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驾驶员心得体会,2024驾驶员心得体会

一念成佛,一念成魔,每个人都有不一样的想法,先发表自己的意见或感想,然后引用读过的文章来做印证。在日常生活中,大家总免不了要接触或使用心得体会吧,心得体会重点的是提出自己的看法或意见。我们写心得体会时需要注意哪些问题呢?经过收集,小编整理了驾驶员心得体会范文系列,欢迎阅读,希望你能阅读并收藏。

驾驶员心得体会范文 篇1

由于工作的原因,现在外出的机会越来越多。车坐多了,见的事情也就多了。某日,正在车上打盹的我突然感觉车速突然慢了下来,左右看看,离目的地还很远,驾驶员看我迷茫的样子,笑着说:“前面有交警测速。你看对面来的车……”我仔细一看,对面行驶的车辆都不停的闪着大灯。我恍然大悟:“这是你们之间的暗示吧?”驾驶员笑道:“这是驾驶员的职业道德。”没走多远,果然见交警正在路边值勤。日子久了,这样的情况见的也更多了,我也从新奇到见怪不怪,然后到漠然,再到麻木了。前段时间,连续几次因为超速导致的交通事故引起堵车耽误了行程,穿过事故现场,那面目全非的车、那一滩滩黑褐色的血迹、那触目惊心的现场却让我重新反思起所谓的“驾驶员的职业道德”。

任何一种职业都有自己本行业需要遵循的职业道德和职业操守。驾驶员不例外、交通警察不例外,我们每个人都不例外,只要生活在这个世界上,生活在这个社会上,我们就必须按照自己行业的准则办事,我们就必须承担本行业所应当承担的责任和义务。可是,我竟然对这样一种违反法律规定、违反社会准则、违反安全规定的行为漠然麻木了,汗颜至极;而更令人感到可怕的是,竟然有这样一个群体,竟然把这种行为标榜为自己的“职业道德”。

“昔日王谢堂前燕,飞入寻常百姓家”。近年来,随着社会经济的高速发展,各种机动车也揭开了高档消费品的面纱,越来越深刻的融入普通老百姓的生活。为了应对机动车高速增长下带来的安全问题,国家修订颁布了新的《中华人民共和国交通法》,各地交警部门也把治理公路“三乱”、机动车“三超”作为交通安全工作的重点来抓,尤其是便携式测速仪的推广,成为对付超速车辆的“终极武器”。从小我们看到最常见的交通安全宣传标语就是“宁停三分,不抢一秒”“十次事故九次快”这两句了。可是,我们耳熟能详的背后是什么?是一个群体集体参与违法、违规的恶行,也许驾驶员们不这样想,现在车好了、路好了,油门轻轻一踩,体会一下风驰电掣、天马行空的感觉岂不快哉?乐哉?时间就是金钱啊!谁知偏偏有这么一群戴着大

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在我们对一些事情受到启迪时,我们可以用笔纸进行简单的记录。一般来说,心得体会就是应用原文做导引,然后发表自己的意见。有没有可以参考的心得体会范文呢?下面是小编为大家整理的“阅读推荐:驾驶员安全驾驶心得体会范文范文优选”,仅供参考,欢迎大家来阅读。

驾驶员安全驾驶心得体会范文(篇一)

转眼我从事汽车驾驶员的工作已经30年了,这些年里在领导和同事们的关心和帮助下,我学到了不少东西,我也深刻地认识到做为一名汽车驾驶员的重要性。

作为一名大巴车司机,一年四季在这个城市中穿梭,来来往往。我们手中的方向盘,是我们个人的饭碗,同时也关乎着每一位乘客的生命安全。虽然我们很普通,和所有劳动者一样平凡无奇,但是我时刻提醒自己我肩上的责任不一般,我的工作关乎着数十个家庭,我需要时刻紧绷安全的那根弦。而另一方面,作为一名驾驶员,我不仅要有过硬的驾驶本领,更要有服务意识,要主动积极地维护公共秩序和交通秩序,更好地为单位服务。

下面,我将从安全和服务的角度讲一讲我的学习体会:

一、认真学习,总结经验

作为一名司机,我认为积累经验,及时总结,才能防患于未然。因此,我很重视领导安排的安全教育,及时和同事分享行车中的心得,虚心向优秀司机学习,讲道理、总结经验,达到安全行车的目的。

二、中速行车,谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”,驾车上路,不能有丝毫马虎,多年实践经验告诉我,只要一上车,就要全神贯注,注意观察,中速行驶,以便及时应变。具体做法是:

