航海轮机专业就业规划书
就业规划书（一）
一、自我盘点
1、个人兴趣爱好
业余爱好：听音乐、上网、看书
自己的优势盘点：曾经在学生会做事并成功竞选为编辑部部长、现任班级团支书、待人随和有亲和力。
弱势盘点：家里经济不是很好、自己身高不够
个人优点：心态良好、心地善良、做事踏实谨慎、遇事比较理智
个人缺点：做事缺乏恒心、不够大胆、事业心不强
生活中成功经验盘点：成功竞选为学生会部长、成功入选管委会记者
生活中失败教训：不好好学习，导致成绩下降
二、职业取向分析测试
1.霍兰德博士测试你的个性
（1）现实型16。2%（2）传统型16。5%（3）研究型14。6%（4）艺术型17。2%（5）社交型17。7%（5）社交型17。8%（6）事业型
2.职业能力倾向
适合职业：社会服务助理人员
3.创业能力测评
4.创造能力倾向测试：冒险性22 好奇性26 想象力 26 挑战性
5.成就动机测试：23成就动机中
6.交际能力：
7.性格：62外倾、内倾混合型性格
8.气质
胆汁质-1 多血质 7 黏液质11 抑郁质
9.职业价值观取向
（1）科学型111（2）实用型79 （3）社会型
（4）政治型90（5）信仰型89（6）审美型
10.艾森克情绪稳定性测验
自卑感14 抑郁性 14 焦虑7 强迫症 16 依赖性 17 疑心病观念9 负罪感
我心目中的理想职业：文员、作家、编辑、
三、未来职业规划
（一）确定职业通路
职业目标方向：文字类型工作
个人特征：性格比较开朗也比较文静、爱与人交往、生活乐观、追求比较轻松和谐的工作环境、不喜欢技术科技、不爱动手
成功标准：能够出国到自己喜欢向往的韩国、能够找到一个稳定自己喜欢收入不错的工作
主要职业领域：金融经济
和准备：在校期间学好韩语、工作时拿到驾照、考取教师资格证书、参加韩语等级考试。
（二）短期目标：在校期间目标规划
大学生活匆匆而过，我还有两年的大学生活可把握。在这两年的时间里，我必须好好把握自己，为了自己毕业后能够顺利实现自己的人生目标。
学习方面：
学生以学为本所以我首先应该把握的是自己的学习。由于自己选择了不喜欢的专业，所以一直都在失望中度过。但是既然没有退路可选择，那我必须接受现实。东西学多点总是有好处的所以不管怎样我还是要好好学好自己的专业知识。同时我很希望去韩国，所以我也会利用业余时间学习韩语。
思想政治方面：我现在是一名预备党员，在余下的两年
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轮机工程(marine engineering)面向国际，主动适应航海人才市场对中、高级轮机管理人才的需求，努力优化学生的知识能力素质结构，构建了一个以英语为工作语言、以管、用、养、修为工作能力、以谦逊、勤劳为工作态度的知识能力素质三位一体的课程体系。旨在实行以双语教学和半军事化管理为特色、理论实践相结合为手段、学以致用为导向、多种证书作评估的教学模式，培养工作态度好、专业技能好、英语交流好的三好轮机工程技术人员。下面，小编cj为大家整理了轮机工程职业规划书范文，希望你能喜欢!欢迎参考借鉴。
轮机工程职业规划书范文
大学四年规划之专业培养要求
培养目标：培养德、智、体全面发展，掌握轮机工程专业(陆上)的基本理论和技能，能在涉船企事业单位从事船舶动力装置的设计、制造、试验、研究和管理的高级工程技术人才。
大学四年规划之主要课程
工程热力学、传热学、流体力学、理论力学、材料力学、机械设计基础、金属材料、电路与电子技术、轮机工程、轮机操作、自动化技术基础。
大学四年规划之就业前景
轮机工程毕业生受到中外远洋运输企业、大中型船厂、船舶机械制造和港口管理等企业的欢迎，连年呈现供不应求的态势。由于轮机专业的毕业生技术含量高，职业素质要求严，培养成本大，所以轮机专业毕业生的就业待遇十分优厚，见习期满的毕业生的月薪多在两千元美金以上，外派船舶轮机长的月薪高达六到八千元美金。轮机专业毕业生既是各类大型船舶的高级管理人才，又是船舶建造企业和各类机械制造企业技术精英，被誉为职业群体中的金领。
大学四年规划之就业方向
轮机工程专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监修、监造工作，并基本具备同类船舶二管轮任职资格的高级技术人才。
大学四年规划之毕业生的基本素质
1、掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识;
2、掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术;
3、具有操纵船舶动力装置、船舶监修、监造职责的初步能力;
4、熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规;
5、了解海洋运输船舶的发展动态;
6、掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力;
