混凝土路面裂缝处理方案
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混凝土路面施工方案（一）
本施工方案是根据武汉市蔡甸区姚家山工业园道路排水工程设计图纸、现场勘察等施工验收规范及规程，有关部门的规定等进行编制。
执行标准及规范总汇
1、《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000）
2、《公里水泥混凝土路面施工技术规范》（jtgf30-2003）
3、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（gbj97-87）
三、主要技术指标
1、道路等级：城市支路
2、设计车速：30km/h
3、车道数：双向2车道
4、路面结构设计荷载：bzz-100
5、道路交通量达到饱和状态设计年限：15年
水泥混凝土路面结构达到临界状态设计年限为：20年
6、视距：停车视距20m；会车视距40m
7、路面抗滑要求：表面构造深度一般路段不小于0、6mm，特殊路段不小于0、7mm。
8、武汉地震基本烈度为6度，设计基本地震加速度为0、05g，道路工程不设防。
四、工程概况
该工程位于蔡甸区姚家山工业园区，共有第二大道延长线、第五大道、第六大道以及军需支路四条大道，为四条城市支路。设计道路红线范围内多为荒地、鱼塘和少量1～3层民用建筑及牲口棚。
军需支路位于蔡甸区姚家山工业园区
第二大道延长线位于蔡甸区姚家山工业园区东南部，为一条城市次干道。道路施工起点与第三大道顺接，止点于第五大道。设计道路沿线再无现状道路及市政管网设施。
第六大道位于蔡甸区姚家山工业园区北部，为一条城市支路。道路起点于京珠高速辅道，止点于第五大道。设计道路沿线再无现状道路及市政管网设施。
第五大道位于蔡甸区姚家山工业园东南部，为一条城市支路。道路施工起点于园区东南部，止点于琴台大道。设计道路沿线再无现状道路及市政管网设施。
五、技术人员及准备
总工程师组织技术人员会审图纸，熟悉相关技术规范及施工工艺，然后分别对各部门技术人员进行技术交底。现安装混凝土搅拌机一台，并已调试，性能良好。测量工程师做好施工放样工作。实验室做好原材料试验、检测工作，材料部门已准备好砂、碎石及水泥，技术人员做好施工前各项准备工作以确保水泥混凝土面层施工及时进行。
六、材料供用
路面层使用c30水泥，经试验及检测，该水泥满足路面施工各项技术指标，所用水泥由材料科统一供应，按工程实际进度向材料科报材料计划。电采用工业用电，停电时，电由自己发电，配备一台发电机。水采用经检测合格的水源，用水泵或水车及时输送到现场蓄水池。
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混凝土路面施工合同范本一
发包人(以下简称甲方):
承包人(以下简称乙方):
依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就混凝土道路及练车场地硬化工程施工事宜协商一致，订立本合同。
第一条 工程概况
总硬化面积约一万四千㎡，现对硬化工混凝土道路及练车场地的施工进行发包。
第二条 工程承包范围
2.1、混凝土道路及练车场地硬化工程的施工，详细做法及工程量见图纸及变更。
2.2、承包范围发生变更或调整的，双方应另行签订补充协议约定。
第三条 承包方式
3.1、包工「包施工、包工期、包质量、包安全、包验收」
3.2、不包含施工中涉及的所有混凝土及水、电费用。
第四条 合同工期
4.1、进入现场后 天。
第五条 工程质量标准
5.1、合格工程;
5.2、同时施工质量严格按照施工图纸、变更、及国家相关施工验收规范进行施工。
第六条 合同价款、结算办法及支付方式
6.1、合同价款
6.1.1 本合同为单价合同，合同综合单价为， 陆元肆角 人民币(大写)每平方米。综合单价已包括混凝土路、防滑纹、伸缩缝、所有道路工作内容的人工费、管理费、其它风险等所有费用;该综合单价为包死价，合同履行期间不予调整。
6.2、结算办法
6.2.1、合同综合单价包死，工程量据实结算;
6.2.3、结算及支付所使用的货币为：人民币。
6.3、支付方式
6.3.1、无预付款，经监理及甲方相关部门审核后付已完工程量的50%;甲乙双方办理正式竣工验收和结算手续后15个工作日内付至合同结算总价款的95%;余款5%作为保修金，若乙方无违约行为，甲方在保修期满15个工作日内向乙方无息退还。
