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船舶培训工作总结,2024年船舶培训工作总结范文

船舶培训工作总结

内河船舶消防心得

消防培训 刻骨铭心

荆州局 何喆

经过二十多天的军训活动,终于迎来了理论学习阶段。在这一周中,我们学习了个人安全与社会责任、船舶防火和灭火、内河水上救生与求生、船上救护等五个科目,其中给我印象最深的当属船舶防火和灭火。

船舶作为一个独立的载体,一旦发生危险,很难快速及时的得到有效救助,多数情况是靠自救。威胁船舶安全的因素有很多,火灾便是其中最大的一个。通常人们认为船舶航行在水中,一旦发生火灾应该很好被扑灭,其实不然。在船上起火原因分很多种,有些火是不能用水扑灭的,如电气类火灾用水还有可能造成人员触电。通过系统的理论学习,我深刻了解了火灾的种类以及所对应的扑灭方法。

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还记得我做实习生的时候,一天下午我们正在集控室休息,二管通过玻璃窗看到发电机间有大量烟,于是他立刻拿了个手提式灭火器就往发电机间跑,我们随后也赶紧跟着过去。原来,有一台发电机排烟管着火了,而且火势蔓延的很快,马上就要烧到电缆了,二管跑到现场很迅速的就把火扑灭了。由于发现的及时,发电机没有什么损坏,还能正常使用。事后大家还心有余悸呢,多亏发现的早以及二管反应迅速才没造成大的损失,不然后果不堪设想。

虽然内河船舶跟海船有所不同,比较能及时得到救助,但火灾是不讲情面的,而且蔓延迅速,如果不能及时采取正确方式处理,后果也是很严重的。作为一名海事人,在船舶遇险时提供有效救助是我们义不容辞的责任,当然前提是要求我们有扎实的专业知识和技术素养。我深知自己肩上责任重大,“打铁还需自身硬”、“没有金刚钻,不揽瓷器活”。在接下的时间里,我还会一如既往地努力学习海事各专业知识与技能,提升自己应对突发状况的水平,争取早日成为一名合格的海事工作者,守护长江安危。

