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铁路局入党申请书,2024年铁路局入党申请书

铁路局入党申请书

我是一名当代大学生,今天我想就我作为一名大学生如何在二公司这块肥沃的土壤里成长发展谈点自己的感受,抒发个人情怀。此刻,我只不过是做了我应该做的工作,更何况,像这样的工作还应该做得更好,今天我只能说是和大家共同交流工作中的心得体会和点点滴滴。 xx年的我刚刚毕业,就踏上了二公司的岗位,和那些刚步出校门,走向社会的许多人一样,心中充满美丽的梦想,血液中涌动着对未来的激情。憧憬火热的事业,渴望实现人生价值,渴望人生的成功。还记得离开校门时,老师的殷殷叮咛:参加工作后要做一个爱岗敬业的人。还记得踏入工作岗位的第一天,领导的深切教导:步入岗位后你要做一个爱岗敬业的人。我也曾浅薄地认为爱岗敬业就是为了工作要加班加点牺牲休息时间,为了工作放却忽视亲情和友情,为了工作带病的身体于不顾而忘我投入的表现,可在经历了工作的点点滴滴,在伴随二公司共同走过最不平凡的三年时间,目睹了身边的人和事,才知道什么是真正地爱岗敬业。尤其在读了全球最畅销的图书《致加西亚的信》后更加明确了敬业不是加班加点,敬业不是任劳任怨。敬业是把自己的工作当作一种精神享受的人生体验。它表现在工作中就是勤奋,从身边小事做起,从一点一滴做起,在尽职尽责工作的同时,坚持“每天多做一点工作”的原则,日积月累,累积工作经验,掌握专业知识,为更好的创新工作奠定基础。 在三年的时间里,我在二公司的工作岗位上得到了磨练,从最初的懵懂孩子成长到了有知识的青年,学到了过硬的技术,更重要的是学到了一种企业精神和理念。我将把这种精神和理念融入到今后的工作生活中去,伴随着企业一步一步在改革中前进。 不久前,“八荣八耻”如暮鼓晨钟及时敲响,在物欲横流的现实社会中久久回荡着,震醒了那些迷足的人;鞭策着那些踌躇的人,也坚定了那些一直以来就未曾偏失的人……。生而为人就当不愧为人,在历史的舞台上,以“知荣知耻”而修养得到的高尚情操,书定了生命绚丽的篇章,铸就了民族国家的辉煌。 而今,二公司的“百日会战”活动正在轰轰烈烈的展开中,我深信在平凡的岗位上也能做出不平凡的事。我虽在技术室工作,但在真正的工作中却没有界限之分,像计划室来了预算任务时,我积极参加进去,因此工作要求标准高、时间紧、任务重,为了尽快优质地完成工作,给公司创造良好的信誉,我们时常加班加点到很晚,大多数时候要放弃节假日。其他科室的工作也如此,做到招之即来,来之能干,干之能胜。就像我说的那样, 查看全文>>>

3月初,我们学习基地发动了去铁路局机务段进行参观学习。经过一下午的参观,我们受益匪浅。对于机务段的参观学习,我有如下三点感受:

一、 规范化管理

xxx铁路局三棵树机务段是一个历史悠久的单位,积累了丰富的管理经验。虽然我们一行人只是走走看看,但是机务段各部门的工作情况都历历在目。他们在工作中,无处不体现出规范化、制度化,严格管理,认真要求。机车的维护关乎行车的安全,旅客的生命,丝毫马虎不得;治病救人同样如此,而且在这一点上体现得更加直接,这就要求我们的学员,在以后更加要严格遵守制度, 二、 人文化关怀

铁路局机务段处处充满着文化的气息,从路边的宣传栏、党史陈列馆、机车的展示台上,我们都能看出,机务段对文化建设的重视,他们深谙管理的最高境界就是用文化管理的理念,将单位的文化与管理紧密地结合在一起,从员工的表现看,他们以单位的文化为荣,以单位的文化为行为准则,真正使管理文化“落地”,达到了管理的目的。

另外,从一些细节上,我们也看到了管理者的细心与独具匠心,他们设置心理咨询室,为员工缓解心理压力,他们成立服务部门,解决员工外出时家里的后顾之忧。这一切都体现了人文化的关怀。是我们在工作中应该完善的。

