学员学车合同范文2000字

敬爱的党组织： 我于2000年12月应征入伍，2005年7月入党，热爱党的事业，忠诚党的领导。 上半年工作任务已基本结束。通过对照先进性标准，对照部队党组织的要求，结合自己平时在思想、工作、生活、学习等方面的党性修养进行对照检查，深刻剖析，查找原因，进一步增强了一名党员自觉性、主动性和创造性。 以下我从思想、工作、生活、学习等几方面进行剖析。 一 、思想方面： 在思想上能高度重视，对党的性质、宗旨的有了更深的认识，加深了对党的方针政策的理解，理论水平有所提高，宗旨观念和党性观念进一步增强，全心全意为人民服务的思想更加牢固。 需要改进的是：思想上有待于进一步提高。作为一名士官党员，应当具有较高的思想修养，才能起好先锋模范作用。回顾反思自己存在的一些问题，主要原因在于党性锻炼不够，思想修养不够。虽能强化自身政治修养和品德素质教育，但在一些方面仍存在差距：一是共产主义的理想信念不如入党时那样坚定了，缺乏为共产主义事业奋斗从现在做起，从我做起的激情。二是全心全意为人民服务的宗旨有所松懈，群众观念有所淡化。三是有时还不善于从政治的高度去观察和处理有关问题。四是开展积极的批评和自我批评有时不够深入。 二、工作方面 工作积极主动，能够圆满完成上级交给的各项工作任务，能用党员的准严格自己，对工作认真细致。不足的是工作中创新意识不强。只想平平安安完成任务，用创造性的思维方式去做创造性的工作不够。总觉的自己在部队服役多年，出了不少力，把人生的青春年华都献给了国防事业，某些时候产生了消极情绪。自己觉的只要完成本职工作，不出问题，就满足了。因此，工作中，只是平平淡淡，只求本职工作完成好，领导安排的任务去完成，被动地工作，本职以外的、领导不安排的不管不问，有与己无关的思想，超前意识不强。这样将影响工作的创新发展，只有开拓创新，锐意进取，创造成性地工作，才能适应新形势，在工作中立于不败之地。在工作态度上还存在一些问题。对自己要求还不严，有情绪化的倾向，对同事有时态度不够冷静。 三、生活方面 时刻注意生活细节，严格了军容风纪、日常管理，能尊重领导、团结同志。保持和发挥党员的模范作用不够。在日常生活中有时把自己混同于一般群众，降低了对自己的要求和标准。满足于过得去、差不多，对时时处处保持党员先进性这根"弦"绷的不紧。生活上有待于

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学车心得 1、起步。 1）调整座椅靠背，调整左右后视镜，系好安全带，双脚分别踩住刹车和离合器，挂一档，松手刹，打左转向灯。 2）前行，进入侧方位停车区。 2、侧方位停车 1）车前行时，保证车标离右侧黄线有一个手掌宽度。 2）视线看前方挡风玻璃，当前面黄线消失后，看右侧后视镜，黄色"t"型出现后停车。 3）挂倒档，看右侧后视镜，缓慢后退，当黄色"t"型消失后，方向盘向右打死，并且需要侧身歪头，看左侧后视镜，出现第一个拐角，当看第二个拐角时，将方向盘回正，并接着向左打180°。继续侧身歪头观察左侧后车轮，当左侧后车轮压到黄线时，坐正并且将方向盘向左打死。慢慢的等车身与黄线平行后，停车。 4）挂1档，打开左转向灯，方向盘保持向左打死的状态让车向前前行，当左车头压到左侧的黄线时，方向盘回正，让车子前行，当车标出左侧黄线15cm后，方向盘向右打死，让车子前行，当车身与左侧黄线平行时，方向盘回正，直行。 3、定点停车 1）车子前行时，保证车标与右侧黄线有一个车标的宽度，走到半坡，看一眼右后视镜，有看到一条黄线贴车身走。 2）视线看前方挡风玻璃，当前面的黄线消失后，看左侧后视镜下边缘，当看到白线出现在左侧后视镜下边缘时，准备刹车，当黄线的一半出现在左侧后视镜下边缘时，刹车，定点停车。 4、半坡起步 1）打开左转向灯。 2）左脚慢慢松离合，等到车子抖动到一定的程度后，稳住离合器，右脚松开刹车，让车子缓缓前行。 3）过了坡道顶端，车子下坡，离合器踩到底，通过右脚踩踏刹车控制车速，让车子缓慢前行。 5、直角转弯 1）车子前行时，保证车标与右侧黄线有1个车标的宽度。 2）视线看前方挡风玻璃，当前面的黄线消失后，看左侧后视镜下边缘，当左侧后视镜下边缘与黄线距离等于左侧后视镜下边缘到左侧车内把手前端的距离大致一致时，迅速将方向盘向左打死。车子缓慢绕过直角。 6、s型弯道绕行 1）车子前行，方向盘回正，保证车头位于s型弯道两侧黄线中心位置，缓慢前行。 2）当黄线走到左车头与车标中心点时，方向盘往左打一圈。左右微调，保证左侧车头灯的位置沿着s型右侧黄色线前行。车头绕过第一个左弯道后，左 查看全文>>>

