第一线观后感,2024第一线观后感,关于第一线观后感

这是有关于央视新闻的一本书，记录了他们在完成每一个栏目中的感悟。 作为中国媒体的代表，央视的要求最严，规格最高，当然级别也最高。而这本书把央视这个整体拆分到了以人为单位的个体，以他们的工作中的点滴，让读者了解央视这个整体。在这本书中，不乏已经很有名气的记者，例如敬一丹、柴静。而如果你在细心一点，你就会发现，这是一个高学历集体。里面的编辑、记者基本全是一流名校的本科或硕士生。可以说学历是第一道门槛，而这道高门槛已使绝大多数媒体人士望而却步，不过话说回来，如今的确是一个追求高学历的社会，你无力改变它，只有适应，并且多一点主观能动性的话，你还可以努力。 引用一下普利策的一句话：倘若一个国家是一条航行在大海上的船，新闻记者就是船头的瞭望者。他要在一望无际的海面上观察一切，审视海上的不测风云和浅滩暗礁，及时发出警告。那么央视作为船头最高处的瞭望者，必须有宽阔的眼界和高瞻远瞩的能力，那么对于社会的嗅觉对于其从业人员来说就尤为重要。而在这本书里我看到了他们敏感的嗅觉，对于工作的一丝不苟和持久的热情，举一个例子，央视国际在线记者张羽和三家台湾电视台在报道外星人遗址的神秘景点，在6个小时的颠簸车程的极度疲劳状态下完美的完成了这次任务，而在接下来开会的时候，其中的一个女主播手撑着头，一下一下瞌睡起来了......为什么他们这么努力？因为三家电视台都走这条线，要进行同样内容的报道。但是谁报道的更鲜活，谁的角度更有趣、更有吸引力，最后都会呈现出来，他们都有着巨大的压力。所以我认为竞争是敬业的最好的动力。而他们的这种动力使他们一步步走到这个事业的最高点。 于晴说：生命不曾圆满，但生活使我顿悟。生活是最好的素材，而作为媒体人士，我们需要的便是对生活多一份热爱。

《一线教师》，光听书名，我就觉得亲切。“一线教师”，写的不就是我们吗？管建刚老师用朴实的语言记录了我们一线教师平凡的工作、情感和教学故事，回忆自己数十年的从教历程，在反思中我懂得了：

今日的收获源于往日点点滴滴的积累：“两年前，我下决心记录“上课”、“备课”、“批作业”外，我究竟忙碌着什么。两年来，我记下了30万字...于是，有了本书。我只是将点点滴滴婆婆妈妈地记下来。”这是管大在序言中的话，通读全书，管建刚老师说得一点没错。你会觉得他做的很多事情你也做过或者你正在做，甚至你也许做的比他更为巧妙。可是，管建刚老师两年的记录成就了一本书，几年的刻苦锤炼成了一名年轻的特级教师。看着他的记载，想起自己的教学往事，我有时也会“耍花招”忽悠学生，有时也会取得短暂的效果，曾有记录的冲动，但却未能坚持下来。太多的激情都如昙花一现，随着时间的流逝与我远离了。其实，作为老师，很多人都有过这样的经历：当自己努力创新了某种教学方法，深受学生欢迎并取得成功之后，或者当自己辛辛苦苦准备了很久的授课内容，按计划行动却以失败收场很受打击之后，都有一种表述的愿望，可是又常常因为各种各样的杂事干扰不能及时表述，于是，就在“我很忙”的借口下，把原本是非常有价值的案例搁置到了一边，时过境迁，再也没有捡拾的激情。读了管建刚老师的《一线教师》，相信希望成为优秀的老师都应该首先想到并坚持做到：拿起笔来，随时记录那些点点滴滴婆婆妈妈的教师生活吧。

教学是一种教和学，需要一些智慧和手段。通读管老师的教育主题手记，你不得不为他处理问题的方式啧啧称赞。

教学中，管老师有满脑子的奇思妙想，金点子一个接一个。“一线作业学”中管老师用了平淡朴实的语言，耐心而详尽地用教育叙事的方式阐述了他所展开的系列行动，“组建作业竞赛小组巧妙地刺激学生的竞争意识，使大部份学生及作业；与作业拖拉者订作业合同，让倔强的懒孩子学会理性地回击别人的指责（即做好作业）；在弹性作业中，通过作业情况反馈，引导学生对“走明天的路”和“欠昨天的债”这两种情况进行对比分析，帮助学生明辨是非，让学生懂得生活在今天而走在明天的人不管是学习，还是将来的工作、还是将来的事业都会有好的成就；又通过树立“作业榜样”，以点带面引导学生向身边的伙伴学习，培养他们认真作业的态度、认真做事的态度。从作业速度与质量中，让学生明白了，一个人要成功，就不要把希望寄托在别人的失败上，而

