县供电局车辆。
成功人士的案例告诉我们，机会留给有准备的人。为了让我们有序的进行工作，我们必须要把方案给用心做好，制定方案前，要搜集各种资料和理论政策的依据，进行质与量的分析，做好可行性研究。你是否觉得方案很难写呢？下面，小编为大家整理的“县供电局车辆”，有需要的朋友就来看看吧！
平远供电局车辆、驾驶员管理制度（试行）第一章总则第1条：为了加强我局机动车和驾驶员的管理，贯彻车辆使用、维修、安全管理责任制，提高车辆使用率，使全局的车辆能更好地服务于生产工作，满足生产第一线的需要，确保安全供电和行车安全。结合我局生产部门比较分散的实际情况，实行“集中领导，各部门分级管理”的管理办法。第2条：局办公室为全局车辆及驾驶员管理部门。局汽车班的车辆及驾驶员由办公室直接管理调度，局属各站所、股室的车辆，驾驶由各单位负责管理调度。第3条：车辆是为生产、工作、生活服务的交通工具。全局的机动车驾驶员必须自觉履行职责，遵守“中华人民共和国道路管理条令”、“交通安全法”和局有关规定以及车辆管理制度，确保电力生产安全和行车安全。第二章车辆调配、调度第4条：调配（一）根据我局生产单位比较分散的特点，局办公室平时根据全局生产工作需要，有权调动临时调配各单位的车辆。各单位应本着全局一盘棋的精神，无条件服从。（二）局属各单位之间因工作需要临时互相调配使用车辆，须经双方单位的领导同意并报局办公室。（三）局属各有车单位应指定专人负责车辆管理，并按车辆管理制度的要求对驾驶员进行经常教育，督促平时的车辆检查和维护保管。同时做好驾驶员的油料领发等考核工作。（四）车辆原则上实行定人定车管理，以加强车辆的保管维护，如需临时调配应进行详细的交接手续。（五）凡车辆转增、转调或报废处理应按局固定资产手续办理。第5条：车辆调度（一）局属各有车单位（含局机关），编制有汽车班的均应有专职或兼职汽车调度员。无汽车班车辆少的单位，由单位负责人指定人负责车辆管理调度。（二）局属各单位的车辆派出（包括单位领导属兼职驾驶员），一律通过调度凭《用车申请表》，无调度单出车视作私自驾车（特殊情况事故抢修外，但事后应补单）。不得随意改变行车路线。为确保安全行车，在无法保证行车安全的危险路段，驾驶员有权拒绝行驶，任何人不得强制驾驶员执行。调度员因公或休假不在时，由单位领导临时指定调度员。（三）申请用车部门无特殊情况，应提前一天填写用车申请单，以便调度员根据生产工作需要用车的车型、用途、任务缓急，合理调配车辆。调度员应科学灵活地调派车辆，遇车辆紧张，任务繁重时，除事故抢修用车外，一般性的任务可根据车辆装载情况，同方向路线2个或多个任务综合兼并利用，以提高车辆的利用率。（四）驾驶员应服从调度员的安排，不断提高服务态度和服务质量。（五）驾驶员在上班（值班）时间应坚守工作岗位，做到随叫随到。每天资执行任务回场后，应按《用车申请表》填写行车，向调度员报告车辆技术状况及行车安全情况，按月累计行车里程和耗油量。（六）车辆在外执行任务，除当天不能回库外，一律不得在外过夜停放。如特殊情况在外停放，须经单位（或部门）领导批准，并办理好保管手续。（七）平时（或节假日）因私人私事用车须单位领导批准，并办理有关手续。第三章年度审验第6条：车辆审验（一）全局的机动车辆年检审工作由各有车单位的调度员或车管人员做出计划，然后交主管领导审批后进行。（二）车辆年检审工作应按当地公安交警部门的要求按时组织实施。检验前应做到随车设备齐全，各部机件完整良好，性能可靠，车容整洁，标志清晰，各种证件齐全，合符年审检验的要求。（三）非因生产工作关系或车辆因缺件维修待料等客观原因影响车辆超时年审，被公安交警部门罚款支出部分，由有关责任人负责，单位不作报销。