高速路工作个人感悟。
每个人的想法和观念都不一样，你觉得是错的事，别人不一定觉得。每个人基于自己的理解，可以将自己的感悟记录下来。写心得体会是我们在工作和学习中经常遇到的事情，心得体会有利于我们不断提升自我。心得体会应该怎么制定才会更好呢？以下是小编精心收集整理的高速路工作个人感悟,带给大家。欢迎大家与身边的朋友分享吧！
高速路工作个人感悟
今年是来高速公路收费站工作的第三个年头了，一直想用文字记录下这段成长的岁月。当初参加应聘考试的场景依然历历在目，滂沱的大雨终究没能落下赶考的步伐，一把把攒动的雨伞像极了倒立的彩色水花，一张张陌生的面孔依次落座，安静的考场不亚于当年的高考情景。数日的等待后得知被录用，而后奔赴综合培训的基地，转而到**收费站真枪实弹的演练，直至尘埃落定于**收费站。
依稀记得在培训时问过同学一个很幼稚的问题“我曾路过的收费亭没见有洗手间，要上厕所怎么办？”因为对高速收费系统的一片空白才得出了如此谬解。培训时期正值寒意绵绵的十二月，十日的封闭式培训光景由军训和业务知识讲座穿插进行。在一声声急促的口哨声中拥着整齐的迷彩拉开了一天的序幕，从基本的站军姿到左右跨立，有条不紊地进行着，而饭前一支歌是教官对我们的一向律令，印象比较深的是有一次临近午饭，在食堂门口列队唱军歌，鉴于歌声不够响亮，教官一声令下“全体都有，向后转！看到对面的大树了吗？你们什么时候把树叶给我唱得掉一片下来就什么时候去吃饭。”大伙当时的表情是哭笑不得，为了咕咕作响的肚皮，硬是扯着嗓门又高歌一曲，看似蛮不讲理的要求其实更多的是让我们领悟可以一次性完成的事情，就不要因为怠懈再做第二次。
中午休息两个钟后，各自带着专业书籍列队来到会议厅，一位位资深的前辈给我们讲述这未曾涉足的领域，用他们的丰富经验和渊博的知识累积，让许许多多的问号画上了圆满的句号和感叹号。汲取充足养分的时日总是过得特别快，转眼已是毕业典礼的时候，各个连队队员展示着各自的拿手才艺，最后压轴大戏是教官团队为大家准备ppT节目《飞扬青春》，伴着悠扬的音乐一张张从不同角度拍摄的我们军训和上课的场景，如同一个个灵动的画面，听到中间夹杂着大伙的欢歌笑语，更像是一朵朵用汗水和泪水浇灌的青春之花，盎然生机。
来接我们的大巴一台台停靠在宿舍楼下，大家迅速地收拾完行李，匆匆告别短暂相逢的室友和战友，再美好的时光终究抵不过一句“铁打的军营流水的兵”。带着离别的伤感和对未来的憧憬，踏上了新的征程。
很荣幸我被分在**收费站实习，古朴大方而又带有**特色文化的外观设计，让人过目不忘，当时我们是住在老**站宿舍，在这里我认识了很多同事，结识了我的新室友，她叫九妹。当时正值年关，**站的车流量完全可以说是门庭若市，作为新手的我们被分配到一个个岗亭跟着师哥师姐见习加练习。记得当时我的大部分时间都是在绿通车道，一台大货车开过来，我正在练手有点紧张，差点把这免征的绿通车给打出发票来了，我一脸的懊恼和自责，站在一旁的师哥笑着说“硬是打出来了，没关系我来赔，你们实习又没有工资，何况我又是你师父。”听着我更觉得不好意思。几天的实战演练即将告一段落，**站的站长给我们做了实习总结，其中有这么一句——“你们都很优秀，没有一个人误打出发票，没有一个人收错费，恭喜你们！”想想我差点就成了打破这两个“没有”记录的第一人，顿时埋下头来。在之后的工作中我时时提醒自己要细心用心虚心。
在座的实习生都被分在大岳段的三个收费站，很有缘九妹和我都被分在**收费站，当时来**站接我们的是彭姐，她满脸的笑容，讲话特别亲切，我们愉快地开启了新工作的旅程。车子行驶在陌生的路上，一路聊着这是哪里那是什么，到达了目的地后，感觉并不如上车前那么美丽，地方比较偏僻，因为是新站所以有些绿化和场地还未完善，看上去有点荒凉。一下车，我们就集合了，大方美丽年轻的站长周杨给我们作了自我介绍并致欢迎辞，接下来我又要得瑟一下了，九妹和我又住一间宿舍。
再过两天就是我们**收费站正式运营的好日子，大家在站领导的统一指挥下，有序地开展着运营前的准备，把沾满水泥渣滓的岗亭擦拭一新，把站区的物料垃圾统统清理干净，办公楼内的各个角落也锃锃发亮，初来乍到的失落感消失殆尽，更多的是融入这个大集体里所感受到的温暖和团结。
从一开始收费时的笨手笨脚到后来的轻车熟路，从一名微笑服务，司乘至上的收费员到一名眼观八方，上传下达的监控员，在**站给我的平台和给予的养分中一步步走来，也许我从未长大，但我从未停止过成长。
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高速路十年工作感悟四篇
高速路十年工作感悟精选四篇
下面是小编为各位收集的高速路十年工作感悟精选四篇，请大家参阅！
篇一