读着《一线教师》，他所写的不就是发生在自己身边的是吗不就是自己经常也在尝试的一些类似的事吗?这样的事再普通但是了。读着读着我就有一股冲动，也想把发生的、尝试的事情写一写，但是在还未动笔之前就打住了念头。一想起经常写，我就自问能坚持吗?不能。能把自己想的用键盘一个一个敲出来吗不能。写得普普通通，有用吗?没用。做得事情能把它整理成一篇完整的稿子吗?作为论文、案例的资料能够吗?不行、不行……

想起自己也以前尝试着写数学日记，坚持了两年，但是回头翻翻，写论文案例时，总感觉这些例子都用不着。或者有些想把它用起来，都是手写的，不想再打字了，打字太麻烦了。看看自己所做的，总是后一件推翻前一件，尝试的事情总是达不到自认为最好的。无法写出让自己满意的，更别说与别人比了，看看小学数学教师上的文章，那是有条有理，字斟句酌，头头是道，总有它的道理，有前因有后果，这样写得文章才能获奖发表。而我能写出这样的文章吗?但是我有吗能行吗?一切都是否定的。也许是懒，也许是本领就不高，看书少，写得少，想得少，就更不知如何写得更好。因此在还未动笔之前就停笔了。

为什么那么多得否定?真的就不行吗

回顾那时写日记的时间，自己不以前是写过几篇论文案例，也曾获过县级市级的奖项。看来自己还是行的，最后有肯定自己的地方了，赞一个。获奖让我对自己写论文案例有了一种自信。最近几年也许是对自己有过高的要求，看来写文章不能与小学数学教师书上地比，我们是拿到县里比。以前能行的，如果我坚持花费必须的时间和精力也可能有获奖的。自己不是经常觉得在哪一块的教学或教育上感觉挺舒服满意的吗?经常回头去想这些事：如果我要坚持下来，坚持看书，坚持写一写，努力把一件事做好，不就是自己最大的收获吗。但是此刻回头一想自己所走过的，什么都没留下，确实是一种遗憾。为了在以后的教育教学中少留遗憾，我该做什么呢

读了《一线教师》让我更相信自己，首先写文章不要想太多的修饰，普通就是美，平淡就是真;另外就是学会坚持，坚持看书，不要求多看多想多写，只要求坚持看，坚持想坚持写。

全省春运第一线的干部、职工、同志们：

你们好!值此新春佳节到来之际，谨向你们致以亲切的慰问和良好的祝愿!

节前15天的春运工作，在交通运输部、省委省政府和各级地方党委、政府的正确领导下，春运领导小组各单位、综合交通运输各部门以及各运输企业积极开展春运创先争优竞赛活动，科学调度，精心组织，团结协作、多方联动，全省铁、水、公、空累计安全运送旅客3600多万人次，创历史新高。

特别是近几天，突降的中雪给我省繁忙的春运带来诸多不利影响，春运第一线干部职工众志成城，奋勇保畅通、热心助司乘，写下了许多可歌可泣的动人故事，体现出顽强的战斗力和高度的责任感。全省未出现旅客滞留和积压现象，未出现重大服务质量投诉事件，未发生较大以上道路、水路运输安全责任事故，未出现因雨雪天气导致较大范围的道路拥堵现象，春运工作保持平稳有序，圆满完成了节前春运的各项目标任务。在此，省春运领导小组向同志们表示诚挚的感谢，并致以诚挚的慰问!

节后25天属于繁忙春运工作的新阶段，大批的民工、学生和群众需要通过你们的辛勤劳动有序外出，任务仍很艰巨。当前，春运工作已进入关键阶段，希望春运第一线的广大干部职工再接再厉，进一步弘扬刚毅精神，继续发扬团结拼搏、无私奉献的优良作风，始终保持高昂的斗志，集中精力、全力以赴，抗冰雪、保运输、保畅通、保安全，确保节后春运工作进一步安全、优质、畅通、有序，奋力夺取我省20xx年春运工作的最后胜利，以更加优异的成绩实现湖北交通运输服务提升年开门红!

祝同志们新年快乐，工作顺利，身体健康，阖家幸福!