第7条：驾驶员审验（四）全局机动车驾驶员每年的年审工作（必须是单位认可的专、兼职驾驶员），各驾驶员自行到当地公安交警部门办理年审后，由局办公室审核报销。（五）驾驶员在年审前要根据当地公安交警部门的规定，接受思想作风、纪律、技术和身体等方面的全面检查。（六）凡属单位认可的专、兼职驾驶员，每年的年审费用可作报销。因年审不合格或非因工作关系，违章吊证等的造成延时、超时年审，被公安交警部门罚款支出部分，由本人负责。第四章驾驶员管理第8条：因工作需要，学习驾驶机动车，应由局属各单位或部门领导提出申请，经局领导批准后方可进行。第9条：全局专、兼职驾驶员必须报局主管部门经局领导审定发文认可。具体规定和要求如下：（一）专、兼职驾驶员，平时应加强车辆业务和驾驶技术的学习训练，熟悉交通法规。做到思想作风，技术过碣，具有适应各种路面，复杂交通环境驾驶能力和具有处理一般性车辆故障的能力。能较好地单独完成任务，确保行车安全。（二）经局领导批准选送学习驾驶技术人员，经培训学校考试合格，各使用单位应安排经验丰富，驾驶技术过硬功夫并具有单独驾驶经历三年以上的专职驾驶员带驾，时限一般不得少于100天资。待新驾驶员具有单独驾驶技能后，由带驾专职驾驶员提出，经使用单位领导同意，技术人员鉴定后方可单独驾车。（三）自费学习的驾驶员因工作需要，经局领导同意转为局专、兼职驾驶员，须经一定程序的技术鉴定，方可单独驾车。对不具备单独驾车，仍需带驾的按本制度第9条第二点实施。（四）自费学习的驾驶员转为局专、兼驾驶员后，原学习费用不作报销，其每年驾驶员年审费用可作报销。（五）自费学习或增驾的驾驶员，需用单位名称（公章）证明者，须经所在单位领导同意。其本人在学习期间不准驾驶本局的车辆，在局外驾车发生事故均由本人负责。（六）复员退伍军人驾驶员，如被局吸收录用，除参加当地公安交警部门复考外，服务单位应安排专职 驾驶员对其带驾。（具体参照本制度第9条第二点实施）第五章借车、租车第10条：全局车辆是为本局生产、工作服务，原则上外单位不予借用和租用。确因特殊情况，必须在不影响生产、工作的前提下，须经所在单位领导同意，并按规定办理手续。（一）局内部单位之间车辆的调配借用，须经双方单位领导同意。借用单位应负责车辆的油料及有关费用，并办理好交接手续。借用期间一旦发生车辆损坏或造成交通事故，责任由借用单位负责，事后应将车辆修复交还。（二）外单位或本局职工借用，租用车辆原则上应由本局专、兼职驾驶员驾车。特殊情况经所在单位领导同意，由外单位借车司机驾车，一旦发生车辆损坏或造成交通事故，责任由借、租用单位或个人负责。（三）借、租用车单位或个人要按申请时所填的用途、路线、地点使用，不得随意改变，否则，驾驶员有权拒绝执行。如果用于非法运输和违反本制度及局有半规定，驾驶员应坚决拒绝。若造成严重后果将追究用车人和驾驶员的责任。第六章新车提运及车辆维修、保养第11条：各车辆使用单位购买新车，必须作出计划申请局领导审批，按国家乘座标准及使用规定办理好车辆定编等许可手续，方可购买。新车验审和提运要有专人负责，派出技术人员和司机对车辆的性能及各部技术状况，全面的技术标准进行检验鉴定，并进行试车。验收合格后按物资堤运的要求办理好接收手续。购新车所有的票据必须有主管领导、购买人、证明人等三人以上的签名。第12条：车辆维修、保养（一）各有车单位的车辆由各单位负责检修、保养。凡安排车辆的大修项目均应作出计划向局办公室早报，待批准后方可进行，平时的一般性保养、小修、中修由调度员或班长作计划向主管领导早报，同意后实施。（二）车辆的日常维护保养，轮胎换位，车辆清洁应由驾驶员本人完成。