公司高层用车方案
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关系到成百上千户群众的安危，严肃工作纪律。高层建筑质量安全重于泰山。重大的民生工程和德政工程，一个十分严肃的政治问题，为此各工作组和专家组要站在讲政治、促和谐的高度和对人民群众生命财产负责的态度，依法、科学、全面、仔细地把好检查中的各个环节，凡有重大质量安全隐患的一律无条件停工，已建成的限期整改；涉嫌违法犯罪的依法移送司法机关处理。
严厉打击违法违规建设行为，为了全面排查和治理我县高层建筑质量及居住安全存在隐患。进一步加强对建筑活动的监督管理，维护建筑市场秩序，保证全县高层建筑工程的质量安全，促进建筑业健康发展，切实维护广大人民群众的生命财产安全，特制定本方案。
一、检查及整改时间
xx年8月20日至xx年10月31日
二、检查范围
全县所有在建高层建筑工程、已建成高层建筑及小区管理。
三、检查内容
本次专项检查主要内容是地质安全、建筑质量安全、建筑材料及构配件安全、建筑消防安全、小区物业管理及居住安全。
四、职责划分
（一）地质安全检查工作由县国土房管局牵头。负责对高层建筑的地质灾害评估及处置情况、选址及规划设计执行情况和地质勘查情况进行检查。
（二）建筑质量安全检查工作由县城乡建委牵头。
（三）建筑材料及构配件的安全检查工作由县质监局牵头。负责对建筑材料生产环节和市场流通环节进行检查；
（四）建筑消防安全检查工作由公安消防大队牵头。
（五）小区物业管理及居住安全检查工作由县国土房管局牵头。负责规范小区物业管理及环保、防雷、供电、供水、供气等设施设备安全运行检查。
五、检查的方法和步骤
（一）检查方法
各牵头责任部门组织专项检查的方式进行。此次专项检查采取施工企业和小区物业管理部门自查。
（二）检查步骤
1.自查阶段（xx年8月21日—xx年8月28日）
建工程建设单位施工企业对建筑质量安全情况进行一次全面的排查并积极组织整改。由各小区物业管理部门对已建成的小区的物业规范管理和设施设备的安全运行情况。
2.专项检查阶段（xx年8月24日—xx年9月24日）
组织开展专项检查，五个专项检查工作组分别深入检查现场。对检查中发现的问题依法提出处理意见，同时将检查情况书面上报领导小组办公室。
3.整改阶段（xx年9月25日—xx年10月31日）
各专项检查组分别收集整改情况形成整改报告于xx年10月25日前上报领导小组办公室。各责任单位对检查中发现的安全隐患组织实施整改。
查看全文>>>一、工程概况
（略）
二、编制依据
（一）《工程测量规范》（gb50026—93）；
（二）《建筑工程施工测量规程》（dbj01-21-95）；
（三）《建筑安装工程资料管理规程》（dbj01-51-20xx）；
（四）《建设工程监理规程》（dbj01-41-20xx）；
（五）《国家一、二等水准测量规范》gb12897—91；
（六）设计图纸。
根据以上规范、规程关于混凝土结构的工程设计施工验收对施工精度的有关要求，本着“技术先进，确保质量”的原则，制定本施工测量方案，确保圆满完成本工程的施工测量任务。
三、测量准备
施工测量准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节，包括图纸的审核，测量定位依据点的交接与校核，测量仪器的检定与校核，测量方案的编制与数据准备，施工场地测量等；
1.检查各专业图的平面位置标高是否有矛盾，预留洞口是否有冲突，发现问题及时向有关人员反映，以便及时纠正。
2.对所有进场的仪器设备及人员进行初步调配；
3.复印预定人员的上岗证书，由总工程师组织进行技术交底。
4.根据图纸条件及工程内部结构特征确定轴线控制网形式。
四、场区平面控制网的测设
（一）场区平面控制网布设原则及要求
1.平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。
2.轴线控制网的布设根据总平面图、基础结构平面图等进行布设。
3.控制点应选在通视条件良好、安全、易保护的地点。
4.控制桩位必须用混凝土保护，需要时用钢管进行围护，涂上红油漆作好警示标识；
（二）平面控制网的布设
