物业成本管控培训心得。
有些事情解决不了不如换个想法，像数学定理一样，它还有逆定理。对接触的事物产生的一些内心的想法和自己的理解谓之“心得体会”。在日常的生活中，大家都写过心得体会吧，写心得体会我们可以养成良好的总结方法。我们写心得体会时需要注意哪些问题呢？小编为大家呈上收集和整理的物业成本管控培训心得，希望能帮助到你的学习和工作！
通过马楠老师关于成本管控两天的培训，我对成本管控有了更深的理解与感悟，主要心得体会如下：
1、成本管控中预算的重要性
这次培训让我懂得了成本管控贯穿于企业管理全过程，企业在总收入一定的条件下，想提高利润，必须降低成本。成本管控的好坏，直接影响企业盈利。对我们物业行业来说，在收入基本既定的前提下，成本降低就成为利润增加的决定性因素，传统观点认为，降低成本主要依靠节省开支，但是通过这次培训我又再一次认识到，控制支出是成本管控的一个重要方面，但是好的成本管控企业，成本目标应该是提前制定出，并层层分解执行，也就是我们现在所说的成本预算。预算是根据企业发展计划和任务编制的年度财务收支计划。科学、合理的预算是年度内资金来源和各方面支出的统筹依据，是进行各项财务活动的前提，是一定时期内发展的保障。现在我们物业公司各方面也正按照预算计划一步步执行，随着公司的发展，预算管理的科学、全面、细化的要求也需要越来越高，由此可见做好财务预算对成本管控的作用是显而易见的。
2、成本管控工作要突出以人为本。
通过培训，我深刻感受到成本不是控制出来的，而是激励出来的，成本控制不是降低成本而是以人为本。员工是各项工作的最终执行者，对工作场所内各种情况都比较了解，企业或部门要创造一种机制和氛围让员工自觉加入到成本控制工作中来，发挥出每位员工的成本控制作用，如果每人都能提出并改进成本浪费之处那长期来看就会产生无比惊人的效果。
3、成本管控工作要注重数字化。
马楠老师在培训中强调，要想做好成本控制工作，要学会利用各种工具，还要把各项工作和活动进行数字化。能用数字衡量的，才能进行量化分析，才能找出存在问题或是改进之处。成本数据主要有原始数据、管理数据和经营数据等。完整、准确、细化的各种统计数据是做好成本控制工作的基础部分，如果该部分做的不到位，有些成本控制工作尤其是非表面化隐藏在各个流程中的浪费现象，便得不到有效控制达不到成本控制的预期效果。
4、做好成本管控工作要向优秀企业学习。
成本管控的重要性已经形成共识，但是成本管控应根据不同的行业要求有针对性的开展。本次主讲是房地产行业成本管控方法，对于我们物业行业来说，也需要根据自身行业特点确定合适方法，向优秀的企业学习。我们首先要确定成本管控工作做的比自己好的企业作为自己学习和追赶的目标，然后参照他们成本控制工作方法来开展本企业的成本控制工作，三是通过学习落实使自己达到标杆企业的管理水平，最后形成自己的成本管理模式超越目标企业。现在我们聘请了长城物业公司的财务人员作为顾问，也正是在向优秀企业学习的一项措施。设定一个优秀企业作为目标，可以使我们少走弯路错路，可在较短的时间内取得理想的成本管控效果。
以上是我对本次培训的几点心得。成本管控工作是一个挖掘潜力的过程，很多成本浪费都是隐藏在各个流程环节中，所以成本控制工作要做人本化、数字化。通过规范的制度形成一个成本控制的良好氛境，最终达到提高企业盈利能力和竞争力的目的。
F132.cOm更多精选心得体会阅读
房地产微利时代下的成本管控学习心得
随着市场的变化，老师结合当下的经济形势及多种地产开发模式，悉心讲解，引导我们发散思维，让我对地产行业的成本管控有了更多的认识和思考。
房地产业曾是一个平均行业利润率达到36%，仅次于食品、饮料之后的高利润行业。而在近几年，整个行业的高利润趋势或已被扭转，房价下行，销售难度加大，融资成本上升，房地产行业高利润的时代似乎已经结束，逐渐迎来微利时代。在这大背景下，成本的因素似乎变得更加敏感，成本管理的模式也变得前所未有的重要。
