交通运输工作会议讲话稿。
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篇一：交通运输工作会议讲话
同志们： 这次全市交通运输工作会议，主要是深入贯彻党的十八大和全市三级干部大会精神，按照省、徐州市交通运输工作会议部署，总结去年工作，部署今年任务。刚才，伏旭同志作了工作报告，表彰奖励了一批先进单位和个人，5家单位分别作了交流。伏局长的报告，总结成绩客观实在，安排工作措施具体，我完全同意，希望同志们对照发展目标，结合各自实际，认真抓好落实。下面，我再讲两个方面意见： 一、认真总结去年工作，进一步坚定争先进位的信心 **年，全市交通运输系统紧紧围绕全市发展大局，开拓创新，攻坚克难，争先进位，屡创佳绩，全力推进交通运输事业跨台阶、上水平、求突破，为全市经济社会又好又快发展作出了重要贡献。主要有以下几个亮点：一是交通投资再创新高。全年完成投资
5.6亿元实施三大类20项近90个交通工程。二是重大项目有序推进。邳州港搬迁、270省道邳州东南绕城工程前期顺利推进，张楼运河特大桥、运河水上船舶服务区工程完成序时进度。三是交通惠民工程圆满完成。310国道大修、农路农桥改造、农村公路安保、城市公交、镇村公交等系列工程相继竣工。四是行业管理效果明显。道路超载超限、城市出租、公交班车等专项整治活动取得阶段性成果，有效遏制非法营运行为。五是保障能力明显增强。客运量、货运量、周转量均较**年有明显增长，黄金周、“春运”等运输任务圆满完成。六是作风建设进一步加强。党建、党风廉政建设和干部队伍建设也取得了新的进展，较好地实现了“徐州一流、全省领先”的目标。市委、市政府对全市交通运输工作是十分满意和充分肯定的。借此机会，受冯书记和王市长委托，我代表市委、市政府向全市交通运输系统广大干部职工致以诚挚的问候和衷心的感谢！ 在充分肯定成绩的同时，我们还要清醒地认识面临的形势和问题。一是要素制约有待破解。建设资金筹措难、项目征地拆迁难、用地指标落实难等因素，越来越成为制约重大项目建设的瓶颈。二是综合交通服务体系有待完善。城市公共交通优先发展战略尚未得到很好地落实，全市没有一座公交首末站和公交维护站，公交线路亟待优化，公交车辆急需更新，“等车时间长、行车速度慢、乘车环境差”等问题仍较为突出；不少乡镇农村公路等级低、路况差，还有相当数量的危桥、危路。三是转型升级有待加快。城乡交通运输体系衔接不顺畅，物流成本依然偏高。交通系统内所属企业经营理念和方式相对滞后，缺乏转型升级的内生动力。四是管理水平有待提升。交通运输行业自主创新能力还不强、信息化水平还不高，制约了管理水平的整体提升。因此，我们必须认清当前形势，明确肩负责任，进一步增强责任感、紧迫感和使命感，围绕中心、服务大局，扎实工作、迎难而上，争先进，做表率，当好全市跨越发展的排头兵和先行军。 二、科学安排今年任务，努力开创各项工作新局面 今年全市交通运输工作的目标任务已确定，概括起来说就是不遗余力、千方百计完成“十项重点工程”，办好“十件实事”。刚才伏旭同志进行了具体部署，这里我再强调三个方面的重点工作： 一要着力推进交通基础设施建设。今年全市交通基础设施建设计划投资13亿元，涵盖重大交通基础设施、重点城市道路建设、交通惠民实事以及交通运输行业管理四大类20项重点工程。在重点项目安排上，要确保省道270南段、省道250——251连接线和省道270上跨陇海铁路大桥一式建设，确保310国道东段大修工程、艾山风景区连接线竣工通车，确保张楼特大桥主体基本竣工，确保水上服务区建成投入使用，确保2座公交首末站和1座公交维护站建成投入使用。在建设资金筹措上，要多方用力，多元投入，充分利用融资平台，加大对上争取力度，全力破解资金难题。在征地拆迁上，要细化工作方案，明确操作方法，做好风险评估，既按时完成征地拆迁任务，保障工程建设需要，又维护好群众利益，确保社会稳定。在项目报批上，要主动向上汇报争取，全程跟踪，紧盯不放，推动项目尽快获批、早日开工。 二要着力增强交通运输保障能力。一是优先发展城市公共交通。尽快研究出台促进公交优先发展的若干政策意见，加快公交企业成本规制工作，加大公交车辆更新力度，确保新增环保节能公交车不低于30辆，新辟和优化高标准公交线路5条以上，进一步提高城区公共交通分担率。二是提升客运出租行业服务水平。加强出租车规范经营，从车容车貌。上车不打表、漫天要价、拒载甩客等方面着手，加大对黑出租和不法营运行为的
打击力度，进一步整治出租车行业，让出租车成为邳州良好形象的名片。三要改善农村出行条件。确保年内改造新建农村公路45公里以上、改造农桥35座以上，完成10个镇的镇村公交开通工作，持续推动公共交通向农村延伸。 三要着力形成攻坚克难的强大合力。一要狠抓工作落实。对**年目标责任书明确的重点工作，要研究制订推进方案，做到“项目、资金、人员、责任、时限”五落实，按序时进度扎实推进。二要强化协同配合。全系统工程积极主动加强与各镇、各部门的沟通联系，共同研究解决工作中遇到的困难和问题，切实形成交通运输工作强大合力。三要加强队伍建设。全市交通运输系统要把主要精力放在贯彻落实市委、市政府决策部署上，放在解决群众关注的焦点、难点、热点问题上，放在推进重点工作和重大项目上，不喊空口号、不摆花架子、不弄虚、只务实、不空谈、重实干、开展一系列实实在在、富有成效的工作。 同志们，做好今年的交通运输工作，使命光荣。责任重大。
篇二：杨光成在2012年全省交通运输工作会议上的讲话
杨光成在2012年全省交通运输工作会议上的讲话
2011年全省交通运输工作回顾
2011年是“十二五”的开局之年，是云南交通运输应对重大挑战、经受重大考验、取得重大成果的一年。面对筹融资异常艰难、建设任务异常繁重的严峻挑战，在省委、省政府的正确领导下，全省交通运输系统紧紧围绕“二级公路决战年”和“创先争优示范年”活动，砥砺奋进、锐意进取，各项工作都取得新的成绩，保持了全省交通运输事业的平稳推进、和谐发展，实现了“十二五”高点起步、良好开局。
（一）打好了两场战役
一是举全省之力打好“二级公路大决战”，实现了取消政府还贷二级公路收费的目标
围绕省委、省政府确定的新建59条二级公路，全面取消政府还贷二级公路收费的目标，全行业众志成城、不遗余力打好二级公路大决战，强势推进59条二级公路建设，累计完成投资887亿元，建成55条。向全省人民交出了一份合格的答卷。
县县通高目标基本实现。全省二级公路从2008年底的4859公里增至10136公里，短短两年多时间全省二级公路翻了一番多，总里程突破1万公里大关，极大地改善了路网结构，新增的二级公路里程比之前20年建成的总量还多418公里，129个县中123个通高等级公路。
