客运站文员工作总结
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客运站以全国、省市春运工作电话会议精神为指导,进一步统一全体人员思想,牢固树立“安全重于泰山”的意识,把春运安全工作作为春节期间的重要工作来抓。以下是小编整理的客运企业春运工作总结,欢迎阅读。
客运企业春运工作总结1今年我站春运工作在市委、市政府、市交通局等各级主管部门的正确领导下,在总公司和各职能科室的大力支持与配合下,坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则,精心组织、严密部署,各施其责、协调配合,合理安排运力,克服了诸多困难,切实保障了人、车进出畅通有序和各种生产安全的正常目标,圆满完成了春运各项工作任务。
春运期间,我站共安全发送班次21265个,完成客运量51.036万人,实现营运收入近五百万元,其中人头费净收入为133997.5元,同期相比增长100%。
一、领导重视,工作责任落实
为加强我站春运工作的组织和统筹协调,创建临湘和谐客运。上级单位一:制定了春运工作方案和应对措施,加强了客运组织与协调;二:制定了紧急预案和对策,以备各种突发事件和异常情况;三:及时掌握春运动态及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题;四:完善了日常工作制度和春运值班制度。1月19日,总公司召开了春运动员大会后。我站贯彻落实总公司春运工作布署,并在吴总、安全科长的主持下召开了站务公司春运工作动员大会,制定了《站务公司春运实施方案》、《春运站场应急预案》,签定了春运职工岗位责任状,层层落实责任。
二、合理调运,满足客运需求
由于从1月19日至1月29日强降温雨雪恶劣气候的影响,对我站客运交通运输能力提出了严峻考验,通过统筹安排,合理配置运力。保证了我站在春运期间车辆的正常运载。高峰客流和突发客流的变化规律,也得到了合理安排,保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输,没有出现旅客滞留情况,满足了旅客出行运输需要。
我站加强了半封闭式管理,及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况,保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。各营运车辆在保证正常班次的基础上,积极预备充足的机动运力,调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间,加班车次数为965班次。我站狠抓营运车辆安检管理和驾驶员安全教育、培训,确保春运运载安全。
三、强化监管,确保运输安全
市委、市政府、交通局、总公司高度重视我站春运安全,我站认真贯彻“安全第一,预防为主”的方
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春运期间,客运所积极发挥交通部门的职能作用,统筹安排人员强化管理、检查、指导工作,极大的方便了群众的出行,有力的保障了春运工作的顺利开展。下面是小编为您搜集整理提供到的范文,希望对您有所帮助,欢迎阅读参考学习!
篇一:客运春运工作总结20xx年春运工作,从1月16日起至2月24日止,共40天。春运期间,我站积极发挥交通部门的职能作用,统筹安排人员强化治理、检查、指导工作,极大的方便了群众的出行,有力的保障了春运工作的顺利开展。
春运一开始,我站就积极组织实施县局20xx年春运工作方案。站领导精心组织,周密安排对可能发生的突发事件提前准备,对消防设备、安全设施进行全面检查,重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站、现场管理等岗位增加人员。客运站全体员工以高度的责任感,认真的工作态度,积极主动投入到春运安全工作中,全面保障了春运工作的正常运行。下面对今年的春运工作总结如下:
一、提高认识,精心组织
