道路交通安保工作方案

预防重特大道路交通事故整改工作方案。

制定好生活的计划，才有继续走下去的动力。为了计划的顺利开展 ，我们应该认真写一份详细的工作方案。方案的内容要表达清晰准确是否有可以参考的方案呢？以下为小编为你收集整理的预防重特大道路交通事故整改工作方案，欢迎你参考，希望对你有所助益！

预防重特大道路交通事故整改工作方案

今年月、月，我县上马二级公路先后发生了两起重大道路交通事故，造成了巨大的人员伤亡和财产损失，全县道路交通安全形势非常严峻，为坚决遏制重特大道路交通事故多发势头，扭转道路交通安全管理的被动局面，特制定整改工作方案如下：

一、指导思想

以三个代表重要思想为指导，以科学发展观为统领，深入贯彻落实自治区交通安全督查工作会议精神，着力解决我县道路交通安全存在的突出问题和重大安全隐患，从源头上预防和减少重特大道路交通事故的发生。

二、工作目标

通过深入整改，使全县道路交通秩序进一步好转，以上马二级公路、马大二级公路以及210国道三条主干线为重点，针对四川、重庆、贵州等省市过境车辆在我县辖区道路交通事故频发的特点，纠正客运车辆、货车、危险化学品运输车等车辆的超速、超员、超载、违法超车、疲劳驾驶等重点交通违法行为。同时，各乡镇、各单位要根据辖区道路交通特点，制定切实可行的整治方案，采取超常规手段，对辖区内的无驾驶证驾驶机动车、驾驶无号牌机动车上路、酒后驾驶、超速行驶、违法超载、违法超员、三轮摩托车违法载客等严重交通违法行为进行集中整治。

三、组织领导

为确保此次整改工作的顺利进行，县政府成立预防重特大道路交通事故整改工作领导小组，组长由罗安平副县长担任，副组长由县公安局局长赵彧担任，成员由县安监、交通、公路、农机等县道路交通安全联席会议成员组成，办公室设在县公安局交警大队，办公室主任由县公安局副局长韦元朝担任，负责加强对整改工作的组织、协调和落实。

四、工作措施

（一）加大经费投入，不断完善道路交通安全基础设施。根据我县道路交通事故发生的原因和规律，对全县道路进行一次全面排查，摸清全县道路事故多发路段、危险点段的底数，按主干线优先和轻重缓急的原则，逐步进行整改。对上马二级公路、马大二级公路以及210国道等主要道路事故多发路段、危险点段，采取设置减速带、黄闪警示灯、警示标志牌、防护栏等措施，落实安全防范措施，最大限度地减少交通事故隐患。截至12月25日，县政府已投入19.8万元在县城城区内施划让行交通标志、标线、班马线等，投入10.9万元改造木棉十字路口交通设施。

（二）针对上马二级公路、马大二级公路以及210国道等主要道路交通事故多发频发这一情况，抽调交警、安监、交通、农机、公路等部门组成联合整治工作组，在上马二级公路设立了弄北、古零检查点和1 个流动巡逻组，另外还设立勉圩、杨圩检查点和3个巡逻组，负责对上马线、马大线以及210国道路过境车辆进行检查、登记，及时发现和查处各类交通违法行为。交警要重点查纠客车超员超速、无牌无证、不按规定停车、车辆灯光装置不全等交通违法行为；交通部门重点查验客运车辆以及危险品运输车辆的安全技术状况，特别询问客运车辆近期所进行的例保和维修情况，防止隐患；农机部门重点检查拖拉机载客，包括由农机部门所核发的牌照；公路部门重点检查超限超载等违法行为。要通过严管严查，使重点路段的行车秩序明显好转，重点交通违法行为明显减少。

（三）加大交通安全宣传教育力度。深入开展道路交通安全宣传五进（进社区、进学校、进企业、进农村、进公共场所）活动，积极实施保护生命、平安出行交通安全宣传教育工程。对中小学校、沿公路主干线自然村逐校逐村开展一次交通安全宣传教育；有计划地建成一些具有影响力的交通安全教育学校、交通安全教育村；农机中心要结合平安农机示范县建设，组织力量深入乡镇村屯，对所有拖拉机驾驶员以及所有由农机部门发牌的车辆驾驶员，进行一次面对面的警示教育，提醒他们自觉遵守相关规定，加强管理，做到谁发牌谁负责；在春节前组织交通安全宣传队下乡宣传演出25场；制作重特大交通事故宣传板报深入各乡镇、村屯、学校巡回展览；组织驾驶人观看交通安全警示片；在县电视台开展曝光典型交通事故、曝光交通违法突出个人活动，以案说法，达到到警示众人目的；结合上路检查，加强对外地驾驶人面对面宣传教育，重点提醒其在我县道路驾驶应注意的安全事宜。

（四）各乡镇要根据本乡镇实际，制定集中整治措施，负责对本辖区道路交通安全进行检查，查处无驾驶证驾驶机动车、驾驶无号牌机动车上路、酒后驾驶、超速行驶、违法超载、违法超员、三轮摩托车违法载客等严重交通违法行为。

五、工作要求

（一）各乡镇，各单位要统一思想，提高认识，要站在对人民负责的高度，充分认识专项整治工作的重要性，要充分认识当前我县道路交通安全的严峻形势，以高度责任感投入到本次专项整治行动当中。

（二）科学安排，统筹兼顾。目前正值岁末年初，各项工作十分繁忙，各乡镇各单位要统筹兼顾，科学安排，不能顾此失彼，确保各项工作共同推进。

（三）加强反馈，认真总结。各相关单位要及时将各项工作开展情况向县政府报告，对工作中好的经验、好的做法及时进行总结，县政府将不定期进行督查，严格执行问责制度和责任倒查制度，对因不履行职责造成严重后果的相关人员要依法追究相应责任。