测量人员接到业主提供的北京市测绘设计研究院的场区控制点测量成果后，使用2″级拓普康电子全站仪对控制点进行校测，复测结果证明基准控制点符合相关规范要求后方可使用。然后根据控制点7、8、k1、k2测设二级建筑物平面控制网的各控制桩位(数字轴1、3、6、8、11、14；字母轴a、d、g、k、n、r、t)。控制网示意图如下：
平面控制网的精度技术指标规定如下：
等级测角中误差（mβ）边长相对中误差（k）
二级±12″1/15000
五、高程控制网的建立
（一）高程控制网的布设
1.为保证建筑物竖向施工的精度要求，在场区内应至少布设三个水准控制点，建立高程控制网。在本工程的四周拟布设三个高程控制点；
2.水准点应布设在通视良好的位置，距离基坑边线不小于15米；
3.高程控制网的精度，不低于三
查看全文>>>03
高层外墙保温施工方案（一）
一、现状调查
近年来，由于国家对建筑节能越来越重视，同时国家也出台了一系列的关于节能的施工规范，随着人们生活水平的不断提高，高层建筑随之增多，对于住宅工程的高层建筑外墙保温节能，人们也有了一个全新的认识，对于节能的型住宅工程可以为社会节约大量的能源，如100m2住宅需要3kw的空调才能达到制冷或制热效果。普通建筑中，每年用在制冷或制热的电量为：3kw×484h+3kw×526h=3030kwh。按照建筑节能50%的目标，则每年用在空调上的电量为（3kw×484h+3kw×526h）×=1515kwh。则可节约电费，由此可见节能在现实生活中的重要性。
二、工程中对节能措施的应用
工程中主要使用水泥基复合保温系统。
第一章节能保温施工质量保证措施
（一）、人员组织
为了保证节能的施工质量，控制好节能施工的质量，成立了专业领导小组，技术员、施工员、质检员，材料员、瓦工班组长成员的建筑节能施工质量控制小组。
（二）、施工条件与机具的准备
1、施工条件：基层墙体就符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》（gb50204-2002）和《砌体工程施工质量验收规范》gb50203-2002）的要求；外墙脚手架或施工吊蓝搭设安装牢固，外墙脚手架离墙的距离要适当；门窗框及墙身上各种进户管线、落水管支架、预埋管件等按设计要求安装完毕；施工环境温度不应低于5℃，风力不应大于5级，风速不宜大于5m/s。雨期施工应做好防雨淋会措施，严禁雨天施工。
2、施工工具主要有砂浆搅拌机，手提式搅拌器，垂直运输机械、电动吊篮，手推斗机、电锤、射钉枪以及经纬仪、放线工具水平仪、靠尺、手锤铁锹、壁纸刀、钢卷尺、探针、剪刀、滚刷、灰桶、钳子、木抹子、铁抹子、托来板等专用检测工具和抹来工具。
（三）材料的准备和砂浆的拌制
（1）、保温砂浆的配制
干粉料：水=1：0.65（重量比）。一般按搅拌机的容积，预算出一次可投放的数量，还应根据拌制砂浆时环境温度和基层干温度来确定水灰比。拌制时间：自投料完毕起算比普通砂浆的搅拌时间延长一倍以上，正常5min左右。稠度控制在60m~80m范围内，直至拌均。资料随伴随用。一般在4h内用完，4h内的落地灰在清除杂质硬块后可按1：4（重量比）与机关报料掺和，机械搅拌后可继续使用。
（2）、高层建筑外墙保温抗裂砂浆的配制
按要示确定的配合比，用搅拌机搅拌。搅拌
查看全文>>>公司高层辞职报告范文一
尊敬的领导：
我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职。来到公司也快两年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。有过欢笑，有过收获，也有过泪水和痛苦。
公司平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作，开心的学习。然而工作上的毫无成熟感总让自己彷徨。记得胡总曾说过，工作上如果两年没起色就该往自己身上找原因了。或许这真是对的，由此我开始了思索，认真的思考。尽管我一思考，上帝便会发笑，但这笑带着一丝苦涩，思考的结果连自己都感到惊讶――或许自己并不适合软件开发这项工作。否定自己让自己很痛苦，然而人总是要面对现实的，自己的兴趣是什么，自己喜欢什么，自己适合做什么，这一连串的问号一直让我沮丧，也让我萌发了辞职的念头，并且让我确定了这个念头。或许只有重新再跑到社会上去遭遇挫折，在不断打拼中去寻找属于自己的定位，才是我人生的下一步选择。从小到大一直过得很顺，这曾让我骄傲，如今却让自己深深得痛苦，不能自拔，也许人真的要学会慢慢长大。我也很清楚这时候向公司辞职于公司于自己都是一个考验，公司正值用人之际，sunltd。erp2004项目启动，所有的前续工作在公司上下极力重视下一步步推进。也正是考虑到公司今后在这个项目安排的合理性，本着对公司负责的态度，为了不让公司因我而造成的决策失误，我郑重向公司提出辞职。我想在项目还未正式启动开始之前，公司在项目安排上能做得更加合理和妥当。长痛不如短痛，或许这对公司对我都是一种解脱吧。
