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公路路政人员述职报告,2024公路路政人员述职报告模板

公路路政人员述职报告

路政管理部门(下称甲方):____________公路管理局

路政管理相对人(下称乙方):____________________

为切实维护路产路权,保障公路完好安全和畅通,依据《中华人民共和国公路法》及有关规定,甲乙双方就乙方挖掘占用公路设置广告牌一事达成协议如下:

一、依据有关法律法规的规定,甲方准予乙方挖掘占用公路用地和建筑控制区内设置广告牌。设置地点期限与《______________》公路广告(非公路标志)许可证》相同。

二、乙方施工期间不得侵占路面,不得损坏公路设施,不准影响交通安全。

三、因广告牌施工和占用期间倒塌等所引起的一切责任由乙方全部承担。

四、因公路建设和管理需要时,乙方保证按甲方要求按期无偿自行拆除。

五、到期后十五日内乙方自行拆除,逾期不拆者,甲方将强行拆除,费用由乙方承担。

六、到期后继续保留的,由乙方于到期前十五日内向甲方提出申请,按审批程序另行办理许可证。

七、本协议一式四份,自双方签署之日起生效。

甲方:_____________________

代表人:___________________乙方:_____________________

代表人:___________________

_______年_______月_______日

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今年来,在局党委的领导下,我站以深入推进干部作风建设为主线和以执政为公、执法为民、服务社会为宗旨,“创先争优”、创建“节约型单位”活动为工作重点,以迎国检和治理超限车辆为主要工作任务,深入、扎实的开展各项工作,具体工作情况汇报如下: 一、路政管理: 一年来,巡查公路里程15.7000余公里,开展了两次较大规模“公路环境综合整治”活动,控制违章建筑390平方米,控制擅自开设道口35起,查处各类损毁路产、侵犯路权的路政案件29起,索收各类路产赔补费 53700元(含向市处上缴10万元),在梨花节到来之际,租用挖掘机、铲车、翻斗车、气割对国省干线以及旅游线路进行清理,共拆除非交通标志471块,清理建筑材料垃圾等各类堆积物578处计1894立方,清理其他公路用地案件16处,麦收期间控制了干线公路打场晒粮,保障三夏期间公路畅通,并圆满完成辖区内秸秆禁烧工作,很好地维护了公路的完好和畅通。 二、超限治理工作,截至到目前共检测车辆22465余车次,其中查处超限超载运输车辆980辆,卸载货物3124.57吨,收缴罚款 余万元,使超限超载率基本降至5%以下。 三、注重廉政,强化学习,改进工作作风 建立健全学习制度和党支部“三会一课”制度,坚持好行之有效的周五下午政治学习日制度,大力提倡政治理论自学的良好风气;结合工作实际,抓好全体行政执法人员的作风建设,倡导脚踏实地,求真务实,敢抓敢管,与时俱进,高效廉洁的工作作风,营造勤政为民,干净干事的执法氛围。采取有效措施,强化队伍建设。 一年里,在注重路政站班子自身建设的基础上,认真抓好路政执法人员的管理力度,首先是完善考核、考评制度,引入竞争激励机制,达到能者上,平者让,庸者下的用人新格局。其次是进一步加大路政执法队伍的思想作风教育和业务知识培训力度,营造良好的学习环境和良好的自学氛围,钻业务,爱岗敬业作奉献的精神风貌。再则是完善监督机制,促进廉洁从政。执法队伍的廉政建设事关大局,路政管理廉政建设的重点我们将放在经常性的思想教育和监督制度的落实上,建立完善廉政责任追究制度,聘请行风监督员,使领导监督、群众监督、社会监督于一体,确保路政队伍廉洁从政。同时要抓好新党员的培养、考察和发展工作,吸收优秀路政人员加入党组织,充分发挥党员的先锋模范作用和支部的战斗堡垒作用,敢于喊响“向我看齐”的口号。 完善规章制度,严格按章办事。一是继续 查看全文>>>

公路局路政工作要点

深入贯彻落实党的十八大精神,以科学发现观为指导,以“城乡同创”为契机,以作风建设为抓手,以创建“畅安、安全、舒适、优美”的路域环境炎目标,按照强势推进的要求,继续大力开展路域环境建设活动,全面提高公路管理水平。

1、要以城乡结合部路段,穿村镇、穿城区路段的美化,净化为重点,以国省道二级公路改选为契机,通过绕城、“城乡同治”等措施加大基础设施建设,彻底解决国省干线的“马路市场”,对占路集市贸易,占道经营,占道摆摊设点的“三占”现象坚决取缔,对乱搭乱建设乱放,乱倒垃圾,乱设标牌的“四乱”问题彻底拆除;对公路沿线沙堆、土堆、石堆、垃圾堆、柴堆等“五堆”问题彻底清除;对影响公路视觉和安全的荒山、荒坡、跨蹋的山体、坟墓、窑厂、废品站、大型立柱广告牌等“六差”现象坚持整治。

