公路工程工作计划。
根据单位近期计划进行的工作内容，那么，我们不妨认真制定一份工作计划。写一份好的工作计划可以让我们更能得到上司的赏识。你有写过工作计划嘛？下面是小编精心整理的"公路工程工作计划",仅供参考，希望能为你提供参考！
一、工程概况：
高程：1985国家高程基准
坐标：1980西安坐标系
环境类别：Ⅰ类
结构设计安全等级：一级
通航净空标准：沿线河流均无通航要求。
涵洞的长度：满足路基宽度设计要求
二、20xx年度至20xx年1月工作计划
1、K0+845.447大桥：
A、20xx.11.10---20xx.1.20完成K0+845.447大桥桩基础（成桩）。 预计工程数量为368m。预计造价为230.8万元。
B、20xx.11.20---20xx.1.10完成0号桥台及9号桥台U型桥台扩大基础预计工程数量为772.5m?。预计造价为43.6万元
2、路基工程：
A、20xx.11.25---20xx.1.20完成第二段K2+950～K3+213段挡土墙。预计工程数量为13374m?。预计造价为495万元。
B、20xx.12.01---20xx.元月.30完成K0+550～K0+678段挡土墙。预计工程量为6000m?。预计造价为222万元。
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公路工程年度工作计划
导语：公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。 公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。下面小编将为大家整理分享关于公路工程的年度工作计划的范文。欢迎大家阅读。
全市年度公路工程的工作计划范文20xx年是启动“十三五”发展规划，全面建成小康社会决胜阶段的开局之年，是推进结构性改革的攻坚之年。今年公路工作的总体要求是：认真贯彻全省交通运输、公路工作和全市交通运输工作暨治超工作会议精神，遵循“五大发展理念”，围绕全市交通大提质的主线，实施全面转型提质升级带动战略，以“四个着力”（着力推动公路网络加快成网，着力推动公路行业治理体系和治理能力现代化，着力推动公路服务提质增效升级，着力推动行业软实力持续提升）为抓手，强化发展保障，完善路网结构，提升服务品质，加快推进“五个公路”（畅安公路、法治公路、品质公路、活力公路、清廉公路）建设，全面实现争创全省一流目标，为“十三五”发展开好局、起好步，助力“五个郴州”建设。
主要目标是：国省道干线公路建设完成续建12个项目159.25公里、新开工9个项目227公里、前期工作14个项目329公里、交竣工验收19个项目307公里；农村公路完成提质改造830.5公里、4个集中连片特困地区农村公路建设79.5公里；完成危桥改造89座、安保工程646公里，106线汝城、桂东段122公里创建交通运输部安全生命防护示范工程；完成公路绿化679公里、绿化提质改造215.28公里。全市既有国省干线公路优良路率达到94%、农村公路路面pQI中等以上比例达到85%和绿化率达到83%；长效治超机制基本建立，站点车辆超限超载率稳控在0.1%以内，各县市区在今年8月底前安装不少于一套无人值守治超检测系统、年内各县市区创建不少于1个星级治超站；G106线、S215线嘉禾段创建路政管理示范路，创建2个示范路政管理大队。
（一）推动公路网络加快成网，构建畅安公路
1、持续发力路网建设。一是加大汇报力度，积极争取上级的支持，大力开展争项目、争资金行动，从优化路网结构、提升路网等级、完善路网功能、加快形成路网效应的功能定位出发，拟定全市“十三五”公路建设发展规划，力争我市更多项目进入省“十三五”建设规划笼子；二是根据市交通运输工作和年度干线公路建设、农村公路建设目标任务，结合交通扶贫攻坚，层层分解落实到各县市区，纳入市对县市区交通综合发展目标考核内容，充分用好以奖代补等政策，加强工作协调，强化各级政府投入责任、省级定额补助、全社会合力支持“三个意识”，形成建设资金汇流新格局。强化组织保证，形成政府主导、交通牵头、部门联动的合力推进机制，掀起新一轮建设热潮；三是强化行业监督考核。以工作责任制为抓手，加大项目前期工作指导、协调、调度和服务力度，加强在建项目的质量、进度、安全巡查、施工环境等考核，对照目标任务逐项检查，抓好落实。严格依目标推进开工，逐标段落实通车里程，按节点调度推进，确保完成年度建设任务；四是加强监管队伍建设，抓好“10+5”举措及配套措施的落实，狠抓打捆项目监理，完善“十公开”社会监督管理体系、质量抽检管理体系，全面实施在建项目质量抽检和交工项目关键指标抽查，实现工程监管全覆盖。狠抓典型案例查处和通报曝光，保持质量安全严格监管高压态势。
