地铁调度述职报告,2024地铁调度述职报告模板

篇一：20xx年生产调度述职报告

生产调度年度述职报告

尊敬的公司领导：

我叫xxx，进入xx集团已经七年之久了。在六年的仓库管理工作中，我学到了比较综合的知识，对我的人生是一次提高。现在，我调入新公司做生产调度五个月来，经过不断学习和实践，基本掌握生产调度知识。今后的工作对我来说既是提高，也是挑战。

一、五个月的工作回顾

20xx年8月，我调入x公司调度岗位，积极主动的投入到工作，学到了很多关于生产调度和统计的工作知识。通过学习专业知识和实践，我对生产调度工作岗位定位有了新的认识，也丰富了我关于生产调度工作内容和程序的知识。在集团和公司领导的指导下，总结过去四个月的工作，主要表现在如下几个方面：

1） 8月至9月这两个月，边学边总结，边总结边实践，面向公司实际工作，总结出了适合齐桓实际工作的统计调度制度，草拟了生产统计调度工作规程。

2） 为统计工作搜集了公司储罐的基本参数和液位计算方法，为生产过程中统计液体罐料数据提供依据。

3） 8月20日以后，为配合xx中试，从集团其他公司调取了所需原料，保障了中试的连续进行。请求采购部采购了集团没有的原料。

4） 9月初，完成了车间工程剩余物料的清理退库工作。

5） 9中旬，编制了生产计划物资需求表，改变了以前的格式，形成与集团其他公司一致的表格。内容上逐一得到了完善。

6） 10月底，经过三个月的时间，完成了适应中试的统计工作表格格式，为统计工作提供了工作方法，使生产过程的物料和产品能每日更新，为生产和调度工作方便快捷的提供工作数据。

7） 10月底开始，侧重于生产成本核算工作，先后完成了10月、11月xx产品的模拟成本核算。

8） 在日常工作中，严格律己，承担了x公司以往生产的xx产品的帐务处理和包装发货工作，以及其他执行性工作。

9） 11月中旬开始，积极推行电子领用单工作。12月，根据集团物控中心规定和试行工作，做出执行方案，明确了车间领用工作流程和各部门的工作分工，简化了领用程序，节约了领用时间。

以上工作，等于为公司试生产做了应有的前期准备工作，初步建立

了新公司的生产调度工作制度。我也从中体会到，生产调度职责重大，不是待在办公室工作就可以的。生产调度人员为一线工作人员，必须掌握生产工艺，生产进度，为生产顺利进行而工作，以完成生产目标而协调、沟通、统计、分析、控制。所以，生产调

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尊敬的各位领导、同志们：

大家好!

xx年，是我站实现跨越式发展中承上启下的一年，也是全站干部职工迎接挑战、经受考验、努力克服困难、出色完成全年任务的一年。我调度室在站党总支和站委会的正确领导下，各部门同仁的大力支持下，围绕两量一本这一主旋律，以饱满的工作热情和奋发向上的精神状态，卓有成效地开展各项工作，取得了显著成绩。

这一年的调度工作我总结为以下几点：

一、勤于做事，扮好角色，立足本职，创新工作。

在站领导的亲切关怀下，我们步伐坚定地走出了一条科学调度，规范运行，精确高效，争创一流之路。按照《调度章程》科学调度，规范运行，实现了全年无差错、无违规操作的目标，在有效降低电话费的同时，认真及时地维护线路，保障了通信的畅通。

千里之行，始于足下。正是这些看似平淡、甚至微不足道的工作，却凝结了我们调度室为煤站默默奉献的每一份光和热。所有调度员同志心往一处想，劲往一处使，克服种种主观或客观的困难，坚持出夜勤、出满勤，积极参加学习，及时准确地上报报表数据，而且还保持了良好的环境卫生状态，多次受到领导和职工的好评。

抓思想，提素质，练能力成为我服务煤站的重要方法之一。为了起到快马加鞭的作用，我引入了激励和奖罚制度。科室人员在完成好本职工作之余，主动帮助兄弟部门做些力所能及的工作，收到了很好的效果。