取消收费目标如期完成。2012年1月1日，我省一次性取消政府还贷二级公路收费，撤销收费站点184个，取消收费里程10016.06公里，审计初步认定债务余额1298.46亿元。全省公路收费里程减少76.97%，收费站点减少46.2%，每年降低社会通行成本30多亿元。 二是举全省之力打好“筹融资攻坚战”，实现交通基础设施建设平稳发展的目标全年完成交通投资619.3亿元，超过省政府下达的420亿元的任务，其中公路建设完成投资616.5亿元，水运完成投资2.54亿元。
（二）取得了六项新成果
一是交通基础设施建设取得新进展
高速公路建设扎实推进。全省高速公路通车里程达2746公里。建设管理实现历史性突破，新街至河口高速喜获“国家优质工程金奖”，成为全国第三条获得国优金奖荣誉的高速公路，填补了我省建设领域没有金奖的空白；在“国优工程奖设立30年”评选中，新河、思小高速作为全国典型示范公路，分获经典、精品工程称号，其中新河高速是全国唯一获得经典工程称号的公路项目。全省获国优工程奖的项目总计已达8个，标志着云南高速公路建设管理跨入了全国先进行列。
农村公路建设深入推进。以通乡油路和通村硬化路为重点，扩大成果，纵深推进农村公路建设，全年新改建农村公路1.63万公里，其中沥青（水泥）路4500公里，全省乡镇通畅
率达到92.6%，行政村通畅率和通达率分别达到28%和98%。相继建成拉马底连心桥、幸福桥等部省共建“索改桥”示范工程。
内河水运建设加快推进。水运投资连续5年实现快速增长，港航基础设施建设全面提速，漫湾库区等4个项目开工建设，富宁港一期工程等4个续建工程有序推进，关累码头等6个项目按期完成，全省内河通航里程达3375公里，新增266公里，航道养护初步形成了以养带建、改善提升的良性发展格局。
二是交通运输保障能力得到新提高
客货运输迅猛发展。全年完成公路客运量4.14亿人次，旅客周转量424.57亿人公里，完成货运量5.42亿吨，货物周转量617.27亿吨公里。水路运输完成客运量842万人次，旅客周转量1.96亿人公里，货运量439万吨，货物周转量8.19亿吨公里，全省公路水路运输继续保持强劲的增长态势。全年减免鲜活农产品通行费7.13亿元。
运输结构优化发展。6个国家级公路运输枢纽项目陆续启动，体现“零距离换乘”理念和国际口岸形象的河口客运站建成运营；云南道路物流公共信息平台建成使用；大件运输、集装箱运输、冷藏运输等专业化特种运输稳步发展，王家营甩挂运输试点、磨憨国际物流园区等投入运营；客运线路结构进一步优化，新增客运班线258条。
城乡客运统筹发展。全年新建农村客运站35个，共计建成838个，全省累计开通农村客运线路4848条，运营车辆3.19万辆，日发班次6.19万班，乡镇通班车率达到99.71%，行政村通班车率达到82.28%。
三是行业改革与管理取得新成效
规划体系不断完善。制定了《云南省公路水路交通运输“十二五”发展规划》。初步确定我省国高网新增2900公里，总规模达6790公里。
行业改革开放不断深化。全系统形成了“一厅、一公司、四个副厅级局（总队）、两个副厅级职业院校”的新格局，省“水上搜救中心”和“交通运输职业资格管理中心”先后在厅挂牌成立，行业管理工作更加健全规范；省公路投资公司与中国石油联合组建股份公司，高速公路服务区资源配置更加优化；事业单位经营性国有资产管理体制改革稳步推进；厅属事业单位绩效工资改革全面完成；事业单位分类改革工作全面启动。着力拓展国际运输合作领域，积极推动中缅交通合作和中越红河界河航运恢复，推进落实澜沧江——湄公河国际航运中长期发展规划。
公路养护管理不断加强。高速公路通行质量逐年改善，优良路率达96.2%，在全国干线公路养护管理规范化检查中的排名明显提升。收费信息化建设步伐加快，滇西、滇南12条高速公路实现跨区域联网收费；新增38条电子不停车收费车道，共开通54条，用户达到
1.6万户。
安全监管和应急维稳能力不断提高。落实安全监管责任，完善监管体系，创新监管手段，水上交通、公路建设、道路运输全年未发生重特大事故，特别是道路运输自1995年以来首
次实现了全年无重特大事故。全省应急保障体系基本建立，组建了公路抢修、抢运专业队伍和全省第一家水上搜救机构——洱海搜救中心；成功解救香德公路隧道坍塌受困人员，有效应对澜沧江——湄公河“10·5”事件，安全接回境外船员和船舶，较快恢复黄金水道运输，应急处突能力明显提升。
四是交通法制建设取得新进步
依法治交更加深入。《城市出租汽车管理办法》、《城市公共交通管理办法》、《交通运输工程造价管理办法》颁布实施；《乡镇船舶和渡口安全管理办法（修订草案）》、《农村公路条例（草案）》、《高等级公路管理条例（修订草案）》等政府规章完成立法程序。
路政管理更加有力。实现了国省干线公路集中统一管理，在全国率先构建“大路政”格局。路政信息化建设走在全国前列。
建设市场管理更加规范。实施了300余家公路建设从业单位年度信用评价，推行现代工程管理，制定了《高速公路施工标准化实施要点》。
运输市场管理更加有序。大力开展非法道路运输经营清理整顿，全年出动执法人员35.9万人次，查处道路运输违章案件11.8万起，查处非法营运车辆2.3万辆。深入开展维修市场整治，检查车辆维修企业1.9万户，取缔非法维修企业275户。
五是科技强交和人才强交迈出新步伐
干部人才队伍日益壮大。厅管副高以上专业技术人才达1439人，确定了100名厅党组联系专家。
科技创新能力日益增强。争取国家和省科技经费直接投入9000万元，厅直接投入3500万元，带动行业内科技配套投入突破2.5亿元，均创历史新高。首个国家工程实验室“陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室”获批成立；国家“863”科技项目“高原山区公路工程防灾减灾综合技术及智能预警系统研究与应用示范”落户云南；“云南省公路智能运输工程研究中心”等4个中心开建；10个科技项目获2011年度云南省科技进步奖。厅被评为部“十一五”信息化建设先进单位，电子政务获得优秀项目奖。
六是党的建设和文化建设取得新佳绩
党建工作亮点频现。创先争优示范年活动走在省直机关前列，省委领导多次批示肯定。昆玉路政大队被命名为全省基层党建工作示范点，“四亮四评”深入开展，“3311”工程成果丰硕，厅直属机关党委获省“先进基层党组织”称号，民盟云南交通委员会被民盟中央评为“先进集体”，是全国交通运输系统唯一获此殊荣的单位。
党风廉政建设力度不减。深入贯彻“廉政长效机制”，持续开展工程建设领域突出问题
专项治理， 27个项目进入省公共资源交易中心，交易金额超过200亿元。
文化建设蓬勃发展。“滇西公路文化走廊”、“滇南绿色生态走廊”和“云南公路馆”成为展示公路文化的重要载体。大丽高速、保腾高速分别列为全国公路文化建设示范路和高速公路建设领域科技文化示范项目，涌现出澜沧江文明航道和铁飞燕等一批具有全国影响力的先进单位和个人。新闻宣传工作成绩斐然，广播、电视、报刊等多种媒介刊发交通运输各类稿件近1300篇，厅团委被评为省级“先进单位”，嵩待高速路政大队等9个厅属单位争创为国家和省级“青年文明号”。