F132.com精选阅读

预防农村道路交通事故工作实施方案

预防农村道路交通事故工作实施方案

为贯彻落实上级精神，进一步加强农村道路交通管理，规范道路交通秩序，预防和减少道路交通事故，保护广大人民群众生命财产安全，努力营造我镇安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境，根据省政府办公厅《云南省人民政府办公厅关于做好冬季道路交通安全工作的通知》（云府办明电〔〕184号）、县人民政府《县人民政府办公室关于印发〈县机动车驾驶人交通安全教育管理规定（试行）〉的通知》（禄政办通〔20xx〕4号）和20xx年1月29日县召开“全县道路交通安全暨消防安全工作电视电话会”会议精神。按照20xx年2月1日，州公安局党委委员、交警支队长靳昌到调研罗次地区道路交通管理工作的情况及工作要求。结合镇实际，特制定此方案。
一、指导思想
以中国特色社会主义科学理论体系为指导，站在关注民生、构建和谐社会高度，全面贯彻落实科学发展观，牢固树立安全发展理念，按照建设“平安”、构建社会主义和谐社会总体要求，突出监管重点，开展标本兼治工作，管住源头，全面推进道路交通管理社会化综合治理，更好地为我镇经济社会发展创造安全畅通、和谐有序的道路交通环境。
二、工作目标
进一步加强农村道路交通管理基础工作，健全综合协调机制，改善农村道路交通安全设施建设，提高交通安全管理水平，杜绝镇农村道路交通重大交通违法行为的发生，客运车辆超员、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机违法载人、无证驾驶、无牌无证机动车违法上路行驶、摩托车超员及驾乘摩托车不带头盔等严重违法行为明显减少；建立长效机制，使道路通行秩序进一步好转，农村地区道路交通安全隐患明显减少，交通安全基础工作得到进一步增强。
三、组织领导
开展预防农村地区道路交通事故集中整治，预防重特大道路交通事故。派出所、罗次交警中队、农技推广服务中心及相关站所领导是集中整治的第一责任人，要加强对农村道路交通事故规律、特点的研究，及时向党委、政府提出意见和建议，把整治行动主动权置于党委、政府的坚强领导之下，确保集中整治工作的顺利进行。
四、工作重点
重点情况掌握：辖区内农村道路、机动车、驾驶人底数。
重点执法道路：全镇所有道路特别是乡村、山区公路。
重点整治的违法行为：客运车辆超员、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机违法载人、无证驾驶、无牌无证机动车违法上路行驶、摩托车超员及驾乘摩托车不带头盔等。
重点宣传教育群体：车主、驾驶人、农村中小学生以及集中出行的农村群众。
五、工作措施
（一）职责分工，形成合力，严厉查处严重交通违法行为。镇政府对派出所、罗次交警中队、农技推广服务中心、司法所、学校、村委会、村民小组等单位为进一步细化任务，明确目标，落实工作责任，着力解决好辖区农村道路交通安全中存在的突出问题和具体问题，采取有效措施，科学调整勤务，最大限度地将力量和装备向农村道路延伸，加大对农村道路的巡逻管控力度，扩大管控覆盖面，确保重点路段、重点时段有人员执勤和巡逻，派出所和交警中队加大对严重交通违法行为的查处力度，营造良好的交通秩序，严防重特大道路交通事故的发生。按照《云南省公安派出所全面参与道路交通安全管理暂行办法》的要求，派出所、罗次交警中队及相关部门相互配合，针对本辖区农村赶集日等群众集中出行的实际情况，在镇重点路段设立执勤点，加强路面秩序管理，严厉查处低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机违法载人、摩托车超员及驾乘摩托车不带头盔等严重交通的行为，及时消除安全隐患。镇政府成立预防农村道路交通事故领导机构，全面抓好农村道路交通安全隐患的排查工作，分析研判辖区交通安全形势，健全“四支队伍”，加强宣传教育工作；司法部门要有计划、有组织、有落实、积极地开展宣传教育工作；学校每学期集中对学生进行道路交通安全宣传教育；村委会和村民小组要在辖区内开展道路巡查及对本村机动车车辆调查摸底，登记造册，并积极开展宣传，教育、劝阻本辖区群众在公路上打场晒粮、乘坐拖拉机等违法行为。
（二）集中排查治理农村道路安全隐患。按照国务院统一部署和公安部、省、州、县上级部门的具体要求，组织相关部门，集中对农村道路安全隐患开展一次全面排查，特别是对交通安全设施和标志标线缺失严重，易发生事故的弯道、坡道等路段，要实施重点排查，确实做到底数清、情况明，不留死角和空档。对排查出的安全隐患逐一进行研究并提出治理方案和意见，并向党委、政府汇报。对一时难以治理的危险路段，采取增派人员、多次设置临时执勤点、设立标志等有效措施，加大管控力度；对正在整治的危险路段，加强对施工单位的安全监管，督促施工单位依法设置相应的警告标志，并要求派出所、交警中队、农技推广服务中心安排专门人员进行交通疏导指挥；进一步加强对镇三岔路口等交通经常性堵塞点的整治力度，及时采取针对性措施，消除隐患。
（三）强化农村地区道路交通安全源头管理。罗

预防农村道路交通事故工作实施方案第2页

次交警中队和派出所以无牌无证低速载货汽车、三轮汽车和拖拉机、摩托车为重点，组织警力，深入辖区乡村道路，对低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机和摩托车登记和驾驶证申领情况进行全面摸底排查，彻底清理整治无牌无证机动车，建立长效机制，有效遏制无牌无证机动车违法上路行驶的现象。
（四）加强农村地区交通安全宣传教育。结合《云南省道路交通安全条例》进行宣传贯彻，针对农村集市等群众集中的时间、地点，深入到公路沿线的村庄、学校和交通安全隐患突出的村组，通过派出所、罗次交警中队、农技推广服务中心、司法所、学校、村委会、村民小组等部门组织向农民群众宣传乘坐低速载货汽车、三轮汽车和拖拉机的危险性，开展“拒绝乘坐存在安全隐患的车辆”等教育活动。充分利用各种宣传材料，建立宣传阵地，创办专门栏目，采取以案说法、曝光违法行为等形式，广泛宣传交通安全法律法规。“交通安全宣传队”要充实力量，结合本地道路交通事故特点，运用生动的宣传教育材料，深入农村开展宣传活动，让农民群众切实认识到拖拉机、低速载货汽车和三轮汽车违法载人的严重危害性，提高宣传实效。要在学校放假前、开学后，集中组织中小学生上交通安全课，提高学生的交通安全意识。
（五）认真总结，切实加强农村道路交通安全管理工作。认真总结本地区推广“丘北经验”工作的情况，分析农村地区交通安全的现状、存在的问题和差距，积极向党委、政府汇报，当好党委、政府的参谋助手，从解决农村群众出行难入手，疏堵并举，标本兼治，进一步加强农村地区道路交通安全管理。充分发挥村委会和各种社会力量的作用，落实和完善农村地区 “一盯一”、“一帮一”的监管办法，构建农村地区交通安全防控网络。
六、工作措施及要求
各职能部门要从讲政治、顾大局、讲稳定的高度充分认识开展农村道路交通安全综合治理工作的重大意义，认清形势，树立信心，统一思想，严格落实交通安全责任制，层层抓落实，形成农村道路交通安全工作有人抓、有人管的工作局面。行政领导全面负责本辖区的交通安全工作，层层落实责任，对农村道路交通管理实行“一票否决”制，实行同部署、同检查、同考核，真正建立起相应的责任制。派出所、罗次交警中队、农技推广服务中心、司法所、学校、村委会、村民小组等部门组织在镇政府的统一协调指挥下开展工作，各司其职，加强协作，形成齐抓共管良好格局，做出成效。对措施到位、成绩突出的部门给予表彰奖励；对措施不力，导致预防农村道路交通事故工作没有成效，经督促后仍然没有效果的，将严格按照有关规定追究责任。