需要送外修理时，应选择修理质量好、收费合理的修理厂家，并相应固定，以确保维护质量，节约费用。车辆修复出厂时，驾驶员应对车辆的修理质量进行检查、验收和试车，并在修车后付单上签名确认。（三）车辆的保养、维修内容分为：①车辆修理分三种：即小修、中修、大修。②车辆保养分四种：即例行保养（又称日常保养）、一级、二级、走合期的保养。③车辆保养是定期强制执行的，必须坚持“保修并重”和以“预防为主”的原则，要有计划地安排，以达到延长车辆的使用寿命。④定期保养周期第六章车辆档案第13条：车辆技术档案管理（一）各有车单位的车辆技术、维修、保养必须逐台建立档案。从购买空卖空新车起逐年、逐项进行登记立档。原有或现有车辆档案不齐全或未建档的应逐一跟踪完善。（二）凡局内部车辆的调拨，转移使用，调出单位必须向调入单位移交车辆档案。否则，调入单位可不予接收。（三）车辆的档案内容①新车购买时车价发票复印件，行驶证及其它证件复印件。②每辆车的技术数据，说明书等。③每年的行车记录、年审记录。④大、中、小修，定期保养，二级保养记录。⑤历任驾驶员驾驶该车记录、里程等。第八章安全制度措施第14条：安全制度（一）各有车单位要树立“安全第一，预防为主”思想，认真抓好机动车驾驶同的安全知识，交通法规，事故通报等方面为内容的学习。提高全体驾驶员的安全观念，切实落实安全管理制度。预防交通事故的发生，确保行车安全。（二）坚持以班为单位每周半天的安全学习和安全分析，及时总结经验教训。（三）各有车单位应坚持每组织一次全体机动车驾驶员的安全学习，分析安全形势，解决存在的问题。如遇发生车辆事故应及时开分析会。（四）结合每年五月份安全月活动，积极开展安全宣传，做好安全检查工作，消除不安全隐患。大力表扬安全工作中的好人好事。（五）非局认可的机动车驾驶员，不准驾驶本局的车辆，违者将按局有半规定对交车人和驾车人分别给予严肃处理。第15条：安全措施（一）驾驶员要严格执行“中华人民共和国道路管理条令”履行驾驶员应该具备的职责。遵守国家法律、法令。服从调度，按驾驶技术规范，安全规程，集中精力驾驶，确保行车安全。（二）出车前要认真检查车辆的油、水、气是否充足，车况是否良好，随国情工具及证件是否齐全，货物是否牢固。（三）行驶中注意发现车辆是否有异常现象，定时进行途中检查车辆及货物装载情况，发生问题及时处理。（四）严格遵守交通法规，自觉服从交通警察指挥和检查。遵守车辆装载标准，不得超载、滥载和超速行驶。（五）严禁饮酒后驾车，车辆带故障行车。（六）途中停车或在外过夜车辆停放，应办理保管手续，做好防火、防盗工作，确保车辆和物资的安全。（七）车辆执行完任务回场（库）后，做好回场后的车辆检查、清洁工作，发现车辆有故障应及时排除。（八）车辆发生交通事故时，驾驶员注意保护现场，及时抢救伤者，并迅速报告当地公安交警部门和单位的安监部门，做好善后处理工作。第九章油料定额管理第16科：各有车单位的机动车燃油应建立领发登记，逐台车建立领用帐薄，实行单车考核，严格管理。第7条：开展节约用油，降耗评比竞赛活动，各有车单位每季或半年公布各台车的节耗情况，开展奖节罚超耗活动。防止油料流失。各种车型的百公里油耗应按产品厂定额标准为依据参考考核，具体定额标准可参照本制度《各种车型油耗定额表》。第十章奖罚第18条：对下列情况之一者分别给予奖或罚（一）各有车单位对边疆安全行车十周年、二十周年直至以上，无大、小事故，技术熟练，爱车守纪，完成任务好的驾驶员，可给予大力表彰宣传，并给予适当地物质奖励。（二）对单车考核节约油料者，按定额标准节约部分的15%撮取奖励，对超耗定额20%者给予扣发月奖。