抢抓机遇，为桥头堡建设提供
得力的交通保障
按照中央2012年工作部署，省委九届二次全会提出了“稳中求进、好中求快、变中求新，推动全省经济社会发展”的要求，全国交通运输工作会议作出了“把握稳中求进主基调，推动交通运输科学发展安全发展”的安排。我们要切实把思想和行动统一到中央和省、部的决策部署上来，提振信心、抢抓机遇，努力提高全省交通运输科学发展水平。
综合分析判断形势，厅党组认为：当前和今后一个时期，交通运输需求持续旺盛的基本态势没有变，省委、省政府坚持交通优先发展的部署没有变，仍然是交通运输大建设大发展的战略机遇期。
我们面临6个方面的重大机遇
一是中央决定把云南建设成为我国面向西南开放的重要桥头堡，历史性地把云南交通运输推向了先行发展的前沿。这是我们加快发展、赶超发展最重大的机遇。
二是中央强调扩大内需，省委、省政府要求加快推进基础设施建设， 2012年全社会固定资产投资要增长20%以上，力争在30%以上。这是我们增投资、上项目最强劲的支撑。
三是中央强调加快改革创新，省委、省政府要求着力解决发展中的突出矛盾和问题，为我们加快交通基础设施建设、推进现代物流业发展，构建综合运输体系创造了全新的契机。
四是中央和我省强调保障、改善民生，切实办好涉及民生的大事要事，为我们加快推进交通运输基本公共服务均等化，提高公共服务能力和水平，提供了更大的发展空间。
五是省第九次党代会确立了科学发展、和谐发展、跨越发展的主题，这是我们乘势而上、奋起直追最有力的保障。
六是加快交通基础设施建设，全省上下形成了关心交通、理解交通、支持交通、发展交通的共识。这是我们奋发有为、开拓进取最坚实的基础。
抢抓机遇应对挑战，必须稳中求进、好中求快。为此，必须统筹兼顾、突出重点，做到“六个坚持”。
第一，坚持稳中求进，继续推进交通基础设施建设。 “十二五”期间将开工建设高速公路1300公里。我们必须深入落实省委、省政府的部署，紧紧抓住扩大内需这个战略基点，努力扩大投资规模。加强交通基础设施建设，要坚持规划引领、有序推进，尽力而为、量力而行，实事求是、因地制宜。
第二，坚持好中求快，着力提高交通运输管理水平。切实解决好管养资金短缺问题，逐步实现管理决策科学化、养护作业规范化、路网调度智能化、运营服务精细化、应急救援快速化、路政管理法制化。
第三，坚持注重公平，有序推进交通运输基本公共服务均等化。在预算安排中逐步增加普通公路建设投资，积极推进6个未通高等级公路县的项目前期工作，争取早日全面县县通高。继续加强农村公路建设。
第四，坚持民生优先，努力解决人民群众关注的突出问题。要围绕人民群众关注的热点难点问题，推进服务理念、机制和方法创新，提高行业管理科学化水平。
第五，坚持安全第一，不断提升交通运输安全发展水平。不断完善安全发展应急保障体系，逐步实现管理规范化、监管法制化、手段现代化、人员专业化、应急高效化。
第六，坚持文化引领，加快构建交通运输行业文化体系。深入践行交通运输行业核心价值，从提升精神文化、完善制度文化和规范行为文化三个方面入手，加快构建交通运输行业文化体系，不断增强行业发展软实力。
2012年交通运输重点工作
2012年是实施“十二五”规划、加快推进桥头堡建设的关键之年，面临着新形势、新机遇、新挑战、新任务，我们要按照省第九次党代会和全国交通运输工作会议的决策部署，突出重点、创新举措，谋划和安排好今年的各项工作。总体要求是：深入贯彻落实科学发展观，围绕“两强一堡”战略，以加快转变发展方式、推进现代交通运输业发展为主线，以提高交通运输公共服务能力为重点，深入开展“南北通道会战年”、“四群教育推进年”活动，坚持稳中求进、好中求快，在“六个着力”上下功夫，努力提高交通运输科学发展水平。
（一）着力强化基础设施建设，提高支撑保障能力
以“南北通道会战年”活动为抓手，继续实施大项目带动战略，坚持基础先行、适度超前，谋划和推进一批重大基础设施项目，努力缓解交通瓶颈制约。
一是加快高速公路建设。扎实抓好大理至丽江、普立至宣威、龙陵至瑞丽、锁龙寺至蒙自等8条在建高速公路建设，抓紧实现石林至锁龙寺高速通车，力争锁龙寺至蒙自、武定至昆明、昆明西北绕、保山至腾冲4条高速公路基本建成。把通江达海南北高速公路大通道建设作为重中之重的任务，全力抓好项目前期工作，力争开工建设麻柳湾至昭通、昭通至会泽、功山至待补高速公路。新开工建设嵩明至昆明、昆明东南绕等高速公路。
篇三：发言稿：2013年交通运输工作会议发言
xx年全市交通运输工作会议的主要任务是：深入贯彻落实党的xx届五中全会和市委十一届十次全会精神，全面总结“xxx”交通运输工作，表彰奖励xx年交通运输工作中涌现出的先进单位和个人，明确“十二五”交通运输发展总体思路和主要任务，安排部署xx年交通运输工作。
一、“xxx”交通运输发展简要回顾
“xxx”是我市交通运输业发展速度最快、质量最好、服务水平提升最为显著的五年。经过五年的发展，公路交通运输紧张状况已基本缓解，基础设施规模迅速扩大，服务水平稳步提升，安全保障能力明显增强，我们超额完成了“xxx”规划确定的目标和任务，交通运输面貌发生了新的可喜变化，交通运输事业取得了辉煌成就，为全市经济和社会发展做出了重要贡献。
特别是xx年，我市交通运输工作又取得新成绩。通过实行“标督评”数字化管理和落实“巡管督”工作机制，促进了全局各项工作有序开展。通过严格管理，科学推进，进一步加快了公路建设进程。全年共投资35.2亿元，建设公路1772公里，相当于xx经**至北京的距离。通过加强水运基础工作，加快公路运输结构调整，整治市场秩序，完善安全监管机制，促进了运输市场的繁荣。完成公路客运量4050万人次、客运周转量10.3亿人公里，同比增长9.5%和15.8%；完成公路货运量2915万吨、货运周转量12.2亿吨公里，同比增长11%和16.5%。通过开展全面养护、科学养护和预防性养护，加
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在全省交通运输工作会议上的总结讲话
在与会代表的共同努力下，XX年全省交通运输工作会议暨交通运输系统廉政工作会、安全生产工作会议圆满完成了各项议程，今天就要结束了。下面，我讲三点意见。
一、会议简要回顾
