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引导语:做好个人对于铁路局新入职员工来说,是至关重要的一步。下面小编给大家分享一些铁路局新入职,希望能帮到你!

铁路局新入职工作总结范文(一)

我于xxxx年x月x日加入xxxxxxxxxxxxx公司。入职以来,我积极努力的完成自己的本职工作,严格遵守公司各项规章制度,并且在领导和同事们的帮助下,不断加强业务学习,积累工作经验,提高综合素质。在试用期即将结束之时,我对自己的工作总结如下。

入职初期公司对我进行了安全教育培训,包括地铁行车安全、人身安全和设备安全等注意事项。在部门培训中,学习了铁路的基本知识、线路设备、线路的养护与维修、安全生产,小型机具的使用等。培训结束后,加入沈阳地铁一号线轨道维修工班开始工作,与同事们一起走线路、测水平、量轨距、调整轨向,更换受损钢轨等,在工班长与同事们的帮助下,不断积累经验,在实际工作中掌握了更多的知识与技能。

在xxxx工作的这三个月时间内,我收获了很多。从一个刚毕业的大学生逐渐转变成一名职工,我认识到把知识从书本上转移到实际工作中并不容易,理论是灰色的,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验,才能继续丰富和发展理论,“三人行,必有我师”单位中的每一位同事都是我的老师,他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富,就是我学习的源泉;不论大事小事,每多做一件事必然会多学到一些知识,必然会积累经验。心态上的转变也十分重要,我们肩负着保障地铁运行安全的责任,而不再只是为了自己的得失,所以在工作中一定要尽职尽责,一丝一毫也不能松懈。 作为xxxx的新员工,我在工作中还有很多不足,专业知识还有待于提高,经验还不够丰富。在今后的工作中,我会严格遵守公司的规章制度积极,响应公司领导的决策,注意多向老师们请教工作技巧,自己也要多看、多学、多问,巩固自己的专业知识,多动脑筋,开阔思路,认真做好岗位工作,争取早日成为一名合格的地铁人。

以上是我对三个月来工作的总结,在今后工作中我将努力奋斗,克服自己的缺点,弥补不足,争取做的更好。

铁路局新入职工作总结范文(二)

在过去的一年中,在库领导及科室领导的带领下,在科室兄弟的帮助下,和经过了自己的积极努力,作了很多的工作,取得了一定的成绩,感谢领导和同事们的信赖和关怀,谈一下自己去年的感想和。20xx年,充满机遇与挑战的一年,20xx年,艰苦的付出与丰硕的回报的一年。2

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计划号码或运输号码:_________ 货物运到期限:_________ 发站承运日期:_________年_________月_________日 ┌──────┬───┬───┬──┬───┬┬──┬┬───────┐ │ 发站 │ │到 站 ││车 种││货车││承运人/托运人│ ││ │(局)││车 号││标重││  装车  │ ├───┬──┼───┴───┴──┼───┼┴──┴┼───────┤ │ │名称││施 封││承运人/托运人│ │ │││号 码││ 施封 │ │托运人├──┼───┬───┬──┼───┼────┼───────┤ │ │住址│ │ 电话 ││铁路货││ │ │ ││ │ ││车篷布││ │ │ ││ │ ││号 码││ │ ├───┼──┼───┴───┴──┼───┼────┴───────┤ │ │名称││集装箱││ │ │││号 码││ │收货人├──┼─

───┬───┬──┼───┼─────┬────┬─┤ │ │住址│ │电话 ││经 由│ │运价里程│ │ ├───┴──┼─┬─┼───┴──┼───┼──┬──┼────┴─┤ ││件│包│货物重量│ ││││ ││ │ │(公斤)│ │运价│运价│现 付 │ │货物名称│ │ ├──┬───┤计 费││││ ││ │ │托运│承运 │重 量│号 │率 ├──┬───┤ ││数│装│ 人 │ 人  │ ││││ │ ││ │ │确定│确定 │ │││费别│金 额 │ ├──────┼─┼─┼──┼───┼───┼──┼──┼──┼─┬─┤ ││ │ ││ │ │││运费│ │ │ ├──────┼─┼─┼──┼───┼───┼──┼── 查看全文>>>