清晨我们整装待发，迎接新的一天。领卡、点备用金、班前讲评，然后踩着整齐的步伐进入岗亭交接班，悬挂监督岗照片、核对票号、报班，待一切就绪，一声“您好”开始了一天的工作。“您好，请收好通行卡，请好走！”这边的发卡道车流不息，那边的收费车道也是毫不停歇。“您好，收您xx元，找您xx元，请好走。”这些文明用语伴随着每位司乘，在岗亭内外奏成一曲和谐、敬业之歌。
夜晚我们默默坚守，履行自己的职责。“您好”，一声问候打破了夜晚的宁静，同样的发卡收费流程，同样的问候语，在静谧的夜晚，心境却有所不同。皓月当空，明月高悬，抬头望天，心爱的家人此刻在做什么呢，亲爱的爱人今天是否工作顺利，辛劳的父母是否安康，可爱的宝贝今天是否乖巧？寄希望于星月，让他们带去一份关切，同一样的月光，天涯共此时。
生活中总有人不解地质疑我们，放下家人，跑那么远，甚至很多员工的家属也怨声载道，不理解我们。很多时候，我们也在默默地问自己。远离家庭的温暖，远离亲人，每日重复单调的工作，被半军事化管理，考试、培训、吸着尾气，上着夜班，所有的这一切值得吗？当我们看到远方的司机乘车驰骋在宽广延绵的高速公路，享受着高速带给他们的便捷服务，看到他们不再因为高山、河流、险壑阻挡归途，我们深感欣慰。当我们看到春节、清明节、劳动节、国庆节小车实行免收通行费的喜讯时，我们由衷地自豪，高速公路以人为本，更加人性化的优质服务，为广大民众带来福音，高速公路畅通无阻，让远在他方的游子不再因为路途遥远而一筹莫展，回家，路途不再是距离。我们用心善待每一天，不让人生留白，便足矣！
篇二
十年，彷佛一瞬间，一晃而过。看着旧照片里青涩的自己，不由得抿嘴一笑，那时单纯懵懂，却充满激情向往未来。于是，青春里写满的斗志昂扬，成就了现在最好的我。十年，说长不算很长，转眼就过了；说短也不算短，却改变了很多人，很多事。
当我怀着对**深深的感情回忆着这十年的光阴，犹如一本书记载着我人生的点滴，每一页都有着丰富多彩的故事，每一句都是人生历练的总结。**赠与我宝贵的物质和精神财富，使我的人生更加有意义，同时也承载着我一生的梦想与追求，是实现自我价值的人生舞台。
十年来，我先后从事过收费员、监控员、收费主管、劳资报账员等不同岗位，在**中段、北段、南段不同地点不同单位工作生活，凭借着自己对**高速的深情爱意和对工作的不懈努力，依靠领导同事们的关心和帮助成就了现在的我。仔细回想这十年历程，我见证了从中段开通到全线贯通，从杂草丛生到绿叶茂密，从车流可数到排队等候，而我自己却从一名水费员逐步转岗为劳资报账员，这一路有坎坷与心酸、有委屈与泪水、有欢声与感动、有鼓励与感恩，我庆幸自己在选择的这条道路上没有轻言放弃，而是牢记自己是一名共产党员，处处用党员的标准严于律己、忠于职守、尽职尽责。对于领导交办的工作，我从未抱怨，而是很诚恳地认真地完成好每一项工作任务。虽然自身能力有限，但是我相信，只要有“责任、担当”意识，任何一项工作只要想做好，就必定能做好。
现在的我虽不似十年前那般懵懂单纯，却也还是一个简单、知足、快乐的人，工作上的一点小成绩仍可以让我开心很久，生活中的一点小惊喜仍可以感动落泪。俗话说，知足常乐，十年前为自己定下的目标已逐步实现，现在的我有了幸福的家庭，有了可爱的女儿，还有稳定的工作，足矣。
其实我们每一个人都处在一个平凡的岗位上，日复一日做着平平淡淡的工作，任何一项工作都是光荣的，没有高贵低贱之分，只是分工不同而已。只要我们能摆正位置，认识自己存在的价值，就能够干好工作，在不同的岗位上做出成绩来。
有爱才有家，先大家才小家，我在**这个大家庭成长了十年，**也培养了我十年，我感谢每一位关心和帮助过我的领导与同事，是他们伴随着我成长，让我体会人生的百味，让我更加坚强成熟，更加努力奋进，我要怀着一颗感恩的心去工作，去奉献。十年来，我一直在坚守，十年后，我将一如既往，保持一颗热忱的心，一路坚持、一路进步，为**的发展与进步贡献着自己的一份微薄之力。
篇三
漫漫人生路，岁月既是蹉跎。在成长的日子里曾经和你一起欢笑，愿意与你一起烦恼，陪伴你一起长大，这一辈子都不会忘记。当我们历经一段一段的过去，一直还留在我们身边的其实都是那些最平淡的，暮然回首，灯火依旧在。
在岁月的河流中，无力阻挡时光的流逝。有时不经意间就会发现有些事原本的东西已经改变，有些人已经走远，有些事情也只是云烟。“不忘初心”简简单单的四个字，用却一生的时光都无法释怀。我还记得第一天来到单位时的心情，也许那个时候所有人都一样，暗自对自己说做好自己的工作，哪怕工作以外的加班都要做的最好，并且不去抱怨。可是当我们经历过岁月以后呢？时间是一个奇妙的东西，让你一直在改变自己，并且还能让你坚信自己从未改变过。那么看看现在你对工作的态度和热情还像最初的那个你吗？如果能可以让你看到从前的自己你还能确定那真的就是你吗？那现在的你又是谁。