三、 整体化运作

列车的运行是一个整体行为,单位各部门的运作也是一个整体,机务段之所以能够取得这样的成就,与其整体化运作密切相关。团队精神和部门合作是整体化运作的关键,唯有如此,才能发挥最大效率,达到最好效果。机务段正是把各部门的关系屡顺,使其运行得更加合理,而不必在内部协调上消耗更多精力。这是值得医院借鉴的地方。

总之,短短的一下午时间,参观学习收获不小。但是,一个人不可能将所有的细节都全部记录领会,每一个人也都有着不同的理解和体会,希望能有一个机会了解其他人的学习体会,共同探讨科学管理的经验。

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铁路局科学发展心得体会

铁路局党校科学发展心得体会 学习实践科学发展观的四点认识 当前,全党、全国上下都在深入学习和实践科学发展观,科学发展观作为马克思主义中国化的最新理论成果,是同马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想既一脉相承又与时俱进的科学理论,是我国经济社会发展的重要指导方针,是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想。究竟该怎样学习实践科学发展观?我想在四个方面谈谈自己的看法。

一、树立正确的“三观”,增强实践科学发展观的自觉性

“三观”,就是世界观、人生观、价值观,就是对世界、对人生、对人生价值的根本看法和态度。正确的世界观最根本的就是辩证唯物主义和历史唯物主义,正确的人生观最根本的就是要全心全意为人民服务,正确的价值观最根本的就是为人民作贡献,人生的价值在于奉献,衡量人生的价值是贡献与索取之比,并非有钱、有权、有地位。而科学发展观就是要求实践的主体---人能在具体实践的过程中保持一种正确的态度。因此,树立正确的“三观”,是增强实践科学发展观的信心、主动性、积极性的必然要求。

一是树立正确的世界观,才能振奋精神,增强实践科学发展观的信心。有了正确的世界观,就会把这个世界看成是积极的、向上的,才能振奋精神,坚定信心,找到科学发展的目标和途径,自觉的实施科学发展的道路。反之,把这个世界看成是物欲横流的,就会把腐化堕落当作主流,就会做出错误的判断,认为有权不用过期作废,不捞白不捞。如陈良宇、郑筱萸以至乌鲁木齐铁路局的宋德玺等等,他们都是因为世界观扭曲了,从被动受贿到主动索取、到挖空心思多贪多占,结果在腐败的泥潭中越陷越深,不可自拔。这些教训给党的先进性、党执政的根基、党自身的科学发展带来了不良的影响,代价是极其沉痛的,我们一定要引以为戒。

二是树立正确的人生观,才能勤奋工作,增强实践科学发展观的主动性。有了正确的人生观,就能自觉地把为党的事业、为人民的利益奋斗作为自己的应尽职责,殚精竭虑,勤奋工作。反之,把人生看做一场秋梦,认为不过是人生一世草木一秋,看破红尘,或者超脱出世离开凡境,成为不食人间烟火的仙子,或者自暴自弃,玩世不恭,一生就是吃喝享受,不断占有别人的劳动果实,信奉“人不为己,天诛地灭”等等信条。就会把人生理想看成渺茫的、无用的,把人生职业看成富贵享乐的跳板,把困难看成无法逾越的障碍,这样就会陷入到扭曲、堕落、苦恼、可

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西安铁路局青年大学生党员心得

指导司机: 陈小威

很荣幸参加了西安铁路局第一期青年大学生党员培训,在重新解读党章、系统学习党史的同时,更让我明白了自己身上肩负的责任和使命。中国共产党从最初艰难的诞生,到今天硕果累累的成就,是无数前辈用他们血泪的实践与拼搏留给我们无尽的精神财富,所以我特别珍惜这次来自不易的机会。五天的培训虽然十分短暂,但每一位老师的精辟解析和众多优秀青年的精彩演讲,让我深受鼓舞、受益匪浅。

这次培训,带给我的不仅仅是震撼,更是一场精神的洗礼和顿悟。他让我认识到了自身知识的匮乏的同时,也是我深刻的明白了落后就要挨打,不学习就等于是退步的道理。徐劳模说:"学历并不代表能力!",是啊!"学历只能代表过去,能力才代表现在,学习力才代表未来!"相信我们有了可塑造的条件之后,通过不断的学习,锤炼,我们才能不断的进步。"让珊瑚远离惊涛海浪的侵蚀,哪也无疑是将他的美丽葬送。"所以我们必须振奋精神,在激烈的竞争中继续努力学习,开阔视野,拓展思维,去接收严峻的考验,接收长期的锻炼,才能真正发挥我们的作用。