二、勤于学习，苦练内功，思想素质是保障。

学习是一个人汲取知识养分的最佳手段，创新是一个企业进步的灵魂。

一直以来，我都十分清楚学习对人一生的重要意义。因此，在提高思想认识和学习方面，我积极组织科室人员参加会议，加强理论学习，明是非，辨美丑，知荣辱，实事求是，追求进步，及时完成各级领导交付的任务，密切配合兄弟部门的工作。

打铁必须自身硬。多年的工作实践，为我提供了许多宝贵的学习机会，向劳动模范学习，向先进典型学习，向优秀党员学习，向勤政廉洁的领导干部学习，时时处处事事以他们为榜样，注重加强个人修养和党性修养，率先垂范，奉公守法，树立正确的人生观、世界观、价值观，远离黄、赌、毒，提高拒腐防变能力。

选拔任用年轻领导干部最基本的条件，就是要求我们能够自省、自警、自励，要求我们每个年轻党员同志政治合格、作风优良、严于律己、技术过硬，尤其要注重学习新知识，掌握新本领，形成与岗位职责相适应的知识结构，努力提高工作的前瞻性、科学性和创造性。参加工作至今，十年时间我都从事通信和计算机网络工作，凭

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年，在公司领导正确指引下，深入学习科学发展观，

不断改造世界观、

人生观和价值观，

在各部门同仁的大力支持下，

结合我

以饱满的工作热情和奋发向上的精神状态开展各项工作。

公司各项生产计划和工作安排认真组织和指挥生产调度，顺利完

成采面接替工作目标，主要做了以下几方面的工作：这一

年的调度工作我总结为以下几点：

一、根据自身实际

，建立和健全了调度室各项制度，全体调

度室人员，全面落实安全生产责任制。

为了做好调度室的工作，争创一流业绩，我们认识到必须

要有较高的政治理论素质和分析解决问题的能力。

定期组织全体

工作人员认真学习公司下发的各种文件精神，

明确了每个人的岗

位责任，工作任务，做到分工明确，责任清晰。树立高度的服务

意识，服务态度和蔼、热情、耐心、细致，为公司上下沟通提供

良好周到的服务。认真组织业务学习，提高理论水平，与此同时

经常深入实际，深入采掘一线，调查研究，熟悉生产情况，掌握

第一手资料，及时向各级领导汇报生产情况。在调度工作中，调

度室根据工作实际制定了调度室工作无间隙传达和交接，

对重点

工作任务实行全程跟踪安排解决。将总体目标和工作内容具体

化。日常工作中与调度对象建立良好有效的沟通，做到固定任务

传达提前及时准确、临时任务做到说明详细无误，安排合理，尽

可能缩短工作任务完成的时间。认真对待调度对象的咨询、合理

要求及提出的建议，创造和谐的调度氛围，以优质规范的服务、

良好的工作作风赢得了广大员工的支持。

二、定期组织召开调度例会、专题调度会议，反复研究现场

生产管理主要环节问题，并积极给领导提供决策依据。

组织召开调度会、生产协调会，和公司领导，生产骨干共同

研究解决安全生产中存在的问题，督促检查任务落实完成情况，

及时对各部门进行人力、物力等合理调度，确保生产各环节的理

顺与协调。想方设法弥补工作上的不足，认真审视每一阶段的工

作，改进不合理的工作流程，遇到问题及时沟通，解决。尽全力

提高工作效率和工作质量。及时掌握生产形势，分析生产动态，

对生产薄弱环节、采掘接替、13

采区恢复等进行专题调度。特

别是

13

采区的恢复工作，组织召开多次专题调度会，安排部署

清淤、修理、排水工作。

三、重点环节、在安全的基础上保证采面顺利接替

今我矿采掘严重失调。采面及采面走向长度已非

常短，可能造成井下无面可采的局面。在此情况下，调度室周

密

部 查看全文>>>

地铁作为现在人们出行不可缺少的交通工具，下面是整理的关于地铁员工年终述职报告范文，欢迎借鉴参考!

