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成立的凭证为船票，合同双方当事人――旅客和承运人买、卖船票后合同即成立。
船票应具备下列基本内容：
(一)承运人名称；
(二)船名、航次；
(三)起运港(站、点)(以下简称起运港)和到达港(站、点)(以下简称到达港)；
(四)舱室等级、票价；
(五)乘船日期、开船时间；
(六)上船地点(码头)。
旅客运输的运送期间，自旅客登船时起至旅客离船时止。船票票价含接送费用的，运送期间并包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的期间，但是不包括旅客在港站内、码头上或者在港口其它设施内的时间。
旅客的自带行李，运送期间同前款规定。
行李运输合同成立的凭证为行李运单，合同双方当事人――旅客和承运人即时清结费用，填制行李运单后合同即成立。
行李运单应具备下列基本内容：
(一)承运人名称；
(二)船名、航次、船票号码；
(三)旅客姓名、地址、电话号码、邮政编码；
(四)行李名称；
(五)件数、重量、体积(长、宽、高)；
(六)包装；
(七)标签号码；
(八)起运港、到达港、换装港；
(九)运费、装卸费；
(十)特约事项。
旅客的托运行李的运送期间，自旅客将行李交付承运人或港口经营人时起至承运人或港口经营人交还旅客时止。
承运人为履行运输合同，需要港口经营人提供泊位、候船、驳运、仓储设施，托运行李作业、旅客上下船、候船服务及
及其他工作等，应由承运人与港口经营人签订作业合同。
作业合同的基本形式为中、长期(季、年)和航次合同。
作业合同应具备下列基本内容：
(一)承运人和港口经营人名称；
(二)码头、仓库、候船室、驳运船舶名称；
(三)托运行李作业，包括行李保管、装卸、搬运；
(四)候船服务，包括：问询、寄存、船期、运行时刻公告，票价表，茶水，卫生间；
(五)旅客上下船服务；
(六)特约事项。
水路、行李运输合同和作业合同的基本格式由交通部统一规定。交通部直属航运企业可自行印制水路运输合同、行李运输合同和作业合同，其他航运企业使用的合同由企业所在省(自治区、直辖市)交通主管部门印制、管理。
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尊敬的各位评委，各位老师：
大家上午好!我是一名来自特殊教育学校的特教教师。很荣幸，今天能站在这里，和大家一起分享，属于我们特教教师的幸福。在这里，请先允许我，真诚地感谢大家耐心的注目和聆听，谢谢!
早在几年前，我就很想写一篇随笔，题目是：做一名特教教师是幸福的。这是十几年的工作经历给我真切的感受。可是，这篇随笔却一直没能写下去。为什么呢?因为，每次提笔，工作中那么多幸福的感受，幸福的画面，就会如潮水一般哗的一声，从记忆深处争先恐后地喷涌而出，让我根本无法理清思绪，不知该先从何处去捕捉，又从何处去结束。于是，每一次，我总在这样的幸福感的一哄而至中，快乐陶醉，甚至迷乱，而无法落笔。
说到这里，也许，您会笑，您会无法相信。是啊，不就是教一群残疾的孩子吗?他们不仅身体有残疾，有的模样还难看，还有的被俗称为傻子、呆子，是世人嘲笑轻蔑的对象。成天和这样的孩子打交道，别说幸福了，恐怕连快乐也很难说得上。教他们，尤其是教那些智力障碍的孩子，充其量就是一个保姆而已，多么卑微的人生角色。教他们，一辈子也甭想教出一个大学生，教出一个功成名就的人，哪里能获得成功感呢?一个多么平凡卑微普通的岗位啊，何来幸福可言?
不错，我的学生们身体是有残疾，但这丝毫无损于他们有一颗和健全孩子一样纯洁善良的心灵。呆滞的目光、紧闭空洞的双眸，也丝毫不能阻挡他们的生命焕发出动人的光彩。当我们审视的目光超越了外表深入他们的内心，我们就会看到残疾孩子一样可爱和美丽，我们就同样能感受到生命和生命对话的喜悦。这样的审视，能不和大家一样幸福吗?
