注塑机维修报告范文1300字,2024注塑机维修报告范文1300字

注塑车间实习报告范文1

注塑车间实习总结七月悄悄的溜走了，迎来了火热的八月。八月的第一天，七月悄悄的溜走了，迎来了火热的八月。八月的第一天，我和伙伴们嬉笑着走进了注塑车间。我和伙伴们嬉笑着走进了注塑车间。嬉笑着走进台注塑机，吨位，注塑车间有大约14台注塑机，最大至1200吨位，最小吨位，后面有两台热固性材料的注塑机。有200吨位，后面有两台热固性材料的注塑机。注塑材料可分为两种：热塑性材料和热固性材料。从成型原理上讲，分为两种：热塑性材料和热固性材料。从成型原理上讲，热塑性注射塑件成型的固化基本上是一个从高温液相到低温固相转变的物理过程，固相转变的物理过程，而热固性注射塑件的固化却必须依赖于高温高压下的化学交联反应。于高温高压下的化学交联反应。区分俩种材料的最简单方法就是：热塑性材料成型的零件可以回收再利用，就是：热塑性材料成型的零件可以回收再利用，而热固性材料成型的零件不可以回收，即报废。料成型的零件不可以回收，即报废。在注塑车间里，热塑性材料较多，在注塑车间里，热塑性材料较多，例如pp、abs、pc、、、、pmma等以及混合材料，热固性材料常用bmc、酚醛等。以及混合材料混合材料，、酚醛等。pc(聚碳酸酯)材料预热温度在110℃~120℃，车间里多(聚碳酸酯)材料预热温度在℃℃用来做灯的内套片，材料本身是微黄的，用来做灯的内套片，材料本身是微黄的，加些色料可变成需要的颜色;(聚丙烯)需要的颜色;pp(聚丙烯)的熔点为160-175℃，分解温℃度为350℃，但在注射加工时温度设定不能超过275℃，℃℃丁二烯-苯乙烯熔融段温度最好在240℃;abs(丙烯腈丁二烯苯乙烯℃(丙烯腈-丁二烯塑料)塑料)燥条件为温度80~85℃，时间2~4h，车间常用做前℃，大灯灯壳，如应力太大和制品对应力开裂绝对禁止，大和制品对应力开裂绝对禁止大灯灯壳，如应力太大和制品对应力开裂绝对禁止，应进行退火处理，行退火处理，具体条件为放于70~80℃的热风循环干燥箱℃ 内2~4h，再冷却至室温即可。有一次，我在打pp材料的，再冷却至室温即可。有一次，一内套片，加料师傅从烘箱里拿出来的料加在了料筒里，一内套片，加料师傅从烘箱里拿出来的料加在了料筒里，经过询问才得知，平常是不需要烘干的，经过询问才得知，pp平常是不需要烘干的，前两天下大把料淋湿了，这才拿进烘箱的。雨，把料淋湿 查看全文>>>

甲、乙双方依据《中华人民共和国合同法》及相关法律规定，就有关塔式起重机(以下简称租赁设备)租赁事宜，经双方协商一致，订立以下合同条款，双方共同遵照执行。 1.租赁设备使用目的： 工程名称： 工程地点： 结构类型： 建筑面积： 建筑高度： 2.租赁设备： 租用设备名称：塔式起重机（以下简称：塔吊） 规格型号： 设备编号： 塔高____米，臂长____米，臂头起重量____吨，轨道长度____米。 市建委颁发的统一编号________________。 塔吊设备的附件包括塔吊电缆、钢轨、枕木及随机工具等。 乙方保证其所交付的设备是其所有的或有权处分的。 3租赁设备数量____台。 4租赁期间： 租赁期间为____年__月__日 至____年__月__日； 甲方可根据工程需要书面通知乙方延长租赁期限，本合同延续，双方继续按本合同约定履行。 5.塔吊安装准备： 乙方应在订立本合同后即时向甲方提供有关塔吊安装的现场和技术要求。甲方按照要求，提供拆、立塔现场条件，做好场地、道路、电源等准备工作。 乙方须按甲方提供的使用要求及场地情况，向甲方提供塔基处理方案及图纸。 塔吊基础预埋件由甲方提供，乙方提供技术指导，甲方安装。甲方按乙方要求进行塔基施工，经乙方验收合格后立塔。 6.塔吊进场 乙方应按照甲方的要求及时进场。甲方应当提前3日通知乙方。 乙方应向甲方提供有关塔吊使用要求、安

