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农村公路路政管理工作计划,2024农村公路路政管理工作计划范文,农村公路路政管理工作计划大全

农村公路路政管理工作计划

一、 指导思想

以邓小平理论和三个代表重要思想为指导,认真贯彻落实《中华人民共和国公路法》、《云南省县乡公路养护管理办法》及《xxx县农村公路养护管理办法》。按照自建、自养、自用、自管的原则加强全镇辖区内,村组的建设和养护管理,确保全镇公路的畅通,促进全镇经济社会的发展。

二、 工作开展情况

(一) 加强指导,明确责任。

年初我镇与县上签订了《xxx县农村公路养护管理目标责任书》镇党委政府高度重视成立了农村公路管理所,负责全镇公路的养护管理。并制定和完善各项规章制度及管理办法,将全镇16条公路分别承包给19人进行养护管理,并逐一签订了养护责任书。

(二) 动员社会力量参与,积极开展好公路养护。

按照自建、自养、自用、自管的原则发展群众参与到管理养护管理的工作中。特别是进行过通达工程改造的公路塌方严重,公路无法正常通行。积极组织沿路群众430人次进行抢修,后又协调xx矿山机械及镇政府出资2.6万元请机械6台次。清除塌方10795方恢复路面50.4476平方米;备养护材料5600平方米;清通排水沟6公里;修补路面4500平方米;保障了全镇公路的畅通。

(三) 强化安全管理

抓好安全生产是确保公里养护效率得到不断提高的重要因素,在养护工作培训会上就对各养护人员进行了专题的养护安全工作培训。公路管理所人员时常深入各条公路检查,做好隐患排查查出隐患9处。设立警示牌18个、警示桩16根实现了全年无安全生产事故的发生。

(四) 加强督促检查力度,强化公路养护管理。

公路管理所专门对农村公路养护人员进行了养护培训,对公路养护做了具体安排布置。制定了《xxx镇公路养护合同考核办法》,及管理所内部各项制度、职责,严格按照各项制度职责开展工作。按时进行公路养护检查,对不合要求标准的及时责令限期整改。加大对桥梁危险路段的监查,对养护人员进行督促检查确保公路养护质量。

三、 存在的问题

(一) 公路线路长等级差地质较差,雨季塌方严重资金紧缺日常养护困难

(二) 全镇农村公路基本上无排水沟,给公路养护和维修带来了困难。

(三) 部分路段路面狭窄,存在严重安全隐患需要投入资金排除安全隐患。

(四) 部分养护人员思想责任认识不到位,管护质量不高群众参与公路养护积极性不够高。

四、 下一步工作打算

(一) 认真做好项目规划申请工作抓好在建工程项目的协调服务工作,改善

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路政管理部门(下称甲方):____________公路管理局

路政管理相对人(下称乙方):____________________

为切实维护路产路权,保障公路完好安全和畅通,依据《中华人民共和国公路法》及有关规定,甲乙双方就乙方挖掘占用公路设置广告牌一事达成协议如下:

一、依据有关法律法规的规定,甲方准予乙方挖掘占用公路用地和建筑控制区内设置广告牌。设置地点期限与《______________》公路广告(非公路标志)许可证》相同。

二、乙方施工期间不得侵占路面,不得损坏公路设施,不准影响交通安全。

三、因广告牌施工和占用期间倒塌等所引起的一切责任由乙方全部承担。

四、因公路建设和管理需要时,乙方保证按甲方要求按期无偿自行拆除。

五、到期后十五日内乙方自行拆除,逾期不拆者,甲方将强行拆除,费用由乙方承担。

六、到期后继续保留的,由乙方于到期前十五日内向甲方提出申请,按审批程序另行办理许可证。

七、本协议一式四份,自双方签署之日起生效。

甲方:_____________________

代表人:___________________乙方:_____________________

代表人:___________________

_______年_______月_______日

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导语:强化乡村公路养护管理的标准化和规范化建设,促进乡村公路养护经常化、制度化。以下是小编为大家整理分享的农村公路管理工作计划,欢迎阅读参考。

