地方海事处春运工作方案。
要想让事情往好处发展，则必须制定好的方案。为了跟上公司发展的步伐，我们现在就要立刻准备一份工作方案。制定方案要注意切实可行的原则，从实际出发。对如何写方案感到棘手？以下是小编为大家收集的“地方海事处春运工作方案”建议你收藏并分享给其他需要的朋友！
地方海事处春运工作方案
根据上级文件和通知要求，2015年春运从2月4日开始至3月15日结束，共计40天，为切实做好我处2015年春运工作，特制定本方案。
一、工作原则
以客为主，安全第一，服务至上，保障有力。
二、工作目标
加强组织领导，科学调配运力，强化安全管理，提升服
务质量，确保人流集散、水上交通有序，实现走得了、走得好、走得安全、走得满意的工作目标，让广大人民群众过上一个祥和、欢乐的春节。
三、工作措施
强化领导，周密部署，精心组织，科学调度，突出重点，
狠抓安全，部门配合，整体作战，宣传监督，优质服务。
（一）成立领导机构
为切实加强对春运工作领导，我处成立春运工作领导小组，由谢朝晖同志任组长，任坚同志任副组长，余忠然、方坚韧、余晶晶、胡江涛为成员，领导小组下设办公室，由方坚韧兼办主任，办公室设安监股。办公室负责制定具体的实施细则，全面负责辖区内的春运工作组织管理，我处人员按联点制度，联系有关乡镇的水上交通工作，实行包干负责制。
（二）落实运力安排
据预测，2015年春节经我县水路发送旅客约为2万/人次，各股（室）要督促有关乡镇作好运力安。今年根据前期检查情况能参与春运期间水上运输的渡船在春运期间适航，要求各股室干部加强与有关乡镇沟通，督促渡工适当延长当班时间，确保乘客不发生滞留事件，黄金洞3艘参运船舶要根据旅客的人数调整班次与时间，遇到大黄或新洞口方向旅客高峰时，签单员要及时向黄金洞乡人民政府报告，调用石堰方向的渡船参与渡运，既要保证旅客不滞留，也不能出现超载等违法违章行为。其他乡镇的签单也要根据实际情况增加到现场签单发航工作次数，确保辖区春运期间水上交通安全、有序。
（三）落实安全措施
以新的《安全生产法》为依据，春运期间，突出安全措
施的落实，重点要抓好以下几项工作：
1、抓好源头管理，严格资格资质审验。春运启动前，
凡本轮检查中证书不齐、船舶不适航、船员不适任的渡口渡船一律保持停航状态，当地乡镇政府要加强现场安全管理，既要杜绝这些不合格的船与人不得参加春运，同时其他人与船也不得从事载客运输。
2、狠抓事前预防，不留隐患死角。一是各股（室）、有关乡镇人民政府及客渡船签单员、渡工对客运船舶、码头以及配套设备进行拉网式检查，发现隐患，及时整改。二是各有关乡镇要加大辖区巡查频次，联合县直部门打击私设渡口和在渡口水域采砂等危及客运船舶航行安全的违法行为。三是对前段因在渡口水域违法采砂活动造成航道不适航的渡口要先落实渡船停航，待有关责任单位将航道恢复适航状态后再恢复该渡口的渡运活动。四是各有关乡镇人民政府与所在村民委员会要成立水上交通“三品”检查小组，建立“谁检查、谁签字、谁负责”制度，实行开包检查，严防意外事故发生。
3、强化巡航检查，保障运输安全。各股（室）工作人员要根据处春运工作领导小组安排，做好巡航检查要和视频监控室值班工作，掌握全县水上交通基本动态，严禁“三无”船舶和非法营运船舶参运，对超载船舶坚决予以分流卸载，并实施从重处罚。
4、实施综合治理，优化春运环境。一是优化治安环境。各股（室）干部要与有关乡镇人民政府沟通，联合政法部门，强化码头等人员集中地区的治安管理，坚决依法打击阻碍影响春运工作的违法团体和个人。二是保障水上交通畅通、有序。各股（室）干部要督促有关乡镇人民政府及时处理水上交通各类隐患确保水上交通安全。
（四）提升服务水平
一是各客运船舶及渡口完善硬件设施，候船亭与客运船舶的客舱等旅客部位要保存整洁，救生衣（圈）、浮具等旅客要用的设施设备要做到干净可用。二是各客运船舶在旅客上船后要讲清文明乘渡的注意事项，在所有旅客穿（拿）好救生衣（浮具）后再开航。三是客运船舶应当按当地乡镇人民政府规定或物价部门核定价格明码标价，制止各种乱涨价行为。四是进一步开展春运优质服务竞赛活动，塑造良好的窗口形象。
（五）完善应急预案
要建立应对安全事故和突发事件的应急处理机制，完善
应急预案。各客运船舶在做好旅客运输的同时，要统筹兼顾，提前做好油料等物资的准备。各股（室）干部要及时与有关乡镇沟通，要做好春运期间的应急值守，确保上级指令能及时传达到各船舶、春运现场一线信息能及时反馈到我处。
（六）加强春运宣传报道和督查
各股（室）干部要认真收集情况，及时报处春运领导小组，同时还将春运工作中突出的人和事报办公室，并通过办公室和处领导审核后积极向县电视台等新闻媒体推介。
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春运工作方案
春运工作方案
下面是我们的小编给大家推荐的春运工作方案供大家参阅！
根据国家统一部署，xxxxxxxx年春运从xxxx月4日开始至3月16日结束，前后历时40天，其中节前15天，节后xxxx天。为做好今年全镇春运工作，根据云霄县人民政府的要求，结合我镇实际情况，制定xxxxxxxx年春运工作方案。
一、指导思想
按照“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春运”的原则，动员和依靠各方面力量，精心组织好春节期间旅客运输工作，确保广大旅客走得及时、走得安全、走得满意，确保实现“安全、顺畅、优质、有序”的春运工作总体目标。
二、春运形势分析
根据县政府调查预测情况分析，xxxxxxxx年春运，全县旅客发送
量约1xxxx万人次。
主要特点及走势：
（一）从历年春运来看，客流高峰都出现在节前一周和正月初三至元宵两个时段，务工客流、探亲客流、进香客流、旅游客流相互叠加，对运力和交通疏导形成重大考验。
（二）春运期间旅游客流，特别是厦深高铁开通后产生旅游客流，以及省内短途自驾车旅游客流将在春节期间产生。
（三）今年客流走势：
节前客流启动早、分布平均，高峰相对缓和，以返乡探亲旅客为主；
节后客流高峰持续集中，主要有旅游客流、进香客流、务工客流xxxx月xxxx日－xxxx月xxxx日形成客流高峰。
三、运力准备与安排
（一）道路客运方面
春运期间，全镇各运输企业要加强所属客运车辆、货运车辆、旅游车辆、出租车、长途汽车站衔接，制定出相应的实施方案，并根据长途汽车站和商业街区、旅游景点实际情况，适当调整延长开收班时间，缩短发车间距，方便旅客出行。
四、组织机构
经镇政府研究，决定成立xxxx镇春运工作领导小组成员，名单如下：
组 长：xxxx）
副组长：xxxx
（一）镇春运工作领导小组主要负责全镇春运期间旅客运输的组织领导，制定总体工作方案，检查有关部门、企业春运措施的落实情况，及时协调春运工作中出现的重大问题。
镇春运工作领导小组办公室，主要任务是加强对春运工作的组织和协调，检查督促有关春运的各项具体措施的落实，跟踪掌握春运动态，及时提供决策的参考意见和建议，并做好春运统计及春运简报的编写工作。各部门遇到跨行业处理的问题要及时向上级部门报告。
（二）镇道安办要做好运力和旅客流量、流向的调查，密切注意客流的变化，抓好运力调配，确保广大群众出行安全、有序。要制定和落实应急运力方案，把应急运力数量分解到各运输企业，做到企业负责人、具体车辆、司机三落实，提高应对突发事件的运输应对速度和保障水平。要加强客运车辆的安全管理和司乘人员的安全管理和教育，严禁不符道路运输客运从业资格管理规定人员驾驶营运客车。完善车辆进出站登记检查制度，督促车站加强对易燃、易爆、危险品检查，纺织旅客携带“三品”乘坐车辆，确保旅客运输安全。要加强春运期间客运市场的监督管理。
（三）镇派出所要加强对道路交通安全、交通秩序以及车辆、驾驶员的管理。与安监、客运企业配合，共同做好春运驾驶人的资格审查工作；协助交通运输管理执法人员，打击非法营运、欺行霸市行为；严厉打击车匪路霸和危机行车安全的犯罪活动；打击制贩假票、炒票等违法行为，保障旅客的利益和安全；加大对客车无牌无证、超载滥载的查处力度，严禁车辆超载运行，对超载车辆要坚决采取卸客分流措施；及时做好春运车辆的临检工作，把好车辆安全关。掌握各种社会治安、道路交通等动态情况，维护好客运站的治安秩序。
（四）镇人力资源和社会保障部门和县总工会要做好外来务工人员返乡情况的调查摸底工作，并将有关情况及时上报县春运办；对外来务工人员留下过年，指导企业做好外来务工人员春节的生活和文娱活动安排。同时要加大劳动监察和劳动仲裁力度，查处企业拖欠员工工资行为，确保工人足额领取工资；配合道路运输部门做好团体票及包车购票工作；配合交通部门做好疏运外来务工人员工作，避免客运站场形成猛增的返乡客流；协调有关企业做好外来务工人员提前放假工作，错开春运客流高峰。
（五）镇农村道路管理站要确保辖区内道路畅通，桥梁安全。春运期间要加强巡查，发现路障及时清理，危险路段要设置警示标志；做好抢险工程机械及物质准备；所有农村道路工程，在春运到来时确实不能停工的，要保证至少两车道通行，并安排专人指挥疏导交通；要做好路面、交通标志、标线和安全标示的检查和整修工作。
（六）镇安全监督管理站要督促各有关部门、各有关行业落实道路、水路、公路桥梁等方面安全生产管理责任，协调春运期间全镇较大以上安全生产事故及突发事件的调查处理。
（七）镇工会要积极协助劳动部门动员各企业组织员工留下过节，并要安全组织丰富多彩的文娱活动，安排好留xxxx镇辖区企业外来务工人员的文娱生活。
（八）镇卫生院要按相关卫生应急预案切实做好春运期间突发疾病，特别是流感疫情防控工作。重点指导和协助运输企业、客运站等人流密集的场所做好流感防疫工作，确保旅客的身体健康得到保障。
（九）镇民政办要准备好食品、御寒衣物等物资，做好灾害天气及其它意外情况下旅客的收容与救助。
（十）镇农办要负责在发生动物疫病向人群传播时，对动物进行检验、防疫、消毒。
（十一）各运输单位和站场要加强对司乘人员与车辆安全管理，对司机安全行车教育与监督，认真做好车辆设备的维护保养和清洁消毒工作，确保运输车辆处于良好的技术状态，为旅客提供一个干净舒适的乘车环境。客运站要提高服务质量，采取有效措施整治客运站的“脏、乱、差”问题，要按有关要求落实好卫生防疫措施，为旅客提供一个整洁、美观、舒适的候车环境，做好“三品”检查工作，提高车辆的始发正点率。
（十二）各村（社区）要坚持“属地管理、各司其职”的原则加强对本辖区春运工作的领导，要提前研究、周密部署春运各项工作，组织协调各村（社区）两委各尽其责，形成合力，共同做好春运工作，要设置一定的场馆、学校等区域作为应急安置点；要针对可能发生的特发事件制定应急预案，特别是开发区要针对车站旅客滞留情况制定工作预案。
春运工作作为一项重大的社会系统工程，涉及面广，时间紧迫，任务繁重，各部门要遵循“统一、效能”的原则，围绕春运各项工作任务，加强对春运工作的组织领导。要结合本部门的实际制定周密的春运工作方案和应变措施。各部门主要领导要密切关注春运动态，亲临第一线协调解决春运工作中出现的问题，做到目标明确，责任到人。各部门春运工作方案应于xxxxxxxx年xxxx月xxxx日前，报镇春运办；在镇春运工作领导小组的统一领导下，按责任分工和工作要求，各司其职，各负其责，通力合作。
五、具体工作要求
（一）加强组织领导，做好运力协调。镇道安办履行镇人民政府春运工作领导小组办公室职责，负责全镇春运工作的综合协调，推动全镇春运工作有序进行。镇春运办公室将抓好各种运输方式之间的协调工作，处理好特殊情况下的紧急疏运，确保旅客平安回家、顺利返岗。
（二）强化责任意识，确保春运安全畅通。各村（社区）、镇直各单位、各有关企业认真组织，精心准备，层层分解任务，在各责职范围内最大限度配合各交通运输单位，完成春节旅客运输的工作。各交通运输单位要认真履行安全生产主体责任，春运开始前集中力量对运输工具等设施、设备进行安全检查，严禁技术性能不合格的运输设备参加春运。要加强对司乘人员的安全教育，严禁超载、超速、疲劳驾驶行为。要做好严禁旅客携带易燃、易爆、危险品乘坐车宣传工作。组织对自然灾害可能引发事故灾难的隐患点进行排查和除险加固，提高对极端天气事件的快速反应和科学处置能力，确保旅客运输安全。
（三）规范客运市场，营造良好环境。春运期间，镇各部门要积极配合上级单位加大运输市场监管力度，特别是长途汽车站等客流密集地，严厉打击非法营运和坑、倒、宰、甩客等违法行为，维护广大旅客的合法权益。
（四）以人为本，提高服务质量。为保证旅客走得及时、走得舒心，各交通运输企业要营造“服务优质、秩序优良、环境优美”的春运氛围。通过扩大售票网点、增开售票窗口、延长售票时间、开展网上售票、上门售票、售往返票等形式，减少旅客购票难度。要做好低温、冰冻天气准备，通过增加候乘面积、增添供水供暖设施、加大清扫保洁力度，改善旅客候车环境，还要通过增加便民项目、增设服务人员，及时帮助有困难的旅客，对老、弱、病、残、孕旅客给予特殊关照；要不断提高运输正点率，努力让旅客走得了、走得及时、走得满意。
（五）广泛利用媒体，加大春运宣传。各村（社区）要充分利用广播、显示屏、宣传栏、互联网等宣传载体以及咨询热线，及时提供春运动态、气象情况、运价政策、客票供需信息，适时报道火车、长途客车、渡船的班期时刻，以及加班临客等信息、为旅客出行提供方便。镇道安办要充分发挥媒体的舆论引导作用，大力宣传春运中涌现的好人好事、典型事迹，争取社会各界对春运工作的关心和支持。各部门依法行政、保证春运投诉热线畅通、违法违规行为及时通报、及时整改。
（六）规范工作制度，确保信息畅通。一是加强春运值班制度。春运期间，春运办、各村（社区）实行xxxx小时专人值班和领导带班制度，春运办成员单位联络员保持在线，遇重大突发事件和特殊情况，在及时处理的同时要向有关部门和领导报告；二是信息上报制度。春运办、各村（社区）要指定专人负责春运期间的工作进行上报，春运办公室负责汇总、收集春运工作情况，定期向镇春运工作领导小组报告。
乡春运工作方案
乡春运工作方案
**年春运从1月16日起至2月24日结束，共40天。为确保春运旅客疏运任务的顺利完成，按照**办函[**]3号文件精神，结合我乡实际，制订本方案。
一、指导思想及工作目标
以落实科学发展观为指导，坚持“以人为本，安全畅顺，稳定和谐”的原则，确保实现“四无”、“三不”的工作目标，即：无重特大交通事故、无渎职失职行为、无群众投诉、无旅客滞留；不超载、不甩客、不乱价。
二、组织领导
为确保春运工作的顺利进行，结合我乡的实际情况，成立乡春运工作领导小组，组成人员如下：
组 长：**
副组长：**
成 员：**
领导小组下设办公室（下称“乡春运办”），设在乡规划建设环保站，负责日常工作，办公室主任由乡规划建设环保站站长肖宋先兼任。乡春运办负责协调成员单位落实本职工作，加强各部门间的互相合作，遇突发情况及时处理、上报。乡春运办24小时值班电话：**
三、工作安排
（一）乡综治办
做好春运期间交通运输安全检查工作，督速落实各运输企业的安全生产制度及应急措施。加强对客运站场及集镇的安全监督管理。
（二）乡规划建设环保站
1、要准确做好客流调查，科学组织运力，摸清旅客的流量和流向；制定完善的运输计划。当发生突发事件时，运输企业要及时组织调配运力，以确保旅客货物安全有序疏运。