2、加强超限运输治理工作,以县区人民政府为责任主体,相关责任部门为成员,县区人民政府、各部门成立强有力的班子,制定治理方案,明确工作职责,落实治理经费。要加强源头管理,严格控制车辆装载、车辆上牌、车辆改装等关键环节。加大路面执法力度,对恶意超限,严重超限的车辆要严管重罚,加大卸载力度,消除安全隐患,确保路桥安全、防止交通事故。通过治理,**年超限率要下降到5%左右,比**年下降15%。

3、加大执法力度,坚决制止违法建筑物和构筑物等违法违规行为。要加大巡路力度,及时发现和制止违法行为,减少违法案件的发生,减少当事人的损失和违法成本。要加大公路法律法规的宣传,提高人民群众爱路护路、遵纪守法的自觉性。要依法行政,依法查处违法违规行为,违法案件立案率达到98%,查处率100%,切实维护好路产路权。

4、要创新路政管理方式、方法、完善管理机制,实现路政管理标准化,常态化,治超工作科技化。

要完善路政大队的基础设施建设,路政人员要实行驻站制,要大力试行一线工作法,坚持情况在一线了解,问题在一级解决,工作在一线推进,把工作的重心放在一线,放在路政中队,人员驻站率达到100%。要大力推进治超监控设施建设,全面提升科技治超水平,实现对执法活动的全程监控。要按照“部门、事项、流程”三个全部覆盖的要求,各县区局全部应用网上政务服务和电子监察系统办理行政许可。

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2006年是全面贯彻落实十六届四中全会精神,抓好执政能力建设的关键之年,在新的一年里,我大队将在市交通局和上级公路管理部门的正确领导下,积极带领全体路政人员与时俱进,开拓创新,尽快适应行政执法主体的新变化,勇于探索路政管理工作的新路子,力争完成2005年度的各项工作任务。 一、指导思想 2006年路政管理工作的指导思想是,以党的十六大和十六届四中全会精神为指导,以《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国行政许可法》等法律法规为依据,紧紧抓住学习贯彻执行《浙江省公路路政管理条例》这个契机,抓好“三在”、“四禁”教育,强化队伍建设,树好交通形象,提高工作效能;坚持依法行政,文明执法,规范管理,优质服务,确保全市公路畅通安全。 二、主要工作目标 (一)坚持“三路”并重,力保全市境内省道、县道和乡道公路路产路权不受侵犯。 1、强化公路接线接坡规范管理,确保公路两侧建筑控制区内无新增的违章建筑。 2、严格审批手续,确保公路、公路用地和公路两侧建筑控制区内无违章设立的非公路标牌;加大上路巡查力度,取缔公路用地范围内的马路市场、非法摊点和违章堆积物。 3、加强与经营公路业主的联系,确保诸暨境内3 条省道干线交通标志、标线的齐全、醒目、有效和完好,发现有不规范、歪斜、残破等现象及时更新 或修复。县道公路危桥、险路在现有设置警告、禁令、指示标志的基础上,完好率始终保持在90%以上,并积极做好大中修工程在完成主体工程的同时, 设置好规范、齐全的交通标志标线等设施,完成率达到100%。 4、严格执行全国治超工作会议精神,在抓好源头管理的基础上,继续加大超限运输车辆行驶公路的现场查处力度,特别是认真做好超限货物卸载工作,货物卸载率达到80%以上。总结联合“治超”一年来的工作经验,探索“治超”工作的新路子。03省道诸暨超限运输检测站在进一步完善软硬件设施的基础上,积极创建绍兴市级文明示范窗口。 5、路政案件查处率达到98%以上,结案率达到95%以上。 (二)坚持政务公开制度,严格按程序办事,按收费标准执行,各种费用实行“收支两条线”管理,加大治理公路“三乱”力度,杜绝公路“三乱”现象发生,确保收取的公路及其附属设施损坏赔(补)偿费,使用票据规范,费用解缴及时,用于修复公路及公路设 查看全文>>>

路政管理部门(以下称甲方):______________公路管理局 沿线被管理者(以下称乙方):________________________

为确保公路的完好畅通和标准化美化,维护公路合法权益,依据《中华人民共和国公路法》及有关规定,甲乙双方达成协议如下:

一、甲方非因公路建设管理需要不得无端干涉乙方之正常活动。

二、乙方须负责门前达到“一低三化”要求。乙方门前地面要低于公路路面;门前场地须硬化;门前环境按甲方规划加以绿化美化;门前边沟按甲方标准浆砌化。

三、乙方保证门前“三包”。乙方包门前无声无杂物,公路设施无损坏、边沟畅通无淤塞。

四、乙方设置的平交道口须低于公路路面,并按甲方要求硬化规范。确因地形条件所限高于公路路面的,必须设漏水暗涵,确保雨水不排向路面。因公路建设管理需要须及时无偿拆除。

五、乙方非经甲方书面批准,不得在公路、路面用地范围内为下列行为: 1.设置棚屋、摊点、维修场及其他类似临时设施。 2.堆放垃圾、建筑材料及其他类似堆积物。 3.挖掘、排放污水、种植作物、沤肥及其他类似作业。 4.甲方依法禁止或限制的任何行为。

六、甲方根据实际情况收取乙方保证金______________元。若乙方无任何违反协议之行为,则于协议期满后退还全部保证金及相应银行存款利息,反之,则由甲方用此保证金代乙方履行协议事

事宜,多退少补。

七、其他事项:__________________________________________

八、本协议自签订之日起生效,至__________________________失效。

九、本协议一式三份,甲、乙方各一份,上报烟台市公路管理局路政科一份。

甲方(签章):________________ 乙方(签章):________________ ____________年______月______日

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公路施工述职报告篇一

我的述职报告分三个部分:一、公路工程施工与管理;二、工会工作;三、对照检查。先汇报公路工程工作。今年的公路工程建设任务较重,主要有:xxx7公里乡路建设工程,造价260万元;20xx5.6公里乡路建设工程,造价120万元;xxx5.08公里乡路路基病害处理和路面补强工程,造价200余万元。遇到的困难也比较多,主要表现在以下几个方面:一是人员少。公司配备工程技术人员6人,加上临时借调人员和驾驶员共8人,要负责三项工程的施工与管理工作。二是资金短缺。这三个工程建设项目中,有两个工程属于低价中标,所有资金都要靠企业自筹。三是施工难度大。今年雨水大,缩短了有效工期、增大了成本和施工难度。仅**工地就因雨水不能及时排出和当地农民阻挠施工耽搁了二十多天。这种情况下,我们努力拼搏、科学组织施工、加强管理,克服困难,保证了工期和质量。**和**工程结余约达30万元。能取得这样成果的原因,、大致有三点:一是公司的正确领导。为了锻炼队伍加强一线力量,李总做出了机关全员下工地的决定,并全力支持工程建设。他重点抓资金和后勤保障工作,还经常深入工地,现场指挥,与职工一起摸、爬、滚、打。二是职工的努力拼搏。公司上下团结一心,迎难而上,积极创造条件组织施工。

公路施工述职报告篇二

我是刘会正,从今年四月份开始,主要负责吉尔吉斯公路修建工程。时光匆匆,转眼间20xx即将成为过去,但过去的一年是既充实忙碌而又快乐的一年。在这岁末年初之际,我回首过去、展望未来。过去的一年里,在上级领导的关心帮助及同事之间的友好合作下,我在工作上得到了很大的进步。在这一年里,总的来说工作还算顺利、平稳。为了发现问题,解决问题,为了今后更好的开展工作,为了让领导,同事们更好的监督指导我的工作,现做如下述职:

一、加强理论学习,不断提高自身修养

理论学习是工作人员的立身之本,成事之基。因工作原因,我常年在国外工作。因此,我一直将理论学习作为自身的重要任务,自觉做到勤学多想,努力增强爱国思想,提高思想政治素质,牢固树立正确的世界观、人生观、价值观,保持良好的道德风尚。在工作和事业面前,我历来顾全大局,从不争名夺利,不计较个人得失,全心全意为公司服务,为客户提供品质优良的工程项目。在思想上、政治上、业务上不断地完善自己,更新自己,为公司进一步在海外扩张事业添一份力。

二、注重求真务实,不断提高业务水平

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以下是小编为大家整理的关于公路路政部门迎检工作计划精选的文章,希望大家能够喜欢!