能为公司效力的日子不多了，我一定会把好自己最后一班岗，做好项目开始前的属于自己的所有工作，尽力让项目做到平衡过渡。离开这个公司，离开这些曾经同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得领导们的譐譐教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。
也愿公司在今后的工作中发挥优势，扬长避短，祝愿公司兴旺发达！
辞职人： xxxx年1月24日公司高层辞职报告范文二
尊敬的领导：
很遗憾在这个时间向领导提出辞职。我自去年九月份担任总经理一职务至今，正是在这里我完成了一个转变，工作上多有疏漏，但是我必须说明，不是因为我的工作走进了死胡同所以才提出辞职，不是我无能，要留下一个烂摊子留给后来人收拾，而是我想有更多的自由时间接触社会锻炼自我，更多的时间接近同学走进同学当中，只是这是我很早的决定，已经考虑了很 查看全文>>>
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一年的时间总是这么快就过去了,那么关于公司管理高层个人年终总结需要怎么写呢？我们不妨一起来参考下范文！以下是小编为大家整理的公司管理高层个人年终总结范文，欢迎阅读参考。希望对您有所帮助！
公司管理高层个人年终总结1
伴随着比较紧凑但不太紧张的工作节奏，20xx年就这样快接近尾声，经过这一年的不太忙碌的工作，却又有很多所感所悟，深知好记性不如烂笔头，就一定要把自己浅薄的一些体会用朴实的文字罗嗦下来。
对于工作这个词，是潜移默化的接受的，自20xx年7月份从学校毕业，带着一身稚气来到公司参加工作。从开始的对工作环境的茫然，到后来把工作这个概念强加到自己的观念中，从厂里的一线上升到制造公司的生产管理，从一个眼光狭小的毕业生慢慢的树立起全局的系统观念，我在一步步成长起来。
没有太多宏伟的高瞻远瞩，也没有过于细腻的深切体会，只是在这一年中的一些琐碎的想法和话语，分为不太清楚的几方面在下面慢慢道来：
一、学习业务知识，作好本职工作
20xx年2月，我在伟裕学习生产管理方法。由于自身对fpc知识和管理知识的欠缺，初期就表现出了对工作的盲目以及被动排斥，给自己的岗位学习造成了极大的阻碍。后来经过领导和同事的及时引导，加上自我深入到生产现场对产品进行了进一步的感性认识，在经过几次的思想调整过后，就逐渐的适应了生产管理的工作节奏和工作环境。也有了初步的认识。慢慢的，通过每天到生产现场进行学习和观察，这样，我对产品就有初步的了解了。
在了解了产品之后，接下来就是管理了。制造部门作为生产系统的核心管理部门，生产计划便是生产能顺利开展起来的灵魂，作好生产计划也是一个生产管理者的必备素质。优秀的生产计划必须要具备良好的可执行性、合理客观的生产周期以及应对偏差的纠正性。要作出这样一份优秀的生产计划，作为生产管理者，首先要了解产品的工艺路线，然后根据现场的设备能力和人员配备情况，还要能预计在实际生产中的突发情况，综合判定生产周期，并在计划的执行过程中要及时跟踪以及时纠偏。
在拥有了编制生产计划的能力后，要想计划在分厂能够正在的落实下去，除了计划本身的优质性，我们更需要具有良好的沟通和协调能力。由于公司的各管理人员在年龄、性格、文化水平存在较大差异，再加上他们的地域文化差异，就使得他们处理对待事情的方式方法不尽相同，这就要求我们必须要学会和多种不同类型的人员正确沟通交流，并在此过程中不断的总结经验，
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公务用车制度改革实施方案