安检部门检测报告，产品合格证、以及其他技术数据的复印件文本并加盖公章。 塔吊的运输由乙方负责，运输费用及运输风险由乙方承担。 乙方保证进场塔吊质量是符合国家标准的、符合甲方的使用要求、符合其所提供的单证的质量说明，并经市建委和技术质量监督局检验合格，技术性能良好。 乙方迟延进场，或不符合要求，甲方有权解除合同，并可要求乙方支付违约金____元。 7.塔吊的安装、调试与验收： 塔吊的安装、调试由乙方负责。乙方应当按照甲方的要求及时安装、调试，确保正常使用。 乙方必须委托具有相应拆装资质的企业进行塔吊拆装，作业人员持有特种作业操作证。同一台设备的安装和预升、锚固必须由同一单位完成。塔式起重机路基和轨道的铺设及起重机的安装必须符合国家标准及原厂使用规定。 安装、调试完毕后，乙方必须依照有关规定办理验收手续。有关验收资料、塔式起重机安装（包括路基轨道铺装）顶升、锚固等交底和验收记录表（八张表格），

实习报告 时光如梭！我已经实习完了一月的时间，这期间，经历了十多天的夜班，半个月的白班，体验着劳动的光荣与艰辛，在这里我学到了我离开校园的第一笔知识，这些都是从书本上学不到的知识，从体验公司的文化到亲身接触公司的每个部门的人员，从公司的季刊杂志上，从其他员工的言谈中，有好的信息，也有不好的耳闻，总之，我的感 觉中，我们的公司还是在不断前进发展。注塑课是我实习的第一个部门，当我跨入注塑车间的时候，我突然感觉原来想象的工业中国报告网化就是如此的接近，大型的注塑机台不断吐出产品，机械手臂伸展自如，一个个或透明或带色的样板从传输带上缓缓流进叠产品的车间，这些后来才知道被称为素材的产品就这样生产出来了，这个过程，称为注塑，原理是通过加热使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷却成型，最后脱出产品。在这个过程中，起着非常重要的作用，我们也有看到有的产品在刚打素材的时候就有一穴固定不良，还得需要人去手工去剪，既浪费原材料，又浪费人力，所以，要求工程在转生产时有一个好的模具是必须的。在前期工作做好了，后续上会省好多资源，有形的和无形的。也是出好素材的前提，尤其是透明料和浅色料，素材上有黑点就足使产品报废，所以加强对进料的检验是对整个生产前段的负责。我们公司产品的的不良在喷涂，实习的时候听说有的产品喷涂不良高达百分之五六十，所以我重点看了一下喷涂，我个人愚见总结了一下。现在就对我目前了解的我厂主要喷涂工艺做一个简单介绍与回顾，很多按键的效果都是通过喷涂来表现出来，喷涂的原理是用压缩空气从喷枪的空气喷嘴中心喷出，在油墨喷嘴前端形成负压区，使油墨容器中的涂料从油墨嘴喷出，并迅即进入高速压缩空气流，使液——气相急骤扩散，油墨被微粒化，油墨呈漆雾状飞向 并附着在产品表面，油墨雾粒迅速集聚成连续的漆膜。在我们平时看到的产品中，大部分都是通过这种简单的工艺实现的，它具有颜色多样化的特点，在不同系列的产品上，这种效果更加容易实现，通过调配喷涂的油墨，就能达到各种视觉效果，另外她还有其他的优点，如喷涂效率高、受油墨品种和产品状况的限制很小。在我们的工厂，有两种操作方式的喷涂机，分别用于大批量生产和小批量打样用，一个是自动喷涂通过机械传动来控制喷头的方向，移动速度均匀，喷出产品的油墨厚度相对比较一致，大批量产品的生产主要是靠它来完成喷涂；另一种就是人工喷涂，这个对操作员的要求就高了一点，只有 控制好了速度与

