安全专项施工方案,2024安全专项施工方案范本

一、编制依据

1、关于设置安全标识标牌的通知； 2、关于制作安装桥头警示标识的通知； 3、关于修改桥栏桥头警示标识的补充函； 4、《南水北调工程供用水管理条例》； 5、《南水北调中线干线工程永久标识系统》； 6、《道路交通标志和标线》gb5768-1999； 7、建管及监理下发的有关文件； 8、本合同段沿线的水文地质条件； 9、我单位以往施工类似工程所积累的经验。

二、工程概况

2.1、工程概况

由河南水利建筑工程有限公司承建的南水北调中线一期工程总干渠沙河南～黄河南（委托建管项目）新郑南段第二施工标段本标段“新郑-2”（合同编号hnj-2010/xz/sg-002）设计桩号sh(3)120+500～sh(3)127+200，标段长度6.7km，标段内共有各种建筑物10座，其中左排倒虹吸2座（田庄沟倒虹吸、十里铺沟倒虹吸），渠渠交叉倒虹吸1座（杨庄干渠倒虹吸），公路桥4座（观音寺东公路桥、十里铺东南公路桥、十里铺东公路桥、毛庄北公路桥），生产桥共3座（田庄东生产桥、黄岗东生产桥、包庄西生产桥）。主要工程量包括：土石方开挖262.97万m3、土石方填筑266.55万m3、混凝土7.32万m3、砌石5.87万m3、钢筋制安3124t。其中强夯地基处理28万m3、挤密土桩及砂石桩地基处理10.4万m3、高填方170万m3，标段内挖方最大挖深17m，最大填高11m。

2.2、气象水文

本渠段属温带大陆季风型气候区，夏秋两季受太平洋副热带高压控制，多东南风，炎热多雨；冬春两季受西伯利亚和蒙古高压控制，盛行西北风，干燥少雨。渠段沿线同期空气湿度南北变差不大，冬季湿度最小，夏季湿度最大。渠段内各地冬、春、秋季盛行西北风，夏季多东南风，全年最多风向为西北风。

根据中线局下发的《关于设置安全标识标牌的通知》要求，我标段桥按照该设计通知要求，采购安全警示牌。用于观音寺东公路桥、田庄东生产桥、黄岗东生产桥、十里铺东南公路桥、十里铺东公路、包庄西生产桥、毛庄北公路桥桥梁防抛网，杨庄干渠倒虹吸、田庄沟到虹吸、十里铺倒虹吸进出口段防抛网，沿线渠道防抛网和渠道、桥梁交叉路口。

根据中线局下发的《关于修改桥栏桥头警示标识的函》要求，我标段桥按照该设计通知要求，采购安全标识标牌。用于观音寺东公路桥、田庄东生产桥、十里铺东南公路桥、十里铺东公路、包庄西生产桥、毛庄北公路桥，安装在每座桥梁两端道路左侧，

