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运输实习报告

运输部实习总结。

常言道,百闻不如一见。实习可以帮助我们收获很多宝贵的经验,实习一结束学校就会需要我们递交实习总结报告,写实习报告可以帮助我们发现工作中的问题,解决问题。一份优秀的实习报告究竟该怎么写呢?下面是小编精心整理的"运输部实习总结",仅供参考,我们来看看吧!

运输部实习总结

201*年已经结束。201*年是不平凡的一年,在全国全球都经历着经济危机的冲击和影响下,全公司所有员工上下团结,齐心协力,圆满完成了公司的年度工作目标和任务。可以说201*年是公司取得大发展的一年,也是公司发展的一个重要转折点,201*年为公司将来的发展奠定了良好的坚实的基础。

201*年,瑞安运输部和我个人在公司领导的关心和帮助下,在公司各部门的大力配合下也圆满的完成了本年度的工作任务,我个人也在工作中得到了锻炼和成长,回顾过去的一年,现将主要工作总结如下:

一、 运输工作:

瑞安运输部在经历了日邦公司的试运行、停产检修管道之后,从3月份开始工厂的成品运输和原料运输进入正常状态,5月份至8月份达到高峰,运输达到超负荷状态,单月的运输量最高成品达到72车,原料运输近200车。单月运输营业额最高达到38万多元。每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务,没有耽误客户的生产和出货,并且在节假日能配合客户的要求,做好运输的安排和监督工作,保证了客户安排的任务按时完成。

二、 安全工作:

每周保证召开一次全体人员会议,进行安全教育和培训,对于公司的安全要求、操作要求、作业手顺书、客户工厂的操作要求、管理要求对每位员工进行教育培训。在日常的工作中,则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作。5月份发生一次作业事故,其他安全事故未发生。日常工作中,现场的安全管理和平时的安全教育是很重要的,只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力,才能做好安全工作。

三、 管理工作:

1. 驾驶员的管理工作,重点是做好驾驶员的动态管理,人事相关的管理工作。

2. 车辆的管理工作,坚持做好车辆的检查,要求所有车辆每日做好出车前的检查,发现的问题及时解决,并且要求做好检查的登记,对于车辆的状况能有一个清楚的反应。每天车辆作业完毕后,到现场检查车辆的停放状态和车容车貌。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护,保证了车辆未出现较大的问题。

3. 每天做好配车安排,对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。

4. 做好了办公室的管理工作,办公室的文件、档案等,还对各种作业报表进行检查核对,对一些资料的充实和记录。

5. 工具的管理,对每台车配备的工具和装(卸)货作业中使用的工具进行检查登记。

6. 联络工作,对于客户做好联络工作,客户的要求和问题及时给予办理和解决,发生的问题和情况及时向客户联络报告,并做好本部门与总公司之间以及与相关管理部门的联络工作。今年通过跟相关管理职能部门联系,本部门的所有车辆能够顺利的在瑞安本地进行了二级维护保养、半年的车辆等级评定和年终的车辆检测,为公司节约了很多成本,增加了效益。

7. 做好了车辆的监控管理,按照要求做好每天每车的监控与登记,对车辆的详细状态做了记录。

8. 做好了员工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

四、 201*年10月份至12月份我调到上海总公司工作了三个月,在这三个月里,主要参加了公司组织的营业培训,学到了一些营业知识,了解了公司的经营情况,并且参与了客户的拜访和开发,了解了市场信息,为做业务增加了很多知识,个人在这段营业学习期间得到了锻炼,受益匪浅。

201*年已经过去,新的一年已经开始,我们要从过去一年的工作中总结经验,汲取教训,扬长避短,各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。

作为个人来说,在20xx年需要投入更多的时间来学习业务知识,只有掌握了更多的知识才能在工作中有更好的发挥,做好工作中的细节管理,提升全员的服务意识和服务品质,提高客户的满意度。作为公司来说,在未来的一年也将面临着很大的压力,是压力也是挑战,所以公司也必须投入更多的人力去开发更多的资源,争取更多的市场,同是也建议公司改善管理,提高员工的工作主动性及责任心,这样有利于公司的更好发展。

过去的一年,瑞安运输部的工作复杂繁锁,人员紧张,任务很紧,但我们全体人员共同努力把全年的工作顺利完成。过去的一年,我们有汗水也有泪水,过去的一年,我们有付出也有回报。希望在未来的201*年自己能有更好的作为,与公司一起感受风雨感受阳光,与公司共同成长!

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运输认知实习总结


运输认知实习总结

交通运输类专业 认知实习报告

班级: 学号: 姓名:

目 录

实习目的............................................................................................. 3

实习安排............................................................................................. 3

实习内容............................................................................................. 3

四惠交通枢纽................................................................................ 3

单位介绍 ................................................................................. 3

实习过程 ................................................................................. 3

收获感悟 ................................................................................. 4

北京市轨道交通指挥中心 ............................................................. 4

单位介绍 ................................................................................. 4

实习过程 ................................................................................. 5

收获感悟 ................................................................................. 5

丰台西站 ....................................................................................... 6

单位介绍 ................................................................................. 6

实习过程 ................................................................................. 6

收获感悟 ................................................................................. 7

实习收获............................................................................................. 7

实习目的 本学期通过交通运输设备课的学习,我们已经对铁路、道路、城轨、航空、管道等交通方式有了初步的了解,但我们的了解还都局限在理论上,为了将理论联系实际、加深对概念的理解和把握,我们在老师的安排下,于12月份以小组的形式进行了交通运输类专业认知实习。

实习安排

12月16日 四惠交通枢纽

12月20日 北京市轨道交通控制中心

12月28日 丰台西站

实习内容

一、四惠交通枢纽

单位介绍

四惠交通枢纽是北京规模最大的交通枢纽。实现公交集中智能调度指挥,达成多种交通方式立体换乘。四惠交通枢纽今年刚刚正式投入试运营,该枢纽集轨道交通、长途客运、市区公交、市域公交、出租车、小汽车、自行车、步行等8种交通方式于一体,建成后预计全日客运量将达41万人次,高峰小时客运量6万人次,换乘客流规模将超过东直门枢纽。

实习过程

12月16日早上,我们在主校区南门集合,去西直门坐地铁,转一号线到达四惠站。从地铁站出来,就是过街天桥,直通四惠交通枢纽,比起之前的横穿马路,方便了很多,也很节省时间。由于当日下着小雪,天桥上结冰了,路面很滑,不过我们看到好多工作人员在除冰,路面的中间还铺上了地毯以保证行人的安全。虽然天气不太好,可是天桥上的人还是络绎不绝,可见天桥在连接枢纽与地铁站上起到了非常重要的作用。

过了天桥就是二层的换乘大厅,虽然在这里换乘的旅客很多,但是并不觉得拥挤。入口左边是一条长长的走廊,通往长途车的售票处和候车室。而正前方是很多指示牌,显示各个通道通往几路公交车,指示牌之多、之规整让我们有种来到了北京站的错觉。一层除了公交车的站台,也是出租车的待客区。而乘坐电梯来到负一层,则是私家车和自行车的停车场。

