你知道地铁面试时该如何进行吗?以下是小编为大家整理的关于地铁面试自我介绍，欢迎阅读.
地铁面试自我介绍1
我是玉林市电子工业学校的一名，我希望能到您单位做地铁及其相关的工作。
中专三年，我既注重基础课的学习，又重视对能力的培养。
在校期间，我抓紧时间，刻苦学习，以优异的成绩完成了基础理论课的学习。
同时，我也有计划地抽出时间去阅读各种书刊、杂志，力求尽可能地扩大知识面，紧跟上时代的步伐。
学习之余，走出校门，我尽量去捕捉每一个可以锻炼的机会，与不同层次的人相处，让自己近距离地接触社会，感受人生，品味生活的酸、甜、苦、辣，使自己尽快地成熟。
现在我渴求能到贵单位去工作，使所学的理论知识与实践有机地结合，能够使自己的人生有一个质的飞跃。
选择单位，工资和待遇不是我考虑的首要条件。
我更重视单位的整体形象、管理方式、员工的士气及工作气氛。
我相信贵单位正是我所追求的理想目标。
我很自信地向您承诺：选择我，您绝不会后悔。
地铁面试自我介绍篇2
各位领导，上午好。
我是来自***(这里可以说什么大学)***(这里可以说专业)。
(也可以说：我是一个热情开朗的四川女孩儿/男孩儿)我应聘的是您们所招聘的站务员职位。
原因有两点，一是自己喜欢，而是自己适合。
首先，我喜欢这个工作，我觉得站务员能够锻炼自己的***(这里说可以锻炼到自己的什么能力)。
我喜欢站在那里冲每一个乘客微笑的工作，我认为这样能够传递快乐。
我看见乘客开开心心上班，我觉得我有一种满足感。
第二点，我觉得自己亲切、耐心、热情，很适合站务员的工作，也相信自己能够做好。
地铁面试自我介绍3
求职者;姜玉树
xxxx年x月x日
城市轨道专业毕业生求职信
尊敬的公司领导：
您好!
首先感谢您能抽出宝贵的时间来看我的求职信。
面试的技巧我叫姜玉树，现年18岁，身高174cm，来自四川峨嵋，是成都铁路运输学校精品班-城市轨道专业20xx届毕业生。
今天我怀着而又激动的心情呈上这份求职信的。
之所以激动，我决定到贵公司，实现共同的辉煌。
三年的中专生活中，我勤奋刻苦，力求向上，努力学习基础与专业知识，三年来，各学科没有补考的记录，专业学科成绩优良，在校期间曾被评为优秀团员和优秀学生干部。
普通话达到国家标准水平，计算机已拿到国家四级等级考试证书，同时英语也达到了国家四级水平。
三年的学习生活，铸就了我勤奋诚实，积极热情的性格
查看全文>>>——从不曾因他的容貌而痴狂，却被他的表演所打动。
凌晨时分忽然在电视上看到熟悉的名字，主演：莱昂纳多·迪卡普里奥。
本是欧洲一段神秘的历史，经大仲马改写后又改编成此剧，内容改动不少。我是从未仔细阅读原著的，本持一颗好奇心观影。
开篇不用历史严格书写，只那高傲蔑视众人的眼神，高贵优雅的举手投足，方知那是继位冷漠残忍的路易十四。寥寥几句他与下属的对话，充分显出他作为一代帝王的卓越军事才能，这在后面的剧情中更有体现。此之前的另一个画面，是爱拉米斯神父告诉萎靡不振的波索斯比娱乐更有价值的事情，是宽恕，引来他的不屑和争论，此时达塔尼昂与两人相见，为后面几人联盟的原因写下铺垫。
可为了占有前国王侍卫队阿萨斯儿子的未婚妻，他残酷地将他的儿子派向前线致死，激起阿萨斯心中无限悲愤。此时他又与爱拉米斯神父激起极端冲突，使他终于决定去揭晓那个沉睡的谜题，走进巴黎人民痛恨的巴士底狱，电影题目第一层揭晓，便是在巴士底狱救出的带着铁面具的神秘囚犯。( )
被救出的囚犯刚落地时猛然用双手遮住双眼，就这一细节我的心不自觉地心疼。他究竟在牢笼里被囚禁了多少年，清澈蓝眸中的无助恐惧，又究竟因为他做了什么，秘影重重铁面具下的面庞，终为哪般？
波索斯的一段小插曲后那期盼的少年终于现身，竟是与当今国王路易十四分毫不差的脸庞！比起路易盛装下的犀利眼神，傲视天地而又盛气逼人，他的脆弱不安的眼神着实令人心生怜悯。
爱拉米斯神父缓缓道出事情原委：他被唤作菲利普，是路易的同胞兄弟，当年的国王路易十三担心国家因储位之争而分裂，便将菲利普交与神父带往乡下，此事只有王后几人知晓，路易十四继承王位后下令打造铁面具并将他的弟弟打入巴士底狱。这便是宽恕，他祈求菲利普和王后的宽恕，为了人民与和平，他不得不这样做。
所以在此时神父决定救出菲利普并在化妆舞会上替代路易十四，救法国人民于水深火热之中。当晚菲利普因身世变故彻夜难眠，起身在房间里打开窗户时，忽然想起之前他在监狱中眼眸痴痴地望向被监狱遮挡着的月亮，用石子写下的单词，正是月亮。
那一刻他终于看到圆月，纯净温柔的脸庞从阴影中缓缓沐浴到柔和的银光下，他仰望着窗外的广袤苍穹和因完整而更加美丽的月亮，那个画面深深印在每个人心中，极其温柔而又震撼，着实扣人心弦，是那个善良温和的少年对自由深深的渴望。
三星期的紧急训练，可这非儿戏，菲利普的善良仁慈终究是发自心底的。在舞会上替代路易之后，频
查看全文>>>铁面柔情系天平（法院庭长事迹）
铁面柔情系天平各位领导、同志们：大家好！今天，我想借这个机会向大家介绍我院刑二庭庭长＃＃同志的事迹，我讲的题目是《一腔柔情系天平》。法官，是一个让人羡慕的神圣字眼，也是一个受人尊敬的高尚职业，她是公平正义的化身。但是，也有极少数人由于党性观念不强，受利益驱动，腐化堕落，最终从法官沦为阶下囚。＃＃同志自从参加法院工作以来，就立志做一名对法律负责、对人民负责，经得起历史检验的专家型法官。＃＃同志从书记员、助理审判员、审判员、副庭长到庭长，始终战斗在审判工作的第一线，从一名大学生逐渐成长为政治过硬、业务精通，符合司法改革和发展需要的新时代女法官。她勤奋敬业、公正执法，以她特有的细致耐心禀赋，及那与生俱来的富于怜悯的柔情爱心，描绘出了当代女法官勤奋、敬业、奉献的品质与风采。她献身事业、服务人民的崇高品质；惩恶扬善、维护正义的理想信念，以及扎实的法律功底、丰富的审判经验和较强的庭审驾驭能力，使得她在工作上取得了一个又一个令人惊喜的成绩，曾多次评为先进工作者，优秀共产党员，办案能手，并荣立个人三等功。一、勤奋学习，司法改革普新篇从事法院工作以来，＃＃同志不断强化自身政治理论和法学理论学习及业务水平的提高。