01
20xx年，海事科在处党委的正确领导下不断强化执行力的落实，以维护水上安全为重点，以依法行政着力点，把党的群众路线教育实践活动放在突出位置，坚持稳中求进，好中求快的总基调，实现美好美丽新港航的目标。现结合工作实际，制定20xx年工作计划： 一、指导思想 20xx年是全面贯彻落实十八届四中全会精神，推动海洋经济科学快速发展的重要一年，也是海事工作十二五规划的收官之年。深入贯彻落实党的群众路线教育实践活动，坚持以科学发展观和党的十八届四中全会精神为指导，认真贯彻落实市委、市政府和市局的工作部署，以维护水上安全形势稳定为目标，以四型海事建设为主线，推进海事革命化、正规化、现代化建设，全面提升监管能力和服务水平，推动地方海事平稳较快发展。为建设创新发展、安全廉洁、团结和谐、美好美丽的港航事业做出海事应有的贡献。 二、整体目标 以三化建设为中心,以四型海事建设为主线，以船员船舶管理为重要抓手，统筹兼顾，科学规划，依法行政，严格执法，规范工作体制机制，努力在通航安全、船舶污染防治上实现新提升；创新工作方式方法，努力在船舶船员管理和服务能力上实现新提升；文明执法，打造一流海事执法队伍，努力在执法形象上实现新提升。 三、主要任务 （一）文明执法，打造一流海事执法队伍，努力在执法形象上实现新提升。 1、以三化建设为指引，以四型海事建设为主线，明确海事管理目标：船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、优质服务；管理信息化、反应快速化、执法规范化、监管现代化；不断提高社会满意度和船员满意度。 2、进一步加大新闻宣传工作力度。充分利用报纸、电视、宣传手册等手段，宣传海事法律法规知识，强化海事的国家水上监管职能，提升海事的社会影响力，更好地为地方港口经济发展服务。 3、加强海事行政执法队伍的形象建设。随着八里湾船闸的建成和试运行。对内河的行政执法要求的标准，要有一个很高提升。海事行政执法人员要熟悉掌握在内河执法中的法律法规，平时在法律运用中做到准确、合法、及时，做到文明执法，严格执法，做一支形象好让广大船民满意的海事执法队伍。 （二）加强现场监管，实现水上船舶防污染工作新提升。 1、开展船舶防污染专项检查。提高此项工作的科学性和系统性，依据法律法规的规定，针对不同种类船舶，围绕检查内容、要点、方法等方面制定船舶防污染专项检查指南。全面指导开展船舶防污染检查。统一执法尺度
查看全文>>>02
上海世博会海事局安保工作方案
为认真贯彻落实中央领导指示精神和交通运输部、部海事局、长航局、长江海事局关于上海世博会安保工作部署，切实加强20xx年上海世博会期间长江航运安全防范工作，为上海世博会顺利举办创造安全和谐的水上交通环境，特制定芜湖海事局上海世博会安保工作方案。
一、工作目标
按照上级安保工作要求，结合我局辖区水上安保形势和特点，以20xx年上海世博会期间入沪船舶为重点船舶，以桥区、危险品作业和停泊区、港区为重点区域，全面加强安全监管和保卫工作；同时加强内部安全保卫，做好维稳和信访工作，确保不发生有海事管理责任的重大水上安保事件，为上海世博会营造和谐稳定的水上安全环境。
二、组织机构
为加强上海世博会期间安保工作的组织领导，我局成立上海世博会安保工作领导小组。
组长：*** 副组长：*** 组员：***
三、实施时间及范围
入沪船舶
1、入沪船舶专项检查时间：20xx年3月1日至11月30日；入沪船舶特殊签证时间：20xx年4月1日至11月30日。
2、入沪船舶专项检查和签证范围：