2、严把源头关加强检查，严格督促各客运企业及站场做好安全管理工作，严格要求客运站（场）安全检查及“三品”检查，杜绝“病车”、超载车出站。
3、配合乡综治办做好春运期间交通运输安全检查工作。
（三）派出所
要加强对各客运站（渡口）等旅客集散地及各主要路口、路段的秩序维持和巡查，对可能发生的突发事件（如：恐怖事件、爆炸、火灾、非法分子聚众闹事等社会治安事件）做好应对措施，确保及时作出反应，保障市民及旅客生命财产安全。必要时组织消防部门按规定配合工作。
（四）乡卫生院
要加强春运期间传染性疾病的防控工作，做好有疫情预测及药品供应，并做好应急准备，接到疫情报告，马上赶赴现场处理。做好日常清洁卫生、消毒工作。
（五）乡党政办
要组织加大春运宣传工作力度，重点配合乡春运办和公安部门做好有关春运信息的发布和交通安全警示教育的宣传。
（六）社会事物办
联合相关部门根据各自职能做好应对恶劣天气条件下滞留旅客的安置和保暖饮食保障的预案。
（七)**社区
及时发现并上报清溪集镇客运车辆违规违章行为，在能力范围内进行有效制止。
四、工作要求
（一）各部门要高度重视春运工作，根据职责分工，认真履行部门职责；一把手要亲自抓工作落实，明确分工，落实责任，重点抓好安全管理工作。
（二）各部门之间要积极加强沟通联系，加强协作，形成合力，各司其职，各负其责，共同抓好春运工作。
（三）联合执法工作时，要严格遵守有关法律法规规定，严格做到文明执法、依法行政，严禁违法违纪、公路“三乱”等行为。
（四）按照《**乡应急预案》做好相关预防工作，确保能及时妥善处理好各种突发情况。
县春运工作方案
县春运工作方案
根据国家统一部署，2015年春运工作从2月4日起至3月15日结束，为期40天。为合理组织现有运输工具，努力满足广大旅客出行需要，保障春运期间全县经济社会安全发展。制定2015年春运工作方案如下：
一、总体要求
以党的十八大及十八届三中、四中全会精神为指导，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的要求，以预防重、特大交通事故的发生，力争境内国道、高速公路无严重交通堵塞，确保干线公路畅通为工作目标，坚持安全第一、预防为主方针，做到人便其行、货畅其流，为广大人民群众的出行提供安全、良好的交通环境，确保国家财产和人民群众的生命财产安全。
二、组织领导
为切实加强对春运工作的领导，县政府成立由分管副县长任组长，县发改、交通运输、公安、住建、人社、教育、民政、工商、安监、气象、科工信等部门负责同志参加的春运工作领导小组，全面负责春运工作。领导小组下设办公室，负责全县春运的日常协调工作，办公室设在县发改委。春运领导小组各成员单位也要成立以主要负责同志为领导的春运工作领导机构，负责本辖区、本系统的春运工作。
三、职责分工
县春运工作领导小组：主要负责全县春运期间旅客运输的组织领导，制定总体工作方案，检查有关部门春运措施的落实情况，及时协调春运工作中出现的重大问题。
县春运工作领导小组办公室：主要负责春运工作的组织协调，检查督促有关春运各项具体措施的落实，跟踪掌握春运动态，及时提供决策参考意见和建议，并做好春运统计及春运简报的编写工作。各部门遇到跨行业需联合处理的问题要及时向县春运工作领导小组办公室报告。
县发改部门：负责春运期间的组织协调工作，加强客运票价的监管，认真做好成品油、电力供应和重点物资运输的协调工作。
县交通运输部门：县交通运输管理部门和公路客运企业应根据旅客的流量、流向、流时制定运输方案，组织充足的运力，及时调整班次；建立安全事故和突发事件应急处理机制，预留部分机动运力准备随时应对各种紧急突发情况，防止旅客长时间积压、滞留等情况的发生。做好公路畅通工作，对险路险桥要及时维护，及时整修，确保公路畅通。加强道路旅客运输的源头化管理，做好客运站“三关一监督”的监督检查，落实好“三不进站五不出站”规定，抓好参运客车驾驶员的安全教育和管理，防范客车站内超员、超载、客货混装、疲劳驾驶等违法违章经营行为，确保道路旅客运输安全。及时发布客流信息，科学引导旅客流向。
县公安部门：负责加强春运交通安全管理工作，根据历年春运交通安全保障工作的特点及有效做法，分析今年春运期间可能出现的各种问题，特别是可能遇到的雨、雪、雾、冰冻等复杂天气以及其它危及春运交通安全的各种因素，周密制定工作方案和应对预案，认真落实安全责任制，保障国道和省道的安全畅通。加强对司乘人员、经营者的安全教育,采取有效措施，防范客车超载、超速等违法违章经营行为，确保行车安全。要加强对重点地区、重点线路的巡查疏导，保证道路畅通。继续加强对危险品的查堵工作，严禁旅客携带易燃、易爆及其它危险品乘车，确保春运安全。加强春运期间的治安管理，严防各类治安刑事案件发生。
县安监部门：负责加强春运期间的安全监督工作，督促各有关部门、有关行业落实道路、水路、公路桥梁等方面的安全生产管理责任，根据春运的特点，制定工作方案和预案，组织有关部门针对春运期间可能出现的安全隐患，进行一次安全大检查。对于春运期间出现的各类道路交通安全事故，各有关部门要严格按照有关规定及时上报。
县人社部门：要继续运用近几年组织民工有序流动的成功经验，继续加强民工流量的管理和调控，同时加强对劳动力市场的监管力度，做好本县民工有序流动工作。
县气象部门:要密切配合，做好春运期间的气象预测预报，建立灾害天气预警机制，为交通运输等安全运行提供依据，为旅客出行提供方便。
县科工信、民政、教育、工商管理等部门:要根据各行业职责和要求，做好对社会特殊人群的收容遣送、学生出行安全和有序流动、消费者权益保护和市场秩序以及旅游景点设施的安全管理等工作。
运输单位：各运输单位要加强车船的安全管理，认真做好车船设备的维护保养和清洁消毒工作，确保运输车船处于良好的技术状态，为旅客提供一个干净舒适的乘车船环境。客运站、码头要提高服务质量，采取有效措施整治客运站、码头车船的“脏、乱、差”问题，要按有关要求落实好卫生防疫措施，为旅客提供一个整洁、美观、舒适的候车船环境。要提高车船的始发正点率。
四、工作要求
（一）分步实施，有序推进。2015年春运工作分三个阶段组织实施。
准备阶段（2015年2月4日前）。县政府组织召开全县春运工作会议，下发文件，对各乡镇（街道）、相关部门提出工作要求，强化工作责任。交通运输等客运单位在前期工作的基础上，进一步检查维修运输设备设施，规划场地，组织人力物力，加强对司乘人员的培训，做好春运准备。
实施阶段（2015年2月4日至3月15日）。举办春运启动仪式，县政府领导带领有关部门负责人到汽车站等重点单位检查指导工作，慰问春运一线职工；县公安、交通运输和安监部门加强交通安全监管和对运输工具、设施的安全检查，严禁不符合安全条件的运输工具和设施投入春运；县公安、交通运输等部门进一步规范执法行为，整顿运输市场秩序，打击“黑牌照车” “宰客”和“车匪路霸”等各种侵害旅客合法权益的非法活动；县春运工作领导小组办公室加大督查力度，组织有关成员单位组成春运督查组，督查春运工作。
总结阶段（2015年3月16日至3月17日）。各成员单位要认真进行总结，并在3月17日前将书面总结报县春运工作领导小组办公室。县政府将对春运情况进行总结，查找差距，完善措施，提高春运工作的组织管理水平；对工作扎实，成绩显著的单位给予通报表扬；对因工作应付，措施不力，出现问题的单位给予通报批评；造成严重后果的，追究直接责任人和有关领导的责任。
（二）完善应急预案，降低突发事件影响。为最大程度地预防和减少春运期间不确定性事件的发生，有效应对突发事件及特殊情况，降低危害和影响，确保春运顺利完成，各成员单位要制定并不断完善春运应急预案，建立准备充分、反应快速、应对准确、处置果断的应急反应机制。要及时准确地掌握春运动态，对可能影响春运的事件，特别是苗头性事件要进行研究分析，做到早发现、早控制、早解决，避免事态扩大。一旦发生运力大幅下降、客流骤增、恶劣天气造成旅客大量滞留等突发事件，要针对事件发生的原因、规模和影响程度，启动相应的应急预案，及时、有效地控制事态发展，尽快恢复运输秩序。有关部门和企业要提前储备一定的应急运力和应急所需的各类物品，以备急需。
（三）科学调配运力，统筹兼顾客货运输。县交通运输部门要在科学预测旅客运量和流向的基础上，加强运输组织，科学调配运力，适时增加车次，保证运输紧张时期的运力供给，尽力满足不同时段、不同旅客的运输需要。城市公共交通管理部门和公交企业要做好客运枢纽的衔接疏运工作，提前加增或调整公交线路，方便旅客换乘。 在做好旅客运输的同时，各运输部门要统筹安排好关系国计民生的生产和生活物资运输。要提前掌握春运期间煤炭、成品油、粮食、节日应市商品的运输需求，充分利用好春节客流低谷时段，采取突击抢运等措施，确保重点物资运输，保障市场供应和物价稳定。
（四）落实安全措施，有效防范各类事故。春运安全关系人民生命财产安危和社会和谐稳定，是春运工作的首要任务。各部门要始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真贯彻安全管理的各项规定，强化监督检查，切实落实好安全措施和责任。各有关部门和运输企业要加强对运输设施的安全检查和日常维护，确保其处于良好的技术状态，严禁不符合条件的设施设备投入运行。要做好桥梁、道口、渡口的安全防范工作。县公安、交通运输部门要采取教育、防范和处罚等措施，努力减少超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、超员等违法违规行为，消除事故隐患；要加强对危险品货物运输的管理，防止事故发生。县公安部门要加大对公路主干线、事故多发地段和易堵地点的交通指挥和疏导力度，确保道路畅通。加强安全宣传和对危险品的查堵工作，严禁旅客携带易燃易爆及其它危险品乘坐车船。
（五）强化协调配合、形成工作合力。春运工作是一项系统工程，需要各有关部门的密切配合。各单位、各部门之间要形成信息共享、措施联动、预案对接的沟通机制，相互协作，形成合力。县公安和交通运输部门要建立保证道路畅通的联动机制。遇到恶劣天气需实行交通管制时，要首先通过采取控制车速、限制车种、间断放行等措施加强管理，尽量不封路、少封路。必须封路的，尽可能缩短管制距离、缩小管制区域，减少恶劣天气对车辆通行的影响。采取道路管制时，要向相邻县区有关部门通报。要加强沿线区域措施联动管理，确保不出现道路大面积阻塞。
（六）提高服务质量，营造和谐春运氛围。各相关部门和企业要牢固树立和落实以人为本的理念，创新服务方式，努力提高服务质量和水平。各运输部门和企业要创造条件，延长服务时间，提供新型售票服务，方便旅客购票。对相对集中的进城务工人员、学生等旅客要组织团体订票和上门送票服务。要坚决打击“拉客” “宰客”“倒客”、倒卖车票、欺行霸市等非法活动，维护群众的合法权益。运输企业要提高运输正点率，对延误的车次要及时进行信息发布。各运输单位要采取有效措施，努力做好车站候车场所和运输工具的清洁和消毒工作，防止流行病传播，积极预防公共卫生事件。
（七）规范工作制度，确保信息畅通。各成员单位要于2015年1月30日前将本单位的春运领导机构、工作人员联系方式和春运工作方案报县春运工作领导小组办公室。春运期间，县春运工作领导小组办公室、各交通运输单位实行24小时专人值班和领导带班制度，春运工作领导小组办公室成员单位联络员保持通讯畅通，遇重大突发事件和特殊情况，在及时处理的同时要向有关部门和领导报告。从2月4日开始，各有关单位定期上报春运工作动态信息。各春运成员单位每周一、三、五（春节期间仅正月初八）上报节日期间春运情况。县交通运输部门每日在上午10时之前向县春运工作领导小组办公室报告路况信息、旅客发送、滞留人数等动态情况。
春运交通工作方案
春运交通工作方案
各县（区、风景区）运管所：
20xx年春运从1月30日开始至3月10日结束，为期40天。为确保春运期间广大旅客和生产、生活等重要物资运输安全、便捷、优质、有序进行，让人民群众在欢乐祥和的气氛中欢度新春佳节，根据省运管局、市交通局春运工作部署，现就做好我市20xx年道路春运工作通知如下：
一、加强组织领导，确保春运工作圆满完成
春运工作事关社会主义和谐社会建设和人民群众的生命财产安全，做好春运工作，对维护改革发展稳定具有重要意义。各所及各道路客货运输企业要高度重视，认真贯彻落实省运管局、市交通局有关工作部署，坚持以人为本，按照“安全优质、平稳有序、客货兼顾”的总体要求，以安全生产为核心、运输保障为重点、优质服务为主题，切实加强春运工作的组织领导，要成立由主要领导同志负责的春运工作领导小组，设立专门工作机构，全面负责本地区（单位）春运工作的组织、指挥、协调和督察，以务实的工作态度、高效的工作作风，科学分析20xx年春运面临的新形势、新任务，落实安全监管、运输组织、应急保障等措施，确保春运任务圆满完成。
为加强对全市道路春运工作的组织领导，市运管处成立由吴葆春任组长，唐彦平、高立群、张晓文任副组长的道路春运工作领导小组（具体名单见附件1），在市交通局春运领导小组指挥下，具体负责全市道路春运工作组织和领导。各运管所春运领导小组成员名单要及时报市处春运办。
二、精心做好准备，科学有效保障春运
20xx年是我国经济形势总体回升转好的一年，春节期间，在外务工返乡和外出探亲、旅游的客流量增多，对我市道路春运工作提出了新的挑战。据分析，20xx年道路春运具有五个特点：客流量将保持高位增长，重点地区运输压力较大，中短途运输任务繁重，城市公共交通保障艰巨，运输安全形势依然严峻。各运管所和各运输企业务必要高度重视，精心准备，认真做好各项措施的落实。
1、各运管所和各运输企业要及时组织召开春运工作动员大会，认真贯彻省运管局、市交通局有关春运工作要求，全面部署本地区（单位）的春运各项工作。要教育运管人员、企业经营者、驾驶员、站务员等增强服务意识、安全意识、责任意识，以饱满的精神，扎实的工作，优良的服务，全力以赴做好春运工作。
2、各地要结合当地实际，做好本地区的客流调查和预测分析，根据旅客的流量、流向、流时，制订周密的运输方案，提前与外省、外市合作企业签订加班、包车协议，及时调整班次密度，配备充足的运力。要对重点客源地区进行认真调查，有针对性的做出运力部署安排，满足旅客出行需求；要认真梳理农村客运班车通达和城乡客运一体化班车运营情况，充分发挥城乡客运网络的作用，满足广大农民群众节日期间返乡团聚、赶集购物、探亲访友的需要。
3、运输企业要对所有参加春运的车辆、场站及消防救生等设施设备进行全面检查、维护，确保车辆技术状况良好，安全防护设施完好、各类应急物品齐备。各运管所要对企业安全检查结果进行核查，凡不合格的车辆要收回营运牌证，杜绝技术性能不合格、安全无保障的车辆参加春运。对存在安全隐患的场站要责令整改到位。
4、根据省局《关于做好上海世博会道路运输安全保障工作的通知》要求，20xx年2月1日至4月14日为部确定的世博会道路运输安全保障工作试运行阶段，与春运在时间上重合。各运管所在做好春运各项工作的同时，要严格按照上海世博会道路运输安全保障工作方案组织试运行，督促有关运输企业加强对进沪危险品运输车辆和班线、旅游客运车辆的管理，及时上报进沪车辆运行情况。并根据试运行情况查找问题，完善工作运行机制和措施，为正式运行做好准备。