农村公路管理工作计划

xx地处成都平原北部边缘,全县幅员面积448平方公里,辖10个镇、126个村(社区),总人口25万,是典型的丘陵农业县。目前全县公路里程547.9公里(其中国道28.8公里,县道145.8公里,乡道221.8公里,村道151.5公里),路网密度达1.35公里/平方公里,以县城为中心、各镇为结点的放射性环状交通网络基本形成,有力的推进了城乡一体化进程,促进了“新农村”及“中国幸福家园”的建设。

一、全县道路交通发展现状

“十一五”期间,按照全域建设“中国幸福家园”的战略目标,抓住加快农村公路建设的契机,以科学发展观为指导,紧紧围绕“两区”(经开区、统筹城乡实验区)和新农村建设,大力推进农村公路建设。

在上级主管部门的大力支持下,“十一五”共投资5亿多元,先后改建g108二级公路28.8公里,建设通乡公路51.9公里、村网断头公路58.1公里、精品村、示范村道路11公里,新建8个四级乡镇客运站点和58个招呼站点。

开通了城乡公交线路21条,目前全县100%的镇和70%的行政村开通了公交车,让农村群众享受到与城内居一样的乘车条件,真正做到了惠民、便民、利民。

投资1000余万元完成了g108等道路的安全保障设施,并建立健全了公路管养机制,确保了公路的“畅、洁、绿、美、安”,为全县人民创造了安全、舒适的道路交通环境。

“5.12”抗震救灾和灾后恢复重建工作中,先后投资200万元,完成了河黄路、秀水河桥等应急抢险工程,组织并出动应急抢险运输车辆1865台次,运送抢险救灾人员和各类灾民5000余人次,运送各类救灾物资9300余吨,确保了全县道路的安全畅通,先后受到了省交通厅和市、县两级政府的表彰。

按照省委、“三年任务两年完成”的灾后重建目标任务,我县已投资1.8亿元完成了g108灾后恢复重建任务,投资5659万元完成了101.7公里的中央基金道路项目和10座客运站点,投资3亿元完成了270.9公里农村公路维修恢复任务。134.4公里的亚行紧急贷款项目正加紧实施,确保在年底内全面完工,预计投资1.3亿元。全县的公路路网将更加完善,站点布局将更加合理,路面通行能力也将大大提高。

二、具体推进措施

在目前道路交通

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我工区现有干部职工99人,列养路线3条,总列养里程为73.779公里(国道107线25.965公里、省道津保北线38.382公里、张石高速路连接线9.432公里)。

一年来,我工区在市局、市处的正确领导下,以迎国检为契机,努力践行“京畿坦途、上善大道”创建工作,本着畅、洁、绿、美的养护原则,在保畅、保洁、保安全、绿化、美化等方面做了大量工作,不但优化、美化了公路环境,而且大大提升了“文明服务、安全畅通”的服务理念。现将我工区一年来公路养护与路政管理工作总结如下:

一、强化路面保洁保畅,加强公路养护规范化管理

我们始终把路面保洁、保畅作为养护的重点:一是清扫车坚持每日清扫两遍,个别路段随脏随扫,常年保持了路面洁、净;二是加强小修保养工作,及时处理路面病害,保证行车安全顺畅;三是加强日常督导,抽调办公室、督查室人员成立督查组,每周不少于三次上路对各路段进行检查,把养路工的上路率作为督查重点,每月都下发督查通报,对存在的问题责令限期整改。对养路工不按时出勤者,给予经济处罚,大大提高了上路率。四是遇到水毁、绿化、清理垃圾等集中性任务时,临时整合养护力量,统一调度,集中突击,常年保持了公路的洁净、安全、畅通。

