学车的心得体会范文,2024学车的心得体会范文大全

驾校学车心得体会怎么写？通过培训，要学会对自己作出心得和体会，这样才能认识自我，提升自我，以下是小编为您整理的驾校学车心得体会相关资料，欢迎阅读！

驾校学车心得体会1

一个多月的学车生活结束了，心里没有想象中那种拿证时的喜悦和欢乐，相反的还有点淡淡的忧伤。回想这一个多月的时间里，从兴奋、紧张、激动到难过，诸多的情绪都体验了一遍，也让自己更清晰的再一次认识了自己。

读万卷书，不如行万里路，行万里路不如自己认真的思考自己的路，这对于即将步入社会的我们来说是首要的。生活就如同学车的旅途一般，从最开始报名起，一场旷日持久的等待就开始了，做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的，就如同我们在平淡的生活中，机会是留给有准备的人一样。漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。

学车只是检验自己生活能力的一种方法，从科目一的紧张，到科目二的专注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的惊奇与失落，仿佛经历了一个轮回。从最基本的学员开始，经过教练的训练，从而确定哪一步考哪门科目，直到拿到驾照。我们一边上车练习基本功，一边学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。科目一的

的学习，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从道路交通知识开始。学习这些前人用鲜血和生命换来的规律和规则，对自己负责，对家人负责，对社会负责。通过在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。

科目二的考试较为困苦，教练认真的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过一个月的练习，幸运的通过了五项考试，考完的这一刻心里的大石顿时落下了大半。

科目三的考试，是将理运用到实际中的模拟。模拟在真实环境里的实际应对。如面对急弯，窄路，拱桥，淌水路，或者泥泞凹凸路等各种在实际驾驶中遇到的新情况，在教练的悉心指导下从一开始的不知所措慢慢转变成为基本能采取应对措施，在实践中收获了经验，学会了提前估测行车、会车、停车距离，学位了如何在道路上灵活的运用加减档来控制车辆，发挥行车的优势。

通过了驾驶培训，让我更深刻的理解了交通法规，切身体会到了作为一名驾驶员对于遵守交通法规和安全驾驶的

重要性。虽

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心得一：科目二学车心得体会

过完暑假就大四了，想着马上要毕业了，工作后学车会很难抽时间，就报名暑假学车。我是7月2号到车管所报名，7月23号参加科目一理论考，考试前几天看了下书，考试前一天把光盘上的试题做了几遍。理论考还是很顺利的，100分。对于学生特别是女生，我们一起学车的女生满分挺多，只要认真看几遍，把罚款的数据拎清楚就行了。

后来开始了科目二的学习，总结自己这些日子的生活真的如农奴般，起得比鸡早，顶着烈日，每天一身汗，手上都是移库带来的水泡和茧。我学车的地方两个师傅，分别负责倒装和其他。两个师傅，两辆车子却带了40个左右学员。其中30个是学生，所以下次大家学之前要打听清楚师傅到底有多少学员。我们一起学的，每天大量的时间都花在了排队上。有时早上图个早4点多过去了，但是轮到上午11点也轮不到几次，因为上午一批也有十多人。下午也有十多人。花时间在排队等真的很窝火。再说教倒装的教练吧，真怀疑他不会说话，一开口就是骂人的调调，大喊暴怒，一河东狮吼，整一枪毙鬼投胎，或社会上的混混，什么难听的话都能说得出口，真的见识了什么叫素质。很多女生原来对车的了解就几乎为零，方向盘几圈打死，离合器概念也都不知道的。女的开车本来就有点心慌，被他一骂就更慌，后来转变成看到白色教练车就有心理阴影了，所有的自信心都被打击完了。学起来肯定没男生悟性好，一遍遍地被骂，有的上了年纪的叔叔，阿姨辈的都被骂得不来学了。他们说这辈子还没被人这么骂过，都这把年纪了还事气弄个学车来遭罪受，干脆不来学了。难道骂真的有用，其实还不如你多开几趟多找感觉实在，所以一辆教练车越少学员，你练的机会越多。刚学技术熟能生巧是真理，谁叫我们笨，对车的悟性差只能笨鸟先飞。