此外,我们还参观了协调指挥中心和出租车、长途车的调度室,并通过工作人员的讲解,对交通枢纽的监控和调度系统有了初步的了解,获益匪浅。 收获感悟

通过对四惠交通枢纽的参观、调查和换乘体验,我们充分体会了四惠作为北京规模最大的交通枢纽,集轨道交通、长途客运、市区公交、市域公交、出租车、小汽车、自行车、步行等8种交通方式于一体,实现公交集中智能调度指挥、立体换乘的优越性。也对相关的运输设备有了更为直观的印象和更为深入的思考。最主要的是,通过走出课堂,到现场实习参观,我们了解了一线的工作人员的工作内容和环境,为将来的工作积累了经验。

二、北京市轨道交通指挥中心

单位介绍

北京市轨道交通指挥中心包括轨道交通路网指挥调度中心、路网票务清算管理中心、14条轨道交通线路的控制中心及相应配套设施。于20xx年12月26日全面投入使用。它的建成使用,标志着我市轨道交通发展进入网络化运营管理新时代。是目前世界上集指挥调度和票务清算两大功能于一体,规模最大、接入线路最多、智能化水平最高的轨道交通路网管理中枢。

实习过程

通过前期的电话预约,我们定于20日上午去北京市轨道交通指挥中心进行参观实习。九点钟到达指挥中心门口时,已经有其他小组的同学等在那里。由于当天参观的人数过多,工作人员组织我们分批进入。

首先,讲解员带我们参观了一层的展览馆,并向我们讲解了北京轨道交通的发展历史。从开始的战备需要,只能凭票参观进入,到如今已经发展成重要的公共交通方式。而且我们也看到了位于大厅的一个前景规划图,了解到目前在建和准备修建的新的地铁线路,我们看到规划的路网会比目前的更密集,更合理,人们出行也会更加快捷和方便。

接着,工作人员带领我们来到四层,通过玻璃窗,我们看到,1350平方米的圆形大厅内,39块大小不一的显示屏或明或暗,显示地铁1号线、2号线、5号线、10号线一期、八通线、13号线、奥运支线和机场线等多条已运营轨道线路的工作状态。我们发现,每块屏幕都被分成两个部分,上半部分显示的是车站内的监控,下半部分为整条线路动态运营线路图,并且可以动态显示每辆车实时的运行路段。指挥中心工作人员告诉我们,大厅内的控制系统主要用于统一调动、调配车辆,让乘客合理乘车,在发生意外情况时及时与现场进行沟通联系,保证各条地铁安全运行。但平时,指挥中心一般是只监不控的,正常的运营管理,是由两家地铁公司来进行的,只有在两家公司利益发生冲突的时候才由指挥中心出面解决。

收获感悟

通过去轨道交通指挥中心进行参观实习,我学习了北京地铁从无到有、从少到多的整个发展历程,并且了解到现阶段北京地铁的运营管理体系,以及诸如列车自动控制ATC系统,票务清算系统等技术的作用。并且了解了我国轨道交通的发展状况,同其他国家的差距和比较等内容,有效的巩固了课本上的知识,也为以后的学习培养了兴趣,打下了基础。

三、丰台西站

单位介绍

丰台西站建于 1956 年, 是中国铁路第一个自动化驼峰编组站。 现为三级八场、双向纵列式,双推单溜, 计算机进路集中控制, 点连式调速, 6502 集中联锁及微机联锁,下辖两站一所,有一货场和一制冰厂,全站 12 台 DF 7 型调车机。现有车间 9个、职工近 2000人。是北京枢纽的主要编组站,也是路网性编组站。由上下行到达场、编组场、出发场、上行直通场、交换场组成的上下行系统纵列式三级八场自动化驼峰编组站。车站按业务性质分为货运站,不办理客运业务。车站等级为特等站,其主要业务为办理货运列车解编和中转作业。以后扩建、改造成为上下行系统三级八场自动化驼峰编组场。

站坪面积 8.5 平方公里,南北长 9.5 公里 ,东西最宽处 3.5 公里 ,站线总延长 276 公里 ,连接京广、丰沙、京原、京哈、京九、丰双、京秦、京承八条铁路干线,担负华北、华东、中原、东北、西北等方向的货车中转和货物集散任务,是华北地区铁路车辆的主要集散地和 晋煤外运的主要通道 。 20xx 年,日均接发列车近 550 列、解编近 350 列、办理出入车近 25000 车,高峰日达 28633 车,年输送货物 2 亿多吨,是中国铁路最重要的路网性编组站之一。

实习过程

12月28日下午,我和小组的成员一起来到丰台西站进行实习。 首先,在工作人员的带领下,我们来到沙盘展室参观丰台西站的沙盘模型,沙盘很直观、逼真地展示了整个丰台西站的规模、布局和作业内容,通过沙盘,我们体会到了丰西的庞大特性与铁路货运的枢纽地位,对于丰台西站这个双向纵列式三级八场自动化驼峰编组站也有了更为直观的感受。

参观完沙盘后,我们跟随工作人员前往铁路现场场附近的高楼,在楼顶参观驼峰调车作业。调车工作是铁路运输过程的重要组成部分,对于编组站来说更是日常也能输生产的主要活动。按使用设备分迁出线调车和驼峰调车。驼峰调车指的是利用车辆自身的重力,以调车机车的动力为辅,解体整辆车列。经过讲解我们得知,该驼峰峰顶平台与最低处相差4.3米。小组参观期间,有两辆车进行了调车作业。我们看到当车列到达推送部分时,工作人员走近车列,钩锁铁被提起,车钩位于开锁位置,摘钩,车辆解体,根据调度人员的安排,车辆进入不同的股道。车辆溜放时,我们听到很大的吱吱声,工作人员告诉我们,这是车辆减速器发出的声音。为了提高驼峰的改编能力,保证安全作业,对于速度较快的车辆,会使用驼峰调速工具进行调速。该驼峰为机械化驼峰,溜放部分采用了车辆减速器。所以现场噪声较大。调度室里的工作人员控制道岔的方向,即可将车辆安排进不同股道。

收获感悟

通过参观丰台西站,我们看到了驼峰调车的全过程。在此之前,虽然在课本上看过关于驼峰调车的介绍,不过我还是有很多疑问,比如怎么控制车辆溜放时的速度,摘钩人员怎么确定要摘哪些钩等,而此次参观,通过工作人员耐心的讲解,我彻底解决了心中的疑惑,对驼峰作业有了更为透彻的理解,也对铁路有了更为清晰的认识。

实习收获

此次认知实习,通过参观四惠交通枢纽、北京市轨道交通指挥中心、丰台西站,让我重新认识了很多轨道交通、公路运输、铁路运输的设备。并且对各种交通方式的换乘、联系、调度、指挥以及铁路车辆的调车和编组都有了很好的认识和了解。我认识到,交通设备不是交通中孤立的一个内容,而是融入到各种交通方式里的。各种交通方式也不是孤立的,而是相互联系,相互补充,相辅相成的,交通运输的目的和宗旨都是服务大众,更好的实现人和货物的运输,一个好的交通体系必然是智能的、综合的交通系统。通过走到现场,学到了很多课本以外的内容,对交通运输领域有了整体、宏观的认识和了解,也对自己将来的工作方向有了更好的规划和把握。