春运工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排,站领导为了确保春运工作顺利进行,把春运安全工作放在首位,认真落实县局和县运管所部署的春运各项工作,制定了春运工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组,制定突发事件应急预案和春运值班制度,公布值班名单。召开春运动员大会,将春运安全工作落实到实处,将安全责任落实到每一个人。我站从思想上高度重视安全工作,做好恶劣天气的准备工作,认真做好各线路车辆的检车工作,针对冬季冰雪路况做好宣传学习,要求各线路客车备好防滑链等安全实施,防止疲劳驾驶和酒后驾驶,马上协调处理各种突发事件,严防安全运输事故,做到组织到位、措施到位、责任到位,确保了安全运输正常有序的进行。
二、加大宣传力度营造安全氛围
春运期间我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传,与进站发车的驾驶员、车主面对面交流冬季安全行车经验,要求他们马上维修车辆,并叮嘱驾驶员做到春运安全行车。
三、加强安全学习 落实安全责任
春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习,对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练,并签订安全责任书。
四、搞好安全隐患排查 严把车站安全关
强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度,春运期间增加了检车人员,把好车站安全源头关。
对各进站春运车辆进行全面检查,车辆是否按期参加车辆综合技术性能检测和二级维护;车辆技术等级是否与经
查看全文>>>导语:春运是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。下面是小编整理的客运春运的工作总结,希望对大家有所帮助。
篇一:客运春运工作总结20xx年春运的工作,从1月16日起至2月24日止,共40天。春运期间,我站积极发挥交通部门的职能作用,统筹安排人员强化治理、检查、指导工作,极大的方便了群众的出行,有力的保障了春运的工作的顺利开展。
春运一开始,我站就积极组织实施县局20xx年春运的工作方案。站领导精心组织,周密安排对可能发生的突发事件提前准备,对消防设备、安全设施进行全面检查,重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站、现场管理等岗位增加人员。客运站全体员工以高度的责任感,认真的工作态度,积极主动投入到春运安全工作中,全面保障了春运的工作的正常运行。下面对今年的春运的工作总结如下:
一、提高认识,精心组织
春运的工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排,站领导为了确保春运的工作顺利进行,把春运安全工作放在首位,认真落实县局和县运管所部署的春运各项工作,制定了春运的工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组,制定突发事件应急预案和春运值班制度,公布值班名单。召开春运动员大会,将春运安全工作落实到实处,将安全责任落实到每一个人。我站从思想上高度重视安全工作,做好恶劣天气的准备工作,认真做好各线路车辆的检车工作,针对冬季冰雪路况做好宣传学习,要求各线路客车备好防滑链等安全实施,防止疲劳驾驶和酒后驾驶,及时协调处理各种突发事件,严防安全运输事故,做到组织到位、措施到位、责任到位,确保了安全运输正常有序的进行。
二、加大宣传力度营造安全氛围
春运期间我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传,与进站发车的驾驶员、车主面对面交流冬季安全行车经验,要求他们及时维修车辆,并叮嘱驾驶员做到春运安全行车。
三、加强安全学习 落实安全责任
