地铁测量实习报告范文。
绝大多数成功的人都离不开辛苦付出的实践，实习能够加深同学对自己专业的理解，我们可以将自己在实习生活中的收获进行一个总结，撰写写一份高质量的实习报告可以让我们知道工作或学习中的不足。我们在写实习报告时需要从哪些方面考虑呢？以下“地铁测量实习报告范文”由小编为大家收集整理，欢迎你收藏本站，并关注网站更新！
一、实习目的 ：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍：广州地铁(GuangZhou Metro)是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线(西朗广州东站)、2号线(嘉禾望岗广州南站)、3号线(机场南体育西路、天河客运站番禺广场)、4号线(黄村金洲)、5号线(滘口文冲)、8号线(凤凰新村万胜围)、广佛线(魁奇路西朗)及ApM线(赤岗塔林和西)正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。 广州地铁(含ApM线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。
广州地铁20xx年20xx年发展规划：
20xx-20xx年线网建设的原则：一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实中调战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入20xx-20xx年间实施： (一)3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。 (二)4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长11.7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。 (三)7号线二期：由大学城南至黄埔大沙东，线路长11.3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。 (四)8号线北延段：由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长15.0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。 (五)11号线(环线)：行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。全长42.4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。 (六)13号线(东西快线)一期：由鱼珠至新塘段，线路长28.3公里。主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。 (七)13号线(东西快线)二期：由鱼珠至凰岗段，全长31.5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。 (八)14号线首期及支线(从化线及知识城线)：主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段(知识城线)，主线长51.2公里，知识城线长13.4公里。主要功能为落实城市北优发展战略、支持从化及知识城地区发展。 (九)16号线(荔城线)：始于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城，全长31.7公里。主要功能为贯彻城市东进发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。 (十)21号线：由增城广场至黄村，主要功能为连接增城于市区。
广州地铁2020年规划方案 ：
我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时，着力提升中心城区轨道交通的服务水平，加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由环形线+放射线+X对角线构成，并构建由13号线与3号线形成的十字快线，支持两轴两带 (南部产业拓展轴、北部优化发展轴，东部产业发展带、西部区域联动带)的产业发展。与此同时，为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(20xx-2020年)》，预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件，增强了线网的开放性。在20xx年线网基础上，2020年线网增加了3号线东延段(番禺广场清流)、4号线南、北延段(金洲-资讯园，黄村-水西)、5号线东延段(文冲-黄埔客运港)、6号线东延段(香雪-永和)、7号线(广州南站大沙东)、8号线北延段(文化公园-白云湖)、10号线(天河客运站东沙)、11号线(环线)、12号线(槎头大学城南)、13号线(凰岗新塘)(东西快线)、14号及支线(从化线及知识城线)、16号线(新塘-荔城，荔城线)、20号线(广州南站琶洲，新客站联络快线)和白鹅潭联络快线(广州南站白鹅潭)，线网总里程677公里。
三、 实习内容及过程：为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时对列车乘客的不文明进行引导，引导乘客给有需要的乘客让座!
