钎探旁站记录范文800字
一、工程概况：
交通路（建设南街——高速出口段）原属307国道，现为吕梁市城市交通网的重要组成部分。属城市东西向主干道，位于吕梁市南部地区，西起建设南街，东至高速路出口，沿线与建设南街、前进路、高速出口等主次干道相连，道路全长4089.34米，现状道路为沥青柔性路面，路面破损严重。
主要工程量：
1、道路工程(主路)：全线拆除现状侧平石6840米；铺筑沥青砼路面42234㎡；铺筑道路基层面积56484㎡；铺筑人行步道49299㎡；新建公交站台14个。
2、小桥涵工程新建涵洞k0+700为1-5m盖板涵；k1+764.5为1-4m盖板涵；k2+446.5为1-5.5盖板涵。
3、排水工程:
(1)、雨水工程：d500mm砼管1080米，d400mm砼承插口管280米，d600砼承插口管961.63米，d700mm砼管741.04米，d800mm砼管166.2米，雨水检查井100座，雨水口200座。
(2)、污水工程：d500砼承插口管3198.55米，检查井198座。
二、适用范围：本旁站监理方案适用于交通路、排水、绿化、交通设施等工程的施工。
三、编制依据：
1、建设部《房屋建筑工程施工旁站监理管理方法》
2、《工程建设监理规范》
3、市质量监督站《质量监督工作方案》
4、其他相关的规范和标准
四、旁站监理人员的主要职责：
1、检查施工企业现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况。
2、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工，执行施工方案以及工程建设强制性标准情况。
3、核查进场原材料、构配件、设备和商品砼的质量检验报告等，并可在现场监督施工企业进行检验或者委托具有相应资质的第三方进行复验。
4、做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料。
5、认真履行职责，对需要实施旁站监理的关键部位、关键工序在施工现场跟班监督，及时发现和处理旁站过程中出现的质量问题，如实、准确的做好旁站监理记录。
6、实施旁站监理时，发现施工企业有违反工程建设强制性标准行为的，有权责令施工企业立即整改；发现其施工活动已经或者可能危及工程质量，应当及时向总监理工程师报告。
五、旁站监理项目
本工程的软基处理、路基填筑、排水管道及其他构造物的砼浇筑、顶管施工、沟槽回填、挡土墙、基层摊铺碾压、沥青砼面层等工序和关键部位的施工均要求旁站监理。
六、现场旁站项目的管理
查看全文>>>1、专业工程特点
1、1本车站结构采用现浇整体式框架结构，车站标准段为地下双层两柱三跨钢筋砼矩形框架，由于本站地质条件纵向差异较大，围护结构形式多，采用分离式结构型式。车站结构从两端由双层单跨过渡到双层两跨再过渡到双层三跨，非有效站台范围车站外包尺寸为22。9m（宽）×13。09m(高)。
1、2本标段基坑开挖深度较深，根据基坑开挖深度的不同，按照规范和设计文件要求设置支撑。土方开挖的顺序方法必须与设计文件一致，严格按照设计文件要求，掌握好“分层、分段、分块、对称、限时”五个要求。并遵循“竖向分层、水分区分段、开挖支撑、先撑后挖、严禁超挖”基坑垫层要求达到设计标高后及时浇注的原则。
1、3本工程的基坑工程，主要采用了φ600的钢管支撑体系，土方开挖与支撑必须密切配合，因此，必须重点加以监控。
1、4工期紧张，工程量大，对施工组织带来更高要求。
2、安全监理旁站工作流程转自项目管理者联盟
3、安全监理旁站工作的控制要点及目标值
3、1支撑系统监理控制要点及目标值：
φ609钢管支撑系统质量监控措施
a、在基坑开挖前，还应严格检查支撑设备是否齐全和合格。如活络接头、支撑配件、施加支撑预应力的油泵装置（包括仪器、仪表）等安装支撑所必须的器材。
b、钢支撑施工要紧随挖土作业，随挖随撑，无撑挖土时间控制在16小时以内，不允许延误，各层土必须遵循“先撑后挖，随挖随撑”的支撑原则。项目管理论坛
c、钢支撑在起吊就位前须进行试拼装（对直线性不好的支撑组合不能采用），并按设计长度拼装连接好，用履带吊整体起吊安装。
d、钢支撑吊到位后，不松开吊钩，将活络头拉出顶住壁面（搁在预埋支承牛腿上），再将2台100t千斤顶放入活络头子顶压位置（千斤顶由专用托架组成整体骑在活络头子上）接通油管开泵，按设计要求施加预应力，施加预应力采用专用千斤顶和配套油泵车，可准确显示预应力大小。预应力施加到位后，在活络头子中锲紧垫片，然后回油松开千斤顶，解开钢丝绳，完成该根支撑安装。
e、严格控制支撑牛腿的质量，焊工需有四级以上证书，焊接定人定责，每人均须填写保质卡，阴雨天须设可靠防雨蓬。支撑必须派专人检查焊接质量，特别是对下口焊接质量的检验，应特别重视。
f、钢支撑安装必须符合以下规定：
a)与轴线竖向误差±3cm；