目前，东部公司主要采取的是核算型成本管理模式，核算型成本管理模式一般以预算人员为主，以建安成本为对象，以事后核算为重点，被动的报账算账式的成本管理模式。在公司地产项目开发量不大，项目管理刚刚起步时，较为适用。但公司土地存量大，待自建、合作等地产项目铺开，该成本管理模式会突显一些问题：
1、成本管控工作的条线较粗，管理责任不明确
缺乏明确的岗位职责设定，缺乏规范的控制流程和对应的奖惩机制，全员成本控制意识不强，对项目责任单位（人）未形成有效的激励和约束。项目全成本出具的时间较晚，前置管控的思路不清晰，成本控制主动性不强，事后算账。
2、管理方式陈旧，注重事后核算，无法掌握最新成本动态。
缺乏科学合理的制度安排，在成本控制的体系、标准和流程等方面还不完善，营销定价缺乏成本依据，影响管理决策，典型的做加法问题解决方式。
3、成本控制的底线不明确
没有形成企业的标准成本控制指标，缺乏成本控制硬约束，项目时时存在超支风险，招标采购缺乏目标成本控制，容易导致经营失控。
当企业项目数量或规模达到一定程度时，核算型成本管理模式的弊端将更加突出，此时，企业可考虑对成本管理模式进行转型，由核算型成本管理转为控制型成本管理模式。
控制型成本管理模式是将成本核算科目和成本控制科目进行分离，建立以合约规划为中心，基于目标成本+责任成本+作业过程控制为管理原则，强调项目开发各阶段成本的管理重点（定位阶段、方案阶段、扩初阶段、施工图阶段、执行过程中的动态成本、项目竣工后的结转成本），实现成本控制和成本核算二个工作职能剥离，形成以目标成本为导向的成本管理模式。
控制型成本管理模式的核心思路是，以合同为中心的全动态成本管理为主线，通过科学规范的成本科目，全面系统地反映各个项目在其整个生命周期任意时点的动态成本、实际发生成本、实付成本的构成，为企业控制成本变动、洞悉成本动向、制定资金计划、掌握投资进度等提供强有力的科学依据，是房地产企业把握先机、提升核心竞争能力的重要辅助工具。
近年来，土地及原材料市场的剧烈变化和房地产开发政策多轮强势调控下，开发成本一路攀升，而房价的涨幅却在回落，高利润时代已经过去，项目开发成本的控制需要企业更加加以重视。
成本培训心得
成本心得（一）
对建筑业成本管理的感悟
二公司？徐力丹
随着建筑业的发展日臻成熟和市场信息趋于透明化，工程项目的利润空间正在被逐渐压缩，对工程造价管理与成本控制提升为重点研究课题，它贯穿于工程项目的全过程。对于承包方而言，施工阶段的造价管理和成本控制尤为关键。我经过几年在项目部及公司对造价成本管理工作的实践，在成本管理方面的一些感悟，借此机会与公司领导共同探讨。
总体来说，施工阶段的造价管理与成本控制主要体现在施工合同的解析、工程量计算准确、索赔管理、材料价格、劳务人工费的控制、竣工阶段的控制等几方面作以下分析：
一、重视施工合同交底
建设工程施工合同是与建设单位合作的重要依据。在项目经理开始拿到施工总承包合同时候，就要着手去学习和分析它。由于现在很多项目经理前期并没有参与合同条款谈判，因此项目经理对合同条款的理解跟前期的相关经营人员有一定分歧，以及合同里面的不平衡报价等利润挖掘点了解得也不是很透彻。这种信息的不对称无形中就造成我们一些项目产生了严重且无法挽回的损失。因此，我们的一线管理人员，一方面要把合同条款与前期的经营人员共同商议理解透彻，把施工过程的每一项工作、施工工序做好预估分析，在施工策划阶段做好成本管控工作任务的安排及部署，遇到建设单位的索赔和棘手问题时，随时解决工程造价方面的纠纷；另一方面要严格履行施工合同，在施工过程中依据合同向发包单位提出索赔，做到先发制人，减少项目的损失，从另一个角度上来讲对控制工程造价也是有益的。
二、工程量计算计价准确