三、加强安全管理，确保道路运输安全
春运工作必须坚持以人为本，各相关企业要严格履行安全生产第一责任人的职责，把保障运输安全放在各项工作的首位，落实各项措施。
1、强化安全责任意识。运输企业要加强对从业人员的安全教育和管理，驾驶人员必须持有相应类别的从业资格证，长途客车必须按规定配备双班驾驶员，实行驾驶员限时休息监督制度，严禁超速行驶和疲劳驾驶。要充分利用已建立的gps监控平台，落实监控措施，加强安全行车的动态监管。
2、认真落实安全驾驶本文 监督卡制度。进一步扩大长途客运车辆安全行驶的监督范围，所有旅游客车及营运距离在200公里以上的长途客运车辆，必须按照省局有关文件要求在车厢醒目位置悬挂《安全驾驶监督卡》，自觉接受旅客监督。
3、强化汽车客运站安全源头管理。各客运站要严格执行“三不进站、五不出站”制度，层层落实责任，谁签字、谁负责。要完善必要的
检测手段，按要求对客运车辆的安全技术性能进行例检。要切实加强易燃、
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易爆危险品查堵工作，落实专门人员，对旅客托运和随身携带的行包进行认真检查。二级以上客运站要按照省局要求，实行封闭式管理，做到人车分流；要确保行包安全检查设备正常使用，和vpn视频联网设备运行正常。4、加强包车、旅游客运安全管理。包车、旅游客运企业要严格执行车辆例行安全检查制度，建立检查记录，坚持谁检查，谁负责，对检查完好的车辆开具《车辆安检合格通知单》，在异地发车时，包车企业可委托当地汽车站、机动车维修检测企业进行安全例检。未经检查或检查不合格的车辆不得承担营运任务。车籍地运管机构要加强对本地包车、旅游客运企业的督促检查，把包车安全管理制度落到实处。
5、严厉打击客车超载行为。对因客运站超售和超检客票造成车辆超载的，各运管所要对相关客运站依法严处。对累计2次超员或1次超员50％以上的经营者，车属单位要严肃处理，直至取消其班线（承包）经营资格。对20xx年度发生严重超载的车辆，要重点监控，加强预防教育工作，若有再犯从严处罚。
6、加强农村客运安全管理。要协调、配合有关部门，进一步加强农村客运的安全管理，做好安全宣传，落实安全措施。已建成的农村客运站、招呼站应张贴安全标语、安全宣传画和投诉举报电话，发挥农村客运站的“宣传站”作用，督促农村客运经营者守法经营、严禁超载，保证农民出行安全。
7、切实落实应对恶劣天气应急措施。要密切关注天气变化，根据气候情况，及时做好防寒、防冻、防滑、防雾、防雨雪、大风等季节性恶劣气候下的安全预防工作。客运车辆和客运站要配好必要设备、用品，做好车辆行驶中和站内滞留旅客防寒、防冻、防滑等安全预防工作。遇有恶劣天气，及时启动应急预案，并将受影响需要调整的客运班次及时向公众发布。在客流高峰和恶劣气候时段，运管人员必须坚守一线，加强现场管理和服务。
四、加强运输组织，确保春运有序进行
1、加强运输调度指挥。班线客运企业要充分利用gps，完善发车时间预报工作，合理调度，保证班车的正班正点。对因特殊情况不能正点发车的班次要停止售票，尽快调整运力，并及时发布班车运行信息，做好旅客疏导、解释或免费退票工作，尽量缩短旅客等车时间。杜绝预售不能保证发车时间的班车车票。
2、加强与铁路运输的衔接工作。各运管所要争取当地政府和相关部门的支持，组织客运企业在火车站等客源集中的地区，公布各客运站班线时刻信息，设立临时汽车客运站点，最大限度方便旅客转乘；对于无法设立临时汽车客运站点的，尽可能做好衔接工作，以方便旅客中转换乘，及时疏送旅客。
3、做好进出广东春运工作。根据交通运输部规定，春运期间进出广东的省际加班车和包车，必须持新制的《进出广东春运证》运行，平时使用的省际包车客运标志牌、省际临时客运标志牌无效。《进出广东春运证》由省局按交通运输部规定的统一式样印制、发放。进出广东的加班车或包车客运企业，应当具备省际包车客运资格，或具备省际班车客运资格且车辆数符合从事一、二类班线客运的条件。进出广东的单程去程包车回程配客时，可不到当地运管机构进行备案。
4、加强客运加班、包车管理。春运期间，从事省际加班、包车的客运经营者，应取得二类及以上班线经营资格，其中从事800公里及以上省际加班、包车的，必须取得一类班线的经营资格；从事省内市际加班、包车的，应取得三类及以上班线经营资格。经市运管处审核同意，持有省运管局核发的旅游线路牌的旅游客运车辆，可以安排从事春运期间的加班、包车业务。
需要增加班次的线路，应优先安排已在该线路上营运且符合条件的客运企业车辆加班，并与对方共营单位(或车站)签订加班协议，签发相应的临时线路牌；我省包车必须使用包车预约书和包车票，同时按经营资格，签发相应的包车线路牌。临时线路牌最长有效期可为整个春运期间；包车线路牌有效期为往返一个车(班)次。包车合同必须由企业与用车方签订，严禁承包、挂靠车主私自承揽包车业务。
5、加强线路牌的管理。市运管处和客运企业均要建立线路牌发放台账，严格领销制度，谁审批、谁发放、谁负责，落实责任制。省际班线的临时、包车牌和二级及以上客运企业春运期间临时、包车牌由市运管处统一核发。各单位在安排加班、包车运输时，必须确保正班车的正常运行，对擅自脱班的，应按照有关法规、规章，予以处罚。对春运期间违反规定核发、使用、倒买、倒卖临时、包车线路牌的单位和个人，一经发现查实，将予以通报，并追究有关人员责任。
五、加强应急管理，切实提高保障能力
1、提前做好应急运力准备工作。各运管所要按照《安徽省道路运输保障应急预案》和省局有关加强应急管理工作要求，做好春运应急运力储备。应急运力优先安排公车、旅游车和安装使用gps的车辆。同时，道路客运企业应做好
节后客流预测，通过采取与外省对开企业签订协议等措施，提前做好节后客流高峰疏运准备工作。
2、规范应急运力的调用。坚持“分级负责、条块结合、属地为主”，遵循“提高应急效率，减少应急成本”的原则，合理调配应急运力。当出现应急状态时，车站先负责疏运运力调集；车站解决不了，由所属企业负责调集；企业解决有困难的，由当地运管机构调用本辖区的应急运力；当地应急运力不足时可申请上一级运管机构支援。县级运管机构负责本县范围内应急运力调用；市运管处负责本市及辖区内应急运力调用。
3、加强协作，建立对口支援机制。为应对春运期间可能出现的突发客流，及时、有效地缓解运输压力，各运管机构、客运企业要根据当地旅客主要流向，加强与旅客流向地的运管机构、客运企业协作，建立对口支援机制，由运力相对宽松的地区对口支援运力紧张地区，科学调配运力，确保旅客不滞留。
4、制定非营运车辆调用方案。各运管所要对当地企事业单位（包括大专院校）的非营运客车进行摸底调查、备案，制定非营运车辆调用方案。在应急运力不足时，可有组织地抽调部分单位的非营运客车，参加省内中短途客运。参加春运应急支援任务的非营运客车，必须保证技术状况良好，达到二级及以上技术等级，并持当地县级以上运管机构出具的证明（式样见附件2）；驾驶员必须具有有效的大客车驾驶证件，安全驾驶大客车5年以上，年龄在55岁以下，并事先对驾驶人员进行必要的运输安全和客运业务培训；必须为旅客投保承运人责任险。
5、努力做好应急运输的服务工作。各汽车客运站要组织好应急支援车辆的安排和优先售票配客等事项，对运管机构组织的应急运输支援车辆，起讫点客运站应免收站务费用。沿途运管机构不得随意检查车辆，确保应急支援车辆快速通行。
6、积极做好应急运输保障和救援工作。要加强对道路货运市场的监测，严格按照《安徽省道路运输保障应急预案》及有关应急工作要求，加强应急管理，确保煤电油和肉、禽、菜、果等人民生产、生活及节日重要物资运输。严重雨雪冰冻灾害时，运输企业要在当地政府的领导下，积极投身到道路上滞留旅客、车辆的救援工作中，尽其所能保护人民生命财产安全。
六、积极开展“微笑服务、温馨交通”活动，努力提高服务质量
各运管所和运输企业，要牢固树立以人为本的服务理念，加大宣传力度，创新工作思路，深化活动内涵，切实解决“服务意识
差、服务形象差、服务能力差”等一批群众不满意的突出问题，并不断总结经验，将“微笑服务，温馨交通”文明创建活动引向深入，把服务贯穿到春运工作的各个环节，树立道路运输和谐、文明的良好形象。
1、运管机构和运输服务企业要充分发挥本单位门户网站的作用，并利用广播、电视等媒体，及时发布客运站班次、班线运行情况和天气、公路通行信息，努力扩大服务信息的宣传面，为旅客制订合理的出行计划提供方便。
2、客运企业要深入厂矿企业、大专院校、建设工地、主要乡镇等旅客和务工人员集中地，主动开展团体票预订和包车业务，并采取增设售票点、上门售票、网上订票等措施，为旅客购票提供便利条件。客运站要多设售票窗口、延长售票时间，做好售票服务工作，科学合理地安排票务预售工作，预售票要充分考虑运输能力。
3、运输企业要加强对司乘人员、站务人员的教育、监督和管理，大力推行“瑞青工作法”，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平，对老幼病残孕等有困难的旅客，要进行重点服务、照顾。坚决杜绝车站等工作人员粗暴待客、甚至打骂旅客事件的发生。
4、客运站和客运车辆要按规定配齐服务设施，推行规范化服务，保持站容站貌、车容车貌整洁卫生，定期换洗坐（卧）具，保证空调开放和开水供应，方便旅客保暖和饮食需要，为旅客提供良好的旅行环境。对夜晚有旅客滞留的客运站，要开放候车室，妥善解决旅客的吃喝保暖问题，保证旅客不饿着、不冻着。各出租汽车公司要督促驾驶员严格执行相关规定，树立乘客至上、文明服务的意识，做到着装整洁、举止文明、礼貌待客。
5、客运企业、客运站要贯彻落实交通运输部和国家发展改革委《汽车运价规则》和《道路运输价格管理规定》的有关要求，严格执行物价部门核定的运价标准，落实明码标价和有关优待要求，积极宣传运价政策。客运站和车票上要同时公布政府核定票价和当日执行票价，车厢内要张贴运价里程表，让旅客明明白白消费，严禁乱涨价现象的发生。
20xx年春运交通工作方案
春运工作方案范文
春运工作方案范文
为认真做好**年春运工作，根据《国家发改委关于认真做好**年春运工作的通知》（发改运行[2011]2650号）和《省人民政府办公厅转发国家发改委关于认真做好**年春运工作通知的通知》（xx办发电[[2011]335号）精神，结合我市当前春运工作实际，制定本方案。
一、工作任务
按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的春运工作指导原则，全力以赴做好各项工作，确保春运安全、有序进行，使广大旅客开心出行，平安返程，切实维护经济社会稳定。
二、实施时间
按照国家规定，**年春运工作实施时间从1月8日开始，到2月16日结束，共计40天。
三、组织机构
为加强对我市**年春运工作的组织领导，建立**年春运工作联席会议制度并设立领导小组。
召集人（领导小组组长）：（市政府副市长）
（市政府党组成员）
成员单位由市政府办公厅、市工信委、市应急办、市卫生局、市城管局、市住房城乡建设局、市交通运输局、市人力资源社会保障局、市公安局、市旅游产业发展委、市工商局、市民政局、市气象局、市安监局、市公安交通管理局、云岩区政府、南明区政府、花溪区政府、乌当区政府、白云区政府、小河区政府、金阳新区管委会、清镇市政府、修文县政府、息烽县政府、开阳县政府、贵州机场集团公司、**火车站、**公交集团公司、金阳客车站、**客运东站、**供电局、**北控水务有限公司、中国电信**分公司、中国移动**分公司、中国联通**分公司等单位组成，各成员单位在春运工作领导小组的统一领导下，各司其职、各负其责，通力协作、积极配合，做好**年全市春运工作。
市春运工作联席会议制度领导小组办公室设在市工信委，市工信委副主任黄家雄任办公室主任，委副调研员刘贵黔任副主任；市工信委运行处赵嗣渊、李刚为联络员。
四、工作要求
今年元旦、春节相隔较近，春节前学生流、民工流、探亲流相互叠加，客流高度集中，春运工作组织难度相对较大，各运输单位及相关部门务必高度重视春运工作，提前做好准备工作。在春运繁忙阶段，积极采取有效措施，应对各种复杂情况。各区（市、县）、各市直有关部门要以广大人民群众的根本利益为出发点，关注民众、关心民生，切实做好**年春运工作，保障旅客的安全出行，让全市人民过一个喜庆祥和、欢乐平安的春节。为此，提出以下具体要求：
（一）各区(市、县)人民政府、市直各有关部门、有关单位要按有关要求成立春运工作领导机构，由相关分管领导挂帅，实行24小时值班制，落实责任。同时将春运领导机构名单、值班电话、工作方案报市春运领导小组办公室，春运期间要及时向市春运领导小组办公室报送有关春运动态信息。一旦出现低温凝冻天气，要及时精心组织力量除冰，确保辖区内各类道路通畅，车辆安全通行。
（二）根据我市春运工作具体情况，南明区、金阳新区务必按照管辖范围，分别对金阳客车站、**火车站、龙洞堡机场、**客运东站及周边地区进行综合整治，以确保春运工作安全、有序的进行。各运输部门应根据行业（系统）工作需要，成立相应工作机构，组织领导本行业（系统）的春节运输工作。各级人民政府和各有关部门对春运工作所需的人力、物资、经费等，务必要做好安排。
（三）铁路、交通、民航等运输单位要合理组织运力，并按照正常客流、高峰客流、应急客流不同情况，制定“基本、预备、应急”三套运输方案，确保旅客走得安全、走得及时、走得舒适，同时务必兼顾好节前、节后生产生活重要物资的运输。
（四）交通、交警和港监部门要加大安全监督检查力度，对公共汽车、中巴车、的士车、长短途客车、客运船只组织核验，凡达不到要求的车辆、船只一律不准参加营运，车辆必须配齐防雾灯、防滑链、三角木及消防器材。对参加春运的车(船)主、驾驶人员分批进行培训，杜绝无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、违章行驶、超载运输；单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客车必须配备两名以上的驾驶员，并且每人一次连续驾驶不得超过3小时，24小时内驾驶时间不得超过8小时。严禁客车夜间在三级（含）以下道路上行驶。
公路部门要加强道路保养工作，在坡道、弯道大的地方，要有明显标志，要备足防滑沙子，危险地段要有专人值守。严禁农用车、拖拉机和用于生产、生活的船舶从事营运。
公安交警、交通运政、路政等部门要对公路加强巡查，对违规行为进行严肃查处，对违规车辆载客的要立即组织后备车辆对其车上乘客进行分流，所需费用一律由违规车主承担，并严肃处理，不允许以罚代法。要搞好市区内的道路交通指挥，保证车辆畅通。另外还要加强对从事危险货物运输的企业、车辆、从业人员按有关专项整治工作的要求进行监督管理，确保危险货物的运输安全。
公安和交通运输部门要建立保证道路畅通的联动机制。遇到恶劣天气时，首先采取控制车速、限制车种、间断放行等措施，努力做到不封路、少封路。必须封路的，尽可能缩短管制距离、缩小管制区域、缩减管制时间，减小恶劣天气对车辆通行的影响。采取道路管制时，要向相邻地区的有关部门通报。要加强沿线区域联动管理确保不出现道路大面积阻塞。