二、做好绿化、美化工作,提升公路形象

我工区以迎接国、省检为契机,始终把107国道和京昆高速连接线的绿化、美化作为重点之一,下大力量抓好。按照经济、适用、美观、和谐的要求,以提升道路整体环境,增加道路植物多样性、立体性为宗旨,将107线25.965公里的绿化补植作为重中之重,精心组织、认真实施。总的原则是乔、灌、花不留一处空白段,加强管护达到最佳效果。具体措施:一是内边坡紫穗槐由原来的一行补齐至三行,实现边坡绿色全覆盖;二是绿化平台内的桧柏按每25米一棵补齐。三是绿化平台内的紫叶小檗、女贞、百日红等,以“豆腐块”图形为标准缺失一株补一株,花草以种植芙蓉、蜀葵相间,年内将对蜀葵进行二次修剪,达到最好的绿化美化效果。汛前天气是一年中最炎热、最干旱,为确保成活及时浇水至为关键。出动四台水罐车,不间断地对绿化进行浇水作业。截止6月5日, 107线补植紫叶小檗16万株、桧柏186株、紫穗槐20万株、女贞10万余株、月季花5万株,种植臭芙蓉、蜀葵共计31200平方米。绿化后的107国道是花灌相间,杨柳辉映,层层叠韵,郁郁葱葱,成为了一条初具效果的生态路、景观路。此外,认真

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小编最近发表了一篇名为《农村公路养护工作计划》的范文,觉得应该跟大家分享,重新编辑了一下发到小编。

计划

州交通通运输局:

为更好地开展我县农村公路管理养护工作,提高农村公路管理养护水平及路况质量和路网服务功能,实现“通、平、美、绿、安”的农村公路管理养护目标,服务全县农村经济社会发展。根据《**县农村公路管理养护实施细则(试行)》结合我县实际制定2015年农村公路养护管理工作计划如下:

一、公路养护工作

(一)公路养护

1、农村公路概况

我县现有农村公路488条985.69,其中:县道7条184.306公里;乡道46条167.981公里;村道435条633.403公里。三级公路157.958公里;四级公路756.967公里。

2、创建“文明样板路”

2015年计划创建文明样板路全长10公里,具体路线为:x247线,西环路岔口至团结新村路段k0+000至k10+000。

3、日常养护

2015年计划养护里程为985.69公里,计划总投资为150万元:其中。重点养护230公里(即推行市场化养护里程),一般日常养护为755.69公里。以上工作要求达到:路面平整、横坡适度、边坡稳定、排水畅通、构造物完好。(附:养护明细表)

2015年4月将230公里重点养护公路按县道、乡道分路进行公开招标,择优选定养护单位或个人,进行承包。

为做好日常养护,确保道路畅通。要求各乡镇管理站与公路协管员签订责任书,明确管护责任,管护标准,建立定期上路巡查制度,建立健全日常养护台帐档案,做好日常养护记录。

4、小修养护

2015年计划修补路面1470㎡,安装标志标牌45个,更换面板20个,减速带550米,标线150公里、26403.12平方米,防护桩150个,刷漆防护桩1969个,路基防护400立方。同时,依据道路、桥梁普查情况安排小修养护。

(二)桥梁维护

1、桥梁卡片

依据《公路桥涵养护规范》的规定开展桥梁评定工作,建立桥梁基本状况卡片及桥梁明细表等技术档案。

2、桥梁维护

2015年计划养护桥梁18座:塔里木乡-喀尔曲尕乡道路沿线6座桥(塔里木乡南干渠桥,塔里木乡排减渠桥,米尔沙力桥,喀乡1号、2号、肖唐桥)、县道246线1座桥(古勒巴格乡孔雀河桥)、县城-阿克苏甫乡道路沿线2座桥(引洪渠桥,孔雀河桥)、县道248线1座桥(库克卡依那木村桥)、县道249线1座桥(孔雀河4号桥),乡道04