而且学车那个叫黑啊。教练是利益当头，很多学员送烟酒请客吃饭。有钱的来学刚开始师傅态度很差第二天送了一条中华，态度立马不一样了，对有钱人有权是特殊照顾，而那些不是宁波本地的受到的待遇更是可怜。我们一组考的四个学生，两男两女，其中一男一女爸妈都替他们“打点”过了所以明显得到了特殊照顾，无论从训练时间还是态度上都不是一个待遇的。而对于我这个又笨训练时间又少从学车到现在父母都没露过面的苦娃也只有做落后分子，接受落后挨打的命运了。

是8月18号在堰山参加科目二考试的，我们组去了4个人，平时我是被“说”的最多的，对于科目二学习其中的辛苦真的只有自己知道。论坛上很多人

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每当一件事情发生，我们总会产生各种各样的想法，我们可以记下自己的所思所感和想法。随时为自己写心得体会可以给自己有更好的领悟。我们撰写心得体会时，应该注意哪些地方？栏目小编特地为你收集整理“学车心得体会”，欢迎学习和参考，希望对你有帮助。

学车心得体会【篇1】

学车后的第二天，我就像迈过了新婚之夜的新嫁娘一样，经历了最初的羞涩和惊恐不安后，我开始向往起后面的旖旎风光来，心中时时荡漾着期待的激动和回味的甜蜜，今天，我终于像个娇羞的新妇盼日落一般盼来了第二个学习日。

天，有点阴，但看样子还不至于要下雨，但为了保险起见，我还是把雨衣放在了摩托车的后备箱里，按照规定时间来到邢师傅的家门口，却发现家里没人，我便直接把车开到红沙嘴附近的练车场，到了目的地，看见邢师傅他们果然已在那儿了，他正在指导一名学员在练习倒桩，看见我的到来，他便招呼我上了另一辆车，车子驶出场地大门到了外面的公路上，他就让我和他换了位置，开始帮助我复习上一回的学习内容。

今天车上的学员就我一人，真爽!

有过经验的究竟是不一样，我发现我这次的控车手法熟练自如得多了，随着邢师傅接二连三的指令，我的操作基本能够准时到位，起步，加速、换档、停车等都做得有板有眼，然而，由于公路毕竟是高出了湖面十几米，又不是太宽，作为一名新手的我还是太紧张了点，在一次急转弯后忘记了把方向盘回正，要不是邢师傅眼明手快踩制动踏板，车子一定会冲下公路掉到湖里的，由此得来的后果，想想都害怕。

邢师傅一再提醒我开车时不要盯着过来的车和人看，眼睛务必保持盯着前方，只要保持车子直线行驶，不越过路中间的黄线，就没事。然而，我总是做不到这一点，我的内心紧张极了，心脏一直揪紧着，担心车子会撞到人，担心车轮会开出路牙，每次对面有人或车过来，我总是感觉他们是直冲着我的车头来的，这时我便不由自主地扭动方向盘来回避，于是车子在我心慌意乱的操控下就变得歪歪扭扭起来，有几次还真的差点开出了公路，多亏邢师傅每次都能帮我化险为夷。

在公路上练习了几个来回后，邢师傅指示我把车开进了院场里，院场是一个旧粮库，场地中间有一条很宽的水泥路，邢师傅让我在那儿练习倒车，他简单地跟我讲解了利用离合器的半联动来控制车速和利用方向盘来控制方向的基本要领后，就放手让我自己练习，而他自己站在车外即时给我指导。