学车科目二满分学员的学习心得 附各项考试技巧

驾考四科，都说科目二很难。其实如果掌握了学习和考试的技巧，满分通过也很简单。

这里就有那些满分学员公认的学习心得和考试技巧。

练车注意这些

离合器的控制很重要，在练车的时候，学员也容易把大部分注意力放在离合器上，其实从重要性上来说：

调座椅

后视镜

上车调整座椅，到固定的位置，这样看点位更准;后视镜只要能看到后轮状态，稍微有点差距影响不大。

等点位

找点位

开车时，坐好了，别乱动，等着点位的出现;伸头或者弯腰去找点位，这样点位往往变来变去。

压车速

=

打方向

压住车速，一定要慢;同时，打方向盘要快速、流畅;否则转弯也会出现很大误差，不好控制。

考试注意这些

提前了解、解决难点

每个考场的路线设置都不一样，因此也造成了不同难点。比如两个项目之间过渡路段很短，调整空间小，很容易导致下个项目压线。

考前要了解考场特点，哪里容易挂科，并找到解决办法，做好充分准备。

平时怎样、考试怎样

平时练车什么习惯，考试就保持怎样，不要刻意改变什么。比如车速、打方向盘的快慢。甚至平时练车穿哪双鞋，也不要为了考试特意换鞋。

试踩离合、非常重要

上车就踩踩离合试一下，感觉下力度、高度;起步之后，到第一个项目的路上，反复尝试踩到底半联动，找半联动的感觉。

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今天是xx月xx号。我是xx号考完驾照到学校的，转眼已经有5天了~

感觉这几天在学校是和之前在家全然不同的心境。

确实这个暑假真的很漫长.我努力让自己活在当下，享受此刻的美好。

感觉这个暑假还是无形学到了很多东西。练车真的受了很多苦，包括身体上，心灵上都遭受了打击在的。

虽然当时感觉很痛苦，矛盾，烦恼，现在看来也就这样。也算是人生的一种体验回忆。

当时很深刻的感受，过后却感觉不到了，我记得当时练车的时候我焦虑，抱怨。

真的，驾校算得上是社会了，就会有很多功利现实的东西在里面

像要对教练送烟啦~有人脉关系的就待遇好啦~还要被教练骂~现在想来，真的不算什么~

以后人生要面对的东西多了去了~自己要多承受些东西，让自己内心变得强大。无坚不摧。

生于忧患，死于安乐。不要安于享受安逸无所事事的生活。要勇于接受人生中的各种挑战!

尽管它会使你有段痛苦难过的日子，但是，你要相信，过了那段灰色岁月，一切都会向着好的方向发展!!

真的，人生的很多事都要看淡些~你要知道，一切都会过去，不管好的坏的。自己内心真实的幸福感才是最重要的。

在以后的日子里，每当自己迷茫挫折难以坚持下去的时候，想想这次暑假练车的日子，想想自己的心路历程，想想自己的感悟。这次驾照考试还是自己圆满成功啦~~真的真的不容易啊~整整两个月的煎熬坚持努力~这其中的辛酸只有自己懂~想想自己拿到驾照啦都没晃过神来~真的发自内心感到轻松愉悦~当考完坐上公交车，这一幕自己幻想过很多次了~真的很美好~

这次考驾照的经历算是我完完整整努力做成功的一件事了~为一件事努力最后成功的感觉真的很好!