道路交通事故应急演练方案

为认真贯彻我公司安全管理工作要求，进一步检验和完善《机动车辆事故应急预案》的实用性和有效性，最大限度地减少突发时间对本公司各项工作的负面影响，我公司计划于20XX年4月20日上午举行道路交通事故应急演练，现将演习方案具体安排如下：

一、演习目的

1、为了做好道路交通事故应急的防范与处置工作，使事故处于可控状态，保证处置工作高效有序进行，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，确保人民生命财产安全。

2、检验各部门领导对道路交通事故的重视程度及现场组织是否周密。

3、检验本公司对道路交通事故应急处置能力，检验信息传递情况。

4、提高全体职工的道路交通安全意识。

三、演习机构

成立演习指挥部，地点为矿调度室

电话：80088009

总指挥：

副总指挥：

总指挥在矿调度室负责整个事故演习过程指挥，是演习的全权指挥者，负责下达演习开始、停止及恢复正常的命令。

副总指挥负责协助总指挥工作，负责演习过程中后勤、医疗指挥工作。

指挥部成员：

四、演习时间

20XX年4月20日上午9点40分

五、演习形式

以现场演习的形式进行，地点设在公司大门口。

六、演习前准备工作

1、演习前2—3天由综合办向全矿通报。

2、演习前对参演人员做好演习培训工作，要求参演人员熟悉演习流程及汇报程序。

六、演习内容

1、20XX年4月20日9时40分许，公司外出办公车辆在行至公司大门口附近时，与一辆迎面而来超速行驶的摩托车“相撞”，发生了“道路交通事故”，致使摩托车驾驶员“受伤较重”，情况十分危机。

2、“事故”发生后，驾驶员立即下车查看“伤者”受伤情况后，迅速电话向调度室、综合办汇报事故情况。调度室接到事故汇报后，立即通知调度室主任、矿领导及安监部、综合办、后勤部、保卫部、供销部、监控中心负责人立即赶往调度室成立应急救援指挥部，总指挥宣布立即启动《交通事故应急处置预案》。

3、指挥部下令由上述部门组成的事故救援组、保卫部维稳人员及矿医务人员火速赶往事故现场进行指挥救援；通知矿应急救援车辆立即赶往事故现场。

4、事故救援组等人员赶往事故现场后，立即将现场情况报告至指挥部，指挥部要求立即拨打“112”交通事故报警电话进行报警，矿医务人员并立即对“伤员”进行现场紧急治疗、包扎，随即将“伤员”送往寿阳县矿山医院进行救治。

5、随着事故进展，围观的群众越来越多，秩序维护人员全力做好现场秩序维稳工作，防止次生事故的发生。

6、在一阵警笛声中，县交警大队出动警力到达事故现场进行调查处理。按照程序，交警大队工作人员在事故现场拉起了警戒线，对事故现场进行了仔细的勘察，并向车辆驾驶员详细询问事故发生的经过。

7、事故现场清理完毕，指挥部听取现场汇报和宣布演习圆满结束，总指挥做点评。

8、综合办负责做好演习工作的宣传报道工作。

七、演习总结

事故应急演练结束后，由综合办负责对演习情况进行认真总结，写出演习报告总结，并报送调度室和安监部存档备案。对在演习中出现的问题及时汇总，并制定相应的措施进行整改。

八、道路交通事故防范措施

1、建立健全的应急预案，发生情况，可立即启动，实施应急救援。

2、加强管理，扫除隐患。针对本矿实际，在矿大门口道路左右200米范围内设置减速带，防止类似事故发生。

3、加强矿车队司机的业务素质培训，开车时严禁接听、操作手机，要时刻注意前后路况，防止类似事故发生。

道路交通事故应急预案

道路交通事故应急预案（一）

1.总则

1.1编制目的

为有效应对、处置已发生的道路交通事故，最大限度地减少交通事故造成的人员伤亡和财产损失，以及对社会、环境产生的不良影响，确保公司生产安全、发展稳定。依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《国家事故灾难应急预案》制定本预案。

1.2编制依据

本预案是依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《四川省突发公共事件总体应急预案》等法律法规规定，结合我司实际情况制订。

1.3适用范围

本预案适用于我司所属的车辆发生有较大影响的道路交通事故。

1.4工作原则

坚持以人为本，先救人，后救物的原则，切实落实企业的主体责任。

2.应急组织体系与职责

2.1经公司安全生产领导小组研究，成立道路交通事故应急救援领导小组，其领导成员如下：

组 长：经理（公司安全生产第一责任人）

副组长：分管安全副经理（安全生产第二责任人）

成 员：各科室负责人

主要职责是：尽快开展事故排险救援，减少人员伤亡和事故损失；向上级相关部门报告事故发生和先期处置情况，提出增援要求和实施意见；组织协助现场善后处理，并做好事故调查，负责现场处置工作全过程的总结、报告。？

2.2领导小组下设现场施救组、警戒保卫组、后勤保障组、事故调查组、信息组。

2.2.1现场施救组。由分管安全副经理任组长，成员由安全科全体人员，其职责是接到事故报告后，第一时间赶赴现场，在医务人员未到达之前对伤员进行简单救护，医务人员到达后，积极配合医务人员对伤员进行救护，并安抚伤员。同时会同交警等相关部门及时清理事故现场，恢复道路交通。按照有关规定，拍摄现场照片，绘制现场图。

2.2.2警戒保卫组。由综合经营科科长任组长，成员由综合经营科全体人员组成，其职责是做好现场警戒，维护现场秩序，保护旅客财产，避免次生灾害的发生，并对损坏的物品进行登记造册，调集应急救援车辆转移、安置因交通事故受损失的群众。

2.2.3后勤保障组。由财务统计科科长任组长，其成员由财务统计科全体人员组成。其职责是赶赴医院安抚伤员并做好记录，组织资金支付医院，协助处理轻伤人员，接待、安置前来参加事故处理的遇难者家属，并临时解决其吃、穿、住等问题，协助做好受伤人员的转移、救护工作。

2.2.4事故调查组。由安全科科长任组长，成员由安全科全体人员组成。其职责是弄清交通事故当事人的基本情况；车辆安全技术状况及装载情况；交通事故的基本事实；查明事故原因、发生经过及可能造成的损失，初步估计责任情况，按照“四不放过”的原则进行处理，理赔等各项工作。