此次会议是在全省围绕“加速发展、加快转型、推动跨越”、在实施新一轮西部大开发和“十二五”开局的关键时期召开的一次十分重要的会议。国强副省长出席会议并发表了重要讲话，彭伯元同志代表厅党委作了全省交通运输系统党风廉政建设和反腐败工作报告，程孟仁厅长作了《加速发展加快转型为我省经济社会又好又快更好更快发展提供现代交通运输保障》的工作报告，刘扬副厅长作了安全生产工作报告；孟仁厅长还代表厅与各有关单位签订了年度目标责任书。会议讨论中，大家一致认为，国强副省长的重要讲话，充分肯定了“xxx”我省交通运输工作取得的突出成绩和为全省经济社会加快发展作出的重要贡献，对“十二五”交通运输工作提出了明确要求，对我们做好当前和“十二五”交通运输工作至关重要。伯元书记的报告内容全面，思路清晰，主题突出，措施务实，对全系统统一廉洁从政认识，加强反腐倡廉教育，健全监督机制，促进行风建立，服务交通运输跨越发展，具有重要的指导意义。孟仁厅长的报告紧扣加速发展、加快转型、推动跨越的主基调，思路清晰，目标明确，任务具体，是全省交通运输加快发展的行动指导。
这次会议是站在新的历史起点上，加快“十二五”交通运输发展的布置会、动员会，也是紧紧抓住重要战略机遇期、推动科学发展再上新台阶的重要会议，更是一次鼓舞人心、催人奋进、团结求实的大会。一是突出了发展的主题。会议全面贯彻省委十届十次全会、省十一届人大五次会议和全国交通运输工作会议精神，围绕“加速发展、加快转型，推动跨越”主基调深入探讨和科学谋划“十二五”工作，并进行了具体的安排部署，充分体现了又好又快、更好更快的要求。二是突出了时不我待精神。会议紧扣全省工业化、城镇化带动战略目标，进一步统一了发展思想，统一了发展思路，统一了发展目标，统一了行动措施，充分体现了“发展、团结、奋斗”的时代特征。三是突出了工作重点。全面部署了“十二五”及XX年交通运输工作，明确提出了“六个加快”的措施和工作重点，动员干部职工集中心思，凝聚力量，抢抓机遇，奋力拼搏，充分体现了一心一意谋发展的决心和意志。
二、关于会议精神的贯彻落实
今年是我省交通运输系统“十二五”规划的起步之年，各项工作任务非常繁重，贯彻好这次会议精神，对加快转变交通运输发展方式、开创“十二五”交通运输科学发展新局面，具有十分重要的意义。
一是会议精神要传达贯彻到位。各级各部门、各单位回去后，要尽快召开专题会议，传达贯彻会议精神，让基层单位、广大干部职工心中有数，整体把握，把全系统干部职工的思想认识统一到省委、省政府的决策部署上来，统一到厅党委对当前交通运输发展形势的分析判断上来，统一到全面完成会议提出的各项目标任务上来，充分调动全系统的积极性，形成加快发展的思想基础。要深入总结“xxx”交通运输科学发展的成就和经验，进一步增强贯彻落实科学发展的自觉性和坚定性；要科学研判“十二五”时期的新形势、新任务，加快发展现代交通运输业，积极推进综合运输体系发展，做到在转型中谋发展，在发展中促转型；要准确把握“十二五”目标任务，扎实有力地确保各项工作任务的完成。
二是工作措施要落实到位。各级各部门、各单位要紧密结合本地区、本部门、本单位实际，根据会议确定的目标任务，早谋划、早部署、早行动。要抓好任务分解，尽快将目标任务分解落实到相关部门，落实到岗位，努力把工作往深里抓，细里做；要抓好计划安排，既要不折不扣地贯彻落实统一部署，又要结合实际，增强创造性、预见性，避免盲目性，努力把计划装在心上，抓在手上，落在地上；要迅速推进，对年初就要启动实施的工作，要立足一个早字，迅速行动起来，做到不等、不靠、不压、不拖，机遇稍纵即逝，绝不能贻误战机。要加强督促检查，加大检查考核力度，扎扎实实抓好落实，切实落在解决问题、推动工作上，确保“十二五”规划顺利推进。当前我省县县通高速公路工程正在抓紧推进，多种投资方式和多家业主投建的多条高速公路，正在全省范围内全面开建，进展速度和保障措施都很好，但由于多业主制在我省是刚刚开始推行，如何抓好这些项目建设中和建设后的管养及维护，就给我们提出了新的课题。结合今天上午分组讨论时代表们的发言，这里有两个问题我再简要重申一下：一个是高速公路的管养主体问题。今年我们正在开展《贵州省高速公路管理条例》的立法工作，希望通过立法来解决和落实这些问题。但《条例》出台还有一个过程，而许多问题又要求我们必须正确面对、早作打算。按照现行的《贵州省高等级公路管理条例》，全省高速公路的养护管理主体是各家建设业主，路政执法工作统一由省高管局负责，我省高速公路路政执法总队已经正式挂牌，高速公路的行业监管工作也由省高管局代厅履行。希望各家业主按照厅已发文件的要求，尽早着手开展执法站房、救援站点和治超站点等管理用房及设施设备的规划编制、建设工作，确保同步建设，同期投入使用；希望省高管局认真履行职责，加强与各建设业主的协调和沟通，配合做好项目建设过程中的路产路权执法管理工作，提早做好即将建成项目的临管工作，着力抓好运行项目的执法管理工作，通过双方的共同努力，确保我省高速公路项目发挥出最大的社会效益和最好的经济效益。二是抓好在建高速公路沿线老路的维护工作。对这个问题厅曾经发文提出过明确要求，希望各家业主认真按照文件精神，将沿线老路的恢复维护费用打入项目建设预算，并及时拨付给老路管养单位；希在建高速公路沿线的国省干线及县乡公路的管养单位，切实改变过去那种建新路、坏老路，先破坏、后治理的做法，加强对公路的日常养护，确保高速公路建设期间老路的正常通畅，确保桥梁等重要设施的运行安全，解决高速公路建成后集中治理的维护成本增加问题，努力维护交通良好的社会形象，为高速公路早日建成通车提供良好的通行环境和条件。三是抓好国省干线公路改造。目前，我省国省干线公路改造存在管理办法不统一、质量标准不统一的问题，厅党委对此非常重视，要求尽快实现规范管理，厅规划处负责牵头提出管理办法，厅基建处负责牵头制定相关质量技术标准，促进国省干线公路改造工作有序推进。
三是工作作风要转变到位。省委、省政府部署的“三个建设年”活动，核心要求是以优良的作风保障我省经济社会又好又快、更好更快发展。全系统各级、各部门、各单位班子，尤其是主要领导干部，要身体力行，当好榜样，要认真研究当前交通运输发展中的重大问题，多深入基层一线，多做调查研究，做到想在前、干在前、闯在前，使制定的政策更加周全，出台的措施更加切合实际，切实把会议提出的目标任务落实到实际工作中，确保各项措施到位。要以奋发有为、昂扬进取的精神状态，务实高效、开拓创新的工作作风，推进会议确定的各项工作的落实，把省委、省政府对我们的要求和期望转化为具体行动。
三、当前要抓好的几项工作
一要确保实现一季度开门红。今年是“十二五”开局之年，开好头、起好步事关“十二五”规划能否顺利实施。全系统各级、各部门、各单位要按照今年1月11日赵省长在全省经济工作情况汇报会上的重要讲话精神，把握节奏，统筹安排，集中力量，坚定不移地推进项目建设，加强项目前期研究、规划设计和项目储备，在重点抓好新开工项目的同时，认真做好续建项目建设，把项目投资转化为更多的实物工程量。要加强施工调度，按照“以旬保月、以月保季、以季保年”的要求，组织好施工管理，确保一季度有大幅度增长，为全年实现公路水路计划投资增长30%的目标奠定坚实的基础。