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方案一：安全防护专项施工方案 一、编制依据： 1、《建筑施工安全检查标准》（jgj592011）。 2、《建筑施工高处作业安全技术规范》（jgj801991）。 3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（jgj1302011）。 4、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号） 5、《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》和《建筑工程预防坍塌事故若干规定》（建质[2003]82号）。 6、《建筑施工个人劳动防护用品使用管理暂行规定》（建质[2007]255号）。 7、施工组织设计。 8、施工图纸。 9、施工合同等。 二、安全防护重点及主要注意事项 对临边、洞口、高空作业安全防护、安全通道防护和交叉作业、安全网张挂及正确搭设安全防护棚作出明确具体规定，并考虑到台风暴雨季节等恶劣天气的影响，以及如何应对突发情况，如大风突至、突降大到暴雨等。 三、工程概况 （一）工程名称、地点及责任主体单位 （二） 设计概况 四、实施方案 （一）、搭设位置：为防止高空坠落和落物伤人，根据本项目实际情况，要求在每栋项目的外架外侧分别搭设安全防护棚；本项目的防护棚拟分别设置在9层（标高28.00m）和18层（53.6m）防护棚挑出宽度为6m。 （二） 搭设方案： 采用双排钢管悬挑，钢管根部焊接在结构层上的悬挑外架的工字钢预埋件（防护棚不在悬挑层的，要专门在楼层增设预埋间距3m的类似刚性连墙件的短钢管，双排悬挑钢管的底排钢管与该刚性连接件相连）上，并同时预埋高出结构层板面600左右的垂直于板面的短钢管，间距3m，此垂直短钢管用于固定双排悬挑钢管的上排钢管（见图）；用圆16钢丝绳对悬挑双排钢管进行两道拉设，分别拉设在6m钢管的端部及中间3m处, 钢丝绳两端各卡三道绳卡。悬挑钢管每3m设置一道，在设置好的悬挑钢管上按间距1500及1000设置横向及竖向钢管，并与悬挑钢管用扣件固定牢固，形成网状整体结构，并在其上500处再设置同样结构，之间用钢管支撑,即形成双层钢管网状结构。在每层钢管网上铺设木枋间距500，并在其上铺设两层板20厚模板，下层板及外侧面部位刷白色油漆。（若落在阳台的梁板上，则应在该阳台梁板下面加顶支撑）。 所以1#、2#绳受拉力比为 f1/f2=l1/l2=2.83/（1.12）=2.53 所以f 1/2 1=(10 查看全文>>>

方案一：模板安全专项施工方案 一、编制依据 1、《建筑施工安全法律、法规标准汇编》（45722）； 2、海南省中线海口至屯昌高速公路工程（屯昌段）a标合同段两阶段施工图设计； 3、《建筑工程大模板技术规程》(jgj 74-2003)； 4、本合同段总体施工组织设计及相关文件； 5、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建设部建制【2004】213号）； 6、《建筑工程安全生产监督管理工作导则》（建质【2005】184号）； 二、模板工程施工方案 1、模板设计、制作 施工采用整体定型钢模板、组合钢模板或者竹胶板，模板本身应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载；保证混凝土结构设计形状、尺寸和相互位置；模板接缝处不漏浆，制作简单，安装方便，便于多次拆卸和多次使用；并与混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。 模板的制作和安装应符合铁道部现行标准《道路组合钢模板技术规则》（tbj212）的规定。模板与砼的接触面应平整光滑，并涂隔离剂，模板的重要拉杆采用钢杆带螺帽、垫圈。 墩身模板采用大块整体钢模板，墩帽使用整体定型钢模板。墩身模板在工厂加工，每节高2.0m，由厚5mm～8mm的a3钢板和角钢、槽钢等型钢加劲制作，背后设加劲肋，加劲肋上预留拉杆的位置。模板间的接口采用企口对接，粘贴止浆双面胶带，用螺栓连接。 2、安装模板 安装过程中，要注意底模与侧模联接处的平整度。对于两块底模之间的的间隙，要用木板和防水胶合板嵌紧，以防漏浆。当侧模及底模安装就位后，要调整各支点处的模板纵向标高，使模板处于浇筑混凝土时的正确位置，并设置好预留拱度。 2.1、模板安装应遵守下列规定： 1）施工前应认真检查模板、支撑等构件，严重锈蚀或变形的钢模板严禁使用，竹胶模板及支撑材质要满足设计及规范要求。 2）支模场地要求平整、夯实并用砂浆找平至设计标高，并检查支撑的安全性。 3）模板安装后必须在表面清理干净并涂隔离剂，在浇筑砼之前，清理干净模板内积水和杂物。 4）模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆，不得与不牢靠和临时物件相连接。模板安装过程中，不得间歇，柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后，作业人员才允许离开。 5）模板工程作业高度大于2m以上时，现场作业人员需佩带安全带，挂 查看全文>>>