数年来，她尽量控制各类社交活动，工作之余的时间全部用在学习上。她怀着对审判事业的热爱，紧跟时代步伐，努力弥补自己在法律理沦方面的欠缺，白天工作，晚上学习，为自己所从事的审判工作奠定了较为坚实的理论基础。论是工作还是学习，她都高标准，严要求，力求做得最好；熟悉她的人，都会钦佩她那始终不败的士气和不屈不挠的精神。正是因为她把共产党员的先进性作为自己的人生动力，才使她在明确的人生目标和理想信念的指引下，不断充实、提高自己，不断向上攀登。近几年来，她先后从事过刑事及审判监督等各项工作，不管在哪一岗位上，她都能全身心投入，尽量把工作做得更好，在审判监督庭任庭长两年，她不局限于原有的管理套路，摸索出了一套科学的案件质量控制体系，得到省高院和最高法院的肯定，还作为经验在20xx年最高法院召开的全国审判监督工作会议上予以推介。20xx年初，她调到刑二庭担任庭长。刑二庭审理的案件大部分是经济犯罪案件，这类案件疑难、复杂、政策性强，是审判难度最大的，于是，她带领全庭同志苦练内功，带头组织庭审观摩，选择了陈××等十余人抢劫、盗窃数十次的共同犯罪案件，通过精心准备，全面 查看全文>>>05
一、实习目的 ：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍：广州地铁(guangzhou metro)是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线(西朗广州东站)、2号线(嘉禾望岗广州南站)、3号线(机场南体育西路、天河客运站番禺广场)、4号线(黄村金洲)、5号线(滘口文冲)、8号线(凤凰新村万胜围)、广佛线(魁奇路西朗)及apm线(赤岗塔林和西)正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。 广州地铁(含apm线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。
广州地铁20xx年20xx年发展规划：
20xx-20xx年线网建设的原则：一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实中调战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入20xx-20xx年间实施： (一)3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。 (二)4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长11.7公里。
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这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员（后文简称“行值”）、客运值班员（后文简称“客值”）、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。
这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习——客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。
最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带
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时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。
对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。
在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。
经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。
实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。
在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。
经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。
总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。
感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实
查看全文>>>1、感觉地铁魅力，演绎时尚生活。
2、速度承载梦想，绿色成就品质。
3、驰骋人文，身心直达。
4、安全与你同行，真情与你相伴。
5、以优质服务，为生活提速。
6、和幸福接轨，与平安同步，为希望提速。
7、新地铁，兴深圳，星标准，心服务，馨感觉。
8、岛城地铁文明，携手绿色之行。
9、快乐启程，精彩连城。
10、安全快捷处处舒心，温馨服务美丽心情。
11、让我们的服务与您一路同行。
12、真情服务，共享和谐。
13、地暖人和通一脉，铁马金戈奔千里。
14、红瓦绿树碧海天，安全地铁行在前。
15、共建诚信地铁，提速和谐武汉。
16、碧海蓝天绿树红瓦，安全快捷环保地铁。
17、地铁在您身边，安全与您同行。
18、上海地铁，您的出行首选。
19、乘坐欢畅地铁，起航精彩人生。
20、深圳地铁，方便你我她。
21、穿越历史，感受未来。
22、搭地下铁路，话咁快就到。
23、地铁用心服务，你我贴心一路。
24、纵横金陵，网聚价值。