工程量的计算计价作为造价管理的一项最基本工作，要求项目预算人员熟悉各种常用的预算软件。本次公司组织的广联达软件培训及时又重要，广联达公司这次把近两年来各种项目计算中出现的诸多新问题带给我们详细的讲解以及提醒。休息期间也发现许多同事上台跟老师咨询，台下同事探讨的情形，也足以表明公司和预算人员们对这项工作的重视。并且对施工现场的情况和施工工艺、施工流程熟悉于心。同时还应与施工人技术人员多沟通，多去施工现场查看每一项变更、每一项成本支出，做到“心中有数”，这样就避免发生错算、漏算子目的现象。在进度款过程中挖掘可以进行索赔的因素如实做好计量计价、过程申报方面的工作。对于目前一些项目就工程量的失误，给公司造成几百万上千万损失的例子这种情况完全是可以避免的。
三、加强施工索赔的管理
我们的项目管理人员应当熟悉招标书中的规定和合同文本中的约定，洞察一些重要的索赔机会，通过抓住索赔机会来对正当权益进行维护，以增加项目利润为终极目的。在施工中常见的索赔项目常有发生：工期延误的索赔，工程变更的索赔，不可抗力因素导致的索赔等。项目应当注意索赔程序和相关资料过程收集整理工作，这样做是为了使日后的索赔工作能有理有据。在索赔问题上我们有着血淋淋的例子，项目管理人员拿不出因甲方原因造成工程工期滞后的索赔有效依据，导致建设单位向我司进行工期索赔，我司无法提供有效依据进行反索赔。
四、严格控制施工中的变更施工
工程变更是不可避免的，工程施工的地形或地质变化、障碍物的处理、材料的第二次转运、堆方，无法用定额规定进行计算的大型设备进退场费用、工程其他零星的修改签证、工期延误、不可抗力造成的经济损失等等都会造成施工中的变更。对于那些必须进行的设计变更，必须经设计单位代表、建设单位现场代表、监理工程师共同签字认可的情况才可进行，避免给以后的签证报批及结算带来无据可依的麻烦。同时还要注意哪些变更应当是提前实现的，因为这样做可以减少返工的工程，也能减少施工人员在施工心态烦躁程度。
五、施工材料价格、劳务人工费的控制
工程施工中的材料费是工程项目费用的一个重要组成部分，根据承包范围的不同工程材料费约占工程造价的50%-60%。因此，严格控制工程中的材料费用是控制成本的重点工作。这就要求项目部采购部严格按照合同中的材料用量进行费用的控制，对工程造价进行合理的管控。我们的项目预算人员和现场管理人员应当密切注意市场行情，掌握材料用费的相关市场信息，做好相关资料的整理和收集工作，做到竣工后结算阶段的有理可依、有据可凭。有甲供材的项目，项目造价员应做好甲供材的工程量的精确，每月按材料用量进行准确控制。我们现在很多项目都是采用的小班组施工，然而我们各班组之间的劳务合同承包范围不全面、责任划分不严谨，因此我们很多小班组项目产生了巨额的零星用工费用，这些费用的漏洞可以在合同中规避。
六、工程竣工阶段的造价管理与成本控制
（一）加强结算资料管理，积极组织索赔。这一方面公司要求项目部在施工过程就重视施工经济资料的收集，这样做目的是为了在工程结算时工程资料的完整；遇见争议的问题，我们也有理有据地对应建设单位提出的无理理由。项目部各部门要收集各种有利于自己的施工证据，要从工程前期资料开始收集，从施工组织方案、工程技术变更（洽商）核定、现场经济签证、材料核价单、不可抗力因素、工期报告等内容方面做好收集工作。及时、有效和合理收集完善，力求减少审减金额，争取最大利益。
（二）尽量减少、杜绝工程款的拖欠。对于建筑市场行情的变化，许多单一的建设单位都出现资金周转的问题。这些建设单位通常把建设资金不足的问题转移到施工企业上，对于我们的进度款常常拖欠。因此，我们在施工合同的签订时一定要做好此部分内容的约定，这样在施工过程中严格执行合同，一旦甲方违约项目管理人员就按合同约定计算违约条款，减少项目部再次资金损失。
总之，我们承包方对工程造价的管理和控制主要目的是为了开源节流，实现利润的最大化。要全员树立工程全过程的造价管理和成本控制管理的观念，()同时也要建立建全成本核算、考核体系，从制度层面推进造价管理和成本控制理论与实践的有机结合。唯有这样，与工程施工相关的人力、物力、财力才能得到充分的利用，才能共同取得最佳的经济效益。
成本培训心得（二）
关于成本预结算工作的心得浅谈
无锡公司？李科