方案一：安全生产专项施工方案 一、工程概况 西溪豪波大厦a座、b座、地下室工程由杭州豪波置业有限公司投资兴建，浙江中设工程设计有限公司设计，浙江建效工程监理有限公司监理，浙江中财工程勘察设计有限公司勘察，杭州中豪建设工程有限公司施工。 工程拟建于杭州市五常镇北部产业园区，西临创意路，北临创意二路。 本工程为办公楼，场地总用地面积13333平方米，总建筑面积58849.49平方米，地上建筑面积39870.76平方米，地下室面积18978.73平方米。主要建筑为2幢10层楼，框架剪力墙结构，全场设地下二层。 各单体工程的0.000相当于黄海高程4.850米。 二、安全生产管理 安全是建筑施工中永恒的主题，我公司将把安全放在很重要的位置，对整个工程过程而言，其排列应为安全-质量-进度-经济效益，只有在确保工程施工安全前提下，才有质量、文明施工、进度、经济效益。根据本工程的实际情况，我们制定的安全生产目标是：杜绝严重伤亡事故，月安全事故控制在1.5%以内。 1.1安全生产责任制 在本工程施工过程中,拟运用科学的管理手段和模式,以安全为中心,制定以保证安全生产为目的的安全生产体系.安全生产体系将由安全生产责任制、安全生产制度和安全生产网络管理组成。 1.1.1安全生产责任制 根据本工程管理人员规模,拟指定以项目经理为主,项目技术负责人为辅，项目副经理、各级关翻及班组为主要执行者，保卫、安全员为主要监督员，医务人员为保障者的安全生产责任制，各自的具体职责如下： 1）项目经理：全面负责施工现场的安全措施、安全生产等，保证施工现场安全。 2）项目副经理：直接对安全生产负责，督促、安排各项安全工作。项目技术负责人：制定项目安全技术措施和分项安全方案，督促安全措施落实，解决施工过程中不安全的技术问题。 3）安全负责人：督促施工全过程的安全生产，纠正违章，配合有关部门排除施工过程中不安全因素，安排项目内安全活动及安全教育的开展；督促防用品的发放和使用。 4）机电负责人：保证所使用的各类机械的安全使用，监督机械操作人员保证不违章操作，并对用电机械安全检查。 5）劳资负责人：保证防火设备的齐全、合格，消灭火灾隐患，对每天动火区域记录在册，开具动火证，组织建立现场消防队和日常消防工作。 6）观砌、翻样：负责项目部安排的安全工作的实施，进行施工前安全交底工作，监 查看全文>>>

专项安全施工方案（一）

一、工程概况

本工程位于王介门村，由天山水泥有限公司粉磨站工程，由水泥粉磨、水泥库、包装房、配电房及控制室、粉煤灰库、配料库、破碎房、熟料库八个单体组成。

根据实际情况，以熟料库为编制对象总高度为２５米的外脚手架，密目网围护。

二、搭设材料

1、搭设脚手架全部采用ф48mm，壁厚3.5mm的钢管，悬挑型钢采用16#工字钢，其质量符合现行国家标准规定。

2、脚手架钢管的尺寸、横向水平杆最大长度2.2m，其它杆最大长度为6.5m，每根钢管的最大质量不小于25kg。

3、钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。

4、钢管上严禁打孔，钢管在便用前先涂刷防锈漆。

5、扣件材质必须符合《钢管脚手架扣件》（gb15831）规定。

①新扣件具有生产许可证，法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。对扣件质量有怀疑时，按现行国家规定标准《钢管脚手架扣件》（gb15831）规定抽样检测。对不合格品禁止使用。

②旧扣件使用前，先进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺拴进行更换处理。

③新、旧扣件均进行防锈处理。

6、脚手片用毛竹脚手片，无发霉、腐蚀。

7、密目式安全网必须有建设主管部门认证的产品。

三、地基与基础

1、脚手架地基与基础的施工，根据脚手架搭设高度，原土或回填土必须事先进行夯实，（地基能承受0.8kg/c㎡的压力）后用c20砼浇筑厚度大于10cm硬化，2m平面沿杆基础周边位置，基础和能承受上澡结构荷载。

