优秀原创富士达自行车厂实习报告。
常言道，百闻不如一见。实习是从校园走向社会的一个过渡，是一项社会性活动，做完实习工作后紧接着就是撰写实习报告，写实习报告可以给我们以后的的工作进行指导，总结经验教训，避免犯同样的错误。在写实习报告时我们需要注意什么呢？经过小编精心整理，推出优秀原创富士达自行车厂实习报告，强烈建议你能收藏本页以方便阅读！
一、实习说明
(1)实习时间：20xx年12月29日至20xx年02月29日
(2)实习地点： 天津富士达自行车有限公司 (3)实习性质：社会实践报告
二、实习单位
天津富士达自行车有限公司于1992年正式建厂，是研发、生产、销售各种通用、专用自行车的大型合资企业。经过富士达人10余年的不懈努力，目前富士达已成为我国的自行车生产加工基地，拥有较强自主研发、生产加工能力，在国际范围内铺设了庞大的销售通路。目前厂区占地27万平方米，拥有一流的通用、专用设备2200多台套；资产总额4.8亿元。全员3800人，高中级技术人员870人，年产能力600万辆，产品畅销国内外。集团公司下设叉架一至二厂、铝合金叉架厂、富士达涂装一至五厂、富士达自行车有限公司（本部生产内销产品）、富士达太平洋公司、富士达邦德公司、技术中心、信息中心、产品检测实验室等实体，从而开辟了供产销一体的纵向通路 三实习环境
实习期间，我在实习工厂的美国车间a部门主要从事于在生产第一线生产并简单加工产品。我被安排在该部门的一个小组工作，该部门有经理1名，主管2名。车间的各个生产小组有组长1名，技术员1名，班长2名。
四、实习过程
(1)了解过程
起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单的工作，我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始慢慢学习，在学习的同时注意操作流程及有关注意事项等。实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上熟悉自己的工作，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行时间是从早上8点到晚上9点。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。
(2)摸索过程
对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定，地点等待领班集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具。在流水线进行正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品测试好。另外在工作中，机器生产出的产品有时会出现异常。出现上述情况时，要及时告知领班、维修师，让他们帮助解决出现的问题，领班、维修师通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常，符合检验的要求。
在工作期间有些产品的测试难度较大。刚开始加工起来还真棘手的，工作效率不高，测试出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的测试方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着测试这有难度的产品，从中体会测试产品的效果。同时在测试中选择适合的测试工具，也有利于提高工作的效率。
五、实习期工作总结和收获
实习期间，我对实习工厂的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。
在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。
此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。在工作期间有些产品的测试难度较大。刚开始加工起来还真棘手的，工作效率不高，测试出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的测试方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着测试这有难度的产品，从中体会测试产品的效果。同时在测试中选择适合的测试工具，也有利于提高工作的效率。
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自行车厂车间毕业实习报告
一、实习说明
(1)实习时间：20xx年12月29日至20xx年02月29日
(2)实习地点： 天津富士达自行车有限公司 (3)实习性质：社会实践报告
二、实习单位
天津富士达自行车有限公司于1992年正式建厂，是研发、生产、销售各种通用、专用自行车的大型合资企业。经过富士达人10余年的不懈努力，目前富士达已成为我国的自行车生产加工基地，拥有较强自主研发、生产加工能力，在国际范围内铺设了庞大的销售通路。目前厂区占地27万平方米，拥有一流的通用、专用设备2200多台套；资产总额4.8亿元。全员3800人，高中级技术人员870人，年产能力600万辆，产品畅销国内外。集团公司下设叉架一至二厂、铝合金叉架厂、富士达涂装一至五厂、富士达自行车有限公司（本部生产内销产品）、富士达太平洋公司、富士达邦德公司、技术中心、信息中心、产品检测实验室等实体，从而开辟了供产销一体的纵向通路 三实习环境
实习期间，我在实习工厂的美国车间A部门主要从事于在生产第一线生产并简单加工产品。我被安排在该部门的一个小组工作，该部门有经理1名，主管2名。车间的各个生产小组有组长1名，技术员1名，班长2名。
四、实习过程
(1)了解过程
起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单的工作，我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始慢慢学习，在学习的同时注意操作流程及有关注意事项等。实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上熟悉自己的工作，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行时间是从早上8点到晚上9点。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。
(2)摸索过程
对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定，地点等待领班集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具。在流水线进行正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品测试好。另外在工作中，机器生产出的产品有时会出现异常。出现上述情况时，要及时告知领班、维修师，让他们帮助解决出现的问题，领班、维修师通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常，符合检验的要求。
在工作期间有些产品的测试难度较大。刚开始加工起来还真棘手的，工作效率不高，测试出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的测试方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着测试这有难度的产品，从中体会测试产品的效果。时在测试中选择适合的测试工具，也有利于提高工作的效率。
五、实习期工作总结和收获
实习期间，我对实习工厂的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。
在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。
此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。在工作期间有些产品的测试难度较大。刚开始加工起来还真棘手的，工作效率不高，测试出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的测试方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着测试这有难度的产品，从中体会测试产品的效果。同时在测试中选择适合的测试工具，也有利于提高工作的效率。