25、昔日盛京美景化隽永诗歌；当年奉天烟云化流动繁华；如今浑河明珠变璀璨华章。
26、沈水眷人生，玫瑰蔓满城，春去冬来冰雪地，夹道浓荫直到城。
27、展关东奉天城运帝王都，显满洲鲁尔工业发祥地。沈阳地铁，带你前行。
28、多点时间，多点生活。
29、地铁为生活提速，服务让真情延伸。
30、送一程安全畅通，乘一路温馨文明。
31、地铁，建造香港未来。
32、亲市民，导安捷，送温馨，贴心服务。
33、地铁承载真情，服务领航生活。
34、魅力武汉，和谐地铁。
35、地铁缩短距离，服务延伸真情。
36、乘心乘意乘地铁，载民载情载和谐。
37、地铁编织美丽岛城，双规绘画精彩神州。
38、沈水古城穿越时空隧道，东西南北汇聚锦绣前程。
39、武汉地铁，团结和谐；温情服务，周到贴切。
40、人文地铁、科技地铁、绿色地铁。
41、畅通深圳，成就未来。
42、地下铁路，为您建造。
43、幸福生活，从地铁开驶。
44、地铁，为广州提速。
45、舒适快捷，联通两江三镇；优质高效，服务江城市民。
46、穿越四方，连接着你我；纵横沈阳，带动着未来。
47、沈水纵横五里河，阳光大道底下行。地覆天翻与时进，铁通四面安稳平。
48、九铁动力，拓新领域。
49、城市脉动力，低碳我先行。
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小编为大家收集整理了《地铁公众演讲稿范文》供大家参考，希望对大家有所帮助！！！
在场的乘客朋友们大家好，非常抱歉，我想在此发表一场短简的演讲，因为有一个非常重要的观点想和大家一起分享，自我介绍一下，我叫杨平衡，自称是一名职业演讲家。 今天不管是何原因，茫茫人海，我们却相遇到了同一辆地铁上，我都觉得这是一种缘分，如果你愿意的话，可否为我们这样的缘分鼓掌一下。谢谢大家的配合。 今天要跟大家分的观点是什么呢？那就是四个字叫“快乐有钱”，如果你也希望人生过得更快乐，同时也希望人生过得更富有的话。那么这样的一个观点就非常重要了。 我们都知道我们的心情可能会因外界的事情而影响，如天气，金钱，工作的压力，家庭关系，婚姻，房子等等。 在此我想要说的是，不论这些有没有发生，我们都生活在这样的一个现实中，我的过去受到性格，房子，金钱等诸多影响，让我一直过得很有压力，但今天的我完全改变了。这个改变并非因为事情已经全部全部解决，而是我们心态已经发生了翻天腹地的改变。我不在受外境事物的影响，因为我们都知道这样一句古话：开心是一天不开心也是一天，何不开开心心过好每一天呢？我们今天生活在成都这样一个非常美丽的城市，被称为最快乐城市，幸福感城市，现代田园都市，这些都是事实。 所以我也是非常的喜欢和热爱这个城市，我也选择我的创业生涯在此。将为这座城市的魅力而添色彩。如果你愿意让自己变得更快乐的话，来让我们主动的跟你旁边的那个可能之前还不认识的朋友来一个迷人的微笑好吗？同时再看看有哪一位没有微笑露齿哟，谁不露齿的话，今天我们就叫他无齿好吗？开个玩笑别见意哈。微笑是世界上最美丽的语言，请把我们的微笑传递你身边的每一个朋友好吗？我相信如果我们全成都的朋友都能做到的话，这将是世界上最美丽和最有魅力的城市，各位说是不是呢？认同的话鼓声鼓励一下。 请大家多多指正，谢谢！
查看全文>>>一、实习目的 ：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。 希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。 二、实习单位及岗位介绍：广州地铁(guangzhou metro)是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线（西朗—广州东站）、2号线（嘉禾望岗—广州南站）、3号线（机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场）、4号线（黄村—金洲）、5号线（滘口—文冲）、8号线（凤凰新村—万胜围）、广佛线（魁奇路—西朗）及apm线（赤岗塔—林和西）正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里（含广佛线佛山段）。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。 广州地铁（含apm线和广佛线）大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。 广州地铁xx年——xx年发展规划： xx-xx年线网建设的原则：一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展；二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平；三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构；四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平；五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展；六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展；七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入xx-xx年间实施： （一）3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。 （二）4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长11.7公里
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