6.3.3、每笔付款前，乙方向甲方发出验收通知，经甲方审核确认后付款。
第七条 工程验收
7.1、验收标准：
7.1.1、工程竣工验收，应以招标文件、投标文件、甲方确认的工程施工图纸、国家颁发的施工及验收规范、质量检验标准为依据。
7.2、工程具备竣工验收条件，乙方按同类工程竣工验收有关规定，向甲方提供完整竣工验收申请;甲方收到竣工验收申请后组织有关单位验收，并在验收后给予认可或提出修改意见。乙方按要求修改，并承担由自身原因造成修改的费用。
7.3、甲方收到乙方送交的竣工验收报告后不组织验收，或验收后不提出修改意见，视为竣工验收报告已被认可。
第八条
查看全文>>>建筑施工实习报告混凝土裂缝——关于混凝土裂缝的问题
我们这次实习是生产实习，它是我们专业的教学计划中极为重要的教学环节，是我们在校学习期间理论联系实际，增长时间知识的重要手段和方法之一，能使我们在学校所学习到的理论知识与生产相结合。这是一个让我了解施工现场的好机会，让我更深一步的了解理论与实际的差别。 在实习的过程当中我们涉及到了以下的内容：对所在实习工程的建筑、结构施工图的识读；对工程的性质、规模、建筑物及结构体系，地基及基础特点等的了解；对土方工程的特点及回填土的质量要求的了解；对实心砖墙的砌筑方法、墙体的构造要求的了解；对混凝土的制备、运输、浇筑、振捣及养护拆模的方法的了解；对混凝土的质量检查内容及检查方法的掌握；对钢筋的除锈、调直、切断、弯曲成型等加工工艺以及钢筋连接的方法及要求的了解；混凝土浇筑前对模板及其支架以及钢筋工程的检查内容的了解；对墙面、地面的施工方法的了解；对地面防水及屋面防水的施工工艺的了解；对施工操作规程及质量检查验收标准的了解；参与工程质量的检查、评定和验收工作；通过考察对建筑材料的销售及使用情况的了解；对施工组织和概预算的编制方法的认识等等.
在以前的实习日志中大部分已经涉及到，下午的时间我对在实习的过程中看到的裂缝的原因做了一个系统的查找，并在资料上找到了与我们实习相关的一些内容。下面就联系在以前见到的和课程中学习到的内容对裂缝的原因做个简要的分析。
首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是的！紧张的一个月的实习生活结束了，在这一个多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好一下。首先，通过一个多月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。 比如说混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题，那我就说说我的见解吧：
1 裂缝的原因 混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是
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路面施工方案（一）
1.1.概况：
道路沥青路面工程，支路1路面长491.97米，路幅宽16米；支路2路面长308.22米，路幅宽16米。道路设计面层采用沥青混凝土路面，厚度为7cm,分两层施工，用摊铺机摊铺，压路机碾压、成型。我施工段路面施工采用集中拌料的施工法，加强对施工中的材料、施工技术、质量、安全要素的控制，以达到优质高效的完成施工任务。
1.2.主要工程量：
工程量为：支路一4919.7平方米；支路二3082.2平方米。
2、编制依据：
2.1.《道路工程施工合同》；
2.2.《道路工程实施性施工组织设计》；
2.3.《道路工程施工图设计》；
2.4.《城市道路施工及验收规范》（cjj-91）；
2.5.《市政道路工程质量检验评定标准》（cjj1-90）；
2.6.《公路改性沥青路面施工技术规范》（jtj036-98）；
2.6 《沥青路面施工及验收规范》（gb50092-96）
3、施工准备
3.1.根据施工场地，做好总平面布置，施工用水、临时排水、用电要接到位。
3.3根据监理单位和业主批准的施工组织设计和施工方案，组织施工机械、人员进场。
3.4根据基层总进度计划，编制月、周计划，明确分工责任到人。
4、主要机械：
1、压路机2台2、自卸车4辆