汽车厂实习报告
汽车厂（一）
这次我们去****实习 ，采用讲座及到工厂进行现场参观学习相结合的教学方法，克服了实习时间短，实习经费少的困难，圆满完成了本次实习任务。通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，以及卡车和轿车的装配生产线，使学生们对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识；实习管理科周科长采用多媒体做了关于汽车厂的介绍，使同学们了解到我国汽车工业的发展史和一汽人的艰苦创业 精神，锻造厂朱老师的讲座，不仅使同学们学习了锻造专业知识，还使学生们对本次实习的重要意义及实习过程中遇到的一些问题有了理论上的、系统的认识。
通过到锻造厂现场参观，同学们不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗环机等。通过参观工具厂锻造车间，同学们目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺，增加了自由锻工艺的知识，同时系统地了解了锻造工艺过程。
通过参观车身厂薄板和厚板车间，使学生们了解到汽车覆盖件和大梁的生产工艺和设备，通过参观车轮厂、吉发配件厂，使同学们了解了冲压新技术如车轮的旋压，同时还了解了在汽车覆盖件批量不大的情况下，采用简易的冲压工艺、设备及模具可大大降低成本，显着提高效益。如焊接结构的拉深模代替铸造结构的拉深模，可大大节省材料，无须铸造用的模型；通用油压机代替双动压力机，可大大降低设备的费用。
通过参观第二铸造厂使同学了解了铸件的生产工艺流程，如发动机缸体的铸造工艺及后续的打磨清理工艺。
通过参观车身厂、吉发配件厂、车轮厂使学生了解了板材零件的焊接方法、工艺及设备，如点焊、CO2气体保护焊，埋弧焊。
通过参观工具厂机加车间、三鑫模具厂，使学生了解了锻模和冲模的制造工艺和设备，了解了模具材料和模具结构。
通过参观第二发动机厂、底盘厂，学生们了解了汽车零件的切削加工工艺和自动生产线。
通过参观卡车装配线、一汽大众桥车装配线，使学生对汽车装配流水线有了全面的了解。
我们采用现场参观、讲解和讲座相结合，相互间穿插进行，使学生们能够将感性的认识与相关理论有机地结合，大大提高了实习效果，达到了预期的目的。
通过这次生产实习，学生们不仅对汽车零件的制造工艺及过程有了感性的认识，对下学期的专业学习起到积极作用，而且使他们更加感到自己肩上的责任，这将对他们今后的学习和工作 产生不可估量的作用。
按照学校关于实习的要求，我们实习队由6名实习教师组成，结构合理，在6名实习教师的积极配合下，顺利地完成了实习期间的各项任务。
这次实习中主要存在的问题：
汽车卡车的生产任务少，与卡车有关的工厂处于半停产状态，因此现场的生产过程看到的很少。为此及时作了调整，（1）工厂有生产任务时，就及时赶到参观；（2）联系有生产任务的较小企业参观，以弥补大厂看不到生产过程的不足。
综上所述，希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，同时，也希望我们每一个大学 生都一这个态度去面对我们这个社会，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。
汽车厂实习报告（二）
中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“第一汽车”，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。52年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；20xx年，与天津汽车工业（集团）有限公司联合重组；与日本丰田汽车公司实现合作。目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。
第一汽车拥有全资子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司及一汽-大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业。在东北、华北和胶东、西南形成布局合理的三大生产基地，以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的技术中心。资产总额1058亿元，员工13.33万人。
**年实现销售入1183亿元（145.11亿美元），列“世界最大500家公司”第470位；“中国机械500强”第1位；“世界机械500强”第71位。20xx年公司品牌价值达到424.21亿元。
至今，第一汽车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽车860余万辆，在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系。
遵循“第一汽车，第一伙伴”核心价值观和“用户第一”的经营理念，践行“让中国每一个家庭都拥有自己的汽车”的产业梦想，一汽人正为建设“规模百万化、管理数字化、经营国际化”的新一汽而努力奋斗。
长春人都知道汽车厂的地方。
经过一夜的旅行，8月1日早上，我们抵达了目的地--长春。下了火车，还有一丝凉意，但这丝毫不影响我们的热情，在这个地方，我们将进行为期十天的机械制造工艺学的课程实习，这也是我们第一次走出学校、走出北京来到大型公司实习。
还没出车站，就迫不及待的买了一张地图，想看看长春是什么样子。拿到地图，另我们惊讶的是一汽的工厂及辅助的零件厂竟然占了长春市区的近三分之一，难怪长春会被称作是汽车城，果然名不虚传。
来到长春，来到一汽，就不能不对一汽有所了解。长春第一汽车集团公司----我国第一家汽车制造厂于1953年在长春由毛主席奠基开始建设，自此中国有了自己的汽车工业。汽车工业从无到有，从小到大，现在已经成为中的重要产业部门。经过三次创业的长春一汽完成了三个具有战略意义的转变，即在产品结构上从以中型载货汽车为主的单一品种向以轿车为主的多品种全系列的转变，在企业结构上从单一工厂体制向企业集团体制的转变，在市场目标上从国内市场向国内，外两个市场转变。长春一汽已经建设成为一个以生产轿车为主，卡车兼容，系列齐全产品水平高，竞争能力强，经济效益好，科研和管理水平领先的现代化汽车工业联合企业。
在实习的几天里，我们感叹于一汽某些设备的先进，而有时候，却感叹一汽某些车间工作环境的恶劣。
在一汽国际中心实习的短短两周时间中，我们既忙碌又愉快，在与一汽国际物流中心亲密接触的日子里，我们了解了一汽国际物流中心，了解了一汽大众集团，学到了很多知识，掌握了很多的实践经验，把课堂中学到的知识真真正正的应用到了实际的操作之中，我们得到很多，感恩很多，然而，给我留下最深印象的还是一汽国际物流人身上的种种精神与能量。
在一汽国际物流人身上我看见了这样一种精神，那就是永远用饱满的热情与能量对待身边的一切，无论工作还是学习。指导我们的齐师傅就是这样一个人，他只是国际物流之中的一个普通员工，然而，他普通的身份却从事着极为不平凡的工作，在对我们进行的日子里，他总是不厌其烦的对我们进行讲解，事无巨细，他不求我们对他感激，他只想竭尽自己所有的力量，把他所知道的物流知识毫无保留的传达给我们，无论我们多么麻烦，多么调皮，他只是对我们微笑，不断的鼓励我们，促使我们进步。齐师-父只是国际物流之中的一粒沙土，像齐师傅这样，在自己岗位上不知疲倦的贡献着自己的光和热的人还有很多，他们没有所求什么，只想把自己的热情发挥在自己热爱的岗位之上，因为他们知道，只有将大家的力量凝聚起来，才能有国际物流更美好的未来。
学无止境，这样一句古话，在国际物流得到了最为充分的体现。上至管理层的领导，下至基层作业人员，都秉承着这样一种学习与改进的精神。标准作业卡，是很多大型公司通用的一种作业管理模式，主要对作业的工序流程做出规范的演示与约束，这种管理模式在很大程度上杜绝了作业过程中的不规范操作，降低了作业危险，减少了资源的浪费，同时提高了作业效率，降低了物流成本。国际物流中心的目视看板包含了标准作业卡和货物存储货位的基本信息，无论是新人还是陌生人，都能在最短的时间内查找到所需信息，方便快捷。在生产的过程中，经常会出现一些不完美的细节，针对这些问题，国际物流专门成立了专项小组，对工作中出现的问题进行仔细的记录，分析，利用一切可用资源，寻求最佳解决方案 ,并加以试用，直至问题解决。国际物流永远以一种学习的态度，立足长远，采用一流的管理方法、引进先进的技术设备，以严谨谦虚的工作精神迎接未来的一切挑战。