2.2.5信息组。由行政办公室主任任组长，成员为行政办公室全体人员，其职责是及时了解现场及处置工作进展情况，随时与现场指挥部保持联系，及时反馈信息，确保上报下达，信息畅通。

3.预警机制

3.1分级指标

3.1.1按照道路交通事故的严重程度和影响范围，将响应级别分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故。

3.1.1.1特别重大事故

指我司所属车辆发生一次死亡30人以上交通事故，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故；

3.1.1.2重大事故

指我司所属车辆发生一次死亡10人以上、30人以下交通事故；或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。

3.1.1.3较大事故

是指我司所属车辆发生一次死亡3人以上10人以下，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；

3.1.1.4一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。

3.2预测与预警发布

3.2.1春运、重大节日、特殊时期，向所有司乘人员发出预警。

3.2.2道路存在严重安全隐患，向车台发出预警。

4.应急处置

4.1预案启动条件

我司所属的车辆发生有较大影响的道路交通事故后，由领导小组组长视情况启动预案，并进行安排和部署。

4.2信息报告

4.2.1事故发生后，驾乘人员应当立即向公司安全科报告，安全科长接到报告后，立即向公司经理报告。

4.2.2报告事故应当包括下列内容：

（一）事故发生车辆概况；

（二）事故发生的时间、地点以及事故现场情况；

（三）事故的简要经过；

（四）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失；

（五）已经采取的措施；

（六）其他应当报告的情况。

4.3道路交通事故分级响应

4.3.1对一般道路交通事故发生后，安全科立即核实和确认，将经理，并向领导小组提出启动本预案的建议，根据组长的指令，迅速启动本预案，有关人员迅速赶赴现场，对现场进行处置，并同时报告县交警大队和所投保的公司。

4.3.2特别重大、重大、较大道路交通事故发生后，安全科立即核实和确认，将情况报告经理，并向领导小组提出启动本预案的建议，根据组长的指令，迅速启动本预案。有关人员迅速赶赴现场，及时将现场情况报告县政府、县运管所、县交通局、县安监局等相关部门。并同时报告所投保的保险公司。

4.4现场处置

事故发生后，驾乘人员应当：

4.4.1在医疗部门人员到达现场之前，按照救护操作规程，对伤情危急的伤员进行止血、包扎等紧急处置，坚持以人为本，先救人，后救物的原则。

4.4.2在公安交警部门到现场之前，放置好各类警示标牌，划定好警戒区，尽量保护好现场。如需要移动现场证物，应作好标记。

4.4.3各应急救援小组到达现场后，应按照自己的职责，快速、果断地进行现场施救，全力控制事故态势，防止事故扩大。

4.4.4急救、医疗部门人员到达现场后，由急救、医疗人员组织抢救受伤人员，积极协助运送伤员。

4.4.5公安交警部门赶赴现场后，配合公安交警立即采取有效措施分流车辆、疏导交通，保护现场痕迹物证，固定相关证据。

4.4.6协助公安消防部门破拆车辆，解救因车辆颠覆、变形被困于车内的人员。

4.4.7按照有关规定，拍摄现场照片，绘制现场图，搜集相关证据。

4.4.8安抚好伤亡家属的思想情绪，避免因交通事故引发的其它不稳定因素。

4.4.9调集事故应急救援车辆，转移未受伤的其他乘客。

4.5应急结束

事故应急处置工作结束后，领导小组组长宣布终止应急状态，必要时发布公告。

5.恢复与重建

5.1善后处置

5.1.1事故现场施救后，赶赴医院安抚伤员并做好记录，组织资金支付医院，协助做好受伤人员的转移、救护工作。接待、安置前来参加事故处理的遇难者家属，并临时解决其吃、穿、住等问题，

5.1.2向保险公司索赔

发生重特大道路交通事故后，应在第一时间报告所投保的保险公司，并协助其对本起道路交通事故造成的损失进行评估、审核和确认，向其提供相关手续，根据国务院《机动车交通事故责任强制保险条例》等有关规定和保险合同进行索赔。

5.2调查与评估

5.2.1由事故调查组对事故原因、责任和相关影响进行调查，对事故损失进行评估，形成，并按照“四不放过”的原则对相关人员提出处理意见。

5.2.2及时召集相关人员和全体驾驶员会议，通报事故情况及初步分析的原因，针对事故的全过程，制定出治理、防范、整改措施，切实做到警钟长鸣，增强和提高全员安全意识。

5.3恢复与重建

5.3.1将事故中损坏的车辆拖往指定修理厂修复。

5.3.2对于在事故救援中消耗掉的安全设施设备进行补充和完善。

6.应急保障

6.1公司配备有医疗箱

6.2各车台配备有警示牌、灭火器、三角木等安全设备，超长车配备有防滑链、消防沙、铁楸等。

6.3应急车辆川Q45491、川Q22319、川Q22172，保证应车辆车况良好，驾驶员随时作好准备。

6.3小组成员手机24小时开机，保持通信畅通。

6.4公司值班电话*********

7.监督管理

7.1宣传

每年组织两次以上道路交通安全有关法律法规以及事故案例宣传，提高广大交通参与者的交通安全意识；向群众传播道路交通安全、救护知识；

7.2

对安全管理人员和驾驶员进行定时和不定时的培训，提高应急救援能力；让所有员工都知道应急救援预案内容，在事故发生时间知道如何采取应急措施。

7.3演练

7.3.1演练时间：每年组织开展一次道路交通事故应急救援演练活动，初步订为每年6月份进行。

7.3.2演练方案编制：每次演练要编制演练方案，内容包括时间、地点、参加人员，预定演练过程、预期目的等。

7.3.3演练参加人员：演练人员、观摩人员和评价人员。

7.3.4演练评价

演练结束后，对演练组织情况和预案的合理性进行评价，对发现的问题制订纠正措施予以完善。

7.4责任与奖惩

7.4.1对于在事故救援中有突出贡献的人员，给予一定的表彰奖励。

7.4.2对于瞒报或迟报事故，造成损害加重或救援不及时的以及在救援工作中玩忽职守的，将根据情况给予降职、撤职、开除等处分，构成犯罪的，移交司法机关处置。

8.附则

8.1预案修订

由长宁县竹都运业有限责任公司随着相关法律法规的制定、修改和完善，有关情况发生变化，以及应急处置过程和各类应急演练中发现的问题，适时对本预案进行修订，原则上每两年修订一次，并负责解释。

8.2有关数量的表述中，“以上”含本数、“以下”不含本数。

8.3预案实施

道路交通事故应急预案（二）

1总则

1.1目的

建立统一领导，分级负责，反应及时，规范有序、科学高效的道路交通事故应急体系，全面提高处置突发道路交通事故的应急能力，确保重特大交通事故突发时实施有效救援工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失，促进公司安全管理水平提高和经济效益的提高。