湖北省春运领导小组

xx年一月二十二日

实习期间，我在实习工厂的注塑车间(部门)工作，注塑部门主要从事于在生产第一线生产并简单加工产品。我被安排在该部门的一个小组工作，该部门有经理1名，主管1名，拉长2名。车间的各个生产小组有组长1名，技术员1名，加料员1名。每个生产小组有生产员工10多名左右。 实习过程 (1)了解过程 起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单加工一种名叫黑色套管的产品，我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始慢慢学着加工该产品，在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等。毕业实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上加工产品，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。 作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行两班制(a、b班)，两班的工作时间段为：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30 至早上8：30。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度 (2)摸索过程 对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(比如：胶料袋子、脱模剂、产品标识单等)。在机台位置上根据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好，并将加工包装好的产品贴好产品标识单存放在指定的位置。另外在工作中，机器生产出的产品有时会出现异常(比如：产品出现缺胶、料花、气纹、色差等)。出现上述情况时，要及时告知小组组长、技术员，让他们帮助解决出现的问题，小组长、技术员通过对机器的调节让生产出的产品恢复

一线慰问信一

各位艰苦奋战在施工一线的员工：

今年入夏以来，持续的高温和突发的异常气候变化给大家的工作和生活都带来了极大的不便，尤其对广大从事一线施工的员工更是一个严峻的考验。为此，公司党、政、工谨向在各个岗位坚持工作的全体员工表示衷心的感谢和深切的慰问!特别向奋斗在一线的员工们致以最崇高的敬意!

炎夏飞火，烈日炎炎。面对酷暑,你们依然坚守在各自的岗位上辛勤地工作着，特别是在各个区域开展工程施工的同志们，你们远离亲人、不畏高温、头顶烈日、攻坚克难，在恶劣的工作环境下一丝不苟地进行各项工作，为公司目标的实现作出了重要贡献，你们的敬业精神、奉献精神、开拓精神深深的激励着每一位安徽电信工程人，正因为有了你们的努力，公司上半年在促发展承担3g工程、保业务开拓各方市场、为社会抗击风灾抢险多方面的工作均取得了显著成绩，年中目标圆满完成，公司因你们而感到无比的骄傲和自豪，也因你们感到无比的欣慰。

同志们，接下来的日子高温天气仍将持续，高温、多雨、雷电、潮湿等恶劣天气将给我们的各项作业和工作带来更加严峻的考验。你们的健康和安全是公司最大的财富，请大家务必做好防暑降温和防护工作，强化安全措施，做好夏季和汛期安全生产工作;注意日常的饮食卫生，以防食物中毒;注意防洪防汛、防溺水、防高空坠落、防雷击、防触电、防火灾等事项。公司近日将开展夏日慰问送清凉活动，为广大一线员工送去防暑降温物品，希望大家合理安排好工作和作息时间，继续以昂扬的斗志，在当前的通信大建设、大发展中充分展示我们安工局团结协作的精神，艰苦奋斗的作风，克难攻坚的毅力，永铸精品的实力，为社会通信建设担当主力军，为公司转型发展做出大贡献!

中国电信集团工会安徽电信工程有限责任公司委员会

20xx年夏

一线慰问信二

全体同仁：

又至炎炎夏日，骄阳似火，酷暑难挡，节节攀升的高温给大家的工作、生活带来极大的影响。广大一线的员工不畏高温一如既往地坚守在各自岗位上，顽强拼搏，攻克难关，为公司的正常运营付出了艰辛的汗水。你们辛苦了!

在此，我谨代表公司向在各个岗位坚持工作的员工们表示衷心的感谢和深切的慰问!特别向奋斗在高温一线的员工致以最崇高的敬意!你们任劳任怨、恪尽职守、扎实工作、兢兢业业，以高昂的工作热情和认真负责的工作态度战斗在工作第一线，你们这种战高温，斗酷暑的精神可歌可颂。

高温仍将持续，任务依然艰巨，广大员工要时刻注意身体健康，做

工地一线实习报告

实习期间掌握到得一些知识进行总结如下：

一、结构形式

当今的建筑主要采用的是框架结构或者是框架剪力墙结构，砖混结构也采用但用的比较少。我们所参观的两个施工工地都采用的是框架---剪力结构。它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，吸取了各自的长处，既能为建筑平面布置提供较大的使用空间，又具有良好的抗侧力性能。 这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙，构成灵活自由的使用空间，满足不同建筑功能的要求，同样又有足够的剪力墙，有相当大的刚度，框剪结构的受力特点，是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式，所以它的框架不同于纯框架结构中的框架，剪力墙在框剪结构中也不同于剪力墙结构中的剪力墙。

