周超事迹心得体会
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联合治超工作心得体会
治超:路在脚下——联合治超与反腐倡廉启示录
屈原云:路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。
“嘟———!”,**年5月16日零时零分伴随着一声长哨,在浓浓的夜色衬托下,**高速出口三个联合治超点和阜阳市城区砂石整治联合执法组同时拉开了**砂石市场及其运输秩序联合整治工作的大幕。这项工作简称“治超”。
自那开始,治超工作已经深入开展五个多月了,回首这令人难忘的150多个日日夜夜,可以说治超人经历风雨,千锤百炼,日夜守护,品尝尽治超工作中的酸甜苦辣。经过这150多个日日夜夜的艰难治理,途经阜阳的运输车辆基本做到了“平斗、覆盖、不超限”。阜阳外环的道路整洁平坦了,市区安静美化了,运输车辆的无牌无证的现象明显减少了,交通事故发生率大大降低了等等,可以说成效显著、成绩辉煌。治超人员在执法工作中学习了治超工作的方式方法,从中汲取了一些宝贵的经验和教训,工作取得了一些成就,但也出现了一些新情况,发现了一些新问题,同时还有一些难以解决的新矛盾。治超工作是路政执法的核心,道路漫长而又艰巨。在治超执法工作中要时刻面对反腐倡廉这一重大课题时,要时刻面对工作中出现的一些让人感到困惑的人和事,我们要深刻反思,时刻警醒。
启示一:治超工作是一项良心工程。 很多人刚接触治超工作时,总认为治超工作简单,只是治与超、管与抗、拦与冲的问题。但经过五个多月的亲身体验和经历,使他们改变了初始的看法。一些工作配合问题,一些人情世故问题,一些金钱物质利诱问题,一些简单但又处理不了的事件问题等等,在日复一日的治超中渐渐浮现出来,从而影响了治超工作。要切实解决这些问题,我们认为反腐与倡廉必须同时进行,因为治超工作本身就是个责任加良心的工程,要让所有治超人员在工作中小心翼翼,如履薄冰,敢于担当;要让所有治超人员心中有杆秤,这杆秤就是公路;要让所有治超人员眼里有把尺,这把尺子不是车牌号、也不是手机里的亲情号,而是超与不超的运输车辆,而是超限车辆冲与不冲司机的违法行为。所有背离我们职责和良心的人和事都要被唾弃,因为你既然是治超人员,就要维护自身形象,就要义无反顾,就要责无旁贷。
启示二:治超工作要弘扬正气。 联合治超自开始之日起,始终处在治与超、管与抗、拦与冲、公与私的轴线上。面对消极的应对检查意识、强闯冲卡的行为、武力抗拒的碰撞,以及个别治超人员拜金主义思想和个人主义理念的滋生,治超人员在切实抓好
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治超工作心得体会
韶光易逝,岁月匆匆,穿上治超制服已经三年有余,经历过全国制服统一更换,也经历过收费治超一体化。仔细体味一路走来的种种历程,想到更多的是现在治超工作思维的转变。治超工作辛苦而光荣,平凡却伟大,要做好治超工作,就要从思想上牢固树立以下几种观念。
一是牢固树立整体大局观。由于超限运输破坏性的使用车辆,容易引发车辆故障和交通事故,造成交通阻塞,给安全行驶带来严重的威胁。同时公路病害也会急剧增加,公路使用寿命大大缩短,公路建设养护成本急剧增加。所以治超工作是高速公路能够长久安全运行的重要保障,所有治超人员要牢固树立大局意识,要有团队精神和奉献精神。
二是牢固树立文明执法观。随着集团公司要求建设高速公路四大服务品牌,对一线治超人员的文明执法工作也提出了更高的要求。治超人员要时时刻刻将治超“十条禁令”、“五不准”、“六要”挂在嘴边,记在心里,更好的树立一线人员的执法形象,认真落实好交通部提出的“三个服务”工作理念。
三是牢固树立岗位责任观。治超工作是一个对团队协作能力要求较高的工作,在对车辆进行检测时需要双人甚至多人配合,测量需要做到精细化、准确化,所以岗位职责分工需要明确,且任何一个环节都不能出错,要对自己的工作负责。现在实行了收费治超一体化,做为我们每一名治超人员,要根据自己工作岗位职责,踏踏实实地做好自己的本职工作,不能认为自己的岗位不重要而敷衍了事。