（三）专职驾驶员在带驾期间，因工作不负责任，发生交通事故，属专职驾驶员驾车肇事，责任按交警栽决，由本人负责。属实习驾驶员驾驶，如带驾专职驾驶员采取措施不力，造成的交通肇事，专职加强员应负交警载决后70%责任，实习驾驶员应负30%责任。如肇事前专职驾驶员先有预见提示，而实习驾驶员不听或采取措施不力，则应由实习驾驶员负70%责任，专职驾驶员负30%责任处理。按损失情况扣奖。（四）兼职驾驶员在单独驾车期间发生的交通事故承担责任同专职驾驶员同等。（五）未经领导同意，非因工作车辆夜间不归库者，按私自驾车在外停放处理。第一次给予 个别批评教育；第二次给予通报批评；第三次给予当事人扣发一个月月奖。造成车辆损坏或被盗，当事人应全额赔偿，并按局有半规定处理。第19条：除本制度标明的奖罚，其它的奖罚制度参照《平远县供电局安全奖罚规定执行》。第20条：本制度自二OO四年五月一日起试行。F132.Com编辑推荐
**供电局安全工作计划
农垦**供电局安全 一、建立建全强有力的组织机构，明确分工落实责任确保达标。 2004年供电局在保持20年安全生产无事故的基础上，仍在把对安全生产的组织领导放在重要位置，成立由供电局局长任组长**人组成的安全生产组织机构。**人中年龄结构、专业知识结构、驾驭局面的综合能力全部适应需要。在此基础上，分别落实了“五包、四定、三挂勾”责任制，并制定了目标考核及奖罚办法，以此做为实现安全生产管理目标的组织保障、措施保障。 二、要明确安全生产职责用法规统领头脑。 要坚定不移地坚持“安全第一，预防为主”的安全生产基本方针，2004年为实现安全生产无事故这一目标，要继续深入地学习《中华人民共和国安全生产法》、《电力法》、《安全操作技术规程》、《低压电气技术规程》、《安全生产工作规定》等法律法规，要通过学习领会其精神实质，用政策统领全体干部职工的头脑，用法规规范单位的安全生产行为，要明确安全生产职责,建立行之有效的,从主要领导、分管领导、领导成员至安全员、班组长及锅炉、财务、门卫等者落实安全生产职责，任务目标量化。同时要制定出保证措施跟踪问效确保安全目标的顺利实现。 三、要层层签订安全生产责任状实行合同管理。 2004年安全生产仍坚持谁主管谁负责，上下责任连带利益风险互挂的原则，供电局安全生产防范工作实行主要领导是第一责任人负总责主抓，分管领导向正职负责积极配合侧重抓，其余成员积极围绕中心协同作战，各班长是安全生产基础责任人层层签订安全生产责任状的管理办法，年初要与全体员工签状，半年、年末按责任状条款进行考评兑现奖罚，此项措施分别进入“五包、四定、三挂勾”，奖罚实行合同管理，为保证2004年安全生产目标的如期完成提供了可靠保障。 四、制定事故应急救援预案，预防措施要得力科学。 为防止和杜绝恶性事件的发生，保障人民群众生命财产安全，保证国家财产免受损失企业安全运行，社会稳定，为促进经济发展当好“先行”，2004年按国家和上级要求要制定出事故应急救援预案，预案制定的指导思想要以认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、为中心，以贯彻落实《电力法》、《安全操作技术规程》《安全生产工作规定》《国家电网运行安全生产规程规定》为主线，遵循国家电网公司特大生产安全事故预防与应急处理暂规定为原则。要制定出科学的应急体系，组织机构，职责，责任追究及要求到位到人，目标任务细化、量化达到国家和上级要求的标准。 五、坚持安全例会、安全教育制度，加大安全监察力度。 要继续领导小组例会制度，每月15日为例会日。主题是贯彻落实法规、条例、规程事故通报等，每月至少对员工进行一次安全教育，对特殊工种重点岗位的员工要重点教育，反复教育，要有针对性，实效性，安全教育要有主要领导主抓，要实现“安全第一，预防为主”，提高安全防范自我防护能力和素质。