课程管理范文

管理工作平时要不段的学习和培训才能做的更加好，尤其是企业管理工作涉及的内容比较多。下面是由范文资讯网小编为大家整理的“管理培训课程心得”，仅供参考，欢迎大家阅读。

管理培训课程心得(一)

前段时间公司组织人员专门对李践的五项管理进行培训学习，通过学习五项管理，个人收获还是很大的。

通过对目标管理的学习，让我对目标理解的更加透彻，目标不是盲目追求的，一个人首先应该确立自己的定位，也就是符合自己条件的目标，切勿好高骛远，目标要切合实际，工作中可以吧自己的目标划分到近期、中期、远期目标，然后逐步地去实现。在实现这些目标的过程中肯定会出现一些情况，比如目标不明确，目标方向不对，在这时候要不断校正目标的方向，不看以条道走到黑，这样只会徒劳而无功。每个人都有很多目标，赚大钱，去西藏，周游世界，但是前提是做好当下的每件事，认真完成当下的工作，以后才有可能去实现更高的目标。目标不论大小，都应该付出同样的努力，且不可因为目标小而不努力，要知道，所有大的目标都是由一个个的小目标累加起来的。有了明确的目标，也要准确去努力实现它了，这时候也要注意时间的运用，争取用最少的时间去完成最多的事情，浪费时间就是慢性自杀，做事有条理性，不拖沓，合理分工，这就是在合理利用时间。

很多人抱怨时间太少了，这件工作做完起码要多少时间，其实在抱怨的同时就已经浪费了本应该准备工作材料的时间了，那样时间怎么会够用。懂得时间管理的人，不是多做事，而是少做事，会找到重点，只做最重要的事。人并不是因为跑的慢而敢不上火车，而是出发晚了才赶不上的。这就要求我们从一开始就应该珍惜时间，合理充分利用时间。所有的事情都有两面性，心态也是一样，做同样的事，心态的积极与消极结果是截然不同的，工作中遇到难题时，消极对待，垂头丧气，本应该能解决的问题也在这种消极的心态中越来越严重，最终一败涂地，相反，遇到困难，积极面对，从各方面找原因，找方法，说不定就能解决。心态的转换也是非常重要的，我们如果把挫折当成是积累经验，把压力当成是前进的动力，把障碍当成是生活对自己的磨砺，那么自然就会觉得原来遇到的这一切困难都是来帮助自己成长的。再有就是出了问题，首先要做的不是想这怎么推卸责任，而是自我批评，想想出了问题，自己是不是哪里做的不对，直接或间接造成了这样的结果，这才是处理问题应该有的心态。心态是积极的，你就不怕困难，就会努力

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物流管理课程实习报告

一、实习题目

从实践中再次认识物流理论知识

二、实习时间

20xx年6月26日下午14:30-17:10

三、实习地点

石布岭港区

四、课程实习班级：

五、课程实习的领队教师：林常青老师

六、课程实习的目的

在学习完一学期的物流管理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯通地运用。

七、课程实习的内容

这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理。

根据现场提问和自行观察，我了解了以下的一些情况：

北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。

我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米， 建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。

港区的淡季为11-4月，以春节前后为主，而旺季为5-10月。

港区退潮时水位9.5米，安全水位为11.5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮，吃水13.8米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后马上运到仓库。

今天看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港xx-20xx的建设项目表，从而了解到北海港未来的建设方向和发展规模。

八、课程实习的体会

虽然此次物流实践课在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程，也让

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压力有一些来自外界，有一些来自自己的内心。来自外面世界的压力对我们的影响多半取决我们的内心。如果管理好了我们自己的情绪，整理好压力的来源和对应的办法，我们的生活和学习都会显得很有活力，很轻松。压力就好像是一把双刃剑，没有压力的生活也不是我们能接受的；压力太大的生活我们也难以承受。随着社会竞争日益激烈，人们所面临的工作、家庭、社会交往等各方面的压力越来越大。长期压力和不良情绪的积累严重影响着人们的身心健康。由于不适当的工作、生活、学习等压力不仅损害个体，而且也破坏组织内健康。为了缓解这种压力，学校组织教师进行了《压力与情绪管理》的培训，我有幸参加了此次《压力与情绪管理》课程的学习，使我收获颇多，受益匪浅。

