双桅船读后感。
读后感就是读书笔记，它是阅读一个作品后的心得体会。书中的知识是无穷无尽的，尤其读经典作品，它们都是作者智慧的结晶。我们在读作者写的作品时，不能马观花地读，需要仔细地领会，为了更好地领悟作品的内涵，我们需要写一篇读后感。您是否正在考虑如何写作品的读后感呢？由此，有请你读一下以下的“双桅船读后感”，我们后续还将不断提供这方面的内容。
双桅船读后感
舒婷这个名字，我是从我的一位语文老师那里得知的，从她那儿，我还得知了不少人都认为舒婷的诗朦胧、看不懂。正因为如此，我才阅读了她的诗集【双桅船】。
也许旋涡眨着危险的眼，也许暴风张开贪婪的口，呵，生活，固然你已断送，无数纯洁的梦，也还有些勇敢的人，如暴风雨中疾飞的海燕这首【致大海】，使我感到舒婷的诗并不朦胧。它的每一行，都能唤一起我心灵的共鸣，并且使我窥见了诗人的苦闷和追求、沉一沦和探索，窥见了诗人在生活这个汹涌的海洋中是如何掌舵的。
起初，凭着一个简单的信号，集合起星星，紫云英和蝈蝈的队伍，向没有被污染的地方出发（【童话牧人】）。是的，童年是一个没有被污染的地方，是一个天真地认为自己将成为一爱一因斯坦的年代，是一轮带着金色光圈的太一陽一。然而，年龄一年年增加，童年也随着小沟里的溪水一起溜走了。
于是，生活表面的金粉渐渐剥落，露出凹凸不平的真相来。（【生活、书籍与诗】）。舒婷把生活比作大海，这样来描绘它：大海的日出引起多少英雄由衷的赞叹；大海的夕一陽一招惹多少诗人温柔的怀想。多少支在峭壁上唱出的歌儿，还由海风日日夜夜地呢喃；多少行在沙滩上留下的足迹，多少次向天边扬起风帆，都被波涛秘密地埋葬（【致大海】）。生活是丰富而多变的，有日出和夕一陽一般美好的日子，也有奋斗被恶运冲垮的时候。当我解出一道难题之后，当我在一操一场上和伙伴们一起享受拼搏的间歇时，我感觉到了自己的价值，感觉到生活中的日出和夕一陽一。然而，当我因为批评一位老师照本宣科而被批评时，当我看到了生活的另一面：并非不断朝前走去，就一定能把天边的彩霞搂在怀里（【生活，书籍与诗】）。
我开始认真地读各种书。我希望从书籍中把握生活，观察世界的全貌，经历我未曾经历过的旅程，品尝我未曾品尝过的甘苦。正如舒婷在【这也是一切】中写的：不是一切大树都被暴风雨折断；不是一切种一子都长不到生根的土壤里；不是一切真情都流失在人心的沙漠里；不是一切梦想都甘愿被折掉翅膀。是的，我开始坚信：在这敏一感的大地上，一个真诚的人的噪音，不论多么微弱，也会引起应有的反响。就是因为有了这种信念，才使得那动人的热带一陽一光和最可靠的春风回到我身旁，新的信念和新的追求再次产生。
其实，舒婷的诗一点也不难懂。它是生活的哲理，是搏击者的歌，是向现实和思想中谬误宣战的歌，是向远大理想和美好未来奋进的歌。它使我坚信：胜利，属于高歌猛进的搏击者！
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公司船读后感
篇一：公司船读后感
水能载舟，亦能覆舟，如果把错综复杂的市场比喻为水，那么不妨把公司比喻为一条水中前行的船，以咱们万华来说，我们的竞争对手都是几大国际化工巨头，其不论技术，规模还是资金，市场等比较成熟，可以说我们的生存环境是很严峻的，如何能在错综复杂的市场环境，生存并发展下去，这就需要全体船员同舟共济，掌好舵，稳好船，确保船安全，健康，稳定的航行。