下面是我们的小编为大家整理的公务用车制度改革实施方案，请大家参阅！
为深入贯彻《党政机关厉行节约反对浪费条例》，加快推进我县公务用车制度改革，建立新型公务用车制度，有效降低行政成本，依据中央《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》、《xx省公务用车制度改革总体方案》和《xx市公务用车制度改革实施方案》，结合我县实际，制定本方案。
一、总体要求
（一）指导思想
按照中央关于厉行节约反对浪费的要求，坚持社会化、市场化方向，保障公务出行。创新公务交通分类提供方式，合理有效配置公务用车资源，降低行政成本，推进公务用车制度改革。
（二）基本原则
1．从严从紧，应改尽改。严格核定保留车辆编制，能取消的公务用车，按规定一律予以取消；公务出行能通过社会化、市场化方式保障的，一律交给社会和市场。
2．厉行节约，保障出行。将节支率作为制定实施方案的底线，确保改革后的公务交通支出低于改革前公车运行成本。通过社会化、市场化方式，保证必要公务出行不受影响，严禁出现“既坐车、又拿钱”的现象。
3．严密部署，各负其责。县公车改革领导小组对全县公车改革负责指导、协调，重点抓好县直党政机关、乡镇、开发区及参公事业单位的公车改革，各地各部门各单位负责做好各自公车改革工作。
4．规范透明，接受监督。坚持公开、公平、公正，严格规范操作程序，认真做好政策解读和舆论引导，及时回应社会关切，全过程接受社会监督。
（三）总体目标
xx年1月底前基本完成县直机关、乡镇、开发区公务用车制度改革。通过改革，实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效，基本形成符合xx县情的新型公务用车制度。
二、车改范围
（一）机构范围
各级党政机关及参公事业单位（包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联机关，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位，以下简称机关）全部参加改革。事业单位、国有企业和国有金融企业公务用车改革，待中央部署后再适时启动。
（二）人员范围
在编在岗的县级及以下公务员、参公管理人员和机关行政编制工勤人员。鼓励县、乡镇党政主要负责人参加车改，确因环境所限和工作需要不便取消公务用车的，允许以适当集中形式提供工作用车实物保障，但应严格规范管理，不得再领取公务交通补贴。
（三）车辆范围
取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、
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甲方：
乙方：
乙方因工作需要，甲方为其提供工作用车。为了规范乙方安全驾驶和安全用车，双方在自愿、平等的基础上，协商一致，达成以下条款：
一、甲方 类型车辆，车牌号码 ，车辆完好，证件齐全，甲方同意该车辆由乙方本人使用。
二、协议期限：20xx年x月xx日至20xx年x月xx日、乙方在驾驶车辆过程中，应遵守交通规则，不得超速、违章、酒后驾驶。
如乙方在驾驶车辆时，乱停车、闯红灯、乱调头等违章行为，造成罚款，应由乙方承担。乙方不得酒后、服用毒品、精神麻醉药品后驾驶车辆，否则造成交通等事故均应由乙方自行承担。
四、乙方在驾驶车辆时，应妥善保护车辆，如发现车辆有问题，应及时告知甲方或经甲方同意后送修，不得开问题车辆上路。如甲方得知车辆有问题，而坚持要求乙方驾驶的，发生交通事故等责任，应由甲方承担。
五、 乙方应定时保养车子，要经常保持车辆安全性能，乙方应定期在指定地点对车辆进行保养护理，保养费用由甲方承担。若因乙方未尽至以上职责，造成车辆损坏，则由乙方承担全部赔偿责任。
六、商定甲方给予乙方合同期内用车燃油费、过路过桥费、保养费、停车费等车辆所需正常维护所需开销。乙方领取用车补贴费用时要用燃油费、过路过桥费、保养费、停车费等合法单据来充抵，充抵单据金额原则上与按单据相一致。
七、甲方不得利用车辆从事违法犯罪活动。
八、 乙方应严格履行本合同约定，如有违反，乙方还要赔偿因此给甲方造成的损失。
九、 乙方关于安全驾驶等管理之规定，按照国家交通管理法律法规办理。