运输与配送实习总结


运输与配送实习报告

一、实习目的及意义

大三的这一学期,我们学习了配送的专业课知识,但是这些也就只是在理论上的学习,而没有运用到实践中去。这次学校安排我们进行运输与配送实训实习的目的,就是要我们将所学到的专业知识和具体实践相结合,参加一些实践性活动巩固所学的理论,增长一些书本上学不到的知识和技能。使我们在书本上学到的东西更加系统化,加深我们对书本知识的理解和掌握,使理论很好的与实践结合,使我们的感性认识上升到理性认识,因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼,通过对企业的考察,使我们更好的认识内部岗位设计,从而确定自身擅长的感兴趣的部门岗位,正确衡量自己,充分发挥所长,现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强同学们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作,为以后的学习和工作打下坚实的基础。

二、实习时间:20xx年12月29日20xx年1月18日

三、实习地点:在学校及中外运久凌储运公司

四、实习任务

1.通过分组使学生学会合作,认识到团队的力量及重要性。

2.运输是物流的保障,了解各种运输方式的优缺点,对我们合理选择运输工具进而节省成本有重要作用。

3.通过对运输与配送业务中相关单据的查询,使我们更能了解流程与步骤。

4.通过自行查找相关资料,对所要求项目进行规划,使我们了解运输和配送业务 的各项操作环节及操作岗位,掌握运输与配送管理的基本内容及运输和配送方案的制定方法,培养创造性思维,考察学生的知识运用能力,真正实现从认识、设计、规划到运用的一体化训练思想。

5.通过相关案例分析,提高学生的独立分析能力及解决问题的能力。

6.通过对项目的构建和案例的分析,使我们更加了解企业运作流程。

7.通过对中外运企业的考察和体验,使我们了解物流企业的运输及配送流程,理论结合实际,了解我们在书本上可能没涉及的问题,提升我们对所学知识的理解和应用能力,为我们毕业之后的工作打下基础。

8.通过撰写实习报告,为以后毕业论文奠定必要的实践基础。

五、实习企业概况

河南中外运久凌储运公司是中国外运长航集团有限公司在河南省的分支机构,也是中外运久凌储运有限公司所属的七大区域公司之一华中区域公司。河南中外运久凌储运公司位于郑州市沙口路28号,东临京广铁路,西临亚洲最大的铁路编组站郑州北站,占地13万平方米,拥有库房建筑面积6万平方米,露天货场4千平方米,年储存能力为2500万吨天,年吞吐量60万吨;铁路专用线两条80个有效货位,可同时容纳整列车皮和集装箱的到达和发运,年到发能力为16000车;集装箱堆场1万平方米,配有40英尺集装箱专用吊车二台,具有装卸国际国内各类集装箱的能力,年作业能力可达20000标箱;各类运输、装卸机械齐全,可保证各类物流项目的运作。是集物流方案设计、仓储、运输、国际联运、国际货代、金融物流、流通加工、平台搭建、信息管理、流程优化等供应链一体化第三方物流企业,已经成为河南省物流行业服务功能最为齐全的综合型物流企业。

六、实习内容

(一)实习的具体内容

当我们到达中外运久凌时,工作人员热情的接待了我们,并给我们详细讲解了中外运公司的内部构造及岗位设置,我们了解到货物的入库及出库作业程序,因为该公司属于中转型储存公司,所以需要很多单据及运用,他们保管员及装卸搬运工、开票员,服务部,保卫科等各司其职,票据一般有五联,分别属于不同的部门应留下的单据,有五种不同颜色区分,这样不会搞混,就比如,货车要出大门时必须向保卫科出示红色单据,否则出不去,这样可以方便工作的开展。

讲解员还给我们介绍了保管员的具体工作,要随时知道货仓里面的货物整洁情况、室内温度状况、以便更好的采取保存措施,在货物顺利到达货仓外时,工作人员要详细检查货物到达时的货损情况并及时与客户联系,请示处理措施,这样能很好的与顾客建立和维护合作关系。工作人员每组都有不同的成员,负责几个仓库的出入库作业,他们有的会开叉车,有的会开拖拉机,有的专门负责搬运,这样有条不紊的,提高了工作效率。

工作人员带领我们参观了各类仓库,我们了解到像面粉这样的货物最好不要用木质托盘,因为小木刺容易扎破面粉袋,进而污染到下一个木质托盘的使用物,像宝洁这些洗护产品,货垛不易太高,方便货物存取,我们还见到了板车、叉车、拖拉机等运输工具,并观摩了工作人员的运用工作。还看到了两条铁路专线,了解到了货物的出入车皮程序。

像中外运这样的大企业,有许多长年合作的客户、主要有宝洁、中石油、安琪、诺基亚等大型客户,并有好多都是长期合作,可见中外运的实力,当然这也离不开他的杀手锏,即两条铁路运输专线,为客户节省成本,增加便利。

中外运久凌还开拓了物流企业的发展空间、延伸了服务链条,真正实现多方的共赢。目前已经建立了以中国工商银行、中国银行、交通银行、中信银行、民生银行、兴业银行等为主体业务框架,产品模式涉及静态质押监管、动态质押监管和信用证项下未来货权等多种监管模式,监管产品种类涉及钢铁、煤炭、矿石、油品、粮食、等十余个大类。无论业务规模、产品种类、还是服务水平均处在行业领先地位。河南中外运久凌已经成为河南省内多家银行和客户首选的合作对象。

(二)实习中资料的收集与总结

中国对外贸易运输(集团)总公司(简称中国外运)是经国务院批准的百家大型试点企业集团之一,是一个以外贸运输为主业,运贸、运工、运技相结合,并实行跨行业、跨地区、跨国经营的法人经济实体,是专业化、多功能、综合性的大型企业集团。中国外运在国内有13个专业子公司,57个省市子公司,497个三级机构和238家合资企业。在海外有12个代表处,29家独资,合资公司,并与世界上150多个国家和地区的400多家货运代理,船务代理、租船经纪人、船公司建立了业务联系,已初步形成了一个完整的先进的外贸运输网络。

中外运久凌储运有限公司

中外运久凌储运有限公司是中国外运(集团)总公司直属的专业子公司。公司自1997年组建以来,在中外运汽车运输和仓储企业的基础上,先后建立了遍布全国重要中心城市的中外运久凌储运公司及作业网点,从事以全国范围跨地区运作的长途汽车运输和区域配送的陆上物流服务。

河南中外运久凌储运公司

河南中外运久凌储运公司为中外运久凌储运有限公司的下属子公司。该公司位于郑州市沙口路和东风路交叉口,占地大约350余亩。自成立以来,秉承诚信为本,信誉第一的经营理念,中外运储运以安全、快捷、准确、方便为宗旨,中外运储运以市场为导向,竭诚为客户提供优质满意的服务,中外运储运努力打造物流行业一流品牌,主营线路是郑州到洛阳 平顶山 安阳 南阳 商丘 驻马店 西安 成都 广州 沈阳 上海 北京 。