2、扎实做好“民生100”工程。今年，公路安全生命防护工程纳入了省对市“民生100”工程考核内容。我们要在巩固去年成果的基础上，扎实做好生命防护工程。一是加强示范。湖南被交通运输部确定为公路安全生命防护工程示范省，要认真落实国务院办公厅的指导精神及交通运输部的决策部署，确保完成省下达给我市的106线示范工程创建任务。重点实现“四个一”（建设一批具有我市典型示范效果和较大社会影响力的示范点段;研究一批与我市区域、地理环境及经济条件相适应的地方安防技术手段、措施、指南;建立一套体系完善、监管有力的公路安全生命防护工程管理制度和运行机制;造就一批坚持正确导向、德才兼备、富有创新精神的技术研究和决策咨询专业团队）目标，引导和推进“十三五”现有公路安全生命防护工程建设。二是完善建设。按照“消除存量、不添增量、动态排查”的原则和“力争一年内狠抓重点段和示范工程、三年内推进改善连成线、五年内扩大基本受控网”的治理思路，统筹安排、全面完成646公里农村公路安全生命防护工程任务。三是强化维护。健全安全设施养护机制，做到既有安保设施及时修复率达100%。
（二）推动行业服务提质增效升级，打造品质公路
1、促进养护管理常态化
（1）大力提升干线公路养护管理水平。继续开展“雨季杯”、“交通杯”养护竞赛，持续实施“精准、精细、精品”养护。一是强化日常养护。建立“稳定路况靠小修、执行过程靠规范、工作成效靠考核”的工作机制。坚持省两次、市季巡、县月巡、站(道班)日巡的“四级”养护巡查巡路制度。完善“十三五”路面技术状况评价基础库，实行综合考核制和路况突变评价追溯制。坚持日常维护与养护工程相结合，做到及时修补坑槽，按期填充裂缝，周期性功能恢复，经常保持公路处于良好技术状态。二是加强大中修工程管理。结合路面养护管理系统评价分析，建立与日常养护考核成效挂钩的国省干线大中修省级统筹、科学决策安排制度。推进典型路面结构、“白改黑”，成线整段实施大中修工程，确保实施大中修不低于列养总里程的12%。全面推行设计审查制、招标投标制、合同管理制、施工监理制、验收考核制的“五制”精细化管理，加强养护施工现场规范化管理，确保年度大中修计划路段养护施工现场安全作业覆盖率100%，力争实现大修工程路段MQI值优良率100%。三是加大预防性养护实施力度延长寿命。按照全寿命周期养护成本最小化理念，完善技术规范和工作机制，落实专项资金，实现预防性养护常态化，确保实施预防性养护里程达到在养里程5%以上，促进路况步入良性循环。既有国省道干线公路优良率继续保持在94%以上。
（2）大力提高农村公路养护管理实效。进一步深化和贯彻《湖南省乡村公路条例》，继续实施好《湖南省农村公路水泥路“群众性养护”体系建设的指导意见》，深入开展“农村公路管理养护大提质”活动，认真按照《郴州市“四好农村路”建设活动实施方案》要求，从全面“建好”农村公路，发挥先行官作用、全面“管好”农村公路，做到权责一致规范运行、全面“养好”农村公路，做到专群结合有路必养、全面“运营好”农村公路，服务城乡经济社会发展等四个方面，加强对“四好农村路”建设的领导，落实工作责任，建立以公共财政分级投入为主，多渠道筹措为辅的农村公路建设资金筹措机制，开展“四好农村路”示范县和“四好农村路”示范路创建活动，将纳入年度市对县绩效考核和市对县交通运输发展目标管理考核。通过“四好农村路”建设活动，实现从“会战式”建设向集中攻坚转变，从注重连通向提升质量安全水平转变，从以建设为主向建管养运协调发展转变，从适应发展向引领发展转变，实现农村公路路网结构明显优化，质量明显提升，养护工作全面加强，路产路权得到有效保护，路域环境优美整洁，适应农村客运、物流服务、城乡交通一体化和全面建成小康社会、新型城镇化发展要求。
（3）大力深化养护运行机制改革。扎实推进养护运行机制创新，积极探索管养分离、养护外包等养护管理模式，总结推广嘉禾县国省干线养护服务外包的改革经验，推行路面保洁、路肩培护、边沟清理、行道树维护、路面巡查等服务外包。全面推进农村公路分级承养责任制改革，逐步完善公路市场化养护、合同化管理和常态化监管。
（4）大力夯实养护管理基础。一是建立健全养护工程管理制度，完善日常保养、预防性养护、大中修、路网结构改造、应急抢险等养护工程管理办法，规范养护工程计划审批、工程实施和质量验收程序。二是建立健全技术标准、规程和技术指南，形成涵盖检测评定、各专项养护工程、施工作业、质量验收等养护技术标准体系。三是完善养护监管与考核制度，养护质量、路网服务和运行安全纳入市对县市区交通发展目标考核体系，修订完善日常养护、大中修、路网结构改造工程巡查与考核制度。四是做好国省干线公路线路编码和桩号系统更新、传递工作，明确线路走向，更新线路轨迹，满足人民群众的出行服务需求。
2、打造公路生态文明建设品牌。坚持“两型”引领、绿色发展，继续抢抓全市创建工作的契机，巩固成绩，深入推进公路“四化”工程，坚持文明示范路、样板路创建与路域环境集中整治行动、安保工程、大中修、危桥改造等相结合，开展路地共建，实现路面、路基、沿线构造物、绿化、游园、广场、路灯、交通安全标志标线等协调配置，路景交融，努力构建“畅、洁、绿、美、亮、安”六位一体的通行环境，彰显我市低碳绿色、文明和谐的公路生态文明建设成果。坚持中心养护站、不停车检测系统与干线公路建设同步设计、同步建设、同步验收的原则，并依托中心养护站、超限检测站等沿线设施，选择适宜路段，建设服务区、停车休息区、观光台、文化长廊等人性化服务设施，为公众出行提供系列化、便捷化服务。