《公司船》这本书以故事的形式娓娓道来，初读此书时，曾感到书有些浅薄，然而随着阅读的深入，再细细的体味，才发现简单之中另藏深意，尤其是书中那些简短的航海日志，船员宣言等更是短小一精一悍，耐人寻思。
本书的封面写到，公司就是一条船，当你加入了一家公司，你就成为这条船上的一条船员，这条船是满载而归还是触憔搁浅，取决于你是否能与船上的所有船员齐心协力，同舟共济。这一段概括应该就是《公司船》这本书的一精一华，其阐明了船的理念，告诉天下所有的船员们同舟共济的重要一性一，
的确，相对于船员来说，同舟共济就是所有船员利益相当，风险共担，这其中的任何一个船员的小错误都有可能导致船的沉没，当遇到恶劣的环境时，所有船员都得众志成城，握紧拳头，互相配合好，掌好舵，稳好船，确保船的安全航行，因此，全体船员都有着共同的命运。联系咱们万华，万华发展三十年至今，这其中的坎坎坷坷不计其数，但万华都一一挺过来了，靠的是什么，靠的就是万华人艰苦奋斗，不段创新，劲往一处使的一精一神。2009年，金融危机年，万华也遇到了前所未有的危机，如何能在这场危机中化险为夷，并将危机转化为机会，这就需要全体万华人继续发扬万华老一辈人的风格，继续奋斗，把自己的命运和公司联系在一起，同舟共济，真正从心底把自己和公司连在一起，为万华的航行划上自己有力的一桨。
篇二：
记得2008年公司运输部给我们员工发了一本书，书名是《公司船》。当时我们基层的员工拿到手后也没有那么重视，只是听说是本很好的书。按现代人的读法，随手翻翻看看目录和里面的图片，就算是看过了，我们之中也不亚于这类人的存在。当自己看到这本书时，觉得质感很好，而且印刷成本应该挺高的，封面很漂亮，书的背面还印有一些企业家对于《公司船》这本书的评价。介于自己对于写有故事的书都比较感兴趣，所以用了半天时间把书看了一遍，没想到书里面那七种不同人物的鲜明刻画和描写，深深地吸引了我。从此，我将《公司船》这本书摆放在自己的书架上，每每遇到一些挫折或是管理上出现危机，我都会再把书拿起，认真领悟，同时还会讲书中的一些比较形象的词语运用在自己与他人的语言交流中，特别是作为一名长途车的列车长，在这样一个特定的工作生产环境中，人员的思想多变，经常要对列车员进行思想上的正确引导和交流，将矛盾和问题一一解决。
印象最深的是《公司船》以寓言的形式传达出一种“船的理念”，也就是“高效的一团一队理念”和“同舟共济的企业一精一神”！书中的人物个一性一鲜明栩栩如生，与我们现实生活中的员工类型很相像，尤其是曼凯，给我的形象最为深刻，从他身上我学到很多。如曼凯对工作满怀激一情，勇于负责，思想开阔，富有远见，自己也很想成为这样优秀的员工，也是自己努力的方向。书中描写他们在寻找新家园的航程中，由于福克斯（问题员工）的出走，大家对下一步寻找新家园的航程产生了迷茫与怀疑，连船长凯普特也产生了放弃寻找新家园停船靠岸的想法，唯有富有远见的曼凯坚持要求大家不要被暂时的挫折吓倒，并且胸有成竹的对大家阐述了为什么要寻找新家园、如何去寻找新家园。听他的分析，船员们拨一开了前进道路上的迷雾，看到了未来，从此又坚定了寻找新家园的信心。他们同心协力，同舟共济，战胜了恶劣的天气和环境，最终成功的找到心中的家园。