7、具备消防安全和精通急救证书;
8、具备轮机英语无障碍沟通。
我的职业规划：大学四年具体规划
大学阶段是我们人生中为重要的时光，在此期间我们能够为
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转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结航海技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得： 一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。 在航海技术岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合航海技术岗位工作的实际情况，认真学习的航海技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。 二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。 在航海技术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在航海技术岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对航海技术岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据航海技术岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点， 尽心尽力完成航海技术岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。 三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。 从大学校门跨入到航海技术岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不
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航海技术专业实习周记(一) 我是比较早去上船实习的。那天，接到了公司的电话，说让我三天以后去公司报道，然后进行为期三个月的实习。当我接到电话以后，既担心，又兴奋。担心的是第一次上船，什么都不懂，该怎么办才好。但同时心里也很兴奋，因为我总算可以见到我期待已久的大海了。 终于到了那一天，我第一次踏上了大船，也就意味着我的实习开始了。这是一艘香港到新加坡的散货船。刚开始来到船上的时候，感觉什么都很新鲜，虽然有的东西在学校里就已经见过，但还是觉得很好奇。船上的一切都吸引着我。干净的甲板，蔚蓝的大海，和蔼可亲的同事，感觉还不错。 说快也快，一眨眼的功夫，一周的实习期也就熬过来了。 航海技术专业实习周记(二) 本周实习我觉得： 1、学生通过接触社会、深入实践，更多地了解国情、了解世界、了解经济建设和改革开放的成就、了解我国海员为海运事业蓬勃发展所做的贡献，进一步树立为繁荣祖国海运事业而奋斗的志向。 2.通过实习，学生在驾驶员的指导下深入学习航行值班与停泊值班业务，学习值班中所遇到的导航、定位、避让、装卸业务，学会解决船舶及设备的维护、保养、管理和使用中的有关问题并注意运用自己学过的专业理论知识，锻炼培养分析问题与解决实际问题的能力才行 航海技术专业实习周记(三) 航海专业海上实习中普遍面临的问题: (1)环境适应性问题。实习学员刚上船工作时，充满着好奇与兴奋，壮观的海上日出、美丽的异国风光都给航海生活平添了许多乐趣。但是远航工作中不只是美好的一面，也有许多的艰难和困苦。例如饮食，船员来自五湖四海，甚至于不同的国度，饮食习惯各不一样，不可能为每个人准备特色的饭菜，而且长时间海上航行，缺少足够的新鲜蔬菜和水果，有些学员可能就感到不适应。再说睡觉，虽然船上的住宿条件一般都不错，配套设施齐全，但有些房间机器的轰鸣声日夜相伴，很难入睡，且船上是实行24小时连续值班制，每天都可能在睡梦中被叫醒。还有晕船几乎是每位船员都要经历的。海上无风三尺浪，船舶在海上航行，经常会遭遇到恶劣天气，会产生左右几十度的摇摆，时上时下，时左时右，新船员往往吃不进饭，还要呕吐，觉也睡不安稳。另外很多学员都觉得海上生活单调枯燥，特别是跨洋航行，连续多日面对的都是茫茫海水，活动空间骤然变小,没有地方展现青春的活力，四海漂泊，对家人充满了思念和担忧。因此，实习学员不能尽快适应船上