有时的自己像一颗螺丝钉，铆在一个地方久了，觉得累了，枯燥了就松懈起来。觉得每天的工作太无聊，太简单就放纵起来。每天守着一台电脑，零零碎碎的工作，无休止的文件……越是看似不堪一击的东西越是不能小觑，越是简单的工作越是考验对待工作的态度。然而这一路的春夏秋冬你依然陪着我成长，黑夜和白昼的交替里你无尽的给予。我觉得我们每个人都是一粒种子，埋进土里，或许不能很快看到收获，但每天浇水施肥，充满阳光，终有一日也会生根发芽。
我想我是离不开你了，这么多个日日夜夜的并肩作战，我不得不好好的对待你。百转千回，我暮然回首，心里萌生了一个念头，想要回到最初时的相遇，一个懵懂少年背着行囊置身在你这一方热土，那时的我怀揣着满腔热血，想象着在你的怀抱里大展拳脚。
立足于本职工作，不骄不躁。去做夜空中的一轮明月，无论多少的日夜循环都依然明亮皎洁。在这个浮躁不安的社会里，我们在自己的舞台鼓舞着自己，有时我们很累，有时很无味，但只要还在这个舞台就要继续着。就像我们的工作，可能自己觉得循环往复的枯燥，也许会给别人带来无限的温暖和感动，会给走在高速公路上的人风雨同行的勇气，我们做的微乎其微，但也许对走在路上的人有非常的意义吧，至少我是这样认为的。这样想想，然后继续坚持吧，为了每一个在路上的人，为了自己的使命。
一路走过来，我所能想表达的是由衷的感谢，谢谢你的伟大，谢谢你无私的包容，还要谢谢你一直的陪伴和帮助。有了你才有了我脚下踏实的路，让我的人生有了目标和方向。然而你还在继续着，传承着，奉献着……
篇四
在这个令人欢欣鼓舞的十周年庆里，回首过去、立足当下、展望未来，我们**人始终在路上。我们在路上坚守，保证**高速运行的顺利通畅；我们在路上探索，为着更好的服务司乘人员造福一方人民；我们在路上奋进，为湖北交通事业燃烧着热血。
回顾往昔，眼前不禁浮现出7年前的自己。胆怯，羞涩，对未知的明天充满期待和不安。轻声细语的说话，小心翼翼的做事，工作没做好的时候会很自责，觉得大家看自己的眼光都带着失望。我不知道是否每个职场新人都有过那么一段难熬的日子，但于我而言，那些日子永远让人铭记。
幸运的是，自己很快走出了那样的状态。因为发现身边的人其实很友善，他们乐于帮助你，时刻提醒你；管理所氛围很和谐，你大可不必紧张，只需做好自己就足够了。于是我告诉自己要加油，随时随地向身边的同事学习，认真钻研业务知识，努力提高业务技能；用心聆听领导讲话，细细领会；当然，最重要的还是做好本职工作，尽职尽责，一丝不苟。
时间如流水。岁月轮回中，我看到了自己的改变。说话办事变得更自信了，待人接物变得更切贴了，思考问题变得更成熟了。通过不断的学习和充电，自己的业务技能得以持续提高，工作逐渐得心应手，并变成一种生活的常态。
我学会了感恩，感谢那些在我成长经历中给予巨大帮助的人们，感谢他们丰富和充实了我的生命过程，感谢从他们身上学到了受益终身的东西。但是，我还要继续努力。和这些优秀的**人相比，我还差得太远，需要学习和进步的地方还太多太多。长远的眼光，阳光的心态，宽广的胸怀，多面的技能，良好的习惯，战士的品格，大将的风度，还有健康的体质。**人的优秀品质让人击节赞叹，也让人悠然神往。
十年的风雨征程，十年的理念坚守，十年的创新求变，造就了这样的**人。他们睿智，平和，处事有道，行己有方。他们乐观，豁达，积极向上，充满激情。他们意气风发、斗志昂扬的走过了十年。
我庆幸自己加入了**大家庭，共同经历了**的成长，共同迎来**十周年生日。
待到**二十年华诞，我也一定能成为像他们一样的人，成为一个真正优秀的**人！
十年之后，我们不见不散！
高速路收费站实习心得
高速路收费站实习心得
光阴似箭，转眼在**收费站实习工作已过去一个多月。在这段时间实习不仅让我受益匪浅并且成长了许多。特别是在站长和班长无微不至的帮助与关怀下，工作业务上由一个什么也不懂的新手逐渐训练成业务能手。在生活上大家互帮互助也让我找到了单位如家的感觉。
第一，在工作服务方面，收费站是高速的窗口，代表着整条高速的文化素质和服务水平。这就需要我们在服务上严格要求自己，认真友善的对待每一位司乘朋友。当司机遇到麻烦或者困难时积极主动帮助他们。
第二，在工作业务方面，刚毕业的我就是一张白纸什么也不会，这一个多月来在班长和同事的帮助和自己努力学习下。由开始的生疏、紧张到现在的熟练独自完成收费，发卡工作，并能处理大多数特殊事件已有十足进步。但是，我照前辈们还是差很多“三人行必有我师”在以后的日子里我要更加努力向同事前辈们学习各种业务技能，文化知识争取早日成为**收费站的业务尖兵。
第三，在日常生活方面，我要本着一颗善良宽容的心关心照顾我的每一位同事。在**收费站没有那些勾心斗角、尔虞我诈，有的就是对我真真切切的关怀。因为我习惯的南方饮食，刚开始不太习惯食堂居然被站长看在眼中，不时的关心与问候真的令我很感动。班里同事也是关怀倍至，这里真的有工作的热情更有家的温暖。
当然，我还是有很多的不足。大学生活是散漫自由的，由于刚刚毕业我身上还有很多大学生活习惯。比如工作的纪律性，在这一点多次遭到批评并给站区带来了不好的影响。在此我深刻的反省，多增加纪律性的学习并且在以后的工作中严格要求自己。遵守各项纪律，做到严于律己，在单位做个遵规守矩的好表率。