3、加快“数字公路”建设步伐。一是落实《湖南省国省道路网运行监测管理平台与治理超限超载信息系统技术指导意见》，以治超监控信息平台为基础，拟定全市“数字公路”整体建设规划，做好顶层设计，分步推进路网运行监测管理平台、治超信息系统建设，构建运行监测网“联通”、治超信息网“贯通”、业务管理网“互通”及省、市、县、站、车、企业6类信息资源“畅通”的“智慧公路网”。二是整合治超监控、重要路段监控等设施，争取各级投入设置不停车检测系统，并与”数字城管”、”数字运管”等部门的信息平台对接，实现互通互联，资源共享,信息互动，达到全市公路全覆盖、全监控，提高路网远程监控、灾害应急调度指挥、路网运行情况掌控效率。
4、强化安全生产监管。一是完善责任体系，进一步牢固树立安全发展理念，提高行业安全管理水平，强化重点领域、重点部位、重点项目安全监管，按照“四不放过”原则，严格落实安全责任，解决责任落实“最后一公里”问题。二是强化安全监管，健全安全技术交底、风险评价、隐患台账管理、挂牌督办、安全约谈和常态化暗访检查通报机制，落实“平安工地”建设措施，全面落实桥梁安全运行十项制度，完善桥梁技术状况定期监测制度，健全县管养、市监管、省督导的监控体系，按要求开展经常、定期、特殊三项检查，确保桥梁安全运营，实现公路安全生产持续稳定运行。三是推进应急保障体系建设，完善应急预案，加强应急队伍建设，开展应急演练，提高应急处置能力。加强信访维稳和反恐防范，维护行业大局平安稳定。
（三）推动行业治理体系和治理能力现代化建设，建设法治公路
坚持深化改革、创新发展，抓实全面深化改革和创新驱动发展战略，打破体制机制束缚，进一步创优公路发展的政策环境和制度环境，凝聚强大的创新合力，提升行业生机勃发、活力进发的创新动力。
1、巩固成果，确保治超全省领先。继续坚持“政府主导、部门联动、齐抓共管、长效治理”的方针，健全长效治理机制，持续推进治超工作精准化、常态化，不断巩固扩大治超成果，确保全市治超工作继续在全国全省保持领先。一是夯实基础。进一步强化治超工作的组织领导，继续落实县市区政府及市直相关治超部门的治超主体责任和一把手第一责任人的责任，以督查督办、台账管理、有奖举报、责任倒查和责任追究等制度为抓手，夯实长效治超工作基础。二是推进常态化、精准化机制。要坚持路面巡查管控、源头无缝监管和专项行动整治有机结合，加强协调沟通，推进部门联动，强化科技治超手段，加快建设覆盖“治超站点检测、货运源头企业视频监控、无人值守检测系统（不停车预检系统）、重点路段远程实时监控、IC卡源头治超管理、货运车辆车载卫星定位智能监控系统”等一体化科技治超体系和治超信息平台，进一步拓展市、县、站三级科技治超平台功能和覆盖范围，进一步完善农村公路限高限宽设施，强化延伸农村公路治超举措，持续保持强势治超的合力，确保“双超”违法行为得到精准打击、干支线公路治超常态推进。三是规范执法管理。在加大宣传力度的基础上，建立治超案件联查联处机制，严格落实超限超载违法行为抄告制度，形成部门联合治超的合力。加强执法现场监督，配备治超执法记录仪，杜绝执法不规范行为。积极探索治超非现场执法模式，争取法院、检察院等有关部门的政策和法律支持，力争年内在市中心城区周边路段开展治超非现场执法。加强治超执法队伍建设和规范管理，组织一线执法队伍大轮训，进一步提高执法队伍的政治纪律素质、依法行政水平和职业道德修养，促进治超执法文明、规范、高效、廉洁。四是加强治超站点规范化建设。各地要根据需要，合理规划建设治超站点、无人值守治超检测点的布局，并按程序向市治超办报备。经省政府批准设立的治超站，年内必须按交通运输部规范要求建设完成或进行规范化改造。
2、强化整治，提升路政管理实效。一是抓好路政基础管理规章制度、标准办法废改立工作，逐项研究、修订出台行政处罚自由裁量标准、量化考核办法、公示内容标准、投诉举报管理、行政许可审批、执法行为规范、文书案卷制作、涉路施工监管、管养联合巡查、岗位设置、人员装备编制等管理规章制度和实施细则。二是进一步推进路域环境整治。按照“一年打基础、两年见成效、三年大提升”的要求，坚持 “政府主导、公路牵头、部门配合、社会参与”的工作机制，继续将路域环境建设纳入各级政府城乡同治、新农村建设、创建森林城市、城乡绿化攻坚等工作体系，划分责任路段，明确责任人，设置管理责任牌，工作责任制、责任追究制，充分依靠政府，与有关部门密切协作，切实解决一批涉路的“老大难”问题，并将路域环境整治由国省道向县乡道延伸，实现路域环境整治全覆盖，确保全市路域环境建设活动完美收官。三是推进路政执法人员“驻站制”。强化路政、养护“两位一体”联合巡查管理，提升路政执法能力和水平，实现路政执法规范化、标准化、专业化。
3、厘清思路，引领行业科学发展。一是以今年各级交通运输行业开展行政类事业单位改革试点为契机，以法律法规为依据，紧密结合事业单位机构改革的要求，加强政策研究和改革调研，找准定位，制定新一轮公路事业单位机构改革方案，力争重新修订出台市局“三定”方案，引导县市区公路机构有序改革。尤其要争取市政府明确公路直属三个事业单位的机构性质、人员编制、工作职责及经费来源，解决我市成品油税费改革遗留问题；二是在厘清事权与支出责任的基础上，理顺条块关系和职责关系，完善事权与财权相匹配、建管养权责相协调的公路管理体制，提升行业监督管理能力。三是按照现代企业制度的有关要求，配合国资委，加强对公路直属企业的改革发展指导和监管，督促其进一步完善激励机制，强化内部管理，激发干事创业活力，实现平稳运行，良性发展，做大做强；四是按照上级要求，加大简政放权力度，继续深化“两集中、两到位”行政审批改革，深入推进行政执法“三基三化”建设，完善法律法规、法治监督、内部规范运行、绩效考核等体系，大力提升行业依法行政水平和行业监管能力。