（五）公安、交通运输和安监部门要从源头抓起，创造良好的治安环境，严打整治，把防范置于突出位置，重点打击机场、车站、码头违法犯罪分子和车匪路霸，严惩扰乱社会治安、倒买倒卖车船票的票贩子。加大烟花爆竹及其他易燃、易爆危险品、管制刀具的查堵力度，严防“三危”物品上车、上船、登机，防止恶性事故的发生。
消防部门要对全市公共场所、饭店、宾馆、企事业单位进行安全大检查，及时发现火灾隐患，督促进行整改，达不到整改要求的责令其停业。
（六）城市管理部门在春运期间要在火车站、汽车站等人员密集场所维护好良好的环境卫生秩序，特别要做好取缔占道经营和流动商贩工作。
（七）劳动部门要深入调查，摸清民工的流量及流向，与车站和运输单位密切配合，做好民工返乡、出行等服务工作。
旅游部门要负责好前来观光旅游、考察人员的交通安排。合理组织，避免出现拥挤和造成伤亡事故；各旅游景点要维护好景区内的道路，保证车辆的平安行驶。
民政部门要按照国务院《城市流浪乞讨人员救助管理办法》，加强对流浪乞讨人员的救助管理工作。
（八）其他有关部门要做好春运服务工作。
工商、质监、卫生部门要加强市场食品监管工作，严厉打击假冒伪劣商品，维护市场的良好秩序。
气象部门要作好气象预报工作，及时给民航、铁路、交通部门通报气象信息，为广大旅客出行提供方便。
商务部门要提前作好后勤保障工作，防止出现因气候发生变化，运力跟不上时旅客滞留、留宿和食品供应等问题。
供电部门要提前作好线路、设备的检修，尤其是**火车站、龙洞堡机场、金阳客车站、客运东站及其他旅客重要运输场地，春运期间绝对不允许发生人为责任停电事故。
供水部门要做好检修，保持供水管网正常运行，春运期间要确保**火车站、龙洞堡机场、金阳客车站、客运东站及其他旅客重要运输场地的用水稳定。
电信部门必须保证通信线路畅通，特别是党政机关和要害部门不允许出现通信障碍。
卫生主管部门要加强疾病流行动态的监测，预防传染病的暴发流行，确保广大人民群众的身体健康。
（九）春运期间，各运输单位要为方便旅客出行提供优质服务，要在服务区域设立醒目的导示牌、服务台，随时解答旅客提出的问题，尽力解决遇到的困难。要增加售票网点，提前售票和延长售票时间，针对客流量的情况增开线路和车次，使旅客能按时、安全到达目的地。
（十）充分发挥新闻媒体的作用，广泛利用电视、电台、报纸及时发布春运动态和车船航班、气象等信息，为旅客出行提供参考和帮助。要大力宣传报道好人好事，发挥好舆论监督作用。
春运工作结束后，市政府春运办将对成绩突出的单位及个人进行表彰。其中，先进单位奖励20000元，先进个人奖励500元，奖励经费由受表彰单位从相关经费中自行解决。
春运工作意义重大，直接关系到千家万户的安全和幸福，是落实科学发展观、构建社会主义和谐社会、创建生态文明城市的具体体现和要求，也是对各级各相关部门执政能力的检验。为此，各有关部门、单位必须以高度的政治责任感，发扬我市“知行合一，协力争先”的城市精神，做到安全、快捷、有序，优质圆满完成好**年的春运任务。对在春运期间因工作不力，出现重大问题，造成重大政治、社会影响的，将提请市政府追究相关责任人的责任。
市政府春运工作方案
市政府春运工作方案
20xx年春运从1月30日开始，至3月10日结束，共计40天。按照国家发展改革委、省政府关于20xx年春运工作的有关要求，按照“安全第一、组织有序、以人为本、优质高效”的原则，为扎实认真地做好春运各项工作，特制定本方案。
一、组织机构
为加强对全市春运工作的组织领导，市政府决定成立20xx年春运工作领导小组，负责全市春运组织协调工作。
组长：××××
副组长：××××
成员：××××
领导小组下设办公室，具体负责春运的日常组织与协调工作。
二、工作要求
（一）科学组织运力，保障春运旅客出行。
市交通主管部门要合理安排运力，提高运输效率，并督促公路、铁路、水路和民航运输企业认真研究和落实春运运力的准备和组织工作，做到公、铁、水、航四种运输方式合理分工，有效协作，确保春运工作平稳有序。
（二）强化安全管理，确保春运平安有序。
各单位、各运输企业要把春运安全作为头等大事，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，认真贯彻执行国家有关安全管理的各项规定。
安监部门（市应急办）要加强对各部门（区）的安全生产监督管理工作的指导协调。
公安、交通部门要针对道路安全形势严峻的局面，督促企业加强对司乘人员的教育，做到“不超载、不超速、不超时、不疲劳驾驶”。要切实做好防火、防爆和危险品的查禁工作，严禁旅客携带烟花爆竹等易燃、易爆和危险品乘坐车、船、飞机。
公安交警、海事部门要加强道路、海上交通安全监管和疏导工作，加强对运输工具、设施的安全检查，严禁不符合安全条件的运输工具和设施投入春运。
口岸部门要按照部门职责做好春运期间口岸通关疏导的相关协调工作。
公安、武警、警备区应联合加强社会治安综合治理；做好防爆防火防恐等突发事件的应急处置工作；维护好火车站、机场、客运站及售票点、取票点等地的治安秩序；组织警力严厉打击车匪路霸、票贩子、拉客仔；加强对车船巡查，防止在车船上发生抢劫等刑事案件，确保旅客生命财产安全。
（三）完善应急预案，确保应急措施落实到位。
1．市春运办要组织编制《20xx年春运工作应急预案》，春运领导小组各成员单位要认真总结20xx年春运工作的经验，完善本部门（区）春运应急预案，做好应对更困难情况的应急准备。
2．市、区两级财政部门要做好春运应急措施的经费保障工作。
3．为避免旅客大量聚集，省本文 春运办要求我市为主要客运站场设置延伸候乘点，各区政府要按照市春运办的要求，在深圳火车站、火车西站、银湖汽车站、宝安汽车客运站、福永客运站、龙岗长途汽车站等主要场站附近的学校、体育场馆等场所设置延伸候乘点，并制定好各延伸候乘点的应急预案，确保在突发事件发生时，及时疏导旅客到延伸候乘点候车，避免产生旅客大量滞留的被动局面。春运期间各火车站、客运站一旦出现大面积滞留旅客的苗头，应当立即向属地区政府应急办或街道办进行通报，并根据实际情况启动相应预案，以免滞留情况恶化，工作人员措手不及，从而造成延误应急工作及耽误乘客出行等不良后果。
教育、文体旅游部门要积极配合各区政府、街道办做好延伸候乘点设置的各项工作，为延伸候乘点的筹备、运作提供各种便利。
公安部门要提前做好各延伸候乘点治安保障的应急预案，延伸候乘点一旦启用，公安警力立即进驻维持延伸候乘点及其周边的治安、交通秩序。
卫生部门要及时做好各延伸候乘点的卫生防疫工作，特别要做好对甲型流感的防控工作。
三家公交特许经营企业要为各延伸候乘点提供应急公交接驳服务。
4．因天气等原因出现火车列车大面积延误情况时，铁路部门要视情启动应急预案，要通过电台、电视台、网络等媒体及时公布列车进入我省后的运行状况，引导乘客安心在家候车，避免乘客在火车站大量聚集。
5．卫生部门要加强对运输企业、场站的指导，防控甲型流感等重大传染性疾病的传播。
（四）加强组织协调，做好春运火车票预售工作。
1．进一步完善20xx年春运火车票团体票订购机制，铁路部门要及时向社会公布团体票订、取票详情，同时也要规定取票单位必须向员工公布本单位团体票订、取票详情，以便社会及企业员工对团体票的去向进行监督，避免团体票订购这一利民措施被利用作为非法倒票的渠道。
2．散客火车票预售继续采用“电话订票、分散取票”的方式。各相关部门要高度重视，周密部署，认真做好春运火车票预售工作。
广深铁路股份有限公司、深圳平南铁路有限公司要认真做好火车票预售工作，确保电话订票系统在春运期间正常运作。要制定“阳光
市政府春运工作方案第2页
售票”实施方案，并在媒体上向社会公布。要指定一名新闻发言人提前将火车票预售方式、火车票总量、流向和发车时间等详细情况在各大新闻媒体公布。售票开始后，每天定时将剩余火车票的数量、流向和发车时间等详细情况报送市春运办，同时在各大新闻媒体公布，以便市民做出理性的出行选择。广深公司和平南公司须及时、主动向广铁集团申请，尽可能在春运期间停止火车站及西站窗口售票。各区人民政府要按照“属地管理”的原则，高度重视并切实做好辖区内售票点、取票点及火车站的治安、交通、环卫等秩序的维护工作。
宣传部门要对春运宣传报道工作进行专门部署；协调新闻媒体及时公布火车票预售方式、电话订票流程、取票点等售票信息，确保广大市民及时、准确、充分地了解火车票预售信息；指导春运部门和新闻媒体做好突发事件新闻应对工作。
各区政府、新区管委会、公安、武警部门要做好春运期间各取票点、售票点、火车站的治安、交通秩序维护工作。
交通、城管、卫生、科技、供电等部门要各司其职，共同做好火车票预售的相关保障工作。
（五）加强市场监管，提高服务质量。
各有关部门要牢固树立和落实“以人为本、以客为尊”的服务理念，要围绕“和谐春运”这一主题，采取各种措施，努力为旅客出行创造便利的条件，为旅客提供良好的出行环境，全面提高服务质量，让群众满意。
交通、民政部门和工会组织要继续开展进城务工人员平安返乡返城工作，帮助他们解决实际困难。
人力资源保障部门要加强劳动监察工作力度，加强对劳动力市场的管理，防止在春运期间发生拖欠、克扣工资的现象。
市联合整治办要继续组织各区政府、新区管委会、市交通、公安、工商、武警、警备区等相关职能部门深入开展联合整治交通秩序专项行动，加大对非法营运等交通违章行为的打击力度，为春运工作营造良好的交通运输环境。
市场监督部门要加强交通运输价格的监督检查，督促各交通场站做好明码标价工作；加大对公路客运售票点的检查力度，督促各售票点依法经营；进一步加强候车区域周边地区的食品安全监督管理。
气象部门要实时跟踪掌握春运期间的天气变化，及时发布极端天气预警和预防信息，指导交通运输企业防抗极端天气的工作，引导乘客安全出行。
科工贸信部门要督促油品供应企业保证客运车辆的用油需求，如出现大量车辆等待加油的情况，应设置专用加油位，优先保证客运车辆加注燃油。
交通部门要及时发布春运信息和动态，让市民及时、充分地了解春运信息，合理选择出行方式和出行时机。
建设部门要深入基层与各单位和企业的领导一起看望、慰问留深的员工和工作在一线的工人。
地铁集团和三家公交特许经营企业要积极配合深圳火车站、火车西站等重点场站做好旅客疏运工作。
我市各级政府及人力资源保障、工会、共青团、妇联等部门要深入基层与各单位和企业，积极开展多种形式的、群众喜闻乐见的文体活动，丰富市民和留深员工的节日文化生活，各用人单位要有专人负责管理和安排好职工的节日生活，使市民和在深员工过一个吉祥、欢乐、幸福的春节。
市政府20xx年春运工作方案
教研处工作方案
篇一：教研处工作方案
一、指导思想
坚持以科学发展观统领全局，以20XX年上饶县中小学春季开学工作会议精神为指针，结合我校三年发展规划的工作要点，以校本教研为主导，以课堂改革为重点，大力开展各项教研活动，切实提高教研活动的目的性、针对性和实效性，促进教师专业化发展。
二、工作思路
结合20XX年上饶县中小学春季开学工作会议精神，以课改研讨课、名师送教、蹲点调研、联片教研、优质课评比等活动为载体，以我镇的各级名师（骨干教师）建设为推力，大力开展形式多样的校本教研活动。
三、工作目标
1、进一步落实问题尝试教学法的实施，全面深化课堂教学改革，提高教育教学质量。
2、以进一步深化课堂教学改革为导向，积极开展各种教学研讨活动，努力打造一支科研型、创新型、学习型的教师队伍。
3、深化课题研究，将最终的研究成果付诸教学实际，提高课堂教学效率。
4、开展学校优秀论文评比工作，积极组织并推荐教师参加县级以上的论文评比，努力争取好成绩。
5、鼓励广大教师把自己的教学心得、体会整理成稿件，踊跃向《月芽》、《上饶教育》、《上饶教研》等各级各类教育刊物投稿，以促进教师朝着专业方向发展。
三、主要工作及措施
1、建立和完善教研制度
（1）定时定期开展教研活动，用制度保障教研活动的具体实施。
（2）建立听课制度。每位老师每学期听课不少于15节，学校班子成员不少于30节。
（3）校长、副校长要直接参与教改。校长参与率达50%，副校级领导达80%，分管校领导达100%。
2、抓好理论学习
教师专业化发展与成长离不开丰富的理论知识和深刻的实践反思，加强理论学习，使大批教师实现教学理论和实践水平的双提高，是我校教研工作的出发点之一。因此，我们把教师专业理论学习作为教研工作的主要内容，要求每位教师每学期阅读一本教育专著，撰写5000字以上的读书笔记，每学年撰写一篇教改论文或经验总结，每周至少撰写一篇教学反思。
3、抓好校本培训
校本培训是促进教师成长的有效方法之一。我们将紧密围绕课堂教学改革这一重点工作确定好校本培训内容。通过网络教研与聘请专家来校讲座指导相结合，各级名师、学科带头人开展教育教学专题讲座、现代教学技术培训等，促进教师专业水平发展。
4、进一步深化课堂教学改革
本学期，我校将继续围绕问题导学 互动探究的总体课改模式，以联片教研为载体在全镇范围内推行课堂教学改革，全面落实新课改理念。中心小学班子成员将不定期下到村完小，走进课堂跟踪调研课改的落实情况，并有针对性地提出指导性意见，以保证完（村）小课改的顺利实施。
5、集思广益 提升课改成效
本学期将大力开展全镇教师集体研讨活动，将课改研讨课与集体备课一并进行，具体流程为上课议课备课。全镇同年级教师听课后进行反馈，然后再根据反馈意见进行集体议课、备课，以切实优化备课，提升课改成效。
6、名师引领 蹲点调研
充分发挥我镇现有各级名师的传、帮、带作用，通过送教下村、结对帮扶等活动共享课堂教学研究信息和教研成果，促进全镇教师课堂教学水平的提高，同时催生各完（村）小学更多名师（骨干教师）的产生，做好各梯队教师的成长建设，推进教研品牌建设。
7、进一步推进课题的研究工作
做好立项课题开题和教研课题申报工作，推动学校教研工作不断发展。各课题组要对课题进行梳理，细化课题研究的方向，确保每一位教师都有自己的研究方向和重点，做到研究有针对性。课题负责人要根据课题实施计划规划好本学期的研究思路，制定好实施研究计划，使课题的研究活动常态化、正常化。在上学年研究的基础上，争取有更大的突破，使研究工作走向深层，稳步完成课题研究计划，多出成果。
8、开展形式多样的选优评比活动。
（1）举行现场教学设计、综合实践活动、数学优质课等竞赛活动，以促进教师专业化成长。
（2）开展第二批校级名师评选活动，以发现和推广先进典型，发挥榜样的示范和激励作用。
篇二：教研处工作方案
网络教研是一种新型教研方式，不同于传统的实地教研，它以现代计算机网络的信息传递、资源共享功能为基础，开展基于网络的教学研究，是突破时空限制，创新教研形式，拓宽教学研究途径，缩小城乡教育资源差异，实现教育均衡化发展的有效途径。为了进一步深化基础教育改革，推进网络教研的开展，根据县教育局文件精神结合我校教育技术水平，特制定《端氏小学网络教研工作实施方案》（试行）：
一、指导思想
根据市教育局关于开展网络教研的会议精神，积极动员和组织全校教师投入网络教研工作，旨在提高我校教研信息化水平，探索数字化教研新路，拓宽校本教研途径、创新校本教研形式。我校将开展网络教学研究活动，利用贴吧、博客、QQ群等网络教研平台，为教师参与教研提供更为便捷的方式，加强教师之间的交流，促进教师专业化成长，促进教师教学教研水平的提高，全面提高教师教育教学水平。
二、工作平台
以沁水教研室的沁水教研吧、沁水教室博客、沁水小语QQ群、小学数学乐园QQ群以及我校的端氏小学教研室博客为平台，积极开展网络教研。
