驾驶心得体会范文2500字,2024驾驶心得体会范文2500字

《平凡的世界》这本普普通通的书改变了我对生活的理解，改变了我的思想，改变了我的态度，它深深震撼了我，他们的命运受制于那个年代，在此分享2500字读书心得体会范文。下面是小编为大家收集整理的2500字读书心得体会范文，欢迎大家阅读。

2500字读书心得体会范文篇1

改变习惯思维，善于观察身边的事物并学会总结。经济学认为，人是有理性的，通常会以自身利益来权衡行为。在日常生活中，由于对我们周围事物的习惯，就不会对事物的存在性和合理性进行思考，不会对事物的表象进行更深层次的研究。其实生活有其自身的魅力，生活中的各种事物背后都蕴含着经济学道理，很多时候，我们都认为理所当然，只是习惯罢了。以往的学习过程中就是这种思维方式影响着我，理所当然的想法是我忽略了探究的意义，看过此书后使我意识到了以前的认识水平有多槽糕，理论与实际脱离的程度有多大，答案不可能是唯一的，换个角度思考就会有新见解。

整本书读下来，不会觉得晦涩，彻底打消了经济学这座大山造成的心理障碍。至少这本书使我明白了理论来自于生活这个朴素的道理，向我展示了经济学的有趣，生动。对于生活中所看到现象的解释，全书阐述了作者认为最基础最重要的两个经济学概念：机会成本和成本效益原则。机会成本是指为从事某活动而放弃其他事情的价值;成本效益原则意为唯有当行动所带来的额外收益大于额外成本时，才值得这么做，它外成本时，你才应该这么做。这就是开头问题的答案。

用最简单直接的方式了解经济学基础里面的概念。虽然我学会计，对经济学也涉及颇多，之前上《西方经济学》课程时，就学的云里雾里的，连公式、专业名词都记不住，又谈何继续探究，当考完就觉得一身轻，暗暗发誓再也不碰了。经济学家的书都是贵族经济学，一大堆表格、公式、怪名词、英文缩写。这就让我们产生的错觉，认为经济学很抽象，难以理解且与生活联系不大。《牛奶可乐经济学》让我懂的将抽象的理论用身边的例子去理解，如此便简单明了了，在与人沟通时也是同样的道理，让对方理解我所表达的意思最快最有效的途径就是举对方熟悉的身边例子。特别在以后工作中，遇到的人不一定都懂财会专业名词或术语，用身边的事例就会使工作事半功倍，何乐而不为。

比如：为什么牛奶装在方盒子里卖，可乐却装在圈瓶子里卖?

一是因为消费的习惯，可乐圆的适合拿在手上喝。而很少有人拿着牛奶盒子喝，虽然有的配了吸管。二是产品的不同

我很荣幸能参加学校举行的党课学习,以下是我上完课后的一些心得体会：

一、加强学习

列宁说过:只有用全人类的知识武装自己,才能成为一个真正的共产主义者.我们应加强学习,这包括对专业知识的学习,也包括对党的理论文件的学习.专业知识是我们大学生活的必需品,是我们今后服务社会的基础,只有学好专业知识,才能实现个人价值,为社会贡献自己一份力.此外,我们还需学习马列主义.学习的党章和时事政治.只有通过不断学习,才能真正意义上的了解党及其理论.

二.加强自我改造

自我改造是自己不断通过批评和自我批评去发现和改变自己的不足,发现自己的优点.经过进一步的学习和比较,发现自己身上存在很多的缺点,比如说人际关系不好,做事学习不主动,为班级做得不够.这虽然和自己的性格有关,但既然是不足,我们就应该去克服去改变.我会以身边的优秀同学为榜样,学习他的优点,赶边自己的不足,然后加强自己的自律能力,即在没有人的情况下能严格要求自己,养成良好的生活习惯.

三.加强实践

理论的东西就算学得很透彻,但不用于实践,也都知识纸上谈兵,不能发挥起作用.理论只有用于实践,才能知其正确与否,只有运用于实践,才能从本质上懂得其中的真谛.党的理论是先进的,为人民服务也不是一句空话,是通过无数党员用实践去谱写的.我们应该加强自己实践能力,做到平时看得出,关键时站得出.在实践中加强自己的党性修养,是入党积极分子的必然选择.