是的，因为学生的残疾，给我们带来那么多教育教学上的困难。失去了听力，有限的手语让我们和聋孩子的沟通那么局限;没有了光明，我们很难让盲孩子们感受世间绚丽的风景和多彩万变的事物;在思维迟滞简单的智力障碍孩子的世界里，我们很不容易教会他们哪怕最简单的常识……但是，正如水手的幸福在于搏击风浪，教师的幸福不就在于克服困难把学生教好吗?和普通学校的老师们一样，当我们通过自己的努力，让一名名残疾孩子叩开知识殿堂的大门，体味到成长的快乐时，我们，也感受到了幸福。
但是，在这个特殊的岗位上，我们特教教师还有着特别的幸福。这种特别的幸福，来自于被学生和家长迫切的需要，真诚的信任，特别的依赖;来自于我们工作在一个充满了人文关怀和人性光辉的环境。
在上学之前，因为残疾的阻碍，残疾孩子对世界的感知是片面
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订立合同双方： 旅客：_________________________________； 承运人：_______________________________； 旅客详细地址：_________________________； 承运人详细地址：_______________________； 根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。
第一条旅客人数：________________________ 第二条发站：____________________________ 到站：___________________________________
第三条乘车时间：________________________ 到站时间：_______________________________
第四条双方的权利义务 一、旅客的基本权利和义务 权利：1．依据车票票面记载的内容乘车； 2．要求承运人提供与车票等级相应的服务并保障其施行安全； 3．因承运人过错发生身体损害或物品损失时，有权要求承运人给予赔偿。 义务：1．支付运输费用； 2．遵守国家法令和运输规章制度，听从铁路车站、列车工作人员的引导，按照车站的引导标志进、出站； 3．爱护铁路设备、设施，维护公共秩序和运输安全。 二、承运人的基本权利和义务。 权利：1．按照公告的标准收取客票价款和行李、包裹的运费等有关的费用； 2．按照有关规定查验旅客客票和检查限运物品及危险品； 3．对于托运的旅客行李，在规定期限内无法交付的，有权依有关规定予以处理。 义务：1．按照约定向旅客提供运送工具，并保证旅客于客票载明的时间、班次、座别搭乘列车和按时到达目的地； 2．为旅客提供必要的方便。在运送途中，承运人有义务为旅客提供必要的设施和生活服务； 3．将旅客安全送达目的地； 4．将旅客托运的行李，包裹安
安全送达目的地并交付给收货人。
第五条车票 车票是旅客乘车的凭证。同时也是旅客加入铁路运输伤害强制保险的凭证。旅客应当根据自己施行的需要买票。 车票分为两种： 1．客票：包括软座、硬座。 2．附加票：包括加快票（特别加快、普通加快）、卧铺票（高级软卧、软卧、包房硬卧、硬卧）、空调整票。 车票票面主要应当载明： 1．发站和到站站名；2．座别、卧别；3．路径；4．票价；5．车次；6．乘车日期；7．有效期。
第
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船票应具备下列基本内容：
(一)承运人名称;
(二)船名、航次;
(三)起运港(站、点)(以下简称“起运港”)和到达港(站、点)(以下简称“到达港”);
(四)舱室等级、票价;
(五)乘船日期、开船时间;
(六)上船地点(码头)。
旅客运输的运送期间，自旅客登船时起至旅客离船时止。船票票价含接送费用的，运送期间并包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的期间，但是不包括旅客在港站内、码头上或者在港口其它设施内的时间。