建筑工程预算，其实没什么高深的技术，能看懂图纸，会加减乘除、开方也就够了。如果你能把科学计算器用熟的话，那工作就更简单。预算员很好做，特别是从技术口转到预算口，那也就更容易。做预算不难，做好了就不容易，难就难在经验积累上。
预算是算钱的，财务也是算钱的，但二者最大的区别就是：财务不能有一分钱的差，预算可以有非常大的差。一般认为，3～5％以内就算准确。同一图纸同一个做三次预算，总造价一定是不同的。
高水平的预算是表现在哪呢？预算水平不高，计算工程量有可能会出现很大的笑话。那他高在哪里—实际经验。如何积累经验，做法虽不一，但实际操作必不可少。
实际操作过程中，最主要的是把定额计算规则记熟，之后的事就是找规律。这是一个技巧，可以提高计算速度和准确率。当然，有些小地方可能考虑不到，没关系，预算工程量本来就不是要求百分之百的准确。
另外很多人都认为，预算人员就是在办公室里看看图纸，根据图纸及洽商就可以编制预算、结算。其实不然，预算人员多转转工地，你会发现，整个工地都是钱铺出来的。有人会说了，这不是废话吗。其实是你理解错了，我说的钱是合同以外的钱，作为施工单位的成本人员，你要看的人工投入、机械投入、材料投入等。我们大部分的成本人员在人工、机械上的工作就是一个结清账，很少有控制的过程。材料采购方面是基本没关心过采购合同中约定的质量、数量、供货时间地点、支付方式、质保等问题。其实，整个工地大概只有负责招标的预算人员最清楚合同中对材料品质的要求的了。例如，现场施工人员可不会对钢材上偏差有什么意见，但对成本的影响却十分严重。所以，有时候造价控制人员还得肩负起一部分质量员和材料员的职责。
我认为成本人员在各阶段的工作方向有以下几个方面：
一、招标文件。公司很多预结算人员都觉得自己与招标文件的编制关系不大，实质是忽视了项目成本人员在分包单位的招标管理工作中的职责。招标文件写的好与不好，直接关系到合同执行过程与结算成果的效果。写招标文件，有很多模板可以利用，但要注意工程性质、地质情况、现场交通情况等要描述清楚。另外，对该工程要仔细考虑，把可能发生的情况都要写进招标文件，特别是机电工程和装饰工程，一定要把设备材料、工程范围、安全、质量、进度要求、界面节点写进去。对于施工期间产生的工程变更计算方式也要写清楚。比如什么样的变更不计费用，多少金额的变更不计费用、变更计算原则等。最重要的一点，是对分包施工单位的资质描述，这非常重要。很多变更情况都是在具备相应资质的分包单位事前可以考虑到而不用进行经济洽商。其它的问题，记住，不要照搬模板，一定要把每一个字都看清，思考每一个句话。
二、投标的技巧。如今很多投标工作是大家已把图纸熟悉完，并开始算量的时候还没拿到招标文件，这是盲目的。正常情况下，首先要详细阅读招标文件，特别是对招标文件中投标范围的描述，一定要看清。有些招标单位的招标文件，写的很简单，还有的是很模糊，这些都要用笔记下来，在答疑的时候提出来。图纸的分析工作很重要，并非是所有的图纸问题都要提疑的，前提是确定图纸问题中的利润点。大部分单价工程，清单报价，预算人员不用仔细算工程量，但结构形式、细部构造做法等问题还是要弄明白的。采取不平衡报价，可以适当的降低报价，有利于中标。单价对于每个单位的成本人员都有自己的组价方式，却对施工组织设计、专项施工方案不予重视，觉得关系不大，觉得影响最大的是总价。其实往往有经验的施工单位是在施工组织设计找出路。
三、变更的办理。变更单一般情况是由现场施工技术人员来办理的，但对于变更中的措词还是应该由成本人员来把控。变更单办理的好或不好、及时或不及时都会给竣工结算带来巨大影响。根据工程性质的不同、建设方人员工作能力、态度等的不同，需要灵活的来办理变更单。有时候该模糊，有时候该明确。有时候该详细，有时候该粗糙。有时候该及时，有时候该不及时。目前我们的红星系项目报结算时，有数百份的变更，对每一份变更都得计算工程量，编制预算，有时候金额只有几十元或是几百元。废了很多时间，对总造价影响不大。可是对建设方审核预算人员的心情影响却很大。那变更单还是要做的，怎么做呢？不能因为做了也要不到钱而不仔细办理。这里就得多想办法，采取各种方式，或者说手段来办理。