1、全神贯注,注意观察

在驾驶车辆过程中,驾驶员的观察力很重要,大巴车又高又长,调转时笨重不便,需要时刻提高警惕。而道路上偶有地段因车祸或修路临时安置了路标,更需要驾驶员随时关注,千万不能盲目通过。尤其是车子开到繁华市区,行人来往频繁,电动车时不时出现不规范行驶,每当这时,我便抬一下踏油门的脚,然后再扫一眼车速表,求稳求妥,不急不躁,以负责的心态开车,坚决不开情绪车。

2、中速行驶,随机应变

由于道路交通状况复杂多变,我一直坚持遵守法律,中速行驶,与前车保持安全的距离,没有把握不强行超车、不紧急刹车,做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。唯有这样才能在意外即将发生时,及时应变,转危为安。

三、检查保养,防患未然

驾驶员都知道,行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作,那就是:行车前、行车中、收车后的检查,这三检必不可少,它关系到我们每次行车安全,因此,每次出车前,都仔

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作为一名驾驶员,在平时工作的时候,要多对自己的工作总结,写心得体会,这样可以使自己在工作时更有效率,更节省时间。那么驾驶员纪律整顿心得体会怎么写比较合适呢?下面是由范文资讯网小编为大家整理的“部队驾驶员纪律整顿心得体会”,仅供参考,欢迎大家阅读。

部队驾驶员纪律整顿心得体会【一】

通过几天的培训学习,使我受益匪浅,针对学习内容,进行以下总结:

一、牢固树立责任意识是实现安全行车的必备前提

一个没有责任意识的人,干任何事情都会出现这样和那样的问题,甚至会酿成惨祸,对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。因而驾驶员必须树立高度的社会责任心,时刻把安全放在心上。牢固树立“安全第一”的思想,随时保持冷静清醒的头脑,处处防止意外情况的发生。时刻以惨痛的交通事故为反面教材,提醒自己,树立强烈的责任意识,我们就能杜绝和减少交通事故的发生。

二、时时刻刻遵章守法是实现安全行车的重要基础

每一位驾驶员要认真学习交通法规和安全制度,熟记和掌握其内容,在行车中要认真了解道路交通法规的基本原则,熟悉交通管理的具体条款和各项措施,自觉杜绝违章行为的发生,把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识基础上。

三、熟练掌握驾驶技能是实现安全行车的内在要求

具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。要当一名合格驾驶员,必须掌握日益复杂的车辆构造原理,熟练掌握操作要领和安全驾驶方法,要熟悉交通情况,掌握天气、道路、人、车及环境特性,心无杂念,用心驾车,用良好的职业道德来督促自己,勤学苦练,不断提高安全操作驾驶技能。

四、培养良好的驾驶作风是实现安全行车的客观需要

良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的,驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程,不随心所欲,自我发挥。坚持文明驾驶,礼貌行车,做到路好人稀不能飞,车多路孬不能急,遇人违章不能气,要坚持礼让三先,谨慎驾车,不开英雄车,不开赌气车,不开斗气车,要能及时控制不利于行车安全的动作和有失理智的行为,心平气和地按照安全操作规程办事。

五、精心维护车辆是实现安全行车的可靠保证

确保车辆设施齐全、性能良好,这是行车安全的一个很重要的物质基础。要保持车况处于良好的工作状态,不开带病车,要对车辆加强日常维护,提高

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对驾驶员来说,进行一定的培训有利于驾驶员安全的进行交通的驾驶,同时通过培训,也可以增强驾驶员的对驾驶的理解和感悟,从而提高对驾驶员职业的认识,做好驾驶的安全工作,下面是驾驶员培训心得体会,我们一起来看看吧!

驾驶员培训心得体会【1】

通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。

因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。

驾驶员培训心得体会【2】

5月份,公司召集驾驶员进行安全集中培训,用大量典型的案例进行了剖析,我作为一名收费站的班车驾驶员深感安全责任之重大。

通过会议学习,我总结了如下几点心得体会:

一、加强交通法规学习,提

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通过驾驶员的理论学习,使我懂得了不少交通安全法规知识,在驾校各位老师的指导下,我顺利通过了理论考试这一关,在此谈谈心得体会。下面是小编为大家收集整理的驾驶员学习心得体会,欢迎大家阅读。