铁路局货物运单  ┌─────────┐  │承运人/托运人装车│领货凭证 计划号码或运输号码: 铁路局 ├─────────┤ 货位: 货物运单│承运人/托运人施封│ 车种车号 货物指定于 月 日搬入  托运人→发站→ └─────────┘ 货票第 号 运到期限 日 到站→收货人货票第号 运到期限日 ┌──────────────┬──────────────┐┌──┬───┐ │ 托运人填写 │ 承运人填写 ││发站│ │ ├──┬───┬────┬──┼────┬────┬────┤├──┼───┤ │发站│ │到站(局)││车种车号││货车标重││到站│ │ ├──┴───┴───┬┴──┼────┼────┴────┤├──┼───┤ │到站所属省(市)自治区│ │施封号码│ ││托运│ │ ││ ││

││人 │ │ ├──┬──┬────┴───┼────┼────┬────┤├──┼───┤ ││名称││经由│铁路货车│││收货│ │ │ 托 ││││篷布号码│││人 │ │ │ 运 ├──┼──┬──┬──┼────┼────┼────┤├──┼─┬─┤ │ 人 │住址││电话││││││货物│件│重│ ││││││││││名称│数│量│ ├──┼──┼──┴──┴──┼────┼────┼────┤├──┼─┼─┤ │ 收 │名称││运价里程│集装箱号││││ │ │ │ 货 ├──┼──┬──┬──┼────┤码 ││││ │ │ │ 人 │住址││电话│││││├──┼─┼─┤ ├──┼─┬┴┬─┴┬─┴──┼────┼──┬─┼─┬──┤││ │ │ 查看全文>>>

铁路如同国家的血脉一般,对带动经济的增长有很大的意义,国家也十分看重铁路的发展。下面是小编整理的铁路局强基达标心得体会,欢迎大家阅读!

【铁路局强基达标心得体会1】

一个民族需要民族精神,一个时代需要时代精神。正如网易新闻所说:一百五十年前,铁路被清人视为破坏风水的奇技淫巧。到现如今,铁路这一国民经济大动脉展开了史无前例的跨越式发展,所带来的喜人成绩带来无限美好和向往。

是啊,从一百多年前0.5公里的展示铁路到八纵八横的铁路交通网构建完毕,从龙号蒸汽机车到时速350公里的高速列车,且截止到2016年底,中国高速铁路运营里程超过2.2万公里,占全球高铁运营里程的65%以上,在全世界树立起了中国铁路、中国速度名片。如今,在中国960万平方公里的版图上,处处都能看到由中国自行研制的crh系列动车组列车飞驰在千里万里铁道线上。这不得不说是中国铁路发展史,见证了一个国家百年巨变。这就是一代代铁路人不屈不挠、敢为人先的奋斗拼搏精神,让铁路这一国民经济大动脉助力中国经济快速腾飞。

2017年是供给侧结构性改革的深化之年,铁路改革发展面临着新的机遇和挑战。在2017年伊始,铁路总公司党组书记、总经理陆东福作了《强基达标提质增效奋力开创铁路改革发展新局面》的报告。会议要求,全路牢牢把握强基达标、提质增效这个主题,安全保持基本稳定、建设任务圆满完成、客货运输取得新成绩,奋力开创铁路安全稳定、改革发展新局面,以优异成绩迎接党的十九大胜利召开。

那么,怎么解释强基达标、提质增效呢?武汉铁路局党委给出了精准答案:强基达标就是坚持抓基础、强基本、重基层,坚持各项工作的标准和规范,完善管理制度和工作流程,明晰管理权责,强化职工教育培训,构建科学严密的考核评价体系,切实筑牢铁路事业发展的坚实基础。提质增效就是要坚持以提高发展质量和效益为中心,确立提质增效鲜明的目标导向,加快转变铁路发展方式,深化改革创新,努力提高企业经营效益。

新的时代肩负着新的使命 ,幸福生活又有了新的涵义。十三五供给侧孕育着梦想 ,铁路发展迈上了新的征程。强基达标、提质增效是深入推进安全、现代、进取、精细、文明,这五个武铁建设的行动指南,更是铁路长治久安的现实需要。正如当前,武汉铁路局职工正在学习的《员工手册》,就是要求大家用乐观积极的工作态度,脚踏实地的投入到自己的岗位上,爱岗敬业肯钻研,为旅客及货主提供满意的服务。

在提

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实习的作用有验证自己的职业抉择,了解目标工作内容,学习工作及企业标准,找到自身职业的差距。当然在实习的时候也会要写实习周记,以下小编为大家整理的大学生铁路局实习周记,希望对大家有帮助!