通过两次和邢师傅的接触，我发现像他这样的以开车师傅出身来当教练的人是不擅长于讲解

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篇一：我的学车心得体会

学车心得体会

回想学车的这一个多月的时间里，从兴奋、紧张、激动到难过，诸多的情绪都体验了一遍 ，也让自己更清晰的再一次认识了自己。

读万卷书，不如行万里路，行万里路不如自己认真的思考自己的路，这对于即将步入社会的我们来说是首要的。生活就如同学车的旅途一般，从最开始报名起，一场旷日持久的等待就开始了，做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的，就如同我们在平淡的生活中，机会是留给有准备的人一样。漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。

付出总会有回报，从报名开始，到理论考试，再到场考，还有最后的路考，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质地飞跃，并顺利通过了各个科目的考试，达到了可以独立驾驶车辆上路的水平。在此，要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助，使我成为了一名合格的驾驶员。

学车只是检验自己生活能力的一种方法，从科目一的紧张，到科目二的专注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的惊奇与失落，仿佛经历了一个轮回。从最基本的学员开始，经过教练的训练，从而确定哪一步考哪门科目，直到拿到驾照。

通过驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要，也曾目

睹了车祸的惨状，损失地不止是金钱，更甚者失去幸福、失去生命，这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀！虽然拿到了驾驶证，但是自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还缺乏经验；对车辆的了解和操作还不够熟练，还需要不断的加强学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶、尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们地举手投足之间!

篇二：学车心得体会

我学的是普桑，进库的时候把头尽量往车的中间探，尽可能的正视后玻璃窗，最好一肢胳膊搭到副驾驶座位靠背上，然后在后玻璃窗上找到一个中间点，当中间点到达两根杆的大概中间的位置（其实不用找中

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科目三训练不在时间的长短，重中之重就是纠正自己的错误驾驶习惯，其实科目三的考试并没有那么难。下面是为大家带来的学车科目三学习心得体会，希望可以帮助大家。

学车科目三学习心得体会范文篇1

科目三主要的问题是训练时间少。以我报名的计时班为例，共四次，同时第一次为模拟器，这样上路训练总共只有三次。即便在上路训练中，由于堵车和安全的原因，每次训练的时间也不长。我的教练第一次就说明了，科目三训练不在时间的长短，而在每次训练的质量，而其中重中之重就是纠正自己的错误驾驶习惯。比如我，科目二训练是桑塔纳，控制速度主要靠离合，因此，在任何时侯都是先去踩离合。

由于训练时间短，为保证质量，在每次上车前和后，自己最好在头脑中先进行总结和预演。比如，有关离合问题我就被教练纠正了好几次，自己在休息的时侯也反复告诫自己，这样在第一天下来后，就基本上不犯同样的错误了。当然，在着急的情况下，我的第一反应还是踩离合。这个坏习惯，恐怕需要很长的时间来修正。

科目三另外一个问题就是减挡的时机把握。加挡是随着速度的变化一级一级的加，这个主要需要练习挡位、离合和油门之间的配合。但是，对于随着速度的降低(比如抬油门或踩刹车)，如何减挡和减到几挡是初学者最为困惑的问题。我的教练给我教的是：如果五挡直线行驶，在听到掉头口令时，在进入掉头道路以后，踩刹车，换三挡;在距离掉头路口十几米时，再踩刹车降低速度，换一挡。注意，上面是考试中会碰到，同时也需要这样做的项目。同样，在直线行驶时，如果看到前车降低速度或要通过路口，基本上是同样的操作。这里，虽然教条了一些，但对于初学者，简单一些或许最容易掌握。

由于我们都需要在如此短的训练后通过科目三考试，因此，对考试场地的熟悉也至关重要。海淀驾校主要有三个考场，北一、北二和东三。我考试是在北一，路线比较简单，只有两个掉头的地方。在考试地点上车(路南，科目三停车场北边50米左右)，在东边路口(温阳路和北清路交叉口)掉头，开回高里掌村路口(距离温北路口150米左右)，进行掉头，回来时需要靠边停车(详见下图)。第二次掉头后，注意车速不要太高，四挡或三挡应该可以，同时靠边停车前不要一次跨越两个车道。