从书中我学到了很多，也懂得了很多。我们的一团一队是由我们每一个成员组成的，所以每一个成员都肩负着担子，所有的任务都是靠大家共同完成的。我们乘务班组是一支比较年轻的队伍，共有二十几个这样的班组组成了我们现在这个“列车乘务一团一队”，每一个班组也是一个小一团一队，如：我们乘务五班是一个一团一队，列车长就是船长。正所谓“没有规矩不成方圆”，在对各自明确分工的同时，各自的岗位都制定了责任制和奖惩制度，同时经过车班领导小组的一致讨论通过，车班制定了一系列的班规，以约束要求和鼓励员工更加出色地完成各自的岗位任务。车班在执行规定时，都会存在这样那样的问题，但是我们中就有像曼凯这样的员工。试想：要是没有曼凯那种视船为家，视工作为唯一的一精一神，没有他那种力挽狂澜的举措和敢于逆水行舟的一精一神，他们的船队会找到美丽富饶的小岛吗？一个一团一队能否迎难而上并永远立于不败之地，就该有曼凯这样的员工在关键时刻站出来，关键环节上当机立断，面对困难勇往直前，面对困境坚定信心。
这本书的故事里有八位主人公，分别代表着公司员工的七种类型，我们要借这本书给自己做个定位，我们是属于哪一种人？采用对号入座的方法，认清自己处于哪个层次；分清这个层次的员工有哪些优缺点及缺点应如何改进，要用《公司船》的故事对照自己的工作与生活，适应我们列车乘务的竞争与发展，做好应对变化的准备。不同的一团一体有各自独特的“船模”，制造能为自己的船增加动力的帆，找出那些阻碍前进的“暗礁”。我个人觉得“培养”这个环节尤为重要，那些所谓的“暗礁”经过正确的引导，终有一日在自己的一团一队中会有一些成绩。我们的集体应该向大雁学习，雁群总是以它特有的形状飞翔，每只大雁轮流担任领头雁。每只大雁都对雁群的飞行负有责任。科学家告诉我们，大雁飞行时排成“V”字型雁阵，在雁阵中大雁飞行的速度比单飞高出71%。处于“V”字型尖端的大雁任务最为艰巨，需要承受最大的空气阻力，因此领头的大雁每隔几分钟就要轮换，这样雁群就可以长距离飞行而无需休息；雁阵尾部的两个位置最为轻松，强壮的大雁就让年幼、病弱以及衰老的大雁占据这些省力的位置。雁群不停地鸣叫，这是强壮的大雁在鼓励落后的同伴。如果哪只大雁因为过于疲劳或生病而掉队，雁群也不会遗弃它，它们会派出一只健康的大雁，陪伴它落到地上，一直等到它能继续飞行再一同归队。这种紧密一合作的秩序对于雁群的生存和健康发展起了非常关键的作用。我们也学习了大雁，车班一团一队利用班组会议也将开会及会议的内容交由列车员负责，轮流进行，以提高对工作的责任心，让她们尝试和认识到车班不是个人的，每一个环节工作布置和落实的重要一性一，也有一定的效果。
我们都知道，在这世界上，合作无处不在！就像我们一团一队出乘就是由三乘领导小组互相配合完成工作任务一样，也是合作的一种表现。如果你将两棵植物紧挨着栽种的话，它们的根一部就会互相纠缠，从而改善土质，两棵植物都比单独栽种生长得更加粗一壮；如果你把两棵木头捆在一块，它们所能担负的重量要大大超过各自所能承担的重量之和。整体大于部分之和，众人划桨才能开大船！一只筷子的力量是永远抵不过一把筷子的力量，同样的道理。
公司就是一条船，当你加入了一家公司，你就成为这条船上的一条船员，这条船是满载而归还是触憔搁浅，取决于你是否能与船上的所有船员齐心协力，同舟共济。这一段概括应该就是《公司船》这本书的一精一华，其阐明了船的理念，告诉天下所有的船员们同舟共济的重要一性一。