中外运快运是中国外运(集团)公司以中外运久凌储运公司为载体,覆盖国内所有大中城市的快运运输产品。经了解得知,该公司分为物流部和集装箱部,物流部主要负责社会物流的业务联系和拓展,和一般物流公司没太大区别,其货物主要使用小厢式货车进行运输。集装箱部主要负责公司集装箱的存储和运输。河南中外运久凌储运公司的主营业务为货运代理和物流运输。其中货运代理业务由集装箱部负责,物流运输业务由物流部负责。

河南中外运久凌储运公司拥有铁路运输线,集装箱和集装箱存储仓库等资源,但往外地送的货源很少(主要靠其物流公司提供),且没有车辆。社会车主(拥有集装箱半挂车)联系到货源后,利用自己的车辆和河南中外运久凌储运公司提供的集装箱(部分车主也购买有集装箱)把货物拉到河南中外运久凌储运公司院内(院内有铁路货运线)装到火车上运到目的地。在这个过程中车主向货主收取运费,河南中外运久凌储运公司向车主收取铁路运费和铁路代理费,集装箱使用费,集装箱存储费(需要存储时)。铁路部门向河南中外运久凌储运公司收取铁路运费。

由于铁路运费较低,又相对安全,很多人还是愿意使用铁路运输的,所以车主们在联系货源方面还是很方便的,但铁路线是有限的,集装箱也是有限的。要想使自己联系到的货源顺利完成运输过程,最终还要听河南中外运久凌储运公司相关负责人的,而河南中外运久凌储运公司集装箱部经理其职责就是为车主提供空集装箱和铁路线。作为车主,与集装箱部经理搞好关系是必须的,集装箱部经理对车主的购车也很有影响。

中国外运长航集团有限公司是国务院国资委直属管理的中央大型国际化现代企业集团,是以物流为核心主业、航运为重要支柱业务、船舶重工为相关配套业务的中国最大的综合物流服务供应商。是中国物流与采购联合会会长单位,集团公司整体被评为国家AAAAA级综合服务型物流企业。连续八年荣获 中国国际货代物流百强排名第一名,20xx年荣获海运排名第一名、陆运排名第一名和仓储排名第一名。中外运久凌储运有限公司是中外运长航集团公司陆上综合物流服务的载体。

公司经营理念

我们今天和未来所做的一切都是以降低客户的经营成本为目标,为客户提供安全、迅速、准确、节省、方便、满意的综合物流服务。长期以来,公司凭借完善的服务能力和全国性的服务网络,以先进的理念和技术、优质的服务和产品,赢得了众多的客户。

概况及客户分布

公司占地13万平方米,现有楼库、平房库共计6万平方米,叉车、抱车、吊车等各类装卸机械齐全,能为客户提供商品的储存、养护、装卸、分拨、包装、流通加工、出入库管理等综合服务。集装箱场地1万平方米,铁路专用线两条,各类运输、装卸机械齐全。是集仓储、铁路货运代理、集装箱中转、国际货代、物流配送、零担快运等综合性、现代化的陆上物流企业。

近年来,仓储业务始终坚持以客户满意为最高目标,不断的加强员工业务培训,规范业务操作流程,提高业务管理水平,准确把握市场行情,赢得了中石油、中石化、中粮、中移动、蒙牛,乐百氏,中烟等一大批客户好评。铁路货运部和集装箱公司是公司传统业务部门,公司拥有铁路专用线2条,长度2公里,80个有效货位,能够容纳整列车皮、整列集装箱的到达和发运。经过几十年的经验积累,目前公司铁路货运部和集装箱公司能够承办国际、国内铁路整车、铁路集装箱整列的到达、发送等业务,主要承运自行车配件、轮胎、耐火材料、大件设备的国际联运业务和粮食、面粉、农资、陶瓷、水泥、建材、饮料、食品、橡胶、聚乙烯等国内运输业务。

公司在中外运久凌储运有限公司大客户物流战略思想指导下,一直树立大客户思想,抓知名品牌大客户,努力提高服务水平,积极创造河南久凌品牌物流服务。经过十余年的发展,公司拥有专业化运作团队、丰富的物流资源、完善的服务网络、先进的物流信息系统和强大的投资能力,并积累了丰富而成功的运作经验,可以单独为客户提供物流方案设计,平台搭建,流程优化等一体化供应链物流服务和综合性的一站式物流服务。在提高供应链整体效率的同时,帮助客户降低了整体物流成本。现已成功为宝洁、可口可乐、上好佳、东方希望、郑州煤机集团、志高空调、郑州日产、好友轮胎、安飞玻壳、力同铝业、华星玻璃瓶、三全食品、中粮鹏泰等多家知名品牌企业提供第三方物流服务。

七、实习感受

通过自行进行运输配送项目规划即案例分析,我学到了很多,自己曾经以为都会得东西在实际运用时却不那么得心应手,需要反复查书本、搜资料,这是我认识到了自己的不足,开始正视自己的学习态度,并学会认真、学会团队合作,通过这次中外运的参观学习,我收获了很多。我了解到女性在物流工作中的优势和不足,像需要细心、耐心的诸如保管员的职位女性占大多数,像需要体力的诸如搬运的工作,女性一般很少涉及。以前每当同学问起毕业后干什么时 ,总以为可能去搬货了,现在有了信心,了解了更多的岗位,知道自己的优劣,也不那么害怕了。

只有走出美丽的象牙塔,感受外面的世界,才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟,丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活,现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识与现实有很大的差距,我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业,具有很大的发展空间和市场潜力,就业前景非常可观。但是,它又是一种艰辛的行业,社会上需求更多的是实际操作人员,而管理层人才往往需求较少。因此,在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外,还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神,这对我们今后就业、择业非常有帮助。

权证部实习总结


权证部实习总结

一、取得的工作成绩

201*年,我带领权证部全体员工按照公司的工作要求,勤奋努力工作,全面完成工作任务,取得了较好的工作成绩,全年办结一次性及按揭业务合计730单。

二、加强学习,提高政治思想觉悟和业务工作技能

201*年,学习公司的各项制度规定与工作纪律,学习权证业务知识。通过学习,我切实提高了自己的政治思想觉悟与业务工作技能,在思想上与公司保持一致,坚定理想信念,树立正确的世界观、人生观和价值观,树立全心全意为客户服务的思想,增强了履行岗位职责的能力和水平,做到与时俱进,增强大局观,能较好地结合实际情况加以贯彻执行,具有较强的工作能力,能完成较为复杂、繁琐的工作任务,取得良好成绩。同时,我培养自己吃苦耐劳、善于钻研的敬业精神和求真务实、开拓创新的工作作风,服从公司的工作安排,紧密结合岗位实际,完成各项工作任务;在实际工作中,我坚持精益求精,一丝不苟的原则,认真对待每一件事,认真对待每一项工作,坚持把工作做完做好。