旅客的自带行李，运送期间同前款规定。
行李运输合同成立的凭证为行李运单，合同双方当事人――旅客和承运人即时清结费用，填制行李运单后合同即成立。
行李运单应具备下列基本内容：
(一)承运人名称;
(二)船名、航次、船票号码;
(三)旅客姓名、地址、电话号码、邮政编码;
(四)行李名称;
(五)件数、重量、体积(长、宽、高);
(六)包装;
(七)标签号码;
(八)起运港、到达港、换装港;
(九)运费、装卸费;
(十)特约事项。
旅客的托运行李的运送期间，自旅客将行李交付承运人或港口经营人时起至承运人或港口经营人交还旅客时止。
承运人为履行运输合同，需要港口经营人提供泊位、候船、驳运、仓储设施，托运行李作业、旅客上下船、候船服务及其他工作等，应由承运人与港口经营人签订作业合同。
作业合同的基本形式为中、长期(季、年)和航次合同。
作业合同应具备下列基本内容：
(一)承运人和港口经营人名称;
(二)码头、仓库、候船室、驳运船舶名称;
(三)托运行李作业，包括行李保管、装卸、搬运;
(四)候船服务，包括：问询、寄存、船期、运行时刻公告，票价表，茶水，卫生间;
(五)旅客上下船服务;
(六)特约事项。
水路、行李运输合同和作业合同的基本格式由交通部统一规定。交通部直属航运企业可自行印制水路运输合同、行李运输合同和作业合同，其他航运企业使用的合同由企业所在省(自治区、直辖市)交通主管部门印制、管理。
查看全文>>>5月24日，中央组织部从收到的全国各地各单位党员自愿交纳的抗震救灾“特殊党费”中，首批拨出一亿元人民币，通过四川省委组织部转交四川省抗震救灾指挥部统一安排使用。(5月25日《人民日报》)
哪里最困难，哪里最危险，哪里就有共产党员，这是中国共产党人长期以来形成的光荣传统。经过革命、建设和改革各个历史时期的锤炼和考验，这种精神像一面永不褪色的旗帜，飘扬在每一个共产党员心中，激励着他们不懈地奋斗。在这次抗震救灾的斗争中，许许多多共产党员，发挥着先锋模范和中流砥柱的作用，在人民心中铸起一座座丰碑。而交纳抗震救灾“特殊党费”，则是广大党员在祖国最需要的时刻，在灾区人民最困难的时候，对党、对人民的一种真情奉献。
奉献是一种纯洁高尚的精神境界。奉献是自觉自愿的付出，是爱心的流露，善意的升华，美德的弘扬。我感到，“特殊党费”代表着一种牢不可破的信念，一种战无不胜的力量！它是奉献、责任、使命的代名词！每个党员一听到它，就会立即血脉喷张，感受到力量，就会马上振奋起来。
报道称，自中央组织部5月18日发出做好党员自愿交纳“特殊党费”用于支援抗震救灾工作的通知后，广大共产党员把交纳“特殊党费”作为支援抗震救灾的实际行动，积极响应。交纳“特殊党费”的既有机关干部、离退休人员，也有下岗职工、农民、自由职业者。一些在境外留学或工作的党员也委托亲属或国内工作单位，代自己交纳“特殊党费”，表达对祖国灾区人民的关心和对党的热爱。我想，这是对党的宗旨、党员意识的最直接、最现实的解读，也是对共产党员先进性的一种生动诠释。
都说共产党员是用特殊材料做的。如果不是特殊材料做成的，在祖国最需要的时刻，他们怎能挺身而出？如果不是特殊材料打造的，他们在灾区人民最困难的时候，又怎能毫不保留地奉献出自己的所有？如果不是特殊材料锤炼而成的，如果不是抱着对党的无限忠诚、对人民的无比热爱，他们又怎能在生与死的严峻考验面前，把生的希望先让给别人、让给群众、让给村民、让给学生、让给孩子，把死的危险留给自己呢？
可见，奉献是共产党员的优秀品德。无论时代发生怎样的变化，奉献精神永远熠熠生辉，光耀人间，永远是鼓舞和激励人们奋发向上的巨大力量。
所以，品读“特殊党费”的“特殊滋味”，其可贵和可爱之处就在于：有境界自成高格，经考验方见本色。由于所处的地理位置不同，工作性质有别，所有的党员不可能全部投入到抗震救灾第一线。而献出一笔笔“特殊党
