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学车心得体会800字,2024学车心得体会800字

学车心得体会800字

一个政治家的责任在于洞察国际风云,高瞻远瞩、力挽狂澜、兴国安邦、百业俱兴;一个科学家的责任在于发明创造,科技成果的不断问世,推动人类生产力的不断进步;一个医务工作者的责任就在于掌握先进的医疗技能,具备良好的医德医风,手到病除,妙手回春,使人民健康幸福。因此说:我们选择了医生这个职业,就选择了神圣,选择了高尚。

当在与死神短兵相接的搏杀中,看到患者那信任的眼神,对生命的渴望,耳边听到的是患者家属那卑微的祈求,你是否感受到了责任的重大。南丁格尔提着一盏小马灯,点燃了生命之光,我们便拥有了一个共同的名字白衣天使。而要做一个真正的天使就要求我们每个人具有良好的职业道德。医疗行业是一个崇高的行业,因为它担负着救死扶伤的重大职责。

医院求发展,就要善于发现问题。患者满意度是病人在医院就诊过程中,对医院医疗质量、医德医风状况客观的总体评价。过去,我们往往由主管部门工作人员到病房、门诊测评满意度,满意度虽高,但因往往病人有后顾之忧,不能真实反映医院存在的实际问题。提高患者满意度,注意从容易忽略的小事做起,把服务做得更细更实。我们坚持服务质量无小事的原则,每次进行患者满意度测评和两访四会后,都要把结果和意见向有关领导和科室反馈,并帮助、督促逐一落实整改。xx科原来每次考核时,满意度都很高。

对医务人员医德医风素质进行量化评估考核,是调动医务人员全心全意为病人服务积极性的一条重要途径。对医务人员医德医风素质进行量化评估考核是必要的,也是可行的。把反映医务人员医德医风素质的基本因素采取数量化的表达方式,并建立对应和比照关系,提出相对的衡量标准,进行量化测评。这种评估方式,可以使医德医风管理由无形转化为有形;由原则要求转化为数据化要求;由软指标转化为硬指标,能够客观、真实地反映医务人员的医德医风状况。测评的最终结果与医务人员的奖励、评先、晋职、晋升、专业技术人员的考核挂钩,强化了医德医风和职业道德教育,调动了医务人员全心全意为人民服务的积极性,这是我们测评的意义和期望得到的效果。

以载体教育形式加强医德医风建设,群众喜闻乐见,行之有效。几年来,我院党委十分注重医德医风建设,引导全院职工紧紧围绕医疗卫生事业改革和发展的要求,深入扎实地开展以病人为中心的职业精神、职业道德、职业信念的教育活动。

尽管医院现在存在着种种医患纠纷,但我们要正确看待它们,医生不是神,不能把每个患者从死亡线上拉回来,但

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驾校学车心得体会怎么写?通过培训,要学会对自己作出心得和体会,这样才能认识自我,提升自我,以下是小编为您整理的驾校学车心得体会相关资料,欢迎阅读!

驾校学车心得体会1

一个多月的学车生活结束了,心里没有想象中那种拿证时的喜悦和欢乐,相反的还有点淡淡的忧伤。回想这一个多月的时间里,从兴奋、紧张、激动到难过,诸多的情绪都体验了一遍,也让自己更清晰的再一次认识了自己。

读万卷书,不如行万里路,行万里路不如自己认真的思考自己的路,这对于即将步入社会的我们来说是首要的。生活就如同学车的旅途一般,从最开始报名起,一场旷日持久的等待就开始了,做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的,就如同我们在平淡的生活中,机会是留给有准备的人一样。漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。

学车只是检验自己生活能力的一种方法,从科目一的紧张,到科目二的专注,到科目三的忐忑,到科目四的平淡,平淡中的惊奇与失落,仿佛经历了一个轮回。从最基本的学员开始,经过教练的训练,从而确定哪一步考哪门科目,直到拿到驾照。我们一边上车练习基本功,一边学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。科目一的

的学习,首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从道路交通知识开始。学习这些前人用鲜血和生命换来的规律和规则,对自己负责,对家人负责,对社会负责。通过在网上题库的多次模拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。

科目二的考试较为困苦,教练认真的为我们讲解,从离合器、刹车、油门的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盘要如何稳,循序渐进让我们慢慢消化,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教导下,经过一个月的练习,幸运的通过了五项考试,考完的这一刻心里的大石顿时落下了大半。