专项检查范围：从辖区港始发拟直接驶往上海，抵达上海内河水域及黄浦江核心管制区及其他特定水域（具体见附件1），在该水域停泊、途经和作业的船舶。
特殊签证范围：
入沪船舶签证为一、三类船舶的签证管理。
国内航行船舶（以下简称“一类船舶”）
国际航行船舶（含中国籍国际航行船舶，以下简称“二类船舶”）
途经黄浦江核心管制区水域的国内航行船舶（以下简称“三类船舶”）。
3、入沪船舶保安检查为适用于实施《国际海上人命安全公约》第?－2章关于船舶保安要求的二类船舶。
四、检查内容
入沪船舶专项检查重点是船舶是否配备ais、gps等保安设施、船舶主动力及其辅助设备是否符合要求、是否存在无关人员随船等情况，具体检查内容按《20xx上海世博会船舶专项安全检查项目表》（沿海船舶和内河船舶的检查分别参见附表2和附表3）进行。该项检查可结合日常船舶安全检查一并开展。
对过闸船舶检查应重点检查船舶关键性操作设备、船员适任能力、船舶保安措施、是否存在非船员随船等情况。
五、检查程序
（一）入沪船舶专项安全检查
依据《中华人民共和国船舶安全检查规则》对检查范围内的船舶严格实施上海世博会专项检查，相关要求如下：
（1）本专项检查适用于一类船舶及三类船舶，有效期为2个月。期间，船舶发生以下任一情形的应向发生地海事
查看全文>>>03
大家好！ 尊敬的各位领导、各位评委： 此时此刻，当我怀着激动的心情，站在这个挑战与机遇并存,成功与失败同在的演讲台上，我首先要借此机会衷心地说一声“谢谢”，感谢长期以来关心、支持和帮助我的领导和同事们！也感谢在座的各位领导、各位评委和组织上给了我这次参加公选竞聘的机会。正是大家的鼓励与支持给了我无比的勇气和信心，让我本着检验、学习、提高的目的走上了今天的演讲台，接受大家的评判和组织的挑选。 10年前，我从部队回到地方，分配到xxx市联运总公司后调港航监督处，在部队我是一个好兵，由于工作成绩突出，荣获三等功两次，多次受到上级的嘉奖。在单位我是一个认真负责的工作人员，几次被市交通局评为优秀*员，得到了领导和同事的好评。 今天，我参与竞聘的职务是海事局副局长。竞聘这一职务，我认为自己除了具备一名军人的素质和严谨的工作态度以外，还具有以下优势： 第一、具有永不言败的个性。我的性格成分就有着这一种永不言败、永不服输的个性。具体说来就是：一是工作面前有 “闯劲”。工作中我不会因循守旧、固步自封、谨小慎微，而是奋力开拓、顽强拼搏。二是困难压力面前有“韧劲”。俗话说“困难像弹簧，你弱他就强”，无论遇到什么样的困难和挫折，我都能保持积极向上的“乐观主义” 精神，以坚忍不拔的毅力和韧劲去正确对待。因为我坚信，没有过不去的“火焰山”，希望永远和困难同在。三是业务面前有 “钻劲”。面对业务中出现的难题，总是不会就学，不懂就问，向行家学，向同志学，向实践学，向书本学。正是这种业务上的“钻劲”，使我每踏上一个新的工作领域，都能很快进入角色，理清思路，胜任工作。四是在大是大非面前有 “正气”。无论是生活还是工作，我都能把握好做人的基本原则。坦坦荡荡，清清白白做事，诚诚恳恳，实实在在待人。不利于团结的话不说，有损于团结的事不做，既保持青春与活力，更坚持原则和分寸，真正做到心底无私天地宽。 第二、具备良好的人际沟通能力和组织协调能力。在工作中尊重领导，团结同事，坚持做到识大体顾大局，能够坚持原则而又不失灵活，处理问题思路清晰，头绪分明。在现阶段工作岗位上的学习和锻炼，使自己的业务能力、组织协调能力、分析判断能力、都有了较大的提高，使自己一步一步走向成熟。 第三、具备严谨的工作作风、良好的职业道德和一定的相关工作经验。长期在市交通局领导身边工作，养成了我办事认真仔细，一丝不苟，有条不紊，沉