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为贯彻落实国务院办公厅《农村公路管理养护体制改革方案》以及省政府办公厅《关于贯彻国务院办公厅农村公路管理养护体制改革方案的意见》,加强我市农村公路管理与养护工作,确保农村公路安全畅通,下面我就承德市农村公路管理与养护工作提出以下意见: 一、成立农村公路养护管理组织 根据《公路法》及省政府办公厅《关于贯彻国务院办公厅农村公路管理养护体制改革方案的意见》规定,本着县道县养、乡道乡养、村道村养的原则,由各县区人民政府组织各乡镇成立乡村公路管理所,由主管乡镇长任所长,并配备专职管理人员1—2名,负责辖区内乡级公路养护管理工作;每个行政村明确一名专职或兼职人员负责该行政村道路的日常养护管理工作,管理人员工资由县区财政列支。在管理人员配备上,要坚持高标准、严要求,确保管理组织到位,管理人员到位,建立健全农村公路养护管理体系。 二、农村公路养护资金使用与管理 根据冀政办〔2006〕16号文件精神,农村公路养护资金,由市、县级政府根据农村公路养护的实际需要进行统筹列入本级财政预算,保证农村公路得以正常养护。 县级公路养护资金执行省厅下达的养护资金计划,主要用于县级公路的养护、养护工程和养护管理;乡级公路养护工程资金由省级交通主管部门补助部分和市县交通主管部门按规定配套组成,主要用于乡级公路的的大中小修工程;村级公路养护工程资金由省级交通主管部门补助部分和市县交通主管部门按规定配套组成,主要用于村级公路的的大中小修工程。 乡级公路日常养护资金和养护人员工资由县级政府负责,按《承德市乡级公路养护资金管理暂行办法》(承财综〔2003〕37号)规定的县区财政每年从农村税费转移支付中按每公里1000元的补助标准予以列支,用于乡道的日常养护。村级公路日常养护由所在乡镇政府组织村民委员会采取“一路一议、一村一议、一事一议”的方法筹资,进行养护。各乡镇农村公路管理组织要加大对农村公路的管理力度,组织村民委员会制定《村民护路公约》,树立村民爱路护路意识。 农村公路养护资金由县级政府交通主管部门根据农村公路管理养护计划,综合平衡,统筹安排,各县区交通主管部门要设立专门帐户,确保农村公路养护资金专款专用,养护节余资金须结转下年度使用,任何单位和个人不得挤占和挪用。 三、做好日常养护工作 各县区交通主管部门,要根据《承 查看全文>>>

xx地处成都平原北部边缘,全县幅员面积448平方公里,辖10个镇、126个村(社区),总人口25万,是典型的丘陵农业县。目前全县公路里程547.9公里(其中国道28.8公里,县道145.8公里,乡道221.8公里,村道151.5公里),路网密度达1.35公里/平方公里,以县城为中心、各镇为结点的放射性环状交通网络基本形成,有力的推进了城乡一体化进程,促进了“新农村”及“中国幸福家园”的建设。

一、全县道路交通发展现状

“xx”期间,按照全域建设“中国幸福家园”的战略目标,抓住加快农村公路建设的契机,以科学发展观为指导,紧紧围绕“两区”(经开区、统筹城乡实验区)和新农村建设,大力推进农村公路建设。

在上级主管部门的大力支持下,“xx”共投资5亿多元,先后改建g108二级公路28.8公里,建设通乡公路51.9公里、村网断头公路58.1公里、精品村、示范村道路11公里,新建8个四级乡镇客运站点和58个招呼站点。

开通了城乡公交线路21条,目前全县100%的镇和70%的行政村开通了公交车,让农村群众享受到与城内居一样的乘车条件,真正做到了惠民、便民、利民。

投资1000余万元完成了g108等道路的安全保障设施,并建立健全了公路管养机制,确保了公路的“畅、洁、绿、美、安”,为全县人民创造了安全、舒适的道路交通环境。

“5.12”抗震救灾和灾后恢复重建工作中,先后投资200万元,完成了河黄路、秀水河桥等应急抢险工程,组织并出动应急抢险运输车辆1865台次,运送抢险救灾人员和各类灾民5000余人次,运送各类救灾物资9300余吨,确保了全县道路的安全畅通,先后受到了省交通厅和市、县两级政府的表彰。

按照省委、省政府“三年任务两年完成”的灾后重建目标任务,我县已投资1.8亿元完成了g108灾后恢复重建任务,投资5659万元完成了101.7公里的中央基金道路项目和10座客运站点,投资3亿元完成了270.9公里农村公路维修恢复任务。134.4公里的亚行紧急贷款项目正加紧实施,确保在年底内全面完工,预计投资1.3亿元。全县的公路路网将更加完善,站点布局将更加合理,路面通行能力也将大大提高。