注塑车间实习报告一

注塑车间实习总结七月悄悄的溜走了，迎来了火热的八月。八月的第一天，七月悄悄的溜走了，迎来了火热的八月。八月的第一天，我和伙伴们嬉笑着走进了注塑车间。我和伙伴们嬉笑着走进了注塑车间。嬉笑着走进台注塑机，吨位，注塑车间有大约14台注塑机，至1200吨位，最小吨位，后面有两台热固性材料的注塑机。有200吨位，后面有两台热固性材料的注塑机。注塑材料可分为两种：热塑性材料和热固性材料。从成型原理上讲，分为两种：热塑性材料和热固性材料。从成型原理上讲，热塑性注射塑件成型的固化基本上是一个从高温液相到低温固相转变的物理过程，固相转变的物理过程，而热固性注射塑件的固化却必须依赖于高温高压下的化学交联反应。于高温高压下的化学交联反应。区分俩种材料的最简单方法就是：热塑性材料成型的零件可以回收再利用，就是：热塑性材料成型的零件可以回收再利用，而热固性材料成型的零件不可以回收，即报废。料成型的零件不可以回收，即报废。在注塑车间里，热塑性材料较多，在注塑车间里，热塑性材料较多，例如pp、abs、pc、、、、pmma等以及混合材料，热固性材料常用bmc、酚醛等。以及混合材料混合材料，、酚醛等。pc(聚碳酸酯)材料预热温度在110℃~120℃，车间里多(聚碳酸酯)材料预热温度在℃℃用来做灯的内套片，材料本身是微黄的，用来做灯的内套片，材料本身是微黄的，加些色料可变成需要的颜色;(聚丙烯)需要的颜色;pp(聚丙烯)的熔点为160-175℃，分解温℃度为350℃，但在注射加工时温度设定不能超过275℃，℃℃丁二烯-苯乙烯熔融段温度在240℃;abs(丙烯腈丁二烯苯乙烯℃(丙烯腈-丁二烯塑料)塑料)燥条件为温度80~85℃，时间2~4h，车间常用做前℃，大灯灯壳，如应力太大和制品对应力开裂绝对禁止，大和制品对应力开裂绝对禁止大灯灯壳，如应力太大和制品对应力开裂绝对禁止，应进行退火处理，行退火处理，具体条件为放于70~80℃的热风循环干燥箱℃ 内2~4h，再冷却至室温即可。有一次，我在打pp材料的，再冷却至室温即可。有一次，一内套片，加料师傅从烘箱里拿出来的料加在了料筒里，一内套片，加料师傅从烘箱里拿出来的料加在了料筒里，经过询问才得知，平常是不需要烘干的，经过询问才得知，pp平常是不需要烘干的，前两天下大把料淋湿了，这才拿进烘箱的。雨，把料淋湿了，这才拿进烘箱的。知识是靠自己学出

大学生注塑实习报告

时光如梭！我已经实习完了一月的时间，这期间，经历了十多天的夜班，半个月的白班，体验着劳动的光荣与艰辛，在这里我学到了我离开校园的第一笔知识，这些都是从书本上学不到的知识，从体验公司的文化到亲身接触公司的每个部门的人员，从公司的季刊杂志上，从其他员工的言谈中，有好的信息，也有不好的耳闻，总之，我的感

觉中，我们的公司还是在不断前进发展。注塑课是我实习的第一个部门，当我跨入注塑车间的时候，我突然感觉原来想象的工业中国报告网化就是如此的接近，大型的注塑机台不断吐出产品，机械手臂伸展自如，一个个或透明或带色的样板从传输带上缓缓流进叠产品的车间，这些后来才知道被称为素材的产品就这样生产出来了，这个过程，称为注塑，原理是通过加热使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷却成型，最后脱出产品。在这个过程中，起着非常重要的作用，我们也有看到有的产品在刚打素材的时候就有一穴固定不良，还得需要人去手工去剪，既浪费原材料，又浪费人力，所以，要求工程在转生产时有一个好的模具是必须的。