构造柱

砖混结构设计中 ,为了加强建筑物的空间刚度和整体性 ,使建筑物在地震中避免或减轻破坏 ,根据抗震规范 ,我们设置一定数量的圈梁和构造柱 ,来增强和提高建筑物的抗拉、抗裂性能构造柱的设置位置的规定：规范规定无论房屋的层数和地震烈度是多少，均应在外墙四角、错层部位横墙与纵墙交界处、较大洞口两侧、大房间外墙和内横墙交接处。.楼梯间四角最好设置。上人屋面的女儿墙也应设置构造柱。.跨度比较大的梁，如果不设置墙垛或垫块，也应有构造柱。

而在框架剪力墙结构中，为了加强砌块隔墙的整体性，应在砌块隔墙的适当位置设置构造柱或圈梁，具体设置位置和砖混结构的一样。

二、施工缝、变形缝和后浇带

施工缝：受到施工工艺的限制，按计划中断施工而形成的接缝，被称为施工缝。混凝土结构由于分层浇筑，在本层混凝土与上一层混凝土之间形成的缝隙，就是最常见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝，而应该是一个面。因混凝土先后浇注形成的结合面容易出现各种隐患及质量问题，因此，不同的结构工程对施工缝的处理都需要慎之又慎。

变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝。他们的作用是保证房屋在正常温度变化、基础不均匀沉降或地震时有一些自由伸缩，以防止墙体开裂，结构破坏。而后浇带是在高层建筑中来代替变形缝的做法。其做法是每30米到40米留一道缝宽为800毫米到1000毫米的缝隙暂时不浇注混凝土。缝中钢筋可采用搭接接头，等荷载差不多稳定时，一般是结构封顶两个月后再浇注混凝土。后浇带都是用于建筑长度大于50米的建筑。而当建筑长度小于50米时并且是框架结构，这时为了保证建筑物的整体性和一定的刚度，就的设置单元墙来增加建筑

《起跑线》又一部印度电影，最近两年印度电影质量直线上升，连我这种只喜欢看赵丽颖主演电视剧的小女生，也爱看起了印度电影，从今年的《摔跌吧!爸爸》，《神秘巨星》年初的《小萝莉的猴神大叔》都让人很感动!印度电影对故事和情节的把控越来越炉火纯青。《起跑线》这是一个中国电影不敢轻易尝试的教育题材，全世界的家长都为之焦虑的话题，本片以一种轻松诙谐的现代宝莱坞独有的风格展现出来，让人眼睛一亮，不得不佩服印度电影的发展速度。

本片的男主人吉拉，为了女儿皮娅能进名校，先是买了一栋豪宅，努力打扮成一个上流人士.

然而却出尽各种笑话。最后这里的名校并没有录取皮娅，原因竟然是，学校不想录取一个只知道卖衣服不懂教育商人的女儿。吉拉很沮丧，他想不明白。米图妈妈是一个受过英语教育的人，她太清楚一个好的学校是皮娅的重要性，于是她给吉拉压力。吉拉振作精神，打算用钱去贿赂，他提一袋子钱来到了校长办公室，没想到在等候的时候，恰好看到跟他一样想法被赶出来的人。这条路行不通又被一个好朋友指点，去抢占贫困生25%的名额。冒充贫民填报资料，原以为能蒙混过关，没想到被人举报，要求实地去考察报名者家庭住址。就这样，一家人不得不搬到贫民窟，假扮贫民生活。

来到这里认识了本片的男二正义哥一家，虽然贫困却努力生活的一家人，他帮助吉拉找工作，教会如何贫穷的生活。两家人相处地很愉快，最后吉拉通过了学校的考察，女儿皮娅幸运的拿到了这所学校的录取通知书。而很遗憾的是正义哥家的小孩没有被录取。吉拉很愧疚，怀着无法言语的心情离开了贫民窟。

每位家长都想让自己的孩子赢在起跑线而做出一些顺应社会，违背良心甚至趋炎附势都无可厚非。也许大家都是这么想的，可是吉拉他选择了，不，他来到了校长办公室，把一切都告诉了校长。可是校长却表明即便如此，也不会再去录取一个贫民窟的孩子。原来即便出身贫民的校长也同样看不起贫民百姓。他找到当时考察他家的老师，在学校的晚会上，一群可爱的学生表演了多才多艺的演出，全场热血沸腾。大家都为之喝彩。这时，吉拉上前，告诉家长们，这些都是公立学校，也就是贫困学校的学生。家长们都停止了鼓掌。只有女主勇敢站起来支持她的丈夫!