b)与轴线水平误差±
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市场工程旁站监理方案(通用示范本）
在施工阶段进行建筑新产品生产的全过程中，监理工程师要对新产品施工生产进行全过程、全方位的监督、检查与控制对生产中各环节或中间新产品进行监督、检查与控制对生产中各环节或中间新产品进行监督、检查与验收。旁站监督是现场监理人员经常采用的一种主要的现场检查方式，即是在施工过程中现场观察、监督与检查其施工过程，注意并及时发现质量事故的苗头和影响质量因素的不利发展变化，潜在的质量隐患以及出现的质量问题等，以便及时进行控制。
本工程按监理规范、本工程监理规划和建设部建市〔20xx〕189号文要求，应实施旁站旁站监理工作。为了规范旁站工作，所有被监理建筑工程的关键工序及关键部位，必须由监理人员实施旁站监理。根据上述要求，今特制定本旁站监理方案。
一、旁站监理人员
根据本工程实际情况旁站监理员为：***、***、***。
二、旁站监理范围
根据本工程实际情况和建设部文件规定，本工程实施旁站监督的关键部位和关键工序有：
（一）、质量方面：
1、土方回填
2、混凝土灌注桩浇筑
3、基础部分其他结构混凝土浇筑
4、防水混凝土浇筑
5、卷材防水层细部构造处理
6、梁、柱节点箍筋隐蔽过程
7、主体结构混凝土浇筑
（二）、安全方面：
1、模板（含支模架）拆除
2、脚手架拆除
3、垂直运输机械的拆除
4、国家和地方明文规定的其他高危险工序
三、旁站监理人员的主要职责
1、检查施工企业现场质检人员（或安全员）到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况；
2、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工程建设强制性标准情况；
3、核查进场建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土的质量检验报告等，并可在现场监督施工企业进行检验或者委托具有资格的第三方进行复验；
4、做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料。
四、旁站监理程序
1、施工方根据本方案，在需要实施旁站监督的关键部位和关键工序到达之前24小时，书面通知监理方，通知内容包括旁站监督内容，该部位（或工序）的计划施工时间，施工员、专职质检员（或安全员）、特殊工种人员的名单及上岗证编号；
2、监理方在收到施工方书面通知后，安排旁站监理人员按时到达旁站地点，根据监理规范要求实施监督工作，发现问题及时通知监理工程师及施工方，进行处理；
3、施工方及监理方如实填写旁站监理记录；
4、将旁站过
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记录生活的随笔作文【篇1】暑假生活开始，它却并不像自己在考试前那样令人憧憬向往了。会会同学、听听音乐、看看书籍……这些事情轮回“上演”，使我有些生倦。就在我轻松而又无聊得茫然无计之时，在七月底的一天，爸爸告诉我一个令人兴奋的消息，他决定在百忙之中抽时间和王叔叔带我以及他儿子去新天地公园游玩，我听到这个消息，高兴得一蹦三高。
虽然已经来过了，却从来没有晚上游玩的经历。带着兴奋好奇的心情，我来到了心驰神往的夜公园。
我们先选了“太空飞船”。我坐在左边控制“飞船”，由小弟弟操作手枪。我们俩刚分配好任务，节奏强烈的音乐就开始播放了，一场“太空战”也拉开了帷幕。我的心情随着音乐声跌荡起伏，握在手里的方向盘竟让我有些不知所措，但很快就适应了下来。为了更好配合“小战友”，我向其他“飞船”上的操纵手学习，先慢慢旋转方向盘，“飞船”才能迅速提高。这样一来，更能使“射击手”方便打“太空怪物”。操纵不熟的我没有控制好方向盘，一下旋转过快，竟让“小飞船”“腾”地一下从底处飞到，没反应过来的我们，像是快要被飞船甩出去一样，尖叫声响彻繁星点点的夜空……
音乐声嘎然而止，心有余悸的我好不容易平静下来，却又被淘气的弟弟拉去坐碰碰车，可是爸爸已经把票交给管理员，他用鼓励的微笑望着我，无奈，我只好坐进一辆绿色的小车里。系好安全带，一踩脚下的油门，碰碰车便如闪电一般快速地撞到前面的人，接着一个撞一个地向前推，还有的被弹到了一边。游戏正式开始，我碰你，你撞他。我本想把车开到一边，谁知油门踩得过重，我赶紧调整方向，我长长地“呼”了一口气，没有发生“重大交通事故”，我心想虚惊一场，忽然，“碰”地一声，我被挤到了中间，原来是被“偷袭了”，还没来得及重新开始驾驶，前面的“连环相撞”就疯一般跌跌撞撞地闯了过来，撞到了“无辜”的我。看见前面几辆车“缠”在了一起，我也乐癫癫地“赶去”“凑热闹”，结果几辆车就像是煮散的面一样被撞到四边去了，我又赶紧加大，马力风驰电掣般疾驶，左一个急拐，右一个急拐，更把游戏推向了高潮。豆大的汗珠在有惊无险的氛围下从额角上流下来，本想好好再搏一搏，可是音乐声慢慢走入低潮，游戏结束了。