针对于我们乘务五班班组一团一队，应该紧紧围绕在“列车乘务一团一队”的周围，从大局出发，从全局出发，力保金温铁路更好更快地发展！在这样一个一团一队中争取做到跟书中的曼凯一样！
篇三：读《公司船》有感
从船的角度出发，为了船的稳定，快速，健康的航行，应该要有一个可行的规则来规范所有船员的行为，没有规矩，不成方圆，只有在制定了切实可行的划船方法之后，然后大家都能按照规则来划船，才能确保船的航行。针对于咱们公司，公司也推出了各种文化和规则，如万华价值观，万华十大安全理念，各个工序制定的各项SOp等等，有了这些规则后，员工才能更好的一精一益出产，安全生产，所有的这些，并不是为了制约船员的发展，而是从大局出发，从全局出发，力保万华号乘风破一浪一，满载而归。
最后和大家共享一句优秀船员宣言：
这是我的船，热一爱一我的船。
篇四：
前言：公司有对优秀员工进行表彰的激励机制。这次又要例行，我去逛书店，准备选书送给员工，其中一本就是《公司船》。先行拜读，受益颇多。
事实上，每个人的一生中都要经历一段刻骨铭心的航程——在风平一浪一静，或是波涛汹涌的海面上，一条或大或小的船载着你和其他一些同道的人执着地前行，你不是这艘船上的舵手，就是一名船员。船的命运就是你的未来，船的方向亦是你的人生。船在水面上且浮且沉，需要舵手与船员的一操一纵与掌控；船在风一浪一里且进且退，关键在于舵手与船员能否给予它足够的动力。至于航期，有的人是几年，有的人甚至是大半生……
是的，你也许懂了，这条船之所以与你息息相关，是因为它承载着你的光荣与梦想，它是你的工作，它是你的公司！
因而，你无法不仔细揣摩《公司船》这本书所传达的理念：公司就是一条船。当你加盟了一家公司，你就成为这条船上的一名船员。这条船是满载而归抑或触礁搁浅，取决于你是否能与船上的所有船员齐心协力、同舟共济。
当人本管理的一浪一潮席卷了中国的各类型企业，如梦初醒的经理人们领悟到，企业的卓越与否，在很大程度上取决于人才的杰出或平庸。为了打造出色的一团一队，他们恨不得在一一夜之间找到一种能够快速与员工达成共识的企业理念，于是，他们在世界500强的管理经验中汲取营养，或干脆直接将国外的某种管理理念或模一式植根过来——正因为如此，管理概念类图书被大量引入的版权书占据着市场，甚至一些伪书也迫不及待地披上件洋外衣，有了泛滥的土壤。
然而，将这些舶来的理念或模一式引入中国企业并不是件轻而易举的事情，其中总会有不和谐的音符充斥于每个环节，这大概是与中国人的传统观念不可分的。诸如，一些人会心有余悸地质问，凭什么要员工在工作中不找任何借口？一些人无法判断，像加西亚那样送信的忠诚员工，能否得到企业真诚的回报；还有些人根本分不清细节与繁琐事务之间的界限，效率低下，做事拖延……中国企业迫切地需要一种最为本土化、最适合中国人思维模一式的理念打造坚实的管理框架。
“公司船”理念适时地出现了。确切地说，这个概念并非新奇，却格外地引人注目。并非新奇——它最终崇尚的，是建立“同舟共济”的企业文化，而这乃是被中国人津津乐道了几千年的民族之魂：同心协力，才能渡过难关。在中国人眼中，它象征着一精一诚合作的最高境界，可以说是对一团一队一精一神最完美的诠释。引人注目——它首次将“公司”与“船”的概念结合在一起，当它们连缀成一个具象的词时，就激发了人们无穷的想像力。如果公司是市场汪洋中的一条船，那么船上的人怎能不意识到外在环境的风险与不确定一性一？怎能不正视自己所肩负的重任？