春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习,对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练,并签订安全责任书。
四、搞好安全隐患排查 严把车站安全关
强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度,春运期间增加了检车人员,把好车站安全源头关。
对各进站春运车辆进行全面检查,车辆是否按期参加车辆综合技术性能检测和二级维护;车辆技术等级是否与经营范围相适应;客运车辆是否按规定安装并使用gps行驶记录仪,保证有效
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烟花三月下江南,我局组织局机关和市港口管委会的全体同志,利用三天时间赴上海、昆山和苏州等地参观考察学习。主要参观了昆山市客运站、苏州客运站和苏州汽车运输集团,听取各地同行关于交通运输科学发展的经验介绍。充分感受交通同行地主之谊的同时,更为他们取得的骄人业绩所叹服,发展理念、创业精神和管理措施之新颖高效,使我们开阔了眼界,解放了思想,更新了观念,达到了行千里路,读万卷书真正目的;他山之石可以攻玉,还可以有效指导我市交通运输科学发展的实践。 一、他山之石 一是客运企业转型升级是必由之路。苏汽集团从一个只有几十辆汽车的小企业发展成全国汽车运输行业的龙头企业,成为以道路客运班线为主,公交、物流、旅游、出租、驾培、商贸及汽车综合服务等多元经济协调发展的产业格局。通过多元化、集约化和公司化改革,将企业做大做强,提升企业综合竞争力。特别是观看苏州汽运集团六十年发展短片、听取苏汽集团董事长热情洋溢的讲解后,感慨良多:强强联手,抱团发展,推动客运企业转型升级和规模化发展已是大势所驱、人心所向,我市客运改革经去年大刀阔斧推进已取得很大进展,但对照苏汽集团的成功转型依然任重而道远。 二是交通先行军的支撑作用尤为突显。此次三日行,印象最深的是:无论是城市内部道路还是城市之间的连接公路,都是大师级规划、大手笔投入,高等级的道路、高密度的绿化,让人目不暇接,交通先行军支撑作用最为突显。特别是昆山市公交便民服务中心、出租车服务中心、新客站、公交首末站和公交候车亭建设更是别具匠心。我们要学昆山完善的公路网格局,交通先行理念;学习昆山公交站场建设改造力度,服务民生城乡公交客运一体化建设;学习昆山科学规范的行业管理职能,营造和谐便捷的交通运输环境。我们要更加坚定要想富,先修路的共识,全力构建我市通江达海的交通战略格局,为全市人民提供更加优质、高效、便捷的交通运输服务。 三是超前的发展必有超越的理念作支撑。20年前的昆山和兴化一样都是鱼米之乡,都是以农业为支柱产业的县级城市。昆山之所以能在短短二十年时间内成为全国县市百强之首,是因为昆山人始终保持艰苦创业的志气,面对困难有豪情;始终保持勇于创新的勇气,面对事业有激情;始终保持争先创优的锐气,面对工作有热情。也正如苏汽集团单总所说的那样,顺境时勇往直前,逆境时不屈不挠,绝境时义无反顾,正是超越的发展理念,形成了强大的凝聚力和向心力,
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县客运站工作计划(目标)
文章标题:20xx年县客运站工作计划(目标) 有目标,就有了动力,为加强自身队伍建设、管理,更好的团结在局党组的带领下,促进各项工作、制度的落实,促进我县客运业的快速、持续、健康发展,特制订20xx年工作计划,明确年度目标如下: 一、坚持以人为本,抓好人员的管理教育,进一步提高全体人员的政治素质和业务水平。 继续将“保持共产党员先进性教育活动”深入持久的开展下去,学习中,工作中,时时处处以“先进”为根本目标,大力培育敢于拼搏、敢于争先的工作作风。 网-首先,抓好人员的思想政治教育,每周不少于一次开展政治学习、教育,提高广大干部职工的政治觉悟和政治素质。其次搞好两个结合,即学习与实践相结合,文明执法与服务奉献相结合,工作中突出服务奉献意识,使人员的工作态度逐渐由要我干工作转变为我要干工作,真正实现把工作当事业来干。 搞一次军事化训练,一次交通法律法规知识竞赛活动,培养执法人员敢于吃苦、乐于奉献的工作作风。