虽然来**收费站时间不是太长，但是我却对这里充满了感情。对这份工作充满了信心，在以后的工作中我会加倍努力，听从领导安排和教导，积极配合领导安排的各项工作努力学习业务知识。提高自身素质，做一个领导放心的，司乘安心的合格收费员。要将我的青春挥洒在**奉献给高速。
高速路养护创新学习心得
高速路养护创新学习心得
作为新参加的大学生，我有幸和管理处的同事们一起去**高速公路牛驼养护工区、石安高速公路**养护工区学习养护技术创新。分别参观了**工作室和**工作室的创新成果，听取了**和**同志的创新过程以及他们的创新思路，学习他们的创新思想和创新经验。这次的学习使我认识了不少新朋友，也让我对于创新有了更加深入的了解。
创新是历史进步的动力、时代发展的关键，位居今日中国“五大发展理念”之首。习近平同志在党的十八届五中全会上提出的“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，把“创新”提到首要位置，指明了我国发展的方向和要求，代表了当今世界发展潮流，体现了我们党认识把握发展规律的深化。有关创新的《建议》中提出“必须把创新摆在国家发展全局的核心位置，不断推进理论创新、制度创新、科技创新、文化创新等各方面创新，让创新贯穿党和国家一切工作，让创新在全社会蔚然成风。”
创新并不是某些科研人员的专项，只有发动全民创新，人人创新，社会才能进步，才能发展的更快。创新不是刻意而为，不是为利，也不是图名。其实就是在日常的工作中遇到了困难，或者觉得某些措施不健全的情况下，想出新颖的解决办法。比如在路上施工的时候，施工过渡区反光桶的摆放是最危险的时候。人工摆放存在安全隐患，**工作室就对这种情况进行了改进，经过层层摸索，发明了反光桶收放器，施工人员在车上就可以放置回收反光桶，大大减少了安全隐患。但是个别司机对于行车速度和制动距离的把握不准确，还是会有车辆剐蹭的现象。**工作室针对这种情况。采用一种遇水即溶的新材料，在施工区域过渡区前，可以喷涂临时导向标，提醒司机提前变道。既保证了驾乘人员和施工人员的安全。又可以在施工后消除，对正常行驶不会产生干扰。一个小点子就能使问题变得简单，创新的意义就在于此。只有我们在日常的工作中能够保持创新的热情，有创新的欲望，才能做到全民创新，人人创新。
现如今我国创新能力不强，科技发展水平总体不高，科技对经济增长的贡献率远低于发达国家水平。或许我们做不出太大的贡献，但是我们可以在自己的工作领域中发挥自己最大的创新能力。
立足传统，突破传统，依托现实，发明创造。如果每个领域都能重视创新，把创新看做发展的第一动力，这样就会积少成多，聚沙成塔。为党和国家做出更多的贡献，社会才能更长久的进步。
参加高速路特色教育大讲堂有感
参加高速路特色教育大讲堂有感
近期，我有幸参加了**处组织的特色教育大讲堂和道德讲堂，通过各岗位人员深入浅出的分析、解惑，并和各位同行进行了面对面的交流，使我如醍醐灌顶，甘露洒心。几期大讲堂涵盖了收费政策与业务流程、机电设备的维护管理、各种非正常情况的处理、精细化管理的运用与再认识，目前情境下的廉洁教育等课业内容与感恩理念的导入、企业的文化建设相融合等多项内容，全面而具体。使我学到了新鲜的知识，改变了对当前收费工作的原有看法，对转变管理方式和提高工作能力有极大的促进作用。
一、副站长要站位不缺位
“副站长在收费管理中的作用”是我们学习研讨的一个重要话题，我觉得副站长的作用是承上启下，副站长就是要站位不缺位，并做好配合、协调、敬业、执行等一系列管理活动。
一是配合好站长抓好全站各项工作，起到承上启下的作用。全面了解站内各项具体工作状态，及时发现问题，提出建议和解决方案，督促各部门抓好工作落实，做到上下贯通，辅助站长搭建好管理“平台”。
二是加强沟通，协调各部门各岗位的工作，推动各项工作顺利开展。一个收费站能够得以稳定发展，其根基就在于和谐氛围的创造。正所谓“众人拾柴火焰高”，只有团结、和谐，理解、支持，才能凝聚力量，攻坚克难。一方面要营造和谐氛围，向职工灌输“和谐”的团队意识，使每一位收费员意识到“和谐”的价值所在。另一方面与职工间通过座谈、谈心等方式与职工进行交心，了解他们的思想动态，并尽全力帮助解决，解思想、松包袱、凝力量。
三是做好突发事件的应对工作。非正常情况的处理形式多样，情况不一，稽查大队授课人员结合工作经验对此进行了归集整理，让我们即学知识，又提高了非正常和偷逃费治理的处理技巧，便于快速解决工作中出现的各种突发问题。
二、副站长要统筹与兼顾
落实与监督并重。稽查、监控与收费工作衔接是收费管理中重要组成部分，要保证收费工作正常进行，职工在工作中廉洁自律，不出问题，离不开监管、监督工作，这就要我们把稽查和监控工作与收费有机的结合起来，做到工作上有效衔接，不留漏洞，通过提醒纠正、克服缺点，控制过程为收费保驾护航，为司乘提供优质满意的服务。