第一部分：
地铁站务员
以地铁站务员工作任务：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
工作范围
执行下列工作任务：
负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。
负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。
负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。
负责车站售票设备和其它设备的操作。
监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。
监控设备的维修情况。
1、岗位的主要工作介绍
按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
2、岗位的工作难点及挑战
站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。
1.衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。
2.无论是否当班，穿着制服均视为上岗。
3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。
4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。
5.鞋袜要标准，保持干净。
6.头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。
7.面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。
8.主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到四心，重点照顾做到四鼓劲。
第二部分
地铁列车巡视员：
巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭xx，1米78的个身子在车厢内格外显眼。
一路尾随，深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光
觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么?就是你对他不文明行为的劝阻，他们不理会我，但也不会难受，因为我也尽力了。那最开心的是事呢?我给老人家找位置，他们很开心;我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说谢谢;问路的，也知道怎样走，我自己也开心起来。
曾多次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳，原来在多日的工作中，他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过，大概6分钟他能在车厢走一个来回，从动物园至滘口约20分钟车程，来回40多分钟，约7个来回，即走了14遍车厢。
来到广州火车站，上车的人多了许多，小郭的左手已拿着一定的垃圾，单手扶着扶手杆依旧往前进，渐渐地，那高大的身影又在人群中消失，我伫在原地，百感交集
作为一位地铁列车巡视员，最大的职责就是在列车上巡视各种情况，如发现异常情况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食，注意卫生，为有需要的乘客(老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇)让座。
四、实习总结及体会：为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随而来的是经验的总结!在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境(温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列车运行图)
这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作 指导教师批阅意见：
成绩评定(百分制)： 指导教师签字：
年 月 日
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广州地铁测量实习报告范文3000字
一、实习目的：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍：广州地铁(GuangZhouMetro)是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线(西朗—广州东站)、2号线(嘉禾望岗—广州南站)、3号线(机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场)、4号线(黄村—金洲)、5号线(滘口—文冲)、8号线(凤凰新村—万胜围)、广佛线(魁奇路—西朗)及ApM线(赤岗塔—林和西)正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。广州地铁(含ApM线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。
广州地铁20xx年——20xx年发展规划：
20xx-20xx年线网建设的原则：一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入20xx-20xx年间实施：(一)3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。(二)4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长11.7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。(三)7号线二期：由大学城南至黄埔大沙东，线路长11.3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。(四)8号线北延段：由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长15.0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。(五)11号线(环线)：行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。全长42.4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。(六)13号线(东西快线)一期：由鱼珠至新塘段，线路长28.3公里。