科目三的考试,是将理运用到实际中的模拟。模拟在真实环境里的实际应对。如面对急弯,窄路,拱桥,淌水路,或者泥泞凹凸路等各种在实际驾驶中遇到的新情况,在教练的悉心指导下从一开始的不知所措慢慢转变成为基本能采取应对措施,在实践中收获了经验,学会了提前估测行车、会车、停车距离,学位了如何在道路上灵活的运用加减档来控制车辆,发挥行车的优势。

通过了驾驶培训,让我更深刻的理解了交通法规,切身体会到了作为一名驾驶员对于遵守交通法规和安全驾驶的

重要性。虽

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心得一:科目二学车心得体会

过完暑假就大四了,想着马上要毕业了,工作后学车会很难抽时间,就报名暑假学车。我是7月2号到车管所报名,7月23号参加科目一理论考,考试前几天看了下书,考试前一天把光盘上的试题做了几遍。理论考还是很顺利的,100分。对于学生特别是女生,我们一起学车的女生满分挺多,只要认真看几遍,把罚款的数据拎清楚就行了。

后来开始了科目二的学习,总结自己这些日子的生活真的如农奴般,起得比鸡早,顶着烈日,每天一身汗,手上都是移库带来的水泡和茧。我学车的地方两个师傅,分别负责倒装和其他。两个师傅,两辆车子却带了40个左右学员。其中30个是学生,所以下次大家学之前要打听清楚师傅到底有多少学员。我们一起学的,每天大量的时间都花在了排队上。有时早上图个早4点多过去了,但是轮到上午11点也轮不到几次,因为上午一批也有十多人。下午也有十多人。花时间在排队等真的很窝火。再说教倒装的教练吧,真怀疑他不会说话,一开口就是骂人的调调,大喊暴怒,一河东狮吼,整一枪毙鬼投胎,或社会上的混混,什么难听的话都能说得出口,真的见识了什么叫素质。很多女生原来对车的了解就几乎为零,方向盘几圈打死,离合器概念也都不知道的。女的开车本来就有点心慌,被他一骂就更慌,后来转变成看到白色教练车就有心理阴影了,所有的自信心都被打击完了。学起来肯定没男生悟性好,一遍遍地被骂,有的上了年纪的叔叔,阿姨辈的都被骂得不来学了。他们说这辈子还没被人这么骂过,都这把年纪了还事气弄个学车来遭罪受,干脆不来学了。难道骂真的有用,其实还不如你多开几趟多找感觉实在,所以一辆教练车越少学员,你练的机会越多。刚学技术熟能生巧是真理,谁叫我们笨,对车的悟性差只能笨鸟先飞。

而且学车那个叫黑啊。教练是利益当头,很多学员送烟酒请客吃饭。有钱的来学刚开始师傅态度很差第二天送了一条中华,态度立马不一样了,对有钱人有权是特殊照顾,而那些不是宁波本地的受到的待遇更是可怜。我们一组考的四个学生,两男两女,其中一男一女爸妈都替他们“打点”过了所以明显得到了特殊照顾,无论从训练时间还是态度上都不是一个待遇的。而对于我这个又笨训练时间又少从学车到现在父母都没露过面的苦娃也只有做落后分子,接受落后挨打的命运了。

是8月18号在堰山参加科目二考试的,我们组去了4个人,平时我是被“说”的最多的,对于科目二学习其中的辛苦真的只有自己知道。论坛上很多人

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篇一:我的学车心得体会

学车心得体会

回想学车的这一个多月的时间里,从兴奋、紧张、激动到难过,诸多的情绪都体验了一遍 ,也让自己更清晰的再一次认识了自己。

读万卷书,不如行万里路,行万里路不如自己认真的思考自己的路,这对于即将步入社会的我们来说是首要的。生活就如同学车的旅途一般,从最开始报名起,一场旷日持久的等待就开始了,做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的,就如同我们在平淡的生活中,机会是留给有准备的人一样。漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。

付出总会有回报,从报名开始,到理论考试,再到场考,还有最后的路考,我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时,在老师认真、仔细和耐心地教导下,我的交通安全意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质地飞跃,并顺利通过了各个科目的考试,达到了可以独立驾驶车辆上路的水平。在此,要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助,使我成为了一名合格的驾驶员。

学车只是检验自己生活能力的一种方法,从科目一的紧张,到科目二的专注,到科目三的忐忑,到科目四的平淡,平淡中的惊奇与失落,仿佛经历了一个轮回。从最基本的学员开始,经过教练的训练,从而确定哪一步考哪门科目,直到拿到驾照。

通过驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要,也曾目

睹了车祸的惨状,损失地不止是金钱,更甚者失去幸福、失去生命,这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀!虽然拿到了驾驶证,但是自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还缺乏经验;对车辆的了解和操作还不够熟练,还需要不断的加强学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后,也是最重要的,我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶、尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号,而是要让它体现在我们地举手投足之间!