查看全文>>>05
本页是小编最新发布的《参加海事局安检实操培训学习心得》的详细文章，好的范文应该跟大家分享，看完如果觉得有帮助请记得（ctrl+d）收藏本页。
（万州处黎万里） 安全检查是海事部门中心工作之一，在海事管理中具有举足轻重的作用。船舶工作扎实有效进行也对水上交通安全，防止水域污染及人民生命财产安全起到至关重要作用。同时，船舶安检又是一项对检验法规知识和实践经验要求很高的工作，需要我们工作中不断学习和总结。"如果vts是海事的千里眼，那么安检就是海事的特种兵".安检工作对海事的重要意义从这个形象又恰当比喻中可见一斑。作为一名年轻海事执法人员，我有幸参加了在宜昌港区海事处举办的船舶安检实操培训班。来的路上我也不断告诫自己，此次宜昌之行不是旅行而是取经。通过这次培训后，我能收获到什么，回去能给我实际工作多大帮助……一切都未知，有的只是一颗求知若渴的心，但我坚信他山之石可以攻玉。从2015年8月31日至9月6日，历时7天，在紧张充实而有意义的一周学习后，我受益匪浅，感受颇深，不仅在船舶安检知识理论上使自己得到了进一步的充实，同时在实操检查上得到了更大提高，开阔了视野。特别是宜昌安检站的老师们另辟蹊径地从船检角度去探索船舶安检模式让我的思维得到了极大拓展。现把我学习中的几点体会总结如下： 1.安检员应对船检规范、安检规则熟悉于心；在宜昌港区海事处安检站学习的第一天，我便跟随他们的海巡艇一起出去安检实操学习，在海巡艇桌子上放着两样显眼的东西：一个是相机，另一个是一本厚厚的船检规则。我出于好奇就问史老师："这两样都需要？"史老师很肯定回答，是的，都需要。接着又说："相机在我们安检工作中取证船舶隐患至关重要，因为有的缺陷转瞬即逝，例如一些开关阀门的状态，小部件的放置不到位等等，如果不及时取证，随手一动就没法证明了。另外的那本厚厚的船检规则是我们在进行船体检验时作为对照，虽然不是每一项船检规范要求都能准确无误背出，但要想真正做好安检工作就必须熟记于心".经验丰富的老师们都如此谨慎细致，反思我自己的安检工作，真是倍感惭愧。的确，船检规范是进行安检工作的指导性文件，和安检规则一样都是开展工作的依据和准绳。如果一名安检员对法规规范不熟，没吃透领会规则条款精髓的话，上船安检就如盲人摸象，开展工作起来也必然是敷衍塞责。 2.安检缺陷要有深度，始于但不止于表面；在船舶安检工作中很多时候指 查看全文>>>06
各位、各位评委、各位老师 ： 大家好! ，感谢各位和同志们我这次展示自我的机会和舞台。我叫陈光，1974年出生。1992年参加工作，大专文凭，竞聘是市局港航管理科副科长的岗位。我演讲的内容分二个：我竞聘市局港航管理科副科长的优势;谈谈市局港航管理科副科长的工作 思路。 回顾本人近年来的工作情况，我把的优势总结为几个。 一、基层工作经验，对全港航管理工作熟悉。 本人1992至1994年南淝河检查站从事证照检查、事故等海事管理工作，从1994年至1999年航管站运管股、稽征股从事水运企业、船舶营运的许可、审核、发证管理已及规费征收和稽查工作，又到检查站从事海事管理工作，至在包河处港航科从事港航管理工作，7月借调到局港航科一直从事《港总体规划》编制工作，并于全程了港综合码头的2次前期报批工作，于并港的全国次港口普查工作，了南淝河交管工程的前期和后期施工工作。3月调入市局管中心从事港航安全管理工作。 在不同的工作经历，及的工程项目，为本人积累了的知识和职业技能，对全局港航站点、码头、泊位、航道情况、港口企业、工程报批等情况较为熟悉。 