四、结算的编制。利润不是干出来的，而是算出来的，当然这样讲略显偏颇。但结算编制的好与不好，直接关系到利润的多少。结算编制的首要问题是结算编制的思路要清晰。重点把控结算工程量计算的准确性和合理性问题。我们报送结算首先要做出自己的底价，简单来说就是根据合同计算价格和结合实际成本投入编制结算价，在此基础上才是谋求利润的扩大化。前者是准确性问题，后者就是合理性问题。
五、结算造价分析。工程量的计算固然很重要，也占用大量的时间和精力，但毕竟是纯粹的基础工作，算只能是个小学生。关键是要懂得去分析，分析其构成、分析市场、分析其经济审核结算的方法。我们在某项工程完成后，对自己所做的工程什么都了解，什么都清楚，这很好的。但如果能把造价分析做出来，分享大家那就最好了。分析出所需要的人材机数量、单价、合价等数据指标，把主要权重的材料单独分析出来。日后新工程可以根据此工程材料单价及目前市场单价走势很快计算出新工程的造价，准确率极高。对于结构形式相近、功能相同的工程，也可以根据造价分析数据结果计算出总价。在实际工作中，多多积累这样的造价分析，在以后的工作中，不管是快速投标还是结算审核，都能做到准确与快速。
六、厂商资料的积累。很多预算人员最头疼的事莫过于对材料性能、价格、工艺、品牌等参数的不了解。平时多收集厂商资料编制成册，需要时就查一下。这个工作对于安装专业的成本人员由为重要，因安装材料种类繁多，档次不一，对于各类工程提供预定品牌有很大帮助。
七、限额领料的问题。材料费占到建筑工程造价的50~60％左右，因此，材料用量的控制好坏关系到项目盈利高低。我们也实行了限额领料但效果并不理想。大件的材料一般没什么问题。对于一般的小型耗材、和非主要材料的管理还不够严谨。这就要求，预算人员会同技术人员，共同制定出一套可行的方案。这些工程管理中的小钱，预算人员应该控制。
八、加强成本预控，吃透合同条款，仔细核算。在建设工程进行过程中，对即将或可能发生的情况进行预先的造价控制的能力，是预算人员必修的一门工作技能。如何进行预控，我的看法首先要对即将或可能发生的工作施工工艺进行了解，之后结合施工方案编制预算。对不合理的施工方案和工艺提出经济意见供技术人员参考，从而选择提高方案的经济性。另外，预算人员应该是除项目经理、技术负责人外最为核心的合同管理人员。因此对合同的研读不能仅限于计价条款，把合同中工期、质量、安全、材料、违约、保修、明确的企业标准等对经济的影响都应结合起来看。并提出在工程各阶段对成本及利润的影响程度、范围和控制的重点，根据成本变化程度提出合理建议。
近年来我们已经很明显的感觉到结算办理的难度，这是受行业的大环境影响。一线结算对量人员面对的是业主有理无理的拖。对方表面上很愿意在最短的时间内给你审核完毕出结算报告，但事实却是万般刁难，很小的问题也要求拿走修改。报上来之后再发现，再打回修改。把控结算时间的主动权全部在业主。这样一来结算工作对施工企业要求就更高，对于项目施工管理过程中的基础工作要求就更完善，对造价员的业务能力要求也更高，即公司整体的综合实力要求更高。
从工程定额方面看不管是在施工单位还是建设单位，预算定额作为社会平均水平总体是对施工单位有利的。从这一点上来讲，降低成本还是有办法的。例如控制定额损耗就是降低成本的一条途径。因此施工预算人员更应该把精力放在从降低自身成本，而不是挖空心思从建设方那多捞一笔。
如今很多施工单位的朋友都在叫苦。低价中标，垫资量大，进度款苛扣支付拖延，结算不及时的情况彼彼皆是。我们面临的是整个行业的洗牌。中国是一个人口大国，劳动力非常的充足，并且教育相对落后。而建筑业相对于其它行业来说技术含量较低，属于绝对的劳动密集型行业。而对于全国大部分相对落后地区的劳动人民来说，做建筑无疑是最简单的了。因此，造成国内建筑企业过多良莠混杂。现阶段的市场环境就是在去莠留良，对企业如是，对从业人员也如是。此番竞技盈利能力或许是企业生存的关键。对于成本人员来讲应做的就是控制成本、扩大利润。