来到了影片的结尾，纵使这对父母费尽心思去坚持自己并试图感染其他人，纵使台下也有人企图表示认同，最终走出这所学校的也只有这一对父母而已，没有掌声没有后续，教育的不正当竞争依旧坦荡也存在，社会丝毫不受影响地运转

按照县委的要求部署，我认真观看学习了省委党的群众路线教育实践活动领导小组办公室组织制作的活动辅助教材——大型专题片《生命线》。《生命线》传递了党的优良传统和作风的正能量，展现了党的群众路线作为党的生命线和根本工作路线所形成、发展和升华的历程。其中深广的内涵、深邃的哲理和对待人民群众深厚的感情，使我感触很深。

专题片《生命线》共分为四个部分进行讲述。一是生命源泉。专题片分析了群众路线的由来，从党的一大，到土地革命，再到解放战争，尤其是三大战役，人民群众组成支前大军，最后得出结论：天地之间，天大地大，人民最大。群众路线是党的生命线，是党的事业不断发展壮大，历尽艰辛而生生不自的力量源泉。二是神圣宗旨。专题片演示了抗日战争时期，毛泽东同志参加张思德追悼会，并发表了《为人民服务》的演讲悼词，说明了在这个普通战士战士身上所蕴含和凝聚着中国共产党人全心全意为人民服务根本宗旨；接着在七大上将全心全意为人民服务写进党章。三是先锋楷模。专题片列举了焦裕禄、杨善洲、郑培民等优秀共产党员的先进事迹，指出他们都在默默践行党的宗旨，为人民付出一切，是为民务实清廉的楷模。四是任重道远。专题片指出当前中国共产党面临着执政、改革开放、市场经济和外部环境的考验，承担着对民族、对人民和对党的责任，号召我们矢志不移地把群众路线作为党的生命线和根本工作路线，在实现中华民族伟大复兴的中国梦的历史征程上，乘风破浪，阔步前进。

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期中考试过后的那天下午，我们初一年级全体师生在行政大楼报告厅观看了关于交通安全电影——《生命斑马线》，其中情节镜头，引发深思，感悟多多。

影片中的牛军是位卡车老司机，十几年来行车数十万公里从没出过事故，可就在那天，他急忙赶回家时又十分疲劳，途中已发生险情，差点一头扎进路边树丛，此时，有人劝他先睡一会儿，但是他仗着自己的经验，继续上路了……因为昏昏欲睡，在十字路口处与一辆中巴校车相撞，校车侧翻，伤亡重大。

如今，人类摆脱了原始，步入了文明。我们面对自然灾害的能力强了；面对疾病的能力强了；没有了大的战争，但车轮却碾压了一朵朵生命之花。究其原因，无非就是疲劳驾驶，酒后驾驶，不遵守交通规则等等所致。

我想，汽车是为了人们出行更快捷。开车前，就应该不熬夜，休息好，精力充沛，注意力集中，不抢道，不随意变道，不要开车去赶飞机似的，要把安全行车放在第一位。这样既安全，又舒服，何乐而不为呢！

发生了车祸，小则损失了经济，浪费了处理后续事情的精力；出了车祸，受害的不止是司机，乘客，也不只是皮肉筋骨的痛苦，所有亲人的心灵都会受到折磨，家人更会悲痛，害人害己。影片中的牛军，就因车祸失去了它的女儿，因负债连爱人也走了，自己受到了法律审判；学生丹丹，被车祸夺走了生命，也给她父母全家留下严重的伤害，“车祸猛于虎”啊！

有资料表明，我国每年有近十万人丧生于车祸，每天平均三百人左右。对比洪涝灾害，矿难和现下的禽流感等的伤亡，更要可怕恐惧，有过之，无不及。由此，使我联想到了安全交通不仅是司机，“中国式过马路”的情景，不仅是对安全出行意识的淡薄，也会给亲人家人带来担忧，后患无穷。说到底，千万不要心怀侥幸，拿了自己的生命去抢时间过马路。我们应该牢记“宁等三分，不抢一秒”，遵守交通法规、宣传交通法规从我做起，让每个人“安全出行”四字永驻心底，让马路杀手远离我们，让“中国式过马路”从此绝迹。

通过观看《生命斑马线》，让我进一步知道了交通安全的重要性；牢记安全第一，珍爱生命，生命斑马线必能安全通过。

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