机电维修从“细”抓起。机电工作要从“细”处抓起，做到“小问题不出班，大毛病不出站，无法解决的再报修”。对设备不了解，没有维护保养方面的基本常识，只靠机电员不行，同样，我们也无法指导监督工作，更谈不上保证机电设备的正常运转和管理，只有培养收费人员对于常见一般性故障问题的自处理能力，并加强日常维护管理，提高责任心，才能保证设备的正常运行。
三、副站长要拓思路谋突破
感恩是敢于担当。通过大讲堂，我们还学习了感恩理念的导入，懂得为什么感恩，如何感恩，感恩谁？懂得了承担和坚守责任，才能体现价值。
精细化管理需兼顾。精细化管理不只是简单地把某一件事情做细、做透，而是要把结果与过程并举、并重，通过对工作流程每个步骤的再梳理，用精密细致的过程控制促进结果的提升，这是结构上的革命，更是一个人做事的人生态度问题。
企业文化的生命力。企业文化就是企业精神，是一个团体、组织的核心价值观，是企业发展的核心理念与组织愿景，只有组织成员同心同德，凝心聚力，朝着共同目标拼搏，才会有企业的大发展。我如何把这些理念传授给职工，运用到工作中去，是这次学习的真谛。是对我的考验。
收费管理是工作更是一种责任，组织安排给了我这份责任，我就要努力去实现、去承担，发挥副站长的作用。
高速路值班站长培训心得体会四篇
高速路值班站长培训心得体会精选四篇
下面是小编为各位收集的高速路值班站长培训心得体会精选四篇，请大家参阅！
篇一
我于**月13日至26日有幸参加了**公司组织的值班站长培训，在这四天时间里，各位主讲老师和教官用博学广知的生动讲解，从业务知识的培训、心理沟通的技巧、提升团队建设、队列拓展训练等四个方面，强化了我们对突发事件的处置能力和星级收费站考核的细节工作，为今后实际工作夯实了坚强的基础。通过此次培训，不仅让我充实了业务理论知识，更是让我开拓了自己的视野，解放了思想，正确的认识到了自身的优势和不足，增强了实际工作自觉性、坚韧性和紧迫感，进一步夯实了“牢记使命”的责任感，重塑了在新形势下**人的坚韧与血性，应该说这次培训让我受益匪浅，感触颇多。
一是提升个人综合素质，强化了业务知识学习。通过此次培训学习，我们准确把握了自身的位置，作为收费业务一线指挥官，我们不仅要精通的掌握政策法规精髓所在，还要懂得合理的运用技巧；作为搭建一线与后勤的桥梁，我们不仅要正确领会领导的意图，服从领导指挥，不折不扣的完成上级下达的各项任务，还要时刻确保班组人员思想的稳定，不断地调动收费人员工作的积极性和创造性，督促收费业务严格按照操作流程进行，并在工作中对发现的问题，冲锋在前，及时进行指导和解决，增强收费班组的凝聚力，努力营造一个团结、高效、风清、气正的团队。我们也只有持续不断的学习，提升自身综合素质，才能更好的适应企业发展的需要，从而应对交通行业日新月异的变化，和民众出行的各种诉求。
二是展示沟通的魅力，提升班组执行能力。通过学习著名心理学专家陈伟娜教授“团队管理与高效沟通”的课题，从高效团队的特征、团队发展与建设、成功沟通的心态、透视沟通的障碍、良好沟通的策略、与各类关系的沟通技巧等六个方面，细致阐述了“沟通”的重要意义和掌握手法，并结合实际工作列举了许多生动的案例。收费班组作为收费站一个最基本的单元，也是最直接与司乘交流的形象窗口，所以要求我们值班站长在处置突发事件时不仅思维必须敏捷，应对要及时果断，还要有敢于担当、敢于负责的决心与信心，同时也要以豁达的心胸，掌握到沟通的技巧，认识到沟通对于管理工作的重要意义。我个人认为沟通要讲求方式方法，对于上级，首先得尊重他，本着服从的原则，要适应上级，理解上级，及时将工作的进展情况反馈给上级，要敢于说出你的想法，达到与上级沟通畅通无阻的氛围；对于司乘（客户），我们要掌握政策以及流程的完整性，以文明服务为依托，善于解决和化解各类矛盾、分歧，并最大程度的保证政策执行的统一性、衔接性，做到有法可依、有法必依；对于其他同事，要善于聆听他们的心声，积极反馈，排除一切个人情绪，经常开展换位思考和反思自我，积极主动帮助有困难的同事克服工作中及生活中的困难，增强全体员工的责任感、使命感，营造一个充满正能量的快乐团队。
三是没有完美的个人，只有优秀团队的理念。人走到一起，而心没有走到一起的并不是真正意义的“团队”，最多称之为 “团伙”，只有大家的心聚在一起才是“团队”，这是我通过培训认识到的“团队”的概念。**公司就是一个大家庭，需要我们每一个人、每一个部门首先要明确共同的目标，并充分调动所有的人力资源，分工协调，有效的沟通，团队中的每个成员都愿意发挥自己的无限潜能，以“细节完美”的执行力完成公司的各项目标任务。