二要大力加强安全生产工作。全系统各级各部门、各单位要牢固树立安全是核心，稳定是基础的观念，按照有关安全管理的要求，进一步落实安全生产责任制，完善安全监管体系和应急反应体系，确保交通运输安全形势稳定。春运已进入返程高峰时期，要全力做好旅客返程运输组织工作，以客运站(码头)为重点，把住安全源头关；以运输企业为核心，落实安全防范主体责任；以增强驾乘人员安全意识为基础，提升安全防范效能和质量；以综合治理为手段，把安全事故消除在萌芽状态。要密切关注天气变化，进一步完善应急运输预案，全力保证旅客安全有序出行。
三要全力维护和谐稳定。全系统各部门、各单位要针对当前交通运输建设和改革发展中的突出问题、可能出现的矛盾纠纷，认真开展信访排查化解工作，做到排查不漏项、化解有效果，尤其是对待积案、老案和重访、缠访人员，单位主要负责人要亲自约谈，真心实意帮助解决困难，化解思想疙瘩，切实把问题解决在基层，把人员稳定在当地，严控全国“两会”期间发生越级上访，坚决杜绝集体上访或群体性事件。要落实信访应急处置措施，按照“属地管理、分级负责”和“谁主管、谁负责”的原则，在第一时间说服疏导、安排劝返、落实稳控。要做好信息报送工作，遇有紧急、重大信访事项，要立即报告，切实维护行业和社会稳定大局。
同志们，“十二五”和今年的工作目标已经明确。我们要以高度负责的态度、求真务实的精神和雷厉风行的作风把这次会议的精神传达好、贯彻好、落实好，科学筹划“十二五”和今年工作，扎扎实实抓好各项任务，不断开创我省交通运输事业新局面，为全省经济社会又好又快、更好更快发展再作新贡献。
后天就是元宵佳节，我代表厅党委祝大家节日快乐，阖家幸福，身体健康！
交通运输局局长讲话稿
篇一：县交通运输局局长在运管局揭牌上讲话
局长
在县道路交通运输管理局成立揭牌仪式上的讲话 尊敬的各位领导、各位来宾、同志们、朋友们：
大家好！
一元复始，万象更新。在全国贯彻学习党的十八大精神之际，在我县正在实施麻阳高速建设之时，在全局正在实行交通大发展之刻，在我们即将告别2012年，迎来2013年盛世的今天，我们欢聚一堂，隆重举行“XX县道路交通运输管理局成立揭牌仪式”！这是XX交通的一件喜事，也是XX交通发展史上具有纪念意义的一件大事。在此，我代表交通运输局党委和全系统干部职工，向莅临今天揭牌仪式的各位领导、各位来宾、同志们、朋友们表示热烈地欢迎和衷心地感谢！对道路运输管理局正式成立表示热烈地祝贺！
道路运输管理是交通工作中的重要组成部份，分量很重，责任很大。我县运管工作在历届领导班子的团结带领下，坚持以人为本，坚持绿色发展、安全发展、和谐发展，着力整治与规范全县道路运输市场，着力保障维护群众安全与利益，着力营造稳定、有序发展环境，着力服务交通运输发展和全县发展大局，取得了可喜成绩，在我县交通发展史上写下了浓抹重彩的一笔。
今天，我们将“县道路运输管理所”更名为“县道路运输管理局”，是报县编办批复同意的，这是顺应机构改革大势
的需要，是加强交通运输自身建设与发展的需要， 规范道路运输管理的需要，有利于增强运输管理职能，适应综合运输体系建设的形势；有利于落实国家和省道路运输条例的要求，确保依法行政；有利于探求加快运输经济结构调整步伐，推进道路运输业协调发展，满足社会对交通运输的需求。
良好的开局，是事业走向成功的第一步。希望全体道路运输管理干部职工以此更名为契机，立足新起点，奋力新跨越。在此，提三点要求：
一是抓学习提素质。要认真贯彻落实好十八大精神，以科学发展观指导道路运输管理工作，着力打造一支政治可靠、作风过硬、业务精良、纪律严明的道路运输管理队伍，适应新形式、新任务、新要求。
二是抓管理提能力。要大胆创新发展道路运输、规范道路运输的新举措，积极探索建立道路运输市场秩序整治工作的长效机制，大力倡导道路运输企业及从业人员依法诚信经营、文明优质服务，确保人民群众安全、便捷、舒适出行。
三是抓服务提形象。要坚持以人为本和执法为民理念，规范执法行为，兑现服务承诺，提升工作效能，强化治庸问责，创优发展环境，以一流管理、一流业绩、一流服务，为推动交通运输科学发展和建设美丽XX作出新的更大贡献。
最后，祝各位领导、各位来宾、同志们、朋友们身体健康、工作顺利、家庭幸福、万事如意！谢谢大家！
篇二：交通运输管理局领导班子先进事迹演讲稿
交通运输管理局领导班子先进事迹演讲稿
说起区交通运输管理局的领导班子，人们大多会说到一个字严。制度严、管理严、要求严，从领导班子的每一位成员做起，自律、勤政，这就像一面镜子、更像一面旗帜，激励着全局上下的人，也在社会上赢得良好的声誉。几年中，交通运输管理局曾两次被交通部评为全国水上安全监督工作先进集体：连续两年被市交委评为行政执法先进单位；连续6年被市交通邮电系统评为文明服务窗口；连续5年被区评为文明机关；被区评为三五普法先进集体和普法教育先进单位，之所以取得这些成绩都和这个严字有着密切的关系。
众所周知，交通运输管理局是一个权力部门，是区政府主管区域内的交通运输管理行政执法部门，主要负责国家公路、水路、客货运输、仓储业、汽车维修业的管理，交通战备和内河港航监督等项行业的法律法规，条令条例的依法行政。用老百姓的话说就是肥缺，如果没有一套严格的制度作为保障，好的东西就会行不成规范，坏的东西就会得不到有效的遏制，廉政工作也就会成为一纸空文。现在，运管局已建立和完善了部门行政执法责任制和20项规章制度，其中，涉及党风廉政建设方面的就有7项。根据责任分工，谁主管，谁负责，把执行法律法规与遵守规章制度紧密结合起来，谁出问题就追究谁的责任。几年来，按照规定处罚了10多起违规行为。
有一位科级干部，接待一个喝醉了的办证人员，这名办证人员因为醉酒指着这名干部骂了起来，当时这名干部很不冷静，与这个办证人员发生了口角。经过运管局的领导班子讨论，不仅对这名干部进行了经济上的处罚，还免去了他副科长的职务，在局里引起很大的震动。
在非典期间，运管局因为制定了严格地客运登记制度，在有关部门通知疑似非典死亡的某大型企业驻京人员在五一期间回过后，2个小时内就把当时车上的所有乘客全部找到，避免了社会恐慌。
运管局从严理财，落实财务管理制度。严格财经纪律，变一支笔为两支笔，凡重大项目开支经集体研究决定后分别由党政主要领导签字方可生效。严把招待费开支，禁止公款大吃大喝。领导干部及执法人员在执行公务活动中，不准参加宴请，需要就餐时，严禁喝酒；区内业务往来，不准接待宴请；不准公款招待私客，不准由所管辖单位报销。同时，他们从严责任追究，落实党风廉政建设和反
腐败工作责任分工制度。党政主要领导对党风廉政建设要负总责，按照制定的责任分工十项内容，各负其责、抓好落实。谁分管、谁负责，谁出问题追究谁的责任。
欲影正者端其表，欲下廉者先其身，自身净才能身边清。对于一个单位来说，领导班子的自律意识像一面镜子，从中可以折射出很多东西。
行业不正之风是一种利用行业特权和工作之便谋取私利的社会现象，作为交通管理部门的工作人员，放人情车，办关系费，再简单不过了，很多事一抬手就过去了，作为领导更应该是好说话、好办事。可在运管局从领导开始就把这种现象杜绝了。马局长生在、长在，亲戚朋友多，求他办事的也多，很多人也找他办人情车，觉得身为局长，说句话就行了，可是都被马局长驳了回去。同时，马局长在局务会上公开宣布，凡是打着他的旗号到各科所办事的一律不予理睬，必须按原则，按制度办理。因此，全局上下的工作人员都严格自律，狠刹不正之风。