通过交通法律法规知识竞赛,营造一个良好的学习氛围,达到人人知法、懂法,灵活运用交通法律法规处理身边的一切违章事例,使全体人员的素质得到一个整体提高。 二、严明工作纪律,抓好各项制度的落实。 严明的工作纪律是推动各项工作进步的一项根本举措。去年,通过“制度”由大家立,大家主动来履行的方式,极大的调动了人员的参与意识和落实制度的自觉意识,全体会上共修订“学习制度”、“车辆管理制度”、“接访制度”、“计划生育制度”、“考勤制度”等十三项内容,涵盖了工作的方方面面,使每一项工作都有制度来督导,每一项行为都有制度来约束。今年,我们会在去年工作的基础上进一步修订和抓好制度的落实,完善事后追究制度,明确责任人具体抓制度的落实,继续保持几年来无一例公路“三乱”的良好风貌。 三、工作量化、细化,工作目标具体责任化。 1、继续保持交通规费征收逐年上台阶的良好势头。 树立科学的发展观,在我县旅客运输几经饱合的情况下,积极的思考、探索,开拓工作思路,加强宏观调控,抓好源泉管理,保障今年规费征收任务的圆满完成,为规费征收逐年上台阶找出路、想办法。 2、妥善处理各种上访、信访。 对待上访者,坚持做到随时接待随时处理,及时反馈处理意见。绝对不因拖拉、推诿致使矛盾激化或造成超级上访。 另一方面,利用每月的15号16号到客运站现场办公的机会,积极的了解“民情”,体贴“民意”, 查看全文>>>06
《市“十二五”农村乡镇客运站建设实施规划》是一篇好的范文,感觉很有用处,这里给大家转摘到小编。
市“十二五”乡镇站实施规划
第一章概述 第一节工作背景 农村客运是道路运输组织方式中的重要组成部分。近年来,国家致力于解决“三农”问题和建设社会主义新农村建设。大力发展农村客运,切实解决农民出行难、乘车难成为各级交通主管部门的首要任务。经过几年的努力,我市农村客运线路网络基本形成,基本实现了“农民不仅要有车坐,而且还要坐得起车”的基本要求。 农村客运线路开通了,但与之这相配套的农村点建设却相对滞后。通过前五年的努力,在我市人口密度相对较大和主要乡镇建设了12个(对)简易站和6个五级站,改造了一个三级站。 但是,“5.12”特大地震,使我市的基础设施遭到了严重的破坏,道路、桥梁和新建成的农村客运站点损失相当严重。北京承担援建任务后,对我市的省道、县道、乡道重新进行了规划、修建。按照“路修到哪、客运车辆就开到哪,农村客运站点就建到哪”的整体思路,北京的援建,为我市农村客运站点建设创造了一次前所未有的大好机遇。 第二节 规划的工作目标、指导思想和原则 一、规划的工作目标 以市城区为中心、乡镇为结点,实现路通、车通、站场基础设施配套的安全、经济、便捷的农村客运网络体系,最大限度地满足社会经济发展和农民生活对公路运输的需求,结合农村客运发展规划,做到农村公路和乡镇站点同步规划、同步征地、同步建设、同步使用,将“路通”与“车通”有效地衔接起来,逐步形成设施配套、乘车便利、管理科学的农村客运网络。在5月前,我市已对辖区内的班车客运进行清理核对,全面改造为农村客运,,我市的农村道路客运基本实现“路通车通”,实现“路修到哪里,客车开到哪里”的目标。到2015年,具备客车开行条件的乡镇、行政村客车通达率分别达到100%、95%。实现全市干支公路相通、客运站点配套、公交化运输方式基本覆盖,农民群众出行有车可乘的农村客运布局。在经营管理方面,农村客运组织化程度明显提高,努力实现集约化、规模化经营,运输企业对驾驶员必须实行统一招聘、培训、考试、统一工资发放、统一考核、统一奖惩、统一调度的公司化管理。在服务方面,运输装备水平提高,适合农村路况和适应农民出行需求的车辆,让农民群众享受到与城市居民相近的公共交通服务。 二、规划的指导思想 以科学发展观为指导,遵循“立足需求,合理布局;政策引导,市场运作; 查看全文>>>07
客运站年度安全生产工作总结