作者:荆州局何喆

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制造商名称:_________(以下简称制造商) 注册地点:_________ 代理商名称:_________(简称代理商) 注册地点:_________ 1、委任: 兹委任_________为_________地区船舶修理及销售之独家代理商。 2、代理商之职责: (1)向该地区寻求船主欲购船和修船的询价单并转告制造商; (2)报导本地区综合市场慨况; (3)协助安排工厂经销人员的业务活动; (4)代表船厂定期作市场调查; (5)协助制造厂征收货款(非经许可,不得动用法律手段); (6)按业经商定的方式,向制造商报告在本地区所开展的业务状况。 3、范围: 为了便于工作,制造商应把代理区域业主名录提供给代理商,代理商对此名录给予评述,提出建议或修正,供制造商备查; 由于个别船舶收取佣金造成地区之间的争执时,制造商应是唯一的仲裁人,它将综合各种情况给出公平合理的报酬。 4、佣金: 制造商向该地区代理商支付修理各种船舶总结算价值_________的佣金,遇有大宗合同需另行商定佣金支付办法:先付_________,余额待修船结算价格收款后支付。 当需要由制造商付给业主(即船主)的经纪人及第三方介绍人等佣金的时候,必须由代理商事先打招呼;同时由制造商决定是否支付。 5、费用: 除下述者外,其余费用由代理商自理。 (1)由制造商指定的时间内对制造商的走访费用; (2)特殊情况下的通迅费用(长电传,各种说明书等); (3)制造商对该地区进行销售访问所发生的费用。 6、制造商的职责: 制造商应: (1)向代理商提供产品样本和其他销售宣传品; (2)向代理商提供重点客户的船名录以使其心中有数; (3)通知代理商与本地区有关船主直接接洽; (4)将所有从业主处交换来的主要文件之副本提供给代理商并要求代理商不得将商业秘密外泄。 7、职权范围: 就合同之价格条款,时间,规格或其他合同条件,代理商无权对制造商进行干涉;其业务承接之决定权属制造商。 8、利害冲突: 兹声明,本协议有效期内,代理商不得作其他修船厂的代表而损害制造商利益。代理商同意在承签其他代理合同前须征求制造商之意见;代理商担保,未经制造商许可,不得向第三方泄露有损于制造商商业利益的情报。 本站合同范文·销售合同的格式范例·办公家具销售合同·苗木销售合同·电子产品销售合同·房产销售代理合同·建材销售合同·手机销售合同·销售代理合 查看全文>>>
船舶工程师职称技术工作总结本人1995年7月毕业于专业,学制年。在毕业后先后在等地方一直从事船舶检验工作。1996年获助理工程师职称。1997年1月于被评为96年度先进工作者,1998年2月于被评为97年度先进工作者,1999年1月于被评为98年度先进工作者,1999年9月于被评为优秀学员,年1月于被评为1999年度先进工作者,年12月于被评为年度先进工作者,年1月于被评为年度优秀党员,年1月于被评为年度优秀党员,年1月于被评为年度优秀党员,年在抗洪救灾工作中被党委评为先进个人。在多年的船检工作中,得到多位优秀验船师传授经验,加上自己刻苦学习,勤奋钻研,在检验工作中积累了丰富的经验,也取得了优秀的成绩。现将这些年来主要技术工作总结如下:一、船舶建造检验工作船舶建造质量的高低,直接影响到船舶的使用寿命和营运安全。船舶建造质量主要由图纸设计、建造工艺和检验监督三方面决定,而船舶在建造过程中是否按图施工、是否按认可或先进工艺施工,等等,这些都与验船师的责任心和业务水平有关,可见验船师的检验工作直接关系到船舶的建造质量。在1993年至1996年实习和工作初期,我分别在船厂、船厂、船厂对船舶设计、放样、装配焊接等等船舶的工艺流程进行了实践。并跟随验船师对包括千吨级“五运司8”等几十艘建造船舶进行了实践检验,掌握了辖区内船舶的建造检验技能。在任助理工程师几年来,独立检验建造船舶二十余艘,其中包括客船、货船、工作船等类型。在工作中,我充分认识到科学的工作程序和严格的管理是保证船舶建造质量的重要,原来部分船厂管理较为混乱,检验发现问题,产生返工现象较多,影响了船舶建造速度和船厂的效益,在工作中我经过思考,与船厂协商,制定出“技术工人-----船厂质检员-------验船师”的三级报检制度,有针对性的把规范要求发放到技术工人手中,在船舶建造中的几个重要步骤按三级报。检制通过检验后,方能进行下步施工,实践证明,采用这个措施后,返工现象大大降低,提高质量和效益,收到了船厂的欢迎。船舶检验过程其实是执行规范的过程,但执行规范决不是生搬硬套,而是在充分理解规范条文的基础上对问题做出恰当的处理。在检验工作中,我常常在保证满足规范的情况下,尽量考虑到船厂和船东的利益。一次在船舶改建检验中,该船进行加长、加宽,原实肋板强度不能满足要求,设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求,但在实际 查看全文>>>

在客船乘警队的接处警登记当中,都有过类似的记录:接警时间往往是在船舶抵港,乘客开始下船之后;报警内容多为乘客遗落物品或随身财物被盗;发生地点大多是在客舱和上下船通道。失主着急神情溢于言表,而我们在短时间内所能做的只有询问有关人员,记录下相关信息,并对附近客舱、走廊、卫生间、垃圾箱等处进行简单搜查。望着乘客的神情由着急变为失望和遗憾,转身默默的离去,不难想象此次海上旅行留在他们记忆中的不会是舒适的乘船环境和优质的旅客服务。

大型客滚船舶有着其特殊的“流动社会”性:人员大量聚居集中;旅客成分十分复杂;活动空间相对开放,加之新型船舶已投入营运,单程航行时间只有短短的五个多小时使得车流、客流、物流、资金流、信息流更加频繁流转。不法分子在熟悉了船上环境和治安人员配备、工作情况后,借助这些客观因素在船舶上实施拎包、割兜、扒窃、毁损公私财物等违法犯罪活动,其在得手后便于自身隐藏、逃逸、躲避侦查,同时所得赃物也可以立即藏匿和转移,不易被察觉,给此类案件的侦破带来相当大的困难。对此,乘警一方面加大对这类案件的打击力度,力争发一起,破一起,依法严厉惩处,始终保持严打整治的高压态势和声威。另一方面我们从源头着手,严密防范措施,变事后查处为事前防范,把此类案件遏制在萌芽状态,将发案率降至最低。即所谓“防范是基础,打击为手段”。