（四）推动行业软实力持续提升，营造活力公路
1、完善绩效激励机制。继续坚持将公路工作融入地方经济社会发展大局，纳入政府绩效考核体系的做法，进一步加强项目申报、计划管理、实施过程、检查验收等环节的监管，建立健全绩效与资金下拨、项目审批、评先评优挂钩考核的机制，奖优罚劣，扎实推进公路各项工作落实，确保年度目标任务完成。
2、提升科技创新能力。继续实施创新驱动战略，着力开展专业技术培训，强化全员规范技术操作意识，完善标准化工作体系，加快提升行业科技创新能力；大力推进科技兴路，按照《湖南省普通国省干线公路科技创新指导意见》要求，结合绿色交通示范工程、节能减排、生态保护、污染综合防治等工作，在全路大力推广新材料、新工艺、新设备、新技术的运用，提高公路科技含量，促进资源集约节约利用，实现环境友好型、资源节约型；按照智慧交通建设的要求，运用科技、网络等先进手段，完善路网视频监控布局，构建资源共享、信息互通的路网信息平台，扎实推进“数字公路”建设。
3、提升行业文明形象。一是深入开展文明创建。进一步巩固文明创建成果，以省局两年一度的文明检查为主线，持续深入推进“十佳”、“创先争优”、“文明单位”、“文明示范窗口”、“工人先锋号”、“五一先锋集体”和“模范职工之家”等文明创建活动，推树一批在全市乃至全省有影响力的先进模范典型，进一步提升行业影响力。市局争创省级文明单位。二是加强公路文化建设。组织开展养护技能比武、“道德讲堂”、演讲、羽毛球赛等文体活动，以省局“三个一”（编制一套公路文化手册、开展一次行业文化品牌评选活动、培树一批公路文化建设示范单位）活动为契机，积极用好郴州电视台南岭交通频道新闻栏目《睛彩报道》、市局门户网站等宣传阵地，加大新闻宣传力度，讲好公路故事，传递公路声音，展示公路形象。
（五）推动党风政风行风建设，塑造清廉公路
一是强化行业党风。各级公路党组织要切实担负起主体责任，进一步巩固提升群众路线和“三严三实”教育活动成果，开展“两学一做”、“党内法规学习教育年”、“纠四风治陋习”等活动，增强党管意识形态的责任感，重点学习贯彻党章、两部党内法规和《关于严明党的纪律和规矩论述摘编》，严格政治纪律和政治规矩，充分发挥领导核心和战斗堡垒作用，做合格党员，传递正能量，引领公路转型发展。要落实党风廉政建设责任制，完善一岗双责、一述双报、一考双评、一案双查工作机制，强化“两个责任”落实，用好监督执纪“四种形态”，完善明察暗访工作机制，严格执纪问责，加大“四风”整治和纪律审查力度，确保行业风清气正。
二是净化行业政风。认真落实限时服务承诺等系列制度，扎牢制度笼子，规范权力运行，开展党务（政务）公开，规范项目招投标行为，加大行政执法监管力度，从严查处公路“三乱”行为，打造一批工程、养护、审批、执法等“阳光公路”政务品牌，确保政务环境廉洁高效。
三是细化行风管理。进一步强化“管行业，必须管行风”的意识，建立健全常态化抓行风效能建设的工作体系机制，加强对执行市局机关工作人员“十不准”、治超执法“十个禁止”等规定的纪律检查及各级各部门贯彻落实市局重点工作的执行力、落实力的行政效能监察，确保行业服务优良。
[公路工程年度工作计划]
公路工程冬季施工监理方案
公路工程冬季施工监理方案
公路工程冬季施工监理方案目前已进入严冬季节,天气骤冷,为保障路基、结构物工程冬季施工质量，应按照气温条件，对不同类型的工程项目，采取相对应的防寒、防冻措施，除严格按设计规范组织施工外，再提出如下冬季施工的具体要求：
一、路基工程
1、要求施工单位编制冬季路基施工作业计划，合理安排劳力、机具，集中力量充分利用中午前后有利气温，抢时间、抓进度、保质量。
2、冬季施工项目在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。
3、尽量选用没有冻结的砂类土源，严禁冻土、过湿土上路，彻底清除土源中的树根、杂物等。天然含水量应小于25%，经过闷灰吸水，沙化后运送到路基上的土源含水量应小于20%。
4、应当日上土，利用中午前后有利气温抢翻抢晒，在气温5℃以上碾压，不留松土过夜，次日仍然在中午前后翻耕晾晒，碾压成型，达标报验0℃以下不得施工作业，5℃以下不得碾压，( ）并注意施工段落不宜过长。
5、冬季路基填筑时，每层的松铺厚度应按正常施工减少20%~30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。
6、挖填方交界处，填土低于1米的路基都不应在冬季填筑施工。
7、挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。挖至路床以上1米时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以松土，待到正常施工时，再挖去其余部分。每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。
8.已报验成型的路段，禁止车辆随意通行，对于无法施工的路段，上土覆盖，保温防冻。
二、混凝土工程
1、遵照执行宁镇指字12号文《关于中小桥工程下部结构使用商品混凝土的通知》。
