一、数据分析：
1.季度任务进度；
2.未按计划的客户网点列表；
3.特殊项目进度；
二、本月份销售业绩分解：
1.本月销量分解客户列表，并标注匹配的主要政策；
2.实地拜访客户类表，并标注主要工作；
3.促销活动安排及促销人员调用列表；
4.特殊项目销售分解；
三、问题分析：
1.问题的销售网点列表，并标注问题点及产生的；
2.对产生的问题有解决的办法；
3.销售环节的问题，及解决建议；
四、销售月工作计划中将六月配套工作项目计划及地区、网点、日程安排列表；
五、增长点：
1.销量增长网点列表及措施；
2.新客户、新项目拓展地区网点类表及日程
六、改进：
1.对公司流程、制度的改进建议；
2.政策措施、资源调配的改进建议。
(1)制度：严格执行所制定的关于考勤制度，车辆安全制度，车辆和装潢提成分配制度，招聘制度，值班制度等维护榆次网点保证正常运作和高效运转的制度。
(2)卫生：展厅和车辆卫生一直长抓不懈。
(3)人员：和成总，人力资源部，网管部商量合计，把人员空缺填补满。
(4)库存：和成总，网管部郭经理以及各品牌经理合计库存结构，以及制度相关应急办法。
(5)客户：主要攻关xx大客户（目前进展情况，将另表向公司相关负责人汇报）。
(6)销量：至少完成xx台零售。
(7)配合：配合总部组织的节油大赛活动。
(8)学习：学习凯威的配置和价格，以尽快实现凯威车型的销售。
(9)外拓：重点对制药，副食行业等大中型企业进行开发。争取开发xxc+客户，并上报网管部备案。
(10)关怀：给老客户以及重点客户发问候短信，寄送凯威资料。
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为进一步规范我镇校车运行秩序，确保广大学生的出行安全，预防校车交通事故的发生，根据省委办公厅《转发教育部、公安部关于对中小学及幼儿园校车开展集中排查的紧急通知》，现决定在全镇范围内集中开展为期一个月的校车专项整治行动。为保证专项行动顺利开展，取得实效，特制定本计划。 一、工作目标 通过整治，使校车各类交通违法行为明显减少，杜绝超载、无牌无证、假牌假证、套牌套证及报废车辆作为校车上路行驶，校车管理规范有序，校车驾驶人、学生、教师、学生家长的交通安全意识得到增强，达到不发生涉及校车的交通伤亡事故的工作目标。 二、组织机构 为切实加强组织领导,成立鲁塘镇校车专项整治领导小组，其成员如下： 组 长: 李鹏飞 副组长：张飞军 周咏华 何红兰 赵章兵 成 员：何泽洲 何土高 陈卫华 邓 峰 何昌伟 各中小学及幼儿园负责人 各村村主任 领导小组下设办公室，办公室设在鲁塘中心学校，何红兰兼任办公室主任，何昌伟、陈卫华任办公室成员，具体负责信息收集上报、沟通联系、组织协调等工作。 三、整治时间 20xx年1月日至20xx年2月1日为期一个月。 四、工作步骤 （一）自查自纠阶段：时间从1月1日至1月5日。在此期间，各中小学、幼儿园对本校的现有校车进行自查，查校车资质、查驾驶人资质，对不符合资质条件的校车主动停开、禁用。 （二）集中整治专项行动阶段：时间从1月6日至1月14日。校车专项整治行动由镇政府牵头，组织城建、综治办、安监站、学区、派出所等部门开展联合整治，采取不定时上路拦查和到各校专项督查等方式。各有关部门要切实负起责任，集中时间，集中精力，采取有效措施，做好校车的专项整治工作，坚决遏制校车交通安全事故的发生。重点整治内容为： 1、查校车资质。要严格按照相关文件的要求，对学校校车安全技术状况是否符合国家有关标准、是否购买机动车交通事故责任强制保险等进行检查，特别是要抓好各中小学、幼儿园自购车辆的资质检查，不符合安全条件的车辆一律不得作为校车，检查中发现的问题，要责令校车使用单位限期整改。 2、查校车驾驶人的资质。对驾驶人的驾驶资格进行全面审验。校车驾驶人必须具备相应准驾车型3年以上安全驾驶经历、最近3年内任一记分周期内没有累计扣满12分记录、未发生过致人重伤以上且负有责任的交通事故。发现不符合条件的驾驶员，要责令校车使用单位坚决清退。 3、查校车维护保养和安检制度的落实。检查各校
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工作计划是行政活动中使用范围很广的重要公文，也是应用写作的一个重头戏。下面是关于车辆安全工作计划的内容，欢迎阅读！