三、开拓创新,全面完成工作任务

我是权证部经理,对自己高标准严要求,认真努力,开拓创新,做好全面工作,着重抓好以下三方面工作:一是管理好本部门日常工作事宜,抓好工作纪律,督促权证员按公司规定受理业务和操作业务,处理权证员做单过程中遇到的问题,确保权证部工作正常规范进行;二是做好本部门及与业务部、其它部门的工作沟通和协调,做好和合作银行业的业务接洽、政策沟通,确保权证业务顺利开展;三是做好权证员的选聘及本部门员工的晋升考核,全年为业务部培训按揭及税务等专业知识上百余次,有效提升了员工的业务知识。2015年四季度公司二级半业务增加,我部招聘了4名新员工,经过培训,都能独挡一面开展工作,促进了公司业务的发展。除做好上述三方面工作外,凡是上级交办的其它工作,我都按要求保质保量、按时完成,努力为公司发展作贡献。

201*年,我认真努力工作,虽然在政治思想与业务知识上有了很大的提高,在业务工作中取得了较好成绩,但是与公司的要求和客户的希望相比,还是需要继续努力和提高。今后,我要继续加强学习,深化管理,按科学发展观的要求,以求真务实的工作作风,以创新发展的工作思路,奋发努力,攻坚破难,把权证工作提高到一个新的水平,创造优良业务成绩,为公司的健康持续发展,做出我应有的贡献。

康乐部实习总结


最深的感触就是时间过的太快了.........

我所实习的部门是康乐部,可以说是整个酒店最轻松的部门之一吧....也许我很幸运吧。也有很多同学羡慕过,可是也有人说在酒店里待在那里学不到什么东西.....虽然在刚进那我们部门的时候我也有那种感觉,但是慢慢的,慢慢的我感觉到了这里的魅力和前途......因为在那里你接触到的都是一些高层次,高薪资的人群....可以说吧,在我们那里来消费的多责上几十亿的少责千万的,还有在那里的会员,他们要不是单位领导要不就是集团领导。。。。在那里你可以同他们一同畅言,一同打乒乓球,等等。最重要的是在和他们的交谈中可以得到一些信息和一些灵感.....比如你想在某个方面有所发展,而恰恰某个老板正式那行的,你可以在适当的时候想人家取经.我相信你会很有感触的。

工作是一种美丽,也是一种快乐。当我为客人呈上热情的微笑,听到客人的道谢;当我为客人拿上针线包钉上掉落的纽扣,客人露出满意的微笑;当我们的服务获得客人对酒店的赞许和称道......我的内心仿佛吹过春天的和风,温暖惬意。我们的工作是一项美丽的事业,在工作中收获快乐,在微笑中赢得尊重,在实习中体验生活。

在酒店的实习当中我也积累了一些收获、、

1、服务意识的提高

对于酒店等服务行业来讲,服务质量无疑是企业的核心竞争力之一,是企业的生命线.高水平的服务质量不仅能够为顾客留下深刻的印象,为其再次光临打下基础.而且能够使顾客倍感尊荣,为企业树立良好的品牌和形象。 通过酒店组织的培训和平时部门的强化练习,锻炼了我的服务意识,养成了面对客人泛出微笑的好习惯;学会了用标准的礼仪礼貌待客;明白了学好外语的重要性。 就拿我所在的康乐部来说,每天接待老外那是很平常的一件事情了,可是我发现我们部门英语口语普遍不好,但是当老外来的时候他们能知道他们来干什么,他们需要什么等等。因为他们会从他们的动作和细节上判断出他们的来意........从而也能出色的完成对外宾的服务。

2、服务水平的提高

经过了六个多月的酒店实习,使我们对酒店的基本业务和操作有了一定的了解,礼貌是一个人综合素质的集中反映,酒店更加如此,要敢于开口向人问好,在向人问好的过程中还要做到三到:口到,眼到,神到,一项都不能少。对于客人的要求,要尽全力去满足,尽管有些不是我们职责范围的事情,也要尽力帮其转达;尽管有些要求不合理的不能办到,都要用委婉的语气拒绝,帮他寻求其他解决方法。印象最深的是为酒店的日本客人(大多数是来自酒店大客户――本田公司的)服务,他们通常是不太会说英语的,所以,我们要从他们的动作和片言只句中猜到他想要做什么并快速帮他办好。例如、当你看到一位客人一身运动装时,你就会想到他或她应该是来健身的,我们此时会主动地下意识的上前去询问所需帮助,这是很关键的一点。

通过此次实习,让我学到了很多课堂上更本学不到的东西,仿佛自己一下子成熟了,懂得了做人做事的道理,也懂得了学习的意义,时间的宝贵,人生的真谛。明白人世间一生不可能都是一帆风顺的,只要勇敢去面对人生中的每个驿站!这让我清楚地感到了自己肩上的重任,看清了自己的人生方向,也让我认识到了文秘工作应支持仔细认真的工作态度,要有一种平和的心态和不耻下问的精神,不管遇到什么事都要总代表地去思考,多听别人的建议,不要太过急燥,要对自己所做事去负责,不要轻易的去承诺,承诺了就要努力去兑现。单位也培养了我的实际动手能力,增加了实际的操作经验,更好地为我们今后的工作积累经验。

我知道工作是一项热情的事业,并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。我觉得重要的是在这段实习期间里,我第一次真正的融入了社会,在实践中了解社会掌握了一些与人交往的技能,并且在此期间,我注意观察了怎样与上级交往,怎样处理之间的关系。利用这次难得的机会,也打开了视野,增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

实习期间,我从末出现无故缺勤。我勤奋好学. 谦虚谨慎,认真听取老同志的指导,对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析,并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中,尽力做到理论和实际相结合的最佳状态,培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。能够做到服从指挥,与同事友好相处,尊重领导,工作认真负责,责任心强,能保质保量完成工作任务。并始终坚持一条原则:要么不做,要做就要做最好。

为期半年的实习结束了,我在半年的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,收益非浅.

回想自己在这期间的工作情况,不尽如意。对此我思考过,学习经验自然是一个因素,然而 更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处,应该还算是及时吧,因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里,我会朝这个方向努力,我相信自己能够把那些不该再存在的特点抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲,我从中受益非浅。

生活部实习总结


生活部实习总结

一.检查卫生方面的问题。

从一开学我就开始了这项工作,记得第二次检查卫生时突然有同学质问我检查卫生为什么没有提前通知,当然我很不解。后来我知道原来以前检不检查卫生生活部都要提前通知。结果全部男生宿舍只有我们专业跟工商的部分男生宿舍整理了宿舍。针对这种情况,我们一开始因人手不够(生活部就2男生1女生)用张贴通知的方式,结果去检查卫生还有相当一部分人说没看到。我不得不每次再通知,可是我又发现大二我们的生活委员们不怎么负责了,结果我又转向通知各班班长(这样同时也减轻了我们通知工作的难度)。就这样通知问题就算解决了。

由于我们部男生就两个且都是一个专业,女生就一个(还在校会工作),安排生活委员们检查卫生时,我们就抽不出人监督(主要使我们两个那天有课,此外,我也没有想到他们会这么不负责任)。就这样有两次的检查成绩作废了。