主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。(七)13号线(东西快线)二期：由鱼珠至凰岗段，全长31.5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。(八)14号线首期及支线(从化线及知识城线)：主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段(知识城线)，主线长51.2公里，知识城线长13.4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。(九)16号线(荔城线)：始于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城，全长31.7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。(十)21号线：由增城广场至黄村，主要功能为连接增城于市区。
地铁实习报告范文
地铁（一）
一、实习目的 ：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍：广州地铁（GuangZhou Metro）是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线（西朗—广州东站）、2号线（嘉禾望岗—广州南站）、3号线（机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场）、4号线（黄村—金洲）、5号线（滘口—文冲）、8号线（凤凰新村—万胜围）、广佛线（魁奇路—西朗）及ApM线（赤岗塔—林和西）正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里（含广佛线佛山段）。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。 广州地铁（含ApM线和广佛线）大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。
广州地铁20**年——20**年发展规划：
20xx-20**年线网建设的原则：一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展；二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平；三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构；四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平；五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展；六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展；七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入20xx-20**年间实施： （一）3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。 （二）4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长11、7公里。主要功能为支持南沙临港经济区发展。 （三）7号线二期：由大学城南至黄埔大沙东，线路长11、3公里。主要功能为与一期共同增强广州南站客流集散能力，优化珠江后航道城市功能布局，支持大学城和长洲岛、黄埔区发展。 （四）8号线北延段：由在建的文化公园站继续向北延至白云湖，全长15、0公里。主要功能为疏解同德围地区交通并支持白云湖地区发展。 （五）11号线（环线）：行经琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火车站、广园路、火车东站、员村二横路，至琶洲闭合。全长42、4公里。主要功能为串联城市主要交通集散点，完善线网结构，提升服务水平。 （六）13号线（东西快线）一期：由鱼珠至新塘段，线路长28、3公里。主要功能为对接穗莞深城际线，加强东部地区与中心城区的联系。 （七）13号线（东西快线）二期：由鱼珠至凰岗段，全长31、5公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系。 （八）14号线首期及支线（从化线及知识城线）：主线嘉禾至街口段及支线新和至知识城段（知识城线），主线长51、2公里，知识城线长13、4公里。主要功能为落实城市“北优”发展战略、支持从化及知识城地区发展。 （九）16号线（荔城线）：始于新塘镇，沿荔新公路经清水塘至荔城，全长31、7公里。主要功能为贯彻城市“东进”发展战略，优化我市东部交通体系，支持增城发展。 （十）21号线：由增城广场至黄村，主要功能为连接增城于市区。
广州地铁2020年规划方案 ：
我市新一轮轨道交通规划在加强城市外围与中心城区联系同时，着力提升中心城区轨道交通的服务水平，加密中心城区线网，同时支撑中心城区与萝岗、番禺、南沙、花都、增城、从化四区两市的互联互达。规划线网结构由“环形线+放射线+X对角线”构成，并构建由13号线与3号线形成的十字快线，支持“两轴两带” （南部产业拓展轴、北部优化发展轴，东部产业发展带、西部区域联动带）的产业发展。与此同时，为贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（20xx-2020年）》，预留与城际轨道交通及周边城市轨道交通对接条件，增强了线网的开放性。在20**年线网基础上，2020年线网增加了3号线东延段（番禺广场—清流）、4号线南、北延段（金洲-资讯园，黄村-水西）、5号线东延段（文冲-黄埔客运港）、6号线东延段（香雪-永和）、7号线（广州南站—大沙东）、8号线北延段（文化公园-白云湖）、10号线（天河客运站—东沙）、11号线（环线）、12号线（槎头—大学城南）、13号线（凰岗—新塘）（东西快线）、14号及支线（从化线及知识城线）、16号线（新塘-荔城，荔城线）、20号线（广州南站—琶洲，新客站联络快线）和白鹅潭联络快线（广州南站—白鹅潭），线网总里程677公里。
三、 实习内容及过程：为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时对列车乘客的不文明进行引导，引导乘客给有需要的乘客让座！
第一部分：
地铁站务员
以地铁站务员工作任务：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
工作范围
执行下列工作任务：
负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。