驾驶员学习心得体会篇1

汽车在如今的日常生活中扮演着越来越重要的角色,为了出行的方便,提高生活质量,我也赶紧开始了学车之旅。经过在驾校半年多的驾校学习,即将结束驾校学习生活,在兴奋之余,总结一下学习心得,巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们必须学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》,以及在网上题库的多次模拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习,第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知如何是好,好在教练寇师傅很有耐心也很幽默,生动的为我们讲解,从离合器、刹车、油门的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盘要如何稳,循序渐进让我们慢慢消化,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下,经过一段时间的学习与练习,倒库这关有惊无险地通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等,教练教得认真仔细,不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗,但是考试的时候却远比训练场来的复杂,首先车不是平时开的教练车了,车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节。但实际上只要功夫到家了,以不变应万变通过考试是很轻松的。毕竟通过考试只是手段,真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习,是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯,面对烂路,面对各式各样的新情况,在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施,在实践中收获了经验,不会再起步停车就熄火,转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就拼命向右打方向,到学会提前会车估测距离。如今已能做到勤观察,熟

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篇一:驾驶培训学习心得体会

通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。

因此,我保

保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道

路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。

篇二:驾驶员学习心得体会

我在矿砂工段工作已经一个多月了,这一个多月里我也学到了不少东西,我也深刻地认识到做为一名驾驶员的重要性。

我认为作为一名汽车驾驶员,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤,勤检查车辆,防隐患于未然。下面就安全行车工作,谈一点自己的体会:

一、要认真参加安全学习,时刻绷紧安全弦

作为一名司机,最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全,提高运输效益,增加收入都是空谈。因而,我认

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做为一名公交车驾驶员,保证安全驾驶是一名职业司机应该具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶,的确是一件说来简单做来不易的事情。

      就我个人而言应该说到目前为止,我还是一名驾龄仅有5年的新司机。与许多老师傅比起来,我还只是一名小学生,不敢妄谈什么经验,只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会,在这里与大家一同讨论。       保证安全驾驶最重要的就是要加强学习,这里谈到的学习,不只是做做表面文章而是要认真的学习,真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。

      学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识,这不仅仅是一名司机员应该具备的素质,而且是做为一名公民应尽的义务。

      学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解,明确自己的权利和义务,在自己的工作中,才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身,更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身,还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中,我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间,我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。

      比如,我曾在一个电视节目中看到,在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解,追尾肯定是后车的全责,也就是轿车的责任。但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问,但节目中却明确指出前车,也就是农用车也有同等的责任,因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权,即使不发生事故,农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见,“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求司机员保证驾驶的安全,“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识,所以说一名真正合格的驾驶员,一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合,忽视了这一点,也不是一名合格的驾驶员。

说到文明驾驶,这不仅关系到行车安全的问题,更关系到整个社会的文明进程。文明驾驶包括许多,有车让人,车让车。车让人很好理解,机动车避让行人和非机动车,因为后者是弱者。相对而言,机动车作为强者应该无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的

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创先争优活动是基层党组织和广大党员的又一次经常性教育工作,影响深远,意义重大。在创先争优活动中,我们要努力争优秀、创先进,做一名品德正,党性强,作风好,纪律严,业务精的优秀共产党员。 一、品德要正 作为一名共产党员,必须具有高尚的思想品质,也就是人们常说的,人品要好,万事德为先。具有高尚的思想品质是一个人的立身之本,我们要通过自己的思想品质来体现党性、体现人格。忠诚老实,我们要忠实地贯彻执行党组织的决定;恪尽职守,我们要踏踏实实地工作;公道正派,我们要光明磊落,表里如一,刚正不阿,廉洁自律。 二、党性要强 做一名优秀共产党员,要加强自己的党性修养,锻炼党性,增强党性。加强党性修养,首先要有坚定的马克思主义信仰,有共产主义信念。加强党性修养,我们要讲政治道德,无论情况多么错综复杂,我们都应当站在党的立场上来思考问题,坚持正确的政治方向。加强党性修养,我们要讲大局。当个人利益与集体利益发生冲突时,当局部利益与全局利益发生冲突时,要跳出个人的、局部的圈子,从全局想问题,这样就会体现出一个共产党员的胸襟。 三、作风要好 作风是一个人素质的外在表现。作风就是形象。一个共产党员应该有怎样的作风,我觉得可以概括为实、深、细、效四个字。实就是朴实、埋头苦干和实事求是。作风要朴实,活动要务实,处理问题要唯实,为人处事要诚实。深就是深入实际,熟悉真实情况。了解情况要到第一线去,才能透过现象,看到本质。细就是工作要细致。失之毫里,谬之千里,养成细致的工作作风从点滴做起。效就是干工作要讲效率。不仅要有埋头苦干的精神,还要讲究工作方法、工作艺术,以求得最佳效果。 四、纪律要严 纪律,事关党的形象,事关党的战斗力。加强纪律性,革命无不胜。在工作中我们必须不折不扣地执行好党的各种纪律,在生活中更要严以律己。我们要严守党的政治纪律,自觉与党中央保持高度一致;还要严守党的组织纪律,维护大局,增强团结;更要严守党的廉政纪律,做到警钟长鸣,不犯错误。 五、业务要精 一名优秀的共产党员,应当是工作能力很强,工作成绩突出的干部。作为一名驾驶员,我要做到严格遵守出车制度,按时出车,认真保养车辆,使车辆性能保持最佳状态,努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能,积极参加安全学习。听从交通警察指挥,不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保安全行车无事故。更要坚持学习业务知