四是要牢固树立廉洁自律观。治超人员在与各类司机打交道的时候,极易发生腐败问题,面对各种各样的社会诱惑和陷阱,治超人员一定要经得起考验,时刻保持头脑清醒,坚决远离权钱交易,做到治超腐败红线坚决不触碰。
五是牢固树立安全保畅观。治超工作存在一定的风险,也肩负着高速公路的安全保畅重任,身上的反光背心为我们提供了一定的安全保障,但身处一线,在车流间穿梭,每一名治超人员都要时刻注意自身安全,做好车辆引导工作,保障站区广场交通安全和司乘的安全,确保车道安全畅通。
总而言之,随着高速公路的不断发展,社会对高速公路各项服务都提出了更高的要求,行业在转变,我们的思维也要跟着转变,跟得上行业发展的的步伐和节奏,履行好治超人员的职责,脚踏实地,为长期坚守在治超阵地上时刻准备着。
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对治超站治超内业资料整理的心得体会
省高速集团xx分公司渭南管理所xx治超站作为向全省推广的高速公路治超示范站,从建站初期到现在取得了多次荣誉。在各项检查中,各级领导对我站的整体情况进行高度评价,其中内业方面得到了多次赞扬。为了使我们的治超工作不断进步,我愿意和所有的人沟通交流相关工作经验,共同推进治超工作。现就自己在搜集、整理内业资料方面谈一些自己的感受。 一、 注重日常工作的各项内业资料的积累 1. 分类记录各项工作。集团公司为一线各治超站统一按照内容规定了内业目录并配备了内业资料记录本。我站根据集团公司的治超工作要求,将治超站的各项工作都按照规定分类记录,如交接班记录、工作日志以及特殊车辆等,保证记录的全面、准确、详实。 2. 全面搜集整理相关资料。对于站点的内业资料注重日常积累,及时进行相关资料的搜集和整理,真实反映治超站每个阶段的工作情况,使各项工作都有相关资料可以查阅,将实际工作记录在内业资料中,通过内业资料体现相关工作,展示我站良好的工作氛围。 3. 积极响应上级部门的治超工作部署。我站人员积极响应上级部门的相关治超工作部署,严格贯彻执行上级部门的工作要求,按照上级部门的指示开展治超内业工作,始终与上级治超部门保持步调一致,使我站人员根据不同的工作阶段实施相应的治超政策,紧随上级部门的安排部署,推进整体治超工作。 4. 加强工作的计划性,推进治超工作不断前进。我站的各项治超工作做到先计划后总结,在实际工作中不断总结工作经验,制定相应具有切实指导作用的工作措施,使治超工作有序进行。 5. 加强内业资料的创新。做好日常内业资料积累的同时,仍然必须发扬创新精神,不断完善内业资料建设。俗语说得好:做任何事情就像在水中划船一样——不进则退。我们要在日常的工作中,努力发扬创新精神,推进治超工作。从实实在在的工作开始,在踏踏实实地做好每一件事的基础上不断创新,弘扬高速集团的企业精神,展现高速公路人员不断开拓进取的精神风貌。 二、根据实际情况,整理具有特色的内业资料 1. 加强定期情况的上报。为了方便各项工作如期上报,将定期上报的情况进行归类,如期进行登记上报,确保上报信息的及时准确。 2. 全面细化归档,制作相应的目录便捷查找。为全面展示治超工作的日常情况,我站细化相关工作,增加了相应的内业资料,根据实际的使用情况进行分类,并制作相关目录便于使用查 查看全文>>>04
石化比学赶帮超心得体会
石化比学赶帮超心得体会 集团公司开展的比学赶帮超活动正在油田上下有序推开。比学赶帮超活动并不是新鲜事物。早在上世纪50年代末六十年代初期的大庆石油大会战时就已经提出来,并在大庆油田初期建设中见到了实实在在的成效。 那么,半个世纪前总结出来的比学赶帮超活动过时了么?答案是否定的!此次集团公司党组号召开展的比学赶帮超活动更不是旧瓶装新酒!不可否认,如今油田的生产经营管理工作已经由过去的靠堆工作量为主的会战型管理模式,向着以“四个打造、四个构建”为主导的精细管理模式发生着转变。然而,不同的时代,不同的环境,赋予了比学赶帮超活动以不同内涵和实质。 在电视剧《奠基者》中,参加大庆石油大会战的1205钻井队队长王进喜一下火车,一不问住,二不问吃,逢人便问的是“这里打井记录是多少?”