1.2工作原则

坚持以人为本，预防为主，统一领导，分组负责的工作原则。

1.3编制依据

根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》以及《北京市企业应急预案编制和调查工作方案》制定本预案。

1.4适用范围

根据道路交通事故分类标准，实施应急救援的适用范围主要是公司营运车辆发生的重特大交通事故：

重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。

特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。

2组织机构与职责

2.1组织机构与职责

道路交通事故救援指挥中心设指挥长一人。

道路交通事故救援指挥中心下设应急处理办公室和两人应急工作组。其职责分别是：

应急处理办公室负责协调两个应急工作组进行工作，制定医疗救护、物资保障服务等工作方案，负责应急救援物资的供应、人员运输、后勤保障和死伤人员家属及有关人员接待工作。对应急工作进行总结，组织应急队伍日常的培训和演习等工作。

医疗救护工作组负责协调事故发生后的医疗救护、人员转运等工作。

事故处理工作组负责事故的处理，事故发生后的伤亡人员善后及其家属的安抚工作。负责将事故的原因、责任及处理意见公布于众，收集整理事故动态信息和处置情况，编辑上报。

2.2队伍编成任务

应急救援队伍由快速反应力量和基本救援力量组成，负责救治事故现场伤员，抢救财产等工作。

2.2.1快速反应力量

公司安技部人员和公司救援车作为快速反应力量，时时处于战备状态。

2.2.2基本救援力量

集团安技部、各事业部、省公司和经营公司安技人员作为基本救援力量，根据事故情况决定参加救援人数，但不得少于2人。公司其他人员作为增援力量。

2.3指挥中心设置

指挥中心值班室设在公司办公所在地，24小时全天候值班，值班电话：XXXXX。

3应急响应

3.1接警程序

应急办公室作为接警部门，接到报警后，迅速会同事故处理部门，对事故发生的可能性进行分析和预测，讲清依据，了解清楚事故发生的大致区域、范围以及对后果做好基本判断，指派人员根据事故情况决定参加应急人数和方式方法。

3.2响应程序

公司安技部经理和交通事故应急车作为快速反应力量是第一响应队伍，接到报警后及时第一时间赶赴事故现场，同时向应急指挥中心报告，两个应急工作组在指挥中心的统一领导下分别响应，各负其责。

3.3指挥程序

应急抢险救灾工作必须在公司应急指挥中心统一领导下进行。各分工作组按照各自的职责，分工合作，密切配合，迅速、高效、有序地开展工作。包含以下程序：由指挥中心根据现场事故级别及紧急程度，确定应急人数及方案，并第一时间通知各分应急工作组展开现场救援活动。快速反应力量到达现场后，如人员财产损失严重的，应先开展救援行动，如现场力量无法满足需要时，及时向公司指挥部报告。

3.4应急结束

应急事故处理工作组现场配合交警勘验人员完成事故现场勘察，向公司指挥部报告，总指挥在接到情况后，由总负责人宣布应急结束。

3.5信息报道

新闻报道工作由应急办公室负责，公司办公室负责协同有关人员工作，按照规定及时准确地逐级上报有关事故情况，上报前须经应急处理办公室审核。

4后期处置

4.1善后处理

善后处理工作由善后安技部负责。公司安技部负责事故发生后的伤亡人员善后及其家属的安抚工作。

4.2调查、总结

对特大道路交通事故的调查处理工作，要依据有关法律、法规，由集团公司主管领导和公司负责人共同组成调查组进行调查，查明事故原因及发生经过，认定事故责任，核清损失数额，并依法进行处理。事故调查处理工作全部结束后，由应急处理办公室汇总情况，形成书面总结分别向上级和相关部门报告。

5相关保障

5.1通信保障

办公室负责通信保障，具体负责人为办公室主任。

5.2设施设备保障

安技部负责设施设备保障，具体负责人为安技部经理。

5.3物资保障（见附表）

办公室负责物质和救援保障，具体负责人为办公室主任。

5.4其他保障

运营部负责运输保障。

安技部负责医疗保障。

安技部负责安全和交通管理保障。

6宣传、培训和学习

6.1公众宣传教育

通过集团公司网络、公司宣传栏、手册等新闻媒体，广泛宣传应急法律法规和预防、避险、自救、互助等常识。由安技部定期（每月一次）到经营一线开展交通安全宣传教育工作。

6.2培训

安技部和办公室负责对公司运营、安技、应急管理人员，驾驶人、乘务员和有关人员进行上岗前和常规性培训。同时将有关应急管理课程列为全体员工培训内容并定期进行考核。

6.3演习

演习队伍包括指挥中心下设的应急处理办公室和两个工作组及公司全体员工。以不同环境条例下可能出现的特大交通事故为主要演练内容，每年演习一次，每次演习后由公司安委会进行总结评估。

7附则

7.1预案管理

应急预案的修订、完善由公司安技部与办公室共同负责。安技部负责预案实质内容的调整和完善，对可能发生的新情况进行补充备案。办公室负责文字修改，就应急机构及人员的变化进行及时更新，对预案归档管理。

7.2预案制定与解释

预案制定与解释由某公司负责解释。本预案自正式下发之日起实施。

道路交通事故应急预案（三）

1、主题内容与适用范用

本预案适用于公司及所属企业内因公驾乘汽车车辆时，发生重、特大交通事故应急救援工作的具体办法，明确了各部门的职责。

2、总则

为切实做好道路交通事故、特别是重大及以上交通事故的应急处理，规范事故的责任认定，善后处理、损失赔偿，最大限度地减少公司人员贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》，建立和完善交通安全应急救援体系，保证在接警后能够迅速赶赴现场，配合公安和车管部门了解情况全力救护，减少损失和影响，做好事故善后工作，特制定本预案。

3、组织机构

3.1、为妥善处理重、特大交通事故，公司成立道路交通事故应急处理领导小组，公司总经理、党委书记任组长，主（协）管机动车辆安全的副总经理、工会主席任副组长，组员由综合管理部、生产经营部、人力资源部、安全技术部、各单位（车间）车队长（或车管部门负责人）组成。

3.2、交通事故救援处理领导小组下设应急处理办公室、事故救援组、事故调查组、善后处理组。应急处理办公室设在公司综合管理部，由综合管理部部长负责，成员由公司生产经营部、人力资源部、综合管理部、安全技术部、公司所属各单位车管部门负责人、安全专兼职、劳人社保专职、技术设备专职、工会干事、以及各单位（车间）汽车班长组成。事故救援组由公司生产经营部、人力资源部、综合管理部、安全技术部、公司所属各单位安全部门、综合部门负责人及汽车班长组成。事故调查组由主（协）管机动车辆安全的副总经理、工会主席牵头，公司安全技术部组织各单位安全车管、技术设备、工会、人劳、事故发生地有关负责人员协助调查。善后处理组，由公司综合管理部、各单位安全车管、技术设备、工会、人劳、事故发生地有关负责人员组成并开展工作。