大学生铁路局实习周记一

广州实训第一周主要进行的是轨道交通运营安全以及环控专业相关知识上的培训。本周所讲运营安全是从整个地铁大方向来讲的,专业针对性上不强,只有在接下来的实训中深入岗位,才能具体了解环控岗位上所需注意的安全事项。这里不做详细论述。

我是环控岗位,被安排在广州地铁3号线的同和站。广州地铁空调系统主要由四个系统组成:水系统、大系统、小系统、隧道通风系统。水系统由冷冻水系统和冷却水系统组成,以热传递的方式为空调区域提供冷源。环控小系统指的是车站管理及设备用房空调、通风(兼排烟)系统。大系统指的是车站站厅、站台公共区的制冷空调及通风(兼排烟)系统。隧道通风系统为列车正常运行创造环境条件。这里主要介绍三号线空调系统。广州轨道交通三号线呈南北y字型走向,主线北起广州东站,南到番禺广场;支线北起天河客运站,于体育西路汇合。线路全长36.33km,全部为地下线路,设有十八个车站。

广州地铁三号线环控水系统根据车站间距与区间长度的具体情况,对不同区段风别采用了集中供冷系统和单站独立供冷两种供冷方式。三号线在体育西路附近设有一座集中冷站(由三台水冷式约克离心机组组成),负责提供赤岗塔站、珠江新城、体育西路站、林和西路站、石牌桥站、岗顶站6个车站大系统的冷冻水。另外这六个车站一般每个车站设置了2台约克风冷式冷水机组极其附属设备,为其提供小系统的冷冻水。其余12个车站采用独立分站供冷冻水系统,在每个车站设立制冷机房,大小水系统合用冷源,制冷机采用水冷式约克冷水机组。

这一周通过对广州地铁的实地考察,以及在师傅讲解下让我对地铁环控系统的运作,有了更深的了解。下周开始就要深入岗位,具体的去接触了解设备了,只有紧跟师傅的步伐了,加油。

大学生铁路局实习周记二

这周实习生活已经接近尾声了,回想一下我们这一个星期的经历,一个个实习过的岗位:行车值班员(后文简称行值)、客运值班员(后文简称客值)、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分,而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。

这一周的实习当中,我第一个跟的岗位是行值,行值的主要任务是监控整个车站的运作,主动向本班值班站长汇报本班设

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上半年里,段团委在段党委和局团委的正确领导下,认真学习、宣传、贯彻两会精力 和局第十三次团代会精力 ,全面贯彻三个代表重要思想,全国公事 员公同的天地紧紧抓住办事 青年,办事 企业两条主线,积极开展各类 寓教于乐的运动 ,进一步增强了团组织的凝聚力、战斗力和吸引力。截止20xx年6月30日,全段实现青工平安 生产7440天,位居全局青工平安 生产前列。依据 桂青发11号文,段团委本年 五月荣获广西五四红旗团委。具体做了以下:

一、结合 局一库三网工程要求,开展生动生动 的思想教导 运动 ,团员青年的思想素质获得 全面提高。

全段团组织依据 段党委的要求,针对不合 时期青年的思想特点,正确把握时代需求,进一步深化思想教导 。

1、强化念书 运动 ,增进 团青学习成才。一是积极开展了学习、宣传、贯彻邓小平理论、三个代表重要思想、两会精力 、局第十三次团代会精力 的宣布道 育运动 ,使广年夜 团员青年对党在新世纪的路线、方针、政策有了新的认识,思想政治觉悟 有了新的提高。其次,进一步深化了新世纪念书 运动 ,形成了治理 规范、内容富厚 的青年念书 阵地,树立 健全了念书 运动 制度。段团委与关工委深入开展《祖国明天更美好》年夜 型念书 运动 。在段行政的年夜 力支持下,购买 了300多本青年读本发给每一位团员,制定出具体的推进筹划 ,并与关工委成员原段老领导、老劳模深入到各团支部召开两代人座谈会进行念书 指点 ,还以演讲比赛 、念书 征文等形式增强学习效果,扩年夜 了念书 运动 的影响力和笼罩 面。另外,另外还教导 和引导团员青年参加 职年夜 、电年夜 、函年夜 和自学测验 ,赓续 用念书 来充足自己。

2、推进文化扶植 ,修建 青年精力 支柱.段团委积极贯彻局第十三次团代会精力 ,把青年文化扶植 作为本年 的一项重点来抓,着力推进本段青年文化扶植 ,为我段企业文化扶植 添砖加瓦、供献 力量 。段团委于4月23日晚8:00到11:00在段年夜 会议室召开了纪念五四运动85周年暨青年文化扶植 座谈会,对我段青年文化扶植 的初步设想和推进筹划 进行了热烈的探讨。一是要抓好团内信息化扶植 ,在电子团务上求新突破。在有关专家和人员的努力下,湛辆共青团网站已顺利开通,要在网站的维护和治理 和内容上下工夫 。二是抓好文学沙龙和团刊扶植 ,在宣传阵地的质与量上求新突破。