在前期工作做好了，后续上会省好多资源，有形的和无形的。也是出好素材的前提，尤其是透明料和浅色料，素材上有黑点就足使产品报废，所以加强对进料的检验是对整个生产前段的负责。我们公司产品的最高的不良在喷涂，实习的时候听说有的产品喷涂不良高达百分之五六十，所以我重点看了一下喷涂，我个人愚见总结了一下。现在就对我目前了解的我厂主要喷涂工艺做一个简单介绍与回顾，很多按键的效果都是通过喷涂来表现出来，喷涂的原理是用压缩空气从喷枪的空气喷嘴中心喷出，在油墨喷嘴前端形成负压区，使油墨容器中的涂料从油墨嘴喷出，并迅即进入高速压缩空气流，使液――气相急骤扩散，油墨被微粒化，油墨呈漆雾状飞向 并附着在产品表面，油墨雾粒迅速集聚成连续的漆膜。在我们平时看到的产品中，大部分都是通过这种简单的工艺实现的，它具有颜色多样化的特点，在不同系列的产品上，这种效果更加容易实现，通过调配喷涂的油墨，就能达到各种视觉效果，另外她还有其他的优点，如喷涂效率高、受油墨品种和产品状况的限制很小。

在我们的工厂，有两种操作方式的喷涂机，分别用于大批量生产和小批量打样用，一个是自动喷涂通过机械传动来控制喷头的方向，移动速度均匀，喷出产品的油墨厚度相对比较一致，大批量产品的生产主要是靠它来完成喷涂；另一种就是人工喷涂，这个对操作员的要求就高了一点，只有

500字的注塑实习周记该怎么写?下面小编为大家搜集了注塑实习周记500字，很希望能帮到你!

注塑实习周记500字一

第一周，我们以班级为单位，在指导老师和班长的带领下，来到新飞塑料制品厂，开始我们新一天的专业认识与实习实验。

我们一次参观了各个生产车间，见到了型号为htf450-3w的注塑机，只见模具在注塑机的带动下，往返运动，工作人员不断取出成品，。经过指导老师的讲解，我了解到原料从料斗式干燥机进入料内缸，在被加热加压，使其一液体的形式充满整个模具内腔，最后经过冷却定型，就得到所要得到的产品。

后来，经过详细的询问了解，大致了解了塑料注塑模的工作原理：注射成型前，模具在注塑机合模装置的作用下闭合并别锁紧。成型时，注塑机从喷嘴中注射出的塑料熔体通过模具浇口套及分型面上流通进入型腔并经过保压、补缩和冷却定型后，注塑机的合模装置便带动动模左退，从而使动模浇口套与定模从分离面出开启。而塑料模都可以看成有以下一些功能相似的零部件构成：成型零件、浇注系统、导向零件、推出机构、侧向分型抽芯机构、排气机构、冷却与加热装置、支承与固定零件。

了解注塑机的工作原理及模具结构之后，就到模具存放区亲眼目睹盼望已久的模具。详细的看了模具卡，有的模具结构为一出一，有的为一出二，材料一栏都写着abs，向指导老师了解后方知道：一出一指的是一次只生产一个产品，而一出二自然就是指一次生产两个产品了;abs指的是丙稀脂-丁二稀-笨乙稀共聚物，是指生产出来产品的材料或原材料。

参观的还有粉碎车间、修理车间等，尤其是修理车间里面，有着各种各样的机床(如汉川机床)、磨床、立式升降台铣床、单轴数控电火花成型机、电火花线切割机。

在新飞，我有一个特别深的感受：新飞特别注重节能。谁都知道，能源是影响成品成本的一个重要因素。而新飞主要从提高产品的合格率入手，而产品的合格率不仅与原材料、注塑机、操作有关，而且很大程度上取决于模具的质量。

一个好的模具，不仅能够生产出好合格率高的产品，还能产出质量高的产品，就新飞的冰箱的塑料零部件来说，表面的光洁度、光滑度、字体的清晰度，都与使用的模具有着密切的关系。