听取了王廷虎对巴山详细的介绍,脑海中闪现的更多的是千千万万工区人民努力奉献的身影。在这个汇聚"六大之最"的偏远山区,一代代的巴山人不抛弃、不放弃,坚持不断的同恶劣的自然环境作斗争,踏实工作,力保铁路运输畅通。一个来自美丽的海滨城市山东烟台,又有着石家庄铁道大学隧道工程专业硕士研究生学历的她——刘玲,坚守在抬头只能看见巴掌大一片天下,且在参加工作后两年多时间里,静下心来带领车间大学生开展山区铁路科技养护新技术攻关,形成创新成果100余项,其中8项被路局采纳,30项纳入实施。她安于大巴山区的奉献精神,开拓进取的拼搏精神,坚定不移的自强精神,默默奉献在大山深处,她的梦想已经在巴山绽放。我突然明白了:坚持把简单的事情做好就是不简单,坚持把平凡的事情做好就是不平凡,所谓成功,就是在平凡中做出不平凡的坚持。

通过这次培训,在以后的学习中,我会更加积极主动,升华自身思想,追随时代的脚步,在将来的工作中敢于吃苦,敢于迎接挑战。坚持党的领导核心,以巴山精神为引领,严于律己,攻难克坚。

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我是一名普通的*员,工作在平凡的岗位上,当一趟趟列车经过我们的探测站,我们管辖的5t设备为其保驾护航,当每一列火车安全到达目的地,满载了乘客的欢笑与满足,也搭载了我的辛劳与汗水。大家别看我肥 ,战斗起来没有输给谁:)。从参加工作的那天起,从穿上铁路制服的那一刻,我们就注定与责任,与奉献结下了不解之缘。我和我的同事们时刻都在告戒自己,安全无小事,平凡的岗位有着不平凡的意义,包保设备的正常使用,对防热切,保证车辆运行的安全起着非常重要的作用。我们应积极去探索,去创造,去奉献,把自己无悔的青春献给平凡而伟大的铁路运输事业。 身为一名铁路人,我们要谨记着自己的责任。在我们的行业里,列车的安全运行,是保证乘客生命财产安全与国家财产安全的首要条件,而我们肩负的对列车轴温探测,防止列车切轴而造成脱轨事故是工作的重中之重,我们不能有丝毫的马虎。今年的9.14货车事故,造成中断行车3小时45分,构成铁路交通b类事故;11.15的客车脱轨事故,直接造成了137万元的损失……我们应认真吸取事故教训,举一反三,把工作做细做实,确保列车运行安全和人身安全。 身为一名铁路人,我们的使命意味着奉献。东风吹,战鼓雷,我们出勤不怕累。数不清多少个雷鸣闪电的日子,多少大雨滂沱的日子,多少寒风凌烈的日子,多少烈日当空的日子…我们奔走于铁路第一线,放弃了多少和爱人孩子相处的亲情时刻,放弃了多少常回家看看的机会。我们待命,接到监测中心的报故障电话,就马上要出发到探测站进行抢修任务。在我们的工作中,又好又快地完成抢修任务是我们的承诺,无私奉献是我们的追求,为列车的安全运行我们无怨无悔。 身为一名铁路人,爱岗敬业是我们的宗旨,争当优秀*员是我们的目标,我为我身为铁路人而自豪,社会在日新月异的进步,也在不断的变化,而永远不变的是我对铁路事业的那份热情和执着的追求。 生命对每个人只有一次,而青春则是人生中最宝贵的一段,我坚信,流星虽然短暂,但在他划过夜空的那一刹那,已经点燃了最美的青春。让我们乘着铁路大发展的东风,顺着创先争优的大潮,秉着争当四优党员的信心,让自己的青春在铁路运输事业上无怨无悔的燃烧!让胸前的党徽闪闪发光!