杜绝事故这一根本目的，保证供电局安全运行，可靠供电，促进经济发展当好先行。要加大安全监察力度，依法管电。一是对供电局内部实行经常性的安全检查制度，指定专人建立事故隐患库，事故隐患早发现早排除，责任措施到人。二是对输变电设备、供电线路实行定领导、定班组，落实考核目标奖罚措施，工资与风险紧密挂勾，增强责任感、紧迫感、使命感。实现辖区供电设备、线路安全运行，可靠供电，达到国家、企业、用户三满意。
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供电局安全生产责任状
第一章总则第一条：牢记“安全责任重于泰山”，为了贯彻“安全第一、预防为主”的方针，按照省地局的布署，为保证员工、电工在电力生产活动中的人身安全，保证红光供电区新投运设备及线路安全稳定运行和可靠供电，保证国家资产免遭损失，完成省地局及上级部门下达的安全管理目标，创一流供电企业，特制定本责任状。第二条：本责任状依据国家电网公司《工作规定》和**供电区《安全管理》结合**供电局的特点和实际，适用于**供电局2005年在安全工作中的根本要求和管理关系。第三条：**供电局实行以行政正职为安全第一责任人的逐级安全生产责任制，建立健全行之有效的安全生产保障体系和安全生产监督体系，并充分发挥其领导核心保障作用。第四条：**供电局要始终贯彻“谁主管谁负责”齐抓共管形成网络的原则，并坚持“管生产必须管安全”分管领导是分管工作范围内的安全第一责任人；班组长在安全生产中要当好监护人，把好第一道关口，层层签订安全生产责任状，做到计划周密，布置到位，检查到位，总结评比及时，考核安全生产兑现奖惩作为重中之重紧抓不放。第五条：按照**供电局2005年1月20日通过的关于交纳安全生产保证金的决议，必须按规定的数额交纳保证金。局长、书记***元，副局长（含工会主席）***元，班组长***元，职工***元。第二章目标第六条：**供电局分管副职（人员）、班组长及成员年内安全目标。（一）供电局安全目标1、不发生电力生产人身伤亡事故；2、不发生特大设备事故；3、不发生有责任农村触电死亡事故；4、不发生重大交通事故；5、不发生重大火灾盗窃事故；6、不发生生产人身重伤和误操作事故；7、不发生违背上级劳动安全，技术监督，公安综治部门规定的职工责任事故。（二）、分管领导（行政管理人员）、班组长及成员安全目标1、认真学习贯彻落实国家省地局法规条例及供电局制定的工作纪律，提高政策理论素质，按岗位责任制恪尽职守。2、接受服从上级业务主管部门的检查管理监督。3、持证上岗，遵章作业，杜绝习惯性违章。4、按规章规程作业，在作业时安全防护用品齐全不酒后顶岗。5、持证有权拒绝违章指挥。6、上杆抄表时配戴防护用品不违章作业。7、对新设备维护、操作尽职尽责，人为损害公物接受处罚。8、按时交换班不脱岗，为漏岗，不酒后顶岗，各种记录报表真实、准确、及时。工作期间杜绝打麻将、扑克、看电视等娱乐活动。9、精心管护好新设备达到最佳状态，适应微机高科技管理的需要。10、牢记“安全第一、预防为主”的方针，严格执行“两票三制”和设备缺陷管理制度。11、施工作业按规程严格执行施工作业票和安全交底制度。12、学习掌握消防条例中的防火知识，经常巡视杜绝火险火灾事故的发生。13、精心管护好公物不受损失，人为损失损坏接受处罚。14、牢记安全职责，对国家、企业、个人负责。认真贯彻执行国家和上级颁发的法规、制度、纪律、技术原则，反事故措施等，坚持作业和工作高标准，杜绝违章违纪发生。