特别是防范方面,它是保证客船治安环境和谐稳定的关键。防范工作做好了,可以在保证船舶航行运输和旅客人身财产安全的基础上有效节省警力、减少救济成本、提高社会声誉,这些都是事后救济所不能达到的效果。乘警队从客船治安保卫工作的实际出发,突出重点,做到措施到位、责任到人,坚持从航前宣传造势、航行执勤巡逻、乘客上下船三方面入手,大打治安防范牌:

一、规定值班巡逻乘警在乘客登船后开航前的一段时间,要到各客舱和乘客聚集的地方进行一次彻底清查,宣传乘船注意事项、防盗技巧及不法分子惯用的作案手段和方法,提醒旅客注意财物安全。清查过程中要多发现问题、多注意细节,对本航次乘客数量、乘客分布情况、旅客成分等大事小情都要做到心中有数,并以此对可能发生的突发事件作出预警,做到防患于未然。旅游旺季时乘警负责人应与带团出行的领队或导游就乘船秩序、安全防范等事宜做好沟通,交换意见,以便有效集中管理,化被动为主动。

二、开航后值班乘警在每30分钟对客舱、走廊、外甲板、小卖部、娱乐室等重

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不管工作还是生活中,都需要写各类文档,范文可以说是写作困难户的“救星”。借鉴范文的写作框架是主要借鉴思路,我们应该好好学习怎么去写范文。也许"船舶安全员工作总结范文"就是你要找的,建议你收藏并分享给其他需要的朋友!

船舶安全员工作总结范文 篇1

20xx年,船体车间在公司领导的英明决策下,在生产部的正确领导下,真抓实干,克服困难,团结一致,进一步推进车间各项工作健康发展,在规范化道路上迈出了坚实的一步!全年常规修船97条,改装船5条,完成钢结构工程约8000多吨,是去年任务量的2倍,实现了历史性的突破!圆满地完成了各项生产任务,为公司快速发展作出了应有的贡献!现就车间20xx年工作情况和明年工作打算向各位领导汇报如下:

一、车间20xx年主要工作

1、统一思想,提高认识,完善制度,明确责任,管理到位,抓好生产。

自年初搬到新船体车间,3月份内场外包以来,面对新形势、新任务、新的管理模式,车间变压力为动力,解放思想,转变观念,统一认识,积极进取,努力工作,相继制定和完善了各项管理制度,建立岗位生产责任制,加大考核奖惩力度,确保了生产正常进行,车间管理逐步得到规范。

今年常规修船任务量基本与去年持平,又完成了5条改装船的任务,自08年公司第一条改装船“盛洋”轮以来,由于诸多条件限制,2年内没有改装船任务。2月23号上午,在船体车间等离子切割平台上,随着公司陈总的一声令下,拉开了公司全年改装船的序幕!在接到 “东疆风”改装船任务后,车间非常珍惜这样的机会,车间会同技术部和管船组多次召开专题会议,制定改装方案,制定了《改装项目概述》《钢结构改装生产流程》《分段制造划分及制造方法》《分段制造场地规划》《材料使用管理》《分段制造质量要求》《分段吊装合拢》等多项制度,并排好《施工进度计划》,认真组织实施。从下料、组合拼装、分段制作、到吊装合拢、倾斜试验、试航,车间对每项工作、各个工序指定管理人员,对整个改装过程进行全程跟踪,保证按计划、节点完工。在8个分段全面铺开后,随着工程的进展,许多问题暴露出来,车间立即与质量技术部和管船组、船东、船检进行交流沟通,提出切实可行意见,为改装扫除了障碍。特别是在“东疆风”进坞后,要对原船外板进行环缝切割,进行首段漂浮与加长尾段的合拢,这在海舟公司是第一次,工作难度较大,车间做好准备工作,制定对接工艺,严格控制对接要点,经过精心施工,达到了

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校本研修是教师教育的一种重要形式,也是教师培训的重要组成部分。下面是小编为大家搜集整理出来的有关于培训工作总结精选,欢迎阅读!