4、主要职责

4.1、应急处理领导小组职责：

4.1.1、事故发生后，决定是否启动本预案及其它相关专项应急预案；

4.1.2、协调与地方交通管理部门应急处置工作；

4.1.3、需其它部门协助配合时，负责与相关部门进行沟通；

4.1.4、有关紧急事项决策；

4.1.5、善后工作的统一协调处理。

4.2、应急处理办公室职责：负责公司管内重大及以上道路交通事故的信息收集、上传下达和协调指挥工作，参与事故处理，通报有重大影响的道路交通事故。

4.3、事故调查组职责：应按照《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，负责调查、分析和处理公司管内因公驾乘汽车所发生的责任交通伤亡事故。做好公司内重大及以上道路交通事故的调查和分析，及时准确地查清事故原因、性质和责任，按照公安机关交通管理部门对现场的勘查意见，提出初步定性定责意见。

4.4、善后处理组职责：发生事故时应及时通知保险机构赶赴现场，开展伤亡人员及财产的保险赔付工作。

5、应急响应程序

5.1、事故救援

5.1.1、发生重大及以上道路交通事故后，事故当事人或乘车人要在30分钟内向公司调度和各单位安全、车管部门报告。车辆驾驶人员及乘车人员应当立即抢救受伤人员，做好防护工作，拦停过往车辆运送伤员，并迅速拨打120（医疗急救中心电话）及122（交通事故投诉台），报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置，乘车人应当予以协助。

5.1.2、公司调度、各单位安全、车管部门接到事故报告后，应迅速分别向有关领导汇报，对达到本预案适用条件时，应立即启动本应急预案。公司应急处理领导小组要按照各自分工和兰州铁路局汽车道路交通事故应急预案的组织指挥安排、制定并实施道路交通事故的应急处理方案、处理措施。协助事故救援的人员和事故单位，在现场救援时应服从公安机关交通管理部门的统一指挥，按照有关法规展开救援工作。

5.1.3、根据就近先救援的原则，安排就近的地区先进行救援，同时，公司及事故单位内有关人员应在30分钟内出发，赶赴现场实施救援。在接到事故报告30分钟内，公司及事故单位安全管理部门应及时向路局安监室、中心人力资源部报告，公司安全技术部及事故单位办公室负责向中心安全部门、路局总值班室、物资处车管办等有关部门报告事故概况，同时报告车辆投保公司（4995518）

5.1.4、公司救援小组在中心、局救援小组未到达现场前，应积极配合当地交管部门积极抢救伤员，做好各项救援准备工作，勘察现场（有条件的做好摄影摄像工作）保存可疑证物，做好记录，对交管部门的“事故现场勘察记录”确认无误后，方可签认。

5.1.5、公司救援小组应向中心、局救援小组主动汇报情况，不得隐瞒事故情节或有碍事故救援调查的言行发生。并在路局、中心救援小组的指导下，根据事故性质，迅速制定救援处理措施，做到分工具体，责任明确，统一领导，专人指挥，工作有序，力争将交通事故的人员伤亡损失和带来的社会影响降到最低，同时要加强事故现场安全监控，以防不测事故再度发生。

5.2、事故调查：

5.2.1、事故调查由公司主（协）管机动车辆交通安全的副总经理、工会主席牵头，安全技术部负责组织事故应急处理领导小组以及事故单位事故应急处理领导小组成员，赶赴现场进行调查协调，并统一安排协调各部门，迅速组织开展事故救援应急处置工作。

5.2.2、在现场调查、内部取证时，应由公司主管交通安全副总经理牵头、综合管理部组织应急处理领导小组成员，按照国家有关法律法规对事故当事人进行询问、笔录，配合协助事故调查组对事故现场拍照、录像，搜集事故现场物证痕迹，对制动人拖印，机动撞击程度、进行测量、测算，绘制事故现场示意图，记录事故当事人、目击和相关人员的口述、笔录及伤亡人员、车辆损失的准确情况，写出事故概况及事故原因分析。在确认事实后，请事故责任人签认。

5.2.3、处理原则应遵循公安交通管理部门的《交通事故认定书》和比照本预案有关内容办理。事故的当事人和本单位有关人员应积极配合公安机关交通管理部门进行处理，对事故现场调查记录确认无误后，当事人和单位方能签认。

5.2.4、事故概况的书面报告要在24小时内上报路局相关部门。事故报告内容：事故发生单位，事故发生的具体时间（年月时分）；发生的地点（省、市、县地名， 国道或其它道路名称、公里、米）；天气、路面情况；车辆驾驶员、乘载人基本概况、伤亡情况；驾驶公车的基本概况（车型车号、核定车载人数）和车辆损失情况；道路交通事故基本概况及原因的初步判断。

5.3、后期处理

公司及事故单位安全、车管、技术设备、工会、人劳及有关部门负责人负责组织重大及以上道路交通事故的善后处理工作，并及时通知保险公司赶赴现场，开展伤亡人员及财产的保险赔付工作。

6、其它：

6.1、在重大及以上道路交通事故发生后的事故应急救援、定责、处理工作中，各有关部门、事故发生地的负责人必须坚守岗位，认真履行职责，不得擅自脱岗或玩忽职守。对发生重大及以上道路交通事故隐瞒不报、谎报或拖延报告，要追究有关责任人的责任。对于在事故应急救援中做出突出贡献的人员要给予表彰奖励。

6.2、依据《道路交通安全法》第五章“交通事故处理”的有关规定，在道路上发生交通事故，未造成人员伤亡的，当事人对事实及成因无争议的，可自行协商处理损害赔偿事宜。仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再协商处理。对交通事故损害赔偿产生争议的，当事人可以请求公安机关管理部门调解。发生事故后，必须在48小时内将书面报告报上级主管部门。