篇二:学车心得体会

我学的是普桑,进库的时候把头尽量往车的中间探,尽可能的正视后玻璃窗,最好一肢胳膊搭到副驾驶座位靠背上,然后在后玻璃窗上找到一个中间点,当中间点到达两根杆的大概中间的位置(其实不用找中

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科目三训练不在时间的长短,重中之重就是纠正自己的错误驾驶习惯,其实科目三的考试并没有那么难。下面是为大家带来的学车科目三学习心得体会,希望可以帮助大家。

学车科目三学习心得体会范文篇1

科目三主要的问题是训练时间少。以我报名的计时班为例,共四次,同时第一次为模拟器,这样上路训练总共只有三次。即便在上路训练中,由于堵车和安全的原因,每次训练的时间也不长。我的教练第一次就说明了,科目三训练不在时间的长短,而在每次训练的质量,而其中重中之重就是纠正自己的错误驾驶习惯。比如我,科目二训练是桑塔纳,控制速度主要靠离合,因此,在任何时侯都是先去踩离合。

由于训练时间短,为保证质量,在每次上车前和后,自己最好在头脑中先进行总结和预演。比如,有关离合问题我就被教练纠正了好几次,自己在休息的时侯也反复告诫自己,这样在第一天下来后,就基本上不犯同样的错误了。当然,在着急的情况下,我的第一反应还是踩离合。这个坏习惯,恐怕需要很长的时间来修正。

科目三另外一个问题就是减挡的时机把握。加挡是随着速度的变化一级一级的加,这个主要需要练习挡位、离合和油门之间的配合。但是,对于随着速度的降低(比如抬油门或踩刹车),如何减挡和减到几挡是初学者最为困惑的问题。我的教练给我教的是:如果五挡直线行驶,在听到掉头口令时,在进入掉头道路以后,踩刹车,换三挡;在距离掉头路口十几米时,再踩刹车降低速度,换一挡。注意,上面是考试中会碰到,同时也需要这样做的项目。同样,在直线行驶时,如果看到前车降低速度或要通过路口,基本上是同样的操作。这里,虽然教条了一些,但对于初学者,简单一些或许最容易掌握。

由于我们都需要在如此短的训练后通过科目三考试,因此,对考试场地的熟悉也至关重要。海淀驾校主要有三个考场,北一、北二和东三。我考试是在北一,路线比较简单,只有两个掉头的地方。在考试地点上车(路南,科目三停车场北边50米左右),在东边路口(温阳路和北清路交叉口)掉头,开回高里掌村路口(距离温北路口150米左右),进行掉头,回来时需要靠边停车(详见下图)。第二次掉头后,注意车速不要太高,四挡或三挡应该可以,同时靠边停车前不要一次跨越两个车道。

学车科目三学习心得体会范文篇2

上车:按指纹---逆时针绕车一圈,按感应器---看后面,没人左手开门上车--调座位,系安全带,摸感应器--看仪表盘,挂空挡,发动,挂一档---打左转向灯,摸感

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两学一做心得体会800字

认真学习、严格遵守党章党规,是加强党的建设的一项基础性、经常性工作,也是党员干部的应尽义务和庄严责任。党章规定,党在社会主义初级阶段的基本路线是领导和团结全国各族人民,以经济建设为中心,坚持四项基本原则,坚持改革开放;自力更生,艰苦创业,为把我国建设成为富强、民主、文明的社会主义现代化国家而奋斗。概括起来就是“一个中心、两个基本点”。“一个中心”是以经济建设为中心。这是由于我国社会主义初级阶段的主要矛盾—人民群众日益增长的物质文化需要同落后的社会生产之间的矛盾决定的。“两个基本点”即坚持四项基本原则,坚持改革开放。坚持四项基本原则,是我们的立国之本。坚持改革开放,是我们的强国之路。