二、顾全、不计得失及勤奋好学、敢于挑战的求是的精神 自参加工作，本人一直听从组织调遣，服从组织分配，在不同岗位尽职尽责，勤奋学习不同的知识，海事、运管、港航，每岗位都留下了我辛勤的汗水，其实每一次换岗要重新面对新的工作环境，新的岗位，认识新的同事，对我来说既都有失落与困惑，又有激情与新鲜，但一想到这是对我的信任，是组织对我的考验，我就能很快融入新的工作中。 ，对我来说是不平凡的一年，从基层处借调到局港航科，那时的办公自动化还，但我要面对却是新的环境，高的要求，在感到后，我觉得的得自身学习和各综合素质的。从电脑打字，电子邮件，网络沟通，我开始从头一一学习，没人教，我就偷偷跟别人学，实在没法就厚着脸皮向同事、向朋友请教，直到可以熟练。公文写作、工程审批流程、专用设备使用，我工作中一点一滴的积累，总结和请教，了。 我相信一句话“世上无难事，只怕有心人”。我的学习能力也了的认同，并多次代表市局参加了全省的港航知识竞赛。 三、严于律己、诚实待人的优良品质及善于沟通的能力 工作关系，近几年我经常与工程设计、规划、土地、环保等《规划》编制的同志打交道，在与的交往中，我一直信奉严于律己、诚实待人的处世之道，交流与沟通，了工作进度，了形象。至今还与着的工作关系
查看全文>>>07
xxx海事局竞职演讲稿 大家好！尊敬的各位领导、各位评委，此时此刻，当我怀着激动的心情，站在这个挑战与机遇并存,成功与失败同在的演讲台上，我首先要借此机会衷心地说一声“谢谢”，感谢长期以来关心、支持和帮助我的领导和同事们！也感谢在座的各位领导、各位评委和组织上给了我这次参加公选竞聘的机会。正是大家的鼓励与支持给了我无比的勇气和信心，让我本着检验、学习、提高的目的走上了今天的演讲台，接受大家的评判和组织的挑选。 10年前，我从部队回到地方，分配到xxx市联运总公司后调港航监督处，在部队我是一个好兵，由于工作成绩突出，荣获三等功两次，多次受到上级的嘉奖。在单位我是一个认真负责的工作人员，几次被市交通局评为优秀*员，得到了领导和同事的好评。 今天，我参与竞聘的职务是海事局副局长。竞聘这一职务，我认为自己除了具备一名军人的素质和严谨的工作态度以外，还具有以下优势： 第一、具有永不言败的个性。我的性格成分就有着这一种永不言败、永不服输的个性。具体说来就是：一是工作面前有“闯劲”。工作中我不会因循守旧、固步自封、谨小慎微，而是奋力开拓、顽强拼搏。二是困难压力面前有“韧劲”。俗话说“困难像弹簧，你弱他就强”，无论遇到什么样的困难和挫折，我都能保持积极向上的“乐观主义”精神，以坚忍不拔的毅力和韧劲去正确对待。因为我坚信，没有过不去的“火焰山”，希望永远和困难同在。三是业务面前有“钻劲”。面对业务中出现的难题，总是不会就学，不懂就问，向行家学，向同志学，向实践学，向书本学。正是这种业务上的“钻劲”，使我每踏上一个新的工作领域，都能很快进入角色，理清思路，胜任工作。四是在大是大非面前有“正气”。无论是生活还是工作，我都能把握好做人的基本原则。坦坦荡荡，清清白白做事，诚诚恳恳，实实在在待人。不利于团结的话不说，有损于团结的事不做，既保持青春与活力，更坚持原则和分寸，真正做到心底无私天地宽。 第二、具备良好的人际沟通能力和组织协调能力。在工作中尊重领导，团结同事，坚持做到识大体顾大局，能够坚持原则而又不失灵活，处理问题思路清晰，头绪分明。在现阶段工作岗位上的学习和锻炼，使自己的业务能力、组织协调能力、分析判断能力、都有了较大的提高，使自己一步一步走向成熟。
查看全文>>>08