这门课给我对压力与情绪管理有一个全新的认识，有耳目一新的感触，通过学习认识到作为出色的领导者的成功往往不是因为拥有高智商而获得成功的论证，明白了他们成功的秘决是“情感智慧”的道理。从而正确调整自己的情绪，让自己在负面情绪的影响值降至自我控制的最低极限，时刻保持“积极的心态”认真对待每一天。

自然，不同的人由于性格的差异，面对压力的反应肯定不尽相同，对压力的管理每个人也有不一样的

的心得和体会。我个人的想法就是尽量的把压力转会会自己进步的动力吧。 情绪也是一个很影响生活质量的因素。就连植物都能感受到人的情绪，并对快乐，赞美的情绪作

出好的反应，而对悲伤，厌恶等负面情绪作出不好的反应，更何况是人呢。快乐阳光的人总是受到欢迎的。情绪是很容易传染的。

适度的压力能使人挑战自我，挖掘潜力，富有效率，激起创造性，而不良的压力，不管其来源是什么，都会给个人和组织造成不好的影响。如何才能缓解来自环境或个人因素的工作压力呢？通过学习，我有一点小体会：

1、更有效的组织好自己的生活，学习和工作：建立良好的时间观念，管理好自己的时间。不要给自己制定过高的目标或者计划，生活有规律。

2、建立良好的人际关系：与同学朋友融洽相处，多和老师沟通交流。遇到不能独立解决或者难以解决的问题的时候多向别人求助。学会合作，和朋友和同学分享自己的快乐，或者烦恼。

3、学会总结和计划：每隔一段时间对自己的生活状态做一个总结。找出其中的问题，并加以分析。制定合适的计划。不用太细，让自己有放松的时间和空间。

4、学会合理宣泄：找到适合自己的解压方式，看一场电影，一次酣畅淋漓的运动。

每个人都应当找到适合

自己的减

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今天很荣幸参加了本次杭州《目标管理》课程，下面是我对今天一天来所学的课程的小结。

首先，连老师给我们讲解了什么是管理?其说的管理主要分为三个层面：

一，管—管理资源;二，理—理顺秩序;三，透过他人达成企业目标。

其中最重要的是透过他人达成企业目标。这也是我们一直没有领悟到的一点。结合我们公司来看，首先，在管理资源上，我觉得我们把人力资源用的还不够精，培训会上说到，人的潜在能力一般占个人的能力的80%，如何挖掘这潜在的80%则是我们管理者考虑的事情了。对于物资的话，我们公司还是做的比较不错的。其次，在理顺秩序上，我觉得我们这群带头人都需要好好理理头绪。现在我们抓住了我们大的目标，即在公司的培训和活动上面。但是在一些细枝末节的地方，我们的头绪是非常混乱的。这也是我们需要整理的地方。最后，在透过他人达成企业目标上来说，我觉得我们是做的最不够的。一直以来，我们认为完成目标，完成任务是区域经理的责任，区域没有完成任务，我们就去责问区域经理甚至店长。上了这节课之后，我终于明白，这些都是我们管理者自己的目标，区域经理，店长，店员都是我们达成目标的一个帮手，我们是需要透过他们来达成我们，更深一层就是企业的目标了。

其次，老师教我们运用pdca来实施管理者的工作的时候。在计划，行动，检查，调整方面，我觉得我们在计划和检查上面做的很不到位，以至于在行动上面会有很大的脱节。当然，这其中的很大一部分责任在我的身上。一直以来，关于活动落实不下去，我把责任全部归结于区域经理的执行力上面去了。直到在两个小时前，我和北京的姗姗姐和马阿敏马姐在做老师给我们留下的课下作业的时候，即发问的练习构架和她们一直用到的做头脑风暴给我很大的启发。我才深刻的意识到，我的监督疏忽导致所有的准备都是无用的，我的方案不够细化，导致区域经理在给店面传达活动信息不完备，活动准备不充分。在之后的工作中，我会在策划上更加优化，只有在完善的基础上才能够讲求创新。还有，必须落实check制度，没有检查一切白费!