四、树立远大目标

培养高尚情操,树立远大目标.党员应该有理想有抱负有追求,这样才能体现其先进性,才能发挥其先锋模范作用.我们应该积极学习党的先进理论,学习党的指导思想,将其运用到自己身上,指导自己树立正确的三观.加强自己的道德素质修养,加深自己的思想内涵.

以上是我在党课中学到的和领悟到的,我知道这并不成熟,带有明显的个人感情色彩,希望党组织在今后的日子中能对我加强要求,我愿意接受党组织的教导和考验.

十多天的军训即将要结束了。在这短短的十多天里，我学到了很多很多

对我来说，由于高中都没有组织过军训，所以这次的军训的确是我人生中的一次难得的考验和磨励，军训不但培养人有吃苦耐劳的精神，而且能磨练人的坚强意志。它让我明白了很多人生哲理，唯有一句话让我感触最深，一分耕耘，一分收获，特别的面对艰苦的环境时，我们应该坚强，勇敢面对，而不是逃避，畏首畏尾。

古人说天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋苦，饿其体肤。经过这次的军训，我的确深有体会这句名言的含义。作为男生最多的工学院的我们，在这次的军训中也应该是最艰苦的了，每天的立正、稍息、下蹲、摆臂、踏步这些基本动作要我们反复地做着，这些动作平常看起来非常简单的而现在做起来却没那容易了，教官对动作的准确性要求的非常严格，对同学们也充满很高的期望，因此我们每做错一个动作都要做十个俯卧撑，而且每天半个小时的体能训练几乎把我们班的每个同学累得半死，全身都发痛。不过，我们并没有因此而对教官有半点的怨言。的确，教官心里是对我们班的每一个同学都是十分关心，负责任。最令我感动的是在我丢失军帽的那次，是他把他的军帽给我，把我原以为要被惩罚的不安的心变得平静，我也深深地感受到教官对我们每个同学的无微不至的爱。在这艰苦的十来天的军训里，我们每天都利用休息的时间和教官一起唱军歌，一起体会军人的生活的艰辛与乐趣。

一、关键词：短信息

从我开始军训生活以来，爸妈很明显减少了来电话的次数，我明白他们是怕影响了我军训的休息，而改为了默默地发短信息给我，每次我打开手机，总能收到2条信息：爸爸是个不擅把感情外露的人，他只是每天发天气预报给我，天热要我记得防暑防晒，天凉了提醒我加衣，他的话干脆利索，军人出身的他用他类似命令的口吻传达着他的关爱，而妈妈却是个很感性的人，

和平时絮絮叨叨打个不停的电话不同的是，她每天也只发条短信，告诉我一些生活上该照顾自己的话，我知道她希望我从此能慢慢独立，成高中生蜕变为真正的大学生，每次收到爸妈用心良苦的短信，总是觉得心里暖暖的，甜甜的

二、关键词：三点一线

高中我便过着三点一线有点单调的生活：食堂、寝室、教室，而现我同样又一次重复着三点一线的生活，只不过教育变成了操练场。每次当我们穿上整齐的校服踏上这块地时，在心中总有一种光荣，虽然身上不是橄榄绿，但心中却有军人的感觉，每次离开这里，既带着满身疲惫，同时也带着迫不急待的兴奋，因

作为一名汽车驾驶员,首先要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪，下面是小编整理的文明驾驶心得体会，欢迎阅读！

文明驾驶心得体会【一】

制度就会形同虚设，操作就会乱来，自然而然安全事故就会临门，文明交通驾驶心得体会。道路安全运输关系到人民群众生命、财产安危的头等大事，搞好安全生产工作，切实保障人民群众的生命财产安全，体现了最广大人民群众的根本利益。每一个驾驶员一定要把道路安全生产作为一项长期艰巨的任务，警钟长鸣，真正从全面贯彻落实“三个代表”重要思想，实践科学发展观，保护人民群众生命财产安全的高度，树立发展经济安全先行思想，坚决克服要效益而忽视安全不良行为，充分认识加强安全生产重要意义和自身的责任，努力做到“尊重生命，安全第一”。