通过此次拓展培训，让我对自己、对团队意识有了更加深刻的认知与了解，也感受到了团队合作的重要意义。以前作为一名收费员，你只需要服从领导，严格遵守相关规章制度，努力提高自身业务水平就可以了。可是现在需要我们带领的是一个团队，这就对我们有了更高的要求，可我感觉到自己在管理方面的知识与技巧是欠缺的、匮乏的。就像“亮剑”里所说的，一个首长的性格与气质直接影响着他的部队他的士兵们的气势。首先我们要不断地强化全局意识和责任意识，始终站在团队的立场上去考虑问题，在政治上表现的是一种高度的觉悟，在思想上表现的是一种崇高的境界，在工作上表现是一种良好的心态，经常用辩证的思路来思考解决当前存在的问题，以超前的思维和敢于创新的理念，保持开拓进取的锐气，始终保持健康向上、奋发有为的精神状态，增强勇于攻克难关的进取意识，敢于负责，勇挑重担。
在今后的实际工作中，我们不仅要了解自己团队的成员，善于发现每个员工的优点与长处，敢于肯定与表扬，并在实际工作中，结合他自身的特点，给他安排合理的岗位，让他以极大的热情投入到工作中去，出色的完成各项任务。在一个团队里，每个人都有缺点，都有弱项，这不可怕，我们可以帮他改正，帮他提高，互帮互助激发每个人内心的自信，去为了一个共同的目标而努力。没有完美的个人，只有优秀的团队。
四是学会感恩，细节决定成败。在拓展训练中，其中有一个游戏，要求团队对图片找出关联并排序，共五轮游戏结束，以最后顺序高者为胜利。我们的团队在比赛的前四轮都处于领先状态，但是在最后一轮的拼搏中，我们的策略失误与麻痹大意骄傲，让我们以23比24失利，在接下来总结阶段，我们认识到了把握细节的重要意义，虽然制定了完美的方案，分工好人员，但在衔接协作中一个小小的疏忽，都会使得前功尽弃，留下了遗憾，通过这个拓展让我们懂得了办任何事情我们必须有思想，有计划，有领导，有谋略，相互间以感恩的心凝聚，不忽视任何一个细节，取长补短，互相帮助，坚定不移地执行集体策略与决定，朝着共同的目标去努力奋斗。
培训虽然业已结束，但是“创先争优”活动才刚刚开始，今后我们会把学到的知识融入到实际工作中去，切实提高工作效率，以强烈的责任心，敢于担当的作为，积极主动、尽职尽责地完成各项任务目标，打造一支高效团结的**队伍，建设更加美好的**的明天。
篇二
近日，**高速组织了值班站长培训学习活动，此次培训意义重大，很有必要。通过聆听各位领导的讲话，业务知识的培训，知名学者的讲座，队列及拓展训练，还有课暇间学员们之间的交流，使我的理论水平以及对当前的形势有了更深刻的理解，业务知识得到了大幅度的提高，开阔了视野，拓宽了思路，同时，对日常工作中经常会遇到的特殊情况又掌握了许多新的方法，特别是让我树立了牢固的团队理念，并且深深植根于内心深处，让我的思想意识有了质的飞跃，下面，我想着重谈一下我对“团队”的理解与看法。
通过*查询，关于“团队”有许许多多不同的解释，但我觉得管理学家斯蒂芬p罗宾斯的解释最为贴切，他认为团队就是由两个或两个以上的，相互作用，相互依赖的个体，为了特定的目标而按照一定的规则结合在一起的组织。而在收费站工作的每一个收费班组不就是这样的一个小团队吗？我们为着一个共同的目标而结合在了一起，相互依赖，相互信任。而这个共同的目标便是：“立足于**路，服务于全社会，为每一位司乘服好务”。为了这个共同的目标，我们就需要通过团队的协作，共同努力来实现。
那么，如何才能让我们这个小团队发挥作用，和谐而又高效呢？通过这次的培训学习，让我认识到了首先是需要沟通，值班站长是这个班组的带头人和组织者，因此，就需要我在平时的工作中要加强交流，多做倾听者，了解每一名收费员的心声，帮助大家把心里的疙瘩解开，工作中谁说的对就按谁说的办，剔除大家思想上的障碍，求同存异，互取长短，大家心灵和思想上达成一致。其次，既然心灵和思想上达成了一致，然后便是要互相信任，信任彼此的人格和能力，这是团队协作的基础，只有这样大家工作起来才能步调一致，荣辱与共。这也是让这个小班组凝聚在一起的核心。再次，便是要充分的利用留营日和班前会开展各类学习活动，学习使人进步，学习成就你我，通过共同的学习，然后才能达到行动上的一致。还有就是要相互爱护，相互鼓励，尊敬彼此的劳动成果和工作能力，因为大家工作在同一个战壕，知晓彼此的辛苦与困难，因此就更应该相互爱护，多尊重对方，多体恤对方，让大伙儿都有归属感，仿佛置身于一个大家庭中一样，一起快乐的工作，亲密无间。
人在一起叫聚会，心在一起叫团队。只有全体队员的心紧紧的拧在一起，团结在一起，心心相通，惺惺相惜，才能形成团队凝聚力，才能高效的完成团队共同的目标，**高速清苑收费站收费二班七个人一条心，心朝一处想，劲朝一处使，各司其职，努力工作，和谐共荣，密切协作，以**路为载体，以“立足**，服务社会”为目标，我们的团队正在高效运转着！
篇三
