车工员工心声范文
01
员工心声职工
1
合成氨二公司 吕 丰
尊敬的各位领导、亲爱的同事们：
大家好！
我叫吕丰，非常感谢领导给我这样一个机会，让我有幸代表合成氨二公司，跟大家一起交流员工行为积分活动的真实感受。
公司为进一步营造良好的氛围，促进全员做到向上向善、学习创新、团结协作，特意开展了每月的员工行为积分活动。前几个月的"心动时刻",广大员工积极参与，得到了领导们的高度重视，许多同事们都拿到了自己心仪的奖品，对于我们这一批刚进厂的新员工来说，行为积分活动不只是一种积累行为分数，获取奖品的物质上的活动，更是一种来自精神上的鼓励和支持！
说到这个行为积分活动，刚开始我并不是积极参与的那一个，每个月下来累积的分数，也仅仅只有几十分，可是当我看到身边的朋友同事们都纷纷获奖的时候，心里五味杂陈，主动和被动，也许这就是差距的开始。于是我开始向大家请教学习，这样，才算是真正意义上的开始了我自己的行为积分。也算是完成了"要我工作"到"我要工作"的巨大转变，让我从一个行为积分活动的普通观众，成为了现在的一等奖获得者。
如果说良好的行为可以互相传染，那我师傅赵会带给我的影响则是巨大的。最先接触师父的时候，师父给我的第一感觉就是沉着稳重，认真细心，随着积分活动的推出，师傅在日常工作中则更加精益求精，每一次调节都追求极致，力争把生产波动降到最小，九月一日白班，一期空分多次喘振，导致系统压力波动，必须马上减量，这严重影响正常生产。我师傅作为低温甲醇洗岗位微机室主操，在接到减量通知后，立刻联系现场，关闭高压氮阀门，并减少循环量，在如此危急的情况下，师傅沉着冷静，有条不紊的进行调整。随后，空分系统恢复正常，接踵而来的就是系统加量，师傅依旧沉着冷静，保持与各个岗位的联系，在这次异常情况处理考试中交上了完美的答卷。积分活动推动着所有人都在进步，师父这种精益求精，冷静沉着的精神感染了我。让我在以后的工作道路上又有了一个新目标同时也让我在积分活动良好的氛围里，有了源源不断的动力。
如果说认真的态度可以相互传染，那李来东师傅的严谨带给我的影响也是巨大的。二期检修开车后的第一个夜班，系统加负荷调节频繁，在李师傅巡检途中，发现变换炉进料换热器法兰口泄漏。李师傅同岗位人员立即围上警戒线，设置警示牌。并汇值班，车间，及公司管理人员，联系维修人员及时处理，才没导致更大事故的发生。在日常工作中。这样的人还有很多，认真工作言语不多的笃
查看全文>>>02
尊敬的领导：
我于xxx年xx月xx日成为公司的试用员工，到今天xx月试用期已满，根据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。
作为一个，初来公司，曾经很担心不知该怎么与人共处，该如何做好工作;但是公司宽松融洽的工作氛围、团结向上的企业文化，让我很快完成了从学生到职员的转变。
在轮岗实习期间， 在各部门领导和同事的耐心指导，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境，也熟悉了公司的整个操作流程。
在本部门的工作中，我一直严格要求自己，认真及时做好领导布置的每一项任务，同时主动为领导分忧;专业和非专业上不懂的问题虚心向同事学习请教，不断提高充实自己，希望能尽早独当一面，为公司做出更大的贡献。当然，初入职场，难免出现一些小差小错需领导指正;但前事之鉴，后事之师，这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，杜绝类似失误的发生。在此，我要特地感谢部门的领导和同事对我的入职指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。
经过这xx月，我现在已经能够独立处理车工工作， 当然我还有很多不足，操作处理问题的经验方面有待提高，团队协作能力也需要进一步增强，需要不断继续学习以提高自己业务能力。这是我的第一份工作，这 x 年来我学到了很多，感悟了很多;看到公司的迅速发展，我深深地感到骄傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式员工的身份在这里工作，实现自己的奋斗目标，体现自己的人生价值，和公司一起成长。
在此我提出转正申请，恳请领导给我继续锻炼自己、实现理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来!