二、具体推进措施

在目前道路交通发展的基础上,xx交通将深入开展“创先争优”活动,发挥基层党组织战斗堡垒作用,抢抓“西部大开发”有力机遇,积极向上争取项目,加快xx道路交通发展。

1.进一步加大农村公路

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今年以来,我们根据《省农村公路养护管理办法》、《州农村公路管理养护体制改革实施细则》和年初与州交通局签订的《州交通局农村公路养护管理目标责任书》,我局认真贯彻落实州、县人民政府及上级交通主管部门有关农村公路管理养护的指示精神,切实把农村公路管理养护工作放到农村工作重要位置来抓,统一领

导、分级责任,采取有力措施较好地完成了农村公路管理养护任务。

一、基本情况

“xxx”以来,我县紧紧抓住国家加快建设农村公路的良好机遇,不仅加速了国、省干道的建设步伐,而且争取实施完成了黄瓜园―江边、江边―姜驿、老城―羊街等通乡水泥路和油路工程,同时启动了一大批农村公路通达工程建设新项目,延伸了通乡公路,使元谋交通建设得到长足发展,公路通车里程不断延伸,干线公路路面等级逐步提高、县乡公路油路化步伐明显加快、村组通达能力逐渐改善、县域客货运流量大幅度增长。截止4月底止,我县地方段共有在职工11人、临时工4人。列管县道10条207.647公里,乡道44条379.967公里,村道161条422.519公里,公路大中小桥梁27座1310.38延米,涵洞417道,列养的农村公路总里程为1010.14公里。全县除凉山公路正在进行部颁四级公路路基升级改造外,其余乡镇都通一条油路(或水泥路),县乡公路通畅率达到100%,全县78个行政村通等级公路达76个,通达率达97.4%,全县共有20户以上的自然村649个,公路里程2358.71公里,已通达494个村1565.2公里,还有117个村793.5公里未通达。在已通达的农村公路中:水泥砼路面117公里(其中:县道58公里、乡道13公里、村道46公里)、沥青混凝土路面99公里(全部是县道:元大路29公里、姜驿路26公里、老城--羊街―花同44公里),简易铺筑路面(含弹石路面)164公里(其中:县道54公里、乡道76公里、村道34公里),未铺筑路面633.4公里(其中:乡道290.9公里、村道342.5里)。铺筑路面公路里程合计380公里,占全县农村公路总里程的38%。近年来,在各级政府和上级有关部门的大力支持下,经全体干部职工的共同努力,管养路段公路养护质量逐年提高,公路路容路貌逐年改善,得到各级政府、交通主管部门及公路沿线群众的好评。