预防特大交通事故竞赛活动实施方案

预防特大交通事故竞赛活动实施方案预防特大交通事故竞赛活动实施方案
为切实做好今冬明春全市道路交通安全工作，努力预防和减少交通事故特别是群死群伤特大交通事故，按照XX部、省XX厅的统一部署，市局决定从2005年X月X日至2016年X月X日，在全市开展预防特大交通事故百日竞赛活动。根据X月X日全国XX预防特大交通事故紧急电视电话会议精神和XX部《预防特大交通事故百日竞赛工作意见》及省XX厅《关于开展预防特大交通事故百日竞赛活动的通知》的有关要求，结合本市工作实际，特制定实施方案如下。
一、指导思想
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实“五整顿、三加强”各项任务，认真贯彻全国XX厅局长会议和全国XX交通管理工作会议精神，从对党和人民的事业负责的高度，充分认识今冬明春全市道路交通安全管理任务的重要性、艰巨性，充分认识当前道路交通安全的严峻形势，增强忧患意识，迅速行动，全力以赴，提高工作主动性和创造性，坚决遏制特大道路交通事故的发生，为建设平安XX创造和谐、畅通、安全的交通环境。
二、工作目标
通过开展预防特大交通事故百日竞赛活动，强化各项交通安全监管措施的落实，切实解决好本地道路交通安全工作中存在的突出问题，使全市驾驶人和从业人员交通安全意识明显增强，超员、超速、疲劳、酒后驾驶等严重交通违法行为明显减少，运输企业交通安全责任制全面落实，营运车辆技术状况明显改善，道路交通事故四项指数稳中有降，特别是交通死亡事故有较大幅度下降，力争不发生一次死亡X人以上交通事故，杜绝一次死亡X人以上特大交通事故，坚决遏制群死群伤特大道路交通事故的发生。三、组织领导为确保百日竞赛活动顺利开展，取得实效，市局成立百日竞赛工作领导小组，由市局党委委员、副局长XXX任组长，XX队政委XX为副组长，下设百日竞赛活动办公室，挂靠XX科，XX队副队长XXX为办公室主任，负责竞赛日常工作。各地也要成立相应的工作机构，并采取领导挂点，股室包片的办法，抓好各项工作落实。同时要组织人员，深入重点乡镇、重点路段，加强工作督导、检查，确保百日竞赛活动取得明显成效。四、工作重点（一）严格依法查处机动车超速、客运车辆超员、货运车辆违法载人、酒后驾驶、疲劳驾驶、无牌无证和报废车辆上路行使等严重交通违法行为，使客车超员发生率降到X以下，国、省道超速发生率降到XX以下。各地查纠超速、超员、货车违法载人、酒后驾驶等严重交通违法行为数量不少于总查纠数的XX。（二）在交通流量大的205国道XX、XX、XX、XX县路段和306省道XX路段各设立一个交通安全检查服务站，服务站实行全天24小时勤务制度，对X座以上客运车辆逐车登记、检查，对超员客车一律实行卸客转运，对疲劳驾驶人责令就地休息。（三）将国道、主要省道和旅游线路作为秩序整治的重点路段，将客车、大型运输车和危化物品运输车辆作为监管重点，集中投入测速设备，XX、XX、XX、XX县等地应结合交通安全检查服务站设置2个查处超速行驶测速点，其余各地至少设置一个测速点。测速点应设在事故多发路段，并要有明显的告知警示，每天测速时间不少于X小时。对超速50以上的依法从重处罚，直至吊销机动车驾驶证。（四）加强农村公路的巡查，严把低速货车、拖拉机违法载人和无牌无证车辆出村上路关。加强对三级以下山区公路和影响客运安全、事故多发危险路段和时段的巡查和管控。遇雨、雪、雾等恶劣气候情况，果断采取交通管制措施。（五）在主要路口和城市主要进出城路段，可结合测速点设置电子监控设备，抓拍超速、违法超车等交通违法行为。XX、XX、XX应在出城口设置监控设备，监控超速。各地监控抓拍的违法数量要占总纠违数量的三分之一以上。（六）建立县、乡、村交通安全管理网络。年内各县（市、区）都要建立交通安全联席会制度，各乡、镇要建立交通安全委员会，有条件的要聘请交通安全员，切实加强农村墟日和重大节日的交通安全管理。（七）切实落实维护校园及周边治安秩序“八条措施”，加强学校周边交通秩序管理。学校接送学生车辆一律要上线检测，对检测不合格的，该修理的修理，该报废的要强制报废。对农村运送中小学生的车辆要逐台进行严格的安全检查，严禁低速汽车、拖拉机搭载学生上下学。近三年发生死亡交通事故并负有主要责任或者记分满12分的驾驶人不准驾驶校车接送学生。（八）春运前和春运期间，要结合民工返乡和回城客运不同情况，会同交通运管部门，督促客运企业抓好客车进出站“三关”工作，加强客运安全管理。五、工作措施（一）狠抓勤务落实，确保路面管控到位。各级XX部门的领导要带头上路，精简机关，把有限的力量最大限度地用在路面上，将路面作为办公场所，将X预防特大交通事故竞赛活动实施方案