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来自北京铁路局的感谢信【1】

中铁十二局:

7月19日至7月21日,我局管内经历了入汛以来范围最大、雨量最强的降雨过程,暴雨历时长、强度大、范围广,导致铁路受灾严重,特别是石太线娘子关3、4号隧道口泥石流掩埋线路50延米,淤积累量约8000方,造成接触网杆倾斜,中断行车。

在危急关头,贵局顾全大局、不畏艰难、倾力相助,迅速组织力量,以最快速度赶赴事故现场,组织进行抢险救援。

7月19日,贵局副总经理高治双带领工程管理部部长王晋雄、副部长马保喜,三公司董事长梁彬彬、副总经理吴家顺亲赴抢险现场,石太技改二标指挥长李卫民等组织1500余人昼夜奋战,调集轨道作业车2组、汽车吊1台,挖掘机4台,铲车3台清理淤泥,协助我局尽快抢通线路,在贵局的大力驰援下,掩埋线路及时清通,7月21日23时20分线路开通。

长期以来,中铁十二局与我局密切合作,相濡以沫,在铁路建设、抢险救灾等各方面给予了我局无私的帮助和大力支持,共同为推进铁路创新发展做出了积极的贡献,北京铁路局、北京铁路局党委并全局19万干部职工向贵局表示衷心的感谢和崇高的敬意!

北京铁路局

北京铁路局党委

20xx年7月23日

给太原铁路局拾金不昧的感谢信【2】

尊敬的太原铁路局领导:

我是贵局的一个客户,经常在烟台与榆林往返,对贵局的员工服务态度及工作效率一直是非常满意的,不管是乘务人员还是火车长竭尽为我们客户所想,经常都是饿着肚子为我们工作,内心一直想表示感谢。而今天发生的一件事更让我内心深深的感动,让我更深刻的对贵行员工的认可。

20**年1月8日我从烟台去太原坐火车在贵局k1294列车04车012号中铺就座,由于回家的心情激动再加上东西太多,在到了太原后下车的时候忘记了随身携带的电脑,等我出站后才想起来自己的电脑,但是已经没有办法进站了,在一边的工作人员很热心的给我说怎么想办法!

最后在我的哀求下负责检票的阿姨让我在出站口进去还帮我照看行李,对于这种能为客户着想的员工我表示衷心的感谢,但是最让我感到意外的是k1294号的车长金华女士和庞林先生,他们在拾到我的电脑后一直尝试与我联系,甚至联系到了我们学校,俩位车长也在为我着急。

当我拿到电脑的时候我真的真的很高兴很幸福,因为电脑里储存着我的毕业论文等相关材料,十分重要。

所以在这里我要特别感谢金华同志和庞林同志的拾金不昧的高尚情操,让我们都好好的向他学习。

从以上这件事情

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俗话说:玉不琢,不成器。刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活,自身的个性也得到了充分地展现,但当我们走上各自的工作岗位时,这一切都是那么地行不通,然而,我却有幸地参加了武汉铁路局xx届新职工的岗前培训,自己的内心是深有体会的。 在培训中,我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛,在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛,切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识,这让我们对武局的业务有了更直观的认识,熟悉了武局开展的各项业务范围。 让我更为之震撼和感动的是,领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法,将自己的成功与不足,将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉,他们教我们怎样在挫折中寻找斗志,怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免,自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的,要勇于向困难、向自己挑战,要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。 干铁路就是干事业,我为成功而来,我为理想而来。从培训班一开始我就把它当作我的座右铭,时刻牢记在心,把首先端正态度作为成功与收获的起步。米卢曾说过:态度决定一切!只有从心里认同了学习的必要性和重要性,才能使行动变自发为自觉,才能产生良好和积极的效果。课程的第一天我就认真思考这样的一个问题:在培训班过程中如何学习,想学到什么,学习后对自己有哪些期望?现在我终于找到了想要的答案。我觉得,首先要明确目标,树立信心,理论联系实际,严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起,踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热情,专注的精神来听好每一堂课,同时也要学习讲师的授课技巧,互动的丰采,也要与各个组的伙伴多沟通,多交流,从他们身上吸取更多的营养和灵感,每位伙伴都是老师,每位伙伴身上都有闪光的亮点,有着非常优秀的品格值得我去欣赏和学习。这样的机会,人生能有几回?有什么理由不去珍惜和努力呢?积极向上的态度是进步的根本保障,良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。总比别人多付出一点,总比别人多努力一些,总比别人多学习一分,离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。 正所谓:细微之处见风范,毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的

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铁路局自荐信范文一

尊敬的西安铁路局领导:

您好!