精益求精，永续服务，创新无限是国际物流人最终的追求，创新是国际物流不断发展的精髓。在日常的工作之中，我们不乏看到创新的影子。以小筐组拣选作业为例，在小筐组闲置工具存放区，我们看到了很多被闲置的货架，然而，在作业现场，我们看到的却是另外一种景象，滑轮货架取代了以前的作业功臣，这种货架，指在框架结构中安置了很多滑轮，科学的倾斜角度能够使货物受惯性的作用顺利滑行到装货区域，不需人力的搬运，灵活方便。R3管理信息系统，是国际物流创新实践的另一法宝之一，R3系统将生产与物流作业紧密的联系起来，以供应生产为原则，层层发布需求供货信息，物流作业以FIS单为依据，进行货物的出、入库存管理，对货物进行存储、检验、包装、运输等作业。以最大的努力保证正常生产。在库存管理环节中，R3系统的功效得到了最大的发挥，它能够对货物进行分类管理，筛选存在危险库存量的货物，使库存保管员能在第一时间了解货物需求，及时通知供应商进行供货，保质保量的满足生产的需求。
时光飞逝，转眼间，两周的时间就这样结束了，收获很多，感悟很多，然而心里最难以割舍的还是我们十个人建立起来的深厚友谊，在实习之前我们彼此之间还很陌生，都不熟识，不甚了解，虽然我们相处的时间很短暂，我们之间也时有争歧，但是，青春的语言是永远相通的，团结奋斗是我们们之间永远的旋律，我们用我们怒放的青春、炙热的情感在国际物流唱响了一首生动的青春之歌。因为年轻，我们拥有活力，因为激-情，我们潜能无限，因为团结，我们固若金刚。
在实习的期间，需要感谢的人太多，最让我感动的还是指导老师的敬业精神，他们放弃了自己宝贵的假期，将精力投入在我们的身上，像对待亲子般的关心我们，竭尽所能为我们提供生活工作上的便利，我谨代表所有实习的同学对这些可敬的人说一声诚挚的谢谢。最后我还要感谢学校以及一汽国际物流中心各位领导对我们的支持与栽培，正是因为你们的关注，才有了我们更加辉煌的明天。
汽车厂实习报告（三）
实习是每个大学生必须经过的一段经历，它使我们在工作实践中了解社会，从中学到了很多课本上没学到知识，受益匪浅，开阔视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步不如社会打下了坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的心态，丢掉对学校的依赖心理，才能在社会上独立，敢于参与竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长，被这个社会所接纳，进而生存发展。刚进公司实习的时候我有些担心，但是经历了事情之后，我努力调整心态，正确认识自己该做什么，不该做什么，我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的态度，不断学习，才能在人生的道路上经历风雨之后，才能见到美丽的彩虹
在公司实习期间，我仍然在焊装压合122班次。
“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少很少。我在这个岗位上，虽然每天都与焊钳打交道，如机械般重复着同样的动作。名义上在焊接，实际上几乎没用上自己所学的专业知识。确实，我得承认虽然我们来了两个多月，很多东西对我们而言还是很陌生，我们会的岗位技能少之又少，相对老员工来说，还是有一段距离，着确实是不真的事实。在工作过程我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，虚心求学，不断学习不断积累。在焊接过程中遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人。而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。
确实踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们很多时候无法适应。环境往往会影响我们的工作态度。一个冷漠没有人情味的车间，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们毫不犹豫的想选择跳槽。我们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，无精打采地工作。
刚刚从学校来的我们，公司安排我们在流水线上，每天累死累活地干活，实在是委屈人。刚刚上班时，我也有这样的想法。可是经过十几天的实习之后，渐渐有了改观。其实就算一个新招聘进来的正式员工，也要从小事做起、底层做起，更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人，什么都不了解，怎么可能在底层做起呢？虽然现在做的事累，但却能因为宽广的眼界而变得意义重大起来。其实说真的在“打杂”的日子里，正是了解工作流程，熟悉业务知识，寻找自身差距的好时机。把实习处处留心，多观察，多思考，收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导老师，这就是一个绝佳的学习机会。而且从对待小事的态度上，更能看出一个人的素质。连一点儿小事都做不好，如何能让人对你有信心，将更重要的职责交付给你？
毕业实习的体会 收获：
眼尖：眼尖包括“观察”，再者就是有“眼力见”。作为一名实习生，在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导老师，但提问也要看准时机，别在老师正在忙的时候去打扰人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的具体工作，为以后的就业打基础。
手勤：尽管是实习岗位，也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自己还看成一名大学生，而要像正式员工一样严格要求自己，熟悉单位的和。
心细：用人单位都喜欢把一些琐碎、的工作交给实习生做，如给复印机加纸，换一下饮水机上的空水瓶……这个阶段缺乏乐趣和挑战性，只有经过这样的考验，才有机会获得进一步施展才能的机会。除了指导老师交代的工作要用心去做，还要细心地记录观察，最好做实习，将每天的收获、感触和遇到的问题，企业的信息都一一记录下来，这不仅会对学习有益处，而且在写实习报告的时候会有帮助。此外，端正心态和学会面对自己“不喜欢”的工作，也是实习的必修课。因为心态决定生活状态，不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工学历高”这样的优越感。要知道企业要的是实用型人才，企业要看你是否符合他们的要求。老板给你安排工作，可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志，也是一个人能否取得人生成功的重要因素。
通过这次实习，我从中学到了很多课本没学到的东西，在就业心态上我也有了很大改变，以前我总想找一份适合自己的爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业的更难。很多东西我们初到社会才接触，所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业观。应该尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。再就是时常保持一颗学习、思考的心。作为一个大学生，最重要的就是自己学习和思考的能力。在成飞瑞鹄这样的一个新环境中，有我们很多学习和思考的地方，这就需要我们自己保持一颗学习、思考的心。首先在技术方面，要刻苦的补充自己的不足没认真对待工作，时时刻刻的思考和学习，同时，在企业的环境中，更要学习他们先进的管理和人文文化，以丰富自己的社会知识和管理文化知识。这样，可以为自己日后的职业生涯打下良好的基础。
达内实习报告
达内实习报告
专业名称
计算机科学与技术
学生姓名
XXX
班 级
学 号
实习地点
北京达内
实习期间
07-3-5~07-3-30
实习单位
北京达内
实习导师
2008年4月10日
实习单位概况