、“我们的井位在哪里?”、“我们的钻机到了没有?”在别的队伍处于一种混乱状态时,王进喜就带着井队干部职工人拉肩扛,硬是用血肉之躯将重达百吨的设备及时就位,并连续五天五夜不下井台,拿下了大庆会战以来的第一口新井,被房东大娘誉为“铁人”。石油部部长余秋里得知后,及时将王进喜以及1205钻井队树为了标兵,成为了所有会战将士对比的标杆,学习的榜样,追赶、超越的目标,一举扭转了会战初期混乱的局面。大庆会战初期的五面红旗,更是成为推动大庆会战高效、快捷的榜样、目标。及至会战中期,余秋里部长又因势利导,在各支队伍之间开展了以夺红旗为主的“生产运动会”竞赛,制定了赶超前苏联格林尼亚“功勋”钻井队,甚至是年进尺10万米的目标,带动了会战初期的生产效率,为早日拿下大庆这个世界级大油田起到了强大的精神支柱。可以说,此时的比学赶帮超活动注重的是一种过程中的不断完善、创新,是石油、石化行业的一笔宝贵财富。 新的阶段,新的任务。时下,在油田全面加强精细管理,着力强化一体化条件下的油田特色管理新形势下,比学赶帮超活动被赋予了更多的深刻内涵-“比”是基础、“学”是核心、“赶”是关键、“帮”是方法、“超”是目标。时代的不同,石油石化人的工作、生活环境、条件也发生了翻天覆地的变化,在“人本”思想下,数吨重的钻机设备靠人拉肩扛的历史已经早已远去,先进的、科学的技术手段成为了工作中的主宰。这就要求我们在开展比学赶帮超活动中,结合油田党委“更有力量、更强根基、更大作为”主题活动的开展,注重的是一个过程,营造的是一个比 查看全文>>>05
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他的事迹很“平常”:每天第一个到面,从风门、绞车、轨道、耙斗机到工作面,查隐患、做记录、盯整改、解难题…… 他的事迹很不寻常:8000多个日日夜夜,没有出过一次工伤;带出13名优秀班组长、230多名工人,没有发生一起工伤事故…… 中国平煤神马能源化工集团七星公司开拓四队班长白国周,用长达20多年的勤奋努力、恪尽职守,书写了煤矿基层管理的传奇。 当矿工,他不觉单调枯燥,钻技术、摸门道、找诀窍,把别人吃饭睡觉的时间掰八瓣,拿下10余个工种,练就“十八般武艺”;带班组,他耐心传帮带,铁面不徇私。在领导眼中,他是无可挑剔的多面手,更是把住一线安全生产关口最可信赖的放心人。在工人心里,他是同冲锋共甘苦的亲兄弟,更是指引方向的领路人。他用言行构筑起煤矿安全之基,用时间见证了自己和工友的承诺。他的事迹令人钦佩,他的精神令人感动。 白国周,要像他那样有积极的进取心,干一行、学一行、钻一行、爱一行,做有本事的人。做好机车一线安全生产,作为一名普通工人,要有安全理念,要有安全技能,更要有善于学习、不断进取的毅力。对行车专业安全知识一知半解,应对无异于盲人摸象、缘木求鱼。只有抱着“干行车是一门大学问”的心态,虚心求教,在干中学、在学中干,善于思考、注重积累,才能“啃”掉一个又一个硬骨头,掌握更多的技能技巧和常识,成为生产一线真正的行家里手。 学习白国周,要像他那样有强烈的责任感、使命感。因了解而热爱,因热爱而尽责,这是白国周20多年始终如一、从严律己的动力源泉。有人说,井下条件恶劣,工作内容一成不变、枯燥无趣。而对白国周来说,这里正是播撒汗水、孕育希望的地方。他的例子告诉我们,有了深沉的情感,再简单、普通的工作一样可以干得有声有色,从中找到劳动的乐趣;而有了奋斗的激情,才会正视使命、承担责任,也才能在追求事业的过程中享受实现自我价值的喜悦。 学习白国周,要像他那样培养严谨务实的工作作风。“班前检查不能少、班中巡回排查不能少、班后复查不能少”,这是白国周在多年的安全检查中总结出的经验。这样类似的经验在日常管理中还有很多,比如“三快、三勤、三细”(嘴快、腿快、手快,勤动脑、勤汇报、勤沟通,心细、安排工作细、抓工程质量细)。总结起来 查看全文>>>周超事迹心得体会相关推荐
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