2、拌和场：(1)严格检测，控制砂石料含泥量指标;(2)砂石材料堆放要有利排水，必要时应用塑料布覆盖，防止冰、雪、水渗入其中，粗细骨料中不得夹有冻块或结团;采用加热水拌和并适当加长拌和时间，保证混凝土的和易性和流动性;(4)提前做好抗冻混凝土配合比的设计试验工作，调整配合比，掺配防冻剂，减水剂来提高混凝土的早期强度和抗冻性能;(5)加强混凝土试块的管理，增加与构件同条件下养护的混凝土试件的数量。
3、钻孔灌注桩：(1)尽量缩短混凝土的运输时间;(2)防止泥浆温度过低，粘土冻结，导致泥浆性能指标下降;(3)在两节钢筋笼连接部位应尽量采取预热措施，保障焊接质量;(4)做好钻孔及灌注设备的保暖防冻工作，保障各项施工设备的正常运转;(5)浇筑与钢筋笼焊接应在5℃以上白天进行，尽量避免夜间施工。
4、钢筋制作：(1)钢筋尽量堆放在作业棚内，或高架覆盖防止钢筋受潮霜冻;(2)焊接钢筋应在作业棚内进行，焊缝部位应采取预热措施;(3)预应力钢筋张拉设备(油压表、油泵、千斤顶等)和各项张拉操作均应在作业棚内正常温度条件下运行。
5、小型结构物：(1)应在白天中午前后高温时段浇筑，要有足够的振捣时间;(2)模具、钢筋笼上无霜冻;浇筑完成后，混凝土覆土工布保温，拆模时间不易过早;温度过低，在5℃以下停止施工。
6、冬季混凝土施工关键问题是如何根据不同类型的混凝土采取不同的加热保温措施，以保障混凝土在不低于5℃环境下施工作业，并正常保温养生。
三、其他注意事项;
1、为职工创造良好的冬季施工的生活、生产环境，保暖、照明设备齐全。
2、高空作业时，清扫作业面上冰雪，防滑、防风，强化安全防范措施。
3、加强安全用电管理，对所有电路作一次安全检查，破旧电线即时更新，严禁乱拉乱扯。
4、加强对施工可用的便道、便桥维护，清理好排水沟，以保证其畅通无阻。
5、密切注意天气预报，并从物质上做好保温材料的准备，冬季施工的各项投入应予满足。
高速公路工作计划
高速公路工作计划
高速公路20xx年工作计划20xx年是广东经济实现“十五”计划的关键一年，是全面落实中共十六大和十六届三中全会精神的重要一年。国内总体经济、政治环境良好为广东经济的发展提供了优越的条件，也为XX高速营运管理工作的全面发展奠定了坚实的基础。
在过去的一年，对XX高速公路来说，是极不平凡的一年。一年来，公司在省XX公司的正确领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入学习贯彻中共十六大、十六届三中全会和胡锦涛总书记视察广东重要讲话精神，与时俱进，积极稳妥推进山区高速公路建设；不断完善XX高速公路的各项管理制度，完善公司机构、人员配置；全面优化机电设备，健全收费秩序；优化收支结构，推进财务管理制度创新，使XX高速公路营运管理工作取得全面的发展，活力明显增强；精神文明建设也取得长足的发展，圆满地完成XX高速公路营运筹备阶段的各项工作。尤其是20xx年12月20日，XX高速公路（XX段）的全线贯通进入营运，标志着粤东山区交通长期处于相对闭塞的状况宣告结束，也为有效实现省委省政府“十项民心工程”迈出坚实的一步。
作为山区高速公路，受地方经济、社会发展等因素的影响，刚刚起步的XX高速公路也经受着更多的考验和压力，这对公司领导班子成员和全体员工来说，既是机遇也是挑战。为此，我们将扬长避短，积极克服不利因素，充分利用有利条件，不断探索和谋划促进XX高速公路全面发展、协调发展和持续发展的新思路、新途径，实现更快更好发展。
20xx年是XX高速全面进入营运的第一年，真正接受考验的一年，也是管理、服务力争上台阶的一年。新的一年，我们的工作重点是：加强对队伍进行制度化、规范化管理；加快对硬件、软件进行科技化完善；加大对成本进行控制核算；大力完善企业文化构建，促进服务、效益、精神文明协调发展。为做好这些工作，在20xx年，我们计划做好以下工作：
一.健全机构、规范管理、推行竞岗、力争通过ISO质量认证
（一）健全队伍、完善制度建设
规范化、制度化管理是现代企业生存和发展的必由之路。20xx年，XX高速公路作为《XXXX的试点单位，为了适应公司营运管理的发展需要，我们将加快对公司各项规章制度进行健全，加速队伍制度化建设，完善公司管理机制。
XX高速公路从20xx年底开始营运以来，由于历史的原因，造成岗位的设置不够合理，管理不够规范，运作不统一，这也一定程度上制约了营运工作的发展。新的一年，为了适应公司营运工作的发展，公司将严格按照省交通集团以及路桥公司规范组织架构设置，合理配置人员编制，完善岗位设置，建立规范的工作制度，推进营运管理工作程序化、制度化、规范化，向现化企业管理模式转化。
上半年，组织公司相关部门加强对各项规章制度的编撰、修改、补充，建立起完善的管理体系，加强对人员请销假、劳动纪律、操作流程、文明服务等方面的规范，推动营运管理工作稳步前进。完善公司内、外业管理，加强员工队伍半军事化，使各部门管理工作向更高层次迈进。
（二）推行竞争上岗，实现优胜劣汰
20xx年，我们将巩固和完善“人才强企”的战略方针，树立科学的人才观。加强人才资源建设，加大人才资本投入，吸引人才；大力培养各部门急需人才，健全人才选拔任用、考核评价机制。