也给了我很大的信心~~我还是可以坚持有毅力的做好一件事的~·

有些阶段感到痛苦不要放弃，挺过去了，你就是成功的佼佼者

一定要足够有勇气，不要畏手畏脚~现在想来，自己幸亏当时足够有勇气去报了名。

不敢开始，就不会体会到成功的快感~开始以后，坚持坚持坚持到底~真的，这就是成功的秘诀。。

不要害怕失败，不要害怕压力，不要害怕各种折磨，一切坦然面对!!人生活着，不就是为了来体验各种

情感的么~~酸甜苦辣，人生百态，自己体会~

我还是不想平平凡凡的 生活，我要自己体验多彩的人生。各种情绪我都要体会，而且是坦然乐观的体会。

什么我都能接受，什么都能想得开。因为因为自己活着，自己幸福感是最重要的不是么~那些名利，表面的虚荣都是做给别人看的，太在乎别人的看法，你

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篇一：驾校学车心得 随着学车的热潮，我也加入了学车的队伍。首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。 接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，。好在教练余师傅很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二桩考这关也顺利通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，这关练习也很有趣，教练张师傅教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几乎每个位置都能走到点。教练说我练得可以，这几天就可以考科目二场地考了，感觉很紧张，又很高兴，紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺，高兴的是很快就考试了，考过后马上就可以进行上路练习了，上路开车是我一直期待的。 通过这一个多月的练车，觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器，这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。 付出总会有回报！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。通过了驾驶，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然教练表扬了我的练车成绩，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各项交通法规认识和理解还不够深入；对车辆 查看全文>>>

在当今这个瞬息万变时代，合同在我们生活中的重要性逐渐上升。未来维护和保障我们的合法权益可以签订合同。那么你知道合同的格式是怎么样的吗？范文资讯网的编辑特别为你收集的“卖车协议范本 ”，供你参考，希望能够帮助到大家。

卖车协议范本 【篇1】

合同编号：_________

甲方(委托人)(出卖人)：_________

地址：_________

邮政编码：_________

【营业执照注册号】【身份证号】：_________

【法定代表人】【本人】：_________

联系电话：_________

委托代理人：_________

联系电话：_________

地址：_________

邮政编码：_________

乙方(委托人)(买受人)：_________

【本人】【法定代表人】姓名：_________

国籍：_________

【身份证号】【护照】【营业执照注册号】【】：_________

地址：_________

邮政编码：_________

联系电话：_________

【委托代理人】【】姓名：_________

国籍：_________

地址：_________

邮政编码：_________

联系电话：_________

丙方(居间人)：_________

注册地址：_________

邮政编码：_________

营业执照注册号：_________

法定代表人：_________

联系电话：_________

根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国城市房地产管理法》及其他有关法律、法规之规定，甲方和乙方之间就房屋买卖、两委托人与居间人丙方之间就居间报酬等事项，在平等、自愿、协商一致的基础上达成如下协议：

第一条 合同标的

房地产基本情况如下：

所有权人_________;共有人_________;座落(_________区_________位);项目名称_________，_________楼层_________户型_________室_________厅_________卫_________阳台;建筑面积(_________m2);套内面积(_________m2);房地产权证号_________;土地性质_________;房屋所有权证号_________;土地使用权证号_________;房屋使用权租约号_________;合同登记号___