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航海技术专业毕业实习报告(一) 本次航海实习，虽然时间不是很长，但是意义很重大，主要可以从以 下几个方面进行阐述。 首先，航海实习是一次理论联系实际的活动，通过本次实习，让我们 对于之前课堂上所学的专业知识有了更深刻的理解。同时，有幸倾听 船上大副等相关工作人员的精彩讲座和陪同参观， 让我们对船舶的各 部分结构和设备仪器有了更为清晰的认识。当然，从中也学习到了很 多课本中未涵盖到的专业知识， 最重要的是本次实习真真切切的拓展 了我们的见识。 其次，本次锻炼了我们一种短时间内适应全新环境的能力，毕竟船上 的生活和陆地上相比，还是有许多不同之处的，特别对于我们这些初 次体验海上航行人而言，可以说是一个不小的挑战。比如说，海上航 程中碰到大浪，我们如何更好的去克服晕船、呕吐等一些不良反应， 并尽快的调整好状态去面对接下来的挑战。值得庆幸的是，本次航行 天公作美，并未遇到恶劣天气，同学们的适应能力集体表现良好。另 一方面，我们的团队意识和沟通能力也得到了一定的锻炼。在一个全 新的环境，对于一个集体而言服从指挥发挥团队精神显得尤为重要， 只有我们保持良好的组织性和纪律性， 才不至于给船上工作人员带来 不必要的麻烦， 用行动去支持他们的工作换来的是彼此之间更为融洽 的关系。 最后，本次航海实习，通过参观神户大学和游览阪神风景，让我们对 日本的风土人情和当地人的精神风貌有了更为清晰的认识。 一个民族的强大很大程度上可以从一些小细节中得到体现，通过这次航海实 习， 我想我们应该从中汲取一些值得学习和借鉴的精华来更好的完善 自我，提高自己的社会竞争力。 航海技术专业毕业实习报告(二) 光阴似箭，日月如梭，在x交通大学国际船东班理论学习一年之久，但却缺少理论联系实际的操作平台。此次，怀着激动、惊喜、迷茫、憧憬而又敬畏的复杂心情，战战兢兢地踏上了滚装船——x，这拉开了为期两趟水的实习生活的帷幕，也敞开了内心无比向往的航行之旅!根据实习计划安排，后续进行书面总结，下面紧密结合实习实际，联系自身情况，大胆分析，认真总结，希望能够在总结的过程中再次联通理论与实际操作的隐形媒介，切实本着发现自身不足的诚恳心态，将此次实习报告梳理汇报 xx年12月17日接到上船的通知，xx年12月18日下午来到x区xx码头。次日凌晨，船舶接受了生产任务，船要离港了，从此开始了我的首
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尊敬的领导：
您好！
我是xx大学xxx系航海技术专业的一名应届本科毕业生。通过对贵公司的一些初步了解，本人有意加盟贵公司，为公司尽一份力。为便于公司对我的了解，现自我简介如下：
大学四年，是我来之不易的学习机会。在这大好时光里，我本着学好本专业，尽量扩大知识面，并加强能力锻炼的原则，大量汲取知识财富，锻炼了自己的各种能力。我努力的学习基础课，深研专业知识，并取得了优异的成绩，多次名列前茅，连年获得奖学金。本人在几年中系统学习了交通运输工程、航海力学、航海气象学、电路与电机、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海洋货物运输、海商法、船舶原理、船舶自动化基础等课程。
通过学习，本人系统掌握海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，谙透现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识，受到识别和运用各种航图、导航仪器仪表和gmdss通信方面的基本训练，具有独立指挥和组织船舶航行的初步能力。能成为在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。
通过几年的学习，本人具备以下几方面的知识和能力：
1、掌握船舶的货物运输、运营管理、海商法与远洋运输业务等方面的基础知识。
2、掌握船舶及其设备的使用、保养等基本技术。
3、具有设计航线、组织船舶航行和操作gmdss通信设备的初步能力。
4、熟悉航海和海商法的有关法律法规。
5、了解航海和海商的发展动态。
6、掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。
此外，利用课余时间，我还多次参加各种文体活动，锻炼了自己的交际能力。参加各种兴趣小组，将所学用于实践，加强了自己的动手能力。因出色的表现，在一年级就参加了校党委主办的党校学习，并以优异的成绩毕业。同时，我还根据自己的兴趣，辅修经贸英语，选修二外日语等多门人文，管理课程，使自己不仅成为一个合格的专业人才，而且努力成为一个知识全面，涉猎广泛的全方位人才。
“宽以待人、洁身自好”是我的处世原则。“精益求精、勇于进取”是我的精神信念。“兢兢业业、不断创新”是我的工作方式。我自信我的能力和热情使我能胜任贵公司的技术开发及其他有关方面的工作。希望公司给我一次参加面试的机会，我在此静候佳音。谢谢！
查看全文>>>日记把你每天的精彩时段记录保存下来，有的是你高兴，有的是你心里难过的时间。轮机实习日记怎么写，你知道怎么写吗?如果不知道，就一起看看小编整理的内容吧!