申请人：
请大家继续来欣赏更多的转正申请书范文：
技术员工的转正申请书格式
公安干警的转正申请书范文
医学影像诊断师转正申请书范文
查看全文>>>毕业感言心声
那天，是学校限定毕业生离校的最后一天。 一早起来，天空就开始飘起了细雨。我以一种极其复杂的心情迎来了这个最后的日子，送走最后一个舍友，独对人去楼空的宿舍，我的心里怅然若失。望着窗外，我第一次体会到了雨的悲凉直到这一刻我才猛然醒悟：一个人坚守最后的悲凉，这是多么巨大的一种伤痛！ 凝望着窗外的雨，我的心一再为刚才送别的情景涌动：这是我们班最后离去的一对情侣，他们那曾经轰轰烈烈的爱情曾经让多少人感动那个坚强的女孩，直到她情人的客车启动的那一瞬间，她依然微笑着向她的情人道别。直到那车消失在视野之外，当我转身往回走的那一刹那，一声痛哭才让我从平静中惊醒那是一种真正的痛哭，她紧紧拥住身边的女伴泣不成声，然后又情不自禁地沿着汽车远去的方向奔跑着，在她情人的视线之外一路痛哭那一刻，一种酸楚禁不住涌向心头。 我心无牵挂，但我也不忍送别，站在站台上看着那些曾经朝夕相处的人一个个渐行渐远，这对我来说实在是一种残忍的悲痛，这样的悲痛足以令我无数次想起永别这个不合适宜的词。 其实我的心里也有一份难以割舍的无奈的牵挂，但是，我也知道，该结束了，一切都将在这个最后的日子里结束我以我自己的方式结束，她以她自己的方式结束。我知道，我该走了，对于这个城市，我只是一个不算太匆匆的过客，她从不曾属于也必将永远不再属于我。 再次一个人面对那曾经充满欢声笑语的宿舍，我第一次感到了离去的必要。收拾好行囊，最后看一眼我这个曾经的家园，我知道，对于我们这将是一次真正意义上的永别那一刻，我第一次体会到了离去的沉重，这种沉重甚至超过任何一次送别，站在门口，我一次次回头，我的步伐被一种莫名的东西牵引着看一眼，再看一眼，再看最后一眼，最后的最后我几乎是带着一种恼怒的心情坚决地转身重重地把宿舍门拉上那一刹那，我的泪终于再也无法忍住 晚上，她来送行，本来我没让她来，但她执意要来。我已经没有任何东西可以失去了，今晚和她的告别将是我与这座城市的最后离别，对于她，我没有爱情，只有无尽的痴情，今晚的离别也是我的爱情真正意义上的永别。告别这座城市，我也将告别我的姑娘，告别一段远去的痴情。 她说：走吧，别再为我回头，不要让我的泪流在你的眼里 那一夜，那座城市的雨好大、好大
查看全文>>>04
实习目的：
1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;
2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
车工准备知识：
一、车工安全知识
1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、 工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、 工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、 工件旋转时，不准测量工件。
5、 工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、 上班不准串岗，坚持各自工作岗位。
二、车工理论知识
1、 车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。
2、 什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
3、 车床的型号标准注释及说明
c w 6 1 40
车床 特性：万能 变通车床组 型别代号 表示加工直径的1/10
表普通车床型
4、 车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。
5、 车床的维护和保养
①润滑油 ②检查机床是否完好 ③防砸 ④打扫卫生 ⑤关闭电源。
三、工件
名称 加工内容 工具
1、车外圆 车φ30±0.5 90度的外圆车刀 游标卡尺
2、车台阶(画线定位) 车φ22和φ17 90度外圆车刀 游标卡尺
3、车圆弧 车r105和r135圆弧 成型车刀
4、整形 用锉刀整形 锉刀、砂布
四、车床通用规定：
工作中认真作到：
1、 找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。
2、 加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。
3、 加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。
4、 用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。
5、 用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。
6、 装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。
7、 装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。
8、 溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。
9、 车刀安装不宜
查看全文>>>06
尊敬的领导：
我于xxx年xx月xx日成为公司的试用员工，到今天xx月试用期已满，根据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。