达内科技有限公司,由美国国际数据集团IDG投资,直接引进北美IT技术,高薪聘请来自加拿大和美国且具备国际化大公司.如IBM、SUN、惠普、Oracle及Cisco工作经验的技术专家和资深工程师组成强大师资力量，结合中国IT企业的现状，定制化培养高端IT人才。
自2002年进入中国以来，每年都为IBM、华为、用友、新浪、搜狐、亚信等中外知名上市公司培养输送上千名中高级软件人才。公司大事记包括：
·2001年 - 创业
2001年8月，由加拿大海外专业人士在加拿大多伦多成立；
·2002年 - 回国
2002年3月，与北京大学软件学院合作共同培养软件工程师，成为首家与北大软件学院合作且规模的培训公司；
2002年9月，入驻中关村国际孵化园，成为首家中关村园区的IT培训公司；
·2003年 - 融资、发展
2003年9月，获得美国500强私人企业-美国国际数据集团IDG投资，成为中国首家获得国际资本投资的IT培训公司；
·2004年
2004年3月，被信息产业部授权为“全国信息技术人才培训基地”；
2004年3月，与知名软件外包公司博彦合作培训“赴微软工作软件工程师”；
2004年5月，与知名软件外包公司文思创意合作培养“赴IBM软件工程师”；
2004年4月，荣获《计算机世界》评选的“就业服务杰出贡献奖”；
2004年5月，荣获《中国计算机报》评选的“影响力培训机构奖”；
2004年6月，达内外企IT培训落户申城，开课上海。
2004年10月，与新浪、搜狐、UT斯达康、*等共同荣获“中关村优秀留学人员创业企业”；
2004年12月，获得中关村科技园区管委会100万元专项发展资金，建立“中关村软件人才培训示范基地”；
·2005年
2005年1月，达内外企IT培训广州中心成立；
2005年8月，与韩国ACT公司合资成立KAC达内国际游戏学院。
2005年8月，与上海大学合作“上大·达内软件工程硕士教育” ；
2005年12月，被北京市高校毕业生就业指导中心授权为“首都大学生就业培训基地”；
·2006年
2006年4月，达内外企IT培训南京中心成立；
2006年10月，与西北大学软件职业教育学院合作共建实训基地；
2006年7月，达内外企IT培训武汉中心成立；
2006年8月，与山东大学网络教育学院合作共建实训基地；
2006年9月，达内外企IT培训苏州中心成立；
2006年10月，达内外企IT培训成都中心成立；
2006年10月，与天津师范大学继续教育学院合作共建实训基地；
2006年10月，与开封大学信息工程学院和开封大学软件技术学院合作共建实训基地；
2006年11月，达内入选 “2006年度德勤中国高科技、高成长50强”；
·2007年
2007年2月，80多位达内学子及20多位达内的老师欢聚在“达内学子2007年新春家宴”；
2007年3月，北京王府井校区成立；
2007年4月，受北京各高校邀请，进行《大学生职业规划》讲座，院校包括：北京工商大学、中国人民大学等；
2007年5月，荣获“2006北京影响力的IT职业教育机构”称号；总裁、CEO获得“2006北京教育机构影响力人物”称号； 2007年7月，Java训练营首期开营； 2007年7月，BEA名家专场讲座开幕；
2007年9月，每周名家大讲堂正式启动，传授Java/.Net/C++前沿技术；
2007年9月，达内与Sun中国区培训部建立Java培训的深度合作联盟；
2007年9月，达内引领应届生入职名企的“蓝色之路”计划正式启动，并同时推出500万助学基金；
2007年10月，达内集团成立产品研究与开发部，确立多元发展模式；
2007年10月，马达加斯加教育科学部主任MR.RAZAFINJOELINA Tahina率团访问达内；
2007年10月，中关村管委会领导一行三人再次莅临达内参观指导；
2007年10月，达内科技有限公司蝉联“2007德勤中国高科技、高成长50强”；
主要实习内容
在培训经理的带领下通过完成一个基于Java EE架构、Unix/Linux平台、Oracle数据库、Web界面、四层结构（Browser、Web Container、EJB Container、Database）的“电信用户管理和计费系统NetCT OSS”软件产品的分析、设计和开发，掌握开发Java/C++大型软件项目过程中所需要的软件技术、设计规范、开发流程、质量控制及项目管理。内容包括：
三大技术体系：IBM Websphere/SUN Java Application/BEA Weblogic
IBM Websphere商用体系： Websphere、WSAD/Eclipse、Java SE、Java EE/EJB 、DB2数据库；
SUN Java Application商用体系：SUN Java Application Server、Java Studio Enterprise/NetBeans、Java EE/EJB、Oracle；
BEA Weblogic商用体系：Weblogic、JBuilder、Java、Java EE/EJB、Oracle数据库；
四门热点技术：Java/C++/Unix/Oracle
基于Java EE架构Java技术： Java SE、JDBC/Hibernate、Web编程JSp/Servlet/Struts 、企业应用EJB/Spring、XML/Web Services；
基于Unix平台C++技术：核心语法Core C++、网络编程、文件处理、I/O、Unix系统编程；
SUN Unix操作系统：Sun Solaris，Unix开发平台、vi编辑环境、系统及安全；
Oracle数据库开发：数据库原理及SQL、pL/SQL、pro*C、JDBC等开发语言及接口；
真实项目实战：亚信公司提供
通过完成由亚信公司提供的电信级用户管理&计费系统（NetCT OSS）的开发，精通全套Java/C++技术，掌握分析、设计、开发基于四层结构（Browser、Web Container、EJB Container、Database）大型软件系统的原理、方法、技术和过程，积累至少1-2年的软件开发经验。
实习感悟
在达内学习期间，我对计算机编程语言有了更深的了解.对大学里的知识得到了扩充.在即将面临社会的时候，能够加强实际编程技能对自己至关重要。经过一些时间的考虑，我决定自己以后要走编程这条道路。虽然是很辛苦，但现在社会要的都是高学历，我不想在继续在一些无用功，想确实能为社会做一些工作。人们活着的时间也不多，不能只是做一些无用功。我现在所从事的事情，能让我每一天都过着充实的生活。
达内的老师都很敬业，在这里学习，我感觉进步很快。虽然时间只有五个月，但是由于有了大学的基础。我觉得我明显比没有基础的同学学得更快。天天能够听到学得好的同学能够就业于非常有名的企业。我看到了希望，虽然，现在还没有学完，现在写实习总结是有些早，但是，我已经感觉到，我将来不会后悔到达内。
现在的大学教育与社会接不上规。让培训市场火了起来。这是一种不正常的现象。身在当今的社会，你是无法选择环境的，你只有改变自己。只有让自己变得强大起来，才能过得更舒服一些。
达内的学习氛围非常好，让我找到了高中时候的学习气氛。有的时候稍微感觉有点寂寞，但是，没有耐心是什么也做不了的。更何况，现在没有任何实际生存技能。
如果现在还不能坚持的话，以后就更没有希望了。每天都有同学互相鼓励，到现在为止，我已经学完了数据库、Hibernate、XML等重要的知识，再过一个月就可以进入实际的项目中了，再过一个月就要进入实际的项目中了，有点紧张但这是过渡阶段。要想进入有名的大企业，必须做项目。只有实践才能检验真理。
毕业设计选题
航空订票系统
教师评语
富士康暑期实习报告
实习过程
作为C3夹全检线的代理人,熟悉和掌握产线流程及处理异常是代理必须知道并且能够熟练应用和掌握的。顶岗实习报告作为代理每天必须做的或者安排员工去做的事情如下：
1.开早会
早会是每天必须要开的,先要给员工列队集合,点名,问好,确定人员的出勤情况和精神状态,然后今日工作说明,说明排配的数量,关于生产上的问题给大家温馨提醒,并对昨天做的好的地方大力提倡,不好的今天要努力改善,下面就是团队建设,对表现比较优秀的员工,上前面分享心得,供大家借鉴和学习,最后就是政令宣导了,上级主管传达的文件,要按质按量给员工传达,让员工及时明了,积极做好上级安排的工作。以上是早会的主要内容,确定人员出勤后,到指点的地方去给员工报出勤.
2.报出勤
早会点名确定人员的出勤状况之后,到指定的地方给员工报出勤。如果员工没有按时上班,要及时打电话联系,确定人员的状况,问清楚到底是什么原因没有上班,如果是矿工的话要开矿工单,请假的话,需本人亲自来开请假单,并找主管签字,九点之前需要交到助理那里.