正如《公司船》中所描绘的：“船员不会只在船长下命令时才工作，他清楚自己有排除任何潜在危险的责任。原因显而易见：行驶于惊涛骇一浪一中的船只显得多么弱小，一点点事故都可能酿成大灾。……对于企业，表面现象常常可以遮掩隐患。而在船上，危险往往不易被遮掩。”这一形象直观的比喻将无处不在的危机摆到了每个人的面前：因为你在船上，所以除了与船俱荣或俱损，你别无选择；因为你身处于一个公司，所以除了与公司甘苦与共，你亦无所选择！
一切纷杂的思绪似乎都在瞬间被理清了：同舟共济——这是一种中国式的本土化公司理念，还有什么会比这一古老而亲切的词汇更易于被人接受，又如此激动人心呢？犹如一种托付，员工将自己的命脉系于他置身的公司；犹如一种承诺，任何公司都永远不会抛弃有着无限使命感的员工；犹如一种粘合剂，当员工与公司之间达成某种默契、产生某种互融，又有什么力量能够将之分离呢？
无论你是舵手（经理人），还是船员（员工），如果将“公司船”当作一种共同的理念，那么，你就会感受到，同舟之上的人，其利益、风险是同在的，这即是员工与企业的共赢之道——公司利益的最大化即个人利益的最大化，反之亦然。你是舵手吗？你必须最快速和全面地了解你的船员，并根据他们的特点，将他们放在合适的位置上。你是船员吗？你没有理由为无法完美地完成任务而寻找借口，你大可不必在真诚付出的同时又心存疑虑。你应做到的，是既努力工作，又能享受其中的乐趣；既做所喜欢的事情，又能赢得恰当的回报……
走进《公司船》，细读那个充满智慧的寓言故事，并从中找到你自己。你会发现，在危机四伏，却又满载着希望的公司之船上，你无须提心吊胆，无须亦步亦趋，你将开始的是一段充溢着刺激与冒险的，却又无比快乐的航程。
篇五：读《公司船》有感
《公司船》这本书以故事的形式娓娓道来，初读此书时，曾感到书有些浅薄，然而随着阅读的深入，再细细的体味，才发现简单之中另藏深意，尤其是书中那些简短的航海日志，船员宣言等更是短小一精一悍，耐人寻思。
本书的封面写到，公司就是一条船，当你加入了一家公司，你就成为这条船上的一条船员，这条船是满载而归还是触憔搁浅，取决于你是否能与船上的所有船员齐心协力，同舟共济。这一段概括应该就是《公司船》这本书的一精一华，其阐明了船的理念，告诉天下所有的船员们同舟共济的重要一性一，的确，相对于船员来说，同舟共济就是所有船员利益相当，风险共担，这其中的任何一个船员的小错误都有可能导致船的沉没，当遇到恶劣的环境时，所有船员都得众志成城，握紧拳头，互相配合好，掌好舵，稳好船，确保船的安全航行，因此，全体船员都有着共同的命运。联系咱们万华，
独船读后感
独船读后感（一）
一个孤独的爸爸。一个孤独的儿子。一艘孤独的船。一篇冷清而温暖的文章。
张石牙的母亲在一场暴雨中落入河中淹死了，张木头便带着儿子远离了村庄。他与石牙的同学结怨，害得石牙到学校后与同学有深深的隔阂，受尽了同学们的冷落与羞辱。可当他得知他的死对头王猛需要捕鱼给生病的一妈一一妈一吃时，却又义不容辞帮助了王猛，受到了父亲的毒打。最后，为了救落水的王猛，石牙和他母亲一样被河水淹死了。