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其次，态度不端正。无论身处哪一个组织，态度是第一，如果没有端正的态度，就会影响自己的本职工作，以及影响他人甚至整个组织的正常运行。之所以会犯以上错误，究其本质，不是本人业务问题，而是更为严重的态度和思想问题。关于这一点，本人已做反省。
最后，不遵守台规。在工作日按时值班是每个电台成员都必须遵守的纪律，电台也有规定，因故不能值班的要及时请假。而我却视台规于不顾，没有告知部门主任就随意旷班，给播音员造成极大不便，也给电台的正常播出工作造成严重危害，为此本人深感愧疚。
综上所诉，本人责任感为零，态度不端正，视台规不顾，是一个不合格的编辑。但我希望大家能给我一次改过的机会，今天起，培养高度的责任感，说得再靠谱一些，就是要具备一个编辑所具备的责任感;还有及时找准自己的位置，端正态度，确保不会再犯类似的、最低级的错误;关键还是要遵守台规，不能无故旷班，这是每一个电台成员都必须做到的。
其实吧，说了这么多，我希望电台的成员，特别是编辑部的成员们，把我当做一个反面教材，好好思考，好好自省，我们应该要认真做好本职工作，做质量高的新闻，以及按时值班。确保类似我这样愚蠢的错误不要再次发生，确保电台的正常工作。
保证说得再多，到头来也只是一纸空谈，到底自己能不能真正改过，能不能做得更好，不是我一声保证就能说得算的，今后我会接受全台成员的检验。
人非圣贤，孰能无过?我们常说，犯错误不可怕，可怕的是知错不改。我已经意识到自己错了，为此做检讨一份，给自己交代，也给电台一个交代。我会从这次错误中吸取教训，锻炼自己，勇于面对，在错误中成长起来，成为一名合格的编辑。
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一
所有权、债权和继承权是民法中的重要构成部分，古代东方民法都作了规定。
一、所有权
所有权是所有人依法对自己财产享有占有、使用、收益和处分的权利，物权中的主干。它是一定历史阶段的所有制形式在法律中的表现，并以保护有利于统治阶级的所有制为首任。古代东方民法中的所有权主要含有土地、奴隶和其它财产所有权等部分。
农业是古代东方的主要生产部门，土地是那时的主要生产资料，因此古代东方民法特别重视对土地所有权的规定。由于古代东方的土地所有制形式主要是国有制，所以古代东方各民法都强调对土地国有权的保护。楔形文学民法把大多数土地确为国家所有，土地使用者没有所有权，也不可买卖。《汉穆拉比法典》规定：“里都、巴衣鲁或纳贡人之田园房屋不得出卖”，如果自由民买了他们的土地，也要“毁其泥板契约，而失其银价，田园房屋归还原主”（１）。希伯来民法则规定，土地所有权皆为国有权，没有私有权，至少在前期是如此。最高统治者摩西曾向他的臣民宣称：“土地不可永卖，因为地是我的，你们在我面前是客旅，是寄居的。”（２）还有，印度、伊斯兰、俄罗斯和中国民法也都把大多或全部土地规定为国有。
随着私有制的发展，有些古代东方民法还承认土地私有的合法性。不过，由于古代东方各国的情况不同，确认土地私有权的时间和范围也不尽相同。楔形文字民法在承认大量土地为国有的同时，也认可少量私有土地的存在，土地所有人可买卖、遗赠自己的土地。《汉穆拉比法典》规定：“如田园房屋系由其自行买得，则彼得以之遗赠其妻女。”（３）印度也在奴隶制时期就有私有土地，土地所有人的土地可由其继承人继承。《政事论》规定：国王赠给祭官、国师等人的土地得“由其继承人世袭”（４）。中国则在春秋后期才出现土地私有权。鲁国于公元前五九四年实行的“初税亩”，首次确认了这种土地所有权的合法性。
在古代东方，奴隶虽是人，但他们却没有也不可能享有与其他人一样的权利。在法律关系中，他们不具有主体资格，处在客体地位，是权利、义务指向的对象，与物、畜等没有多大区别
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一只大熊猫脖子上戴着一串竹雕项链,非常稀有,于是就有一群盗窃团伙把大熊猫劫持了。第二天一早,就听旅馆里报案!黄狗警官和懂数学的小猕猴神探006到大熊猫住的屋子里检查了一遍,发现了一张纸条,上面写着一道数学题,006马上就解了出来,来到了关押大熊猫的地方。经过一番周旋,黄狗警官与006终于拯救了大熊猫,并拿回了竹雕项链。
这是我阅读李毓佩老师的第三本书了,从中发现了生活中处处有数学,老师将数学知识融入到童话的形式里,让我对数学的兴趣更加浓厚了。我也要更加努力地学习数学,让自己成为一位精通数学的大神探!
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