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驾校学车安全标语

1、居安思危危自小有备无患患可除

2、减速慢行勿争先关照生命到永远

3、遵守交通法规关爱生命旅程

4、礼让三先路畅民安

5、大路朝天请走右边

6、千里之行慎于足下

7、同为行车人相见礼为先

8、违章超载得不偿失

9、一秒钟车祸一辈子痛苦

10、礼让礼让人车无恙

11、行万里平安路做百年长乐人

12、纵横人生辉煌路**驾校第一步

13、交规学记用安全你我他

14、技承**驾校驰骋成功大道

15、乱穿马路失道无助

16、三双筷子三只碗爱妻娇儿盼团圆

17、路为国脉法系民魂安全挂图

18、出了车祸速报警救死扶伤见真情

19、有酒即无舵早晚要闯祸

20、处罚违章不留情看似无情最深情

21、谨慎驾驶千趟少大意行车一回多

22、但愿人长久千里路畅通

23、路为国脉法系民魂

24、国法如山逃逸必捉

25、实线虚线斑马线都是生命安全线

26、爱妻爱子爱家庭无视交规等于零

27、心头常亮红绿灯安全行驶伴人生

28、心无交规路有坎坷

29、十次肇事九次快摩托车族当自爱

30、专业学车，从驾校开始

31、宁绕百步远不抢一步险

32、高速公路行驶适速

33、人生美好步步小心

34、酒后驾车拿命赌博

35、人病不上车车病不上路

36、一人出车全家念一人平安全家福

37、路无规不畅国无法不宁

38、醉（罪）在酒中毁（悔）在杯中

39、超载超速危机四伏

40、道路连着你和他安全系着千万家

41、违章观念强安全系数大

42、酒后驾车生命打折

43、狭路相逢让者胜

44、祸起瞬间防患未然

45、生命只有一次平安伴君一生

46、遵守交规储蓄安全

47、虽为坦途超速者戒纵有捷径乱穿者止

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每当一件事情发生，我们总会产生各种各样的想法，我们可以记下自己的所思所感和想法。随时为自己写心得体会可以给自己有更好的领悟。我们撰写心得体会时，应该注意哪些地方？栏目小编特地为你收集整理“学车心得体会”，欢迎学习和参考，希望对你有帮助。

学车心得体会【篇1】

学车后的第二天，我就像迈过了新婚之夜的新嫁娘一样，经历了最初的羞涩和惊恐不安后，我开始向往起后面的旖旎风光来，心中时时荡漾着期待的激动和回味的甜蜜，今天，我终于像个娇羞的新妇盼日落一般盼来了第二个学习日。

天，有点阴，但看样子还不至于要下雨，但为了保险起见，我还是把雨衣放在了摩托车的后备箱里，按照规定时间来到邢师傅的家门口，却发现家里没人，我便直接把车开到红沙嘴附近的练车场，到了目的地，看见邢师傅他们果然已在那儿了，他正在指导一名学员在练习倒桩，看见我的到来，他便招呼我上了另一辆车，车子驶出场地大门到了外面的公路上，他就让我和他换了位置，开始帮助我复习上一回的学习内容。

今天车上的学员就我一人，真爽!

有过经验的究竟是不一样，我发现我这次的控车手法熟练自如得多了，随着邢师傅接二连三的指令，我的操作基本能够准时到位，起步，加速、换档、停车等都做得有板有眼，然而，由于公路毕竟是高出了湖面十几米，又不是太宽，作为一名新手的我还是太紧张了点，在一次急转弯后忘记了把方向盘回正，要不是邢师傅眼明手快踩制动踏板，车子一定会冲下公路掉到湖里的，由此得来的后果，想想都害怕。

邢师傅一再提醒我开车时不要盯着过来的车和人看，眼睛务必保持盯着前方，只要保持车子直线行驶，不越过路中间的黄线，就没事。然而，我总是做不到这一点，我的内心紧张极了，心脏一直揪紧着，担心车子会撞到人，担心车轮会开出路牙，每次对面有人或车过来，我总是感觉他们是直冲着我的车头来的，这时我便不由自主地扭动方向盘来回避，于是车子在我心慌意乱的操控下就变得歪歪扭扭起来，有几次还真的差点开出了公路，多亏邢师傅每次都能帮我化险为夷。

在公路上练习了几个来回后，邢师傅指示我把车开进了院场里，院场是一个旧粮库，场地中间有一条很宽的水泥路，邢师傅让我在那儿练习倒车，他简单地跟我讲解了利用离合器的半联动来控制车速和利用方向盘来控制方向的基本要领后，就放手让我自己练习，而他自己站在车外即时给我指导。