去年，区运管局查处各种违章车辆360多件，实施处罚218件，补交规费26.5万元，办理无证黑车纳管420部，3160个车吨位。在办案过程中能够按照执法程序办事，办案正确率达到100％，没有接到举报信件和电话，没有复议和投诉问题，经全区行政执法部门的《行风评议》，运管局综合评价满意率达到90.8％，今年又接受区人大常委会历时近3个月的执法评议，对运管局行政执法工作给予了肯定，受到好评。
区运管局的领导班子有一个共识：权为民所用、情为民所系、利为民所谋。权力是人民给的，必须用来为人民谋利益。正确对待和使用权力，关键是保持公仆之心，事事出于公心。如果带着私欲用权，最终会滑进腐败的泥潭。
建设滨海交通信息服务中心是运管局的一件大事，领导班子给工程订了几项原则，用材要好、价格要便宜、要通过招标让所有的程序都公平、公正、公开。话好说，可要真干起来，不是那么容易。
从一有消息要建设滨海交通信息服务中心开始，杨书记和马局长的办公室就没有闲过，承揽工程的、推销设备的、提供建筑材料的装修队的、还有好几个老朋友和亲戚找上门来，要包点项目。对此问题，局长与书记从工程一开始就商定了约法三章，一是个人不决定工程事项，二是重大项目采取招标，三是凡是自己家的亲戚一律不用。为此，这些找到他们的人，当时就有跟他们翻脸的，指着他
们说?quot;现在当了官了，了不起了，这么点小事都不愿意帮，以后就算没有这门亲戚。可是他们哪里知道书记和局长的苦处呢？
更有甚者，直接把礼送到了书记家。有一天杨书记晚上回家，家人告诉他刚才来
了一个人，送来了两瓶酒、两条烟和一盒茶叶，什么也没说就走了。杨书记第二天就把东西带到了单位，和马局长商定，东西也不知道是谁送的，先留着吧，这个人早晚得找来。三天以后，杨书记在单位接到了家人电话，急匆匆地问?quot;那盒茶叶你没送人吧？杨书记说：没有呀！怎么了？刚才有个人来电话，说那盒茶叶里有东西，让你看看！杨书记心里一沉，不好，要有事。挂下家人的电话，就给马局长拔了电话。马局长来到杨书记办公室，拿着茶叶罐摇了摇，茶叶罐是封着的，但里面并没有茶叶发出的响声。杨书记和马局长相互看了看：拆！打开茶叶罐一看，上面是一层茶叶，下面有两沓钱，整整两万元。咱们等着他，估计这两天他就得来。果然不出所料，两天后，有个年轻人来到杨书记办公室，说自己就是那个送茶叶的人，杨书记当即把马局长叫了上来，两人把东西退给他，告诉他如果真想干，就参加招标。年轻人红着脸走了。
从工程招标到结束，运管局所有的财务都必须由书记和局长两个人共同签字才能生效，局里没有利用工程款吃过一顿饭，所有的回扣全部折到了工程款里，整个工程总共花费了5500万。这个数字让很多人难以置信，觉得这么少的钱干了14700多平方米的工程是不可能的。负责工程空调的供货商就说，我们干过这么多工程，没见过你们这样的，连一顿饭都不吃。
运管局作为职能部门，有责任为企业做好服务，为的经济建设做出贡献。 他们经常出面为企业调解与货主之间工作纠纷，曾为五家仓储库场追回货主长期拖欠的储存费40多万元。民政局福利仓储场原本租给了一家企业，但由于这家企业一直欠款，迫于无奈，仓储场在与这家企业合同未中止的时候又与另外一家企业签定协议，造成了纠纷。三方到了运管局，差点就大打出手，局领导知道此事后，先后5次深入到库场，进行调解工作，最后，终于与两家企业达成了一致，圆满地解决了问题。
他们积极主动与企业沟通情况，提供服务，充分利用水服企业的货源与水运企业的联系，为他们之间牵线搭桥，减少货源流失，抢占我区水运市场。由于体
制问题，中海石油船舶有限公司想把湛江的分公司也纳入管理，但由于客观原因，湛江方面一开始并不同意，局领导班子决定由一名副局长带队，在市运管部门的协调下，配合湛江市交委完善上报交通部所需各种材料。在湛江，带队领导坚持吃住一切从简，用这位带队领导的话说?quot;我们多享受一分，就要把利益多让给对方一分。
后来，该公司由7个公司组成一体，成立中海油田服务股份有限公司。由于名称的变更，船舶代理证与从前的不相符，按照规定不能运营，如果不能运营的话，企业一天的损失最少在100万元，而且，如果油船因为不能运营造成油外溢，还会造成海污染。鉴于这种情况，运管局的领导出面，与各地方港口联系，一面办理变更手续，一面让这6艘油船运营，认可运管局航管部门发放的船舶代理证，一个多月后，企业的所有证件全部办齐了，投入了正常的运营。由于他们主动服务，扩大了运力，使水运纳管企业，由纳管业户53户，发展到的79户，船舶由120艘，增加到160艘。
交通运输管理局党组就是这样的一个集体。有人说，运管局的领导班子太涩（sei）了，不讲人情；但更多的人却说，这样的领导班子才是党的公仆、党的好干部。对于运管局的领导班子来说，他们只有一个信条，做清官，实实在在地为群众办点事儿。
资料来源：/data/xianjinshiji/
篇三：交通运输局局长表态发言
交通运输局局长表态发言
各位领导、同志们：
承载交通运输事业发展的每个时期和每项工程都凝聚着各级领导和全县人民的心血和汗水，所有的成绩都离不开大家的关心支持和直接参与，在此我代表交通运输系统全体干部职工向大家表示衷心的感谢！
王书记和赵市长的报告，振奋人心，鼓舞士气，建设内通外联的大交通体系我们豪情满怀，信心百倍。
交通的基础地位和先行意义越来越突出，越来越重要。今年是“十二五”开局之年，我们将瞄准“区域******通枢纽”的定位，全面贯彻落实县委十届十一次、十二次全会精神，凝神聚力，实干求效，务必为打造“五纵九横”大交通格局开好头，起好步，奠定坚实基础。一是创优环境、全力配合，持续服务好三淅、郑卢两条高速公路建设和运十铁路争取工作。二是紧盯不放，科学运作，开工建设石龙头洛河大桥和209国道城区段南移工程。该工程包括一级公路13.6公里、大中桥8座，总投资2.87亿元,对于拉大县城框架、提升城市品位、畅通国道通行具有重要的意义。三是加强协调，科学施工，全面完成省道250线和横涧至汤河战备公路路面铺设任务，力争早日建成通车。四是不畏困难，创造机遇，完成209国道水毁工程和200公里农村公路修复任务。五是精心组织，严格质量，新建改造农村公路100公里。六是服从大局，服务发展，建设好中金集团石断河至夜长坪生产专线，规划并力争开工建设中平能化五里川矿区生产专线，全面完成县委、县政府交办的各项临时性中心工作。
今年国省干线公路、农村公路、旅游公路、生产专线建设投资近5个亿。坚信，有县委、县政府的坚强领导，有人大、政协的监督支持，有县直各部门、各乡镇的通力协作，2011年卢氏 “五纵九横”大交通建设的步伐一定会更加坚实有力！
谢谢大家!