以上所述纯属个人观点，如有不对请予指正。
公司职工参加《成果管控》学习培训心得
小编最近发表了一篇名为《公司职工参加《成果管控》学习培训心得》的范文，感觉写的不错，希望对您有帮助，希望大家能有所收获。
派出外面培训，课程是《成果管控》，三天两夜的紧张学习终于结束了，虽然很辛苦，但收获却是满满的！
人们都知道，鸡蛋从外，是食物，从内打破是生命。可人生也是如此，从外打破是压力，从内打破是。如果你等待别人从外打破，那么你注定成为别人的食物，如果能让从内打破，那么你会发现自己的成长相当于一种重生！人生只有不断学习，才能不断成长！
现实中，许多人想行云流水般过此一生，却总是风波四起，劲浪不止；平和之人，纵是经历沧海桑田，也会安然无恙；敏感之人，遭遇一点风声也会千疮百孔。
命运给每个人同等的安排，而选择如何经营自己的情感与家庭温暖，则在于自己的心性。态度决定一切，好的心态，能帮你养成好的性格，好的性格帮你养成好的习惯，让你一步一步的走向成功！
一切美好是属于自信者的，机会是属于开拓者的！世上没有一件工作不辛苦，从今天起，每天要更加微笑，世上除了生死，都是小事。不管遇到什么烦心事，都不要自己为难自己；无论今天发生多么糟糕的事，都不应该感到悲伤。今天是我往后日子里最年轻的一天，努力啊，加油！
感谢公司的安排，让我认识了很多新的朋友，让我增长了很多正能量！《公司职工参加《成果管控》学习培训心得》是由小编为大家整理的，如果您喜欢，那就继续支持关注我们。
邮局局长对网运成本有效管控的思考
邮局局长对网运成本有效管控的思考
近年来，中国邮政集团公司加大了网运改革的力度，不断优化资源配置和网路结构，强化管理，支撑经营。中心局是内部支撑单位，车辆、设备、人员等成本消耗大，如何在改革和发展的过程中持续做好降本增效工作，实现对网运成本地有效管控，更有好地支撑经营？下面，笔者想结合**邮区中心局的实际谈一些想法。
**邮区中心局是全国综合业务量最大的邮件处理单位，同时也是成本支出的大户，每年支出的成本近5亿元，约占**邮政中间支撑成本的50%。在这种情况下，中心局控制好自身的成本，就是对**邮政整体成本控制工作的最大支持，特别是在目前金融危机的影响下，控制成本、紧缩开支尤为重要。
简化作业环节科学组织运输
**邮区中心局的生产场地高度分散，**火车站、**西客站、大兴黄村行邮转运基地等地都有中心局的邮件分拣和转运场地。每天有大量邮件要在各站点和处理场地之间盘驳和交接，这其中大部分交接是为了分清上下环节的责任，导致生产成本较大。因此，笔者认为，中心局成本控制的重点就是要优化生产流程，减少邮件在中心局内部的交接环节；分拣部门在封发总包时要按照交邮车次分堆处理，尽量与三个转运站形成成品交邮，减少交接手续和重复劳动；全局生产要通过应用信息技术和提高员工队伍素质等手段来划清责任，提高生产效率。
同时，中心局要运用信息系统，动态配发邮件，提高自备邮车和行邮专列的运能利用率，特别要按照优质优价的原则，根据邮件的传递时限调整运输方式。比如经济快递邮件，时限要求高、运输里程短，用火车运输不仅占用大量邮仓容间，而且影响远途邮件的发运。在中心局派押的火车邮路中，有些邮路在经济快递邮件卸交以后，沿途局的邮件配量不足，经常形成邮仓空置，造成运输资源浪费。今年，中心局将开通以带运经济快递和轻件为主的省际快速邮路，1000公里以内的短途邮件以快速汽车邮路运输为主，1000公里以上的快包和重件以火车运输为主，以此充分利用铁路长途运输的能力，提高邮件运输效率。
实施有效工时管理
近年来，随着业务发展，中心局的邮件量出现了越来越集中的现象。一年之中会有规律地出现军包、学生包、年底生产旺季等业务高峰期，这给各生产单位的劳动力组织提出了新的课题。笔者认为，中心局可以根据集团公司、市公司关于加强邮政企业工作时间管理的指导意见，研究、制定《工时管理办法》，根据生产流程和业务量变化等因素，运用累计工时法，安排作业班次；在短期业务量突增时，打破科、队、班的界限，实行交叉作业，确保工时饱满，同时建立相应的激励机制，调动基层单位提升工时利用率的积极性。