通过两次和邢师傅的接触，我发现像他这样的以开车师傅出身来当教练的人是不擅长于讲解

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敬爱的党组织： xx年x月x日，是我终身难忘的日子，经党组织的批准，我实现了梦寐以求的愿望，成为一名光荣的中国*预备党员。一年来，我在这个团结求实、温暖友爱的集体里，亲身感受到了组织的关怀，团结奋斗的快乐。在组织的培养教育下，我认真按照党员的标准去做，加强政治思想学习、对工作和学习精益求精，在20xx年12月20日即将到来之际，我郑重向党组提出转正申请。 为了便于党组织对自己的考察，我将自己一年来的情况向组织作以汇报： 一.政治思想方面： 首先，我主动加强政治学习，除了经常听广播、看电视新闻、看报纸、关心时事政治外，我利用业余时间认真学习党史和党章，了解我们党的光辉奋斗史，从而更加珍惜现在的生活，坚定正确的政治方向;明确党员的权利和义务，拿一名党员的标准严格要求自己。我还阅读了老一辈无产阶级革命家的一些理论著作，及时学习江总书记的讲话和党中央颁布的决策、决议，在思想上和党组织保持高度一致。在正在进行的"三讲"教育中，我听从队里的安排，将这次学习机会放在首位，不迟到缺席，认真阅读资料，作好学习笔记。其次，我注意从平时做起，从小事做起，在日常生活中体现一名党员的模范带头作用。除了作好自己的本职工作外，对于队里各项要求和活动，我还积极的参加和配合，如参加五四演讲的撰稿工作，队里组织的办报和学术活动;在生活中乐于助人、关心团结同学。另外，我还十分重视与党组织的思想交流，经常向老党员学习经验、交流心得，按期向党小组长汇报自己的思想状况，及时解决自己的思想问题，表达入党的光荣和迫切愿望。通过以上的努力，我感到自己的思想政治素质有了长足的进步，希望在以后的学习得到进一步提高。 二.行政管理和作风纪律方面： 作为一名部队培养的军校学员，八年的军营素以严明的纪律、严格的管理而著称，一名合格的军人应首先服从党和组织的领导，遵守纪律，培养良好的作风养成习惯。我自知自己的军人素质和作风还有一些差距，除了注意向老同志学习外，还主动的去锻炼去培养，在军训中不怕吃苦，经受了多种考验。在日常生活中，我认真服从领导的安排，认真遵守学校的规章制度和队里的各项要求，注意自己的军人形象，养成良好的军人作风，我所在的宿舍卫生在队里检查时常受到表扬。 三.学业方面： 进入科室学习以来，我广泛查阅国内外文献，并向多位专家教授求教，对我硕士阶段的研究

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此次暑假学车，是原本订好的暑期社会实践计划，之所以用这个暑假学车，是因为时间的紧缺已不容许我在拖延这一计划。大三的暑假会忙于更重要的事宜，而今后将更加没有时间。我已后悔没在大一暑假像像样样做出点什么事来，故而，在时间上已经刻不容缓。虽然说近几年还不至于开车往返于"住所与工作场所之间"，但技能的有用性可以保鲜。

说是学车，我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式，对此颇有改进意见。此次实践是学习与观察反思的结合。

其实，学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车学的还是心态调整、还是从容不迫。当驾驶熟练之后，在道路上形势已如常人骑行自行车一样，根据个人体会，第三四趟上道路开车已比较从容，实际上，初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题，也是一个隐藏的历练机会。

据个人观察，目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。如果学员悟性高，学得快还好，一旦学员学得慢，那后果就不堪设想。我有为四十多岁的同学，就因为常常在细节上出错，就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。而学习者都知道，在这种情况下斥责只能增加其心理压力，使其操作更不听使唤，甚至原本熟练的，已经会的动作都要忘记。他就是这么告诉我他的体会的："年纪越是大，就越放不下面子，被教练斥责已不是什么光彩的事情，一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥，自觉地不舒服，况且一斥责脑子里面一片空白，什么也做不对了"那是一位老师，自己也有教育经验，明白如何把握学生心理，"我教的学生也是这样，尤其是脸皮薄的人，最不能在错题的时候一味训斥，也不可在考场中在其身旁长时间逗留。"他说，"看这里三十几位教练，大多有急躁的习惯。"而根据我了解，在许多异地驾校也有此类问题的存在。

我的确看到了这位中年同学在教练训斥下的操作实况。他有一个明显的特点，在紧张时特别会出汗，而教练训斥下汗就特别多。我自己虽然被斥责得比较少，但责备的语气下的确会影响操作的灵活性，操作变得僵硬，效果当然不理想了，不理想的效果带来的是下一轮的斥责，而不理想的效果就次次放大，一直到学员感到无力为止。

这是一个现实中的问题。现在的教练大多是以前的老司机，对于教学方式理解不深。问题的改善是重要的也应该是一个趋势，然而，对于学员而言，难道不该做些什么吗?

所以我也认为，学车也是一个锻炼心理素质的过程。开车本身是这么一个过程，尤其是道路驾驶，一定要沉着冷静。但道路

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