篇一：车辆安全工作计划为了认真贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》，强化交通安全意识，落实安全管理责任，保障人民群众生命财产安全，为全县创造一个安全稳定的经济发展环境，特制定20xx年交通安全工作计划。
一、指导思想
以“三个代表”重要思想为指针，以十六届六中全会精神统揽全局，坚持科学发展观，认真贯彻“一降两保”工作方针，以最大限度地减少交通事故为目标，加强机构队伍和法制建设，突出执法监督，完善责任体系，夯实工作基础，强化专项整治，为全县经济和社会发展提供良好环境。
二、工作目标
降低事故发生率，交通事故四项指数同比下降，杜绝责任事故，防止重特大事故发生。全年开展大型宣传活动至少六次，组织两次警营开放日宣传活动，辖区车辆、驾驶人底数清、基础台帐健全、安全教育工作落实。
三、工作重点
1、进一步加强道路交通安全宣传。按照交通安全“五进”活动的具体要求，交通、交警、农机等部门要加大道路交通安全工作的力度，认真开展多种形式的交通安全宣传教育活动，广泛宣传交通安全
全法规，普及交通安全知识，提高人民群众尤其是司乘人员安全意识。
2、进一步加强车辆源头管理工作。认真搞好车辆年度、季度检验和法定保险工作，严禁无牌无证、带病车辆上路营运。加强农用车、拖拉机载客的安全监管，严禁农用车、拖拉机等非客运车辆载客。
3、加强客运场站管理。大队要督促运输企业完善安全生产规章制度，落实各项安全生产防范措施。严厉打击非法客运场站。
4、加大路况的检查力度，确保道路畅通。加强对危路危桥和事故多发路段的监控和整治，消除安全隐患。
5、切实抓好危险化学物品及爆炸物品的管理。县安监局、公安、环保部门要搞好危险、有毒化学物品的检查和处理，对剧毒化学物品实行全过程跟踪管理。整顿和规范成油品经营市场，把好“市场准入关”和严格执行安全生产条件先审制。公安部门要严格规范民用爆炸物品储存使用，打击非法购买、使用爆炸物品的行为，取缔非法生产烟花鞭炮的个体作坊，对情节严重依法追究刑事责任。
四、工作措施
1、进一步完善“四长”责任制。县政府和有关部门要把加强道路交通安全管理，预防和减少交通事故作为执政为民的一项重要任务，以全面落实“谁主管，谁负责；谁经营，谁受益，谁负责”及属地管理责任制
，切实
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年度销售计划 第一条基本目标 本企业一年度销售目标如下所示。 1．销售额目标：部门全体一万元以上；每一员工每月一万元以上；每一位市场营销部人员每月--万元以上。 2．利益目标：--万元以上。 3．新产品的销售目标：一万元以上。 第二条基本策略 1．企业业务机构应经常变革，使所有人员都能精通业务，有危机意识并能有效地开展工作。 2．企业员工须全力投入工作，使工作向高效率、高收益和高分配的方向发展。 3．为提高运营的效率，企业将大幅下放权限，使员工能够自主处理各项事务。 4．为达到销售目标，确立责任制，企业将实行重赏重罚制度。 5．为了规定及规则的顺利执行，企业将加强业务管理。 6．外企业与本企业在交易上签订有合同，彼此应遵守合同所规定的权利与义务，因此本企业应保证合同的顺利执行。 7．企业为促进零售店的销售应建立销售管理体制，即将原有购买者的市场转移为销售者的市场，使本企业能享有控制代理店和零售店的优势。 8．将主要目标放在零售店方面，培养和指导其促销方式，借此进一步刺激需求的增长。 9．举行定期联谊会，以进一步加强与零售商的联系。 10．利用客户调查卡的管理来规范零售店销售实绩、需求预测等的管理工作。 11．除沿袭以往对代理店所采取的销售拓展策略外，再以上述的方法作为强化政策，从两方面着手致力于拓展新的销售渠道。 12．随着购买者市场转移为销售者市场，应制定长期合同来统一交易的条件。 13．检查与代理商的关系，确立具有一贯性的会计制度。 14．本策略中的计划应做到具体实在，贯彻到所有相关人员。 第三条市场营销部门计划 1．内部部门 (1)服务店将升级为营业处，借以促进销售活动。 (2)营业处增设新的出差处(或服务中心)。 (3)解散不必要的部门，该部门的人员分配到营业处，致力于扩展销售活动。 (4)以上备新体制下的业务机构暂时维持现状，不做变革，借此确立各自的责任