查看全文>>>小编最近发表了一篇名为《优秀心得体会范文：特殊党费的感想心得体会:品特殊党费的特殊滋味》的范文，感觉写的不错，希望对您有帮助，重新整理了一下发到这里。
5月24日，中央组织部从收到的全国各地各单位自愿交纳的“党费”中，首批拨出一亿元币，通过四川省委组织部转交四川省抗震救灾指挥部统一安排使用。(5月25日《人民日报》)
哪里最困难，哪里最危险，哪里就有共产党员，这是中国共产党人长期以来形成的光荣传统。经过革命、建设和改革各个历史时期的锤炼和考验，这种精神像一面永不褪色的旗帜，飘扬在每一个共产党员心中，激励着他们不懈地奋斗。在这次抗震救灾的斗争中，许许多多共产党员，发挥着先锋模范和中流砥柱的作用，在人民心中铸起一座座丰碑。而交纳抗震救灾“特殊党费”，则是广大党员在祖国最需要的时刻，在灾区人民最困难的时候，对党、对人民的一种真情奉献。
奉献是一种纯洁高尚的精神境界。奉献是自觉自愿的付出，是爱心的流露，善意的升华，美德的弘扬。我感到，“特殊党费”代表着一种牢不可破的信念，一种战无不胜的力量！它是奉献、责任、使命的代名词！每个党员一听到它，就会立即血脉喷张，感受到力量，就会马上振奋起来。
报道称，自中央组织部5月18日发出做好党员自愿交纳“特殊党费”用于支援抗震救灾工作的通知后，广大共产党员把交纳“特殊党费”作为支援抗震救灾的实际行动，积极响应。交纳“特殊党费”的既有机关干部、离退休人员，也有下岗职工、农民、自由职业者。一些在境外留学或工作的党员也委托亲属或国内工作单位，代自己交纳“特殊党费”，表达对祖国灾区人民的关心和对党的热爱。我想，这是对党的宗旨、党员意识的最直接、最现实的解读，也是对共产党员先进性的一种生动诠释。
都说共产党员是用特殊材料做的。如果不是特殊材料做成的，在祖国最需要的时刻，他们怎能挺身而出？如果不是特殊材料打造的，他们在灾区人民最困难的时候，又怎能毫不保留地奉献出自己的所有？如果不是特殊材料锤炼而成的，如果不是抱着对党的无限忠诚、对人民的无比热爱，他们又怎能在生与死的严峻考验面前，把生的希望先让给别人、让给群众、让给村民、让给学生、让给孩子，把死的危险留给自己呢？
可见，奉献是共产党员的优秀品德。无论时代发生怎样的变化，奉献精神永远熠熠生辉，光耀人间，永远是鼓舞和激励人们奋发向上的巨大力量。
所以，品读“特殊党费”的“特殊滋味”，其可贵和可爱之处就在于：
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者同一足时，本公司仅给付其中一项残疾保险金；如残疾项目所对应的给付比例不同时，仅给付其中比例较高一项的残疾保险金。 4．被保险人因遭受意外伤害在本公司指定或者认可的医院住院治疗所支出的、符合被保险人住所地社会医疗保险主管部门规定可报销的医疗费用，本公司在保险金额的10％的限额内，按其实际支出的医疗费用给付医疗保险金。 5．本公司所负给付保险金的责任以保险金额为限，对被保险人一次或者累计给付的保险金达到其保险金额时，本合同对该被保险人的保险责任终止。 第四条 责任免除 因下列情形之一，造成被保险人身故、残疾或支出医疗费用的，本公司不负给付保险金的责任： 1．投保人、受益人对被保险人的故意杀害、伤害； 2．被保险人故意犯罪或拒捕； 3．被保险人殴斗、醉酒、自杀、故意自伤及服用、吸食、注射毒品； 4．被保险人受酒精、毒品、管制药物的影响而导致的意外； 5．战争、军事冲突、暴乱或武装叛乱； 6．核爆炸、核辐射或核污染； 7．被保险人乘坐非本合同约定的航班班机遭受意外伤害； 8．被保险人 查看全文>>>
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日复一日，年复一年，人人都繁忙于各自的工作任务中，我也不破例。因此岂论是在讲堂教授教化中，照样在活动训练中都必要赓续的增强学习理论知识和实操演习，以便进步本身在特殊教导方面的教授教化程度并实时机动运用于教授教化中去。xx灵星特殊教导中心教师