张贴成绩问题,这个有时张贴的确实有点晚。不过我当时想的是,晚一点的话,当同学们看到成绩时,距离下一次检查卫生很近了,同学们可以更好地准备下一次的检查。

二.查寝问题。

关于这个问题,我不想多说了。因为这应该是自律部的问题,生活部只负责协助,不过我们生活部男生一直当它是自己分内工作做的。关于查不出人的问题,一方面是确实就那么不多的人经常通宵,另一方面,我们去查的话(挨个核查,不在的人他们舍友给出合理的解释,我不知道该怎么办。而且11.50宿舍人很杂,很难查)。还有就是,我们本专业的同学我一直没法报,所以我找杨勇查我们专业的宿舍。现在我查二楼宿舍,四楼宿舍我就不管了。

三.谢老师安排给的工作的问题。

这一学期里,我们生活部给谢老师统计东西应该是多的吧,有时候我干的确实不太好。但是,我一直在努力干好,下学期我尽量干的更好。

在这里我说一下自己的意见:有些比较急得又重要的东西尽量早通知一下,还有有些谢老师不放心的东西,可以自己直接向班长要。因为,说实话,我去统计什么东西的时候,很大一部分班长不是很积极。(像那次灾区统计,没人在我指定的时间回复。其实,每次统计什么东西,我都得要好几遍)

下面我再简单写一下下学期的工作计划:

一.检查卫生的各种问题不再让它出现。

二.如果需要我们部继续查寝,我还是想去查二楼宿舍。因为四楼不仅有我们专业宿舍还有好多好多我很熟的男生。这个问题,我希望自律部能够想出更好地解决办法。

港口运输管理实习报告


姓名:苟生

专业年级:xxx

学号:xxx实习时间:XX年7月26日---8月13日

实习单位:上港集团九江港务有限公司

指导教师:xxx

一、实习性质、目的和任务

通过在九江港的实地实习认识,使我们对港口的经营管理、以及其它相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

实习性质:专业必修实践课。认知实习是我们市场营销专业学习计划中的重要组成部分,是培养高素质的应用型人才必不可少的实践性教学环节。

实习目的:根据市场营销专业的培养目标,认识实习不仅有助于学生后续课程的学习,而且也有助于提高学生分析实际问题的能力。认识实习旨在让学生认识和了解市场营销,增强学生对市场营销的感性认识,进一步加深对专业培养目标的认识。通过实习活动,锻炼学生分析实际问题的能力,培养主动的工作作风和学习态度。认识实习目的是使市场营销学生在进行专业学习中,对本专业的特点和学科性质形成初步印象。通过认识实习,使学生对市场营销专业在市场总的重要地位形成基本感性认识。

实习任务:认识实习的主要任务是通过对港口运输的实地参观考查,了解港口货物的物流程序,以及货物运输方式与过程;在掌握国际货物运输最主要的方式-集装箱运输的情况下,全面了解国际货物买卖合同的实务操作流程。

二、实习地点:

上港集团九江港务有限公司的机关本部以及外贸码头分公司、龙开河分公司、货运代理分公司和集装箱分公司等公司。

九江港位于长江黄金水道与京九铁路交汇处,江西省通江达海的对外贸易口岸。1980年经国务院批准为国家一类对外贸易口岸,上通重庆,下达上海并延伸直达世界各地,全年可通航5000吨级船舶,已开辟日本、韩国、东南亚及欧美等国家和港澳地区直达或中转航线,1991年获准对外籍船舶开放,XX年被列为我国内河25个主枢纽港,XX年确定为交通部重点联系港航企业和被列入国家"xxx"规划扩大开放水运口岸。20xx年辟为对台直航口岸。

20xx年2月1日,上海国际港务(集团)股份有限公司积极参与九江港的改制,与九江国资委共同发起成立了上港集团九江港务有限公司(简称:九江港)。公司注册资金6亿元人民币,上港集团占股比91.67%,九江市国资委占股比8.33%。公司下辖10家分公司,2家控股公司。主要从事:货物装卸、储存、中转和水陆运输;集装箱拆装箱、清洗、修理;仓储、保管、加工、配送及物流信息管理;船舶靠泊、船舶拖带、船舶分解队、船舶燃物料供应;船务代理、货运代理;港口机械设备制造、安装和销售;港口设施租赁;港口信息、技术咨询服务;港口码头建设、管理和经营。

目前公司拥有生产性码头泊位18座(含2座租赁泊位),工作泊位3座,其中5000吨级泊位9座,堆场总面积32万平方米,岸线总长2190米,铁路专用线8条近3000米,各类装卸机械设备200余台,起重能力50吨,年通过能力1000万吨。

三、实习内容

实习期间,我共去了总部的生产业务部和下属分公司的经营管理部。生产业务部和经营管理部主要负责营销、揽货、货物调度、出口操作、储运、进出口等活动,在每个部门,通过阅读内部资料,以及诸位师傅们的讲解,我对业务流程有了充分的了解。
出口业务流程,从宏观上看,货主有一批货物通过航运出口,需要解决三大问题:

一是货要可以运--即货主自主或我公司报关员代为海关报关,同时根据目的港、中转港情况或其他航运条件限制,确定是否能够承运货主的货物。二是要把货装在船上--即要有适当的箱体盛放货物,还要有舱位。三是货要集港--即在航运前,货物要在指定的时间运送到指定的地点,统一集港。

出口业务的流程就是解决这三个问题的过程,首先,生产中心业务员通过网络,电子邮件或电话承接业务,业务员根据货主提供的信息及货主的需求并结合当前的航线、港口情况确定是否能够承接此票货物运输,同时要确定是由货主自行报关还是委托我公司为其报关。确定后,将货主所提供的信息录入系统,生成货物委托书,并通知出口操作部相关航线操作员。出口操作业务员根据货物委托通过系统为客户订舱,并生成提箱单,并将相关信息传至箱管部与储运部。客户自主决定是自己装货集港,将货物运至堆场,或是由我公司储运部出口陆运科代为进行出口陆运。最后,集装箱在港口集港,装船运输。财务运作以及相关单证操作贯穿整个流程。

除以上对业务流程的学习外,我阅读了很多内部资料如船期表,九江港务有限公司各内部期刊。通过阅读这些材料,加深了我对航运这一商业领域的了解,包括中远以及全球各大船公司的业务情况;熟悉了中远承运的各大主要航线--亚太,美西,美东,欧地以及内支线,同时也记住了国内及全球各主要大型港口;记录了与航运有关的专业英语词汇及英文缩写意义;学习了imo国际危品条例,各危品代码所代表的危险品种类以及相关九江港务内部文件;阅读了与货运有关的国际公约以及国内法律,积累了一些常识;知道了一份完整的进口陆运项目招标书应包括哪些内容。