内业归档方面

1. 做好xx至xx年内业归档工作。

2. 结合国检标准继续细化xx年内业。大队克服内勤人员更换频繁的困难,以路巡记录作为切入点,完整跟踪记录每一起路政案件,实现闭合式管理。

3. 案卷整理做到完整、严谨。其他各类路政报表台帐及时更新、内容准确,力争内业检查不丢分。

4. 在后迎检阶段,细化大队工作流程,从队员到内勤再到大队领导,力争实现标准明确、责任清晰、流程严谨。

养护监管方面

1. 全线路面经过xx年全面整修,路面通行状况总体良好;但因路段通行量大,造成个别点位仍有坑槽、伸缩缝裂纹等病害,大队将于近期(一周之内)全线统一调查公路病害,集中反馈并督促公司抓紧修复,反馈两周后统一复查,视修复情况择时再次反馈并上报支队。

2. 考虑到路容路貌也是国检必查项目,我们将针对××全线中央隔离带个别绿化空白、死株,沿线张贴小广告现象以及设施路损未及时修复的现状,协调公司抓紧清理修复。对于公路其他设施如边网、边坡、标志牌等在日常路巡中随时发现随时反馈,并督促公司及时修复。对于匝道和互通等点位也要开展巡查,力争不遗漏巡查盲点。

3. 筛选出全线跨度大于700米桥梁分别从桥上行车体验、桥下实地勘察入手,确保桥梁处于良好技术状态,不剧烈晃动颠簸,保证行车舒适度。发现不符合要求的桥梁配合公司积极检修。

4. 今年××高速全线拓宽改造,对于大队养护监管工作是一次考验。大队将协调公司开碰头会,提前介入,不管是拓宽改造大中修还是日常路面养护,都将积极应对,掌握翔实资料,为迎检打好牢固基础。

公路用地及控制区管理方面

1. 大队努力克服路政执法力不足问题,确保迎检前控制区内不出现新增违建。

2. 对全线非公路标志进行摸底排查。对于各种废弃的影响公路美观的标志广告牌,建议由局里牵头,形成声势,组织属地go-vern-ment、公共安全专家等部门联合拆除。

3. 桥下用地将进一步加强治理。由于沿线穿越村庄较多,大型桥梁下无边网等隔离设施,桥下用地又是日常巡查的死角,目前没有有效办法24小时监管桥下点位。但是针对目前全线占压现状,大队将“既要防止新增案件,又要治理已经占压的案件”作为当前迎检工作重中之重。在指定期限内集中清理,考虑到执法力度有限,对于实在有困难的点位,联系属地go-vern-ment

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本文摘要:本年度迎检工作是重中之重,大队要围绕迎检这一核心任务扎实开展工作,整理好资料,显示出我们的亮点。

内业归档方面

1. 做好xx至xx年内业归档工作。

2. 结合国检标准继续细化xx年内业。大队克服内勤人员更换频繁的困难,以路巡记录作为切入点,完整跟踪记录每一起路政案件,实现闭合式管理。

3. 案卷整理做到完整、严谨。其他各类路政报表台帐及时更新、内容准确,力争内业检查不丢分。

4. 在后迎检阶段,细化大队工作流程,从队员到内勤再到大队领导,力争实现标准明确、责任清晰、流程严谨。

养护监管方面

1. 全线路面经过xx年全面整修,路面通行状况总体良好;但因路段通行量大,造成个别点位仍有坑槽、伸缩缝裂纹等病害,大队将于近期(一周之内)全线统一调查公路病害,集中反馈并督促公司抓紧修复,反馈两周后统一复查,视修复情况择时再次反馈并上报支队。

2. 考虑到路容路貌也是国检必查项目,我们将针对××全线中央隔离带个别绿化空白、死株,沿线张贴小广告现象以及设施路损未及时修复的现状,协调公司抓紧清理修复。对于公路其他设施如边网、边坡、标志牌等在日常路巡中随时发现随时反馈,并督促公司及时修复。对于匝道和互通等点位也要开展巡查,力争不遗漏巡查盲点。

3. 筛选出全线跨度大于700米桥梁分别从桥上行车体验、桥下实地勘察入手,确保桥梁处于良好技术状态,不剧烈晃动颠簸,保证行车舒适度。发现不符合要求的桥梁配合公司积极检修。

4. 今年××高速全线拓宽改造,对于大队养护监管工作是一次考验。大队将协调公司开碰头会,提前介入,不管是拓宽改造大中修还是日常路面养护,都将积极应对,掌握翔实资料,为迎检打好牢固基础。

公路用地及控制区管理方面

1. 大队努力克服路政执法力不足问题,确保迎检前控制区内不出现新增违建。

2. 对全线非公路标志进行摸底排查。对于各种废弃的影响公路美观的标志广告牌,建议由局里牵头,形成声势,组织属地go-vern-ment、公共安全专家等部门联合拆除。