培训工作总结精选【1】

时间一晃而过,如白隙之间,20xx年已接近尾声,回顾自己在刚升为副主管的这一年来的工作,在领导的悉心关怀和指导下,在同事的帮助和鼓励下,通过自身的不懈努力,在工作上取得了一定的成果,但也存在了诸多不足。现就分管的培训工作,向上级领导汇报如下:

一、培训工作情况:

20xx年我部与培训部协作共举办了新入职员工消防培训34期,共923人,每届培训合格率达90%以上,基本达到了目标要求;内部员工培训8次(其中包括全公司处置突发事件培训2次,员工消防知识3次,消防实战练习3次,参训人员达245人次。

二、培训工作分析:

1、20xx年的培训工作比起20xx年相比有了较大的进步,无论是在培训课程还是培训质量上都有了一定的增长幅度。

2、完整了培训计划:建立了制度性培训体系,比起以往的培训工作缺乏制度完善和系统化,培训管理幅度和力度较弱,员工培训意识差,培训工作开展起来较为困难的情形。我部与培训部经过多次沟通,改变了原有的培训模式,将为什么培训和培训什么融入到整个公司培训工作中来,在总结了以往的培训经验基础上,优化了培训的重要性,重点加强了培训内容全面性,提升了培训工作的制度化管理。

3、不断改进培训方式,积极探索新的培训模式:20xx年的培训工作,我们主要采取幻灯片、实践训练和理论与实践相结合的方式来提高培训工作,让新入职员工尽快掌握相关知识,在投入工作。

三、培训工作存在的问题与不足:

1、培训工作考核少,造成培训参加与不参加一个样,学好与学孬一个样的消极局面,导致培训工作的被动性。

2、虽改变了培训制度但是培训形式缺乏创新,只是一味的采取上面讲,下面听r22;形式,呆板、枯燥,提不起员工的兴趣,导致员工注意力不集中,影响了培训的效果。

3、培训过于形式化:培训时间与课时的不长是导致形式化的主要体现,短短的半个小时不能完全将所要讲的课程融入到培训工作中来。

4、作为部门的培训副主管,个人的授课技巧不高、制作课件水平不足、知识面也需要亟待提高。

四、除了分管的培训工作外,还协助部门主管或其它副主管处理好消防及治安等日常工作,还完成了20xx年度部门职场约定,并进入到全公司前五名之列。

五、由于本身经验尚浅,对于一些突发事件的处

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为了切实提高员工技术业务素质,我厂根据生产经营形势并结合开展“管理文化年”活动的要求,“以需求为导向、以学员为中心、以技能为本位”,狠抓了“三基”工作,即基础理论教育、基本知识学习、基本技能训练;强化了“三层”培训,即管理人员培训、专业技术人员培训、操作人员培训,把我厂员工技术业务素质提升到了一个新的水平。全年共举办各级各类培训班96期,培训4932人;外出培训608人,其中干部243人;本年学历教育80人、在学266人,毕业87人,其中研究生毕业3人;本厂1193人参加了技能鉴定。我们的具体做法是:

一、完善了培训考核机制

通过树立“培训是企业的长效投入,是发展的最大后劲,是员工的最大福利”观念,积极营造有利于员工培训的良好环境。在干部培训方面,制定了“xxxxxxx厂干部教育培训学分制管理办法”。围绕构筑终身教育体系、创建学习型干部的要求,调动和发挥部门及干部个人学习的积极性,建立干部学习的长效机制,推进干部教育培训工作制度化建设。根据我厂提高干部技术业务素质的要求,在完成20xx~20xx年对干部实施三年“5+x”培训规划的基础上,从20xx年起每三年作为一个周期,三年内科级干部累计培训必须完成72学分,科级以下管理人员和专业技术人员累计培训必须完成60学分。采取记录学分和奖励学分的办法实施登记。干部自学学分由员工培训中心根据季度检查情况进行记录,并填写《xxxxxxx厂干部教育培训学分登记表》。干部学分完成情况将作为干部考核、竞聘的一项依据。三年内超额完成培训任务的,中心将择优给予适当奖励;因个人原因完不成培训任务的,全厂通报;当年完不成培训任务的不能参加培训系统先进评比和高一级专业技术职务任职资格评审。