为适应新形势的需要，我们将加大加强对管理人员的选拔力度，提高XX高速公路管理队伍的素质，储备更多更优秀的管理人才。公司将根据实际岗位的需要，推行竞争上岗。以管理队伍“四化”方针和德才兼备为标准，树立正确的用人视野，构造健康的选人机制，把素质好、文化水平高、领导能力强、成绩突出，群众公认的优秀员工选拔到管理队伍中去，真正实现“能者上，平者让，庸者下”，建立起富有生机和活力的现代企业用人机制，激励公司员工爱岗敬业、开拓进取、奋发向上，培养一支精干、高效、富有创新精神的企业人才队伍。
（三）力争通过ISO质量体系认证
在实施、完善各项公司规章制度的基础上，我们将结合路达公司全面进入营运工作的实际，认真总结，计划在20xx年上半年，制订出公司的质量目标，做好ISO质量文件的编写工作，并在下半年开始贯彻执行。要求公司各部门严格按照质量文件的标准进行运作，对从事高速公路营运服务质量有关工作人员，严格规定质量职责、权限及相互关系。公司还将定期组织人员对质量体系的贯彻情况进行监督检查，使各部门与人员职责明确，确保为顾客提供一个安全、快捷、经济、方便、舒适的高速公路通行服务。计划在20xx年第三季度开始模拟内审，力争年底通过外部审查，同时纳入员工的绩效考评、年终评优评先。
二.狠抓落实、稳步迈进、优化服务、争先促优
（一）强化收费管理，力争实现年度目标
20xx年，XX集团下达给我们的收费任务为:全年实现通行费收入XX亿元,日均XX万
高速公路工作计划第2页
元。作为一条山区高速公路、一条“XX路、XX路、XXX路”，受地方经济和社会发展水平较低等因素的影响，在全面进入营运的第一年，就要实现通行费收入每日XX万元，全年XX亿元的目标，我们深感压力重大，但我们有信心在上级单位的正确领导及全体员工的共同努力下，全力向这个目标迈进。20xx年，我们将加强对收费工作进行规范化管理，严格执行《收费站管理制度》，推进收费管理工作程序化、制度管理规范化、事件管理数据流程化的管理模式，推动收费工作稳步前进。
加强对收费系统员工的监控和稽查，做好防贪堵漏工作。为做好联网收费后稽查工作，我们计划采取以下措施：一是稽查工作制度化。通过稽查，对稽查情况、数据进行汇总，对稽查中好的方面和不足的方面进行通报；二是稽查方式多样化。将对内稽查与对外稽查、定期稽查与不定期稽查、专项稽查与全面稽查、监控稽查与现场稽查、明查和暗访相结合；三是加强数据分析，提高稽查人员对数据的敏感性，充分利用系统数据与手工统计数据进行比对，查找漏洞；四是稽查制度严格化。严肃稽查纪律，对于发现的各类违规违纪行为，坚决按照有关规定从严查处，对好的方面进行表扬。
（二）优化服务质量，提升服务水平
收费站作为面向社会的“窗口”，收费一线的形象对XX高速公路在社会上起着至关重要的影响。XX年，我们将积极把收费站作为面向社会的桥梁和纽带，严格要求收费员秉承“应征不漏、应免不收”的原则；积极开展“唱收唱付、文明服务”。通过技能培训、业务竞赛，评选“行业标兵”的形式，提高服务质量，提升业务技能。倡导广大收费员敬业爱岗、争先争优，对收费站、收费员实行绩效考评。用实际行动将温暖洒向每一位来往XX高速公路的司乘人员，塑造良好的XX形象。力争在年底时，公司有一至两个收费站获得市级以上“青年文明号”称号或交通系统文明示范性“窗口”单位。
三.优化软硬件环境，加快科技化进程
(一)完善收费设备、系统，保证联网收费数据准确
XX高速公司与XXX高速公路作为粤东联网区域最先实现联网收费的路段，联网成功与否对整个粤东联网区域的影响是非常大的。20xx年，我们将要求公司机电管理部门明确对现有设备、系统的技术分工体系，要求有现场的维护保养和应急维护处理；要求有硬件故障和一般软件故障的处理；要求有系统的管理和系统软件故障的处理。同时对每个岗位成员的职责进行明确，并要求层层负责检查和考核，保证每个环节都能够按照有关规范和要求正确的完成系统的管理工作。确保各项收费设备、系统设施正常运行，确保联网收费数据准确。
（二）完善监控系统，加强科技创新
XXX年，我们计划依靠机电系统的完善，进一步完善XX高速公路的监控系统，保证收费监控工作的有效性全面性，保证顾客投诉、咨询求助服务工作的及时性、规范性，保证收费工作指导的统一性、规范性，保证信息收集和发布的有效准确性。中心监控将24小时全天候对沿线各收费站，特殊路段进行监控和录像，纠正收费一线员工的各种违章违纪现象，密切配合路政与交警部门及时做好对各种突发事件，报警电话的处理，进一步规范录像带存储登记工作。全面收集异常的收费数据并进行统计分析，不断增强监控中心的指挥调度功能。
定期对沿线收费机电系统进行巡查维护，定期汇总机电系统运行反馈信息，确保收费设备、系统正常运行。同时配合对联网收费数据的校核和拆分帐工作。
（三）确保隧道安全畅通
确保隧道的安全畅通，是我们整个营运工作的重中之重，20xx年，我们计划做好以下工作：
1.规范严谨地做好隧道的运行管理工作，保证供配电系统的稳定性，保证通风、照明、车道指示灯、可变情报板、可变限速标志等设备运行的准确性和稳定性。
2.做好与交警部门、消防武警、路政队和相关部门的消防演练工作，建立严格的休假和值班管理制度，建立有效的再检查制度，提高紧急情况的处理能力，进行有效的处理各种突发事件，遏制恶性事故的发生。