20xx年,我站紧紧跟随集团公司改革步伐,进一步认清形势、改变观念、逐步落实科学发展观,全面加强站安全工作,努力创建安全、优质、文明客运企业。落实全员安全生产责任制度,全面开展企业安全生产标准化工作,遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,以隐患排查治理为基础,提高安全生产水平,减少事故发生,保障人身安全健康,保证生产经营活动的顺利进行。我站结合20xx年的客运安全生产情况和当前的安全形势,始终坚持把安全工作放在首位,20xx年至今我站运输旅客41.5万人次,完成窗口收入2290万元。我站对所有进站营运车辆进行了全面的安全消防检查,对无防火设施的车辆更换和补配灭火器共260甁,“三品”岗位共查验行李物品24万余件、查获散装白酒920斤、鞭炮12架计6万响、管制刀具4把、油漆5桶、农药5件等危险物品,车检门检口共检查车辆37564台次,无一例存有安全隐患的车辆进站发班,圆满完成了全年的安全生产任务。 回顾20xx年安全生产管理工作,现总结如下: 一、适应形式,理顺关系,建立健全安全保障体系 20xx年安全形势复杂,安全任务繁重。针对新形势、新情况、新问题,在安全管理上把建章立制放在首位,完善安全保障体系,牢筑安全防线。 1、完善安全组织机构 站成立了20xx年站安全生产领导小组等组织机构,加强了安全生产的组织领导,为开展安全生产提供了组织保障。 2、落实安全生产责任 站严格贯彻落实安全生产责任制,进一步完善和制定安全生产“一岗双责”制,完善岗位责任制,层层落实安全生产责任。 站长与站全体管理人员签订了“一岗双责”安全管理责任书,并请专业人员对车检、门检、三品岗位安全管理人员进行了职业安全教育培训,与安全管理人员签订了“三品检查”岗位责任状、”出站门检”岗位责任状、“夜间停车场”岗位责任状、“车检”岗位责任状。明确逐级岗位安全职责,使全员都对安全工作又有了一个新的认识,也激发了管理人员的安全生产意识,形成了安全工作齐抓共管的局面。与进站经营车辆签订了经营车辆安全责任书,因时、因地做好客运生产管理工作,促进各种安全责任落实到位,做到横向到边、纵向到底,形成一把手负总责,分管领导具体负责,干部职工在分工范围内相应负责的安全责任体系。 3、制定安全规章制度 根据《企业安全生产标准化基本规范》、《汽车客运站安全生产规范》和我站实际工作需要,对安 查看全文>>>08
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客运站员工春运工作总结
20xx年的春运已过去,总体感觉就是客流的缺失,去年就觉得少,今年还不如去年。早上九点之前,下午过去三点后,客车空车现象时有发生,这就是残酷的现实。但从我们车站来说该争取的客源还是要努力争取,艺考、开学、接驳都是我们不断争取的客源空间,我们每位员工的职责就是抓住这有限的客源,提供好服务,增加满意感。
今年的春运工作亮点还是团结和互帮互助,客流一多大家都主动加班,把旅客顺利运输出去;其次是服务方面,岗位服务中尽量为旅客提供相关的帮助,如换票、找行李等,还有不断宣传总站的网络购票功能及各种优惠政策,鼓励旅客通过网络购票,达到关注总站、扩大客源的目的。最近总站还开通了短线转乘项目,为转乘到淄川、博山的旅客解决了后顾之忧;再次是对于三产的加大营销,抓住春节大家要带礼品回家的心理,各部门都引进了各种当地特产、水果,推销给业户、旅客,收入不错。还有就是售卖的品种更加丰富,旅客在候车大厅就能吃到热乎乎的饭食,特别满足。
但是回顾春运期间,还有一些问题有待解决。春运虽然客流不大,但是旅客的火气却很大,连续几天都能碰到旅客不满吵闹的事件,成为春运期间的不和谐音。不能说有的旅客不讲理,只能是说车站甚至社会的文明不是单靠一个人的努力就能完成的,大家都需提高素质。这些突发事件也让我们警觉自己的服务水平还有待提高。出站口工作中一是有旅客翻栏杆进出发车场,屡禁不止,建议挂上明显的警示牌禁止攀爬栏杆;二是有很多旅客下车后发现有行李落在车上了,于是又匆匆忙忙跑进后院停车场去找,这样随着车行道进去很不安全,建议有专门的地方认领行李。
通过春运可以看出,我们的难点仍是客源,如何才能争取到更多的客源,这需要大家一起想办法。春天到了,是一个充满希望的季节,让我们抓住有限的好时机,展开行动吧。
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