交通运输局领导讲话材料
篇一：交通运输管理局领导班子先进事迹演讲稿
交通运输管理局领导班子先进事迹演讲稿
说起区交通运输管理局的领导班子，人们大多会说到一个字严。制度严、管理严、要求严，从领导班子的每一位成员做起，自律、勤政，这就像一面镜子、更像一面旗帜，激励着全局上下的人，也在社会上赢得良好的声誉。几年中，交通运输管理局曾两次被交通部评为全国水上安全监督工作先进集体：连续两年被市交委评为行政执法先进单位；连续6年被市交通邮电系统评为文明服务窗口；连续5年被区评为文明机关；被区评为三五普法先进集体和普法教育先进单位，之所以取得这些成绩都和这个严字有着密切的关系。
众所周知，交通运输管理局是一个权力部门，是区政府主管区域内的交通运输管理行政执法部门，主要负责国家公路、水路、客货运输、仓储业、汽车维修业的管理，交通战备和内河港航监督等项行业的法律法规，条令条例的依法行政。用老百姓的话说就是肥缺，如果没有一套严格的制度作为保障，好的东西就会行不成规范，坏的东西就会得不到有效的遏制，廉政工作也就会成为一纸空文。现在，运管局已建立和完善了部门行政执法责任制和20项规章制度，其中，涉及党风廉政建设方面的就有7项。根据责任分工，谁主管，谁负责，把执行法律法规与遵守规章制度紧密结合起来，谁出问题就追究谁的责任。几年来，按照规定处罚了10多起违规行为。
有一位科级干部，接待一个喝醉了的办证人员，这名办证人员因为醉酒指着这名干部骂了起来，当时这名干部很不冷静，与这个办证人员发生了口角。经过运管局的领导班子讨论，不仅对这名干部进行了经济上的处罚，还免去了他副科长的职务，在局里引起很大的震动。
在非典期间，运管局因为制定了严格地客运登记制度，在有关部门通知疑似非典死亡的某大型企业驻京人员在五一期间回过后，2个小时内就把当时车上的所有乘客全部找到，避免了社会恐慌。
运管局从严理财，落实财务管理制度。严格财经纪律，变一支笔为两支笔，凡重大项目开支经集体研究决定后分别由党政主要领导签字方可生效。严把招待费开支，禁止公款大吃大喝。领导干部及执法人员在执行公务活动中，不准参加宴请，需要就餐时，严禁喝酒；区内业务往来，不准接待宴请；不准公款招待私客，不准由所管辖单位报销。同时，他们从严责任追究，落实党风廉政建设和反
腐败工作责任分工制度。党政主要领导对党风廉政建设要负总责，按照制定的责任分工十项内容，各负其责、抓好落实。谁分管、谁负责，谁出问题追究谁的责任。
欲影正者端其表，欲下廉者先其身，自身净才能身边清。对于一个单位来说，领导班子的自律意识像一面镜子，从中可以折射出很多东西。
行业不正之风是一种利用行业特权和工作之便谋取私利的社会现象，作为交通管理部门的工作人员，放人情车，办关系费，再简单不过了，很多事一抬手就过去了，作为领导更应该是好说话、好办事。可在运管局从领导开始就把这种现象杜绝了。马局长生在、长在，亲戚朋友多，求他办事的也多，很多人也找他办人情车，觉得身为局长，说句话就行了，可是都被马局长驳了回去。同时，马局长在局务会上公开宣布，凡是打着他的旗号到各科所办事的一律不予理睬，必须按原则，按制度办理。因此，全局上下的工作人员都严格自律，狠刹不正之风。
去年，区运管局查处各种违章车辆360多件，实施处罚218件，补交规费26.5万元，办理无证黑车纳管420部，3160个车吨位。在办案过程中能够按照执法程序办事，办案正确率达到100％，没有接到举报信件和电话，没有复议和投诉问题，经全区行政执法部门的《行风评议》，运管局综合评价满意率达到90.8％，今年又接受区人大常委会历时近3个月的执法评议，对运管局行政执法工作给予了肯定，受到好评。
区运管局的领导班子有一个共识：权为民所用、情为民所系、利为民所谋。权力是人民给的，必须用来为人民谋利益。正确对待和使用权力，关键是保持公仆之心，事事出于公心。如果带着私欲用权，最终会滑进腐败的泥潭。
建设滨海交通信息服务中心是运管局的一件大事，领导班子给工程订了几项原则，用材要好、价格要便宜、要通过招标让所有的程序都公平、公正、公开。话好说，可要真干起来，不是那么容易。
从一有消息要建设滨海交通信息服务中心开始，杨书记和马局长的办公室就没有闲过，承揽工程的、推销设备的、提供建筑材料的装修队的、还有好几个老朋友和亲戚找上门来，要包点项目。对此问题，局长与书记从工程一开始就商定了约法三章，一是个人不决定工程事项，二是重大项目采取招标，三是凡是自己家的亲戚一律不用。为此，这些找到他们的人，当时就有跟他们翻脸的，指着他
们说?quot;现在当了官了，了不起了，这么点小事都不愿意帮，以后就算没有这门亲戚。可是他们哪里知道书记和局长的苦处呢？
更有甚者，直接把礼送到了书记家。有一天杨书记晚上回家，家人告诉他刚才来
了一个人，送来了两瓶酒、两条烟和一盒茶叶，什么也没说就走了。杨书记第二天就把东西带到了单位，和马局长商定，东西也不知道是谁送的，先留着吧，这个人早晚得找来。三天以后，杨书记在单位接到了家人电话，急匆匆地问?quot;那盒茶叶你没送人吧？杨书记说：没有呀！怎么了？刚才有个人来电话，说那盒茶叶里有东西，让你看看！杨书记心里一沉，不好，要有事。挂下家人的电话，就给马局长拔了电话。马局长来到杨书记办公室，拿着茶叶罐摇了摇，茶叶罐是封着的，但里面并没有茶叶发出的响声。杨书记和马局长相互看了看：拆！打开茶叶罐一看，上面是一层茶叶，下面有两沓钱，整整两万元。咱们等着他，估计这两天他就得来。果然不出所料，两天后，有个年轻人来到杨书记办公室，说自己就是那个送茶叶的人，杨书记当即把马局长叫了上来，两人把东西退给他，告诉他如果真想干，就参加招标。年轻人红着脸走了。
从工程招标到结束，运管局所有的财务都必须由书记和局长两个人共同签字才能生效，局里没有利用工程款吃过一顿饭，所有的回扣全部折到了工程款里，整个工程总共花费了5500万。这个数字让很多人难以置信，觉得这么少的钱干了14700多平方米的工程是不可能的。负责工程空调的供货商就说，我们干过这么多工程，没见过你们这样的，连一顿饭都不吃。
运管局作为职能部门，有责任为企业做好服务，为的经济建设做出贡献。 他们经常出面为企业调解与货主之间工作纠纷，曾为五家仓储库场追回货主长期拖欠的储存费40多万元。民政局福利仓储场原本租给了一家企业，但由于这家企业一直欠款，迫于无奈，仓储场在与这家企业合同未中止的时候又与另外一家企业签定协议，造成了纠纷。三方到了运管局，差点就大打出手，局领导知道此事后，先后5次深入到库场，进行调解工作，最后，终于与两家企业达成了一致，圆满地解决了问题。
他们积极主动与企业沟通情况，提供服务，充分利用水服企业的货源与水运企业的联系，为他们之间牵线搭桥，减少货源流失，抢占我区水运市场。由于体
制问题，中海石油船舶有限公司想把湛江的分公司也纳入管理，但由于客观原因，湛江方面一开始并不同意，局领导班子决定由一名副局长带队，在市运管部门的协调下，配合湛江市交委完善上报交通部所需各种材料。在湛江，带队领导坚持吃住一切从简，用这位带队领导的话说?quot;我们多享受一分，就要把利益多让给对方一分。
后来，该公司由7个公司组成一体，成立中海油田服务股份有限公司。由于名称的变更，船舶代理证与从前的不相符，按照规定不能运营，如果不能运营的话，企业一天的损失最少在100万元，而且，如果油船因为不能运营造成油外溢，还会造成海污染。鉴于这种情况，运管局的领导出面，与各地方港口联系，一面办理变更手续，一面让这6艘油船运营，认可运管局航管部门发放的船舶代理证，一个多月后，企业的所有证件全部办齐了，投入了正常的运营。由于他们主动服务，扩大了运力，使水运纳管企业，由纳管业户53户，发展到的79户，船舶由120艘，增加到160艘。
交通运输管理局党组就是这样的一个集体。有人说，运管局的领导班子太涩（sei）了，不讲人情；但更多的人却说，这样的领导班子才是党的公仆、党的好干部。对于运管局的领导班子来说，他们只有一个信条，做清官，实实在在地为群众办点事儿。
资料来源：/data/xianjinshiji/
篇二：交通运输执法公开运行系统领导讲话材料
规范执法行为 实行阳光执法