3.全面收集隧道路段的交通信息，及时将异常情况和违章情况通报交警和路政部门，严格控制隧道路段的交通秩序，从源头上减少隧道路段事故的发生。
4.切实落实机电系统预防性维护，确保机电系统稳定运行。完善现有的机电系统的结构和功能，满足隧道管理的需要，建立科学合理的运行管理模式，降低运行成本。
（四）搞好OA建设，创建科技平台
XX高速公路管理信息系统的建设要遵循统一规划、分步实施、先进实用的原则进行实施。今年的主要工作是：建立先进合理、扩展性强的网络平台，建立基本的OA系统模块，导入信息管理应用理念，改变办公观念和模式，对公司的各种数据结构和管理流程进行分析，为今后全面应用信息系统管理打下坚实的基础。统一规范并新增制定各种表格，对各种报表进行分类汇总，使手中原始数据汇录更加完善，确保联网收费实现数据的校核和拆分帐成功。争取在年底时实现无纸办公。
四.加强成本控制和核算，努力提高经济效益
按照经济学原理和规律，成本控制通常与经济运作特点紧密相关，尤其是受经济发展状况的明显影响，“增收节支”的比率越大，实现经济效益就越明显。XX高速公路受地方经济和社会发展水平等因素的影响，在刚刚起步阶段就要求其实现巨额的“增收”显然是不现实的。
因此，为了实现一定的经济效益，20xx年，我们管理工作的重心就是加强对成本的控制——节支。
XX高速公路是广东省交通集团《营运试行规范》的四个试点单位之一，作为省XX公司的唯一代表单位，我们的主要任务是摸索出具有汕梅特色的成本控制经验。
20XX年，我们计划对公司各项成本开支进行细化，要求公司各部门各项费用定额指标要具体而明确，严格控制每一笔开支，要求各个部门、单位每一分钱都有严格的计划，各级部门按规范、规定的业务线条，分工管好各自的分管范围的预算管理，落实财务报销分级审批制度，并在实施过程中摸索出自已的管理信息数据，制订出有汕梅特色的预算质量指标体系的第一手资料。并根据执行情况不断修订完善各项预算指标，每月考核分析预算成本执行情况，实现季度汇总、半年调整、年度总评。
20xx年预算指标执行的标准力争比集团规范指标节约5。编制正规、合理的使用计划审批制度，保证合理、有效、高效地使用资金，尽量减少闲置资金，减少资金使用成本。重视资金调度管理，节约财务利息费用。
五.加强路产管理，推进依法治路
200X年是XX高速路政队统管全线逾XX公里路产的第一年，新开路段多，现有队伍素质参差不齐、人员相对短缺，欠缺经验。对此，在新的一年，XX高速公路将结合自身的特点，要求公司路产管理部门，借鉴兄弟单位先进的路政管理经验的基础上，依据有关法律法规依法治路。重点做好如如下工作：
（一）健全路政管理制度，完善岗位配置
为确保路政执法有章可循，公司将敦促路政管理部门加快对各项制度进行修订。加强对路政管理人员的培训和考核工作。针对现有路政管理人员素质参差不齐和人员暂缺的现状，公司计划对现有路政人员组织一次业务考核，加强对路政队伍的规范管理。我们将建立规范的工作制度，推进路政管理制度化、规范化、军事化。争取.net在上半年，制定路政执法人员岗位培训规范，提高路政管理人员的业务水平、文化素质和职业道德。加快推行执法责任制，提高路政执法水平，并建立一整套对路政执法人员进行考核和监督检查制度。努力造就一支具有良好职业道德和奉献精神的高速公路路政管理执法队伍。
（二）加强路政内业、外业管理，增加路政队伍科技含量
路政内业管理主要包括统计报表制度、信息处理制度、装备购置管理制度、文字档案管理制度、路产登记制度、路政巡查制度、会议制度等。建立健全的规章制度，照章办事，规范行为，科学管理，充分提高内业人员业务水平，使路政内业管理走向规范化。同时，依靠科技进步，加大高速公路路政队伍的科技含量，改变传统的管理手段，利用先进科学技术建立起路政管理信息进行管理，提高工作效率，建立起精简高效、职能明确、权责一致、运转协调、办事规范的公路管理体制，推动路政工作稳步、快速、健康发展。
（三）加强路政管理，保证道路畅通
为确保道路畅通，路产完好，我们计划建立二十四小时路政值班、巡查制度，加强交通安全及设施管理，禁止装载货物不规范的车辆进入高速公路。
与交警部门加强协调配合，对损坏路产的路政案件及时向交警部门提供索赔依据，对未赔路产要经常与交警部门联系，提高破案率和索赔率，对每一笔赔偿收入准确及时上缴公司财务部门。从严查处损坏路产案件，确保高速公路的畅通。
全面提高养护技术管理水平，建立完善的巡视制度，落实专门的巡视人员进行路况巡视，要求巡视人员对沿线路基、路面、桥涵等构造物及绿化、沿线设施的完好程度进行检查，发现问题立即排除、修复。
六.切实抓好安全生产
20xx年，我们将认真落实安全生产法，贯彻“安全生产、预防为主”的方针，加大安全生产力度，进一步对公司广大员工加强安全生产基础工作，努力提高安全生产水平。加强对一线作业员工的安全生产监督管理，推行安全生产责任制，积极探索建立安全生产长效机制，切实防止重大安全责任事故发生。
七.抓好精神文明建设，促进企业文化建设
（一）抓好党、团队伍建设，营造良好企业氛围
为发挥党员、团员的模范带头作用，增强汕梅高速公路的凝聚力和号召力，公司将以争创“青年文明号”和交通系统文明示范“窗口”单位为契机，经常开展形式多样的文化、体育、娱乐、竞赛活动，丰富职工的业余生活，开展反腐倡廉、预防职务犯罪、杜绝“黄赌毒”，创造一个积极向上、健康文明、团结严谨的优秀企业氛围。