离开新飞，便坐车回学校，这周的实习也结束了。

注塑实习周记500字二

第二周，我们乘车来到河南科隆公司，开始了我们新的实习。

科隆公司以生产各类蒸发器、冷凝器为主，首先进入的是冷凝器生产车间。只见各种不同类型的铜、铝管经

这次实习时间是从xxxx年xx月xx日到xx月xx日在广东国际旅行社出境游总部进行的。作为大学的专业实习，本人的工作岗位是出境总部港澳台部的一名团队操作员，因此主要实习科目有：管理学原理、旅行社管理、人力资源管理、计算机运用等，当然其中也涉及一些其他的科目。

一、实习单位及实习内容概况

在实习中，我主要负责，票务统筹，申领签注、帐务结算以及文件归档的工作。我十分认真地向其他有经验的同事学习，了解真正的操作程序，真正实现了从课本中走进现实，把理论联系实际。认识旅行社工作的全过程以及上下级工作的各个环节，并从中观摩其他部门的工作过程，使我掌握更多的工作技巧，获得不少的工作经验。 实习期间，我利用这次非常难得的机会去加深自己对行业以及企业的认识，并把所学的知识充分运用到工作上来。正如在专业学习时所知道的，旅游业的其中一个突出的特点就是其淡旺季分明。由于我所在的广东国际旅行社是广东地区三大旅行社之一，而且在行业内的声望比较高，所以在暑假这个旺季里，每天的工作都是十分繁忙的。而进入开学月以后，工作量就明显下降了不少，而我也充分利用工余时间来认真思考在工作时出现的疑问，为此寻找答案并进行整理。

(一).完善的公司管理架构

1.部门设置。广东国旅总部分为若干个部门，共同维持着旅行社的日常运作。从高到低分别为：总经办、财务部、结算中心(国内游结算中心、入境游结算中心、商务游结算中心、投资核算中心、综合核算中心)、人力资源部、采购中心(地接景点采购部、饭店采购部)、门市管理中心(客户服务部、连锁店管理部、市场推广部、网络拓展部)、入境游总部(计调部、接待部、欧美部、日本部)、出境游总部(东南亚部、港澳台部、日韩部、洲际部、同业部、综合部)、国内游总部(省内部、省外部)、商务游总部(特种旅游部、商务会奖部、商务散客部、签证部、交通票务部)。如此细致的分工，可以充分运用人力资源，发挥团体的效能，让各个部门的人能够各司其职，各谋其位。 2.职位设置。就正如人力资源学中的职位设置，可以在分部中实现最大效益，层层递进，每个部门都有各自的部门高级经理，到了总部又会有总经理去负责统筹各个部门的运作。有别于其他行业，旅游业中的部门设置比较繁琐，但是分类设置是必须的，况且，在行业中事件发生的偶然性比较大，因此更需要小心处理行业运作之中的人际关系。