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交通安全关乎生命,生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸,全世界每一分钟就有人伤于车祸,全世界死于车祸比世界大战死的还要多,而我国交通死亡事故是全世界第一,每天,都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下,成为交通安全路上又一个警示灯。车祸,让许许多多温暖的家庭支离破碎,让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝,许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字,成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景,谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在违法超载(员),为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸,酒后驾车,害人又害己,“杯中一滴酒,亲人两行泪”,连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄,安全知识匮乏,无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来,一张张团圆的景象灰飞烟灭。

在血的教训的照映下,生命如此地脆弱,如此地不堪一击。多一份小心,多一份关心,就会少一份灾难,少一份失望。珍惜生命,从我做起,为不再让亲友生离死别的场面再一次出现,不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律,时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘,控制好脚下飞旋的车轮,守好道路交通安全的第一道防线,不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶,不超载、超速,避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

毕竟,命大于天!

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考驾驶执照的心得体会文章标题:考驾驶执照的心得体会 在我的潜意识里,压根儿就没想到自己这辈子会去学车。因为我是一个特别胆小的人,别说开汽车,就是骑自行车也是小心翼翼的。不料,在跨入新世纪的第一年头,我们局领导要求每位职工利用业余时间重新学习走路(学车)、话话(外语)、写字(电脑)。就这样,自费学车成为一项“硬”任务压了下来。一声“令”下,我被“赶”上了车。上车前的一晚没有睡踏实,心被悬了起来,“会不会撞人?会不会学不会?教练是不是很厉害?”一连串的疑问绞得我心绪不宁。我的教练是一位有着20多年驾龄的老“法师”,姓杨,人长得很高大,从面相看挺和善的。轮到我上车练习了,我来了个“先入为主”,老实向教练坦白:我胆子很小的,手脚也很笨,请师傅多费心。师傅“嘿嘿”一笑,“没有什么可害怕的,慢慢学。来,先认识一下,这是手刹,这是油门、刹车、离合器……”和蔼的话语把我胆怯的心理赶去了一半,紧张的心绪平静了许多。可是万事开头难,看师傅踩油门、加档、减速、再换档,一气呵成,动作流畅,轻松自如,可我一上场,动作僵硬,手脚不听指挥,不是手快就是脚慢,两只手与两只脚两总是协调不起来,有时加错档,车子发出“吱吱”的响声后干脆不动坦了,原来是熄灭了。我怕师傅责怪,心里很着急,手脚更是不知所措,师傅坐在旁边也没闲着,一边踩刹车,一边扶住方向盘,嘴里还要不停地提醒我该做什么动作。为了巩固所学的内容,回到家里坐在椅子上,手拿脸盆,一边想动作,一边比划做,这叫笨鸟先飞。熟悉了加档、减档动作后,在随后的日子里我们学习了“靠边停车”、“坡度起步”等驾车基本要领。随着学车日期一天天增多,我的驾车技术也在一天天进步,手中的方向盘也越来越听话了,我对学车充满信心。没想到“倒桩”差点把我给难倒。“倒桩”俗称“搬桩头”,就是摆弄一辆车在两个车位之间倒来倒去,不允许压线和碰杆。刚开始学“倒桩”,师傅要我们先练“正射门”,直倒—打方向--入门—回方向,练来练去,我老是犯一个同样的错误,就是打错方向,因此不是碰杆进不了门,就是未及时回方向,车子“横”了过来。心里那个急啊,可越急越不行。师傅却安慰说:“没事,倒桩才学5天,凭我的经验,女同志掌握“倒桩”起码需要8-10天,你们只是利用中午、晚上零星时间学,掌握时间可能还要长一点。”尽管师傅极力“保护”着我的自尊心,但我还是暗下决心:“我就不信这个邪!下次一定要做成功。”可是 查看全文>>>

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