四、顾全大局。克服厌烦情绪，强化大局意识，正确处理好干群关系。做好三用，一是用心，一心扑在工作上，在工作中遇到困难要知难而上，迎难而上，竭尽全力，履行好职则。二是用意，充分了解领导意图，领导想到的我应该想到，领导没想到的我应去研究探索，做到不越权，不越位，不失位，不脱沟。在局长，书记的指导下开展工作，全面安排，合理统筹，充分发挥积极性，主动性和创造性，争创优质的服务，优良的成绩，优秀的形象。三是用情，密切联系干群关系，深入职工中间了解职工的思想，生活和工作。急职工之所急，想职工之所想，调动一切积极因素，同事之间要相互尊重、相互理解、团结协作，做到不利于团结的话不说，不利于团结的事不做，努力保证我市海事局的稳定与和谐。 五、增强质量意识。工作讲质量，既是一种能力，又是一种作风。没有过硬的工作质量、服务质量，不可能完成各项工作。树立良好的“质量意识”，每项工作、每个环节，都要力求做到精益求精，要象许振超那样，以“一钩准”创造“振超效率”，以质量第一的思想和行动来建设“交通海事、，努力实现“追求社会满意度、追求个人岗位绩效，追求职工归属感”，以促进我市海事持续快速健康发展，这也是坚持科学发展观的基本要求。 六、廉洁自律。竟争海事局副局长的目的是全心全意为群众服务，全心全意为干部职工服务，同时锻炼自己，增长自己的才干，而不是为了谋取私利。竞争上岗后，我一定发扬艰苦奋斗，无私奉献的优良作风，以身作则，廉洁自律，奉公守纪，“耐的住寂寞，守得住清贫”，“把好自己的关，看好自己的门”，自觉抵制金钱和名利的诱惑，珍惜组织上给自己施展才能的机会，用好权，管好事，做出群众信服的成绩，树立并维护好海事局的良好形象。 各位领导、各位评委，古人云：“不可以一时之得意，而自夸其能，亦不可以一时之失意，而自坠其志”，如果我有幸竞聘成功，我将不辱使命，以最短的时间、的热情、全身心的精力，积极入到新的工作中去。我想，只要有高度的责任感和事业心，有开拓进取、勇于创新的精神，有埋头苦干、不不挠的干劲，就一定能够把工作做好。当然，个人的能力和水平终究是有限的，但我懂得“笨鸟先飞”和“勤能补拙”的道理，相信在领导和同志们的支持和帮助下，只要我虚心好学、积极进取，就一定能做好工作。如果这次竞职不能如愿，说明我在某些方面与这个职位的要求还存在一定的差距，对此我将正确对待，把这次竞职作为一次锻炼自我、提
查看全文>>>09
第三、具备严谨的工作作风、良好的职业道德和一定的相关工作经验。长期在市交通局领导身边工作，养成了我办事认真仔细，一丝不苟，有条不紊，沉着冷静，吃苦耐劳，任劳任怨的工作作风。在工作中敬业，精业，熟悉法律、法规，坚持做到遵纪守法，洁身自好，不贪、不占，实事求是。而我在交通系统多年的工作经历，必将为我踏上新的工作岗位奠定坚实的工作基础。 当然，在总结自我优势的同时，我也能清楚地认识到自身的不足：没有从事过海事工作，对海事工作的理解和认识还有待进一步提高。但是，我相信通过我的努力，一定能把这种不足转化为优势。举一个简单的例子，在一张白纸上，很容易就能写出清晰的文字，画出完美的图画来。同样的道理，正因为没有从事海事这样的工作经历，也就没有了一定的成规可遵循，使自己具有了更大的可塑性，更容易重塑自我，尽快适应新的工作岗位，也更利于在新的工作岗位上创造性地开展工作。正因为我有激情，让我有精力努力工作；正因为我有激情，让我更容易接受新生事物，在工作中另辟蹊径；正因为我有激情，也让我具有了更多的时间，更多的精力，去钻研和探索海事工作。 海事是推动地方区域经济社会快速发展的重要手段和有效途径。因此，如果我竞职成功，将着眼于以下几个方面开展工作： 一、摆正位置，当好参谋。作为一名副局长，我认为，首先要做的就是摆正自己的位置，作好局长的参谋助手。