在学习然后课程的历程中，我们了解了自闭症人群的三大障碍(人际关系、交流、想象力)，这些障碍实际上便是自闭症人群不能和不会的表现，所以作为特教先生而言我们应该尽最大尽力帮忙他们超过这些障碍，办理他们的艰苦和需求，将他们的不能和不会尽可能的变为孩子的我能和我会，这样能力使我们在教授教化上给学生订定更相符他们的教授教化目的和目标，让他们在某些方面提高的更快一些，有利于他们以后更常态的生活。
对付特殊孩子而言，他们的生活是以体验式教授教化为主的，所以作为特教先生必然要明白这一点，弄清楚这一点之后我们必然要有耐心的，手把手的去教他们，而不是直接了当的奉告他们这件事应该怎么做，不应该怎么做，并且必然要记着是在真实的情况中去教，如：礼貌用语，提裤子，穿鞋，就餐，入厕
作为特殊教导教师必然要切记教授教化偏向和学习内容，这样能力实时正确的找到孩子的学习需求和学习内容，办理他们当下所遇到的艰苦，并可以或许顺利的进行教授教化。
在教授教化操作中必然要理清楚指导语，导入语和口令的区别，避免给孩子使用指令。大活动课中进步感到统合和痊人疗愈的训练，增强对万象组合的设计，让孩子们可以或许拥有一个好的康复训练。
在教授教化历程中，教师和孩子必须先树立好关系，因为只有好的关系，孩子才乐意和我们一起学习，我们能力引领孩子进入到教授教化中去，并且能力够顺利的进行教授教化。
做好每节课的课前筹备工作，将理论和实操机动的运用到教授教化中去，并结合学生的实际环境富厚教授教化内容和教授教化设计，使孩子们可以或许积极介入到教授教化运动中来。通过各类学习道路和培训，增强自身的教授教化才能和立异才能，让孩子在感到统合和全人疗育方面都可以或许有所提高，使他们有一个好的康复训练后果。并实时和家长取得沟通，随时了解孩子在家里的生活状况和在校环境，如：自我打理(吃、喝、拉、撒、睡)，居家生活(衣、食、住、行、医)，生活习惯的养成使家长和先生取得相应的共同，让孩子在往后的生活中越来越常态化的生活。
增强平安治理步伐，做好晨检和接送孩子的工作，避免不良变乱的发生。若一旦发明问题应第一光阴上报
查看全文>>>10
按照铁道部的部署，根据各站段客流调查报告和中秋、国庆节期间市场需求，南宁铁路局中秋、国庆期间旅客运输有关安排如下：
一、运输期限
20xx年中秋节运输期限为9月21日至24日，共计4天；国庆节运输期限为9月28日至10月7日，共计10天。
二、客流预测
中秋期间全局预计发送旅客52万人次，日均13万人次，同比增加0.9万人次，增长1.8%；国庆期间全局预计发送旅客136万人次，日均13.6万人次，同比增加2.8万人次，增长2.1%。
三、运能安排
1、直通运能安排。一是继续做好世博会期间进沪能力安排，密切追踪客流变化，优先满足沪杭方向的客流需求；二是确保t6次、k22次、1562次、1558次、2572次等热门直通车满轴运行；三是9月30日-10月7日长沙-湛江加开l327/8次临客，经由京广、湘桂、益湛、黎湛线，由广铁担当，使用2组普通车底开行，临客编组、停站时刻等事项另电通知。
2、管内运能安排。充分挖掘车辆资源潜力，采取加挂车辆等措施增加管内运能，重点对南宁-桂林、南宁-贺州和桂林-茂名等方向的管内列车进行加挂扩能。
四、主要利民措施
1、强化售票组织。一是车站增开售票窗口，实行多渠道、多方式售票，延长售票时间，主要客流站实行24小时不间断售票，努力增加发售量；二充分利用快速售票厅和代售点的售票能力，实现购票旅客分流，减少旅客排队时间。
2、加强客运组织。一是防止旅客列车过度超员，合理控制超员率；二是做好旅客乘降组织，防止旅客拥挤、对流、抓车、钻车、跳车和横越线路，严防旅客意外伤害的发生。
3、提高服务质量。一是认真做好旅客列车上水工作，保证站车供水设备良好，及时供应开水；二是严格执行列车出库上线标准，保证车辆各项设备齐全、质量良好；三是加强站车卫生环境的整治，为旅客创造清洁舒适的旅行环境。
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