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xx年上半年,局团委认真遵照局党委和全国铁道团委的工作要求,紧密围绕路局运输、安全、稳定的工作实际,充分发挥团组织的组织优势、活动优势,在路局运输安全经营和防“非”工作中较好地发挥团组织和团员青年的先锋模范作用。现将局团委2**5年上半年工作总结如下:一、充分发挥团组织的组织优势,团结带领广大团员青年在抗击“非典”斗争中展示作为

在今年上半年的防“非”工作中,全局各级团组织和团员青年积极响应党组织的号召,发扬“党有号召,团有行动”的光荣传统,挺身而出,勇敢地站在战斗的最前线,用自己的行动证明自己的价值与誓言。局团委按路局党委的整体部署,以文件、电报等形式对全局团组织和团员青年抗击“非典”的工作进行细化落实,明确工作责任。同时,局团委还向全局团员青年发出倡仪书,动员全局团员青年积极投身抗击“非典”的行动中。4月下旬,局团委及时召开了重点单位团委书记会议,重点对“高危”的一线岗位青年防“非”工作进行再次部署落实,并下拔了一定的团组织防“非”专项活动经费,确保工作落到实处,切实发挥作用。防“非”重点时期,局团委先后组织了两支青年突击队,利用节假日和休息日深入职工居民小区,开展防“非”知识宣传,共在21个点开展宣传活动,发出宣传单2万余份;还在昆明站常设青年突击队,协助昆明站购票旅客填写健康登记表(目前,该青年突击队仍在昆明站售票大厅开展工作)。这些工作得到广大干部职工和领导的充分肯定。在抗击“非典”的战斗中,涌现出了一大批先进青年集体和个人,她们的事迹:《“非典”战场上的青年文明号》、《口罩后的明眸》、《抗击“非典”,我们义不容辞》、《非常时期的非常情感》、《*青年志愿者行动的部分细节》等先后在《昆明铁道》、《云南共青团》(网站)、《中国共青团》(网站)上刊载或转载。在抗击“非典”的战斗中,全局共有46名青年职工受到路局党、政、工、团的表彰。

二、大力选树先进典型,在全局青少年中形成学先进、赶先进的良好氛围

今年4月至5月,局党政工团在全局各单位团员青年大力开展第三届“*十佳青年”的学习评选活动。将“十佳青年”候选人的先进事迹材料在《昆明铁道》报、《*青年》、“*青年”在线等宣传媒体上刊载,组织广大团员青年学习。经全局广大团员青年的积极投票,评委会的认真评审,评选出了第三届“*十佳青年”,7月2*日,路局举行了隆重的第三届“*十佳青年”颁奖典礼,表彰了为路局各项工作做

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时光飞逝,光阴荏苒, 转眼间我在济南铁路局广播电视大学的专业学习就要过去了。在老师的教导下和自己的努力下,我顺利的完成了三年的学业。回顾这这几年来,既忙碌,又充实,有许多值得总结和反思的地方。通过对铁道运输专业的学习,我深刻感受到作为铁道运输专业的高等学府,济南铁路局广播电视大学在教学管理上是十分规范和严谨的,学校的教学计划安排合理、规范,实施教学计划认真负责,特别是考试管理十分严格,这在目前许多社会上开办成人高等教育的学校里是不多见的。这使我深深体会到:掌握知识是为了更好地做人这个看似简单但又十分深刻的道理。为此作为一名济南铁路局广播电视大学的大学生,我感到光荣和自豪,同时还肩负有一种历史的使命感。

我原来的专业并不是铁道运输专业,虽然我从事铁道运输工作,但是铁路的跨越式发展使自己在工作领域、实践中也越来越感到原有知识的匮乏和不足,而正因为现在的工作越来越需要,更重要的是我一直对铁道运输有较为浓厚的兴趣,希望能系统、全面地了解它、掌握它。首先是我端正了学习态度,虽然象我这样的成教学员,平时都有一份繁忙的工作,但我还是凭着一种对知识的渴求和对铁道运输专业的热爱,坚持上课,认真作业,遇有不懂的地方能勤于请教。古话说的好,授人以鱼不如授人以渔,我来这里的目的就是要学会“渔”,但说起来容易做起来难,我换了好多种方法,在学习时,以“独立思考”作为自己的座右铭,时刻不忘警戒。随着学习的进步,我学到了很多专业知识,我的心智也有了一个质的飞跃。

期间,为完成学业,交出一份满意的答卷,我付出了比过去读书时更大的代价和努力,因为毕竟已不能和做学生时的自己相比,论记忆力,体能,闲暇时间,自己也觉得能将学习坚持下来很不容易,所以我特别珍惜为求知而坐在教室里的时间和机会。本着积极的求学态度,为了自己的兴趣,为了学习知识而来学习,这一点和我们许许多多同学一样,所以我们相聚在一起,在良好的学习氛围和环境里,坚持了下来,迄今为止,各学科的成绩均的良好水平,将所学付诸实践这是我三年学习生活的心得,也是我圆满完成学业的必备条件。