其中，老师讲到的一个很关键的词语“破冰”，对我的印象非常深刻。破冰即我们的店员在很短的时间内跟走进我们店面的顾客建立良好的交流环境。当老师提到这一点的时候，我的脑海里突然回想起了我们店员平时招呼顾客的情景。“你好，欢迎走进lotionspa.纯植物护肤品”。给人是很有礼貌，但是缺乏亲和力，给顾客有距离感。其实偶尔用用我们的

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通过项目管理培训在线课程的学习，了解项目管理的基础知识，收获更多关于管理课程的知识。下面是小编带来的管理课程心得，仅供大家参考。

管理课程心得篇一

通过项目管理课程的学习，我初步了解到项目管理的知识体系及其架构、项目过程组合及启动、项目计划实施等基础知识。项目管理总体有五个过程：启动过程、计划过程、实施过程、执行过程和收尾过程，包含了九大领域的知识：范围管理、时间管理、成本管理、质量管理、人力资源管理、沟通管理、风险管理、采购管理和整体管理及其方法和工具。通过在线课程学习，我进一步体会到什么是项目管理以及学习项目管理课程的重要意义。现将学习这门课程的心得体会总结为如下：

从定义来看，项目是为创造独特的产品或服务而进行的一种临时性工作。根据这个定义，项目就具有了目标明确性、活动一次性及资源消耗性等特性。换句话说，具备前面三个主要特性的活动，都可以看作是项目。现实中的项目随处可见，如北京的奥运会、上海的世博会、西部大开发、三峡工程等大型的建设项目，还有像信息系统、结婚典礼以及家居装修等小型项目。项目管理则是将各种知识、技能、工具和技术应用于项目之中，以达到项目的要求。就是用正确的行为方式来保证目标的实现，这里除了要求结果的成功，更强调了方法的合理性。所以除了绩效，项目管理还要考虑时间和成本等因素。整个过程中始终追求着这样一个终极目标：从成功到成熟，从成熟到卓越。

任何项目都会在范围、时间及成本三个方面受到约束，这就是项目管理的三约束。项目管理，就是以科学的方法和工具，在范围、时间、成本三者之间寻找到一个合适的平衡点，以便项目所有干系人都尽可能的满意。项目管理的五个过程组：启动、计划、执行、控制与收尾，贯穿于项目的整个生命周期，对于项目的启动过程，特别要注意组织环境及项目干系人的分析;而在后面的过程中，项目经理要抓好项目的控制，控制的理想结果就是在要求的时间、成本及质量限度内完成双方都满意的项目范围。项目管理的九大知识领域是指作为项目经理必须具备与掌握的九大块重要知识与能力。其中核心的四大知识领域是范围、时间、成本与质量管理。在这些知识领域中还涉及很多的管理工具和技术，以用来帮助项目经理与项目组成员完成项目的管理。如：网络图示法、关键路径法、头脑风暴法、挣值法等，不同的工具能帮助我们完成不同的管理工作。另外，还有很多项目管理软件，如：microsoft project

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一、实习题目

从实践中再次认识物流理论知识

二、实习时间

20xx年6月26日下午14:30-17:10

三、实习地点

石布岭港区

四、课程实习班级：

winnyn3080510309

五、课程实习的领队教师：林常青老师

六、课程实习的目的

在学习完一学期的物流管理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯通地运用。

七、课程实习的内容

这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理。

根据现场提问和自行观察，我了解了以下的一些情况：

北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。

我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米， 建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。

港区的淡季为11-4月，以春节前后为主，而旺季为5-10月。

港区退潮时水位9.5米，安全水位为11.5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮，吃水13.8米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后马上运到仓库。

今天看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港xx-20xx的建设项目表，从而了解到北海港未来的建设方向和发展规模。

八、课程实习的体会

虽然此次物流实践课在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清楚地了解海上运输和国际

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我们都知道，理论和实践是不同的。或许你的学业成绩很不错，但是工作能力未必很强;也可能你是成绩马马虎虎，但工作能力很出色。我们所学习的理论知识,对什么事情都想象的比较完善,但现实与理论有较大的差距,在实践中,有许多预料不到的问题,可能在许多时候可以运用所学的理论知识解决,但是在许多时候并没有想象的那么简单和顺利。理论需要假设，但是现实中这些假设不存在，因此许多问题，没有实际经验的我们是解决不了的。