3、经纬仪1台4、水准仪1台
5、洒水车1辆6、摊铺机1台
7、切割机1台8、小型夯机1台
5、施工组织机构及劳动力组织
5.1、施工组织领导小组
组长：
成员：
5.2、 劳动力组织
土建技术员1名、施工员工1名、质检员1名、安全员1名、压路机操作工2名、摊铺机操作工2名、切割机操作手1名、司机4名、后台配合及壮工20名、技工15名、电工1名。
6、施工方法
沥青砼为商品沥青砼。
6.1、混合料的拌和
（1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。
（2）按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。
（3）每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。
（4）沥青材料采用导热油加热，加热温度在160-170℃范围内，矿料加热温度为170-180℃，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150-160℃，不准有花白料、超温料，混合料超过200℃者应废弃，并应保证运到施工
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软土路基处理施工作业指导书
软土路基处理施工作业指导书 为确保集团公司创优目标，确保渝（重庆）怀（化）铁路25标我管区软土地基处理工程质量，根据《渝怀施路—25》蓝图和版《铁路路基施工规范》及《验标》要求，结合我段线路长、软土地基段不连贯、里程跨度短，工艺原理相似等现场情况，特制定本作业指导书，望施工现场遵照执行。 一、软基概况 本管区地质属低山溶蚀槽谷地貌，线路行进于坡脚槽谷边缘，地形起伏小，槽谷内多为水田和旱地。为冲积淤积地表，表层覆土为软粘土，厚0.6~1.0m不等，多为软塑砂粘土，含水量偏大，承载力小，不能满足路基基底承载力要求。必须坚决、彻底地对软基进行有效地处理。 二、前期检测与要求 1、根据设计、技术交底和现场地段，进行地基情况调查，通过走访村民，开挖探测基坑等手段，复核设计蓝图。 2、软基两端过渡段区域，应一同检查、确定，遇与设计不符，应遵照先报告、后（设计）确定，再处理的原则，现场人员不得擅自处理。 3、施工前，应根据设计和技术交底要求，做一段试验路段，以检测基底承载力和换填质量。 4、施工前，应修好便道，确保换填的清淤、清挖、换填土石方施工能顺利进行。 5、施工前，应选好取石场，换填石方必须经试验人员检查、试验合格，石方粒径经现场技术主管和施技科质检人员的检测合格后，方可填筑。 6、桥涵缺口处（路基施工过渡段）的地基处理与相邻路堤同步施工，施工办法按“桥涵缺口填筑”专项办法执行。一是涵背覆盖0.2m厚粘土包裹涵洞；二是涵洞两侧同时分层，每层厚0.3m，填筑渗水料，分层填筑，分层检测，检测合格，方可逐层回填；三是填料石块粒径不得大于0.15m；四是填筑的范围，涵两侧平涵顶2b（涵顶宽）扇形区域；五是不得把大量粘土回填至涵顶及两侧区域。 7、软基挖基前，应做好各方面的准备工作，基底一般情况不易暴露时间过长，以免发生积水和四周侧面软粘土坍塌。 三、挖基及基础检测质量要求 1、软基处理施工，挖基可选在非雨天，或安装水泵抽排水，基础不得积水。 2、挖基宽度和厚度尺寸应满足设计和技术交底要求。 3、基础应清理平整。 4、基础清好后，应及快做基底承载力试验，及时报有关技术人员和监理检测，合格后，方可按《路基路堤填筑办法》逐层、分层填筑。 四、换填施工质量保证措施及注意事项 我管区软基处理，设计各有不同。根据设计要求，各段施工方案如下： ㈠塑料排水板（塑料插板 查看全文>>>应急预案是为了有限预防和及时控制相关突发事件引发的安全隐患。我们身边随时都可能发生一些事故，我们要做好应急预案提高防范意识，应急预案的制定可以及时控制事故的扩散，有哪些好的应急预案值得借鉴呢？下面是范文资讯网小编精心整理的“路面交通事故相关部门处理的应急措施方案”，供您参考，仅供参考，大家一起来看看吧。
路面交通事故相关部门处理的应急措施方案(篇一)1、主题内容与适用范用
本预案适用于公司及所属企业内因公驾乘汽车车辆时，发生重、特大交通事故应急救援工作的具体办法，明确了各部门的职责。
2、总则