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一、培养目标
本专业培养适应现代化建设需要、德智体全面发展、适应社会主义市场经济建设需要，基础扎实、知识面宽、具有创新精神，掌握车辆工程技术、机械工程技术、计算机技术、测试技术、机电控制技术等基础理论和技能，具备车辆工程领域的实际应用能力，能在该领域从事理论研究、应用研究、科技开发与组织管理的高素质复合型人才。
二、培养要求
本专业学生主要学习理论力学，材料力学，制图学，电工学，计算机基础，工程材料，机械设计，制造技术基础，汽车构造，汽车理论，汽车设计等的基本理论和基本知识，具有车辆工程领域的科学研究、设计、监测、评价、管理方面的基本能力。基本掌握一门外语，具有较好的听、说、读、写能力；具有信息获取及处理能力；掌握本专业扎实的技术基础理论及必要的专业知识；掌握科学的思维方法，具有创新意识和一定的创新能力。毕业生应获得以下几个方面的能力：
1）具有较扎实的自然科学基础，较好的人文社会科学基础和外语语言综合能力；
2）掌握车辆工程的基础理论、基本知识、基本技能和所需的专业知识，初步具备综合运用所学知识分析和解决车辆工程中遇到的研究、运用、规划、设计制造以及实验等问题的能力；
3）具有较强的创新精神和获取新知识的能力、收集处理信息的能力、团结协作和社会活动的能力；
4）具有一定的市场经济、经营管理、人文科学和工业美学知识，掌握一定的法律和技术法规知识；
5）具有一定的体育和军事基本知识，掌握科学锻炼身体的基本技能，达到国家规定的大学生体育和军事训练合格标准，具有健全的心理和健康的体魄，能够履行建设祖国和保卫祖国的神圣义务。
三、就业（发展）方向
毕业后，可从事汽车设计、制造、科学研究、试验检测、营销管理、车辆维修服务等方面工作。
四、修业年限及授予学位
1.修业年限：3～6年弹性学制
2.授予学位：工学学士
五、专业核心（特色）课程设置
见表1
六、专业各学年学时、学分分布情况
见表2
七、专业指导性教学计划一览
见表3
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车辆检测实习工作小结
引言：终于盼来了期望已久的汽修实习，时间虽短，却给我们这些在我们学校只学过理论而没动过手的学生带来了不小的收获。
一．时间：
二．地点：
三．公司简介：ｘｘｘ公交集团公司以城市公共客运为主体，形成了集城市公共汽车、出租车运营、旅游车、船经营、旅行社及酒店服务，汽车修理，物业租赁，广告为一体的跨行业经营公交企业集团。该公司以城市公共汽车客运为主（来源公文大全），建立安全，快捷，舒适，方便的城市公交网络；加快酒店、旅游、住宿、餐饮、广告为一体，多元化集团公司。
企业精神：团结、拼搏、务实、创新
企业宗旨：创造一流环境、提供一流的服务、做一流的企业
服务理念：让服务与山水同美
员工价值观：爱岗敬业、奉献社会
四．实习内容
在这几天的实习期里，我们遵照公司的意思大部分时间都在看师傅们修车，很少动手，但这并不代表我们学不到什么，相反我们学到了许多课本上没有的知识，如维护安全技巧、大修竣工的检验过程、汽车轮胎的拆装、发动机排烟异常的原因、发动机自身熄火的原因等技巧和故障原因。
第一天主要学习了轮胎拆装的操作，车间的所有客车都是用专用举升设备顶起。具体操作步骤如下：
１。分清螺纹是正转还是反转。
２。连接好气动枪，并调好挡位。如果螺纹为正转，则的气动枪调为反转，挡位为四挡；反之，调到正转四挡。也就是说分清旋转方向后，大小为四挡。
３。拆下轮胎螺母，要放在清洁处，并逐个检查有无损伤，损伤严重的应更换。
４。拆下的轮胎，要记请原装胎位和车号，使其放在清洁、干燥、没有油污的地面．对于需要拆卸轮辋进行检查的轮胎，以及应进行二级维护作业的轮胎，应作好拆下后解体和轮胎胎位的标注，对需要修补的要及时取下。
在轮胎的拆装过程中需要特别注意的是端枪要有力，否则套筒可能会迸飞而伤人。
第二天主要学习了发动机的维护。
第一天去的时候就看到一辆２３路公交车停在车间等待维修，现在才知道那辆车的发动机出现故障，专业人员将发动机拖弄到２号车间，然后将发动机拆卸。。具体步骤为：