负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。
负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。
负责车站售票设备和其它设备的操作。
监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。
监控设备的维修情况。
1、岗位的主要工作介绍
按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
2、岗位的工作难点及挑战
站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。
1、衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。
2、无论是否当班，穿着制服均视为上岗。
3、服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。
4、肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。
5、鞋袜要标准，保持干净。
6、头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。
7、面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。
8、主动热情，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到“四心”，重点照顾做到“四鼓劲”。
第二部分
地铁列车巡视员：
巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭xx，1米78的个身子在车厢内格外显眼。
一路尾随，深深感受到地铁列车巡视员的不容易。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝说被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光。
觉得做地铁列车巡视员遇过最难受的事是什么“就是你对他不文明行为的劝阻，他们不理会我，但也不会难受，因为我也尽力了。”那最开心的是事呢“我给老人家找位置，他们很开心；我捡了垃圾，到终点站保洁阿姨都对我说谢谢；问路的，也知道怎样走，我自己也开心起来。”
曾多次，笔者都被远远抛在后面，然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳，原来在多日的工作中，他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过，大概6分钟他能在车厢走一个来回，从动物园至滘口约20分钟车程，来回40多分钟，约7个来回，即走了14遍车厢。
来到广州火车站，上车的人多了许多，小郭的左手已拿着一定的垃圾，单手扶着扶手杆依旧往前进，渐渐地，那高大的身影又在人群中消失，我伫在原地，百感交集。
作为一位地铁列车巡视员，最大的职责就是在列车上巡视各种情况，如发现异常情况，以最快的方式通知地铁站的工作人员，或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车，告知乘客勿在车厢内饮食，注意卫生，为有需要的乘客（老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇）让座。
四、实习总结及体会：为期十五天的地铁实习工作的结束，伴随而来的是经验的总结！在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁工作人员处理遇到的各种情况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境（温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列车运行图）
这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉工作环境，以便以后的工作。
地铁实习报告范文（二）
时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。
在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。
经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。
实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。
经过几个星期的实习岗位，对车站运作有一定的了解。也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。
总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。
感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实习工作。
测量实习报告范文：测量实习报告范文
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测量实习报告
目录
一、测区概况--------------------------------------3
二、作业依据及作业内容----------------------------3
三、图根平面控制测量方法（含限差）----------------4
四、四等水准测量的方法（含限差）------------------6
五、地形测图的方法--------------------------------8
六、质量分析--------------------------------------10
七、组织安排--------------------------------------10
八、经验教训----------------------------------------------------------11
九、附表----------------------------------------------------------------13前言本次测量实习的目的是巩固、扩大和加深我们从课堂上所学理论知识，获得测量工作的初步经验和基本技能，着重培养我们的独立工作能力，进一步熟练掌握测量仪器的操作技能，提高计算和绘图能力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有一个全面和系统的认识。
一、使用测量仪器规则：
测量仪器是精密光学仪器，对仪器的正确使用，精心爱护和科学保养，是测量人员必须具备的素质，也是保证测量成果的质量、提高工作效率的必要条件。在使用测量仪器时应养成良好的工作习惯，严格遵守下列规则。