作为一个，初来公司，曾经很担心不知该怎么与人共处，该如何做好工作;但是公司宽松融洽的工作氛围、团结向上的企业文化，让我很快完成了从学生到职员的转变。
在轮岗实习期间， 在各部门领导和同事的耐心指导，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境，也熟悉了公司的整个操作流程。
在本部门的工作中，我一直严格要求自己，认真及时做好领导布置的每一项任务，同时主动为领导分忧;专业和非专业上不懂的问题虚心向同事学习请教，不断提高充实自己，希望能尽早独当一面，为公司做出更大的贡献。当然，初入职场，难免出现一些小差小错需领导指正;但前事之鉴，后事之师，这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，杜绝类似失误的发生。在此，我要特地感谢部门的领导和同事对我的入职指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。
经过这xx月，我现在已经能够独立处理车工工作， 当然我还有很多不足，操作处理问题的经验方面有待提高，团队协作能力也需要进一步增强，需要不断继续学习以提高自己业务能力。这是我的第一份工作，这 x 年来我学到了很多，感悟了很多;看到公司的迅速发展，我深深地感到骄傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式员工的身份在这里工作，实现自己的奋斗目标，体现自己的人生价值，和公司一起成长。
在此我提出转正申请，恳请领导给我继续锻炼自己、实现理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来!
申请人： 欢迎大家继续浏览更多的转正申请书： 商务行政的转正申请书范文 公司学徒的转正申请书范文 工程渠道管理员的转正申请书范文 市场开发部职员的转正申请书范文
查看全文>>>07
心声读后感（一）
少年儿童是祖国的花朵，老师是培育这些花朵的辛勤的园丁。一位合格的老师，是能公平、平等的对待每一位学生、给予每个学生相同的关一爱一和发展机会的。然而，把并不是所有的老师都能做到这些的。
【心声】中，李京京要求在公开课上朗读课文，可他被老师以嗓子沙哑为由拒绝了。他非常伤心、难过，想到自己的遭遇竟与课文中的凡卡极为相似，不由得悲从中来，他的心与凡卡的心产生了共鸣。最后，在公开课上，李京京偶然地得到了机会，并声情并茂的朗读了课文。
作为一位老师，就不应该对学生存有偏见，应该客观、公平的对待每一个学生，把他们当作自己的孩子、朋友，关心他们、一爱一护他们、体谅他们、帮助他们，甚至关一爱一他们胜于一爱一自己。如果每位老师都能够做到尊重学生、关一爱一学生，那么，又怎么会出现老师体罚学生、学生顶撞老师等等诸如此类的事件呢？
我想，老师和学生之间是不是太缺乏沟通了呢？我们不妨换位思考：做学生的，多体谅体谅老师；做老师的，应尊重学生、关心学生。尊重学生，从何说起呢？有时候，听取了学生的意见和建议，改正自己教学中的不足，那便是尊重；有时候，把自己当作是学生的朋友，与学生在一起，谈天说地，没有一丝隔阂，把他们看作是可以交心的知己，那也是尊重；有时候，赞同一个学生读独到的见解，那也是尊重；有时候，给学生一个展现自我的机会，那同样是尊重。
老师应该尊重学生，给学生一个机会，同样，也是给自己一个机会。【心声】里的程老师，为什么一开始就不给京京一次机会呢？主要原因还是对学生不能公正、平等地对待。要是她能够给每个学生相同的机会、相同的一爱一，静静也不会如此悲伤了。
老师，给我一次机会吧！不知有多少学生的心中荡漾着这句话，希望老师能够给自己一个表现的机会。但愿所有的老师，面对这些举着小手的孩子们，给予他们一份一爱一一个机会，叫出他们的名字。
心声读后感（二）
【心声】讲述是的是京京想读【万卡】，但程老师不愿让声音吵哑的京京念，但是京京想到爷爷，却用心读书。全开时，赵小桢读不敢举手，京京就举了手。最后，京京用他的心灵之音征服了老师和同学。
京京被告知不能念【万卡】的故事时，京京垂下头，他多么喜欢这个故事啊！他真想念一段，哪怕是几行字的那么小疚呢！他准能念好。朗读课文难道一定要唱歌的嗓子吗？这段写出京京的沮丧，对故事的喜欢他的期望和他的疑惑。
这篇【万卡】之所以能抓住京京的心里因为他同万
查看全文>>>08
小编为大家收集整理了《军训通讯稿范文：学员心声》供大家参考，希望对大家有所帮助！！！
◇不去想是否能成功 既然选择了远方 偏只顾风雨兼程 不去找太多的借口 既然身为军人 就该服从 服从 绝对服从 不去想身后会不会袭来寒风岭雨 既然目标是锻炼钢铁般的军人意志 留给世界的只有是美好形象 不去想未来是平坦还是泥泞 只要热爱生命 一切都在意料之中 三排 饶钦真 二营供稿 ◇早晨5时30分，叫醒我们的不是闹铃，而是那位在睡前还被扣上“睡神帽子的家伙，他以实际行动为自己挽回了面子。 于是，起床、穿衣、洗漱，时间紧急!动作中少不了慌乱，少了的是平常的调侃。终于和周公纠缠着来到楼下，搜寻自己的队伍...... 清晨的空气最清新，不由深吸了几口气。“跑步走”，一声令下，提臂、跨步、跑。紧接着一种失望的情绪随之而来。“跟进前排，横排看齐......”种种要求下“跑”少了飞奔的爽快，青春的节奏，取而代之的是服从的意识、严肃的态度和一致的步调。 也许是照顾我们体力，跑步时间不长，但我想没有人会喜欢这种状态，尤其是那些脚上磨起泡的家伙们。只是有些东西是无法抗拒的，有些事是需要硬着头皮去做的。 军训本身就是个要硬着头皮经历的无法抗拒的过程。 不用怕，硬着头皮去做，你就会做好! 三营供稿 ◇“多少次挥汗如雨，伤痛曾填满记忆,只因为始终相信，去拼搏才能胜利…”不知不觉中我已悄然唱起这首歌，觉得这又不仅仅是首歌，此时，它所表达的就是我们的心声，我的内心的感触。也似乎更明白苦尽甘来的道理。 “梅花香自苦寒来”，只有经历过考验与磨难，才能真正磨炼我们的意志。并不是每个人生来就会吃苦，那些吃苦耐劳的优良传统都是后天培养形成的。作为新一代的我们就把这段军训的日子，当作人生的一段插曲，旋律的高潮，磨一磨我们的锐气，鼓一鼓我们训练的士气。 生活并不能事事如愿，总会遇到挫折，但我们也不要气馁。训练时也一样，不如别人，动作不到位也不要灰心。自古就有“梅花逊雪三分白，雪却输梅一段香”的名言，万事万物都有它自己的特长与优点，我们需要的是扬长避短，而不是灰心丧气，相信总有成功的时候。相信自己这一切我能行!告诉自己我能行!