轮机实习日记
201x年7月20日 星期五 晴
台风后的大海疾风扫面，暗涌纵横。驶出胶州湾，我们实习的战舰像一只秋千一样，不停地左右摇摆起来。出于对实习国防生安全的考虑，所有的实习学员禁止上甲板活动。然而幸运的是今天轮到我们组上甲板帮厨!终于在很多从郁闷转为羡慕的表情里，出现了我们南华大学国防生的十张灿烂的笑脸。
帮厨的工作还是很繁重的，洗200人的碗盘，择200人的菜，搬200人的三餐，淘200人的米这所有的工作还是在战舰上陡峭的楼梯和狭小的空间里进行。因此，困难、劳累甚至是危险就可想而知。
然而，当看到战舰劈波斩浪时激起的轻盈浪花后，仿佛我们手中的活也因此变得更轻了;当看到舱底气势磅礴的巨大冷藏库后，仿佛我们的疲劳也随之被封冻了;当看到万顷碧波的汹涌大海和远方若隐若现的仙境岛屿后，仿佛我们也忘却了摇摆的战舰带来的隐隐眩晕，我们的呼吸也随之变得更加舒缓了。帮厨的工作在不知不觉中接近了尾声
傍晚，当太阳西下，大海闪耀着灿烂的金光时，陶醉在炊事班长奖励的甜美西瓜的我们，都已经忽略了这似乎跟我们同样疲劳的战舰，已停下了奔波一天的脚步。班长告诉我们：明早，我们的战舰将重新起锚，去一座美丽的海滨小城威海!而那里也正是我生活了多年的、可爱的故乡
201x年7月21日星期六 多云 下午四时，我们实习的战舰放慢了航速，缓缓地驶近了一片海湾。此刻，从对讲机里传来了教官集合站坡的命令。在大舱清点了人数，登上甲板，举目眺望，不禁被这片海湾深深得吸引：山岛虎踞，过往船只熙熙攘攘;红瓦绿树，高楼大厦总总林林;众山环抱，层峦叠翠郁郁葱葱一切都那么熟悉，一切都那么亲切。我一眼辨认出来：这座小岛就是刘公岛，这片海湾叫做威海湾，这里就是我可爱的故乡!
重返故乡，许多童年的美好回忆不断在脑海中浮现：记得小时候时常坐在刘公岛高耸的海崖边，倚靠着破败的古炮台，远眺颀长的铁码头上停泊的各式战舰。而今天，我却将作为行列中的一员，跟随着威武的战舰，一同靠上这熟悉而又陌生的铁码头。在这两个场景之间，不仅仅相差了一次视觉角度上的转换，更重要的是插叙了一段海边少年追逐蓝色梦想的漫长故事
不久，战舰靠上了码头，我们后面的另一艘战舰也紧跟着靠了上来。上面满载的另一群国防
查看全文>>>每一个寒窗苦读的莘莘学子都希望在毕业之时即可得到一份适合自己并且十分优质的工作，但是，随着我国市场经济的高速发展与成熟，几乎在一夜之间所有的企业已经开始采用理性的招工态度进行人才的挑选，这让那些在高等学府中每日沉浸于书的海洋之中自由游泳的学子们来说，无异于一颗重磅炸弹，因为目前的企业需要的人才并不只有单一的理论知识，还需要更多更丰富的实践技巧，而这些正是大学生们望尘莫及之事。虽然我国已经开始重视大学制度的改革进程，但是几乎所有的高校都因为历史遗留和目前大环境的影响而让改革屡屡受挫，在这样的情况下，我们的学生就要在这样的情况下对自己有一个很好的规划，用这样的行动来保证自己的未来就业和发展。
那究竟该如何来做呢?我们不妨先看一下目前那类学生的就业情况比较好，第一类就是刚刚提及的大学生人群，第二类就是高中生人群，这类人群的就业情况还不如大学生们好，因为他们不单没有实践技能，就连理论知识也少的可怜。第三类是中专或职高生，虽然他们的实践技能不错，但是因为几乎没有任何的理论知识，所以看似就业情况不错，但实际就业质量和差，基本全是基础体力劳动工作。而第四类就是目前流行的职业培训机构，这类学校是针对相关企业用人而专门成立的，所有对于企业的用人标准和知识技能要求非常的清楚，并且会以此来开发出相应的教学教材，还会聘请相关行业的资深从业人员来为学员进行授课，这些都会最大程度的满足学员在相关行业的知识和技能需求，并且还能够从这些教师的亲身经历中得到许多非常有用的经验与技巧。更重要的一点是，这类培训机构会在学生入学伊始便为与他们进行深入的沟通，并通过每个不同学员的不同特质，而为其量身定制一个专属于自己的职业规划发展方向，这样就可以让学员带着目标学习，并且在学员毕业后这类学校中的就业教师也可以更好的为学员进行推荐和保送工作。