（一）、仪器的携带
携带仪器前，检查仪器箱是否扣紧，拉手和背带是否牢固。
（二）、仪器的安装安放仪器的三脚架必须稳固可靠，特别注意伸缩腿稳固。
1、安放仪器的三脚架必须稳固可靠，特别注意伸缩腿稳固。
2、从仪器箱提取仪器时，应先松开制动螺旋，用双手握住仪器架或基座，放到三脚架上。一手握住仪器，一手拧连接螺旋，直至拧紧。
3、仪器取出后，应关好箱盖，不准在箱上坐人。
（三）、仪器的使用
1、仪器安装在三脚架上之后，无论是否观测，观测者必须守护仪器。
2、应撑伞，给仪器遮阳。雨天禁止使用仪器。
3、仪器镜头上的灰尘、污痕，只能用软毛刷和镜头纸轻轻擦去不能用手指或其他物品擦，以免磨坏镜面。
4、旋转仪器各部分螺旋要有手感。制动螺旋不要拧得太紧，微动螺旋不要旋转至尽头。
（四）、仪器的搬迁
1、贵重仪器或搬站距离较远时，必须把仪器装箱后再搬。
2、水准仪近距离搬站，先检查连接螺旋是否旋紧，松开各制动螺旋，收拢三脚架，一手握住仪器基座或照准部﹐一手抱住脚架，稳步前进。
（五）、仪器的装箱
1、从三脚架取下仪器时，先松开各制动螺旋，一手握住仪器基座或支架，一手拧松连接螺旋，双手从架头上取下装箱。
2、在箱内将仪器正确就位后，关箱扣紧。
二、外业记录规则
（一）、观测数据按规定的表格现场记录。记录应采用2H或3H硬度的铅笔。记录者听到观测数据后应复诵一遍记录的数字，避免记错。
（二）、记录者记录完一个测站的数据后，当场应进行必要的计算和检核，确认无误后，观测者才能搬站。
（三）、对错误的原始记录数据，不得涂改，也不得用橡皮擦掉，应用横线划去错误数字，把正确的数字写在原数字的上方，并在备注栏说明原因。
三、实习结束要求达到：
较熟练地掌握经纬仪、水准仪的使用及检验方法；掌握角度距离及高程的测定和测设方法。初步掌握大比例尺地形图测绘的顺序和方法。掌握施工放样的基本方法。在实习中，要注意组内每个人都能参加各项工作的练习。注意培养我们独立工作的能力，加强劳动观点、集体主义精神和爱护仪器的教育，使我们得到比较全面的锻炼和提高。（注：借用经纬仪、水准仪各一台，钢尺一把，水准标尺一套，图板、比例尺及分规一套。）
20xx年5月一、测区概况本次实习在院本部，从整体上看测区比较复杂。在测区范围内，包括图书馆、道路、广场及雕塑、花园、树、路灯、草坪、各种井盖；第一、三、七教学楼、实验楼、阶梯教室、办公楼、校医院的一部分。二、作业依据及作业内容起算数据表
点名坐标
x(m)y(m)坐标方位角
°′″点之高程
N12101212
N24832.43413580.672296.778
（一）、平面控制：敷设图根导线。1、准备工作：仪器的检验校正、工具与用品准备、复习教材有关容。2、外业工作：踏勘测区、拟定布网方案、选点、埋桩、标志点号、角度观测和距离丈量，定向。3、内业工作：外业手簿的检查和整理、绘制控制网略图、导线平差计算、坐标计算、平面控制成果表、绘制坐标格网与控制点展绘。（二）、高程控制：敷设四等水准路线1、准备工作：水准仪检校、工具与用品准备、复习教材有关内容。2、外业工作：踏勘、选点、埋标、进行四等水准观测。3、内业工作：手簿检查、水准测量成果整理、编制水准测量成果表。（三）、碎部测量1、准备工作：图板准备、检校经纬仪、工具与用品准备、复习教材有关部分内容。2、外业工作：加密测站点、地形测绘。3、内业工作：碎部点上点检查、地形图清绘、整饰与检查。（四）、地形图的与整饰在院本部实习场地内，测绘1：500地形图一幅。（五）、施工放样1、准备工作在本组所测地形图上假想先设计一个边长为15×5的建筑物，再根据所设计的建筑物位置和其轮廓尺寸、计算放样点的坐标值，然后根据坐标值计算放样数据(边长及角度值)，并加以校核。仪器检校，工具用品准备。2、实地放样根据所计算好的放样数据、用仪器将假想设计的建筑物的定位点(主轴线或轮廓轴线交点)测设在地面上，并进行校核测量。3、内业工作检查手簿、认真填好控制点成果表。
（注：仪器（DS3，DJ6）的检校见后文，内业的具体数据和施工放样的具体内容见附表）。三、图根平面控制测量的方法（含限差）
平面控制测量的任务是测定控制点的平面位置（x,y），本次实习根据实际地理情况采用了导线测量方法。
DJ6经纬仪的检验
照准部管水准轴垂直仪器竖轴的检验:检验过程:在两个互相垂直的方向上整平照准部管水准器气泡后,将照准部水平旋转,气泡仍然居中.结果说明管水准轴垂直仪器竖轴.（一）、外业：
1、踏勘测区
2、选点布网原则：（1）、导线的总长级平均边长必须符合规范、规定。（2）、点位应便于保存标志和安置仪器。（3）、相邻点间通视良好，地势较平坦，便于测角和量距。（4）、视野开阔，便于施测碎部。（5）、导线的边与边之间宜沿着平缓的路径延伸，尽量避免突然大倾角延伸。（6）、导线各边的长度应大致相等。
3、测角、量边。
水平角观测误差
仪器测回数不同测回上下测回误差
J6224"〝〞40"〝〞〞〞水平角方向法观测限差
测回数仪器相同方向不同测回的归零后方向值之差2J624"用测回法施测导线左角（内角），本次实习采用图根级。4、外业观测的注意事项:
（1）、对于背景模糊的点位,应设置一些明显的辅助照准标志,以便寻找目标.（2）、观测者应在作业开始前,先找到各测方向,尽量记注目标背景的地形特征.（3）、照准目标,应先用粗瞄器瞄准目标,然后再用望远镜精确瞄准.水平角观测时,尽量瞄准目标的根部.（4）、经纬仪对中误差应控制在3mm以内,对于边长较短的观测方向,其照准目标与测站仪器更应严格进行对中.（二）、内业：1、导线测量内业计算的目的就是计算各导线点的坐标。
计算之前，应全面检查导线测量外业记录，数据是否齐全，有无记错、算错，成果是否符合精度要求，起算数据是否准确。然后绘制导线略图，把各项数据注于图上相应位置。
2、平差计算：（1）角度平差：①角度闭合差：Wβ=[β]-（n－2）*180。。②角度闭合差允许值：Wβ允=±40（"）。要求：。③角度改正数：Vβi=（Vβi以秒为单位，读至1"），检核[Vβi]=－Wβ。④当因为取舍而使得上述检核式不成立时，必须对Vβi进行人为调整，使其检核式成立。调整的原则是：在短边两端的βi上调整，每个βi上只能调整1"。改正后的角度：βi’=βi+Vβi，检核：[βi]=（n-2）*180。
(2)、推算导线各边方位角
①先坐标反算，求αAB=arctg
②再求αN2-A21...........αA26-N2,并检核αN2-A21。
要求：αN2-A21=αA21-N2±180。
（3）、计算坐标增量△X、△Y
①计算坐标增量闭合差：
纵坐标增量闭合差：WX=[△X]－0；横坐标增量闭合差：WY=[△Y]－0。
②导线全长坐标闭合差WS：WS=±；。
要求：（图根级），其中为导线全长相对闭合长。
③计算坐标改正后增量：
A、先计算坐标增量改正数：VXi=-；VYi=-。要求以mm为单位取至1毫米，由于有取舍，可能产生取舍误差。检核：[VX]=－Wx；[VY]=－WY。当上式因取舍误差不成立时，应人为的对VXi、VYi进行调整，使其成立。调整的原则是：在较长边的Di所对的VXi或VYi上调整一个VXi或VYi，只能调整1mm.