时间流逝，转眼就大三了，再度过零星的一年就要毕业了。以前一些看似遥远的事情如今一下子摆在面前——十多年的寒窗即将结束，很快要工作了。

但是工作很难找，随着各大高校的不断扩招，如今的大学生只是普通的学历了，没有任何的学历优势。所以现在的大学生有一种意识：毕业就等于失业。但是对于许多大学生来说，还是会使出浑身解数，尽自己的努力去寻找一份尽可能中意的工作。

现代社会是讲究速度的，生活节奏快，工作节奏更快。企业当然希望自己的员工是能将理论与实践相结合的，说白了，既要有经验又要有高学历。如何将所学的理论知识较好的运用到实践中去，怎样完成从理论到实践的过渡是极其重要的。因此实习是我们大学生活的一个重要部分。

我们敬爱的学校和可爱的老师意识到自己的学生们对社会接触不多，应对实践中的问题必定手足无措，于是每年都会安排我们进行各类课程的实习，帮助我们掌握课本知识的同时又能运用于实践，努力帮助我们理论联系实际。

今年是大三的下半学年，我们被安排的是财务管理的实习。财务管理是一门应用性极强的学科。通过本次校内实习，让我们理论联系实际，不但能熟悉财务管理中所涉及的知识和问题，还让我们掌握了如何运用现代计算机辅助工具对遇到的问题进行分析计算，为实际工作打下良好基础。这次实习主要目的在于加强对课程了解，培养对所学课程的兴趣和热情，激发学习专业理论知识的积极性。从而为将来毕业后能尽快适应本专业的工作，奠定初步基础。

在取得实效的同时，我也在实习过程中发现了自身的一些不足。总结了以下几点：专业方面，首先，作为一名未来从业者应该具备扎实的专业知识和良好的专业思维能力，具备诚实守信等端正的职业操守和敬业态度，这是每个工作岗位对员工最基本的要求。其次，作为一名未来人员要有严谨的工作态度。财务管理工作是一门很精准的工作，要求准确的核算每一项指标，牢记每一条税法，正确使用每一个公式。再次，要有吃苦耐劳的精神和平和的

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项目管理课程学习心得

本学期，通过对于项目管理课程的学习，我初步了解到项目管理知识体系及其构架，通过老师提供的张之洞汉阳铁厂建设中的项目管理案例，生动再现了项目管理的九大知识体系及其运作四部曲，使我从更现实的角度进一步体会到什么是项目管理以及学习项目管理课程的重要意义。

从定义来看，项目是为创造独特的产品或服务而进行的一种临时性工作。项目管理则是将各种知识、技能、工具和技术应用于项目之中，以达到项目的要求。在现实生活中我们发现，如北京的奥运会、上海的世博会、西部大开发、三峡工程等大型的建设项目，还有很多在日常工作当中的小型工作，包括开发一个新产品、一个市场的运作活动，都被看作是一个一个的项目。项目管理就是用正确的行为方式来保证目标的实现，这里除了要求结果的成功，更强调了方法的合理性。所以除了绩效，项目管理还要考虑时间和成本等等因素。整个过程中始终追求着这样一个终极目标：从成功到成熟，从成熟到卓越。

我读完案例全文，了解了张之洞在汉阳铁厂建设中进行的种种管理活动。由于项目整个过程存在一些问题，又由于一直有没有很好的解决问题，所以造成了整个项目的实施过程充满了艰辛，而从实施的结果看，这是一次事实上失败的项目尝试。从现代项目管理的理论方法体系来看张之洞的项目管理过程，所谓的九大知识体系都得到了体现，但是都没有做好，成为一个 “教训”性质的项目管理案例。