2、脚手架底面标高高于自然地坪50mm

3、立杆基础外侧设置截面20cm×20cm的排水沟。

四、脚手架设计尺寸

1、脚手架底步距为2m，其余每步为1.8m。

2、立杆纵距为1.5m，横距为1.2m。

3、踢脚杆、防护杆从第二步起设置分别为0.3m和平共处2m，顶排防护栏不少于二道，高度分别为0.9m、1.3m。

4、剪刀撑设置为间距为9m（6跨）一排剪刀撑。

5、连墙杆件设置为竖向每层、水平向为四跨。

五、纵向、横向水平杆、脚手板、防护栏杆、踢脚杆

1、纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不小于3跨。纵向水平杆接长采用对接扣件连接，交错布置，两根相邻纵向水平接头设置相互错开不小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3。

2、纵向搭接长度不小于1米，并等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘

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专项施工方案

一、工程概况

施工现场“三通一平”工作已基本就绪， 外地面已做硬底化。

二、设计依据及构造要求

1、本计算根据中国建筑出版社《建筑施工脚手架实用手册》；

2、施工中不允许超过设计荷载。

3、小横杆、大横杆和立杆是传递垂直荷载的主要构件。而剪力撑、斜撑和连墙件主要保证脚手架整体刚度和稳定性的。并且加强抵抗垂直和水平作用的能力。而连墙件则承受全部的风荷载。扣件则是架子组成整体的联结件和传力件。

4、搭设要求：双排落地式钢管脚手架；

5、本方案取最大搭设高度12m进行验算；

6、采用φ48×3、5mm双排钢管脚手架搭设，立杆横距b=1、05m，主杆纵距l=1、5m，内立杆距墙0、3m。脚手架步距h=1、8m，脚手板从地面2、0m开始每1、8m设一道（满铺），脚手架与建筑物主体结构连接点的位置，其竖向间距h1=2h=2×1、8=3、6m，水平间距l1=3l=3×1、5=4、5m。根据规定，均布荷载qk=2、0kn/㎡。

三、使用材料

1、钢管宜采用力学性能适中的q235a（3号）钢，其力学性能应符合国家现行标准《炭素结构钢》（gb700-89）中q235a钢的规定。每批钢材进场时，应有材质检验合格证。

2、钢管选用外径48mm，壁厚3、5mm的焊接钢管。立杆、大横杆和斜杆的最大长度为6、5m，小横杆长度1、5m。

3、根据《可铸铁分类及技术条件》（gb978-67）的规定，扣件采用机械性能不低于kth330-08的可锻铸铁制造。铸件不得有裂纹、气孔，不宜有缩松、砂眼、浇冒口残余披缝，毛刺、氧化皮等清除干净。

4、扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。

5、扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。

6、扣件表面应进行防锈处理。

7、脚手板应采用杉木制作，厚度不小于50mm，宽度大于等于200mm，长度为4--6m，其材质应符合国家现行标准《木结构设计规定》（gbj5—88）中对ii级木材的规定，不得有开裂、腐朽。脚手板的两端应采用直径为4mm的镀锌钢丝各设两道箍。

8、钢管及扣件报皮标准：钢管弯曲、压扁、有裂纹或严重锈蚀；扣件有脆裂、变形、滑扣应报废和禁止使用。

9、外架钢管采用金黄色，栏杆采用红白相间色，扣件刷暗红色防锈漆。

四、搭设技术措施

1、外架搭设

（1）立杆

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施工安全专项方案

认真贯彻执行“安全 第一，预防为主、综合治理”的方针，保证施工中人员及设备安全，加快沪昆客运专线的建设 ，防止安全事故发生，特制定本方案。

一、工程 概况

曾家岭二号隧道起讫里程为dk914 +108～dk914+607，全长499m，位于圆曲线上，最大埋深51m，线路最大纵坡20‰，设计为双线隧道 ，隧道穿低丘陵区，隧址地层主要为强风化泥质粉砂岩，围岩级别为ⅴb，洞内岩体破碎，裂隙水不发育，稳定性很差。本隧道设计初期支护采用工字钢钢拱架+锚网喷c30砼，二次衬砌采用c35钢筋砼。隧道进口设53米长管棚，出口设43米长管棚，洞身采用洞身管棚和双层小导管支护。