3.备品的领取和发放
备品的领取需要按照产线的人力和工作环境及中转仓的规定领取相应的备品。C3夹全检线领取的备品如下：棉手套,品管手套,口罩,砂纸,油石,铅笔,抹布。领取之后,按照要求给员工发放.
4.产线物料和检(量)具的交接
由于搞生产,产线上面有时候总会有一些物料,由于数量少或其它原因没有能够及时入库就需要交接给对班,让对班保留或者帮忙处理,因此就需要双方线长进行物料和治具的交接.
交接的时候,必须当面点清楚数量,双方核实之后签字。交接双方需要确认一下检(量)具的使用情况,能否正常生产,如果不能要让对班及时解决,否则不能交接签字。检(量)具交接的时候,需要到中转仓那里领取两张检(量)具登记表,记录其使用情况,交接的时候需要依次确认,确认无误后双方签字。物料和检(量)具交接完成和备品发放完成之后,新一天的生产,算是拉开序幕,开始上线.
5.产线生产
员工在自己的工站按照SOp作业,保证品质,积极达成排配.
要求员工需要有集体荣誉感,责任心,不仅仅做好自己的事情,看到哪里需要帮忙的,也要积极帮忙。看到产线上面哪里出现症结,要积极帮忙解决,保证产线的流畅。在生产过程中,有出现离岗的现象,按照要求,离岗需要登记,不登记者写报告自己检讨。金加厂不比其它厂,机台一直运转,没有停过,因此需要连班,连班分为两个小时,每次下去一批,每批一个小时。因此会出现人员紧张的情况,这个时候就需要我们亲自上线帮忙,来解燃眉之急.
6.(整理,整顿,清扫,清洁,素养)的维护
产线是大家工作的地方,整洁的环境给大家一个清新的感觉。因此维持一个好的环境是大家共同的责任,产线是我家,环境维护靠大家。大家的口罩和手套要统一按照要求放置,产线上面的用品治具,检(量)具要按照要求放置,要有标签标示,保持一个整洁的环境。油多是金加厂的一大特点,可是我们要积极采取措施,减少地面上的油污,给大家一个清洁的环境.
7.制程稽查
制程稽查是来检查我们的产线生产情况,确保品质。因此我们要严格按照SOp作业,保证品质,积极达成排配.
8.产线与产线的沟通
我们既要做好自己产线的工作,也要和上一个制程积极配合,互相沟通,C3夹全检没有来料的时候要及时去催料.
9.和每一位同仁积极沟通和配合,保证品质,达成排配.
和谐的人际关系是每一位职场同仁必须做到的。然而在实际工作中,难免会有磕磕碰碰,不愉快的事情,这个时候我们就要难得糊涂,退一步海阔天空,自己忍让一部。毕竟工作是生活的一部分,下班之后还可能见面,还可能合作。在沟通中,感动是最原始,最质朴的沟通方式。多结善缘,少处树敌,合作愉快!
实习成果
1、素质提高
经过近三个月的实习,我的身体和心理发生了巨大的变化。适中并有强度的工作,使我的身体更加的强健,胃口更好。心理素质有了提高,特别是关键时刻要淡定,保持清醒的头脑。做事情要合理规划,稳步实施,在非常时刻要采取非常手段。产线虽然是生产,但是也是一个小的团队,团队整体的气质体现产线的综合素养,要想“火车跑的快,全靠车头带”,产线代理或者负责人要对产线做合理的规划和布置,分工明确,责任到人,有异常要积极想办法解决,保证产线的流畅。要积极做好员工的工作,提高大家的士气,让大家兴高采烈的做事情。再生产中大家要有安全意识,确保自身的安全。
这里无论是谁,执行力是首要的,要积极的配合达成目标,并出色的完成上级主管交代的任务。在这里上班就犹如“打仗”,从开早会开始就一直忙。上班时间紧,排配多,不能有堆料和待料现象,没有料的时候要积极去催料,堆料的时候要适当放快速度,保证品质。这里“时间就是金钱”,需要有强烈的时间观念。在做生产的时候要有很强的品质意识,改善品质,永无止境。我们要积极学习产线管理的知识,补充自己的不足,为自己的工作开辟新的思路,添加新的活力.
2、知识的学习与扩展
我们做的产品是苹果的手机外框N90band,在这短短的三个月的实习过程中,对产线管理有了深入和学习对N90的产品有了更好的了解。产线管理主要管理人,机,料,法,环。人(Man)就是对人员的管理,人员的出勤状况及精神状况。机(机器,Machine),机器的数量参数的调整。料(物料,Material),产品的来料及品质状况。法(方法,Method),作业的方法,作业指导,SOp,SIp,pOp等。环(环境,Environment),整理,整顿,清扫,清洁,素养。我们这个课主要负责C1-3夹的生产,是全制程的一部分。N90 band由U型,长L,短L组成。U型由U型内腔,U型注塑孔,U型焊接处,组成。长L由长L注塑孔,沉头孔,音量孔,SIM卡槽,ID码,长L内腔组成。短L由L(A)注塑孔,L(B)注塑孔,短L内腔组成.
3、能力的提高与技能训练效果
实习期间,主要是人际的交往。和谐的人际关系和良好的说服力是社交中的利器,每个人都应该练就此内功,并在实践中提高功力.
“静则思,思则虑,虑则行”。在安静的环境下独立思考,分析判断,指定行动方案,也是作为人生道理上的必修课,只有长期坚持才能大放光彩.
“信息就是财富”这是信息时代流行的一句话,团队负责人要及时准确的获取信息并加以利用,为团队注入新的活力,补充新的养分.
“学历代表过去,能力代表现在,学习力代表将来”,树立终生学习的观念,积极历练,抓紧时间充电,为自己做一个长期的规划.
总结
步入富士康,就进入了一个团队。在团队中合理定位,是首要的。作为团队的代理负责人,要知人善用,用人不疑,要有强烈的集体荣誉感,合理处理好队友与队友之间的关系,及队友与上级之间的关系,要共荣,齐奋进,向前走,处理问题要懂得换位思考,有批评和自我批评意识,既要有良好的口才,也要有优秀的文采.
在这三个月的实习过程中,思想发生了深刻的变化。针对学校的那种安静的学习的生活,真是风平浪静,很适合修生养性,陶冶情操。学校应该多多开展活动,加强学校与社会的沟通。特别是人际关系课程学习尤为重要,口才就是一个人的敲门砖。
然而进入社会就大大的不同,在富士康科技集团新政航空港区上班,这里就犹如沙漠,就像祁副理说的“这里犹如沙漠,你们要苦中作乐”。这里环境的确是这样,黄沙漫天飞,不过环境在向好的方向发展,一天一个样。这里上班自开始就紧张旗鼓,从开早会开始就一直忙,忙到下班。这里刚刚建厂,人员少,动荡,干部多,想要立足,就要拿出自己的胆识和勇气,大刀阔斧向前走。不过有时候也难得糊涂,这里需要武将打天下,收起一点文人的气质,展现出你刚武的一面,针对事情文武皆施.