(二)公司操作程序

1.部门间交接程序

在本人所实习的

发包方（甲方）：四川省南充市水泥制品有限责任公司 承揽方（乙方）：河南省新乡市豫新起重机有限公司 根据《特种设备安全法》和国家特种设备安全监管的相关规定，经双方协商，就乙方承揽甲方在用的起重机（4台行车，2台龙门吊）检修及保养等事宜达成如下协议： 一、检修内容及要求： （一）严格按照《特种设备安全法》和国家特种设备监察规程的相关要求，对甲方现使用的4台行车、2台龙门吊进行常规检修、保养，满足甲方生产时正常使用、不影响生产，通过南充质量技术监督局年检、获得继续使用证明为目的。 （二）检修内容，结合实际检修过程中发现的新问题等，做全面检查、维修，具体为：行车、龙门吊吊钩以上（含吊钩）的所有运行、起重装置（含接电滑线）。 二、检修保养承揽期：20xx年1月1日至20xx年12月31日。 三、检修及质量验收标准：原则上以《电动单梁起重机》jb/t1306-1994、《起重设备安装工程施工及验收规范》gb50278-98的规定为准，具体以通过技术监督局检查验收合格为标志。 四、费用及其支付方式： （一）维修项目包括检查、维修、保养、配件更换，费用总额为38000元（大写：叁万捌仟元整）。技术监督局申报验收费用及更换零部件超过500元以上（需经甲方认可）的由甲方承担。500元以下的零部件由乙方承担。 （二）费用支付方式为一季度一支付，由乙方凭（顺庆区新达起重设备经营部）正式发票，甲方按乙方工作质量支付9500元。若甲方行车、龙门吊未通过技术监督局验收并颁证（两年一次），甲方有权拒绝付款。 （三）、乙方维修、保养起重设备所需清洗油、黄油、机油、液压油等由甲方提供。 五、检查、维修资质及安全要求 （一）乙方委派相关现场检查人员必须具备相应资格，落实项目负责人现场监督管理，与甲方工作衔接等，确保工作质量，为了保证甲方的生产，乙方接到甲方的电话或信息要在最短的时间内到厂处理及解决问题（1小时内到厂）。特殊情况除外，如堵车或不可抗拒等事由（应向甲方出示相关证明）。 （二）乙方承揽项目属特种、高空作业。乙方作业人员必须具有相应资质，作业过程中乙方必须加强安全管理，落实安全防范措施。如出现安全事故，责任概由乙方独自承担。 六、质量保证 （一）乙方须确保用于行车检修中的材料及配件等，是满足并超越国家强制标准的正规知名品牌。若出现偷工减料或者其他责任瑕疵，引发甲方安全生产事故和财产损失，概由乙方

这一周是我们拆装辅机的实习课，从一开始，我就很激动，也很认真，抱着满腔的热情和好奇，认真的去对待，因为我知道，这样的机会来之不易，平时都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，不早退，不旷课，认真听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践相互结合，刻苦钻研，善于发现问题，勇于解决问题，耐心听取别人的见解！虚心向我们的导师请教！ 我们的指导老师是一位有着丰富实践经验的老师，在她耐心和热情的指导之下，我了解了螺杆泵、分油机、齿轮泵、叶片泵、压缩机离心泵等等这些从前只在理论书上看到的设备。在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。虽然书本上也有详尽的介绍，但我并不觉得老师罗嗦，理论来自于实践，面对面的对着这些设备，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原来书本上无法看懂的东西，好象一来到这里，就茅塞顿开，是我变聪明了吗？不是，一切因为都是实践。实践是理论的源泉！ 在拆装机器的过程中，我们都干得很辛苦，但却干得很买力，也干得很开心，尽管天气很闷热，尽管机器很笨重，尽管配件很脏，气味很难闻，我都积极的动手，没有实践，就没有发言权，动起手来，原来发现本来不善于言辞的我真的开朗了很多，譬如，我动得了和同学分工合作的程序，懂得向我们的老师打招呼请教，还懂得了用心去和同学交流经验……原来，自己并不是那么的酷！实践，除了提高一个人的技术技能外，还可以提高一个人的道德情操。一个机器，是有很多零件组成的，很多时候，拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合！机器如此，做人也如此！在拆装所有机器中，我印象最深刻的是叶片泵，因为，它实在花了我们太多的时间很精力，虽然有点恨它，但又却很感激它，因为我从中学到的东西最多，虽然我们装了它n次还是不能运转，但我们并不的精心指引下，从表面到里部，从粗到细，从零件到整体，我们发现问题多多，分析多多，最后一一的去解决，终于成功了，当时心理真是难以形容的高兴！原来，工作可以带给人以快乐，特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感！ 在实践的过程当中，我们的老师对我们的要求相当严格，虽然课余对我们是和蔼可亲的。但是上课的时候，特别讲原则，记得开始的时候，我和

小编为大家整理的汽车维修实习报告范文1000字，供大家参考。更多阅读请查看本站实习报告网频道。

xx年7月，我在温州东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一 年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。 温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有温州东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、c2，c4，c5，共九种车型 1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。 2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验 3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程 3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基矗 布线 现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大孝孔位、颜色等特征。 装仪表和工作台 仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。 实习收获及总结 总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。 从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽， 这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作