15、做到互相帮助，互相爱护，互相监督，自己不违章，制止他人违章。做到“三不伤害”。16、积极主动参加上级业务主管部门及供电局组织的安全知识、考试，不断提高业务素质的专业技能，适应电力形势快速发展的需要。第三章处罚第七条：如发生上述目标内事故，按省地局及供电局有关规定对主要领导，分管领导，班组长，事故责任人实施经济处罚，视情节轻重扣保证金，**元至***元。第四章责任状此责任状一经签订具有法规效力，从签订之日起至2005年12月31日止有效。**供电局分管战线领导：局长：班组长：成员：2005年月日2005年月日
供电局培训管理作实施方案
供电局培训管理作实施方案根据我局创先人才队伍建设、发展的需要，通过与行业内外先进企业对标，分析现状，找准突出存在的问题，对症下药，超前规划，谋求发展。培训管理创先的总体思路是通过“培训管理创先”推动“人才创先”和各项“工作创先”，最终支撑局实现全面“领先”。一、对标找准创先切入点为了进一步提升培训指标和培训管理水平，通过与省公司、广州局、深圳局、ibm、伟创力、平安大学、宝洁等行业内外先进单位进行各层面对比，方案得出局教育培训工作当前存在的五个薄弱环节和培训管理创先的重点在于：1、“一体化”培训体系和联动机制还不健全。2、员工职业生涯的培训发展支持体系有待完善。3、培训针对性和实效性不强，培训质量有待提高。4、缺少系统有效的内训课程和强有力的师资队伍。5、培训基地急需充分使用和加紧建设。二、勾画总体目标蓝图培训管理创先的总体目标是通过培训管理的“四个创先”支持局实现“四个领先”，并在此过程中形成具有局特色的“四有四快乐”培训文化品牌。到2011年底教育培训实现国内领先，力争2013年底达到国际先进水平。三、培训方案实施步骤教育培训创先工作主要分成三个阶段开展，第一阶段（2019年）要突出体系建设和人才培养；第二阶段（2020-2011年）要突出机制完善、资源整合和人才优化；第三阶段（2012-2013年）要突出人才强企和确立品牌。具体而言，方案从构建教育培训的管理子系统、课程子系统、网络培训子系统、师资子系统和培训基地子系统等培训管理的5个子系统和培训项目创先、人才培养等方面，提出了3个阶段的7个子任务，包含22项具体措施和39项具体措施，并将2019年的各项措施任务分解落实到各有关单位。针对当前最薄弱的环节，2019年主要的突破口在于五个培训管理子系统互相配合形成合力：1、培训管理子系统：1.进一步明确培训工作的思路，理清人事部与各单位之间培训职能分工，人事部主要负责提供培训资源和发现、推广培训亮点，职能部门应当负责指导职能范围内的全局培训，各生产部门和区局具体开展针对性的培训；2.试点培训、考核、使用、待遇、职业发展一体化机制，鼓励有想法、有办法的单位积极申请进行试点，共同探索，形成亮点；3.为配合和指导培训职能分工明晰后各单位实施针对性培训，人事部牵头编制《培训管理作业指导书》，以便各单位规范化开展培训管理；2、师资子系统与课程子系统：在变电运行和配电运检两个专业试点师资与课程结合的方式，抓好内训师培养与课件开发；3、网络子系统：抓好网络培训系统一期的推广与二期完善开发；四、基地子系统：抓好培训基地的利用与高明培训基地实操场地的建设，编制培训基地规划；五、突出抓好几类人员重点培训班，尤其是中层干部培训班和班组长培训班；六、突出抓好人才培养，开展一线员工持证上岗。三个阶段的七项子任务如下：（一）培训项目创先。（二）培训体系和联动机制创先，加大五类人才培训。（三）优化人才培养：探索五类人才培养模式，加大高素质人才培训培养，实现一线班组人员全部持证上岗。（四）优化健全培训机制和体系建设，整合资源。