深圳富士康实习报告
一：实习背景
每年，富士康公司都为几所高校提供实习机会。作为湖南工院的学生，我们有幸在大三期间接触到富士康（深圳）公司，并通过报名和筛选，得到了这弥足珍贵的富士康公司毕业实习的机会。
富士康（深圳）科技集团是由台湾鸿海总裁郭台铭先生投资创办在大陆的企业，每年，富士康公司都为几所高校提供实习机会。作为湖南工院的学生，我们有幸在大三期间接触到富士康（深圳）科技集团，并通过报名和筛选，得到了这弥足珍贵的富士康公司毕业实习的机会。我们于20xx年9月19日来到富士康（深圳）公司。经过一个星期简短精要的培训，在我们大致了解了富士康的整体情况和基本制度之后，我们被分配到了cmmsg事业群hmd制造课,制造课主要负责的是惠普、联想的品牌主机板的制作。
二：实习主要内容
经过简短的一周基本培训之后，我们正式进入生产顶岗实习阶段，每天上八小时班，周六日休息，每周二、四晚上六点到八点为smt课程的学习。
和我一起被分配到hmd的同学大约在80人左右。分白晚两班，在我们刚到hmd制造课的时候，hmd制造的全貌就给我们留下了极深的印象。在生产车间里，我们第一次现场看到了流水线生产，看到了许多自动化机器在流水线上准确、快速、高效的工作。在组立区里，我们第一次看到了各种各样的零部件，看到了工程师们组装和调试自动机的场景。在工程计算机室里，我们看到了计算机屏幕上的各种各样的制图软件，看到了一张张图纸从打印机里送出来。这让我们感到兴奋，也让我们觉得实习生活将会很精彩。
随后，我们正式走进了实习工作。我们每天和各位线组长、同事们一起开早会，分享他们一点一滴的日常工作和心得体会，以及当日的工作计划。我所从事的是hmd制造电脑主机板全检工作，这是产品离开生产线的最后一个工站，所以领导们对我们的工作有很高的要求，我们也深深知道我们肩上的责任，一块电脑主机板由工程部设计出来后，首先交给smt，经过smt印刷，贴片机贴片，回焊炉焊接后交给pth，然后经过手工插件，波峰焊接，检测，然后就是我们全检段了，我们全检段要对产品外观进行全方位的检查，确保我们装箱的产品良率在98.5%以上，然后由扫描装箱人员进行装箱操作，然后封箱运至仓库。
上班的第一天，我们就像个菜鸟一样什么都不会，由有经验的师傅们带着，我们在师傅们的带领下从最基础的做起，然后慢慢的接管师傅的工作，成长为独立的工作者，这是一个学习与成长的过程，虽然我们在大学中所学到的专业理论知识基本上在工作中用不上，但是大学里我们所接受的思想教育，人文教育给了我们在工作中很大的帮助。
当然既然是工作就不可能一帆风顺，总有遇到困难的时候，当我们全检工站出货的产品被仓库抽检到不良后，我们将对整个栈板的产品进行重工处理，而一个栈板的产品一般在400片左右，这是一个很大的工程，所以我们会尽量避免这种情况的产生。不过，通过这种学习，我们也知道了富士康科技集团针对产品质量方面的管理力度，同时做人也是一样，那就是尽量不给他人留下麻烦，否则自己也麻烦，从我这里做到一步到位，既是整个程序的一步到位。
富士康实习报告
富士康实习报告
一：实习背景
每年，富士康公司都为几所高校提供实习机会。作为湖南工院的学生，我们有幸在大三期间接触到富士康（深圳）公司，并通过报名和筛选，得到了这弥足珍贵的富士康公司毕业实习的机会。
富士康（深圳）科技集团是由台湾鸿海总裁郭台铭先生投资创办在大陆的企业，每年，富士康公司都为几所高校提供实习机会。作为湖南工院的学生，我们有幸在大三期间接触到富士康（深圳）科技集团，并通过报名和筛选，得到了这弥足珍贵的富士康公司毕业实习的机会。我们于20xx年9月19日来到富士康（深圳）公司。经过一个星期简短精要的培训，在我们大致了解了富士康的整体情况和基本制度之后，我们被分配到了cmmsg事业群hmd制造课,制造课主要负责的是惠普、联想的品牌主机板的制作。
二：实习主要内容
经过简短的一周基本培训之后，我们正式进入生产顶岗实习阶段，每天上八小时班，周六日休息，每周二、四晚上六点到八点为smt课程的学习。
和我一起被分配到hmd的同学大约在80人左右。分白晚两班，在我们刚到hmd制造课的时候，hmd制造的全貌就给我们留下了极深的印象。在生产车间里，我们第一次现场看到了流水线生产，看到了许多自动化机器在流水线上准确、快速、高效的工作。在组立区里，我们第一次看到了各种各样的零部件，看到了工程师们组装和调试自动机的场景。在工程计算机室里，我们看到了计算机屏幕上的各种各样的制图软件，看到了一张张图纸从打印机里送出来。这让我们感到兴奋，也让我们觉得实习生活将会很精彩。
随后，我们正式走进了实习工作。我们每天和各位线组长、同事们一起开早会，分享他们一点一滴的日常工作和心得体会，以及当日的工作计划。我所从事的是hmd制造电脑主机板全检工作，这是产品离开生产线的最后一个工站，所以领导们对我们的工作有很高的要求，我们也深深知道我们肩上的责任，一块电脑主机板由工程部设计出来后，首先交给smt，经过smt印刷，贴片机贴片，回焊炉焊接后交给pth，然后经过手工插件，波峰焊接，检测，然后就是我们全检段了，我们全检段要对产品外观进行全方位的检查，确保我们装箱的产品良率在98.5%以上，然后由扫描装箱人员进行装箱操作，然后封箱运至仓库。
上班的第一天，我们就像个菜鸟一样什么都不会，由有经验的师傅们带着，我们在师傅们的带领下从最基础的做起，然后慢慢的接管师傅的工作，成长为独立的工作者，这是一个学习与成长的过程，虽然我们在大学中所学到的专业理论知识基本上在工作中用不上，但是大学里我们所接受的思想教育，人文教育给了我们在工作中很大的帮助。
当然既然是工作就不可能一帆风顺，总有遇到困难的时候，当我们全检工站出货的产品被仓库抽检到不良后，我们将对整个栈板的产品进行重工处理，而一个栈板的产品一般在400片左右，这是一个很大的工程，所以我们会尽量避免这种情况的产生。不过，通过这种学习，我们也知道了富士康科技集团针对产品质量方面的管理力度，同时做人也是一样，那就是尽量不给他人留下麻烦，否则自己也麻烦，从我这里做到一步到位，既是整个程序的一步到位。
每天我就像个上班族一样，准确的说就是一个上班族了，和同事们一起工作的日子让人过得很充实，周末假日休息的时候，同学同事们有时候会约好一起去深圳外面去看看，去玩玩，公司也会我们组织一些假日活动，以增进领导同事们之间的感情。
路漫漫而修远兮，吾将上下而求索。踏上了工作之路，这是条布满荆棘、充满挑战和成就感的旅程，失败和成功时有发生。能否充满智慧而坚实地走下去，将是极大的考验。古人云，工欲善其事，必先利其器。现在的生产实习和点滴的积累，就是为了今后能有大作为奠定基础。假如金字塔的塔底不牢，总有一天会坍塌的。我现在逐渐理解公司对的良苦用心了，也逐渐调整了自己的心态，尽快完成从一个学生到职业人的转变。我相信我能以最饱满的热情和激情对待实习，会从每一天的实习中获得可喜的收获。我要像高尔基笔下的海燕一样，期待暴风雨来得更猛烈些。