三、实施步骤
第一阶段（3月份）：宣传学习，成立组织机构，创建端氏小学教研室博客：
1、组织召开学校领导班子会，成立学校网络教研领导小组。研究制定学校网络教研制度及制定学校网络教研实施方案。
组长：宋榜文
副组长：朱卫宏 车东印 于青亮
成员：贾敏 霍建强 陈慧 张志
技术指导：张向峰 史软鹏
2、召开全校教师会，传达教育局关于开展网络教研的有关通知精神。宣传网络教研的优势，发动全体教师参加网络教研。
3、建立端氏小学教研室博客。
第二阶段（四月份）:注册试用：
1、组织全体教师注册*贴吧，浏览沁水教研吧并发表自己的看法，观点等。
2、组织全体教师创建自己的新浪博客，并学会使用并发表自己的博文。
3、组织全体语文教师加入沁水小语QQ群、全体数学教师加入小学数学乐园QQ群，初步学会讨论、共享经验成果等。
第三阶段（五月份）：初步实施价段：
1、在注册试用的基础上逐步加强教师应用网络教研的能力，变会用为要用，并逐步形成网络学科博客群。
2、制定网络教研制度，完善网络教研实施方案、并传达给每一位教师。
第四价段（六月份）：全面实施阶段：
学校及各教研组全面开展网络教研活动。
1、根据学校的安排进行教研活动，全体教师上传资源、发表博文、回帖或者评论、讨论。
2、教研室博客和各学科博客群教研组长每2周至少发帖一次，组内和全校教师跟贴回复。
3、教师要养成浏览和观注沁水教研吧、骨干教师博文、回帖或者评论的习惯。
第五阶段：总结评估阶段：
1、各教研组上交网络教研总结。
2、学校统计各组以及每名教师参加教研情况，打出每位教师的网络教研考核成绩，并公布。
3、总结评选学校网络教研先进教研组和先进个人。
4、学校上交网络教研工作汇报。
篇三：教研处工作方案
一、指导思想
全面贯彻党的教育方针，树立并落实科学发展观，深化我校教育体制改革，全面推进新课程，扎实有序地开展教研活动，推进教育创新，落实以校为本的教研制度，进一步搞好校本课程的研究，全面提升我校教育的综合实力。按照科学发展观的要求，准确把握教育与改革的现状与趋势，增强自主创新能力，围绕市教育局教研室工作思路，坚持教科研创新，深化课程改革，强化校本教研，优化教师队伍，不断提高教学质量和教科研水平，努力把城东学校建设成为创新型学校。
二、工作重点
1、常规教学的检查落实；
2、编撰九年级中考复习资料，以教研促教师业务水平的提高；
3、搞好校本教研，创城东新特点；
4、小学部申报新的课题，并做好中学部政治、数学课题的申报工作；
5、以教研组为单位开展第二届青年教师赛课活动。
三、主要工作：
1、提高全体教师对教研工作的认识，进一步提高我校广大教师群体的业务素质，提高我校的教研水平，坚持内强素质，外树形象，规范管理，提高认识的工作方针。
2、采取各种措施加大对教师的培养、培训力度。如：走出去，虚心学习外地经验，进行参观培训等；请进来，请外校外地的名师、学科带头人或有专长的老师来我校讲课、讲座、传经等。在利用现代化教学设备教学时，要为教师提供一切方便，以青年教师为骨干带动全体教师利用好现代化教学设备为教学服务。
3、实施名师带动战略，培养青年教师学科带头人。学校将选拔业务素质高有培养前途的青年教师作为重点培养对象，选派有经验、业务能力强的老师作为指导教师。认真落实上级教研部门的各项教研活动。配合和宣传学科带头人、教学能手和骨干教师评比活动。
4、认真学习新课程标准，搞好课程改革的实验工作，以课改为契机深入搞好教研工作，以教研为突破口搞好教学工作，本学期我们将积极参加上级主管部门组织的各项教研活动，领导深入教改第一线，亲自组织、领导、参与教改，争取使教改取得阶段性成果。
5、开展校本教研，促进教师专业成长，为教师素质提升工程献计献策，苦干实干。
6、深化课堂教学研究。深入课堂听课研究，把研究的具体目标落实在课堂教学的三维目标的达成度上，研究课堂教学单位时间的利用率上，及时总结教师课堂教学中的经验。
7、及时总结课程改革经验和校本教研经验。认真总结教学改革和校本教研工作经验，组织教师积极撰写论文，推荐在市级以上刊物上发表，鼓励教师参加各级论文比赛活动，汇编教师获奖论文集。及时发现教育教学问题，及时提出对策，及时解决。
8、强化制度建设。根据学校实际，建立相应的教研活动制度、课题研究制度、专业引领制度、同伴互助制度、自我反思制度和激励制度。期中和期末考后要形成书面试卷分析制度。
9、做好课题的申报工作。
10、开展校优秀教研组长、优秀备课组长、教科研先进工作者评选活动。
篇四：教研处工作方案
一、指导思想
在区教研室的组织指导下，立足于本校实际，充分利用学校有限的资源，发挥学校在校本教研中的作用。根据学校的发展需要与教师 的成长需求，在学校统一的校本教研计划安排下，教师通过多种途径和形式，促进自身综合素质的全面发展。把校本教研随时随地渗透到自己真正的教学过程中，突 出学校在校本教研中的主体地位，最终解决我校教师专业发展中存在的问题，使校本教研活动促进我校教师的教学个性发展和学校办学特色的形成。
二、基本目标
1、通过校本教研活动，加强教研组建设，发挥教师群体智慧。建立共同提高、同伴互助的常态教研机制，确保校本教研有目的、有计划、有实效，并可持续发展下去，让教师在新课程改革的实践中相互促进，取长补短，共同发展。
2、通过校本教研活动，着力培养教师教学行为的反思意识，提高教学反思能力。为提高课堂效率，建立和谐的课堂提供平台，让教育理念在相互撞击中得到创新，促进骨干教师和中青年教师在相互学习中得到锻炼，教师的专业水平在相互研讨中得到发展。
3、通过校本教研活动，充分发挥骨干教师及优秀教师作用，切实解决教师在教学过程中遇到的棘手问题，努力提高课堂教学效率和水平和教育教学质量。
4、通过校本教研活动，建立和健全校本研训活动制度，确保活动内容高效有序、扎实稳妥地开展，做到每次活动有准备、有记载、有汇报、有效果。
5、通过校本教研活动，利用优势资源，提高教师整体水平。促进教师能得心应手地利用网络资源进行教学设计，探讨课堂教学模式，选择科学的教学方法，开展有效的课堂教学研究，使网络作为一种重要的现代教育手段在教研活动中产生积极影响。
三、组织领导
为确保校本教研活动开展收到实效，学校建立校长负总责，分管校长直接抓，教研室具体抓的教育管理模式。积极构建分层管理逐级落实，全员参与的教学研究管理机制。
组长：张忠
副组长：李丽霞 安彦亲
工作室：教研室全体教师
成员：教研组长及全体教师
四、校本教研的内容：
1、开展校本培训活动。组织教师学习课程改革及相关理论；根据区教研室下发的学习提纲进行学习。组织教师观看课堂教学实录及专家评议指导，转变教师的教育观念和教学行为。
2、开展说讲评活动。组织开展校内的公开课，教研组内的研究课以及新任教师的教学过关课。
3、开展学科单项技能竞赛活动。本学期开展各学科组课堂教学单项技能的竞赛活动。
4、开展教师教学经验谈活动。即教师从自己的教学实际出发，结合教学实践谈谈自己在教学中的经验，以便教师之间相互学习，共同进步。
5、开展课题研究活动。继续抓好市级课题和区级课题的研究。
五、校本教研主要形式
建 立以自我反思、同伴互助、专业引领为核心要素，以理论学习、案例分析、教学反思、经验交流、问题解决、教学咨询、教学指导为基本形式的校本教研制度， 并通过教学观摩、教师优质课等活动，为教师参与校本教研创设平台、创造条件。灵活运用多种教研形式，以问题--研讨--实践--反思的操作方式，努力 提高校本教研的针对性和实效性。学校确定专人作为联络员，定期请区教研室教研员到校指导校本教研工作。
（一）集中学习（每周一次集中学习时间，分学科进行）
学校集中教师学习，采取聘请专家讲座、观看课程改革音像资料、校长讲座等方式，教师做好笔记。这是指导教师行为方式的有效途径。
（二）自主研修反思（贯穿于教师的生活与教学实践中）
教师根据区教研室下发是业务学习提纲进行自学，结合实际案例，反思自己的教育教学行为并进行行动实践；交流、反思、实践来达到更新教育观念，提升专业化水平的目的，这是促进教师自主发挥和提高的主要方式。
（三）信息卡（每学期两次研讨，分学科进行）
由教研组确定主题，教师分头探索、实践、研究，然后集中讨论形成共识，写出记录存档。这是校本教研教师创造精神，提高学术研究水平的有效方式。
（四）随堂听课点拨（业务校长及教研室成员不定期深入课堂听课）
主要方式是业务校长和教研室成员经过听课、评课，个别交流和集中评议，使教师的个性得到持续发展。
（五）科研课题引导（每月举办两次课题研讨，有主题有内容）
争取省市区级课题立项，以此为载体，通过每周两次的课题研讨、汇报或课题实验交流等，提高教师的教育教学水平。
（六）观摩学习（学校将多方筹措资金，有计划地派骨干教师到各地观摩考察）
观摩与考察对于扩大教师的视野、学习他人的优点以及在与外人的比较中发现自我不足等方面具有积极的意义。观摩学习作为校本教研的形式，关键的问题是要突出观摩学习的有准备性、有针对性和有后续性。
（七）集体备课（以教研组为单位，以三步导学模式进行集体备课）
教 研组教师轮流承担活动任务，首先由任务承担者独立解读教材、解读学生的前提下写出比较详尽的教学预案，再以说课的形式向大家介绍自己的教学构想，其他组员 进行补充、删减、矫正，形成集体备课的初稿。这样承担者根据自己的教学风格再作调整补改，形成自己的课堂教学实施方案。
（八）网络教研（利用网络资源，促进教师自主学习）
利用网络资源，鼓励教师积极从网上寻求学习资源，随时将学习研究的成果发布到自己博客上，丰富、共享培训资源、信息。
（九）联片教研（与联片学校组织开展活动，共享各校优秀资源）
与兄弟学校组织开展合作培训活动，共享各校优秀资源，促进共同发展。
六、具体措施
1、 加强教研队伍建设和培训工作，努力提高任课教师的教研理论水平和教研工作能力。校本教研不是学校关起门来搞教研，而是需要专业研究人员的参与和引领，借助 专业引领，既可以克服学校在校本教研中眼光狭窄，资源短缺的弊端，又可以克服教研部门在教学研究中闭门造车，脱离实际的弊端。学校一是要请专家来校举办专 题讲座，二是通过骨干教师的引领，三是教师走出去学习取经等方法来提升的教师综合素质。
2、加强教学研究工作，抓住三步导学课堂教学模式的契机，进一步深化课堂教学研究。使教师能把课改的新理念运用到教学实际中，提高教师的教学能力，为新课程的全面实施奠基础。
3、 加强教研活动的开展，有计划的开展教学反思、结对帮扶、经验交流、教学指导、示范课、研究课等活动，让教师在活动中展示自己的能力，提高教科研理论水 平和业务能力。教师坚持每学期听课、评课活动，每学期听课不少于15节，重点研究在课堂教学中如何体现三步导学模式。
4、实施课题引领作用，以教研促教改，以教改促课改。学科教研组根据本学科的教学重点、疑点、难点 , 教学中存在的问题，积极参与各级课题研究，教研室组织人员对实验教师进行跟踪听课调查、研究与指导，随时和实验教师研讨交流。
5、 进一步整合教研力量，充分发挥各级学科带头人、骨干教师的辐射作用，建设一支有活力的专兼职相结合的教研队伍。积极推广校级教研，要以老带新，以新促老， 继续坚持结对拜师活动。每位教学骨干重点跟踪一名教学教研有困难的教师，帮助他们进行教材、教法的研究，尽快适应新课程改革及学生发展的需求，进一步提高 课堂教学质量。
6、每月组织一次联片教研活动，邀请其他学校教师到校进行教学观摩及研讨，提出改进意见，交流对话，达成共识，建立全方位的教育信息互动平台。
7、 加强教师网络教研培训，利用网络资源，鼓励教师积极从网上寻求学习资源，促进教师自主学习。任课教师随时将学习研究的成果发布到自己博客上，丰富、共享培 训资源、信息。定期由学校推荐并筛选出一个反映教育教学热点、难点、疑点、焦点的博客，作为学习主题，让教师围绕主题进行学习讨论。
9、加强校本教研的原始资料归类建档，定期总结。在学校网站上及时报道校本教研成功做法，推广研究成果及工作经验。各组每学年初向教研室上报工作计划，学年末报工作总结。
七、落实保障措施，确保校本教研顺利开展
1． 组织保障。学校成立由校长任组长、分管校长和教研主任为副组长、教研组长为成员校本教研工作领导小组，具体负责组织、协调和推进学校的校本教研工作。做到 责任明确，人人参与。注重思想引领，加强组织领导、宏观调控和全程监督，为校本教研提供好服务，努力把教师的研究和工作凝聚到学校发展这条主线上来。
2．学习保障。学校要坚持定期组织教师学习教育理论，并形成制度。通过学习引导教师重视理性思维，学习理性地思考教学问题，并指向实践中发生的真实问题。
3． 培训保障。学校要重视开展专门的校本培训，强化教师的专业素质，逐步发现和培养一批骨干教师，以此带动全体教师养成理论学习和实践反思的习惯，不断提高研 究和解决教学实际问题的能力，提高课程开发和建设的能力，使日常教学工作与教学研究、教师专业成长融为一体，形成在研究状态下工作的职业生活方式。校本培 训的方式要灵活多样，根据学校实际，采取以自学为主、交流为主、业余学习为主、课题研究为主、立足岗位培训为主等途径，力求保证时间、保证质量、保证效 果。要创造条件，为教师提供更多外出考察学习的机会，使教师能广泛汲取先进的教育信息。
4．时间保障。学校要积极创造条件，保证各学科教研组校本教研活动开展的时间，要确保每一位教师以教研组、备课组为单位开展组内校本教研活动，并为教师努力营造一种民主、和谐、宽松的研究环境。
5． 物质保障。各校要保证校本教研工作的经费和设备设施投入，购买相关的教育教学书籍、报刊杂志和音像资料等，为教师读书学习、教学研究提供必要的学习资源。 要实现宽带接入，开放学校网络机房，让教师能够及时在网上查阅、浏览自己所需的学习数据，在自己的博客中发表博文，丰富教师的信息储备。
6．管理保障。各校要注重加强对校本教研工作的管理，建立有效的激励机制，将校本教研与教师评优选先、职称晋级、绩效工资挂钩，调动教师内在的动力，对校本教研工作成绩显著的个人要予以表彰和奖励。
篇五：教研处工作方案
为进一步推进我校教育教学研究工作，深化课堂教学改革，全面提升我校教育教学质量和办学水平，特制定本方案。
一、指导思想
坚持以科学发展观为指导，认真贯彻落实党的教育方针政策，以构建高效课堂，促进教师专业发展，提高教育教学水平，打造名校品牌为主要目标，深入研究教育教学发展规律，指导全校各学科教育教学工作的开展。
二、组织机构
1、领导小组：
组长：巫绍武，成员：付辉、罗兵、龙炜智
职责：负责审定工作方案，确定教研员，指导教研室工作，领导对教研员的考核，研究教研员待遇等。
2、教研室
教研室设在科研处，科研处、教务处主任及副主任为教研室具体负责人，负责制定工作方案，选拔推荐教研员，布置教研员工作，实施对教研员的考核等。
三、教研员职责
1、 教学研究：教研员要认真学习现代教育教学理论，不断拓宽教学研究视野，站在教学研究的前沿，丰富研究内容，努力提高教研水平和能力。确保有足够的时间深入 教学第一线，了解教学现状，指导教学实践，帮助教师提高业务能力，培养造就一支适应教育改革和学校发展需要的高素质教师队伍。
2、校本研究：教研员要充分发挥专业引领作用，从教学实际出发，通过形式多样的教研活动，探讨并形成教学方案，将优秀教学案例总结形成校本教研成果，促进教师的教学反思，实现教师的专发展。