通过上面的介绍我们不难发现，现在职业培训机构的就业情况依然是这几大类学校中就业最好的一类，而职业培训机构的成功由以对学员的职业规划息息相关，所以我们也可以采用这样的方法来进行自我规划，这样可以减轻盲目工作和对工作未来迷茫的情况，我们下面为大家举两个例子，来说明职业规划的重要性。
1、湖北安陆一李姓家长，举家族之力送孩子上大学，学服装设计。小孩大学毕业后，竟只当了个服装销售员。家长不甘心，请求就业援助。有关方面联系了一家服装厂，面试时给了这个准设计师一块面料，要求其做件成衣
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航海技术专业的实习心得体会不知道该怎么写?以下航海技术专业实习心得体会文是由小编为大家整合而成，如果感兴趣的话，不妨看看哦，希望能为你带来帮助!
范文一：航海技术专业实习心得体会
光阴似箭，日月如梭，在x交通大学国际船东班理论学习一年之久，但却缺少理论联系实际的操作平台。此次，怀着激动、惊喜、迷茫、憧憬而又敬畏的复杂心情，战战兢兢地踏上了滚装船x，这拉开了为期两趟水的实习生活的帷幕，也敞开了内心无比向往的航行之旅!根据实习计划安排，后续进行书面总结，下面紧密结合实习实际，联系自身情况，大胆分析，认真总结，希望能够在总结的过程中再次联通理论与实际操作的隐形媒介，切实本着发现自身不足的诚恳心态，将此次实习报告梳理汇报
xx年12月17日接到上船的通知，xx年12月18日下午来到x区xx码头。次日凌晨，船舶接受了生产任务，船要离港了，从此开始了我的首次航行之旅。
(一) 统筹兼顾，缜密规划，悉心导向。
一是在校出发前，校方高度统一思想，各级领导认真策划，科学计划，动员部署，将此次航程中人员的分组、船员的职能、人身的安全及伙食保障等后勤工作进行了严密的统筹，确保了我们见习生安全顺利、圆满完成此次航程任务;二是舶船开进前，船员们在会议室召开了航前会，并且在老船员的帮带下还检查了驾驶室的所有设备。例如：照明设备、助航设备(gps.ais.ecs雷达、测深仪、交直流舵机等)。对于我，船上的设施、人员、轰隆隆的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以前这些只是在课堂上学习时脑海中想象的画面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之亲切，而且我还成为了船只安检员，做好了船舶蓄势待发前的所有准备工作，可以毫不掩饰地说：初上船，内心颇有几分激动，能够贴身实际，亲身体验，自己内心也满满都是自豪感。三是航程过程中，以老带新，作用发挥明显。上船第一天，大副和几个水手正在对消防器材进行检查，几个工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂。在海船上这些工作一般是三副做，我们毕业后首先要做的就是三副的工作，三副职责中重要的一项就是管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态，灭火机应注明检验和换剂日期，禁止将消防器材移作他用，管理并熟练地操作固定式灭火系统，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明，我虽不忘自己职能，但对于一名未有实践的毛头孩子来说，在他们面前我就是一个门外汉，见在旁观望的我
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