玖完文章，我的心很受震动。有人说，张木头不一爱一他儿子。非也。有人说，张木头害了他儿子。非也。张木头真的不一爱一他儿子吗？不让他搬回村子里住、不让他与同学好好相处，甚至连那艘如此沉重的船还让石牙拉纤然而，用衣服给儿子包扎伤口、石牙死后他流下的眼泪里，不都是他对儿子的一爱一么？人们常说，父一爱一如山。张木头对儿子的父一爱一虽不是轰轰烈烈，却也是无处不在啊！村民的见死不救，迫使他带着儿子迁离了村子。他对儿子的每一个惩罚，每一句责骂，无不透着那种严格的，严厉的，甚至严酷的一爱一。真的是张木头害了他儿子吗？不肯借船给王猛捕鱼，使得石牙最后为了帮助同学而献出了自己宝贵的生命其实，石牙的死，也许是因为张木头，但说到底他还是为了石牙好啊！河只有一条，鱼只有这么多。被人多拿走一条鱼，石牙就少吃一条鱼，做父亲的怎能容忍？！
常新港成功地塑造了文章的三个主人公：既倔强又固执的张木头、善良勇敢而舍己为人的张石牙和桀骜不驯却又善良的王猛。我觉得，作者的手法很高明，虽然没有过多地去描绘人物的形象，可我们依然能够从人物的动作、语言和神态中体会出人物的一性一格特点，他们仿佛就丛书中站起来了一样，生动形象。
我很喜欢书中石牙那种舍己为人的一性一格，我觉得我们真的应该向他学习，唤醒我们心底的一爱一。
独船读后感（二）
我是怀着崇敬的心情读完这篇文章的：多年前，石牙的母亲因一场罕见的暴雨，在小黑河里淹死了。父亲张木头认为妻子的死是因为没有人肯救，于是便断绝了与人们的来往，买了一条船捕鱼，和儿子石牙相依为命。石牙因为父亲的关系，受尽了同学们的冷落与欺辱，他开始恨父亲了。可当他得知他的死对头王猛需要捕鱼给一妈一一妈一吃时，他义不容辞帮助了王猛，受到了父亲的毒打。后来，又是一场暴雨，王猛为了给一妈一一妈一捕鱼被河水卷走了。石牙用独船救了王猛，自己却向当年的母亲一样，被河水淹死了，张木头知道后悲痛不已。
玖完后，我留下的只有无尽的叹息和止不住的眼泪。叹息是为了张木头错误的固执，眼泪则是为了石牙的善良与他无辜的牺牲。
在这篇文章中，作者常新港成功地塑造了三个人物形相：善良勇敢、自尊心强、舍己为人的张石牙，固执但又非常疼一爱一儿子的张木头，桀骜不驯但又不失善良的王猛。正是因为这三个人的三种个一性一，才会上演出这个本来不应该发生的悲剧。设想一下，如果张木头不是那么固执，把鱼卖给王猛，王猛就不会为一妈一一妈一打鱼，也就不会被水冲走，石牙也不会为了救人而死。
可是，如果作者不是这样安排，我们又怎么能这样强烈的感受到人物的一性一格呢？
在张木头把石牙打伤，又着急得为他包扎伤口时，我们可以体会到张木头对儿子的一爱一；在石牙被王猛欺辱后仍然毫不犹豫帮助他时，我们可以感受到石牙善良率真的个一性一；在王猛为了给一妈一一妈一捕鱼不顾生命危险时，我们同样可以感受到王猛对母亲的孝顺。所以，我不得不对常新港的文字感到无比的佩服。
现在，处在生活中的我，仍然会时常想起张石牙，想起他为了救人，不顾一切的画面
独船读后感（三）
今天，我看完了一篇小说，一篇让人在凄清中却又感到温暖的小说【独船】。合上书本，我的脑海中不由得浮现出这样一幕景象一个孤独的爸爸，一个孤独的儿子，一艘孤独的船。
张石牙的母亲在一场暴雨中落入河中淹死了，张木头便带着儿子远离了村庄。他与石牙的同学结怨，害得石牙到学校后与同学产生了深深的隔阂，受尽了同学们的冷落与羞辱。可当石牙得知他的死对头王猛需要捕鱼给生病的一妈一一妈一吃时，却又义不容辞帮助了王猛，受到了父亲的毒打。最后，为了救落水的王猛，石牙和他母亲一样被河水淹死了。