二、组织机构

隧道作业队成立隧道施工安全领导小组：

组 长：张杰

副组长：张作成 聂川勤 郑怀方

组 员：狄方国 李鹏 杨俊荣 邹积安 赵丽娟

三、安全目标

全面贯彻gb/t28001职业健康安全管理体系规范，实现“五零”，零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故，零事故、零重大设备事故。杜绝发生职业病危害事故，全年轻伤负伤率控制在3‰以内。本标段创安全示范标准工地。

四、安全管理人员

为保证管理有序展开、安全生产活动顺利进行，防止管理和生产脱钩、制度和措施不落实，项目部除设置安全生产领导小组外，还配置了一定数量的安全生产管理人员，作业队设一名专职安全员工程师，施工现场设一名专职安全员和两名安全监督员。

五、施工的危险源和可能造成的伤害

隧道施工虽然作业工序简单，但在施工中围岩的地质超前预报、地下水的探测均存在局限性，加上隧道本身施工环境差，劳动强度大，工作面受到限制，人员、机械比较集中，交叉作业多，还可能受不良地质危害。

（一）危险源

1、支护变形：由于地质不稳导致初期支护变形，洞内出现裂缝或测量数据有变化时及时通知作业人员撤离现场。

2、施工用电：配电、开关箱安装牢固，外壳接地可靠；

3、危险行为：机械对交叉作业人员造成的机械伤害及洞顶危石坠落打击。作业平台高处作业，人体坠落。

4、防火防爆：爆破器材、作业区有明火，吸烟，爆破器材存放、回收不及时及瞎炮的处理，可造成爆炸事故。

（二）可造成的伤害：伤残、死亡等安全事故。

六、安全管理制度

1.安全制度

所有参加工程施工的人员均应在施工前进行安全培训，通过考试合格者方能上岗作业。所有特殊工作岗位的操作人员必须经过有关专业部门或机构的培训，获得

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安全施工方案（一）

一、安全施工方案的编制依据

退火炉跨、轧制跨钢柱、钢梁、吊车梁吊装即将开始，此次吊装的退火炉跨钢柱共62根，钢梁70根，吊车梁52根；轧制跨钢柱共45根，钢梁203根，吊车梁108根。钢柱最高19.80米，单根钢梁最大跨度12米，吊车梁最大跨度12米。本工程钢结构吊装高空作业多，时间紧，且正值夏季高温季节，施工难度大，危险性大，安全隐患随时存在，为确保钢结构吊装工程顺利施工，有效控制钢结构吊装作业中伤亡事故的发生，保障劳动者在生产过程中的安全和健康，实现公司安全管理目标，特制定本安全施工方案。

二、安全管理目标

事故轻伤负伤率1.5‰以下；

杜绝死亡、火灾、设备等重大事故；

工地管理具体目标；

河南省安全保证体系贯标工地；

河南省文明工地。

三、安全管理组织

工程项目部建立以项目经理为现场安全保证体系的第一责任人。

领导小组

安全生产领导小组的任务是落实安全管理目标，制定安全保证计划，根据保证计划的要求落实资源配置，负责安全保证体系过程的运行，实施监督和检查。

针对安全生产保证体系运行过程中尚未达到要求的问题，以及施工中尚存在的隐患，制定整改和预防措施，并对上述措施进行复查。

（1）安全管理组织机构

安全管理组织机构按下图所示：

（2）安全领导小组

安全领导小组按下图所示：

四、安全管理制度

（1）严格执行国家有关规范、标准《建筑工程施工现场用电安全规范》（gb50194-93）、《建筑机械使用安全技术规程》（jgj33-86）、《施工现场临时用电安全技术规程》（jgj46-86）、《建筑施工安全检查评分标准》（jgj59-99），以及《企业安全生产法》等有关安全生产的法规制度。

（2）根据国家有关规范、标准制定各项安全管理制度，包括电焊机、氧气、乙炔气体等易燃、易爆品的安全管理制度。

五、安全生产保证体系

施工现场安全控制

（１）在施工现场险要位置设置安全标志，悬挂醒目安全生产文明施工宣传牌，项目部不定期组织检查安全宣传工作，发现问题及时整改处理，消除麻痹松懈思想。

（２）凡进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工机具必须配置相应的安全防护装置，高空作业必须佩戴安全带，不得穿拖鞋和高跟鞋进入施工现场，项目部由安全部门定期检查安全生产情况，设专职安全员巡视检查，若发现违反安全操作规程的行为，有权勒令停职检查反省。