预防特大交通事故竞赛活动实施方案X车作为流动办公室，做到“白天见X车，夜间见X灯”，保证24小时路面有干部巡逻，并结合电子监控等非现场执法手段，坚决纠正和查处各类交通违法行为，使城乡道路交通始终处于高压严管态势。要科学安排力量，XX、XX、XX和XX、XX、XX等县可实行联勤。联勤工作的安排要及时报送市百日竞赛活动领导小组办公室。（二）突出抓好中小学师生交通安全管理。本着对学生高度负责的态度，从提高学生交通安全意识入手，关注学生安全出行，积极与当地教育部门协作配合，在今年寒假前，各地应组织干部深入中小学校上一堂交通安全课，在学校、幼儿园周边道路设置完善交通安全标志和设施，整顿学校周边的环境秩序，不断加强和改进中小学校车交通安全管理工作，确保学生出行安全。各地要在X月X日前将设施设置情况报市局XX科。（三）加大县、乡交通安全管控力度。突出农村交通安全管理，委托XX所做好协管工作的同时，充分发挥乡、村两级的管理网络作用；要确保国、省道24小时有干部在岗，对X座以上的客运车辆，逢车必查、逢违必纠，并做好记录。对超员客车坚决卸客转运，做到车辆违法行为不消除不放行，保证超员违法车辆不出辖区。（四）全力做好冬季道路交通安全管理。要认真分析冬季发生道路交通事故的规律和特点，遇雨、雪、雾等恶劣天气，及时了解情况变化，掌握重点险情路段、险情地点，启动紧急处置预案。有针对性地调整勤务安排，采取相应措施，加大巡查密度，加强交通疏导。（五）建立预防群死群伤特大道路交通事故长效机制。1.对辖区内客运车辆驾驶人处罚后，必须把客运车辆违法信息以书面形式及时转递给运管部门和所属客运企业。对出现二次以上“双超”违法行为的，要依照《道路交通安全法》的有关规定，对客运单位主管人员予以处罚。2.认真分析研究本地区道路交通事故发生的规律和特点，在春运前要完成事故隐患排查工作，并与XX、XX部门共同研究整改措施。对暂时不能整改的危险路段，要提出建议，设置明显标志，增派人员严防固守，确保道路通行安全。3.组织基层XX队在春运前会同XX部门督促客运企业和业主对参加运输的大、中型客车的安全运行状况进行一次全面检查。凡超期未检验、未维护保养或检验不合格的客运车辆，坚决禁止上路行驶。对大、中型客车驾驶人年内发生交通事故和交通违法记分情况集中汇总后转递给所在运输企业，禁止负有主要以上交通事故责任或交通违法记满12分的客运驾驶人继续从事公路运输。加强报废机动车专项治理。年底前，要开展集中报废机动车专项行动，通过有效方式，督促车主及时办理车辆报废手续，报废注销率及告知率要达到100，大型客、货车及其它营运车辆报废解体要达到100。同时要加大对非法拼装与“大吨小标”车辆上路行驶的治理力度，形成严管态势。4.建立对大、中型客运车辆和危险化学品运输车辆及驾驶人信息汇编制度，并主动与交通运管部门配合，互通信息，尽快建立大、中型客运车辆和危险化学品运输车辆及驾驶人基本情况、交通违法记分和肇事记录等内容的管理台帐，实行“一车一档”，明确责任主体和责任人，做到底数清、“六知二保”（即知人、知地、知车辆、知技术状况、知行驶路线、知隐患，保安全、保守法），管理和教育到位。5.建立交通违法行为曝光制度，及时向社会公布交通违法、交通事故频发的运输企业名单。同时要建立严重交通违法行为举报奖励制度，公布举报电话，发动群众举报严重交通违法行为，加强社会监督。一经接到举报投诉后，要及时出警，依法查处，并对举报人给予一定的奖励。（六）加大宣传力度，营运舆论氛围。结合交通安全宣传“五进”活动开展预防群死群伤特大道路交通事故百日竞赛宣传教育，切实提高全民道路交通安全和遵章守法意识，为顺利开展专项整治行动营造良好的舆论氛围和社会环境，要紧紧围绕“不开超速车、不坐超员车”的主题，重点在客运单位开展专题宣传，提高驾乘人员遵守交通法规、抵制交通违法行为的自觉性。1.将交通安全宣传“五进”工作贯穿于百日竞赛活动始终，要在国省道安全检查站、城区主要路口、客运车站悬挂交通安全宣传横幅和标语。每个县、市、区的交通安全宣传横幅不少于3条。在城区客运车站摆放交通事故图片展、播放交通安全宣传光牒、布置交通安全宣传栏，并悬挂交通安全宣传横幅和标语。在122宣传日、春运启动日、节日期间和节后客流返程、竞赛总结表彰等时段，掀起交通安全宣传高潮。2.通过新闻媒体向社会宣传交通安全法律常识，发布安全出行信息，曝光交通违法行为，剖析典型事故案例，营造宣传氛围。20人以上XX大队“百日竞赛”期间须在市级以上媒体发稿20篇，20人以下XX大队须在市级以上媒体发稿15篇。3.要组织XX和XX所干部深入乡村、学校、社区开展交通安全宣传活动，将“五进”宣传任务分解包干到人。国、省道沿线的村庄、学校和社区的进驻率要达100。深入长途客运站、客运企业，向司乘人员宣讲交通安全知识，发放宣传材料，播放宣传教育专题片，展示宣传挂图。这次“百日竞赛”活动要紧紧依托客运联系户制度，向车单位、客车驾驶员及时传达上级机关关于预防特大交通事故和春运的最新精神，认真做好驾乘人员的安全学习工作，发现交通隐患要及时予以通报并消除。此外，春运期间到农民工较多的企业、工地、居住点，到中小学校和社区及交通安全检查服务站等场所，播放宣传光盘、展示挂图、发放宣传材料。六、工作要求第1版权所有（一）提高思想认识。要切实把思想统一到国务院领导同志重要批示和XX部的工作部署要求上来，积极行动起来，认真贯彻“X?X”会议精神，充分估量冬季道路交通安全管理任务的艰巨性，以对党和人民的事业高度负责的态度，把开展预防重特大道路交通事故百日竞赛活动作为当前的一项重要工作任务，抓紧、抓实、抓出成效。要克服麻痹大意和盲目乐观的错误思想，增强忧患意识，不断提高工作的主动性和创造性。（二）落实工作责任。各地要紧密结合辖区实际，认真细化工作方案，明确部门分工，落实工作责任，确保领导到位、人员到位、措施到位。一是健全工作机制。要完善辖区政府牵头、部门联动的道路交通安全工作机制，认真落实道路交通安全责任制，不断完善工作考核考评体系，加强监督检查，确保百日竞赛活动各项措施落到实处。二是规范执勤执法。要教育全体干部做到严格、公正、文明执法，工作要讲究方式方法，切实维护群众的合法权益，防止因执法不当激化矛盾。同时要加强对干部的安全防护教育，增强干部自我保护意识，防止发生伤亡事故。三是严肃责任追究。要充分做好动员发动工作，增强干部对开展预防特大交通事故百日竞赛活动的责任感、使命感和紧迫感。对工作扯皮、推诿、不落实的，要严肃追究。对发生的重特大道路交通事故，要认真剖析原因，落实责任倒查和责任追究制度。对因失职而导致重特大事故发生的，要按照“谁主管、谁负责；谁审批、谁负责；谁发证、谁负责；谁签字、谁负责”和“四不放过”的原则，严厉查处和追究有关领导和人员的责任。（三）强化信息工作。百日竞赛活动期间，各地XX机关每周五上午8：30前要向市局竞赛活动领导小组办公室（市局XX科）网传报送一次百日竞赛活动情况和有关数据见附表。遇有紧急或特殊情况随时报告。竞赛活动结束后，各地要认真做好工作总结，对成效显著的单位和在活动中表现突出的人员要予以表彰。市局将对百日竞赛活动期间，没有发生死亡事故的、未发生一次死亡三人以上交通事故、交通事故四项指数同期相比有明显下降的县（市、区），特别是春运期间没有发生死亡交通事故或事故四项指数下降幅度大的县（市、区），要予以奖励。对百日竞赛活动期间发生一次死亡3人以上特大事故的县（市、区）予以通报批评。附件：全市预防特大交通事故百日竞赛工作信息周报表附件：全市预防特大道路交通事故百日竞赛工作信息周报表
预防特大交通事故竞赛活动实施方案

注意了，好的策划书不一定按某种格式，或许一篇好文案本身就是一部好的策划书。以上《预防重特大道路交通事故整改工作方案》一文能帮助您解决策划书的撰写需求，如果还想阅读关于“道路交通安保工作方案”相关内容，请访问“道路交通安保工作方案”专题！