3、试题研究：教研员要认真分析高考试题，把握高考命题趋势，指导本学科高考复习工作，为高三年级复习迎考提出合理建议。认真研究并精选试题、改编试题、原创试题，科学的建立学科试题库，管理好学科试题库，完成校级考试、联考、青年教师业务考试等命题工作。
4、 教改研究：教研员要根据教育改革和发展的实际，跟踪教育教学研究的最新成果及发展趋势，把握教改方向，更新教学理念，吃透新课程计划、课程标准，寻求改革 和发展的对策，研究和改进教学方法，积级参与和指导学科教改实验。认真总结教改成果和经验，推广教改成果，把优秀教改成果作为提高学校教学质量的重要措 施，认真组织实施。
5、教学管理：教研员要根据国家的教育方针、政策和教育法规，对课程计划、课程标准和教材教辅的使用、教学设备使用、 教学检测等情况进行有效监督，对学科落实教学过程进行有效指导和管理，对学科教学质量、考试检测的内容和方式进行研究、监控和指导。对教学中存在的问题进 行研究、解决，并向学校分管教学领导提出建设性意见。
6、教学指导：教研员要保证有足够的时间深入教师、深入课堂、深入教研活动，了解和 掌握教学情况，及时发现问题，解决问题，提高教研工作的针对性和教学指导的实效性。教研员要参与学校的行政听课，点评教师的课堂教学。积极参与指导本学科 教师的汇报课、公开课、示范课、研讨课、参赛课和集体备课，教研员是教学交流、研讨的中心发言人。关心和帮助青年教师的成长，肩负着培养青年教师的重任。
7、 教学评估：教研员要根据国家课程计划和课程标准以及学校的教学管理办法，坚持目标多元、方式多样、注重过程的评价原则，对学校的教学工作质量进行客观评 价。科学的分析期中、期末考试成绩，撰写分析报告，将成绩分析所反映的教学情况，向有关年级反馈，向学校分管教学领导汇报。
四、教研员产生
1、选拔教研员的基本条件
思想政治觉悟高，熟悉党的教育方针政策和法律法规，具有丰富的教育教学经验，扎实的专业知识功底，出色的教育教学能力和科研能力，在校内外具有一定的影响力，原则上具有高级以职称，年龄在45周岁以上。
2、选拔推荐办法
由各学科组分别进行推荐，教研室进行资格审核形成推荐意见后报领导小组审定。
五、教研员考核
教研员每学期完成的基本任务包括：听课评课40节，讲座2次，专业论文3篇，命题10套（含本学科三个年级的月考、期中、期末考试，试题原创率不得低于70%）。
教研员考核每学期进行一次，由教研室组织，采取学科组测评和管理层考核相结合的方式，教研员完成学期基本任务为合格，在此基础上多方面开展工作的结合测评结果可评为良好或优秀。
六、教研员待遇
教研员享受学科组长待遇，被评为优秀、良好等次的给予一定奖励，具体奖励方式，由领导小组研究决定。
上海世博会海事局安保工作方案
上海世博会海事局安保工作方案
为认真贯彻落实中央领导指示精神和交通运输部、部海事局、长航局、长江海事局关于上海世博会安保工作部署，切实加强20xx年上海世博会期间长江航运安全防范工作，为上海世博会顺利举办创造安全和谐的水上交通环境，特制定芜湖海事局上海世博会安保工作方案。
一、工作目标
按照上级安保工作要求，结合我局辖区水上安保形势和特点，以20xx年上海世博会期间入沪船舶为重点船舶，以桥区、危险品作业和停泊区、港区为重点区域，全面加强安全监管和保卫工作；同时加强内部安全保卫，做好维稳和信访工作，确保不发生有海事管理责任的重大水上安保事件，为上海世博会营造和谐稳定的水上安全环境。
二、组织机构
为加强上海世博会期间安保工作的组织领导，我局成立上海世博会安保工作领导小组。
组长：*** 副组长：*** 组员：***
三、实施时间及范围
入沪船舶
1、入沪船舶专项检查时间：20xx年3月1日至11月30日；入沪船舶特殊签证时间：20xx年4月1日至11月30日。
2、入沪船舶专项检查和签证范围：
专项检查范围：从辖区港始发拟直接驶往上海，抵达上海内河水域及黄浦江核心管制区及其他特定水域（具体见附件1），在该水域停泊、途经和作业的船舶。
特殊签证范围：
入沪船舶签证为一、三类船舶的签证管理。
国内航行船舶（以下简称“一类船舶”）
国际航行船舶（含中国籍国际航行船舶，以下简称“二类船舶”）
途经黄浦江核心管制区水域的国内航行船舶（以下简称“三类船舶”）。
3、入沪船舶保安检查为适用于实施《国际海上人命安全公约》第?－2章关于船舶保安要求的二类船舶。
四、检查内容
入沪船舶专项检查重点是船舶是否配备ais、gps等保安设施、船舶主动力及其辅助设备是否符合要求、是否存在无关人员随船等情况，具体检查内容按《20xx上海世博会船舶专项安全检查项目表》（沿海船舶和内河船舶的检查分别参见附表2和附表3）进行。该项检查可结合日常船舶安全检查一并开展。
对过闸船舶检查应重点检查船舶关键性操作设备、船员适任能力、船舶保安措施、是否存在非船员随船等情况。
五、检查程序
（一）入沪船舶专项安全检查
依据《中华人民共和国船舶安全检查规则》对检查范围内的船舶严格实施上海世博会专项检查，相关要求如下：
（1）本专项检查适用于一类船舶及三类船舶，有效期为2个月。期间，船舶发生以下任一情形的应向发生地海事主管机关重新申请专项安全检查，有效期重新计算：
a.一般及以上等级事故；
b.主要航行设备发生故障且未在规定时间内修复。
（2）专项检查原则上依船舶申请实施，海事管理机构不主动对船舶开展专项检查。
尚未接受专项检查或专项检查已失效的一类船舶应主动向海事管理机构申请专项检查；海事管理机构接到船舶专项检查申请如无特别理由应予受理；海事管理机构应在受理后24小时内，安排检查人员登轮实施专项检查。
（3）《20xx上海世博会船舶专项安全检查项目表》所涉及的缺陷须在开航前纠正并复查合格，其他缺陷按有关规定处理。
（4）专项检查结束后，检查人员应在《船舶安全检查记录簿》内填写船舶安全检查记录，签名并在船舶安全检查通知书右下角注明“20xx上海世博会船舶专项安全检查”字样，加盖船舶安全检查专用章时应覆盖前述加注。
《20xx上海世博会船舶专项安全检查项目表》一式两份，均需加盖安全检查专用章。其中一份由海事主管机关留存备案，一份留船以备主管机关核验。
（5）三类船舶申请及实施专项检查除满足（1）至（4）规定外还须满足以下要求：
①船舶应于20xx年3月1日前向海事管理机构申请首次专项检查；
②实施专项检查时，船舶应提交《上海世博会期间船员信息登记表》（见附件4），《上海世博会期间船员信息登记表》所列明的人员在20xx年3月1日至11月30日期间未发生变化，其有效期同前；
③《上海世博会期间船员信息登记表》一式两份，均需加盖安全检查专用章。其中一份由海事主管机关留存备案，一份留船以备主管机关核验。
（6）前述检查记录及《上海世博会期间船员信息登记表》（如适用）由实施专项检查的检查人员于检查结束当日一并录入“上海世博会船舶信息报送专用平台”（以下简称“专用平
上海世博会海事局安保工作方案第2页
台”，专用信息平台的具体应用将另行通知）。（7）船舶发生以下情形应至少在离港（上海港的上一始发港）前15天申请专项检查并满足第（5）条的具体要求：
①三类船舶专项检查尚处于有效期内，但先前提交的《上海世博会期间船员信息登记表》所列明的人员发生变动的；
②需临时途经于黄浦江核心管制区水域的。
（二）入沪船舶签证
1、一类船舶在始发港办理出港签证手续时应当填报《20xx上海世博会船舶信息报告表》（参见附表5），三类船舶除满足前述规定外还需携带《上海世博会期间船员信息登记表》备查。
2、一、三类船舶在始发港办理出港签证手续时，受理的海事管理机构除按照《中华人民共和国船舶签证管理规则》审查外，还应审查：
（1）船舶是否提交“20xx上海世博会船舶专项安全检查”的船舶安全检查通知书，且专项安全检查是否处于有效期内；
（2）船舶是否提交了《20xx上海世博会船舶信息报告表》；
（3）本航次航行区域是否满足对应种类船舶准许的航行区域；
（4）对于三类船舶，还需审查本航次船员是否在《上海世博会期间船员信息登记表》所列范围内。
对不能满足前述条件的适用船舶，海事管理机构不予办理出港签证手续。
3、前述签证信息应由签证受理人员提前24小时（从本港到达本办法所指特定水域、上海内河水域及黄浦江核心管制区水域范围不足24小时的，应在船舶驶离本港前）录入“上海世博会船舶信息报送专用平台”。
（三）入沪船舶保安检查
1、船舶保安检查的有效期为2个月。
2、船舶保安检查严格依据有关公约，对辖区内二类船舶加强船舶保安检查，及时发现并纠正船舶日常营运中保安方面存在的重大缺陷和隐患，全力防止船舶保安事件的发生。船舶保安检查原则上结合港口国监督检查或船舶安全检查（针对中国籍国际航行船舶的检查）一并实施。
3、凡在我国国内任一港口接受船舶保安检查的二类船舶，两个月内不再接受保安检查。
六、有关要求
（一）高度重视、加强宣传。20xx年上海世博会是我国首次举办的综合类世界博览会，是继北京奥运会之后我国举办的又一重大国际活动，社会影响巨大。各有关单位要借鉴奥运安保和建国六十周年庆典安保的良好工作经验，采取多种形式开展走访调研，向辖区航运企业、船舶宣传上海世博安保的各项规定，督促拟赴沪船舶及时按照交通运输部20xx年第33号《关于上海世博会期间船舶配备保安设施的公告》（见附件6）配备相关保安设施，尽早申请首次专项检查，防止发生不当延误。
（二）健全制度，落实责任。各海事处主要领导作为第一责任人，根据工作特点立即组织开展20xx上海世博会安保工作，完善各项安保应急预案，做到早预防、早准备、早发现、早处理，切实做到责任到位、措施到位、检查到位。
芜湖海事局海船安全检查站负责依据有关公约，对辖区内二类船舶实施船舶保安检查；通信信息中心要加强对通信设备的维护和巡查，进一步完善水上安全信息播发体系，及时有效地接转和发布各类安全信息，确保通信顺利畅通。
各海事处、部门要加强内部安保防范措施，进一步完善重点目标的保卫制度，防止无关人员进入。同时高度重视信访工作，对本单位干部群众和航运界关注的涉及切身利益的问题要妥善处置。
（三）加强检查，严格标准。各海事处要抽调安检技术水平高，责任心强，对船舶主机及其辅助设备有较深了解的安检官员负责对入沪船舶的专项检查，确保检查质量，并应做到耐心细致，依法行政，在执行上海世博会安保工作任务中树立良好的长江海事执法形象。
（四）信息畅通，及时总结。各海事处要做好信息搜集和分析，准确把握形势，有针对性的加强安保工作。专项安全检查和签证信息必须及时录入专用信息平台。并于每月27日将当月上海世博会安保工作情况小结上报监管一处。活动结束后，各海事处将活动总结于11月9日前报芜湖局监管一处。
交通运输局春运工作方案
交通运输局春运工作方案
根据国家发展改革委通知，**年春运于元月16日开始，至2月24日结束，为期40天。为了认真做好道路运输“春运”工作，尤其是客运“春运”工作，确保广大旅客安全、便捷出行，保障人民群众生产、生活重点物资运输畅通高效，根据市、区的统筹部署和要求，结合我区道路运输实际情况，特制定**年春运工作方案。
一、**年春运旅客流量流向预测及特点
（一）流量流向预测
**年春运期间，预计全区道路客运量为55.5万人次,同比增长1%，日平均旅客流量为1.4万人。预计旅客流量高峰为元月24日至30日，日最高发送旅客量将达到2.7万人次。旅客主要集中在省内线路上，重点是孝感、汉川、天门、仙桃、随州等地。
（二）春运特点
1、总体客流呈小幅上涨趋势。
一是中转客流将有所增长。随着武汉市建设国家中心城市和全国重要综合交通枢纽步伐的不断加快，武汉地区“米”字形高铁网正式成型，随着我市轨道交通1号、2号、4号线路的运营，市民出行更加方便、高效，与市内轻轨相衔接的我区两家客运站将迎来更多中转客流。二是学生客流将有所增长。今年春运较去年同期提前10天，因此学生流与务工流、探亲流相互重叠，导致春运高峰时间相对集中，春运前期学生流疏运压力相对较大。
2、安全态势较为严峻
入冬以来，全国出现持续大范围雾霾天气，极易导致春运期间出现大雾、冰冻、雨雪天气，这对客运经营者的安全经营行为和行业的安全监管提出了更高的要求。
3、市场监管任务艰巨
近年来，市、区运管部门分工协作、紧密配合的监管机制初见成效。“春运”长假期间，客流剧增将使我区汽车站周边地区违法经营现象有所反弹，而我区运政执法人员将承担辖区客运站的驻站管理和对辖区客运市场的监管，监管力量显得尤为紧张。如何采取更加有效的措施，保障客运市场平稳有序运行，将是我区面临的重点问题。
二、春运运力总量和运力安排
（一）春运运力总量
春运期间，全区将共投入道路客运车辆1104辆，总座位数37812座。按车籍所在地分，本籍客车798辆，座位数26751座；外籍客车306辆，座位数11825座。按经营类型分，班线客车1002辆，座位数33567座；旅游客车102辆，座位数4245座。
(二)运力安排
根据市运管处对全市重点车站运力的安排部署，春运期间针对水厂客运站可能出现孝感等方向客流短期急剧增加的情况，市运管部门将组织20辆旅游客车进站疏运。
我区运力安排：一是各客运站合理组织现有运力有序疏运旅客；二是根据客流量变化，及时向市春运办、市运管处申请加班运力、应急运力和储备运力；三是组织15台旅游客运作为应急储备运力，参加突发客流、高峰客流等紧急状况下的旅客疏运任务，其中富华旅游公司5台、创业旅游公司5台、全直通旅游公司5台。
凡参加春运的客车必须具备春运营运资格，严格把好加班车辆、从业人员审核关，杜绝调配无春运资质的运输车辆参加加班、应急运输。
三、工作措施
1、加强组织领导，制定周密预案。为切实加强春运工作的组织领导，区交通运输局成立**年春运工作领导小组，局长蒋昌洪任组长，副局长王爱书、张君英、代彦、翁宝贵任副组长，成员由局各科室、站前办和各交通运输单位负责人组成（详见附件）。领导小组下设办公室，办公室设在局运输管理科，具体负责组织实施春运工作。同时，局春运工作领导小组履行履行区政府春运工作领导小组办公室职责，具体负责春运期间的日常组织、协调、信息交流、统计上报等各项工作。
局春运领导小组要根据本部门、本行业的工作职责和工作特点，制定周密的春运方案和应急预案；各交通运输单位也要成立相应的领导机构，制订工作方案和应急预案，确保春运工作的顺利进行。
2、明确责任分工，共同协调配合。春运工作是一项系统工程，局各科室、站前办和各交通运输单位要精心组织，合理安排，加强信息沟通，做好工作对接，建立齐抓共管、各负其责的工作机制。
局运输管理科负责加强客运站及周边、汉正街地区、古田地区和长丰大道等重点地段的市场监管，严厉查处班线客车站外揽客、兜圈打转、倒客甩客、超越许可事项、擅自从事班线客运经营及非法营运等各类扰乱市场秩序，破坏行业形象的道路客运违法经营行为；负责突发性滞留旅客的疏运协调工作；负责客运站的日常监管和投诉处理。
局安全监督科负责督促检查客运站履行好安全生产源头管理，严格落实“三不进站、六不出站”制度和“三品”查堵制度，严格执行《交通运输部关于印发汽车客运站营运客车安全例行检查及出站检查工作规范的通知》规定；负责辖区交通运输企业安全生产的监督检查，全面落实车辆动态监控管理，严格落实安全告知制度。