学车科目三学习心得体会范文篇2

上车：按指纹---逆时针绕车一圈，按感应器---看后面，没人左手开门上车--调座位，系安全带，摸感应器--看仪表盘，挂空挡，发动，挂一档---打左转向灯，摸感

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学车心得 1、起步。 1）调整座椅靠背，调整左右后视镜，系好安全带，双脚分别踩住刹车和离合器，挂一档，松手刹，打左转向灯。 2）前行，进入侧方位停车区。 2、侧方位停车 1）车前行时，保证车标离右侧黄线有一个手掌宽度。 2）视线看前方挡风玻璃，当前面黄线消失后，看右侧后视镜，黄色"t"型出现后停车。 3）挂倒档，看右侧后视镜，缓慢后退，当黄色"t"型消失后，方向盘向右打死，并且需要侧身歪头，看左侧后视镜，出现第一个拐角，当看第二个拐角时，将方向盘回正，并接着向左打180°。继续侧身歪头观察左侧后车轮，当左侧后车轮压到黄线时，坐正并且将方向盘向左打死。慢慢的等车身与黄线平行后，停车。 4）挂1档，打开左转向灯，方向盘保持向左打死的状态让车向前前行，当左车头压到左侧的黄线时，方向盘回正，让车子前行，当车标出左侧黄线15cm后，方向盘向右打死，让车子前行，当车身与左侧黄线平行时，方向盘回正，直行。 3、定点停车 1）车子前行时，保证车标与右侧黄线有一个车标的宽度，走到半坡，看一眼右后视镜，有看到一条黄线贴车身走。 2）视线看前方挡风玻璃，当前面的黄线消失后，看左侧后视镜下边缘，当看到白线出现在左侧后视镜下边缘时，准备刹车，当黄线的一半出现在左侧后视镜下边缘时，刹车，定点停车。 4、半坡起步 1）打开左转向灯。 2）左脚慢慢松离合，等到车子抖动到一定的程度后，稳住离合器，右脚松开刹车，让车子缓缓前行。 3）过了坡道顶端，车子下坡，离合器踩到底，通过右脚踩踏刹车控制车速，让车子缓慢前行。 5、直角转弯 1）车子前行时，保证车标与右侧黄线有1个车标的宽度。 2）视线看前方挡风玻璃，当前面的黄线消失后，看左侧后视镜下边缘，当左侧后视镜下边缘与黄线距离等于左侧后视镜下边缘到左侧车内把手前端的距离大致一致时，迅速将方向盘向左打死。车子缓慢绕过直角。 6、s型弯道绕行 1）车子前行，方向盘回正，保证车头位于s型弯道两侧黄线中心位置，缓慢前行。 2）当黄线走到左车头与车标中心点时，方向盘往左打一圈。左右微调，保证左侧车头灯的位置沿着s型右侧黄色线前行。车头绕过第一个左弯道后，左 查看全文>>>

最新学党章心得体会范文

下面是我们的小编给大家推荐的最新学党章心得体会范文供大家参阅！

党章是每位党员的行为准则，作为一名党的基层纪检监察干部，要严格遵守党章，严守党的纪律，践行“三严三实”，勇于担当，做党的忠诚卫士。

一是要学好党章，坚定理想信念，坚守从政道德底线。作为一名党员，首先要解决理想信念问题。人生如屋，信念是柱。理想的滑坡是最致命的滑坡，信念的动摇是最危险的动摇。所以，必须加强理想信念学习教育，牢固树立正确的世界观、人生观、价值观和权力观、利益观、地位观，牢记党员标准，遵守廉政准则，在任何时候任何情况下都确保在理想信念上不犹疑、不含糊、不动摇。