１。换机油，同时更换机油滤请器。用专用扳手松开机油滤清器（逆时针转动），在新机油滤清器的橡胶垫圈上涂上一点机油，拧上新机油滤清器，用手拧紧。加人机油，然后盖好机油加油盖，并起动发动机，检查机油滤清器和放油螺塞处是否有渗漏现象。
２更换空气滤请器空气滤清器外形较大，壳体呈盆形，装在化油器的上端，或者是汽油喷射装置的空
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一、所实习车场的基本情况，含在所在线路中的位置、功能。
剑川路车厂是上海城市轨道交通5号线唯一的车辆段，它在正常运行中至关重要。剑川路车辆段位于上海沪闵路剑川路西侧，剑川路站和北桥站之间，其主要作用是5号线列车的停放、保养、检查以及维修，与铁路闵吴支线设有联络线。
二、车场内的线路，设施(例如停车场、检修库等)配置情况。
剑川路车辆段共有40幅道岔，25条线路，听说没有9号道岔，具体原因不明。除试车线的钢轨为60轨外，其余钢轨均为50轨，列车在车场内进行出入库作业时，限制运行速度为20km/h，而在试车线上试车时一般可以达到60~80km/h。
主要设施：停车列检库(13条线路)，检修库(6条线路)，信号楼，吹扫清洗库条线路)，不落轮碹、洗车库(2条线路)，内燃机库、特种车库(3条线路)。
三、机构设置及职责分配岗位职责。
我们实习接触的工作岗位主要分为5个岗位：信号楼主管，信号楼值班员，信号员，运转值班员和助理值班员。
信号楼主管：负责班组内人员的管理及各项制度和纪律的执行情况；负责班组物品、设备的申领、设施检查、保养、报修、施工监护、跟踪等；掌握班组内人员对设备操作规范、台帐的填记、作业标准和工作流程的执行情况；负责班组内突发故障、事件现场处置的指导，以及事后对故障和事件的处理情况进行分析；负责班组日常工作的管理，对于行车设备出现的故障以及突发事件应在第一时间作出正确的反映，并且负责与相关人员之间的联系协调；完成上级领导交办的其他工作。
信号楼值班员：依照公司有关规章制度，负责对本班组进行日常劳动纪律、作业纪律的管理；组织日常运营及确保运营安全；负责协调车辆段作业的实施、并检查督管车辆段作业执行情况；负责做好与作业单位、各部门间的联系工作；负责车辆段设施设备故障时的报修，以及故障情况下的行车组织；负责车辆段内各报表的统计；负责处理各种车辆段内各种突发事件，并做好相关记录；负责信息传递工作，是班组信息传递的第一责任人；负责主持交接班会议，完成上级领导交办的其他工作；根据需要，可兼任信号员、运转值班员、助理值班员。
信号员：负责在信号楼值班员的监督指挥下组织日常运营工作及确保运营安全；负责车辆段内调车工作，合理经济编排调车作业计划单；负责车辆段内施工作业的登记及注销作业；负责接发列车及调车时与列车司机做好呼唤应答工作；负责与运转值班员配合做好日常运营组织工作；突发事
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1、交通安全方面。
安全工作是我队重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无一失。
⑴队领导为了车队的安全，成年累月忙碌工作，没有节假日，没有星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。
⑵我队人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我队长治久安和再铸辉煌。
⑶为了安全，我队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召开全队安全例会，全面总结一周的安全工作，为下周的安全提出具体要求。每10天我队都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发现问题及时改进。为了安全，队领导白天上班，晚上还得值班。每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事件的及时用车。为了安全，我队狠抓安全文化建设，安全板报经常换，安全横幅，随时可见，大幅安全警示图象在会议室张贴。为了安全，我队开展了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。经常不断的组织职工观看事故警示录象，分析事故原因，吸取血的教训，敲响安全警钟。为了安全，我队年初，领导和每位职工签定了全年安全责任书，并进行了全年安全抵押金。我队还多次进行职工安全培训和技术比武，充实完善了安全制度和考核奖惩办法。在十月份我队还开展了百日安全无事故竞赛活动，人人都写下了决战四季度安全保证书。由于我队严格管理确保了全队全年交通安全无事故。