局物流科负责对无证无照、消防不合格、占道经营和在闲置场地内从事经营等违法物流经营点进行整治，同时结合交通禁货，加大对客货混装，面包车违法营运的整治，进一步规范整合汉正街地区物流企业。
局政策法规科负责春运期间相关政策法规的宣传工作，对违法营运车辆的查处工作，参与事故的调查、分析、处理工作。
局党政办公室负责后勤保障及开展以春运组织、运输安全、典型事例为重点的宣传报道工作，督促客运站开展以“便民利民”为主题的“情满旅途”的文明优质服务竞赛活动。
局打击“黑的”专班要加强对客运站周边运输市场的管理，做好各类非法营运车辆的查处工作。
局站前办驻站管理，负责督促客运站在经营中履行安全生产和文明创建的主体责任；负责督促客运站对候乘室、售检票口、车场秩序及环境卫生等环节进行有效管理，督促客运站维护现场秩序,做好现场服务；负责协调相关部门维护客运站及周边的交通秩序、治安秩序，打击非法营运、处理占道经营等违法违规行为。负责督促并抽查客运站执行《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》、《汽车客运站营运客车出站检查工作规范》和“三不进站、六不出站”制度情况。
各交通运输单位首先要切实关心春运第一线职工的工作和生活，帮助他们解决实际困难，使他们集中精力为旅客提供优质服务。春运前，要对所有参加春运的车辆进行一次全面的安全检查；对本企业全部从业人员进行一次“春运”专项内容的再培训、再教育，确保全员思想到位、认识到位、能力和水平到位；要备足机动车辆和应急车辆，在春运开始前上报领导小组办公室。春运期间，不允许参运客车无故擅自停运，超范围经营，严格按照各自所批准站点停靠、规定的线路、班次运行，否则依法进行严处。所有参加营运的驾驶员必须取得《从业资格证》，对山区线路旅客疏运要尽可能组织当地客车或由熟悉当地情况的司机驾驶。
3、强化安全管理，全力保障安全。安全是“春运”工作的核心，稳定是一切工作的基础，确保安全是“春运”工作的重要任务，要紧紧围绕国家、省、市对道路运输生产安全提出的要求，坚持“科学组织、安全第一、预防为主、综合治理”的方针，要把安全放在“春运”工作的首位，认真落实有关规定，从驾驶人员、车辆、站点入手，强化细节，狠抓落实，全力预防重特大安全事故的发生。
春运前，各交通运输单位要对投入春运的车辆的技术状况，以及相关的交通设施进行一次全面检查，消除安全隐患，确保运输设备以及消防、救生等设施处于良好的技术状态，督促安全带、安全告示、冬防物资、消防器材配备到位，齐全有效，凡不符合交通运输安全技术标准要求的车辆和不参加交警部门进行“春检”的车辆，一律不准参加春运，不得颁发“春运证”。春运期间，要进一步规范和加强加强汽车客运站安全生产源头管理，严禁旅客携带易燃、易爆、危险品乘车的宣传和查堵工作，坚决将“三品”堵在站外车下；要进一步加强包车客运管理，推进道路客运安全告知制度，推行长途客车驾驶员强制休息制度，加强对司乘人员的安全教育，严禁超载、超员、超速、疲劳驾驶等违法违规行为。要高度重视严寒多雪等恶劣天气的运输安全管理，及时了解道路通行和气候变化情况；要加强车辆动态监管，实时监控所有参加春运车辆外出营运情况，并做好监控记录和台账，重点加强卧铺客车3G视频监管，参加春运卧铺客车在确保车辆动态监控运行正常的情况下必须同时确保3G视频监控正常。春运期间，各客运企业将春运车辆动态监控运行情况报表于每三日报区运管所。
4、加强市场监督，创造良好环境。春运期间，区交通运输局积极开展运输市场监督管理，维护良好市场秩序。要规范运输经营行为，加大对客运站及周边、汉正街、古田地区、长丰地区等区域的监督、巡查力度，依法严格查处站外揽客、倒客甩客等违法违规行为，及时纠正客运经营者的不规范行为；要积极开展联合执法，严厉打击非法营运和扰乱运输市场秩序行为；要配合物价部门督促企业严格执行运价政策，对越权定价、擅自涨价、相互刹价及价格欺诈等违法行为严肃查处。各道路客运企业要将经物价部门审核的新票价进行公示，并严格落实。
5、坚持以人为本，提高服务品质。各交通运输单位要牢固树立“以人为本、服务为先”的理念，深入开展“情满旅途”为主题的文明优质服务竞赛活动，强化服务理念，拓展服务内容，落实服务举措，争创文明优质服务。要利用多种信息平台营造氛围，向旅客宣传安全运输、守法经营和优质服务，及时发布最新班次、客票金额、道路拥堵、交通管制等信息，合理引导旅客出行；要通过扩大售票网点、增开售票窗口、延长售票时间、广泛开展电话订票、网上售票、上门售票、设置农民工专售窗口、订往返票等形式，减少旅客购票难度。要做好低温、冰冻等极端天气旅客候乘服务工作，通过增加车站候车面积、增添供水供暖设施、提供必要的防寒物资、食品和应急药品，改善旅客候车、候船、候机环境；夜晚有旅客滞留的客运站，要开放候车室并提供必要的服务；因故发生车辆延误时，要尽可能安排转车。对无法安排转运的，要提供必要的餐饮、住宿条件；要开展内容丰富、形式多样的春运志愿者服务，更好的服务旅客出行；要不断提高运输正点率，努力让旅客走得了、走得及时、走得满意。
6、加大宣传引导，营造良好氛围。各交通运输单位要积极开展宣传工作，争取公众关注、理解、支持。要充分借助各类新闻媒体，广泛宣传春运的工作措施和做法，让旅客了解春运政策、服务措施和出行信息；大力宣扬春运中涌现的好人好事和先进事迹；要通过发放安全出行手册、利用电视、广播、网站等媒体，加强对旅客出行安全常识的宣传，使旅客掌握安全知识和应急技能，并自觉乘坐正规车辆；要充分发挥新闻媒体对春运工作的监督作用，对于媒体报道反映的运输安全和服务问题，要认真调查核实，对确有问题的，要及时加以纠正和改进。
7、落实工作制度，确保信息畅通，妥善处理投诉。一是严格值班和领导带班制度。春运期间，各交通运输单位要实行24小时值班和领导带班制度，及时发现并协调解决突发情况和重大问题；二是严格执行信息上报制度。各交通运输单位要及时、准确、规范提供春运统计数据和资料，遇重大突发事件和特殊情况，在及时处理的同时向有关部门和领导报告；三是要向社会公布监督投诉电话，实行24小时值班制度，妥善处理和解决群众信访的投诉问题，及时受理旅客或者媒体的批评监督，并做到举报一起、查处一起，对查证属实的，要按照有关规定予以严肃处理。
道路交通安全春运工作方案措施
春节马上就要来临了，春运也会在这个时候展开工作，为了保障春运时人们的安全，是需要作出一系列的策划安排。你知道春运交通安全的工作方案该怎么写吗？下面是小编为大家整理的关于春运安全工作的方案，欢迎大家阅读。
道路交通安全春运工作方案措施（一）
各村（社区）、有关单位：
为确保春运期间人民生命财产安全，切实落实安全生产责任制，进一步加强交通安全管理，全力预防和减少交通事故的发生，坚决遏制当前重特大事故多发势头，现根据区春运工作会议精神，结合我镇实际，特制定本工作方案。
一、工作目标
紧紧围绕构建“和谐”、“平安”的目标，以预防重特大交通事故为重心，通过进一步强化道路交通安全监管，牢固树立安全生产责任意识，促使非营运主体、营运从业人员的交通安全意识明显增强，各类严重违法行为明显减少；通过强化安全宣传和路面监管，严管、严查、严处各类交通违法行为，确保春运期间辖区交通安全、有序、畅通，预防和减少重特大交通事故，杜绝一次死亡5人以上的较大交通事故，严防一次死亡3人以上较大交通事故，为人民欢度春节创造良好的交通环境。
二、组织领导
经研究决定，成立x镇春运交通安全领导小组，负责对全镇春运交通安全工作的领导。领导小组由人武部部长xx同志任组长，派出所所长xx、镇农机站站长xx任副组长，成员由镇安办主任xx、公路站站长xx、综治办xx同志等组成，领导小组下设办公室在镇农机站，由xx任办公室主任，成员xx。联系电话：xx。要求各村（社区）成立相应的领导小组。
三、具体措施
（一）加强动员部署。镇政府定于x月x日上午召开xx年全镇春运工作会议，并向有关单位下达《春运安全责任书》，各相关单位应根据有关春运会议精神，抓紧落实。
（二）加强春运交通安全宣传工作。农机站负责在主街道挂跨街横幅，张贴宣传标语；广电站充分依托有线电视播放春运安全有关内容；各村（社区）、单位也应采取相应的宣传措施，结合派出所的爱民实践活动开展一次入户面对面的宣传教育，各村（社区）至少悬挂张贴两条宣传标语，向社会广泛宣传春运交通安全的重要性、紧迫性和交通违章的危害性，提高村民的交通安全意识。
（三）进一步落实安全责任制，安全第一，预防为主的方针。
1、各村（社区）、有关单位要同运输经营户签订安全责任制，并层层落实；两委干部实行交通安全带班责任制，切实加强春运安全管理工作。
2、严禁客运车（船）超载、非客运车（船）载客、无证驾车（船），不符合安全运行条件的违章车（船）不得出站（码头）；同时沿江各村（社区）应加强对码头、渡口的渡船及渡工和乘员的检查和核实，维护渡运秩序，督促参加营运的船舶做好检验和保养，使渡船保持良好的渡运状态，并检查渡船是否配足安全设施（灭火器、救生圈、救生衣等）。
3、通过GPS监控平台加强对客运船只的动态实时监管，严禁非营运船舶违章载客、严禁在不适航的条件下从事渡运。
4、中小学加强交通安全宣传教育工作，在寒假前和节后开学要广泛开展适合未成年人的安全教育工作，特别要教育学生不无证驾驶机动车、不在马路上嬉戏玩耍，提高未成年人自我保护能力；要安排值班教师管理寒假期间学生返家、返校，校车接送学生严格落实“六定”工作模式和“四见”工作措施，避免车船超载、超速，确保安全，消除隐患。
5、按照区里统一部署，组织开展5次统一行动，白天以查处“五类”重点交通违法行为为主，夜间以查处酒后驾驶、毒驾为重点。在“反超载”问题上，要加强对务工人员返乡“包车”的管理。确保做到“看好自家门、管好自家车、教好自家人、尽到自家责，把好源头，把安全责任制落实到实处。
（四）强化路面监控，加强源头管理。农机站积极配合公安派出所、公路站，强化路面监控力度，对重要路面、危险路段增派警力严防固守；坚决惩处超载、滥载、非客运车船载客、无牌无证、酒后驾车、人货混装及柴三机违章载客等严重威胁交通安全的违章行为；三级公路夜间十点后严禁客运车载客，对凌晨x点至x点仍在运行的客运车辆，要严格落实“逢车必查”要求；同时加强正三轮、柴三机、二轮摩托车、农用车的管理，严厉查处“两无”、乘坐多人、不戴安全头盔、未成年人驾乘摩托车等，消除事故隐患。各村（社区）做好村（社区）民的教育工作，杜绝“酒后驾车”、“乘坐超载车、病车、疲劳车”等，确保交通安全、有序、畅通。
（五）加强事故隐患点段的排查整治。春运前，各村（社区）及派出所要能力协作，对辖区道路进行一次隐患排查，对未完成整治的路段和存在安全隐患的路段，报告镇政府，由政府协调、督促有关部门尽快消除隐患；对一时无法解决的，政府将制定出相应的应急措施，协调、督促有关部门增设警示标志或其他安全措施，并进行重点管理。
道路交通安全春运工作方案措施（二）
春运道路交通安全工作从x月x日开始至x月x日结束，共计x天。为切实做好20xx年春运道路交通安全工作，确保我街道春运期间道路交通安全畅通，为广大群众平安返乡、顺利返程、欢度春节创造良好的道路交通环境，根据《xx区人民政府安全委员会交通安全办公室关于做好20xx年春运道路交通安全工作的通知》精神和要求，特制定方案如下：
一、指导思想
认真贯彻落实、关于安全生产的系列重要批示指示精神，以及国务院和市政府、区政府对安全生产工作的系列部署，全面总结往年春运有效做法，按照“抓源头、强监管、严执法、除隐患、保安全”的总要求，全面排查治理一批重大安全隐患，从严整顿一批严重违规违章企业，严厉惩处一批违法违规行为，切实守住重点路段、重点时段，管好重点人、重点车辆、重点企业，全力确保20xx年春运、春节、“两会”等重要时期道路交通安全形势持续稳定。
二、工作目标
结合百日交安行动第二、三阶段工作，以客运车辆、危化品运输车、中重型货车、校车、营运下线大客车、面包车和摩托车（含电动车）“七类车”为重点，从严查处超员、超载、超速、疲劳驾驶、无牌无证、酒驾、不系安全带、占用应急车道、不按规定车道行驶和不戴安全头盔“十类重点违法”，确保实现“力争不发生较大以上事故，全面压降一般事故”工作目标。
三、强化责任
统筹负责本辖区春运道路交通安全工作，负责制定方案、动员部署和督导检查等组织实施，督促农村道路交通安全劝导队（站）（以下简称劝导队（站））履行职责。领导小组下设办公室在街道交安办，由xx任办公室主任，交安办全体同志为办公室成员。安监办、交管所、农服中心等各交安办成员单位，要结合自身职能职责，按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，严格落实“一岗双责、齐抓共管”责任，切实强化归口业务监督管理和督促指导，落实行业部门属事监管责任。强化客运安全管理，严格落实驾驶人资质审查、车辆例保例检、驾驶人安全教育培训、24小时动态监控、客运场站“三不进站，六不出站”等安全管理制度。要强化企业参与春运人员岗前培训，严格考核驾驶人安全带等安全告知制度落实情况，强化驾驶员安全驾驶意识，提高驾驶技能和应急处置能力。春运期间原则上不得新增客运驾驶人，对新调整线路驾驶人、初次参加春运的驾驶人和客运包车驾驶人，提前组织熟悉运营线路及沿线路况，掌握道路安全隐患和事故多发点段，防止因道路环境不熟引发交通事故。
四、工作措施
（一）不留死角，强化隐患排查。
围绕人、车、路、企业“四个要素”，在“百日交安行动”前期清查基础上，春运启动前再开展一次安全隐患大检查大整治“回头看”，集中清退一批不合格的车辆、驾驶人，集中整治一批隐患突出的道路，集中约谈一批违法违规运输企业，从源头上消除安全隐患，春运期间实行每周动态排查。
1。开展车辆安全隐患排查回头看。xx勤务大队要对辖区客运车辆（含旅游包车）、危化品运输车年检、报废、交通违法及交通事故情况等进行再清查，并通报区运管处。对有交通违法未处理的大型中型营运客车，要会同区运管处督促客运企业在春运启动前全部处理完毕，对未处理交通违法累积记分达到12分的，要紧盯不放，严格处罚记分和降级管理措施。要督促运输企业，对逾期未年审、未按时参加例保例检、未按规定安装使用动态监控设备和性能检查不合格、未进行春运综合检测或检测不合格的营运车辆一律禁止参加春运，整改合格后方可参加春运。对客运班车、旅游包车，交管所要重点检查“三项安全制度”落实情况（即：企业安全生产管理制度、GPS动态监控制度和“五不两确保”安全承诺制度）。对危化品运输车，交管所、工商所等部门要重点检查液体危险货物罐车是否按规定加装紧急切断装置、动态监控制度是否落实、企业和车辆有无相应许可、驾驶人和押运员有无从业资格，特别是驾驶人、押运员是否会正确操作紧急切断装置。
2。开展道路安全隐患排查回头看。xx勤务大队要加强对事故多发点段的再排查、再核实。对春运客流集中的道路，交管所要督促道路养护单位，重点检查各类标志标线和管理设施是否清晰、齐全、有效，团雾多发路段、易积雪结冰路段、事故多发路段是否有警示提示标志。对通行客运班车接送学生的农村山区公路以及景区道路，市政办、交管所要按照道路安全隐患排查治理职责分工，以路侧护栏、标志标线等安全设施缺失、损毁为重点，对前期道路隐患排查的覆盖情况、治理情况等进行再核实、再清理，对未排查到位的，务必在春运启动前排查到位，对未完成治理的，要书面通知企业、通报行业主管部门、报告党工委办事处。对难以立即落实整治的，要在完成治理期间落实有效的临时防护措施。