四营(环境艺术设计专业)
查看全文>>>车工实习报告范文精选 实习目的： 1、简单了解车床的工作原理及其工作方式; 2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。 车工准备知识： 一、车工安全知识 1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。 2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。 3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。 4、工件旋转时，不准测量工件。 5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。 6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。 二、车工理论知识 1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。 2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。 3、车床的型号标准注释及说明 cw6140 车床特性：万能变通车床组型别代号表示加工直径的1/10 表普通车床型 4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三杆(丝、光。操纵)、床身、附件。 5、车床的维护和保养 ①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。 三、工件 名称加工内容工具 1、车外圆车φ30±0.590度的外圆车刀游标卡尺 2、车台阶(画线定位)车φ22和φ1790度外圆车刀游标卡尺 3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀 4、整形用锉刀整形锉刀、砂布 四、车床通用规定： (一)工作中认真作到： 1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。 2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。 3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。 4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。 5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。 6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。 7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。 8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。 9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度
查看全文>>>一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深。 首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。 车削第一个零件的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么的小心翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。第一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候，一定要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候，一定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件准确率就比较高。 第三个零件加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。 最后一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必须钻孔，在使用钻头的时候，必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来
查看全文>>>车工员工心声范文相关推荐
热门栏目
车工员工心声范文
车工员工心声范文栏目为您整理车工员工心声范文、2024车工员工心声范文开头、车工员工心声范文大全等。希望为您提供帮助，欢迎您的阅览。