B、再计算改正后的坐标增量。（必须检核[△X’]=0;[△Y’]=0
④坐标计算四、四等水准测量的方法（含限差）（一）、DS3微倾式水准仪的检验校正
1、圆水准轴平行仪器竖轴的检验
检验方法:
在某一位置,将仪器的圆水准器气泡整置居中;水平转动望远镜(带动圆水准器一起动)180。，结果圆水准器气泡仍然居中,说明圆水准轴平行仪器竖轴.
2、十字丝水平中丝的检验检验方法(点横移法):
在仪器20mm处,在与仪器基本同高的墙壁上贴一张白纸,在白纸上画一黑点,在黑点出现的范围内,先旋转竖直微动螺旋,将黑点调在十字丝的水平中丝上,再转动水平微动螺旋,发现黑点沿着水平中丝移动.
检验结果:水平中丝水平.
将仪器安置在AB两点连线的正中间(如下图),hAB=a1-b1=正确高差
将仪器安置在A点或B点的一侧(如下图).hAB’=a2-b2=(a正+XA)-(b正+X正)=hAB+(XA-XB)由上面的式子可得i"=arctg(若,符合要求)3、水准仪的i角的检验过程:
{1}、将仪器安置在AB两点连线的正中间,测出后前尺黑面读数,a1=1113mm,b1=1405,调整仪器高度,再读出：a2=0993mm,b2=1285mm,h(AB)1=a1-b1=1113-1405=-0292mm,h(AB)2=a2-b2=0993-1285=-0292mm，=-0292mm=-0.292m,（2）、仪器在B处一侧时,a=1339mm,b=1628mm,hAB=1339mm-1628mm=-0.289m
检验结果:i角在误差范围内.
（二）、测量的工作程序：
1、先测后尺黑面：（1）、先测视距（直读视距法，使上丝或下丝对准一个整厘米刻划）；（2）、再测水平中丝读数（读数时，必须旋动微倾螺旋，使符合水准器气泡影像符合）
2、再测后尺红面：只测水平中丝读数（一般情况下只须确定符合水准器气泡影像符合即可，但，该气泡影像未符合时，应旋动微倾螺旋使其符合）。3、再测后尺黑面、红面（方法同前尺）总之，简述为；后——后——前——前，黑——红——黑——红。
（三）、限差及要求：
1、视线长（视距）≤100m（一般情况：30m～50m）2、视距差：d=后视距—前视距，其绝对值3、视距累积差：∑d≤10m4、视线高：三丝能读数（符合水准器气泡影像符合）5、同一根标尺黑红面中丝读数之差：（k为一对水准尺的尺常数，本组的为4487和4587）6、同一测站黑红面所测高差之差：︱7、水准路线闭合差：W允=±20；L为一条水准路线的单程长度，以Km为单位，当L不足1Km时，取L=1Km。（要求：）。8、相邻两个固定点之间必须偶数站观测（目的是为了消除一对水准尺的零点差）。9、测量中，必须注意步步有检核，处处有检核。五、大比例尺地形图的测绘方法（一）、踏勘测区，选点布网。
（二）、观测控制网。
（三）、控制测量（平面、高程控制测量）的内业计算。
（四）、测图前的准备工作：
⑴裱糊图板（60cm×60cm）
⑵绘制坐标格网（50cm×50cm）
⑶展绘控制点（先对坐标格网标注尺寸，再展绘控制点。）
（五）、测绘地形图
地形测图的具体操作:
AB1
1、在A点安置经纬仪;B点安置定向用的照准目标.盘左对度盘,在1点立标尺(黑尺)，观测水平度盘读数B,垂直度盘读数L,据此计算垂直角.(每天都要计算,且必须选者与仪器大致高的目标).直读视距kl,计算水平距离，DB1精确0.001m,读中丝读数V,以米为单位,精确至0.001m;量取仪器高i,以米为单位,精确至0.001m.计算高差hB1=D*tgα左＋i－v。以米为单位,精确至0.001m,计算1点高程:H1=HB+hB1(H1精确至0.001m).