第三周在集装箱码头实习期间,我们参观了码头堆场。通过对堆场的参观,我近距离观察了各种箱型--20尺柜,40尺柜,40尺高柜,45尺高柜,20尺冷柜,40尺冷柜,ot箱,框架箱等,对箱体的构造,使用有了直观的了解。同时,两次随业务员赴堆场监督装卸货,各类大型操作车辆以及现场装箱过程都给我留下了深刻的印象。与外贸码头相比,集装箱码头堆场占地面积更大,有完备的信息及监控系统,在集装箱码头参观期间,我通过公司总经理了解了更多关于堆场的知识,如堆场操作流程,装箱成本组成,堆场经营以及发展模式等,并留意观察了堆场的布局,堆箱场地及装箱场地的位置,车辆进出方式以及一些货物的现场装箱,深刻体会到了物流系统规划在现实操作中的意义:好的物流系统不仅仅是对操作流程的优化,更重要的是对突发事件的应变能力。

经过在不同部门的实习,我对这四个部门的工作内容都有了大致的了解,通过观察业务员们的工作,听他们与客户的电话,以及同事间的相互讨论,我对实际工作中应注意的问题作了一下总结:

九江港务的承诺之一是"以客户满意为目标",客户满意是建立在客户的需求得到满足的基础上的,由于货物种类千差万别,每个货主的需求可以说都是不同的,因此要深入分析客户的需求,统一的标准化的服务有时并不是的,就像一个大的饭店,我们既要有满汉全席,也要有煎饼果子。目前货运行业竞争激烈,我认为我们要扩大目标客户群体,让客户第一时间想到的是九江刚,这也便是做好"客户满意"的最终目标。

运输与配送实习小结


运输与配送实习报告

一、实习目的及意义

大三的这一学期,我们学习了配送的专业课知识,但是这些也就只是在理论上的学习,而没有运用到实践中去。这次学校安排我们进行运输与配送实训实习的目的,就是要我们将所学到的专业知识和具体实践相结合,参加一些实践性活动巩固所学的理论,增长一些书本上学不到的知识和技能。使我们在书本上学到的东西更加系统化,加深我们对书本知识的理解和掌握,使理论很好的与实践结合,使我们的感性认识上升到理性认识,因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼,通过对企业的考察,使我们更好的认识内部岗位设计,从而确定自身擅长的感兴趣的部门岗位,正确衡量自己,充分发挥所长,现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强同学们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作,为以后的学习和工作打下坚实的基础。

二、实习时间:20xx年12月29日20xx年1月18日

三、实习地点:在学校及中外运久凌储运公司

四、实习任务

1.通过分组使学生学会合作,认识到团队的力量及重要性。

2.运输是物流的保障,了解各种运输方式的优缺点,对我们合理选择运输工具进而节省成本有重要作用。

3.通过对运输与配送业务中相关单据的查询,使我们更能了解流程与步骤。

4.通过自行查找相关资料,对所要求项目进行规划,使我们了解运输和配送业务 的各项操作环节及操作岗位,掌握运输与配送管理的基本内容及运输和配送方案的制定方法,培养创造性思维,考察学生的知识运用能力,真正实现从认识、设计、规划到运用的一体化训练思想。

5.通过相关案例分析,提高学生的独立分析能力及解决问题的能力。

6.通过对项目的构建和案例的分析,使我们更加了解企业运作流程。

7.通过对中外运企业的考察和体验,使我们了解物流企业的运输及配送流程,理论结合实际,了解我们在书本上可能没涉及的问题,提升我们对所学知识的理解和应用能力,为我们毕业之后的工作打下基础。

8.通过撰写实习报告,为以后毕业论文奠定必要的实践基础。

五、实习企业概况

河南中外运久凌储运公司是中国外运长航集团有限公司在河南省的分支机构,也是中外运久凌储运有限公司所属的七大区域公司之一华中区域公司。河南中外运久凌储运公司位于郑州市沙口路28号,东临京广铁路,西临亚洲最大的铁路编组站郑州北站,占地13万平方米,拥有库房建筑面积6万平方米,露天货场4千平方米,年储存能力为2500万吨天,年吞吐量60万吨;铁路专用线两条80个有效货位,可同时容纳整列车皮和集装箱的到达和发运,年到发能力为16000车;集装箱堆场1万平方米,配有40英尺集装箱专用吊车二台,具有装卸国际国内各类集装箱的能力,年作业能力可达20000标箱;各类运输、装卸机械齐全,可保证各类物流项目的运作。是集物流方案设计、仓储、运输、国际联运、国际货代、金融物流、流通加工、平台搭建、信息管理、流程优化等供应链一体化第三方物流企业,已经成为河南省物流行业服务功能最为齐全的综合型物流企业。

六、实习内容

(一)实习的具体内容

当我们到达中外运久凌时,工作人员热情的接待了我们,并给我们详细讲解了中外运公司的内部构造及岗位设置,我们了解到货物的入库及出库作业程序,因为该公司属于中转型储存公司,所以需要很多单据及运用,他们保管员及装卸搬运工、开票员,服务部,保卫科等各司其职,票据一般有五联,分别属于不同的部门应留下的单据,有五种不同颜色区分,这样不会搞混,就比如,货车要出大门时必须向保卫科出示红色单据,否则出不去,这样可以方便工作的开展。

讲解员还给我们介绍了保管员的具体工作,要随时知道货仓里面的货物整洁情况、室内温度状况、以便更好的采取保存措施,在货物顺利到达货仓外时,工作人员要详细检查货物到达时的货损情况并及时与客户联系,请示处理措施,这样能很好的与顾客建立和维护合作关系。工作人员每组都有不同的成员,负责几个仓库的出入库作业,他们有的会开叉车,有的会开拖拉机,有的专门负责搬运,这样有条不紊的,提高了工作效率。

工作人员带领我们参观了各类仓库,我们了解到像面粉这样的货物最好不要用木质托盘,因为小木刺容易扎破面粉袋,进而污染到下一个木质托盘的使用物,像宝洁这些洗护产品,货垛不易太高,方便货物存取,我们还见到了板车、叉车、拖拉机等运输工具,并观摩了工作人员的运用工作。还看到了两条铁路专线,了解到了货物的出入车皮程序。

像中外运这样的大企业,有许多长年合作的客户、主要有宝洁、中石油、安琪、诺基亚等大型客户,并有好多都是长期合作,可见中外运的实力,当然这也离不开他的杀手锏,即两条铁路运输专线,为客户节省成本,增加便利。

中外运久凌还开拓了物流企业的发展空间、延伸了服务链条,真正实现多方的共赢。目前已经建立了以中国工商银行、中国银行、交通银行、中信银行、民生银行、兴业银行等为主体业务框架,产品模式涉及静态质押监管、动态质押监管和信用证项下未来货权等多种监管模式,监管产品种类涉及钢铁、煤炭、矿石、油品、粮食、等十余个大类。无论业务规模、产品种类、还是服务水平均处在行业领先地位。河南中外运久凌已经成为河南省内多家银行和客户首选的合作对象。