在hmd产线实习三个月后，我和工院另18位同学经过内部招聘被分配到了一个全新的部门ippd，这是一个生产hp打印机耗材墨水匣。
初到ippd的时候生产线还未架设，我们从领导的口中得知，我们的产线是从爱尔兰搬迁过来，是富士康新接的hp单子，这条产线是全自动的生产线，而我们的任务就是学习，因为要掌握这全自动的生产线需要专业的知识，
在我们进行了大约一个月的专业培训之后，车间的产线慢慢的建设起来了，全自动的产线很壮观，先进的机械基本上不需要人去管控，只当机器出现问题的时候人才介入。虽然从一个部门换到一个新部门，所有的东西都得重新开始，但是这三个月来在hmd学习到的东西将使我受益终生，我相信在今后的学习工作中，我能越来越好。
三：实习效果：
经过三个多月的实习工作，我基本完成我的工作任务，达到了通过实习深化知识识和提高个人能力的目的。同时学到了如何和主管同事们沟通、如何开发市场以及许多做人做事的道理，掌握了基本的工作技能、客户沟通及管理技能。在实习工作过程中，能很好地遵守实习的相关规定与要求展开实习工作，通过个人努力获得了良好的实习效果。
作为当代大学生，我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。这次实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中和工作室里的气氛。眼中那好学的目光，与指导工程师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的维护操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。社会实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。
四：个人体会
扎实的专业知识是提高工作水平的坚实基础。在学校学习专业知识时，实习报告网可能感觉枯燥无味，但当工作以后，我才会发现专业知识是多么的重要。在这段时间里，我不仅学到了很多在书本中学不到的知识也让我个人更加的成熟和坚强；在实习工作中，当我遇到工作中的困难时，不找借口，找方法。曾夜不能寐的思考解决方法，因为我始终相信方法总比困难多；在具体的市场上，曾受到无数次的拒绝和嘲讽，有多少次在深夜里独自一个人发呆，有多少次已经决定卷铺盖离开；可是第二天又早早的投入到了新的工作当中，因为我始终相信：生命在于坚持，我可以接受失败，但我却拒绝放弃！
这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和同事们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。同时明白了也真正体会到了作为一名工作者，自信是多么的重要。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓三人行，必有我师，我可以向他们学习很多知识、道理。
刚走出校门的我对外面的世界当然是充满着好奇和向往。从大学校园生活直接步入社会，需要你去接触的不再是那些熟悉的面孔，换之而来的是各行个业的人。对他们的了解要从头开始，如何去了解一个人的内心世界，如何去和一个人沟通，这一系列的问题都要你去探索和解答。但是最重要的是切记人心叵测，外面的世界固然很诱人，而它不再像校园生活那样单纯了，所以你要时刻留心发生在自己身边的每一件事，处理好发生在自己身边的每一件事，同时搞好自己的人际关系网，与同事，与客户，与主管，树立良好的自我形象。通过在学校的知识积累和交际方面的经验的积累，我相信我一定能够成功的。也许正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受现实的考验。
通过实习我体会到在工作中，首先，一定要做个勤学好问的人，只有这样你的业务才能够熟练和精通；然后，就是要积极好动，多和带你工作的同事帮忙，多付出就会有多的收获的；最后，最重要的就是搞好人际关系和塑造自己的形象，因为在以后的工作中你是要经常和人打交道的，尤其是像我们从事报关工作的，与人的关系处的好，而且自己的形象也不错，那就在以后的工作中会受到欢迎的。
实习就是每一个大学生所必须经历的从大学校园生活向社会实践生活的一个工作的过渡，由原来的大学生变成社会人。说真的3年的大学生活就快结束了，可对于我来说时间真可以说是飞逝般流逝得不知不觉，有时候想想似乎有种蓦然回首，自己还是站在操场上接受军训的那个刚从高中毕业的学生那种感觉。很难想象自己就快要大学毕业了，想到要走进社会了，心中难免有点惴惴不按，有点期待，又有点胆怯。与实际操作相结合，为进入社会奠定更加结实的基础。实习报告网
在这一个多月的时间里，我经历了很多的第一次，第一次一个人面对工作，第一次一个人面对不同的问题，第一次在社会的环境里觉得迷失了自己。 我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。也许是实习日子还短和我并非电子信息专业对工作的认识仅仅停留在表面，大部分时间只是看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。但时通过实习，加深了我对生活知识的理解，丰富了我的实际知识，使我对日常工作有了一定的感性和理性认识。认识到要做好工作，既要注重管理理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。我的能力提高了不少，最关键的是我的心态更加平和了。我觉得现在的大学生有个最大的问题就是眼高手低，许多才毕业的大学生总是希望一出社会就能找一个好工作，又舒服又找钱的工作，不愿意去做一些比较辛苦的工作，我觉得这种心态是不正确的，没有谁能够一步登天，你现在所看到的拥有令人羡慕工作的人也是从基层一步一步脚踏实地的爬上来的，正是由于毕业生就业理念不成熟造成了大学生在单位的流动性大，许多企业都指明不要，只要有工作经验的老手，结果形成了毕业生找不到工作，而企业又招不到人的恶性循环，解决这个问题的根本是在校大学生应该多到企业基层学习，提高自己的动手能力，放平自己的心态，不要怕辛苦，现在是在为自己积累资本，积累的经验越多，你以后在工作中越能体现自己的价值，眼光应该放长远些，不要只顾眼前一点芝麻而丢掉了西瓜。
往后的日子里，我还需要做好很多事情，比如继续学习专业知识，比如专业课的深入学习，比如对行业的继续关注等。未来不管是做个职业人还是自主创业，大学时期和实习阶段的积累，必定是我人生的又一笔财富!