近日，我参加了公司对值班站长岗位的第二批培训，期间受益匪浅。首先李总做了动员讲话，分析了值班站长岗位的重要性以及如何做好一名一线的指挥员，随后陈站和**经理分享了收费工作中遇到的一些难点与共性问题，统一了解决办法，并对公路法和收费公路管理条例中的内容进行了解读，为我们的实际工作提供了有力的保障！心理学硕士陈教授给我们上了一堂生动的团队管理与沟通课，最后进行了队列训练和团队拓展。通过这次活动，我浅谈几点收获！
一是不断提升个人素质，加强业务学习。学无止境，作为一名值班站长，永远要在不断的学习中成长和进步，这就要求我们不仅要精通收费业务，快速解决工作中遇到的各种问题，还要及时处理好各种突发事件以及特殊情况，这就需要平时多学多看，积累经验，拓展思维，不能仅仅把思维局限在收费范围内，一些外围的知识我们也需要掌握，这样在处理非正常以及与司乘沟通时，能够做到有理由节，为我们的服务和收费工作提供更好的保障！
二是带好一个团队的关键是高效沟通。值班站长带领的是一个班组，班组是收费站的单元，是**高速的细胞，企业的发展取决于细胞的活跃程度。如何管理好班组，让每一位员工发挥出巨大的潜能，沟通是一个重要环节。陈教授利用一个个形象而生动的小故事，从六个方面系统阐述了团队的发展与建设以及各类关系的沟通技巧！使我明白了只有合理利用每一个成员的技巧与才能，一起工作，解决问题，才能达到预期的的目标。
三是团队协作，攻无不克。短短一天的拓展训练，给了我全新的体验和感受。起初教官给我们出的游戏节目，看似不可能完成的任务，最后在大家群策群力，团结协作的过程中，被我们一一攻破!信任沟通，相互配合，激发潜能的精神在一个个游戏中被巧妙地诠释。通过这项活动，我更深的领悟到：一个人的成功不代表整个团队的成功，只有团队成员群策群力，鼎力互助，才能最终完成团队的目标！
短短几天的培训虽然已经结束了，但是它留给我的不仅仅是思想和精神上的收获，更重要的是激励我不断进取的信心！它会时刻提醒我在值班站长的岗位上，努力激发自己和团队的潜能，为**的腾飞再立新功！
篇四
满载收获的值班站长培训，在惬意中结束。这次培训受益良多，感受颇深。公司领导的讲话给我注入了工作的强心针，鞭策我砥砺前行；陈绍禹站长的精彩授课，使我深刻领会了在星级收费站创建中值班站长岗位应做什么及如何去做；交投集团王伟科长的政策解读，夯实了我的业务知识水平，而陈教授关于团队管理与高效沟通的精辟论述，提升了我综合管理理论水平。
值班站长是收费站班组管理的核心岗位，是收费班组日常工作的带头人、排头兵。做好值班站长工作，尽忠职守，不断进步，不是一句口号，而是一种行动。
做好值班站长工作应强化学习。业精于勤荒于嬉，只有不断学习，才能适应企业发展的需要，才能应对交通行业的变化，才能迎合公众出行的诉求。一是学习收费政策、行业书籍，提高自身业务理论水平；二是学习机电设备、收费设备的故障处理，提升一职多能的实战水平；三是学习借鉴他人工作中好的方法、案例，寻找差距，不断提升发现和处置问题的能力。做能打铁，打好铁的尖兵。
做好值班站长工作应打造持久执行力。按质按量、不折不扣地完成工作任务，这是执行力最简单也是最精辟的解释。个人执行力是指单人把公司的规定和要求变成行动，把行动变成结果。团队执行力是指一个收费班组把公司的战略决策持续转化成结果的满意度、精确度、速度，表现出来的就是整个团队的战斗力和凝聚力。摒弃惰性，养成自觉习惯是提升执行力的基础。以身作则，少说多做，是提高团队执行力的法宝。不能做“三个和尚”的管理者，注重培养团队协作主人翁责任感、归属感。加强过程控制、检查，抓细节管理。强化责任担当，以制度为刚，讲原则，敢指责。
做好值班站长工作应廉洁自律。
俭以养德，廉以立身，律己方能服人，身正方能带人，无私方能感人。作为收费一线重要岗位，要树立正确价值观、人生观，守得住底线，耐得住诱惑。现实工作中，一些不法车辆利用各种手段逃费、漏费，我们不能被其所蛊惑利用、中饱私囊，给国家、企业造成损失，殊不知，手莫伸，伸手必被抓，到头来悔之晚矣。
做好值班站长工作还应把安全生产工作贯穿于日常管理当中。“100-1=0”，安全生产是各项工作的重中之重，一点小小疏忽或许会对我们生命财产带来严重的危害。态度决定一切，作为值班站长必须发挥好自己一线“安全员”的作用，从身边的小事做起，从点滴做起，强化防范意识，加大安全监管力度，定期检查与不定期抽查相结合，及时发现、排除安全隐患，防患于未然。
做好值班站长工作，需要只争朝夕的精神，贵在行动，在今后的工作中，我将持续努力，锐意学习，强化自身，不断提高，为公司的发展做出更大的贡献。
高速路收费站纪检工作者学习廉政准则心得体会
高速路收费站纪检工作者学习廉政准则心得体会
党员领导干部廉洁从政是党的性质和宗旨的基本要求，是全面贯彻党的路线方针政策的重要保障，也是正确行使权力、履行职责的重要基础。认真学习《廉政准则》，对于正确引导和促进广大党员干部立党为公、执政为民，始终保持职务行为的廉洁性，促进领导干部廉洁从政，推动高速事业在新的起点上又好又快发展有着极其重要的意义。通过学习《廉政准则》，联系基层收费所站的实际工作，及时发挥纪检监察人员的各种监督作用，努力从源头上防治腐败，确实是基层收费所站纪检监察工作的重中之重，下面就如何加强纪检监督职能提几点具体的措施：