首先，我对案例进行梳理。从项目管理的启动、计划、实施、收尾这四部曲出发来看整个项目的运作过程。

一、启动

1、建设汉阳铁厂的可行性：在洋务运动的大背景下，钢铁采取进口，总是受治于洋人，大清国迫切希望炼出第一炉现代化铁水。需求分析是可行性论证里的第一步，当时的需求来自两个方面，一是朝廷计划要修铁路，第二个需求则是来自军方的。张之洞身为总督，用铁制品制造武器卖给下辖的军队。

2、选择项目经理：张之洞选择了亲信蔡锡勇作为项目启动时的项目经理。蔡锡勇帮助张总督制订整个项目运作的章程，并开始了一些相关的前期工作，比如选地址、看材料、采购设备、组建项目团队等。

3、设备材料：冶炼用的高炉中国无法生产，于是向英订购了铁炉二座。材料是铁矿石、焦碳。

4、技术和管理人才：技术人才对于中国来说是缺乏的，从西方国家引进，中国方面可以匹配一些助手级的人才。从外聘到内聘到招聘，整个人才的梯队有了雏形。

二、计划

项目的整体规划：一开始就要做好计划

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知识管理课程将近尾声，学了这门课程我收获很大，感触也很深。课程的学习虽已结束，但知识的学习是终生的，让我意识到知识管理的重要性。不断去学习，管理知识，不但要有一定的知识存量，还要有基于已有知识结构上不断去学习、创造和利用知识的能力，才能好好地提高个人的竞争力。

未学此门课程时，我就听过知识管理这名词，当时觉得很抽象。软件工程课程的设计，我做过关于知识管理系统的可行性报告和需求分析，但那是对知识管理的概念及流程没有具体的了解，写起来很吃力，学了知识管理课程之后，我才发现，缺少理论的知识，当时的很多想法都不严谨。

虽然知识这东西似乎很抽象，但还是具有可操作性的，前提是要有意识去做，才能有效地进行管理。此门课程的学习，主要是学习了组织的知识管理和个人的知识管理，其中涉及到一些专业的名词，比如什么是知识管理、知识员工、知识经济、智力资本等相关的知识管理概述;同时，还学习了知识流程的管理，知识管理的运行模型，知识管理的工具，知识获取、存储、共享、使用的途径和方法，以及出现在知识各个流程中的知识创新等。

我们现阶段的工作，主要是有意识的进行个人的知识管理。个人的知识管理无处不在，简单的电脑文档文件，网络信息的提炼收集存储，以及怎样去获取知识、合理地保存知识，怎样把隐性知识转化为显性知识，怎么使用已有的知识，怎样去共享已知的知识等，这些都要我们有意识的去做，所学的知识才能转化为资本。

很庆幸，选了知识管理这门课程，每堂课都会有很大的收获，原来很多东西是我意想不到的，平时我对自己的知识管理毫无意识，更加不知道怎么去管理。课程学习的前期，我就把《你的知识需要管理》这本书看完，此书主要是讲述个人知识管理方面的内容，在加上课堂上老师讲解的组织知识管理内容结合起来，就很容易理解了。当然有了这些知识管理的意识还是不够的，还要实际行动，我做到了，把以前没意识到的东西重新梳理，再整合保存。因为我的电脑内存小，所以一直以来我都有管理文档文件的习惯，但是之后发现，有些东西我管理的不是很合理，比如文件夹的分类、图片照片的管理等，现在我每次下载文件后都会去合理地去管理。此外，我开始试着在空间或博客发表日志，把自己的思考及想法记下来，这是把隐性知识转化为显性知识的途径之一;还安装了为知笔记，把生活中的灵感记下来;同时，把在网络上看到有创意的图片或美文收集起来，编排分类上传到网盘或博客上，以备有需之用。慢慢

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每个在学校毕业前都需要进行毕业实习，以下是由小编提供一篇实习报告范文，提供给写报告时参考所用。

课程实习的内容

这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理。

根据现场提问和自行观察，我了解了以下的一些情况：

北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。

我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米， 建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。

港区的淡季为11-4月，以春节前后为主，而旺季为5-10月。

港区退潮时水位9.5米，安全水位为11.5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮，吃水13.8米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后马上运到仓库。

今天看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港xx-20xx的建设项目表，从而了解到北海港未来的建设方向和发展规模。

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