起初，我看到张木头这么对待石牙，心里不禁愤愤不平，天下竟有这样的父亲！不让他搬回村子里住，不让他与同学好好相处，甚至连那艘如此沉重的船还让石牙拉纤但是读着读着，我的心渐渐酸楚起来。难道说，张木头真的不一爱一他儿子吗？不是的。你看，他用衣服给儿子包扎伤口，石牙死后他流下了悲怆的眼泪，这不都是他对儿子的一爱一么？人们常说，父一爱一如山。张木头对儿子的父一爱一虽不是轰轰烈烈，却也是无处不在啊！村民的见死不救，迫使他带着儿子迁离了村子。他对儿子的每一个惩罚，每一句责骂，无不透着那种严格的，严厉的，甚至严酷的一爱一。真的是张木头害了他儿子吗？不肯借船给王猛捕鱼，使得石牙最后为了帮助同学而献出了自己宝贵的生命其实，石牙的死，也许是因为张木头，但说到底他还是为了石牙好啊！河只有一条，鱼只有这么多。被人多拿走一条鱼，石牙就少吃一条鱼，做父亲的怎能容忍？！
这部小说充满了男子汉的气概，悲壮、雄浑，成功地塑造了文章的三个主人公：既倔强又固执的张木头、善良勇敢而舍己为人的张石牙和桀骜不驯却又善良的王猛。从他们身上，我感受到了人间真情的温暖。特别是当我读到王猛跪在张木头跟前，喊他爸爸时，我的心里又是疼痛又是感动，眼泪刷的流了下来。
因为怨恨，因为误会，人和人之间会隔着一座冰山。但是真情，却能融化冰山。
关于《船讯》读后感
“既然杰克能从泡菜坛子里脱身，既然断了脖子的小鸟能够飞走，还有什么是不可能的呢？也许水比光更古老，钻石在滚热的羊血里破裂，山顶喷出冷火，大海中央出现了森林，也许抓到的螃蟹背上有一只手的阴影，也许，一根打了结的绳子可以把风囚禁。也许，有的时候，爱情也可以不再有痛苦的悲伤。”这段话摘自安妮普鲁的小说《船讯》最后一段话。
纽约三流记者奎尔，卑微地苟活到36岁还从未得到过这个世界一次的肯定，在生活和婚姻全线崩溃后，带着两个幼小的女儿，和年迈的姑妈一道，回到祖居的加拿大纽芬兰岛、四十余年无人居住的海边祖屋，在内心同样伤痕累累的当地众多小人物的帮助下，终于摆脱了因丑陋相貌和失败人生所造成的心理阴影，找到了自己微小的人生位置，以及相应的事业和不再迟疑的爱情；而在这生存环境严酷到了极点的不毛之地，面对吞噬生命的大海、巨浪、冰雪、疾风，这一群边缘小人物互相援手，各自获得了生命的救赎和重生的欢悦。
文章的笔触带着这么些寒冷，粗砺，潮湿。慢慢体会，那些冷漠的文字中终究带有一丝丝温暖涌动。文字流动着普通人生的辛酸的血泪。粗砺平淡的风格，压抑的深情如同潜流暗涌。人生再惨烈再失败又能怎样？起码，奎尔有一颗勇敢的心。
其实我们的人生又何尝不是如此呢？记得白岩松讲过一句话：“没有一代人的青春是容易的！”孙敬苏秦可以悬梁刺股，匡衡能凿壁偷光，车胤孙康囊萤映雪。。。。。。想来的确也是这样。就拿我们当前面对的一道门槛------高考来说，这于每个莘莘学子而言真的是一个个考验，是成、还是败，很大程度上关系着前途与命运，但又是不可逃避的。既然如此，不如拿出一些勇气，战胜眼前的困难。就像奎尔一样，不管前方是迷途还是坎坷，直需勇往直前，总有一天能看到希望的曙光。
“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。”“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”荆棘鸟能义无反顾的冲向荆棘，只为唱出最美的歌谣。那我们就为了心中的梦想，用勇气走向不可知的未来。