（二）努力提高员工思想道德素质
在20xx年，我们将花大力气抓好精神文明建设，弘扬“敢为人先、务实进取、开放兼容、敬业奉献”的精神，引导广大员工坚定理想信念，始终保持奋发有为、昂扬向上的精神状态。
（三）积极宣传企业形象
为了更好地服务公司管理，树立企业形象、弘扬汕梅精神，促进公司营运业务的全面发展，营造良好的企业文化氛围，增强企业的吸引力和凝聚力。公司将继续出版内刊。以此作为员工知识、经验交流的平台，使之成为公司领导与一线员工之间的桥梁和纽带。同时也鼓励广大员工向《XXX》和《XXX》及其他一些报刊投稿，表扬先进事迹，介绍先进经验，展现XX高速公路全体营运人员的新人新事新风貌，不断丰富员工业余文化生活，陶冶员工的道德情操，增强工作凝聚力、战斗力。
此外，20xx年，在计划生育工作、工会工作等方面，公司也将积极健全和完善。
20xx年是XX高速公路任务较繁重的一年，公司将在省XX公司的领导下，高举邓小平理论和“三个代表”重要思想伟大旗帜，解放思想，与时俱进，开拓创新，科学管理，扎实工作，完善机构，健全制度，实现“一流的管理，一流的形象，一流的服务”的总体目标，使XX高速公路营运工作迈上新的台阶。
公路项目月工作计划
以下是小编为大家整理的关于公路项目月工作计划的文章，希望大家能够喜欢！
现在村村通公路的工作已经进行了很多年了，我们乡在经过长时间不断的努力之后，现在已经基本实现了村村通公路的计划，只是由于个别村庄位置较为偏僻，修路需要大量的经费而暂时搁置。现在的工作任务就是将尚未通公路的偏僻乡村的公路修起来，让农村经济得到迅速的发展。
一、项目概述
项目名称：上胡家村里庄公路建设工程
建设地点：里庄村民组
项目责任单位：**乡人民政府
项目责任人：
二、项目建设的必要性
里庄村民组位于**乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖达到97%，木材储藏量3.1m3。再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。
里庄公路的建成将成为以**乡通道为主干线，与全乡54个村民组形成四通八达的交通网络。是实现县委提出的“一年一个样，三年大变样”战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路积极性很高，愿意集资、投劳。建设里庄公路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。
三、项目建设综合条件评价
1、地形
项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。
拟建路线与**公路相衔接，地形标高在610m至820m之间，全长2.2公里，路基宽4.5m,行车道宽3.5m。
2、水文、气候、地质
溪流两边居住农户，溪水汇入**河流入浙江省属钱塘江流域。
该地区属亚热带季风湿润区，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均气温12℃极端气温33℃，极端最低气温-12℃，无霜期180天。
项目区沿线大量分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易。
3、筑路材料及运输条件
石料可采用路段边开采边利用，一举两得。间砂可在**河开采筛选。所需间砂、水泥、钢筋等材料以农用车运输为主，直接送往工程工地。
公路收费所工作计划
为进一步推动员工们的工作积极性和创造性，确保全国巾帼文明岗的先进性，站内于 1月13日上午召开了11年度年终工作会议。认真回顾总结了11年我站所取得的成绩和经验，毛学广站长在会上作了详细的工作汇报和总结。
11年我站取得了企业效益和精神文明创建工作双丰收，自获得“全国巾帼文明岗”荣誉以来，同志们齐心协力，服务水平、窗口形象在原有的基础上又上了一个台阶。女工们以“服务人民、奉献社会”为宗旨，以倡导职业服务为核心，踏踏实实做好身边每一件事，把收费站打造成为联系社会各界，传播社会精神文明的一个窗口。女工们用特有的爱心、诚心、耐心服务于广大司乘人员。11年度站内评选出王亚儿、魏红霞、陈玲娜三位同志为创巾帼岗活动积极分子，使我巾帼岗形成了学有所长、学有所用、赶超先进的良好氛围。
荣誉来之不易，如何珍惜这个荣誉称号，使荣誉永葆青春呢？我们巾帼岗围绕这个工作主题，制定出了11年度工作计划：
一、以“微笑服务”活动作为全年工作主线，以班为单位，认真落实制定规则计划，在全站范围内抓好五比活动：比服务态度谁最好、比服务质量谁最佳、比服务技能谁最强、比微笑服务谁最美、比文明之星谁获得次数谁最多。
二、积极响应所部各项活动，严格按所部目标绩效考核办法进行实施；
三、加强体能训练，搞好“三八”节活动；
四、继续把每月8日作为爱心日和义务劳动日；
五、关爱留守儿童，积极开展各类社会公益活动；
六、认真组织党课学习，积极培养入党积极分子。
通过以上工作，确保和谐收费环境，在内部管理上更上一个层次，让巾帼之花闪闪发光，让巾帼英姿靓耀省道。
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