地铁员工年终述职报告范文一

从20xx年7月1日正式的加入武汉地铁客运部这样的集体，转瞬间半年过去了!时光的白驹过隙，让自己在成长，在成熟，在进步。非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导，同事们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的。

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在地铁里面做安检时间是感觉过得很快，在自己工作的时候，不能马虎大意，尤其的是现在疫情又开始爆发的时候，一定要做好防控工作措施，在地铁安检做一点时间，需要写一份述职报告，那如何正确写述职报告。下面是由范文资讯网小编为大家整理的“地铁安检人员工作述职报告集锦”，仅供参考，欢迎大家阅读。

地铁安检人员工作述职报告集锦(一)

20xx年转眼过去，作为今年加入到地铁运营分公司这个大家庭里的一名新员工，我有幸参与并见证了焦作地铁筹建至开通这一辉煌的历史时刻，同时为焦作翻开建设发展新篇章的宏伟工程献上了自己的力量。

随着公司上下多年的精心筹建、万全准备终于换来了地铁的顺利开通，这份硕果离不开领导的正确指挥与悉心指导，也离不开广大员工的奋力拼搏。现在车站工作已步上正轨，望着运营结束后安静的车站，回顾过去一年来到这里的工作经历，收获颇丰、感触良多，下面将我至今的工作做一个总结汇报。

一、思想政治与职业道德培养与提高

1、思想政治：爱党爱国，通过网络、报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；遵纪守法法，认真学习法律知识。

2、乘客服务：作为站务员工的一份子，我坚持以“乘客至上，服务第一”的理念要求、定位自己，以最饱满的热情、最良好的形象、最文明的言语迎接服务对象。站务人员是焦作地铁面向公众的窗口，是铸造企业品牌、人文底蕴的重要硬件，只有站务人员优秀的服务素质与意识，才能为地铁在公众心中留下良好印象与口碑。

3、爱岗敬业：作为运营团队的一员，我具有强烈的集体荣誉感与责任心，热爱本职工作；对自己完成的工作不推诿、疏忽，能做到认真、负责完成任务，拥有广大合格站务人员“以站为家”的不记小我的精神，与大家一起奋斗在车站工作需要的每一处。

二、业务技能总结

在经过公司安排的对基础理论、行车、票务、服务、安全、应急预案等一系列培训、教育并通过测试后，我在云台山站暂任值班员一职，当班期间在上级领导下主要负责车站日常行车工作。在岗期间重点工作为：

1、盯控车站行车状况，确保行车工作安全、有效进行。

2、掌管行车备品，对车站运营所需备品及应对突发事件所需备品的数量、状态与摆放位置了然于心，保障工作顺利进行。

3、运用cctv监控系统对车站全局进行实时、全方位监控；对重点安全位置加强把控，杜绝事故发生；在发生突发事件或乘客问题及时进行点对点监控。

4、准确、及时的将部门与车站间的信息

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一、实习目的 ：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。 希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。 二、实习单位及岗位介绍：广州地铁(guangzhou metro)是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线（西朗—广州东站）、2号线（嘉禾望岗—广州南站）、3号线（机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场）、4号线（黄村—金洲）、5号线（滘口—文冲）、8号线（凤凰新村—万胜围）、广佛线（魁奇路—西朗）及apm线（赤岗塔—林和西）正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里（含广佛线佛山段）。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。 广州地铁（含apm线和广佛线）大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。 广州地铁xx年——xx年发展规划： xx-xx年线网建设的原则：一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展；二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平；三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构；四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平；五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展；六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展；七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入xx-xx年间实施： （一）3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚运城服务。 （二）4号线南延线：自四号线金洲站经资讯科技园延伸至南沙客运港，长11.7公里

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大连地铁的实习报告范文

一、实习目的 ：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生 掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。

希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。

广州地铁2020年规划方案 ：

二、 实习内容及过程：为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时对列车乘客的不文明进行引导，引导乘客给有需要的乘客让座！