十、 本合同经双方及保证人签署生效，一式两份，双方各执一份，同等效力。
甲方：
乙方：
20xx年x月xx日
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高层管理人员转正量化标准评价项目优秀很好好勉强不满意10分8分6分4分2分工作业绩目标达成度提前很多完成提前完成按时完成退后完成不能完成工作效率 工作效率较高，较以前有大幅提升工作效率高，较以前略有提升效率一般，基本保证质量，效率没有提升工作效率较低，效率有待提升工作效率低，经常完不成任务，效率急待提升费用控制有效、合理控制能合理控制大多数情况能控制不能很好的控制没有费用控制的意识工作能力分析决策能力分析决策能力强，并能及时判断正确处理具有分析决策能力，能正确判断处理稍具分析能力，能运用经验判断在较窄范围内能自行判断只能按照上级指示进行领导能力领导能力较强，比较能服人 领导能力强，能服人有领导能力，通常能服人缺乏领导能力，很难服人领导能力差培养下级能力善于发觉和培养下级，注重储备人才注重对下级的培养，懂得储备人才有培养人才的意识，关心下级的成长不善于发觉、培养人才没有培养人才的意识指导能力能对下级进行正确指导能对下级进行指导大多数情况能对下级进行指导不能对下级进行有效的指导根本不能对下级进行指导工作态度文化理念认同并执行认同接受并执行接受不接受合作 非常愿意合作，且非常有效愿意合作，合作有效，愿意合作，合作效果一般愿意 合作，合作效果不好不愿意合作，合作效果差责任心任劳任怨，竭尽所能完成任务工作努力，份内工作非常完善有责任心，能自动自发需督促才能完成敷衍了事，无责任心
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区直机关公务用车改革方案
一、指导思想 本着厉行节约、制止奢侈浪费的原则，以改革区直机关领导干部公务用车的使用管理为突破口，逐步转变多年来形成的机关后勤保障工作由政府大包下来的"大锅饭"做法，走机关公务用车服务社会化、市场化、货币化的道路，逐步建立起符合社会主义市场经济需要的机关后勤保障工作的新机制。 二、改革的范围和对象 范围：区委和区级国家机关各工作部门、直属机构，区级各人民团体。对象：科级以下（含科级），属区委常委会管理的，在区委和区级国家机关各部门、直属机构，区级各人民团体担任领导职务的现任领导干部及在岗在编的一般干部。部门主要负责同志是副县级领导兼任的，若无公务用车，可按正科最高标准享受交通费补助，原则上不再配车，若有公务用车，不再享受交通费补贴。暂不包括下列单位：法院、检察院及老干局、交通总公司、农机总公司、物资总公司、粮食总公司、供销总社、汇通集团等单位。三权在市上的自愿参照执行，如国税局、公安分局、地税局等。 三、车改的具体办法 基本方法是：全区属于车改范围内的各部门，按其公务用车量的大小，核定交通补助费并随工资按月发放给个人，节约归已，超支自负。其具体标准为：下列部门：正职400元/月，副职200元/月，一般干部50元/月，工商局、财政局、农业局、水利局、乡企局（私营经济发展局）、建设环保局、土地局、综合经济管理局、计统局、教育局、信访局、计生局、组织部、宣传部、政法委、农工部、下列部门：正职300元/月，副职150元/月，一般干部40元/月、人事局、劳动和社会保障局、民政局、审计局、司法局、招商引资服务中心物价局、文体局、应急服务中心、广电局、技术监督局、卫生局、国资办体改办、科技局、环卫局。下列部门：正职200元/月，副职100元/月一般干部30元/月，区委、区政府办公室人大各委办政协各委办纪委监察局统战部文明办研究室老龄办保密办机关工委总工会团委机关事务中心妇联工商联编办党校党研室档案局手联社残联征集办教育督导室没有公务用车的区直机关各部门不再配备公务用车，改发交通补助费。现有公务用车的部门，鼓励其将车辆上缴，从上缴并办清手续的下一月起改发交通补助费，现有车辆使用到期报废后，不再进行更新，其部门领导和干部，从手续办妥的下月起实行交通费补助，若没有上缴公务用车的部门，其单车年财政所拨费用减少30。车改部门领导职工从领取交通补助费之日起 查看全文>>>公司高层用车方案相关推荐
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