?牢固树立全民服务意识。全心全意为乘客服务是以为人民服务为核心内容的社会主义职业道德在道路运输行业中的具体体现，是道路运输行业职业道德要求。 “乘客至上、信誉第一”是运输行业恪守的职业道德宗旨和行业行为准则。全心全意为乘客服务，充分满足乘客的乘车意愿是我们对社会尽责，为人民服务的具体体现。人们无论从事哪种职业，都要把自己的职业活动同满足人民的需要，以实现人民群众的最大利益为共同目的。安全是全心全意为乘客服务的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。预防交通事故，保障交通安全，确保出入平安，是你我的共同追求，也是亲人朋友的共同期盼。所以，驾驶员必须真正做到“马达一响，集中思想;车轮一动，想到群众”。

?牢固树立安全行车法制意识。 一个合格的驾驶员，不但要有最佳的身体状况，而且应该具有良好的驾驶作风：遵章守纪，安全第一。遵守道路交通法规和安全操作规章，确保车辆和自身以最佳的状态投入驾驶中，机车三不漏(不漏油、不漏气、不漏水)、五良好(调整、润滑、电器、仪表以及各连接部位的坚固)，事故隐患消灭在萌芽中，确保人民群众生活财产安全;热情服务，尊客爱货。 安全、平衡、舒适，正点地为旅客、货主服好务，服务主动、热情、周到、耐心，服务环境整洁、安全、经济、优美舒适;文明行车，礼让三分。 严格遵守“一慢二看三通过”，时刻谨记“宁停三分，不抢一秒”， 不开英雄车、冒险车，不开“赌气车”、“带病车”，主动减速，鸣号，靠右行，争当文明驾驶员;顾全大局，团结协作。服从交通指挥和调度，遇有事故帮助救护伤员，遇有追逃等特殊情况，主动配合，顾全大局，集体行车不抢前恐后。广大

xx年9月1日，我们进行了师德培训，本次培训的主题是践行为人师表，争做人民满意好教师。近一段时间以来，男教师猥亵女生、教师体罚学生的新闻一直接连不断，这不得不让社会公众对教师的人格、人品进行质疑。但是小部分的害群之马不能推翻这整个的教师群，我相信大部分教师还是能够践行为人师表的。在教育教学过程中，我们总会碰到一些让我们又可气又可恨的孩子们，如果处理不好，就会被冠以体罚等罪名，那我们该怎样去做一个让人民满意的教师呢?

第一、要赏识自己的学生，给学生信心：要经常鼓励学生“你能行”，如我们班有一个可爱的女孩子，以前对她没有特别的印象，口算很差，总是出错，但是上学期末她凭着毅力，上课很积极回答问题，肯思考，认真完成作业练习等，获得了我们语数老师的肯定，在不断的鼓励和鼓舞下，期末取得了优异的成绩，这学期让她担任劳动委员，曾经她因为其他孩子不听她的而哭，但是我们总是鼓励她“你能行，你干得很好”等，让她慢慢地在能力上得到锻炼，最终，被学生评为“紫云英少年”的荣誉称号。所以“好的学生，是老师夸出来的。”这句话一点都不假。

第二、要学会蹲下来看学生：老师要努力适应自己的学生，要用孩子的观点看孩子，这样就会拉平与学生之间的心理距离;要从每个学生的具体性格特点出发，尊重学生的兴趣爱好，找准教育的切入点，这样就会体谅、容忍、欣赏学生，发现学生的可爱之处，从而使师生在情感和心灵上达到融为一体的境界。记得第一年面对这群天真无邪的孩子们时，完全不能进入孩子的世界，我讲的话他们都不一定听得懂，而他们又吵又闹，让我头痛不已，可经过这么久的时间，让我越来越明白当时的可笑，就像对待女儿也一样，每天让她刷牙，洗脚都是要训斥，后来我用了童言童语跟她说话，把洗脚变成吃冰淇淋，把刷牙变成跟小兔子比赛谁的牙白(家里的牙膏，牙刷都有小白兔的图案)，这样她就乖乖听话了。看来只有走进孩子的世界，才能让他们更尊重你，更喜欢你，信任你。

第三、要学会换个说法和做法。与学生进行心理换位，以师者良好的心境来体谅学生，努力做到把爱撒向学生心田。因为每个学生在师者的眼里，无论他们的个子有多高，年龄有多大，年级有多高，都是孩子，什么样的学生都需要爱、需要掌声。我们告诉老师要把目光放眼全体学生，要一视同仁。在老师的记忆中，不应该存在你没有提问过、没有与他谈过心的学生。要用精心设计的语言，与学生谈话，注意语言的感染力和教育性。“你敬我一

篇一：安全驾驶心得体会

安全驾驶心得体会

第一章安全驾驶重点要领

第一节最简单的安全行车方法 ——慢和小心

一慢解百忧

在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。

如果在当时的道路上，时速80公里觉得不安全，我们就松松油门，把车速降到60，我们就会觉得很安全了。

有时，时速60公里，心里还是有点不安全的感觉，我们就开40或20；还觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档慢慢地向前开，总有把握吧？

如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧？

在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感!