2、碎部点标注原则:（1）、图上3cm左右间距标注一个碎部点高程;（2）、重要的地物点高程应标注;（3）、所标注的高程数字1:500测图精确至0.01cm;所标注的碎部点高程字大11K,字向绝对正立,字位:右-下-左-上.
3、碎部点记载手薄要求:（1）、所有项目现场填写,不允许离开作业现场补写,更不允转抄,乱补,檫拭;（2）、任何一个数字或文字均允许在作业现场更改(正确数字只能写在错误数字正上方).
六、质量分析这次实习采用的是城市测量规范和地形图图式项目限差实际误差
路线闭合差±20mm2mm
前后视距差3m＜3m
累积差10m3.7m
同一标尺黑红面读数之差3mm0、-2、±1、-3
导线全长相对闭合差1/20001/12500
角度闭合差106"42"
同一测站不同测回角差24"24"、21"、18"、15"、12"
上下半测回角差40"0"、18"、12"、6"、24"、15"
以上均符合限差要求。
七、组织安排内容天数（天）
动员、领取并检校仪器，选点布网1
水平角、垂直角观测1.5
定线1
地形图测绘(控制2天，地形3天，整饰1天)6
施工放样测量1
检核1
内业成果整理及写实习报告1.5
机动、小结1
合计14
八、经验教训通过本次实习，巩固了以前所学知识，掌握了水准仪、经纬仪的基本操作，还有怎样施工放样，学会了地形图的绘制方法。从而积累了许多经验。（１）、立标尺时，标尺除立直外还要选在重要的地方．因此，选点就非常重要，点一定要选在有代表性的地方．同时要注意并点非越多越好．相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。（２）、要先将道路和主要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清楚，利于作图而且更有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否．但这两周实习也给了我们不少教训：由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要认真。还有一个组的团结也是至关重要的，他关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契，分工也不够合理，整体进度受到极大的影响，后来通过组内的交流，彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观，进度和效果自然就提上来了。这告诉我们团结就是力量，我们以后工作的时候也是一样啊，只有团结才能把事办好。
施工放样（一）、放样方法:
1、先在图上算出放样图形的个点坐标和高程,要求高程和临近点的图根点高程相同.2、放样平面位置的确定,使用极坐标放样方法.3、实测各放样点高程与其实际值相比较,计算布设点挖填.4、检查:（1）、角度:在各放样点安置经纬仪,测角限差≤10"(注:本次实习由于仪器不好,限差≤1")（2）、距离:（3）、高程:实测误差≤5mm
本次放样详情:1、已量的边A26A=5m,AB,CD长度均为15m,BC,AD长度均为5m,,ABCD是长方形.
2、计算坐标方位角:
,3、根据坐标正算计算各放样点的坐标:
,,,.
4、极坐标法放样有关数据计算(坐标反算):
A26A=5m,A26B=19.491m,A26C=20.734m,A26D=8.660m.
,,.
同理：，。
5、按照4的结果在A26点放置仪器,用极坐标法放样.
6、检查:本次放样地点地势较为平坦,斜距可作为平距计算.
（1）、用钢尺量放样各边的长:
，其限差：，
其限差：，
，其限差：，
，其限差：。
角度:在A,B,C,D安置经纬仪,测得其内角分别为:
，。
A点限差：，
B点限差：，
C点限差：，
D点限差：。
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