在损益核算机制下，中心局各单位在实施流程管理、作业组织调整、邮件配发等管理行为时都会直接影响其结算收入，但是在实际运作中，有些单位又不可避免地面临“半车邮件发不发”、“走哪条邮路最省钱”等问题。这些问题需要管理者提高组织协调能力和现场指挥调度能力，灵活运用减发频次、并趟、接力套跑等方式，既能合理使用运能，又能确保邮件时限。
此外，中心局还应在进行成本控制的过程中加强对邮件安全、质量的考核，预防急功近利的短期行为。降低网运成本，一定要处理好安全、质量与成本、效益的关系。一方面要强化成本意识，运用新的结算机制激励生产单位的积极性；另一方面，必须深刻认识安全、质量是企业生存、发展的基石，绝不能片面追求低成本，忽略企业管理中最重要的安全和质量问题。因为只有保证了邮件的安全和质量，才能真正树立邮政企业的信誉，有力地支持经营工作。
《集团管控之道》学习心得
《集团管控之道》学习心得
邹波
通常，我们了解的管控模式主要有财务管控、战略管控和运营管控三种。对于企业集团，在管控模式 的选择上——没有“最好”，只有“最适合”。
三种模式的特点是：
1、财务管控：放权模式。以分权为基础，强调结果控制。集团作为决策中心，以资本为纽带控制子公司，以追求投资增值为唯一目标。集团基本不参与子公司的战略决策和运营，不干预子公司经营活动，子公司拥有完整的决策和经营自主权。
2、战略管控：集权与分权相结合的模式，强调过程控制。集团采取监督、指导子公司的方式，协助子公司制定战略规划及运营执行，集团参与制定子公司的业务战略，集团与子公司协作制定整体发展战略，子公司在总部的指导下，制定匹配的经营计划和预算。子公司业务战略规划由集团总部审批。集团对子公司的干涉较强，但子公司有一定的自主权。
3、运营管控：高度集权的模式。集团不仅从财务上规定子公司的年度预算和财务目标，而且还制定子公司的年度业务目标和战略规划。子公司严格执行集团下达的财务预算和业务规划。集团对子公司的职能管理相当深入，子公司没有独立决策权。集团总部作为经营决策中心和生产管理中心，追求经营活动的 统一和优化。
除以上三种模式以外，还有一种称“混合管控”，即：以一种管控模式为主，以其它模式为辅。
集团管控模式的重点不在于模式，而在于内容。管控模式的内容是一个体系，具体包括集团战略、组织机构优化（公司治理、总部定位、岗位设计）及权责体系、管控流程、绩效管理等。选择了一种管控模式，就应当按照模式来确定管控的具体内容，否则，将“有骨无肉”，达不到管控的目的。
集团管控的目的是优化资源，协调内部经营管理，提高核心竞争力，实现最大利益。对于多元化集团， 管控模式可以组合运用，可以针对不同性质的子公司采取不同的管控模式。对于一个多元化集团，可以根据分子公司所处行业不同，发展阶段不同，价值体现不同，战略期望不同等，分别采用适合子公司成长、 发展的不同管控模式，以最大限度地整合资源，激发分子公司开拓新业、创新竞进的积极性。
集团化企业在管控模式实践过程中，也可以单独或者组合运用一些手段，来达到管控的目的：
一是战略手段：集团检查子公司为达到业务目标而进行的各项活动，评估实施绩效，查找战略差距，分析原因和纠偏。
二是财务手段：建立统一的体系，实现对子公司收、支控制、内部审计和财务权限管控。明确投资、融资、资金、资产、收益管理等五项权责。对子公司财务负责人和财务政策进行直接控制，财务负责人代表集团总部行使财务管理职能。
三是人力资源手段：主要是集团对子公司关键岗位的管控（任免、调动、轮岗，薪酬，绩效）。这是 对子公司管控最基本、最重要、最实用的手段。管控要点是：关键岗位配置；与发展；绩效激励。
四是权限手段：围绕八个方案做好集团权责划分，即：战略管理、经营计划、融资、财务监管、人力 资源管理、运营管理、投资管理、建设。