在操作人员培训方面,以六种机制促进高技能人才成长:一是构建技能培训机制。根据团中央、劳动和社会保障部、国务院国资委“青工技能振兴计划”,制定并实施了利用三年时间提高操作人员技能素质的“蓝领技能素质提升工程”计划,构建了操作人员成才的“绿色通道”;二是构建技能大赛机制。加快了技术新人脱颖而出;三是构建技能鉴定机制。深入实施了“技能鉴定考核制度”,促进技术工人岗位成才。制定了《一人多证实施办法》,鼓励操作人员在精修本职技能的同时,通过技能鉴定取得第二或者更多《职业资格证书》,逐步达到“一岗精、二岗通、三岗会”的培训目标和“转岗能上岗,上岗能胜任”的目的。凡

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培训总结工作总结

xxxx年是我区企业管理培训工作加大力度,提高深化的一年,也是为“十五”期间加速企业经营管理者和经济管理干部培训打好基础的一年。

一、加强组织领导,政策措施得力 按照国家经贸委xxxx年培训工作要点的精神,我委对培训工作高度重视,年初召开全区培训工作会议,制定了《xxxx年全区企业管理人员培训工作要点》,对全区企业管理培训工作进行了全面部署。提出了精心组织、分类指导、典型示范、全面推开的原则。制定了强有力的政策措施。同时将培训任务列入自治区经济责任考核目标。组织了调查指导小组赴各盟市、各大企业进行调研指导,在国家经贸委和自治区党委、政府的领导下,在全区培训工作者的共同努力下,全面完成了xxxx年的培训任务,从而使企业管理培训工作上了新的台阶,为“十五”期间的培训工作奠定了基础。

二、“双基”培训积极有序的开展 “双基”培训是列为我区xxxx年全区企业管理培训的重点,要求各盟市、企业切实加强领导,认真组织实施。一是我委组织18户大企业参加国家贸委举办的“双基”培训班。二是组织12个盟市和20户自主培培训企业的教师参加全国“双基”师资培训班。三是组织了在北京经管院举办的经贸委系统主任处长“双基”培训班。四是举办了全区重点企业领导人员“双基”培训班。以上这些举措为全区开展“双基”培训起到典型示范、培育师资、重点引导、以点带面、全面推开的作用。全区十二个盟市和各大中型企业都积极开展了“双基”培训,如呼和浩特市、包头市、通辽市、鄂尔多斯市、呼伦贝尔盟等盟市与区外先进地区协作对口培训,学习先进,加强交流,促进合作,提高了培训效果,办出了特色。xxxx年全区“双基”培训人数达15003人次,其中大中型企业管理人员980l人次;中小型企业管理人员3594人次;经贸委系统公务员和师资培训928人。

三、工商管理培训进一步提升 在“九五”工商管理培训的基础上,xxxx年把重点放在规范和提升上下功夫。一是进一步结合自治区的实际,把适应社会主义市场经济的需要和企业的改革发展结合起来,调整教学内容和培训方式,加大更新知识结构,改变能力指向,全面提高素质。二是突出抓了自治区4l户重点企业领导人员的工商管理培训。41户重点企业是自治区了业经济的支柱,办好41户重点企业领导人员工商管理培训,是经贸委培训工作的重中之重。我们集中力量,精心组织,邀请区内外知名专家学者授课,并进行了企

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尊敬的各位领导,在座的各位同事,大家好,为期两周的认识培训已经接近尾声,现将我在这段时间的学习情况总结汇报如下:

(一)培训内容回顾

1.团队破冰。在南京三十多度的高温下,当我第一次听到破冰这个词时,我第一想到的是我可能真的需要一块冰,一块能降暑和消除我内心躁动的冰。事实上第一天晚上的团队破冰打消了我之前的诸多疑虑,合理的分组,融洽的气氛,新颖的开场自我介绍,热情的互动等等,所有这些都打破了刚来的那种陌生感,一下拉近了员工之间,员工与领导之间的距离。在彼此认识后经过小组内部推选成立了班委会,并召开了第一次会议,为接下来的培训做了部署。

2.企业文化培训。企业文化是一个企业发展的灵魂,是企业的dna,它决定了企业的性格,命运。一天的企业文化培训从建国初期国家提出发展核工业到七十年代发展核电,再到今天的核建集团和中核动力,给我们展现了一幅中国核工业的历史和奋斗史,核建始终将创新发展,勇当国任摆在最前面,核建引领下的中核动力设备更是始终坚守着奉献精品,成就员工,服务社会的理念。有过辉煌,有过挑战,但现在更多的还是机遇,中核动力将再次借力十三五规划,乘风破浪,再创辉煌。