面对一个全新的工作岗位，我将尽快熟悉业务，进入角色，积极主动地站在全局的角度思考问题，坚持做到不越权、不越位、不错位、不失位，工作中多请示、勤汇报，既要尊重上级领导的意见，又要敢于发表自己的看法，做到敢言、直言、能言、善言，确实履行好自己的职责。 二、加强学习，提高素质。在这个竞争激烈的时代，必须顺应形势，与时俱进，强化学习，不断提高自己的业务素质和工作能力。在学习中把握发展的速度，不断的创新，不断的进步，从而提高整个队伍的整体素质，成为一个和谐的团队。 三、增强依法行政意识。依法治国是我国的基本方略，依法行政是依法治国的题中应有之义和核心内容。随着各项行政法律法规的出台实施和执法规范化建设的开展，做为一个海事局的领导更应该知法，懂法，用法，才能够要求各级海事行政执法人员去规范工作，使海事执法人员能自觉转变与依法行政不相适应的思想观念和行为方式，努力转换角色，从“越位”的地方“退位”，不断强化服务；在“缺位”的地方“补位”，提高依
查看全文>>>10
海事局安检实操学习
（万州海事处黎万里）
船舶安全检查工作是海事部门中心工作之一，在海事管理中具有举足轻重的作用。船舶安检工作扎实有效进行也对水上交通安全，防止水域污染及人民生命财产安全起到至关重要作用。同时，船舶安检又是一项对检验法规知识和实践经验要求很高的工作，需要我们工作中不断学习和总结。"如果vts是海事的千里眼，那么安检就是海事的特种兵".安检工作对海事的重要意义从这个形象又恰当比喻中可见一斑。作为一名年轻海事执法人员，我有幸参加了在宜昌港区海事处举办的船舶安检实操培训班。来的路上我也不断告诫自己，此次宜昌之行不是旅行而是取经。通过这次培训后，我能收获到什么，回去能给我实际工作多大帮助……一切都未知，有的只是一颗求知若渴的心，但我坚信他山之石可以攻玉。从2015年8月31日至9月6日，历时7天，在紧张充实而有意义的一周学习后，我受益匪浅，感受颇深，不仅在船舶安检知识理论上使自己得到了进一步的充实，同时在实操检查上得到了更大提高，开阔了视野。特别是宜昌安检站的老师们另辟蹊径地从船检角度去探索船舶安检模式让我的思维得到了极大拓展。现把我学习中的几点体会总结如下：
1.安检员应对船检规范、安检规则熟悉于心；在宜昌港区海事处安检站学习的第一天，我便跟随他们的海巡艇一起出去安检实操学习，在海巡艇桌子上放着两样显眼的东西：一个是相机，另一个是一本厚厚的船检规则。我出于好奇就问史老师："这两样都需要？"史老师很肯定回答，是的，都需要。接着又说："相机在我们安检工作中取证船舶缺陷隐患至关重要，因为有的缺陷转瞬即逝，例如一些开关阀门的状态，小部件的放置不到位等等，如果不及时取证，随手一动就没法证明了。另外的那本厚厚的船检规则是我们在进行船体检验时作为对照，虽然不是每一项船检规范要求都能准确无误背出，但要想真正做好安检工作就必须熟记于心".经验丰富的老师们都如此谨慎细致，反思我自己的安检工作，真是倍感惭愧。的确，船检规范是进行安检工作的指导性文件，和安检规则一样都是开展工作的依据和准绳。如果一名安检员对法规规范不熟，没吃透领会规则条款精髓的话，上船安检就如盲人摸象，开展工作起来也必然是敷衍塞责。
2.安检缺陷要有深度，始于但不止于表面；在船舶安检工作中很多时候指出一大堆浅显缺陷，例如消防器材放置不到位，黄沙箱、国旗之类的问题。我并不是说这些缺陷不重要，但作为海事青年人要善于思
查看全文>>>海事局工作计划相关推荐
热门栏目
海事局工作计划
范文资讯网海事局工作计划栏目为大家提供海事局工作计划、海事局工作计划范文、2024海事局工作计划、海事局工作计划格式等。希望大家喜欢，供大家参考！