2、消防工作方面。
消防工作也是我队重中之重的工作，预防火灾，刻不容缓，消防责任重于泰山。我队高度重视，严加防范，时时事事严格把关。门卫要坚守工作岗位，严禁外单位人员和车辆进入库内，严禁易燃易爆物品带入库内。不符合消防安全标准的车辆严禁进入库内，消防通道要畅通，库内一切设施要齐全有效。严禁在库内明火作业，库内所有车辆要按位停车，库内地面要干净整洁。每天门卫要向队领导汇报消防情况，每天队里的消防领导成员都要全面检查库内消防情况，并认真做好记录。队领导每天都要进入库内检查和监督消防的落实
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按照公司上级对车辆安全管理的规定及要求，东莞某始终站在车辆安全管理关系到员工生命安全和公司财产安全的高度，切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应某各单位、部门生产运营安全用车之需，
一、领导重视支持。
某经理室高度重视车辆的安全管理，大力支持车管室的具体工作。分管领导定期参加车管月度会议，详细了解车管具体情况，认真倾听司机心声和意见，研究部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作作息中，某领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现安全用车之目标，自上而下为全处车辆管理工作营造了“安全第一、预防为主”的良好氛围。
二、管理制度健全。
目前纳入我处车辆安全管理工作范围的规章制度和相关法规有《安全驾驶操作规程》、《三检四良两洁交接制度》、《车管员及专职司机职责》、《车辆维修制度》和《道路交通安全法》。所谓《三检四良两洁交接制度》重点是指要求司机自觉爱护养护车辆，在车辆使用及交接过程中认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）；在《安全驾驶操作规程》中东莞某规定全体司机做到“三严格”：一是严格遵照执行《道路交通安文秘家园全法》，二是严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶；三是严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件；驾车时不闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不穿拖鞋驾驶车辆，坚决杜绝故障车上路，做到“病车不上路，病人（司机）不上车”，严禁酒后开车、“三超一越”和疲劳驾驶；驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停）。
三、主管部门尽责。
车管室作为某车辆管理的主管部门，为切实做好车辆安全管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识，在某的指导下，组织全体司机向某签订《车辆安全行驶保证书》，把车辆安全管理责任逐层落实到人，保证在营运管理中不发生主要安全责任事故。针对车辆安全工作的突出问题和薄弱环节，车管室组织开展对司机的安全行车意识、车辆管理制度和驾驶操技能等三方面进行全面检查和专项整治，竭力消除各种导致车辆安全隐患，做到防范于未然。
四、技术保障到位。
东莞某主要从三个方面入手抓好车管技术保障。首先是按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及
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