二、加强领导

建立机构

为建立符合元谋县农村实际和社会主义市场要求的农村公路管理养护机制和运行机制,保障农村公路的日常养

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路政管理工作总结路政管理工作总结:,路政支队在上级部门的正确领导和大力支持下,坚持以人为本、执法为民理念,以提高队伍整体素质为根本,以保障公路安全畅通为目标,以文明执法优质服务为保障,以规范管理迎检受阅为中心,经过全体干部职工的不懈努力,各项工作始终运行在健康向上的良性轨道上。现将一年来的路政管理工作情况总结如下:一、基本情况路政支队现有职工165名,其中男职工104名,女职工61名。下设7个直属路政大队和1个机动队(含1个稽查大队和5个超限运输检测站)。配备路政执法、后勤保障车23台(辆),办案取证、轴限检测设备28台(套),车辆gps卫星定位监控系统16套,远程视频网络监控系统4套。支队机关设3部(党群部、业务部、财务部)2室(办公室、治超办)。二、指标完成情况截止11月31日,本年度共查处路政案件64起,“七率”(查处率、破案率、结案率、索赔率、七项制度落实率、法律文书规范率、油路划痕查处率)指标均达到100%,挽回路产损失64.8万余元。累计检测货运车辆52.6万辆,查处违章超限车辆6961辆,超限率控制在3%以内。三、完成目标采取的主要措施(一)完善内部管理制度,提升队伍综合素质在坚持“以人为本,执政为民,密切联系群众”的前提下,支队始终把加强队伍建设作为首要任务。以科学管理为先导,以制度建设为基础,不断加强执法培训和执法监督,完善管理制度和管理手段,用制度管人管事。——强化培训,提高素质。——强化培训,提高素质。支队在以往队伍建设年活动强化培训的基础上,年内组织开展了“严肃执法纪律、强化文明服务、促进廉政建设”队伍整顿专项活动,坚持不懈地抓管理、抓纪律、抓学习、抓培训。在坚持定期举办路政人员培训的同时,认真抓好月度学习计划的安排落实和考核检查。按照重点岗位重点培训,一般岗位全面培训的原则,年内,分期分批对全员进行了业务知识培训暨军警化集训,培训内容涵盖新颁布的《公路安全保护条例》《公路超限检测站管理办法》相关法律法规、治超政策及管理局、支队新出台的各项规章制度。同时采取邀请检察官进行警示教育讲座、参观警示教育基地、聘请部队教官进行军警化集训等形式,有的放矢地进行培训。通过军警化集训、路政业务培训、职业道德、文明礼仪强化、员工文化手册专题学习等措施加强了路政人员的自我管理、自我约束能力,路政队伍的整体素质得到明显提升,队伍建设有了长足进步。——完善机制,强 查看全文>>>

xx年的农村公路管理养护工作在州交通局、州地方公路管理帮助下,《**地方公路养护管理暂行办法》和《大理州农村公路养护与管理》检查考核的规定,以“通、平、美、绿、安”农村公路养护工作,日常养护、路政管理、大中修工程实施、雨季前的水毁防治、水毁抢险保通、安全生产等工作,农村公路养护管理体制改革,健全规章制度。xx年农村公路养护管理工作总结:

一、工作情况

(一)农村公路日常养护管理工作,保障公路畅通。往年农村公路养护的经验,县乡公路分段承包养护的养护,在的养护承包人员中择优聘用,共聘用了17名承包养护人员,签订了养护合同,了养护质量要求、养护里程、费用及期限、养护工作内容及要求、养护质量考核、安全等内容。要求**县地方公路管理段平时路巡、督促和检查,每月检查考核,局上每季度的检查考核,检查考核结果,综合好路率指标评定为合格等次,方可兑付养护承包费,考核结果不合格的,不予兑付养护承包费,连续两次考核评定为不合格的,中止养护承包合同。上述管理手段,全体养护承包人员的责任意识,养护质量较往年。乡道、村道的管理养护由乡镇,各乡镇公路管理所组织实施,县地方公路管理段工作,协助路政管理及公路养护质量考核评定。上,各村以村委会主任或副主任为公路养护监管员,协助和公路管理所本的日常养护管理工作,好公路养护与沿线农户之间的矛盾,好路产路权不受侵犯。养护资金的拨付,由各乡镇、村养护的性、质量及投入情况,并养护资金使用的规定及资金拨付情况,补助至各乡镇,由乡镇安排,专款专用。

(二)雨季前的水毁防治工作,消除安全隐患。在雨季到来之前,对所有县乡公路了的安全隐患排查治理,整治公路“黑点”地段,共检查出险口险段等的安全隐患11。,投入机械、人员对危险路段和损毁路面修复,对安全隐患的路段及事故多发路段,增设警示标志牌、警示桩等。共增设永久性安全警示牌34块,标志桩46根,混凝土警示墩和防撞栏、防撞墩920个,长1840多米,指路标志、限载标志和限速标志32块。

(三)雨季水毁抢险,保障公路畅通。,降雨量与相比偏少,但单点暴雨,所有公路不同程度遭受水毁灾害,尤以县道永厂线永保桥至郑家山段受灾最为严重。该段公路属新改线路段,沿线山高坡陡,边坡开挖大,施工过程中大路段采用爆破作业,边坡松散,坍塌严重,三次因坍方公路阻断。面对灾情,调集机械和组织民工抢险保通,了公路的畅通和物资的调运。

(四)路政管理工作

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农村公路路政管理工作计划

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