二是加强制度建设，把党章的各项规定落到实处。要把党章的各项规定和要求真正落到实处，归根到底要靠制度作保障。因此，要适应新形势新任务的要求，在工作中着力于提高制度的科学性，把那些经过实践检验的成功做法和通过查处、解剖案例得出的规律性认识运用到制度中，保证制定的制度行得通、做得到，使各项制度彼此衔接、环环相扣，发挥制度的整体合力。

三是要勇于担当，善于监督，从严执纪，切实维护群众的根本利益。作为一名基层纪检监察干部，要经常深入农户，深入实际，听取群众呼声，了解村情民意，努力为群众做好事、办实事、解难事。立足转职能、转方式、转作风，聚焦执纪监督问责，勇于负责，善于监督，敢于担当，发扬啄木鸟精神，把党的纪律挺在前面，坚定不移维护群众利益。

四是要践行“三严三实”，守住纪律规矩，做到忠诚、干净、担当。“三严三实”是党员干部做人做事的行动准则，是推进党风廉政建设和反腐败工作的有力保障。学习践行“三严三实”，是纪检监察干部增强党性修养，提高履职能力的根本要求。工作中，我要严字当头，以修身增强党性，以慎行管好权力，以守纪保持形象；从实处干起，一步一个脚印在履职尽责中体现担当，做严守纪律的带头人，秉公执纪的“铁面人”。

作为一名乡镇纪委书记，要牢记党纪党规，对党章赋予纪检监察机关的职责要熟记于心，在从严治党、严格执纪上认真履职，坚决把纪律挺在前面，做维护党章权威的忠诚卫士。

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根据党支部的计划，我学习了中国共产党党史。通过学习、重温党的宗旨，誓词，我进一步加深了对党的认识：党的先进性是党的生存的基本要求，是党的执政安全的基本要求。在当今社会经济生活日趋活跃的社会背景下，加强和改进党的领导是共产党的先进性的基本内涵和基本要求。 首先，教育读本的前几章对中国共产党的成立到壮大的过程进行了详细系统的描述，通过对这几章的学习，使我体会到了老一辈革命家无可比拟的宝贵品质与崇高的奉献精神。同时，也感受到了我们党如今的辉煌，以及我们现在幸福生活的来之不易。因此，我在缅怀与崇敬老一辈革命家的同时，也感到，我们身上仍然肩负着重任与使命。在面对历史的变迁，面向新的时代之际，我们应尽自己最大的力量，使我们党能够在今后长期的执政过程中不断壮大，并且，也为实现共产主义不断努力。 而后几章谈到了当代，共产主义的一些新的思想精华。其中尤以三个代表重要思想使我感触最深。通过阅读与学习，使我认识到增强党性，无论在任何的历史条件下，都要始终走在时代的前列，及起到先锋模范作用。结合实际提高党员的自觉性，坚定性，争当时代先锋，成为先进生产力的发展促进者，实践者，作到有理想。有责任，有那能力，形象好的新要求，与时代发展同步，与一般群众感情交融，与责任义务相称，坚定共产主义理想信念，增强执政为民责任，提高促进发展能力，树立干净干事形象。 因此，通过对中国共产党党史教育读本的学习，我深刻体会到了，学习中国共产党党史同学习中国共产党党章都非常重要，意义非凡。通过学习党史，能够使得我们全体党员同志树立正确的人生观，价值观，牢记党的宗旨，牢记党的信念，始终不渝地作到立党为公，执政为民。在各自的工作岗位上负责任地作好本职工作，坚持勤奋工作，兢兢业业，遵守钢的纪律，身体力行，维护党的团结，永褒党的优良作风和革命本色。在实践中不断学习和提高自身素质，诚心诚意为人民服务，为人民谋福利。 我们年级新成立的支部正不断壮大。作为一名学生党员，我感到不仅要配合学校的工作安排，还要认真学习，认真工作，克服麻痹思想，克服马虎应付、得过且过、放松学习、放松要求的思想，深刻解剖自己，不断提高理论水平和工作能力，满腔热情地作好本职工作。平时，要更多地到同学中间，了解同学情况，能够成为同学与老师和辅导员之间沟通的桥梁，及时弥补工作中的不足，完善工作中的各个环节，努力争当一名合格的共产党员。1