（五）进一步健全培训体系和一体化的联动机制，调整优化人才结构。（六）推广五类人才相对成熟的培养模式和培训支持体系。（七）持续改进优化培训管理工作，建立局特色的培训文化品牌。四、建立保障机制为了保障培训管理创先各项工作能落实到位，方案建立了组织机构，提出了对标学习的需求，明确了与各单位之间的职责和任务分工；方案还特别提出要建立内外部资源的“组、团、库”，除准备完善局教育培训考核领导小组成员，建立外部专家库，更创新性的提出将建立“基层顾问团”，从基层选取精英分子参与重要事件的参谋，使培训举措更切合实际。
供电局安全管理年活动达标方案
供电局安全管理年活动达标方案
为了认真落实省农电局转发国电公司《关于开展农村供电所安全管理年活动的通知》，按照绥化地区农电局《农村供电所安全管理年活动考核细则》要求，把***供电局的安全管理年活动扎实有效地开展下去，并重点结合百日安全无事故活动，尽快提高供电局的规范管理水平，特制定本方案。一、总体目标认真贯彻落实国电公司、省地局农电局关于开展安全管理年活动的文件，按照安全管理年活动考核细则要求，为巩固农网改造工程成果，规范供电局工作行为，全面提高供电局安全管理水平和服务质量的目的。努力实现“职责到位，管理规范，创一流企业，工作高效，服务真诚”，实现百日安全无事故的工作目标，到20xx年12月5日前，全供电局要有5个班组达到国家、省地局安全管理活动考核细则要求的标准，使全局安全管理工作达到规范化管理水平。
二、活动安排
开展供电局安全管理年活动，要按国电公司、省地局文件要求进行，通过采取各种措施，重点结合百日安全无事故活动，把管理年活动不断引向深入，并达到全面达标的目的。
第一阶段为宣传、布置阶段（五月底前完成）
重点是学习国电公司、省地局文件，考核细则，领会精神，制定本局达标方案、细则，指标、任务分解量化，做好基础性管理工作。
第二阶段为组织实施阶段（六月至十月底）
重点是进行岗位和业务培训，按照国电公司、省地局要求，把达标重点放在开展百日安全无事故这一关键环节上，通过开展达标，使供电局的安全管理，生产管理，营销管理，业务管理和优质服务各项工作全面纳入规范化管理轨道。各项工作均要高标准认真落实，达到高起点高标准、高水平。要树立两个百日安全无事故先进班组，以达到以点带面，全面提高的目的。
第三阶段为考核验收阶段（十二月五日前）
由供电局对所属班组安全管理达标情况进行逐项考核，并形成报告上报绥化地区农电局。
三、职责分工
1、供电局长是安全管理年活动达标的第一责任者，负总责。
2、供电局主管生产、运行副局长是安全管理年达标的分管领导，协助主要领导全力抓好保证全面达标。
3、书记、工会主席负责安全管理年活动达标的宣传活动，制定方案、细则、规划、考核，保证监督安全管理年活动按期达标。
四、组织领导
成立供电局安全管理活动达标考核领导小组
组长：***
副组长：***
成员：***、***、***
五、几点要求
1、加强领导，一把手挂帅，分管副局长具体负责，把安全管理年活动作为今年的一项重要工作来抓，成立组织，制定方案，明确任务，落实责任，把管理年活动达标工作扎实有效地开展好。
2、各分管领导针对分管范围存在的不规范行为，重点从安全管理规范上查找存在的问题，树立高起点、高标准，形成合力确保红光农场供电局20xx年安全管理年活动按期达标。
3、本方案对各班组（个人）考核细则，作为年终评选先进、安全生产奖的重要依据之一。班组考核总分达不到85分（不含85分）不能评奖。
***供电局
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