如今适逢祖国经济大发展、铁路大动脉在交通运输中的作用越来越大,我个人也处在激烈竞争的人生跑道上拼搏,我一定抓住时代发展的机遇,不要让它与我擦肩而过。就让我把从路局电大毕业作为我人生道路上另一个新的起点,奋进、努力、再拼搏!与时俱进,争创自己美好的明天。同时再一次由衷地感谢三

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2013年,在局、处领导和同志们的关心帮助下,按照本岗位的职责要求和领导的工作安排,认真履行职责,较好地完成了各项工作任务。现将个人2013年度主要工作情况总结如下:

一、主要工作情况

(一)合同管理工作

1、 根据局《合同管理办法》审慎做好各类合同的合法合规性审查工作,全年年共审查、修改全局各类合同83份,总标的金额xxxx万元。按照高速集团公司要求,安排布置全局重大合同的梳理清查,并上报合同清查工作完成情况报告。5月份,迎接高速集团公司合同检查小组对我局的合同检查。

2、到临朐轨枕公司合同进行管理情况监督检查,根据业务性质逐笔分析合同,针对公司应收账款较多的问题,协助制定应对方案,防范合同违约和欠款风险。

3、就兴广铁路合同审批程序管理提出具体规定,经领导批准后公布实施。

(二)经营业绩考核工作

1、会同有关部门对全局各单位、各处室2010工作目标责任制完成情况进行了考核。

2、起草《xxxx省地方铁路局局管单位领导班子年度经营业绩考核办法(试行)》,经局长办公会议研究通过后印发实施。

3、拟定了局管各单位《2013年工作目标责任书》,组织在全局工作会议上签订。

4、会同机关各部门完成我局2010年度经营业绩考核自查报告,上报高速集团公司,协调做好对口部门沟通联系工作,争取我局在年度经营业绩考核中取得优异成绩。

(三)加强全面风险管理工作

根据高速集团公司关于深度推进全面风险管理的有关要求,拟定《xxxx省地方铁路局2013年全面风险管理工作实施方案》,及时调度全局全面风险管理工作开展情况,按季度编制《全面风险管理工作报告》上报高速集团公司。

(四)统计分析工作

按照集团公司和省统计局、经贸委、xxxx铁路局、中国地铁协的要求,每月准确及时地编制和上报各类统计报表,为各级领导及有关部门提供利用,汇总整理2010年度统计资料,完成《2010年统计资料汇编》的编印下发。组织住济单位统计人员参加统计继续教育培训。

(五)参与编制2012年生产经营、投资和运输计划

根据高速集团公司的要求,配合有关部门根据各单位上报和企业发展实际情况,编制我局2012年度生产经营和投资计划;根据xxxx铁路局要求,会同运输处结合各线路运输能力,提出2012年地方铁路货物运输计划建议。