加强安全教育

（1）对进场工人做好入

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安全专项施工方案（一）

一、编制目的

为加强本项目的安全管理，对施工过程中的危险、危害因素进行分析，从而对易发生的安全事故因素采取相应的安全防护措施，以确保施工安全，随时对施工过程中出现的难度大、技术性强的问题提供解决方案和依据，实现项目安全管理目标，结合本项目实际情况，特编制此施工组织设计。

二、编制依据

1、《中华人民共和国法》

2、《建设工程安全生产管理条例》

3、《中华人民共和国建筑法》

4、建筑工程施工现场管理规定（建设部1991年第15号令）

5、建设部颂发的《建筑施工安全检查标准》（jgj59-99）

6、《工程建设标准强制性条文》

7、安徽省建设厅有关安全生产管理的有关文件规定

8、宣城市建设主管部门有关安全生产管理的文件规定

9、安徽省玉安建筑有限公司的各项安全制度和安全生产责任制规定。

10、本工程所处的周边环境。

三、工程概况

工程名称：旌德县计生委计生服务站综合楼

工程地点：旌德县西门老路32号

建设单位：旌德县计生委

监理单位：宣城市监理公司旌德监理部

设计单位：绩溪县建筑设计室

本工程地处旌德县西门老路32号，建筑面积共约530m2，工程建筑层数二层，建筑高度达到7m，工程计划于2009年月日开工，计划于2009年月日竣工。

四、项目安全管理目标

1、轻伤事故频率控制在1.0‰，杜绝重伤、死亡事故发生。

2、主管部门和公司月检查中合格率达100%，优良率达到80%。

3、安全生产管理、文明施工综合目标：优良工程。

4、杜绝施工现场因火灾与设备方面所造成经济损失。

五、项目安全管理网络

1、施工管理机构的合理是整体施工非常重要的因素，项目部报请公司同意成立以项目经理为组长和安全员为副组长及相关班组长为成员的安全生产领导小组和消防领导小组，借以实现安全生产管理中的两个基本制度：安全生产责任制和群防群治制度。

2、绘制安全生产管理领导网络图，以图示的方法简单明了的表述施工现场的安全管理关系，以体现项目安全管理机构的职、权和安全管理的基本模式。

六、项目安全管理计划

1、项目部根据工程规模拨出安全技术措施费，并按计划表进行重点落实，做到专款专用，保证安全设施的及时投入。

2、落实好项目部安全生产责任制，坚持“谁主管，谁负责”、“管生产必须管安全”的原则，体现群防群治制度。

3、加强对工人的管理和教育，对进场的职工进行安全知识教育，经公司施工安全部

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方案一：沟槽开挖专项施工方案 土方开挖施工主要指排水管网沟槽土方挖填。施工时应严格按照相关规范进行施工。 考虑到在正式施工前施工范围内的障碍物已基本拆除完毕，根据本工程土方施工的特点，施工时计划主要利用工程机械来完成，以充分发挥机械化作业的优势。由挖掘机、自卸汽车、装载机互相配合，挖、装、运、整平和压实一条龙作业，同时采用人工配合机械对死角进行夯实和修整。 各区段及各流程内只允许作该区段及该流程的作业、不允许几种作业交叉施工。 管道基槽开挖施工前准备工作 1、测量放样 施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，承包单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。承包人应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，管道基槽开挖施工前，应根据设计图、施工工艺和有关规定恢复的路线中线桩、钉出管道用地界桩、开挖坡顶、坡脚线等的具体位置桩。中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，在挖方断面的坡顶点位置上，钉挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩 以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。 项目部施工人员经过准确放样后，及时提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足市政工程验收标准或合同规定标准。 2、施工前的复查和试验 管道施工前，由施工人员对施工工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。对地下水位的情况尤应给予特别的重视。 土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组；也有按桩号取样进行土工常规或试验的。 3、其他准备工作 (a)调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。 (b)调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。 （c）场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-30cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响 查看全文>>>