一、强化理论学习,坚定政治立场。把学习作为一种精神追求,深入学习和掌握马克思列宁主义、毛泽东思想,以及中国特色社会主义理论体系,提高思想政治水平,以理论上的清醒确保政治上的坚定,真正做到信仰上不动摇、方向上不迷失,增强为党和人民事业不懈奋斗的自觉性和坚定性;真正做到坚定不移、矢志不渝,不断提高政治素养和政策水平,使自己成为建设中国特色社会主义的中坚力量。

二、结合工作实际,做好本职工作。系统地学习经济理论、管理科学等基础知识,努力提高工作中的“新知识含量”,深刻领会和把握科学正确的立场、观点和方法,努力提高思想政治素质和政策理论水平,提高分析问题和解决问题的能力。对待工作严格要求、锐意进取、勇于创新;对待他人胸怀坦荡、宽宏大量、尊重人、理解人、关心人,养成认真、严谨、细致、务实的工作作风,在平凡的工作中,做出不平凡的成绩。

三、坚持改革创新,破解发展难题。改革创新意识,是做好改革开放条件下的思想政治前提,也是搞好新形势下自身改革的重要保证。积极营造鼓励探索、支持创新、宽容失误的环境和氛围,在遵循工作规律的前提下,带头解放思想,带头去干、去闯,对勇于改革创新的干部,做得对的热情支持,做得不够的积极引导,做得不对的及时帮助纠正,以保护和调动广大干部改革创新的积极性,真正做到思想上不断有新解放,理论上不断有新发展,实践上不断有新创造。

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学车心得 1、起步。 1)调整座椅靠背,调整左右后视镜,系好安全带,双脚分别踩住刹车和离合器,挂一档,松手刹,打左转向灯。 2)前行,进入侧方位停车区。 2、侧方位停车 1)车前行时,保证车标离右侧黄线有一个手掌宽度。 2)视线看前方挡风玻璃,当前面黄线消失后,看右侧后视镜,黄色"t"型出现后停车。 3)挂倒档,看右侧后视镜,缓慢后退,当黄色"t"型消失后,方向盘向右打死,并且需要侧身歪头,看左侧后视镜,出现第一个拐角,当看第二个拐角时,将方向盘回正,并接着向左打180°。继续侧身歪头观察左侧后车轮,当左侧后车轮压到黄线时,坐正并且将方向盘向左打死。慢慢的等车身与黄线平行后,停车。 4)挂1档,打开左转向灯,方向盘保持向左打死的状态让车向前前行,当左车头压到左侧的黄线时,方向盘回正,让车子前行,当车标出左侧黄线15cm后,方向盘向右打死,让车子前行,当车身与左侧黄线平行时,方向盘回正,直行。 3、定点停车 1)车子前行时,保证车标与右侧黄线有一个车标的宽度,走到半坡,看一眼右后视镜,有看到一条黄线贴车身走。 2)视线看前方挡风玻璃,当前面的黄线消失后,看左侧后视镜下边缘,当看到白线出现在左侧后视镜下边缘时,准备刹车,当黄线的一半出现在左侧后视镜下边缘时,刹车,定点停车。 4、半坡起步 1)打开左转向灯。 2)左脚慢慢松离合,等到车子抖动到一定的程度后,稳住离合器,右脚松开刹车,让车子缓缓前行。 3)过了坡道顶端,车子下坡,离合器踩到底,通过右脚踩踏刹车控制车速,让车子缓慢前行。 5、直角转弯 1)车子前行时,保证车标与右侧黄线有1个车标的宽度。 2)视线看前方挡风玻璃,当前面的黄线消失后,看左侧后视镜下边缘,当左侧后视镜下边缘与黄线距离等于左侧后视镜下边缘到左侧车内把手前端的距离大致一致时,迅速将方向盘向左打死。车子缓慢绕过直角。 6、s型弯道绕行 1)车子前行,方向盘回正,保证车头位于s型弯道两侧黄线中心位置,缓慢前行。 2)当黄线走到左车头与车标中心点时,方向盘往左打一圈。左右微调,保证左侧车头灯的位置沿着s型右侧黄色线前行。车头绕过第一个左弯道后,左 查看全文>>>

军训结束了,在这次富有意义的磨练结束之际,作为军训标兵,就可以把此次军训过程中的收获心得记录下来,写一篇心得体会,那么大学军训心得体会怎么写比较好呢?下面是由范文资讯网小编为大家整理的“军训标兵心得体会800大学”,仅供参考,欢迎大家阅读。