(六)做好加强企业管理有关工作。

1、根据高速集团公司对xxxx物流公司股权进行规范的要求,起草《关于收

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文章标题:铁路局安全与责任

铁路演讲稿=安全与责任 朋友们,当你行走在路上,看到街头那春风拂面的笑容时,你是否因为他们其乐融融的美好生活而心生快感?当你看到古稀老人含饴弄孙的情景时,你是否因为他们心情舒畅的尽享天伦之乐而惬意满足?当你看到甜蜜的爱侣相拥漫步在花园时,你是否会因为他们的幸福与美满而送上美好祝愿?当我们欣赏眼前这一幕幕美景时,我们可曾想过?没有嫣然绽开的花蕾,哪有飘香可人的温馨?没有安全稳定的环境,哪有这舒心宁静的绿色家园? 生活如此,我们的事业同样如此。安全保证着铁路大动脉的畅通,保护着我们在铁路跨越式发展的道路上驰骋前进。今天,我们在这里聚首,畅谈“安全”这一永恒的主题。那么,安全到底是什么?在我来看,安全就是在平凡的岗位上立足本职,尽忠尽责。 责任是什么?责任是一种使命、一种义务。一种保持铁路持续稳步发展的使命,一种保证国家和人民生命财产安全的义务。回首百年,责任在铁路发展历程中无处不在。一代代铁路人胸中无限恪守的职责,伴随着我们行进在的漫漫历程中,走过春夏秋冬、走过酸甜苦辣、走向成长、走到今天。 今天,我们不禁要问,安全与责任到底有着怎样的联系,安全为什么需要我们在平凡的岗位上尽职尽责。我想说: 责任是一种激情。一种为国家、为民族、为事业奋斗不息的激情。因为有激情,我们的心中才能不断升腾出追求事业的渴望,因为对事业的渴望,才让我们在平凡的岗位上安心工作,奉献到底。 责任是一种力量。在隐患危及安全的关键时刻,它激励我们在危难面前挺身而出,用行动去阻止事故的发生。 责任又是一种志气。当我们饱尝事故教训的苦涩失败后,没有因此输掉重塑安全辉煌的决心,而是坚信自己的实力,从头做起,顽强而不可战胜。 责任还是一种斗志,一种勇于进取、敢于胜利的精神。这种精神足以让我们在安全难题面前游刃有余,把一线工人的能力和水平显现得淋漓尽致。 责任是天,是铁路安全生产赖以生存的源源动力;责任是我,是我用无限激情时刻保持的高度警惕;责任是擎起的利刃,具有斩断一切事故根源的力量与锋芒。因为有责任,我们才足以从微小的细节中发现事故的隐患;因为有责任,我们才可以从不断变换的安全问题上积累进步的经验。 朋友们,我们都是来自铁路运输生产战线最前沿的战士,对自己的事业与未来都曾有着一份美好的憧憬。我们曾向往驾驶万吨巨龙驰骋祖国大地,在轰轰烈烈的事业中实现自己人生的价值。然而,我们现在是

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文章标题:铁路局以人为本从严管理大讨论

尊敬的领导、职工朋友们: 大家好,很高兴在全站上下开展“以人为本、从严管理”大讨论活动期间,和大家一同探讨以人为本与从严管理这一事关企业生存发展的两大主题,同时,站在这里,我也为自己作为一名车站职工,能够参与车站的重大问题讨论活动感到非常的荣幸。 下面,我想就以人为本、从严管理这个主题谈几点不成熟的看法,希望与大家共同分享和交流。 以人为本、从严管理,这两个现代中讲的最多的词,从字面上理解似乎是一个矛盾的对立体。 以人为本,就是企业在生产生活过程中,将人作为企业发展的最重要的因素,一切工作从人的角度出发,处处为人着想,通过调动人的积极性来保证企业的正常运转和生存发展。 而从严管理,就是以制度约束作为企业管理的最重要手段,用制度约束人的行为来保证生产环节的平稳有序运作。 有些朋友会问,既然是两种对立的管理模式,为什么要拿出来同台讨论呢。 应该说,我们今天讨论的主题不是哪种方法更好,哪种模式更适合企业的发展。我个人认为,两种方法都好,两种模式都对企业发展作用具有促进作用。而我今天的想说的是,如何让两种模式有机的融合在一起,让他们共同发挥作用,便于为企业更好的服务。 有些朋友认为,以人为本的管理理念更具有先进性,同时也是现代企业管理中最被认可的一种管理模式。我想说,这些朋友的看法非常正确。 举个例子:大家都知道世界著名的微软公司,这个公司可以说为人类文明的发展与进步做出了巨大的贡献,就是这样一个伟大的公司,我们可能会认为它的管理是非常严格的,但事实并非如此,微软有世界上最舒适的工作环境,有最宽松的工作制度,微软的重要决策可以在咖啡厅里讨论通过,它的员工可以足不出门在家里去完成公司布置的工作。就像微软总裁比尔*盖茨在微软25年周庆的纪念专刊上写到:“我们从没改变的最重要的事情是我们雇佣聪明的人。这,没有任何的代替品,也不像所说的那么容易……我们会全身心地发现合适的人……一旦你选定了最好的,我认为最重要的是信任他们,当然,我们也给他们机会去分享他们帮助创造的成功。” 听到这里,大家可能会非常的感慨和羡慕,羡慕它舒适的工作环境与和谐的工作氛围,正是微软公司把以人为本的管理模式发挥到了极限,所以它创造了人类文明史上的一个又一个奇迹。 这里,大家显而易见的看到了以人为本的管理模式为企业带来的成果与效益。但是,这并不能说明“从严管理”就应该退

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铁路局入党申请书

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