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学摄影的 学摄影的心得体会1 桂凌飞艺术设计系06级摄影班 通过一个月来对摄影基础及构图与用光的不断实践、不断学习，我逐步提升了自己的审美观念和处理画面（事物）的方法，这主要表现在以下几个方面。 认识水平略有提高。学习摄影以来，不断加强了自己对摄影的认识、认识水平，这主要体现在摄影的基础操作、构图与用光的实践练习、学习国内外摄影史。学习本来就是一个不断认识、不断发现、不断总结的过程，反复地学习和不断的总结会形成良好的学习方法和认识事物的能力。通过摄影基础课程的学习，我熟悉了相机的一些基本原理和简单的操作；通过构图与用光的专业课程学习，我们在脑海中就形成了一个很好的意识：谨慎构图、合理布光，力求使画面达到完美状态，使事物永远停留在最美丽的一瞬间；还有通过国内外摄影史的学习，我们对摄影的历史和前身有了比较好的认识，也对摄影的未来有着明确的方向性。这只有在学习中才能体会到的，是一个认识的过程，需要我们用心地学，用心去领悟。 质与量发生着变化。唯物主义辩正法告诉我们，只有当量达到一定的积累的时候才会有可能引起质的变化。所以我们要真正的想去认识事物的本质必须要有个量化的过程，这正是我们教学所提倡的，因为这是一个提高认识的必要的途径。比如在洪江采风学习的两天，我拍了一些照片，在电脑上预览的时候才发现原来那些都有点暴光过度，所以整个画面显得苍白无力，缺少暗色调，一片迷茫的感觉。虽然我当时是采用的准确的暴光，但对这相机来说还是暴光偏高，这是我没有对本相机的一些性能有个全面的了解，只是按照常规的来，忽略了一些由于相机本身所产生的误差的特性，这是一个很重要的因素；还一个是因为我平时没有过多的尝试，没有去总结在拍摄过程中的出现的问题，也许是当时拍的时候根本没有发现问题，就没有了解决问题的可能。所以在今后的拍摄当中，我一定要勇于去拍、敢去尝试，并且发现问题之后及时总结出来，把弊端和好的方法也记载下来，以便下次的正确的操作提供一些理论依据，不断地知道自己前进。 形成自身独特的思维方法和艺术风格。这相对来说是一个比较艰难的任务，但作为一名摄影专业生来说，我们要尽早确定自己的发展方向、明确自己的目标，才能向着那个方向前进。因此，我们应当培养自己的思维方式，对待事物形成自己独特的见解并通过摄影的渠道很好地表现出来。纵观国内外的各位摄影大师 查看全文>>>

篇一：驾校学车心得 随着学车的热潮，我也加入了学车的队伍。首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。 接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，。好在教练余师傅很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下，经过半个多月的刻苦练习，科目二桩考这关也顺利通过了。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等，这关练习也很有趣，教练张师傅教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，车开的也很顺畅，几乎每个位置都能走到点。教练说我练得可以，这几天就可以考科目二场地考了，感觉很紧张，又很高兴，紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺，高兴的是很快就考试了，考过后马上就可以进行上路练习了，上路开车是我一直期待的。 通过这一个多月的练车，觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器，这是接下来几个练车项目的基础，控制好离合器就是控制好了行车速度，控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。然后就是把握好方向盘，对于车的走行方向，方向盘起着重要也是唯一的作用。 付出总会有回报！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结，在以后的上路练习也是一样。同时，在教练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮助。通过了驾驶，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然教练表扬了我的练车成绩，但是，我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各项交通法规认识和理解还不够深入；对车辆 查看全文>>>