3.公司规章制度培训。不以规矩,不能成方圆,规章制度培训主要从人力资源的六大板块和公司的组织架构展开,人力资源规划,招聘与配置,培训与开发,绩效管理,薪酬福利管理,劳动关系管理这六大板块基本覆盖了员工最切身最关心的问题,组织架构的讲述让我们对公司有了一个更加立体直观的认识,清晰了自己在公司扮演的角色。

4.行政办公管理培训。行政办公管理培训涉及到行政管理技能,行政文书写作,行政商务礼仪,会务组织,行政统筹规划等,行政办公的琐碎,繁杂对行政办公人员的各方面素质提出了较高的要求,细致耐心,理性周到,形象气质,文理兼备等都是不可或缺的。一上午的培训再次让我看到了不足,也为接下来的学习工作提出了要求。

5.oa协同办公系统培训。实用性,开放性,安全性以及信息化,集成化,简易化等特点极大的拓宽了oa的应用领域,培训从个人账号的管理,操作界面的熟悉,软件功能的划分,业务流程的自定义以及与其他软件的协同办公操作到常见的一些问题,给我们简单的介绍了oa这一自动化办公系统。

6.成长励志和先进模范事迹报告。成长励志和先进模范教育通过先进模范结合自身的奋斗历程讲述和观看宣传纪录片的形式进行,通过聆听公司先进模范的讲述,再次坚定

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工作总结是对前阶段工作的一个自我评判,既要反应自己工作的成就,也会反馈工作中的不足和问题。下面是网的小编整理的培训工作总结格式范文,希望能够帮助到大家。

时间一晃而过,如白隙之间,回顾自己在刚升为副主管的这一年来的工作,在领导的悉心关怀和指导下,在同事的帮助和鼓励下,通过自身的不懈努力,在工作上取得了一定的成果,但也存在了诸多不足。现就分管的培训工作,向上级领导汇报如下:

一、培训工作情况:

**年我部与培训部协作共举办了新入职员工消防培训34期,共923人,每届培训合格率达90%以上,基本达到了目标要求;内部员工培训8次(其中包括全公司处置突发事件培训2次,员工消防知识3次,消防实战练习3次,参训人员达245人次。

二、培训工作分析:

1、**年的培训工作比起**年相比有了较大的进步,无论是在培训课程还是培训质量上都有了一定的增长幅度。

2、完整了培训计划:建立了制度性培训体系,比起以往的培训工作缺乏制度完善和系统化,培训管理幅度和力度较弱,员工培训意识差,培训工作开展起来较为困难的情形。我部与培训部经过多次沟通,改变了原有的培训模式,将为什么培训和培训什么融入到整个公司培训工作中来,在总结了以往的培训经验基础上,优化了培训的重要性,重点加强了培训内容全面性,提升了培训工作的制度化管理。

3、不断改进培训方式,积极探索新的培训模式:**年的培训工作,我们主要采取幻灯片、实践训练和理论与实践相结合的方式来提高培训工作,让新入职员工尽快掌握相关知识,在投入工作。

三、培训工作存在的问题与不足:

1、培训工作考核少,造成培训参加与不参加一个样,学好与学孬一个样的消极局面,导致培训工作的被动性。

2、虽改变了培训制度但是培训形式缺乏创新,只是一味的采取上面讲,下面听形式,呆板、枯燥,提不起员工的兴趣,导致员工注意力不集中,影响了培训的效果。

3、培训过于形式化:培训时间与课时的不长是导致形式化的主要体现,短短的半个小时不能完全将所要讲的课程融入到培训工作中来。

4、作为部门的培训副主管,个人的授课技巧不高、制作课件水平不足、知识面也需要亟待提高。

四、除了分管的培训工作外,还协助部门主管或其它副主管处理好消防及治安等日常工作,还完成了**年度部门职场约定,并进入到全公司前五名之列。

五、由于本身经验尚浅,对于一些突发事件的处理和应对显得有点舍本逐末。在处理事件时有时忽略了

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船舶培训工作总结

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