全面推广应用省交通运输行政执法公开运行系统 ——在省交通运输行政执法公开运行系统推广应用动员
大会上的讲话
2014年 月 日
同志们：
按照去年省交通运输行政执法公开运行系统专题会议的工作部署，今天我们在这里召开省交通运输行政执法公开运行系统推广应用动员部署工作会议。此次会议是运用信息化手段规范行政执法行为，实现由试点运行到正式运行、由部分地区到全省范围推广应用的一次动员部署会议。会议的主要任务是：总结系统试点工作经验，部署全面推广应用工作，积极发挥系统的规范监督职能，切实把权力关进系统的笼子，把系统放在阳光下运行。下面我讲几点意见：
一、提高认识，强化领导
在试点运行阶段，系统基本实现了预期目标：执法人员对自己经办的案件更加认真负责，开始积极主动地找问题和纠正问题，努力提高执法质量。试点单位逐步认可了这种现代化监督手段，抵触心理和畏难情绪逐渐消失。省厅监督监察的科学性、准确性和时效性也大大增强，只要登陆系统，哪里有过错，谁的过错，都一目了然，计算机“一视同仁”，
想捂也捂不住。因此，各单位要充分认识到省交通运输行政执法公开运行系统既是规范执法行为、公开接受监督、实现数据共享的重要载体，更是保护广大交通运输行政执法干部的重要手段，要高度重视系统的全面推广应用工作，明确各级领导干部和部门的责任，建立实行工作领导责任制，主要领导负总责，分管领导具体负责，有关业务处室各负其责，一级抓好一级，层层抓好落实。今后，省厅将根据系统的推广应用情况进行不定期检查，并将推广应用工作的开展情况作为年度执法评议考核的重要内容，对领导重视不够、工作落实不力、推行效果不好的单位，督促限期整改，如期仍不能完成推广应用工作任务的，取消年度执法评议考核评先评优资质，并通报批评。各地各单位也应按此思路认真抓好抓实。
二、精心组织，抓好落实
各单位在推广应用过程中，要精心组织，周密安排，严格按照省厅的工作要求，切实抓好以下几个方面的工作：一是制定实施方案，明确工作思路。这次会议结束后，各单位要尽快制定本单位系统推广应用工作实施方案，明确工作任务、实施步骤、时间节点，并制定详细的工作进度表。二是成立相应组织，保证人员到位。省厅公开运行系统领导小组下设技术服务组、资金保障组和培训组，并明确了相应的牵头处室、单位及人员。各单位也要成立相应的组织机构，具体包括法制、监察、财务、教育、科技等部门人员，同时明确责任人、联系人、法制服务人员和信息技术服务人员的相
应职责，做好系统推广应用的业务和技术支持工作。三是强化学习培训、掌握操作技能。此次推广应用工作采取以点带面、分级培训的方式进行，省厅统一组织开展各市及省直管县执法业务骨干和系统维护人员业务培训班，各市及省直管县采取分级培训自行组织辖区内执法人员和系统维护人员的业务培训班。厅联网中心要认真编制系统使用手册、工作制度及培训资料，及时在系统中更新公布，方便大家参阅、学习。四是各单位要按照系统的环境要求，制定落实系统运行的软、硬件及网络环境的相应配置方案，确保按期完成软硬件设备的调试和系统安装等工作。
三、扎实推进，务求实效
一是要做好系统的数据对接工作。公开运行系统安装到位后，各单位要确保治超预精检数据、省治超平台与公开运行系统的数据传输和对接，实现治超数据与公安、运管等部门的信息共享，确保后续处理无缝对接；要完成与同级政务服务中心等相关系统的数据对接工作，确保审批数据等实时交换。二是要做好系统的数据备份工作。在公开运行系统开通前，各单位要对本单位的原有系统数据进行导出备份，以满足内部统计和管理等工作需要。系统开通后，所有执法案卷均使用省厅公开运行系统办理，原有系统继续开通但不使用，只作为特殊情况下的备用，待系统趋于稳定后，省厅适时决定关闭原执法系统。三是要加强上下联系。在推广应用过程中系统还会出现这样或那样的问题，对这些问题各单位要注意收集整理，及时向上级部门反馈，上级部门要通过不
同的形式进行辅导和解答，做到答复及时、口径统一。四是要加强沟通协作。各单位法制、监察、财务、教育、科技等部门要积极沟通，密切协作，牵头部门要切实担负起牵头作用，其他部门要通力支持、给予配合，全力形成工作合力，确保推广应用工作取得实效。
四、认真总结，及时反馈
公开运行系统的推广应用要在省厅的总体部署下，分阶段、分步骤抓好落实。各市及省直管县交通运输主管部门要认真做好各阶段的总结工作，不断进行“回头看”，对于好的做法，要注意归集整理，加以宣传推广；对不足之处，要及时弥补存在的漏洞，夯实工作基础。要善于总结发现系统推广运用过程中的规律性东西，进而制定具针对性的实施机制和具体措施。要密切关注公开运行系统运行情况，对运行中发现的问题，要专人负责记录，进行分析论证，并及时向省厅报告，以便省厅及时了解情况，采取相应措施加以解决。
同志们，省交通运输行政执法公开运行系统的推广应用，既是发展智慧交通的重要组成部分，又是提升我省交通运输执法信息化水平、实行阳光执法的新跨越。希望大家以踏石有印的精神、雷厉风行的作风，心往一处想、力往一处使，圆满完成公开运行系统全面推广应用目标任务，全力推进我省交通运输行政执法规范化水平再上新台阶。
篇三：交通局领导讲话稿
首届公共交通文化节讲话稿
广大佛山市民，同志们，朋友们！今天我们隆重聚会，热烈庆祝佛山市首届公共交通文化节启动仪式，在这个喜庆而又庄严的时刻，全佛山市民对于我市公共交通事业跨越大发展感到无比自豪，对实现“八项城乡交通升级计划”的光明前景充满信心。
在这里，我谨代表市委市政府、市交通运输局，向一切为我市交通事业建立了不朽功勋的老前辈表示深切的怀念，向奋战在交通战线各个岗位的交通员工致以热烈的祝贺，向关心和支持我市交通事业发展的各界朋友和广大市民表示衷心的感谢！祝愿你们家庭幸福，工作顺利，万事如意！
时光荏苒，岁月如歌。全市交通系统在市委市政府的正确领导下，发扬“解放思想、科学发展、深化改革、优化调整、安全优质、创新高效”的交通精神风貌，以广佛同城化建设为重点，加快实施城市综合交通体系，全面推进“两转型、一再造”工作，落实市政府的重点工作，统筹城乡发展，优化行政环境，提高服务水平，提升城市形象，全市交通运输业取得瞩目的成就：行业管理取得新水平；路网建设取得新突破；公交发展取得新进展；广佛同城取得新成效；货运升级取得新发展；机关作风取得新形象！
2010年是抓好我市交通工作的关键性一年，是“十一五”规划的最后一年，是“十二五”规划的谋划年，是改革之年，是国、省干
线国检年，是城乡统筹发展的关键性一年，是《规划纲要》实施的关键年，更是亚运年。交通部门根据《加强我市摩托车管理的实施意见》，在进一步推动《佛山市城乡交通升级计划及实施方案》的基础上，将继续调整完善公交线路网络，目前已着手对禅桂新区公交线路进行优化调整，制定改善提升公共交通服务水平各项措施，方便市民出行。
以亚运会为契机，举办佛山市首届公共交通文化节系列活动：8月初启动“迎亚运 促升级 树形象——暨佛山市首届公共交通文化节”； 8月中旬启动“融合行业优势 共创智慧佛山——暨114佛山市汽车维修救援服务”； 8月底9月初开展“关注公交，关爱司机”送温暖活动；9月中旬开展公共交通周及无车日活动；10月份举办“司机文明开车，市民文明乘车”论坛；11月份开展优秀公共交通企业、星级车辆、星级驾驶员及优质线路评比活动；12月份召开“首届公共交通文化节”系列活动总结表彰大会。通过这一系列的活动，浇铸大佛山公共交通新文化，升级构建我市现代公共交通体系，完善公交服务，全面提升我市公共交通服务质量，树立大佛山新形象，贯切落实陈云贤书记提出的“四化融合，智慧佛山”的发展战略。
同志们，让我们同心协力，牢牢把握当前城市化大发展的良好机遇，创新发展理念和发展思路，以活动传播文化，以文化创新品牌，以品牌树立形象，以高昂的斗志和饱满的热情，努力开创我市交通运输发展新局面，建设科学合理，便捷快速的路网迎接亚运，推进我市交通运输业驶向智慧大道新里程！
谢谢大家！
以上《交通运输工作会议讲话稿》由范文资讯网演讲稿栏目资深小编整理编辑而成，希望能帮助您的写作和演讲需求，也请您继续访问更多关于2024“交通运输实习报告”专题！