五是经营计划手段：总裁、子公司总经理、职能部门负责人定期述职，对年度经营计划、预算及工作 计划执行情况进行监督、跟踪，年度进行总结和考核评价，兑现奖惩。
六是信息手段：通过建立定期述职、财务信息报告、经营信息报告、重大事项报告等制度，跟踪子公司经营活动，掌握子公司运营信息。
七是全面预算手段：集团对子公司经营活动进行事前、事中、事后全过程控制。集团制定年度经营目标，子公司分解承接目标并编制预算，报集团审批。集团根据执行情况随时调整偏差，确保目标达成。
八是企业文化手段：利用整体的愿景、共同的信念来管理子公司。通过愿景、使命、价值观及相关制度，在价值观层面追求统一，实现整体协同，体现集团整体形象和吸引力。
当一个企业规模足够大的时候，为服务于整体经营发展，追求利益最大化，势必催生如何管、怎么控的问题。管控无定式，但管控的“规则”一定要先行建立，明确和清晰的“规则”，可以尽可能避免“模 糊化和漏洞”，如果期望走向“法治”和迈向成功。
（作者系荣程集团董事会秘书 ）
运行风险管控的心得
运行风险管控的心得
尊敬的各位领导，各位同事，大家好，我是来自运行控制中心团支部的汤舟，今天很荣幸有机会与大家分享一些运行风险管控的心得与看法。
在远古时期，渔民们每次出海前都要祈祷神灵保佑自己出海时能够风平浪静、满载而归。他们在长期的实践中，深深的体会到，风给他们带来的无法预测的危险，对于渔民来说，风即意味着险，这就是风险一词的由来。
这个故事虽然简短，但显现的道理却异常深刻，可以总结出：风险，无处不在却又不可预测。类比我们的运行工作，假如渔民们每次出海前，都能对天气进行评估，制定科学的出海时间和海上路线，回来以后继续总结经验，再对后来出海的渔民进行提醒，这样风险就能得到一定的控制。然而古人靠迷信规避风险，但我们现代人得靠科技保障安全。古人生逢危难方知晓，我们是管控风险保安全。
安全是民航的第一生产力，进一步说，风险管控则是保证安全运行的第一要务。前段时间，某航空公司执行的航班在起飞滑跑初始阶段，机头非指令上仰，最后导致尾撬磨损、机身蒙皮有多处擦伤。通过调查发现，在该事件当中，一线值班人员工作作风不严谨，规章制度未严格落实，相关部门风险管控不到位。正是由于这一系列事故链，最后酿成安全问题。众所周知，事故不会因为一个单一的错误而引发，事故是由多个错误串联在一起才会发生。也就是说，该事件当中的只要有某一环节按要求做到了风险管控，这次不安全事件就可以避免。
事实上，运行风险管控的核心，就是识别、分析、处置风险的过程，公司AOC是实施运行风险控制的职能部门，各席位就是运行风险管控的层层关口。但凡某一道关口被突破，那么风险就将伴随而来。作为AOC的区域经理，我也是风险管控中重要的一环。因此，每次接班以后，我会严格按照工作程序召集各席位进行集体交接班，对当日的天气、飞机、人员等情况存在的风险点进行识别、分析，对需要重点关注的工作进行布置，通过这样来整合各类运行信息，对运行风险做到早发现、早预警、早处置，切实提升AOC的运行风险管控能力。
然而，AOC各席位是来自各个部门的一线值班力量，工作业务范围广，专业知识跨度大，共同保障航班运行会有很多潜在风险。在平时的值班过程中，AOC作为公司运行风险管控的核心，应当充分发挥风险管控职能，对潜在风险做到及时传递，通过运行决策给出预先解决方案，再配合不定时抽查确保安全措施落地。
随着民航业的发展，局方也在逐步加强航空公司运行风险控制能力的建设，李健副局长在运行风险管控研讨会上对公司的运行风险管控建设提出了新的要求。随着运行风险管控系统越来越成熟，AOC系统建设也日趋完善，班组、三基建设稳步推进，公司顺利完成上山下海发展战略，公司的运行控制环境也迈向了新的篇章。
我相信，通过不断推进的班组建设，AOC规章标准、新系统应用等方面，筑牢民航生产安全网，加固运控风险防护栏，稳步提升公司安全水平和运行品质这一构想正在一步步实现。