>相关文章：富士康顶岗实习报告
汽车厂生产实习报告
从20xx年11月1日至11月13日，为期近两个星期的紧张的参观实习工作已经结束，感谢学校和东风汽车有限公司给了我们这次宝贵的实习机会，同时也要感谢老师和工厂技术人员对我们的细心指导。通过本次实习，我不但积累了许多经验，还使我在实践中得到了锻炼。这段实习经历使我明白了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的真正含义--从书本上得到的知识终归是浅薄的，要想理解知识的真谛，真正理解书中的深刻道理，就必须亲身去躬行实践。
生产实习是大学生必须完成的重要的实践环节。作为机械设计及其自动化专业的学生，到工厂进行生产实习更显得非常必要，对我们今后的学习和工作都会是获益匪浅的。生产实习使学生进一步理解产品的实际生产流程，了解生产的工序及工艺，分析和掌握产品在设计和生产过程中存在的问题以及如何改善和优化产品的性能，同时了解工厂的管理体制及其经营的基本规律，使学生学会综合应用所学知识，提高应用专业知识的能力，并为今后的进一步发展做好准备。
本次实习主要以参观实习为主。主要是由工厂技术人员讲解和自身理论结合实际来理解工厂作业的各个环节。生产实习是学习工科专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲解形式介绍有关内容，同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识。通过本次实习，我们都丢掉了厚厚的书本，从理论高度走向实际高度，更好地去发现和体会理论与实践的完美结合，学到了很多课本上学不到的东西，为我们开阔了视野，增长了见识，这也算是对以前所学知识的一个初审吧！我相信，这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益匪浅。
这次实习让我们有了一个自我认知的过程，认识到自我实践能力的不足。这是一个知识和能力主导和改变世界的时代，仅凭理论知识是无法真正实现质的变化的，只有具备足够的理论知识并勇于实践，才能实现自身的能力。
一、实习目的
生产实习是高等院校各工科类专业培养方案中一个重要的实践性教学环节，是学生建立工程意识、获得工程意识、获得工程实践知识的必要途径。同时，生产实习也使学生了解社会、接触生产实际，增强责任感、劳动观点，培养学生独立和协作工作能力，获得本专业初步的生产技术和管理知识，并为后续课程学习直至毕业设计增强感性认识。
1.通过生产现场对机械产品从原材料到成品的生产的观察，使学生建立对机械制造生产基本过程的感性认识，了解和掌握本专业基本的生产知识印证和巩固已学过的专业（学科）基础课程与部分专业课知识，并为后续专业课的学习、课程设计和毕业设计打下良好的基础。同时，还可开阔学生的专业视野，拓展专业知识面，了解专业的国内外科技水平和现状。
2.引导和培养学生在生产现场中的调查研究、发现问题的能力，以及理论联系实际，运用所学知识分析问题、解决问题的能力。
3.通过到生产企业进行较长时间的学习、生活，了解社会，接近工人，克服学生中轻视实践、轻视劳动群众的思想；通过分组实习、讨论等活动，树立实践观点、劳动观点，培养独立工作和协作工作能力与意识。
二、每天实习内容
日 期 实 习 安 排 备 注
11.1-11.2 火车：福州→十堰
11.3 上午 入厂安全教育 晚上写实习报告
下午 机修车间—机械磨锋2
11.4 上午 发动机部件—轮壳2 晚上写实习报告
下午 机修车间—机械加工1
11.5 上午 Dci11车间—大马力机加1 晚上写实习报告
下午 东风佳华—轴瓦1
11.6 上午 巨隆锻造 晚上写实习报告
下午 轴类车间—连杆
11.9 上午 箱体车间—大马力缸盖2 晚上写实习报告
下午 箱体车间—4H缸体1
11.10 上午 轴类车间—凸轮轴2 晚上写实习报告
下午 DCI11车间—大马力轴类2
11.11 上午 标准件厂 晚上写实习报告
下午 再造车间—再造1
11.12 上午 神宇车辆公司—总装 晚上写实习报告
下午
11.12-11.13 火车：十堰→福州
三、实习效果
1、通过了解东风汽车有限公司的企业文化；是原国家第二汽车制造厂，也叫做四九厂，主要生产中重型商用车及其零部件。从1989年创建至今有着一个曲折的发展历程。东汽公司发动机主要有两种：一是dci11大马力发动机（主要应用东风天龙）；二是EQ4H发动机（主要应用于东风天景）。此外东风公司还生产非车用发动机。
2、了解东风公司发动机各部件的加工生产流程；整个东风公司及其各个事业部的生产车间生产的发动机部件都是采用流水线式生产模式。其中凸轮轴的生产线是可变动的，开放式（有接外单的生产线）。 让我印象深刻的就是那些可转位和限位装置的控制装置了。
3、熟悉发动机各部件加工过程的工装工艺；在机械加工中，工件相对机床与刀具必须占有一个正确位置，即工件必须定位。工艺则是将原材料/半成品加工成产品的技术方法，其基本单元技术工序。如：
（1） 箱体式的定位方法：采用“一面”（大平面，其工件安装稳定可靠）“两销”（工艺孔等孔则保证位置精度）。
（2） 轴类零件的定位方式：用基准统一的径向中心孔、基准重合的轴向的中间主轴颈、工艺定位面的工艺孔，互相切换定位。
（3） 连杆件的定位方式：连杆的工艺特点是外形较复杂，不易定位。采用互为基准的方法切换加工孔，以基准统一（侧面为精基准）的方法加工大小孔；用专用夹具裝夹。
4、熟悉加工发动机各部件设备的工序工用；在发动机部件机械加工中的设备大都使用专用机床（引进国外先进设备），运用机械手和流水传动链配合加工设备工作，让零件在设定的工序里完成加工制造；其检测方法采用了三坐标测量仪和专用的气密性设备检测；
（1） 各加工设备工序：先基准后其他、先粗后精、先主后次、先面后孔。
（2） 用于加工齿轮的滚齿机，通过对模数的设定加工出各种模数的齿轮。
（3） 用于加工弹簧的卷簧机，通过对送料机构间隙调节加工出各类弹簧。
（4） 用于加工螺栓的滚丝机，通过调节刀具和送料间隙加工出各类螺栓。
5、了解东风公司汽车的总装流程。
四、实习心得体会
通过本次实习，我收获了书本上没有的知识，这是我第一次近距离的接触生产加工一线，通过观察与聆听工人师傅细致的讲解，我对机械部件的加工工艺有了一个全新的深刻理解，了解了其中一部分内在规律。机械专业是一门需要高度严谨的学科，在参与正式工作之前的这种认识实习对于我们来说是非常必要的，通过安全讲座是我真正深刻地认识到生产活动中中安全第一的原则，在随后的参观中，每一个车间每一个部门的讲解都是我对生产加工工艺有了更深层次的领会与认识。整个实习阶段，不仅让我收获了专业上的知识，同时也在生活和学习能力上有了一定的提高，实习期间还游览了十堰的道教圣地武当山，让我对这座宜居的汽车城留下了美好的回忆。
感谢学校为我们组织的这次生产实习，也感谢东风公司对我们周到的接待与细致的指导，相信这次实习的收获已经为我以后的职业道路埋下了坚实的基础，也希望以后有机会再度回到十堰这座美丽的城市。
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