为切实做好道路交通事故、特别是重大及以上交通事故的应急处理，规范事故的责任认定，善后处理、损失赔偿，最大限度地减少公司人员贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》，建立和完善交通安全应急救援体系，保证在接警后能够迅速赶赴现场，配合公安和车管部门了解情况全力救护，减少损失和影响，做好事故善后工作，特制定本预案。
3、组织机构
3.1、为妥善处理重、特大交通事故，公司成立道路交通事故应急处理领导小组，公司总经理、党委书记任组长，主(协)管机动车辆安全的副总经理、工会主席任副组长，组员由综合管理部、生产经营部、人力资源部、安全技术部、各单位(车间)车队长(或车管部门负责人)组成。
3.2、交通事故救援处理领导小组下设应急处理办公室、事故救援组、事故调查组、善后处理组。应急处理办公室设在公司综合管理部，由综合管理部部长负责，成员由公司生产经营部、人力资源部、综合管理部、安全技术部、公司所属各单位车管部门负责人、安全专兼职、劳人社保专职、技术设备专职、工会干事、以及各单位(车间)汽车班长组成。事故救援组由公司生产经营部、人力资源部、综合管理部、安全技术部、公司所属各单位安全部门、综合部门负责人及汽车班长组成。事故调查组由主(协)管机动车辆安全的副总经理、工会主席牵头，公司安全技术部组织各单位安全车管、技术设备、工会、人劳、事故发生地有关负责人员协助调查。善后处理组，由公司综合管理部、各单位安全车管、技术设备、工会、人劳、事故发生地有关负责人员组成并开展工作。
4、主要职责
4.1、应急处理领导小组职责：
4.1.1、事故发生后，决定是否启动本预案及其它相关专项应急预案;
4.1.2、协调与地方交通管理部门应急处置工作;
4.1.3、需其它部门协助配合时，负责与相关部门进行沟通;
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泡沫混凝土施工方案（一）
（一、） 施工工艺
一、泡沫混凝土的生产工艺流程如下：
泡沫混凝土的生产过程包括：泡沫制备、泡沫砼混合料制备、浇注成型、养护、检验。
基层清理 → 按图纸设计及技术交底要求定出厚度和高低点 → 浇水湿润 → 生产泡沫砼 → 按施工顺序浇注成型 →养护 → 检验和成品保养
二、泡沫砼原材料要求
泡沫混凝土的生产原材料包括泡沫剂、水泥和水等。
1）发泡剂：
泡沫的质量以坚韧性，发泡倍数和泌水量等指标来鉴定；泡沫的坚韧性就是泡沫在空气中在规定时间内不致破坏的特性，常以泡沫在单位时间内的沉陷距来确定；发泡倍数是泡沫体积大于泡沫剂水溶液体积的倍数，泌水量是指泡沫破坏后所产生泡沫剂水溶液体积。当泡沫质量符合下列指标时，即可用于生产泡沫砼： ① 1h 后泡沫的沉陷距不大于 10mm；② 1h 的泌水量不大于 80ml； ③泡沫的倍数不小于 20 倍。
2）水泥：普通325硅酸盐水泥。
3） 水：普通自来水或井水（淡水），严禁含酸性物质的水掺入发泡剂中，以免发生化学反应，影响发泡剂的发泡效果。
（二） 施工条件
一、屋面清理干净，无木方、钢管、钢筋、砖块等杂物。
二、女儿墙砌好，内粉结束，落水口安置好并可使用。
三、升降机或塔吊等大型工地设备正常运行并可供我方使用运送设备及材料。
四、水（10ｍ？/h）、电（380v）充足，气温在５℃以上非雨雪等自然灾害天气。
五、按照合同及相关技术核定单进行施工。
（三）施工部署
一、劳动力部署
根据工程的特点，经我公司工程部人员对施工现场进行实地踏堪，并仔细核对施工工程量，了解总承包方的施工工期，并结合工程的施工难易程度。安排如下劳动力进行施工，具体见下表：
二、施工机具部署
根据本工程的工程量及施工工期我公司将设备机具布置如下：
（四） 安全操作及文明施工
（１）工人进入工地施工前，必须对工人进行安全技术交底、并签名，交底内容应齐全、完善、有针对性。
（2）泡沫混凝土施工所使用的机具： 泡沫混凝土专用设备、水管、水泵、铁锨、卷尺、线绳、水桶等。所有机具运至施工现场后，应由专业技师进行检测、调试、确定无故障后，方可进行施工。
（3）施工用电览必须符合要求，必须架空，不得随意拖地，架空时不得使用金属作杆件 。
（4）投放水泥的操作工人应戴好防尘口罩，并经常更换； 应由二人协助上料。
（5）有结块的水泥不得放入搅拌箱中，避
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