3. 桥下用地将进一步加强治理。由于沿线穿越村庄较多,大型桥梁下无边网等隔离设施,桥下用地又是日常巡查的死角,目前没有有效办法24小时监管桥下点位。但是针对目前全线占压现状,大队将“既要防止新增案件,又要治理已经占压的案件”作为当前迎检工作重中之重。在指定期限内集中清理,考虑到执法力度有限,对于实

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今年以来,在市局党委和局党委正确领导下,我认真履行党委书记的职责,团结班子其他成员,强化思想政治学习,改进工作作风,加强党风廉政建设,有力地增强了党委的凝聚力和号召力,现将一年来的思想、工作及廉政建设情况汇报如下:

一、以深入开展创先争优活动为契机,全面加强党的政策理论学习。

今年是公路改革年,也是深入开展创先争优活动的关键年,一年来,我系统地学习了上级党委关于科学发展观的相关论述和党的十七届五中全会精神,对新形势下如何加强党组织建设和党员干部队伍建设有了更新的认识,坚定了将创先争优与实际工作相结合,以求真务实的态度,解决工作中的热点、难点问题的决心。

在学习过程中,我通过组织召开老干部老职工座谈会、社会义务监督员恳谈会、职工学习培训交流会,广泛征询干部职工对全局工作的意见和建议,为局党委的工作顺利开展打下坚实的思想基础,也使自己解决实际问题的能力得到加强。在组织生活上,我始终以坚持原则、办事公道为理念,通过谈心交流增强与班子成员之间,与普通党员、群众之间的沟通。在重大事项上我坚持集体研究决定的原则,自觉接受群众监督。团结和带领全局干部职工拓宽思路、开拓创新,不断改进工作方法,提高工作效率。为使学习活动常态化,制定了全局全年

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尊敬的各位领导,同事们:

大家好!

我非常高兴今天能和大家共聚一堂参加xxxx年的年终述职大会,也非常感谢中心能提供这样一次机会和这样一个平台!xxxx对我来说是非常有纪念意义的一年,因为我有幸到了中心机关这个大家庭中工作,在同事们的帮助与关怀中,我体会着工作的快乐和感动,用心收获着这份宝贵的财富。回首凝望来时路上深深浅浅的脚印,我感慨万千。下面我就一年来我的工作学习情况向各位作总结汇报:

一、学习方面:

一年来在中心党政的正确领导下,我认真学习了党的xx大理论知识、学习了《甘肃省高速公路管理条例》、学习了科学发展观等政治理论知识,同时还主要学习了稽查业务知识、以及联网路段如何防堵收费漏洞知识、数据稽查知识等。

二、工作方面:

概括地说,xxxx年我的工作总结分两个阶段,具体如下:

第一阶段就是我在行政办公室工作这一阶段,主要从事公文登记、送批、承办、传阅、督办和机要电话记录、日常政务值班安排等。记得当初从基层收费所办公室调入中心行政办从事文书工作以来,我开始做文书的时候,每每听到办公室这些工作要求的时候,面对这些优秀的同事,自卑感是很强烈的,概括地说我只有责任心比较强,态度比较端正,其他的特质基本都不具备。但是在中心办公室各位领导的正确指导和同事的热心帮助、支持合作下,我不断地严格要求自己,认真工作,虚心学习同事们的优点,后来在实践中我逐渐发现办公室工作不但要求责任心极强,稳重并且非常细心,还要具有一双超前发现问题、分析问题解决问题的眼睛!总之,在中心办公室繁忙的公文处理、行政事务工作中不但锻炼了我的细致心、责任心,而且使我的工作能力以及思想认识不断提高,逐渐成熟。逐渐养成了严、细、实、快的工作作风。

第二阶段就是自七月份调入稽查保障处工作,在稽查保障处,面对一切都是新的开端,记得当时石主任和办公室同事对我说,要继续保持良好的工作作风,戒骄戒躁,虚心从头学起。身上肩负着大家的期望,在进入稽查保障处那一刻,我决心用努力工作来报答大家的关爱,于是我在实践中认真向同事们学,向书本上学,学习监控业务知识、学习稽查保障业务知识、学习收费业务政策知识,不断学习积累工作经验,不断地提高自己的业务能力和水平。还好,我在科室领导的支持和帮助下,加上当初在基层一线从事过收费工作,所以较快地适应了稽查保障处的业务,在稽查保障处领导的安排带领下,主要从事了现场稽查保障业务

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公路路政人员述职报告

述职报告一般是用来陈述主要业绩业务为主,也用来陈述部门职能职责等。公路路政人员述职报告栏目提供大量公路路政人员述职报告、2024公路路政人员述职报告、公路路政人员述职报告模板等内容,帮助大家解决述职问题。

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