据悉贵局正在招聘铁道信号控制技术人员,特冒昧写信自荐 。

我是一名即将于20xx 年7 月毕业的大学本科毕业生,所学专业是电子信息工程(铁道信号方向)。目前我的专业课程已基本完成,有极强的自学能力。我已通过国家大学英语四级考试,并正备考六级;已获国家计算机二级证书。

在校期间,我一直担任班长职务,工作认真负责并多次被评为“优秀学生干部”“社团活动积极分子”。我参加过数次社会实践,去过南昌铁路局,泰豪电子设备厂,青山湖污水处理厂,牛行水厂等单位实习。丰富的实践经历培养了我较强的团队协作能力与适应能力。我为人诚信、稳重踏实,对待工作有韧劲,做事注重高效。我思维敏捷,悟性较好。我的专业基础扎实,且实践创新能力强,对数字逻辑电路和铁道信号控制有浓厚兴趣,有一定的信号控制系统设计能力。 我坚信:有实力,才有能力。

欣闻贵局正在招聘铁道信号控制技术人员,这对于我来说是个非常好的机遇与挑战。我愿意接受贵局的挑选。如我有幸被录用,相信凭我的专业能力和激—情,定会竭力为贵局作贡献。

最后,感谢您在百忙之中看完这封信。如能有幸被签约,我将努力工作,干出成绩来报答你的赏识之情。

热忱期待您的回复!

衷心祝愿贵局发展蒸蒸日上!

自荐人:xx—x

201x 年9 月

铁路局自荐信范文二

我是xx铁路运输学校20xx届的应届生,首先诚挚地感谢您从百忙中抽出时间来看我的这份自荐信,它或许看起来并不特别,甚至不起眼,却是一个热血青年以他的热忱和心声撰写的!想象中您打开这份自荐书,扫了一眼便会匆匆合上,只因为我是区区一个中专生,在此请您继续看下去,您会发现,我能做到的却不仅仅是一个一般意义上的中专生所能做到的。

我们是夹缝里求生存的中专生,可在这夹缝中却培养了我诸多能力。自入学来,我就时时告戒自己要不断努力,为此在学习上我不敢放松。在一年级时,通过我的努力竞选为校团委委员并获“工作积极分子”称号。二年级上学期我又被评为“铁路局优秀团员”和“柳州市优秀学生干部”。这些荣誉更加鼓舞了我读爱书的欲望。由于我为人大方有责任感,被选为班长。同时在此学期获得学校二等奖学金。

三年来,我完成了学校规定的全部课程,具有计算机的基础知识和基本应用能力,对计算机常用软件有熟练运用,如visualfoxpro6,0、办公自动化软件、网页三剑客、c语言等。自学photos

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导语:下面小编为您推荐铁路局工作范文,欢迎阅读!

【铁路局工作实习报告】

本阶段我在信号工区学习,是来铁路局学习的第三个阶段,就是去现场学习,向现场的老师傅学习,学习现场工作的程序。在这3个月的工作和学习中,学到了很多书本上没有的现场知识,使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识,真正做到了理论联系实际,使我受益匪浅。

在实践经验积累上,我跟师傅在现场学习的工作流程,并亲身感受了信号工的工作过程,使我开始积累了作为一名合格的信号工应该具有的基本能力,细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质,同时积极配合好我的师傅的工作,做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识,对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解,并能举一反三,正常行车情况下能熟练的在脑中模拟工作要领。

在现场的感触很多,首先,要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革,以积极的心态参与工作,以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作,积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战,环境的改变、身份转换政策的实施,会创造新的、良好的竞争氛围。

二要有紧迫意识。培养自己的大局意识,主动去适应改革。努力工作,要把压力转化为工作的动力,高标准、严要求,认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感,自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天,必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大,必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了铁饭碗的观念,瓷饭碗的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键,在工作之余要加强学习,给自己补充能量,以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识,了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵,全方位充实自己,完善自我,使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三,在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义,心浮气躁。作为一名预备党员,在接下来的工作中,我一定戒骄戒躁,严格要求自己,时刻警示自己,想自己少一点,想工作多一点,永远把机务段的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致,遇到有不如意之处,多从自己身上找原因。克服松懈心理,树立生活、工作目标,化劣势、失败为前进的动力,保持旺盛的战斗力,做到积极肯干、吃苦耐劳、艰

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铁路局辞职报告

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