慢是一个宝。

记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。

觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。

美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。

初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。 大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。

安全行车知识之一，不要开快车

慢，也是第一个最简单的安全行车知识。

作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如： 夜晚不要开快车。

下雨天不要开快车。

驾龄几年之内不要开快车。

在网上看到一篇《车祸的背后》最后是这样写的：

《四月一号，上海有一则报导，三月三十一号晚间，一辆奔驰s500撞护栏，车上三人一死一重伤，原因是下雨天车速过快,造成打滑,这说明再好的车都有极限,不是吗?》

事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依旧在继续上演。

怎么办？如何来阻止？

只有一个方法：不开快车！

下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车常识。

这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。 下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。

如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。

如果上面这个开奔驰的朋友，心里非常明白，下雨天不能开快，夜晚不能

驾驶学习心得体会篇1

一、有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞？”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则——维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大？即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交-警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警-察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应

范文资讯网主题阅读推荐：“新课改心得体会”。

随着新课程改革的启动，新的教学理念使得初中思想品德课走向了“生活化、活动化、自主化、情感化”上了。把情感、态度、价值观放在首位的新的变化使得传统的教学模式受到了冲击。在长期的教学工作中，我们喜欢采用传统的教学方法。特别是在思品课的教学中，惟恐哪里没有讲到，哪里还没有讲透，学生则死记硬背，大量做题，师生同时感到疲惫不堪。但真的要改变原有的教学方式，并不是一朝一夕能够做到的，这是一个循序渐进的过程。那么，新课改下思品课教学工作究竟怎样开展呢?就新课改下的思品课教学谈几点看法。

一、教师转变观念是前提

传统教育模式下，老师是知识的传授者、管理者、命令者，学生是知识的接受者、被管理者、服从者，而新课程理论将师生关系定位为“教学相长”、“亦师亦友”的关系，老师是学生学习的合作者、引导者、参与者;传统教育模式重知识的学习接受，轻知识的迁移运用，而新课程理论强调对学生创新精神和实践能力的培养，强调为了每一位学生的发展，强调各学科之间的整合与沟通，强调知识为生活实践服务。思想观念的转变是新课改能否真正成功的先决条件，面对新课改每位教师都必须有一个重新学习、不断反思的过程。

现行的思品教材，内容每年都有所修改，特别是增加了活动课的内容，其目的是为了培养学生自己动手收集资料、动脑处理信息、合作探究的能力。教材内容的变化，要求教师必须转变观念，发挥主观能动性，积极探索教研教改的新路子。

二、课堂教法改革是关键

课程改革能否成功，关键取决于教师的课堂教学行为，毕竟教改最终发生在课堂上。教师要力争使教学过程精致化，在课堂上要做到“低起点、严要求、分层次、多活动、重反馈、勤矫正”，积极开展“想一想、说一说、议一议、做一做”等活动，开展“以学为主，多元互动”的教学模式;最大限度地调动学生主动参与教学过程的积极性，使课堂教学真正“活”起来。

新课改下的思品教材作了相应调整，删除了一些“繁、难偏、旧”的内容，增加了一些实用性、趣味性、操作性强的知识，因此在教学中要特别注重师生之间、生生之间的良性互动交流，让彼此之间形成了一个真正的“学习共同体”，从而激发学生对政治科的学习兴趣。

三、贯彻“三个一切”是宗旨

新课程理念的“三个一切”，即“一切为了学生，为了一切学生，为了学生一切”，是值得我们深思和反省的。“三个一切”要求教

心得体会有益于培养我们主动思考的习惯，写心得体会时可能会出现哪些问题？经过栏目小编反复的打磨和修改我们呈现了最新的“it项目管理心得体会”，供大家借鉴和使用，希望大家分享！