(二)实习中资料的收集与总结

中国对外贸易运输(集团)总公司(简称中国外运)是经国务院批准的百家大型试点企业集团之一,是一个以外贸运输为主业,运贸、运工、运技相结合,并实行跨行业、跨地区、跨国经营的法人经济实体,是专业化、多功能、综合性的大型企业集团。中国外运在国内有13个专业子公司,57个省市子公司,497个三级机构和238家合资企业。在海外有12个代表处,29家独资,合资公司,并与世界上150多个国家和地区的400多家货运代理,船务代理、租船经纪人、船公司建立了业务联系,已初步形成了一个完整的先进的外贸运输网络。

中外运久凌储运有限公司

中外运久凌储运有限公司是中国外运(集团)总公司直属的专业子公司。公司自1997年组建以来,在中外运汽车运输和仓储企业的基础上,先后建立了遍布全国重要中心城市的中外运久凌储运公司及作业网点,从事以全国范围跨地区运作的长途汽车运输和区域配送的陆上物流服务。

河南中外运久凌储运公司

河南中外运久凌储运公司为中外运久凌储运有限公司的下属子公司。该公司位于郑州市沙口路和东风路交叉口,占地大约350余亩。自成立以来,秉承诚信为本,信誉第一的经营理念,中外运储运以安全、快捷、准确、方便为宗旨,中外运储运以市场为导向,竭诚为客户提供优质满意的服务,中外运储运努力打造物流行业一流品牌,主营线路是郑州到洛阳 平顶山 安阳 南阳 商丘 驻马店 西安 成都 广州 沈阳 上海 北京 。

中外运快运是中国外运(集团)公司以中外运久凌储运公司为载体,覆盖国内所有大中城市的快运运输产品。经了解得知,该公司分为物流部和集装箱部,物流部主要负责社会物流的业务联系和拓展,和一般物流公司没太大区别,其货物主要使用小厢式货车进行运输。集装箱部主要负责公司集装箱的存储和运输。河南中外运久凌储运公司的主营业务为货运代理和物流运输。其中货运代理业务由集装箱部负责,物流运输业务由物流部负责。

河南中外运久凌储运公司拥有铁路运输线,集装箱和集装箱存储仓库等资源,但往外地送的货源很少(主要靠其物流公司提供),且没有车辆。社会车主(拥有集装箱半挂车)联系到货源后,利用自己的车辆和河南中外运久凌储运公司提供的集装箱(部分车主也购买有集装箱)把货物拉到河南中外运久凌储运公司院内(院内有铁路货运线)装到火车上运到目的地。在这个过程中车主向货主收取运费,河南中外运久凌储运公司向车主收取铁路运费和铁路代理费,集装箱使用费,集装箱存储费(需要存储时)。铁路部门向河南中外运久凌储运公司收取铁路运费。

由于铁路运费较低,又相对安全,很多人还是愿意使用铁路运输的,所以车主们在联系货源方面还是很方便的,但铁路线是有限的,集装箱也是有限的。要想使自己联系到的货源顺利完成运输过程,最终还要听河南中外运久凌储运公司相关负责人的,而河南中外运久凌储运公司集装箱部经理其职责就是为车主提供空集装箱和铁路线。作为车主,与集装箱部经理搞好关系是必须的,集装箱部经理对车主的购车也很有影响。

中国外运长航集团有限公司是国务院国资委直属管理的中央大型国际化现代企业集团,是以物流为核心主业、航运为重要支柱业务、船舶重工为相关配套业务的中国最大的综合物流服务供应商。是中国物流与采购联合会会长单位,集团公司整体被评为国家AAAAA级综合服务型物流企业。连续八年荣获 中国国际货代物流百强排名第一名,20xx年荣获海运排名第一名、陆运排名第一名和仓储排名第一名。中外运久凌储运有限公司是中外运长航集团公司陆上综合物流服务的载体。

公司经营理念

我们今天和未来所做的一切都是以降低客户的经营成本为目标,为客户提供安全、迅速、准确、节省、方便、满意的综合物流服务。长期以来,公司凭借完善的服务能力和全国性的服务网络,以先进的理念和技术、优质的服务和产品,赢得了众多的客户。

概况及客户分布

公司占地13万平方米,现有楼库、平房库共计6万平方米,叉车、抱车、吊车等各类装卸机械齐全,能为客户提供商品的储存、养护、装卸、分拨、包装、流通加工、出入库管理等综合服务。集装箱场地1万平方米,铁路专用线两条,各类运输、装卸机械齐全。是集仓储、铁路货运代理、集装箱中转、国际货代、物流配送、零担快运等综合性、现代化的陆上物流企业。

近年来,仓储业务始终坚持以客户满意为最高目标,不断的加强员工业务培训,规范业务操作流程,提高业务管理水平,准确把握市场行情,赢得了中石油、中石化、中粮、中移动、蒙牛,乐百氏,中烟等一大批客户好评。铁路货运部和集装箱公司是公司传统业务部门,公司拥有铁路专用线2条,长度2公里,80个有效货位,能够容纳整列车皮、整列集装箱的到达和发运。经过几十年的经验积累,目前公司铁路货运部和集装箱公司能够承办国际、国内铁路整车、铁路集装箱整列的到达、发送等业务,主要承运自行车配件、轮胎、耐火材料、大件设备的国际联运业务和粮食、面粉、农资、陶瓷、水泥、建材、饮料、食品、橡胶、聚乙烯等国内运输业务。

公司在中外运久凌储运有限公司大客户物流战略思想指导下,一直树立大客户思想,抓知名品牌大客户,努力提高服务水平,积极创造河南久凌品牌物流服务。经过十余年的发展,公司拥有专业化运作团队、丰富的物流资源、完善的服务网络、先进的物流信息系统和强大的投资能力,并积累了丰富而成功的运作经验,可以单独为客户提供物流方案设计,平台搭建,流程优化等一体化供应链物流服务和综合性的一站式物流服务。在提高供应链整体效率的同时,帮助客户降低了整体物流成本。现已成功为宝洁、可口可乐、上好佳、东方希望、郑州煤机集团、志高空调、郑州日产、好友轮胎、安飞玻壳、力同铝业、华星玻璃瓶、三全食品、中粮鹏泰等多家知名品牌企业提供第三方物流服务。

七、实习感受

通过自行进行运输配送项目规划即案例分析,我学到了很多,自己曾经以为都会得东西在实际运用时却不那么得心应手,需要反复查书本、搜资料,这是我认识到了自己的不足,开始正视自己的学习态度,并学会认真、学会团队合作,通过这次中外运的参观学习,我收获了很多。我了解到女性在物流工作中的优势和不足,像需要细心、耐心的诸如保管员的职位女性占大多数,像需要体力的诸如搬运的工作,女性一般很少涉及。以前每当同学问起毕业后干什么时 ,总以为可能去搬货了,现在有了信心,了解了更多的岗位,知道自己的优劣,也不那么害怕了。

只有走出美丽的象牙塔,感受外面的世界,才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟,丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活,现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识与现实有很大的差距,我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业,具有很大的发展空间和市场潜力,就业前景非常可观。但是,它又是一种艰辛的行业,社会上需求更多的是实际操作人员,而管理层人才往往需求较少。因此,在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外,还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神,这对我们今后就业、择业非常有帮助。

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