——对绿通车辆通行费减免进行监督
严格绿通车辆减免程序，配备摄影机、梯子等验货工具、当班收费员认真填写绿通车辆减免登记表、并将减免情况报路段监控分中心登记等流程，防止绿通车辆减免过程中可能发生的受贿行为；查验时必须有两人以上，所纪检监察人员应按上级有关要求参与绿通车辆查验和监督；纪检监察人员每月专项抽查、审带不少于10次；所纪检监察人员应负责绿通车辆通行费减免的审核工作，对绿通车辆通行费减免工作进行专项审核，并建立专门的审核记录以备查。
——对所务公开进行监督
监督完善所务公开栏，保证所公开内容的真实性，使所行政行为阳光化，自觉接受员工群众的监督；监督所办公室将检查内容、对象、范围、方法、时限、程序以及规定和制度公开；监督及时公开各种对职工切身利益有关的决定、当月收支总额、食堂伙食费的使用、财务报表、业务公示、小型工程项目进度执行中各环节情况等；监督及时公开上级拨款外其它非主营收入。
——对小型工程项目管理进行监督
对所站单项工程在5千至10万以内的小型养护、绿化、房建项目进行监督，由所站招投标小组组织实施，并报管理处纪检监察备案；项目自立项至交付使用的全过程，纪检监察部门对各环节、各程序实施实行全过程监督；资金支付按合同执行，如有设计变更应有变更理由、工程清单、变更金额、所务会研究意见或上级批复。
——对“三人行”采购管理进行监督
所站物品采购必须坚持“秉公办事、维护本所利益”的原则，增加透明度，防止可能出现的贪污行为；所站大宗采购物品必须实行“三人行”制度，其中一人为纪检监察人员；规范员工食堂日常采购办法，同时实行“三人行”制度；所纪检监察人员必须严格监督所站大宗采购物品按程序采购。
——对车辆使用及维修管理进行监督
监督车辆由所站综合办统一调配，实行“月行驶里程”和“百公里油耗”双指标控制；监督车辆需进厂修理的必须填报维修计划单，经综合办审核，报领导批准车辆送修和出厂清单必须经综合办审核，领导签报，费用一律转帐支付；
监督所站车辆不得随意对外观和内部进行改造或进行豪华装饰；监督未经审批的维修项目，维修费用月底进行车辆费用公示，违章罚款由驾驶员个人自行承担。
高速监控的工作感悟
高速监控的工作感悟
今年是**的第六年，也是我工作的第三年，在过去的两年里，我见证了大广高速的成长，也经历了自身的成长。无论在年龄还是在阅历上，我都是一个晚辈，在我心里，每一个人都是一个榜样，都有我值得学习的地方。我相信大家都是在经历挫折和积累经验的过程中成长起来的，所以我从来都不害怕困难，反而更喜欢挑战。拿监控班长这个工作来说，一开始，我认为这是一份很简单的工作，可是后来随着工作的深入，我发现自己有很多不足之处，比如对业务的不熟悉，处理问题不够完善，我曾经感到过很大的压力，可是压力偏偏也成了动力，我开始认真的去学习每一份文件，有不懂的就虚心请教，当我一点点的去完成每一项工作的时候，我有了很大的成就感。我开始去享受用心工作的这个过程，努力工作也变成了一件特别充实特别有意义的一件事情。我慢慢发现，即使一份再普通的工作，一个再平凡的岗位，只要你努力和用心，都能让它发出光芒。
结合精细化管理，今天想谈一谈自己在监控的工作感悟以及对如何做好一名监控班长的看法。监控是收费站的眼睛，它监督着收费站整个核心力量的运营，是收费工作的后备力量，而监控班长更是起到了一个 “承上启下”的连接作用，所以，显得尤为重要，可是，如何去做好一名监控班长呢？
首先，我认为，一名合格的监控班长，最先应该做到的是精于业务，要有非常专业的业务知识和操作技能，以及对特殊情况的处理应变能力。要掌握各类监视器的功能和操作方法，要了解如何查询各类报表等等这些专业的工作技能。
其次，一名合格的监控班长，要有非常优秀的领导能力和沟通能力，要认清自己的职责，能清晰的向上级分析和汇报工作，能清晰的向下级传达工作，要带领起整个监控部门平稳有序的运行，使整个监控部门不仅能够做到自身的自律，而且能更好的监督和提醒收费部门，从而营造一个更加严肃有纪律的收费站工作形象。
第三，一个优秀的监控班长，要有一个敬业的工作态度和自我奉献精神，在工作中要做到认真细心，生活中要关心同事，监控的工作比较琐碎，而且容易出现对工作交接不到位的情况，而监控班长需要对各个班出现的特殊情况进行分析和整合，确保传达到每一位班组之中。
第四，要有一个良好的素质。恪尽职守，坚持原则，吃苦耐劳，先人后己，也要学会虚心请教，监控班长要起一个带头作用，要严格遵守规章制度，杜绝违规违纪现象，要关心集体，凡是以集体利益出发，勇于承担责任。
以上我自己对监控工作的感悟，也是自己给自己提的要求，希望自己在以后的工作中，能做到以上几点，为收费站贡献自己的一点绵薄之力。