经过一个学期对软件项目管理的学习，通过这次分工做任务，真正对项目管理有了比较深刻的理解和认识，感触很多。

一．项目要进行整体管理，善始善终

整个项目开始要做好项目整体计划，在项目的整个过程中，始终要按照项目计划执行，如若遇到项目发生变更，要进行影响分析，得到批准后制定变更计划，并按变更计划执行。变更的影响情况，如：费用，时间进度等要通知相关的项目利益干系人，说明变更的原因和产生的影响。

变更计划在软件项目中经常遇到。控制好软件项目的变更，首先需要做好项目的开始目标基准的确定，基准的用户需求明确，才能衡量出哪些是需要变更的。否则变更的东西和开始要求的东西混在一起，变更计划就无从制定，变更的界限也无从划清。

二．项目范围管理的重要性

需求管理是项目范围管理中的问题，这是因为它实际上是开发过程中的所有管理原则的先决条件。只有在开发的目标被清楚明白地表述和理解的情况下，软件开发才能以一种有计划的有序的方式进行。实际上，没有文档化的需求，在开发工作完成前后都很有可能发生产品与要求的偏离。计划、追踪、配置管理以及软件质量保证这些在其他关键过程中涉及的原则，都是从一个稳定的基础开始的，那就是文档化的需求基线。

三．项目时间管理理论指导我们在项目管理中怎样抓主要矛盾

项目管理的实施最为直观的就是缩短项目时间。利用项目管理理论、方法，有许多缩短时间的例子。美国路易斯维化工厂检修时把检修流程精细分解，按导向图建立起控制关系。他们惊奇地发现，检修过程选择不同路径总时间是有差别的。通过反复压缩最长路径上的任务，将工期反复优化，最后只用７８个小时就完成了通常需１２５小时完成的检修，节省时间３８％。这就是至今项目管理工作者还在应用的著名的时间管理技术ｃｐｍ，即“关键路径法”。

所以我们在软件的项目管理中，也要将时间控制理论运用进来，结合软件工程的实际，将任务分解的更加详细，并用网络图将整个工作过程建立起来，估算好每个阶段的历时，找出关键路径，并通过快速跟进方法，将关键路径的工期缩短，以提高工效。

体会还有很多，总之通过这次学习自己对项目的管理又有了新的认识，我会将这些理论知识运用到实际工

实习是观察体验社会生活，将学习到的理论转化为实践技能的过程，所以既要体验还要观察。以下小编dl为大家整理了金工实习心得体会2500字,供大家参考!

金工实习心得体会2500字一

10月12日起，我们07食品3班在信工楼的金工实习车间进行了为期两周的金工实习。期间，我们接触了钳、车、焊、刨4个工种，在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了两周的实习。

在实习之前，曾经听过师兄师姐说金工实习挺辛苦的，但初次走进车间时有点兴奋。老师给我们说明了注意事项时，特别强调了安全问题，列举一件件血淋淋的安全事故。在这时，我们彻底认识到安全的重要性。

接着我们分别被安排不同的工种，第一天我被安排车工学习。在老师的简单介绍下，我们明白了车床各个部件的功能和使用方法，然后我们要做的是利用车床车一个圆柱体形状的工件。在老师边示范边讲解如何车这个工件后，我们就开始熟悉车床各个转盘和手柄的运作，接着到我们每三个人一组，亲自动手操作车床。但是当我们车第一个工件时，并不是那么顺利，反复的车磨，反复的计算尺寸。经过大半天的折腾，第一个工件终于出来，虽然尺寸不是那么精确，但那种成就感油然而生。经过两天的练习和总结经验，我们基本掌握车床的操作，完成老师对我们的考核。

第三天，我要学习的是焊工和刨工。对于焊工，我并不陌生，曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，但是亲自动手焊还是第一次。老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，要求带上面罩和手套。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求是匀速。刚开始时，一些女同学对这个东西有一种恐惧感，但练习几次后，自然习惯了。而我本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了，焊起钢管，那里一个洞，这里又没接上，原来这个真是易学难精。在学习焊工期间，有时会被焊接时的电弧刺痛了眼，但是我们每个人都坚持下来，基本掌握了焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危险，但我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。接着，要开始学习刨工了，经过学习车床，操作起这个刨床，感觉容易多了，并顺利完成了老师所要求的工件。

这么快就到