第一部分：

地铁站务员

以地铁站务员工作任务：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

工作范围

执行下列工作任务：

负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。

负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。

负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。

负责车站售票设备和其它设备的操作。

监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。

监控设备的维修情况。

1、岗位的主要工作介绍

按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

2、岗位的工作难点及挑战

站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。

1.衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。

2.无论是否当班，穿着制服均视为上岗。

3.服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。

4.肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。

5.鞋袜要标准，保持干净。

6.头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。

7.面部干净整洁，淡妆

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时间如白驹过隙，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。

对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。

在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。

经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。

实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。

在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。

经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。

总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。

感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的

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地铁（一） 一、实习目的 ：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。 希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。 二、实习单位及岗位介绍：广州地铁（guangzhou metro）是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。现有1号线（西朗—广州东站）、2号线（嘉禾望岗—广州南站）、3号线（机场南—体育西路、天河客运站—番禺广场）、4号线（黄村—金洲）、5号线（滘口—文冲）、8号线（凤凰新村—万胜围）、广佛线（魁奇路—西朗）及apm线（赤岗塔—林和西）正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里（含广佛线佛山段）。但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。广州地铁的远期规划长度为600公里。 广州地铁（含apm线和广佛线）大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。 广州地铁20**年——20**年发展规划： 20xx-20**年线网建设的原则：一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展；二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平；三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构；四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平；五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展；六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展；七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。据此原则，经反复研究，从全局统筹考虑，计划将如下新线纳入20xx-20**年间实施： （一）3号线东延线：从番禺广场到海傍，经过广州亚运城，主要为亚 查看全文>>>

一 实习目的

1.研究西安市地铁使用特征。

2.通过调查了解目前开通的地铁1、2线路运营存在的问题，分析并提出相应的解决措施，为后续开通的线路积累相关经验。

3.调查西安居民日常交通出行中对地铁的选择需求，以及使用地铁与其他交通方式的结合程度，对包括公交地铁换乘衔接在内的各交通方式衔接提出合理性建议。

4.对西安地铁运营、维修和管理进行认知性实习，使同学们增加这方面的了解。

二 实习时间

12月16日-12月20日

其中，16号进行地铁使用调查问卷的发放；18号到西安地铁公司进行参观认知实习；其余时间在校内进行内业实习-数据的分析处理和实习报告的撰写。

三 实习内容

3.1 西安地铁发放调查问卷

3.1.1 调查对象

西安地铁1、2号线的使用者

3.1.2 调查方法

问卷法（简单随机抽样）

3.1.3 调查过程

⑴15号在修远教学楼由学长对我们进行了实习内容的简单讲解和安排，并对调查问卷进行了编号和发放

⑵16号早上7：00学校南门集合乘车一同前往凤城五路，并在此换乘地铁来到发放调查问卷的起点-北客站，以小组成员间自由组合的形式开始调查，大家在此乘坐地铁并在车厢内对乘客进行了调查问卷的相关问题的询问和填写。用此种方式分别对早高峰、平峰、晚高峰进行了调查问卷的发放。

⑶16号晚上每个成员将自己收集到的信息进行了整理并录入了表格。

⑷实习余下时间小组成员对收集到数据进行了分析和整理，并提出了自己的意见和看法。

3.2 西安地铁公司参观

3.2.1 调查过程

⑴18号早上九点西区食堂东门集合乘坐校车到西安地铁公司

⑵在维修和检查车间对相关程序进行了参观和了解，在相关人员的讲解下对列车日常维修保养的基本知识简单的了解，并参观了列车驾驶室，向带领我们的工作人员提出了我们的一些困惑。

⑶参观了列车运营的调度室，了解了关于地铁日常运营和事故减排的基本知识。

⑷中午12：00乘校车返回学校，实习参观结束。

3.2.2 调查心得

今天，在老师及地铁工作人员的带领下，我们参观了西安地铁分公司，对地铁的运营进行了简单的了解。

首先，我们参观了地铁车辆检查及日常养护地方。在地铁工作人员的介绍下，又从新的角度认识了地铁。地铁不再是简简单单搭载乘客的工具，而是工作人员贯穿了很多心血的地方。每一天，车辆都要进入这里进行修捡，确保车辆运行的万无一失和乘客的安全。在这个大的维修室里，停放着很多备用和

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