3。开展企业安全隐患排查回头看。经发办、交管所要重点检查“两客一危”企业安全生产制度、管理制度和动态监控制度落实情况，营运车辆安装使用卫星定位装置情况，驾驶人教育培训情况等。对动态监控制度不落实、违法车辆和违法数量多、安全隐患突出的企业，要集中约谈企业负责人，限期整改。
（二）部门联动，严密路面管控。
要强化农村道路管控。xx勤务大队、交管所、交安办、劝导队（站）要全员上路，以农客、面包车、拖拉机、货车、摩托车（含电动车）为重点，加强赶场天、学生上放学、民俗活动期间以及雨雾冰雪等恶劣天气多发时段的管控，严查严处酒驾、面包车超员、拖拉机违法载人、摩托车不按规定佩戴安全头盔、超员载人等违法行为；严禁客车晚x时至次日晨x时通行三级以下不具备安全通行条件的山区公路。春运期间，xx勤务大队每天要上路执法检查，每3天要深入辖区开展执法整治，重点查处酒驾、无证驾驶、超员、超速等严重交通违法行为；要在春运启动前包片包点对辖区劝导员进行一次动员培训和业务指导，确保动员到位、培训到位、发挥作用。派出所每周上路执法检查不少于3次，春运期间查处违法行为不低于100件；要做好对劝导站的业务培训指导。街道办事处每周上路执法检查不少于3次，春运期间查处违法行为均不低于80件；要在春运启动前对辖区劝导员进行一次动员部署，确保督促动员到位、提示到位。街道办事处交安办要按照“重点先动、分批启动”原则启动农村劝导队（站）勤务，积极应对春运提前返乡潮，要提前一周制定劝导队（站）次周勤务计划，并存档备查。即日起，今年以来事故高发的积雪山区、外出务工人员相对较多的村社劝导站要先期启动，有针对性的加强防控，劝导队（站）要全部启动、全员上路，特别是在春节期间要结合实际调整延伸上勤时间，要严格落实“七必上、五必查、五必劝”勤务要求，切实把好出村、出街道关。
（三）突出重点，强化集中整治。
1。强化分析研判。xx勤务大队要全面收集春运期间客流、车流、气象、事故“四类信息”，强化信息共享，结合历年春运交通违法及事故特点，以节前、节中、节后为主要节点开展动态分析和滚动研判，根据运力运量、流量流向、事故趋势的变化特点，动态调整路面勤务，适时调度、精确指导春运事故预防工作。
2。开展农村地区交安集中整治。街道办事处交安办要在春节前后各半个月（x月x日至x月x日），组织开展一个月的农村道路交安集中整治，坚决防范发生大事故，并针对节前、节中、节后的交通违法及事故特点，分区域、分重点、分时段开展三个波次的交安集中整治。
3。要强化科技手段运用。xx勤务大队要充分依托查缉布控系统、视频卡口系统等，对逾期未检验、逾期未报废重点车辆进行针对性布控，并结合报警卡口布设，科学设置检查站（点），自动比对报警，及时拦截查处，及时巡查发现客运车辆（接驳运输除外）违反凌晨x-x时停运规定、危化品车凌晨x至x时违规运行，疲劳驾驶等违法违规行为，以及团雾、大雾等突发恶劣天气，及时指挥调度、针对性处置。
（四）宣教结合，强化宣传引导。
1。强化曝光警示。春运启动后，要采取邀请媒体记者随警作战、直播连线全程参与突出违法集中整治行动等方式，推出有深度、有传播力的节目。
2。强化农村阵地宣传。各村（居）要充分利用针对性、实效性强、接地气的宣传提示素材，依托农村信息系统、农村大喇叭做好“点对点、面对面”宣传引导。农村劝导队（站）要在做好检查劝导的同时，开展好“面对面”宣传提示，逢车必宣传、必提示，提醒提示沿线道路、天气状况以及冬季自驾安全行车注意事项。要组织开展“新春送安全下乡”活动，集中宣传无牌无证、非客车载人、客车超员、酒后驾驶等农村常见违法的危害，特别是在红白喜事期间，要主动深入，逐车逐人打招呼、作警示。
3。深化“情满旅途”活动。各部门要进一步深化“情满旅途”活动，为出行群众提供各类便利服务。
（五）密切配合，强化应急管理。
1。健全完善预案。街道交安办完善道路交通突发事件应急大预案。xx勤务大队要实时掌握天气变化并研判评估对道路交通的影响，及早进行工作部署，不断提高预警能力。及时向安监办、派出所、交管所、农服中心等部门通报并向社会公布。
2。做好应急准备。各部门要切实做好应对道路突发事件的人员、物资、设备准备，一旦出现突发情况，要迅速启动应急机制，科学应对。对于容易结冰的桥梁路段，以及大雾、团雾多发路段，市政、公路及道路养护业主单位要在进入桥梁、团雾多发路段之前增设警示提示标志，提醒谨慎驾驶。
3。强化应急处置。发生突发事件时，各部门要快速反应、协作配合，强化应急处置，防止大规模、长时间交通拥堵和多车相撞事故、二次事故的发生。对确需采取封路管控措施的，xx勤务大队要与相关部门做好协调对接，配合做好疏导管控分流工作，并将采取封路措施通报交通运管部门。要坚持及时发布路况信息，特别是封闭道路的，要做好解释、宣传、引导工作，告知群众预计开通的时间和绕行路线，引导群众合理出行，回应群众关注，争取社会理解和支持。
（六）多措并举，强化督促推动。
1。强化督导检查。交安办将加强对辖区农村劝导队（站）履职情况的实地督促检查。
2。强化通报警示。交安办对劝导队（站）工作开展不到位的，督促落实整改。
3。严格事故倒查问责。春运期间，凡发生一次死亡1至2人或重伤3人以上事故的，xx勤务大队要按照“一案一研究”要求，深入调查分析，找准问题症结，及时查漏补缺，对负有责任的依法依规开展事故责任倒查追究。对发生一次死亡3人以上较大事故的，安监办要牵头按规定开展责任倒查，严肃问责。
五、工作要求
（一）加强组织部署。全力确保春运安全是当前全街安全生产工作的重中之重，各村（居）、各部门要精心组织，积极主动开展春运交通安保工作。要立足本行业、本部门、本地区的春运道路交通安全实际，结合百日交通执法行动第二、三阶段工作，层层动员部署，狠抓各项工作推进落实，全面落实责任，确保道路交通形势总体平稳。
（二）密切协作配合。街道交安办统筹协调派出所、交管所、xx勤务大队、农服中心等相关部门，健全完善会商研究、执法检查、责任追究、信息通报等工作制度，坚持综合、系统治理，组织开展跨区域、跨部门的专项、重点执法整治，共同严厉打击违法违规行为。要依托交安办平台载体，强化部门协作配合，加强工作会商，及时协调解决突出问题。
道路交通安全春运工作方案措施（三）
按照省、市相关部署要求，为切实做好XX年春运期间道路交通安全工作，营造良好道路交通安全环境，确保人民群众安全出行，有效预防较大以上道路交通事故发生，结合我县实际，特制定本方案。
一、组织机构
为切实加强对我县XX年春运期间道路交通安全工作领导，决定成立道路交通安全工作领导小组。领导小组下设办公室在县交警大队，从县安监局、县交通局、县道安办各抽调一名干部负责具体办公。负责统一协调春运期间全县道路交通安全管理工作。各乡镇要及时成立相应工作机构，统筹做好春运期间辖区内道路交通安全管理工作。
二、工作措施
强化道路交通安全源头监管及隐患排查排除工作。各乡镇和部门要及时组织调度人力，全面排查并排除辖区道路交通安全隐患，重点落实“六个加强”：
1。加强重点驾驶人监管。充分运用“贵州省道路交通安全综合监管云平台”大数据，对“黑名单”库预警的不适于驾驶重点车辆的驾驶人要及时通报道路运输管理机构，依法对重点驾驶人进行清理，严禁进入“黑名单”库的重点驾驶人参加春运。对未取得从业资格的驾驶人、营运人，要下达限期整改通知，督促企业进行清理。
2。加强重点车辆监管。强化对辖区内“营转非”大客车、危化品运输车、公路客车、旅游客车、校车等五类重点车辆的全方位监管。安监、交通运输部门要督促企业完成“贵州省道路交通安全综合监管云平台”中红色预警的“清零”目标，彻底消除存量，减少增量。
3。加强重点企业监管。安监、运管、交警等部门要不定期深入客运、旅游、危化品运输企业进行安全生产检查，督促企业落实主体责任，对客运企业班线安排或排发班时间不科学，可能导致违反x时至x时禁行规定和夜间x时至次日x时禁止通行三级以下公路规定的，限期进行整改。
4。加强“定线认路”落实监管。及时审核企业春运的车辆、驾驶人、路线、班次，特别是要加强对春运期间临时组织运力的审核。要求企业尽可能安排熟识线路、有经验的驾驶人执行山区、农村公路较多的异地长途线路运输任务。
5。加强道路交通安全隐患治理。一是对XX年省、市、县三级挂牌督办的隐患路段开展一次治理效果评估。对治理未达到预期效果的和未开展治理及未治理完毕的路段，要及时治理；对一时难以治理的，必须采取相应防护措施并备案。二是公安、安监、交通、教育等部门对本辖区国省干线公路和通行客运车辆、校车的道路开展一次全面排查，形成排查台账，能够立即整改的即时整改；在短期内无法得到彻底解决的，要加强值守和管理，并在隐患路段增设临时警示标志。三是全面检查生命防护工程开展情况。对生命防护工程进展缓慢，与道路硬化配套的安全防护设施严重不足，特别是未设置安全设施的急弯陡坡、临水临崖等危险路段，要立即进行整改。四是深入实地查看新开通沿德高速公路防护网缺失、行人上路、农用车和摩托车上路行驶、安全警示标志不齐等新问题，检查施工区安全防护、未开通路段人员值守和禁令标志设置情况，全面督促整改。五是对存在地质灾害隐患的路段，不能保证通行安全的，要立即整改，并做好过往车辆的交通绕行组织；对通行安全暂时没有影响的，相关部门要限期整改。
6。加强“xx省农村道路交通安全综合监管云平台”运用。充分利用“事前采集预警、事中跟踪监督、事后倒查追责”的主要功能，深入推动落实政府主导、部门联动、主体在县、责任在乡的农村道路交通安全监管机制的落实。进一步强化县、乡两级政府交通安全主体责任的落实，坚持属地管理、分级负责原则，充分运用春节返乡人员较多的时机，组织人员挨家入户摸排，对返乡农民工的驾驶人信息和外省带回的车辆信息进行采集，确保农村道路交通安全管理的要素“应录尽录”，逐一纳入动态监管。各派出所要共建共享基础信息，督促和指导专、兼职交通协管员和“一站一点一队”在岗在位、尽职履责，织好农村道路交通安全防控网。
全面落实春运期间交通安全检查服务站设置。一是明确专人负责，实行领导带班制度，抽调充足警力24小时监控，对7座以上客运车辆、校车、面包车、旅游包车和危险化学品运输车辆逢车必查，严格落实“六必查”工作要求，严格查处、纠正交通违法行为，消除车辆安全隐患。二是严把执法服务站关口，要严格按照要求，配备执法服务站的执勤执法装备，对首次入黔的外省籍“两客一危”车辆及驾驶人相关信息进行采集并录入“公安交通集成指挥平台”建档监管。对重点车辆严重交通违法行为，依托“公安交通集成指挥平台”的缉查布控功能进行实时查处。对外省籍重点车辆在我省积压违法未处理的，执法站要下达隐患整改及交通违法“清零”通知书，责令驾驶人及时进行处理。三是对有超员违法行为的客运车辆、旅游包车驾驶人，在依法处罚的同时，一律扣留机动车驾驶证至违法状态消除，并协调交通运输部门组织客运企业落实转运车辆；对异地客运车辆超员交通违法行为，要在24小时内录入违法信息系统，并在24小时内通报客运企业，按照相关规定予以处罚和及时反馈处理情况。四是严格查验客运车辆是否按照要求配齐驾驶人换班驾驶及每人连续驾驶情况，凡是发现所查客运车辆驾驶人存在疲劳驾驶的，在依法处罚的同时，必须强制驾驶人休息；各执法服务站、执勤点之间要加强沟通和协作，及时互通检查情况，保持信息畅通。
加大路面交通秩序治理工作力度。大力改进传统管理方式，依靠科技管理手段，汇集各类资源数据，整合各类力量，发挥公安机关主力作用，实现道路交通安全精确研判、精准管控、精细管理。
1。强化农村道路安全防控。一是乡镇要进一步加强农村劝导点工作，规范劝导点的设置，明确劝导点开展工作的重点路段、路口、时段和重点劝导对象，建立劝导工作记录台账。二是乡镇派出所要进一步规范组建执法小分队，充分发挥其职能作用，以辖区赶集日、民俗活动日、红白喜事日等重点时段，在乡村道路及通行农村客运车、校车的道路设置固定执勤岗点，严查面包车、摩托车、农用车等重点车辆，严查酒后驾驶、无证驾驶、超员、驾乘摩托车人员不戴头盔、农用车违法载人等违法行为。三是在春节前深入乡村，统计、收集外出务工人员联系电话，摸清返乡人员需办理摩托车牌证底数，及时发送安全提示短信和安排“流动车管所”等工作。四是认真开展重点交通违法整治力度。春节前后各半个月，要认真组织开展集中整治面包车超员、货车违法载人、酒后驾驶、无证驾驶等严重交通违法专项行动，强化事故预防，有效堵塞漏洞，努力形成“节点有人守、隐患有人治、赶场有人跟、节庆有人管”的良好局面，全力保障农村道路交通安全。
2。强化城市道路违法查处。一是全面开展酒后驾驶违法行为集中整治。春运期间，从正月初一到十五，交管部门每日开展查处酒驾统一行动。二是加大城乡结合部、郊区、工业园区等薄弱地区的管控力度，密集巡逻管控，对工程运输车、大货车要严格检查，严查非法改装、加装、超载、超速、违法载人等严重交通违法行为。三是通过交通技术监控设备进行后台巡查，扩大管控覆盖面，严管违法停车行为，净化路面秩序。
3。强化非法营运打击治理。公安交警、交通运输、住建、安监、农牧等部门联合执法，开展巡查整治，净化周边客运市场秩序。对非法售票点和发车点进行摸排，查证属实的，坚决取缔并吊销营业执照等证件。严厉打击短途“黑车”非法倒运乘客行为，一经发现，坚决依法处理。对干扰和围攻交警、道路运输管理部门正常执法的，一律按照相关法律立案查处，从严、从重、从快坚决打击和逐步铲除伴随黑客运市场滋生的黑恶势力。
4。强化涉路犯罪严厉打击治理。要将道路沿线治安问题列入本辖区治安防控体系进行统筹安排、统一部署，建立以刑侦、治安、打黑、交警、派出所等相关警种及部门间的联动联防机制。要组织专门力量，对辖区治安形势复杂、黑客运市场猖獗的客运市场、停车场及高速公路收费站进行重点管控，严厉打击诈骗、碰瓷、拉抢客源造成的打架斗殴、偷盗等违法犯罪，保护驾乘人员、高速公路经营和管理人员的人身、财产安全，依法查处破坏、盗窃道路设施、故意堵塞收费道口、强行冲闯收费站卡等违法行为，着力构建平安春运。
做好道路交通应急管理准备工作。即日起至春运结束，各乡镇各部门要针对恶劣天气特点，制定并完善应对道路积雪结冰、交通堵塞、较大以上交通事故等处置预案和联动处置办法，加强区域和部门联动演练，切实增强应急处置实战能力。要强化对重点路段的管控，认真开展公路危险路段排查治理，对可能发生长时间堵塞和事故多发的路段要做到底数清、情况明，尽早制定相应对策措施。交通运输局要提前备足融雪剂、防滑料、铲冰除雪车等应急物资装备，遇有强降雪等恶劣天气和路面结冰情况时，按照应急预案迅速除雪、铲冰，确保道路安全畅通。确因天气或其他原因无法通行实施交通管制措施的，在道路封闭后要将已驶入的车辆分流出主干道路或引导至就近服务区等待；因路面积雪、结冰造成车辆、人员滞留，短时间内无法疏导的，要维护好治安秩序并进行救助和服务。
加强应急值守，确保信息畅通。各乡镇各部门要严格执行24小时值班备勤制度，及时将道路交通路况信息、天气状况信息报送至领导小组办公室，确保信息畅通。领导小组办公室要及时向社会发布预警信息，科学引导群众选择出行时间和出行路线，并报送县政府应急办协调有关部门应对。
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