军训标兵心得体会800大学【一】

那一排排的队伍犹如大树般伫立在草坪上,那一声声口令响亮的回荡在每一个莘莘学子当中。口令变了,队形也变了,这就是军训,一次有组织性的活动。

军训,是一种考验、磨练、成熟性的活动。儿时的军训,纯粹是游戏;少年时的军训,仅不过是一种锻炼;大学的军训截然不同,性质也得以升华。长达十二天的大学军训,让我明白的太多太多人生哲理,唯有一句话让我感触最深,一分耕耘,一分收获。军训后才真正感觉到它的内涵。

阳光明媚,学子们都面对阳光在站军姿。北方的太阳,晒在皮肤上是干干的,对南方的学子们来说就更是受不了。晒着眼睛都睁不开。这是我深有感触的。但无论谁都没有退缩,在跟太阳作战。在站军姿中,学子们付出努力越高就站得越好。齐步、跑步等训练都是很耗体力的活动,只要认真去做就能走齐、跑齐。内务训练亦如此,就拿叠被来说吧,压被压的时间长,被就薄;扣被扣的时间长,被就能更好成形。

一分耕耘,一分收获,的确如此呀,没有付出就没有收获。十二天的军训,对每个学子来说是多么的艰辛,在训练中付出的少怎能有更大的收获呢?但愿世间每个人都能悟出这其中的真谛,要做得好,得付出;要做得更好,得付出更多。

军训,相信经历过亦或没经历过的人对它的反应都是累、苦。确实,严格的作息时间,长时间的训练,炙热晃眼的太阳这让我们这些一向娇生惯养的人来说还真有点儿吃耐不住。但是经历过军训的人除了反应苦、累之外,相信还会另有一番感受,我就是这样。

记得高中军训时,我们比这大学的军训还要苦。那时我们就十五六岁,每天早上天蒙蒙亮就得抓起来去军训一小时,然后再吃早饭,吃完饭又开始训。上午到12点,下午到5点结束,完了晚上还要自习,不说别的就军训时间就够拖累人了。

而且,我们南方的气温比北方要高得多,九月份正是我们那儿热的时候。反正军训时你就别想穿干衣服。训练过程中,不时有人倒下,哭的人就更多了。但是军训结束后,整整一年,我们都特别的怀念那段生活。想想啊,和新结识的同学一起在烈日下流汗,流泪,和黑黑的、帅帅的教官在休息时瞎掰,以及时不

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学党章600字(一)

通过这次对新党章的学习和思考,对党员应具备的素质、应履行的义务、应享有的权利、应承担的责任有了进一步的明了和定位,对党员的先进性要求有了更加清晰具体的理解,同时也看到了自己的不足,如:对党的理论,政策,方针,学习的还不够深入,不够自觉;为人民服务的热情还不够高。在今后的学习和生活中我一定要按照党章的规定来严格要求自己,克服自己的不足,发扬和保持党的先进性。在以后的工作和生活中还应努力做到以下三点:

一、努力把干好工作和提升自身素质统一起来。我们每个党员要在干好本职工作的过程中,努力通过深化认识,思考归纳,概括升华,使自己在工作中获得的经验思想,心得体会等成为自身业务水平和思想道德素质的有机构成部分,从而推动自身素质不断得到提高,为与时俱进,不断适应新形势,新情况,新工作。作为一名教师,既要把学生当作自己的孩子,还要把学生当作朋友,当作一个与教师有平等关系的公民。教师要尊重孩子,要尊重孩子的人格,尊重孩子在学习方面的思考,尊重孩子的创造思维,而不能要求孩子全盘照搬教师的思维。

二、保持与时俱进的精神状态,善于学习(向书本学习,向习,向学生学习),主动接受先进文化,用现代文化武装自己。在当代中国,发展先进的文化,就是发展面向现代化,面向世界,面向未来的,民族的科学的大众的社会主义文化,作教师的首先要理解,掌握这种文化,并在工作中不断推动这一文化的发展和创新。

三、努力把坚守宗旨信念和开拓创新统一起来。党章第一章第三条要求全体党员还应履行以下义务:坚持党和人民的利益高于一切,个人利益服从党和人民的利益,吃苦在前,享受在后,克己奉公,多做贡献。从中可以看出,坚持全心全意为人民服务是我们党的宗旨,也是每一个党员所必须坚守的信念意识。但是我们为人民服务的手段,却必须善于变化,根据形势任务的发展需要做具体的改革,调整,变化和创新。我们必须把坚守宗旨信念和开拓创新统一起来,既要有全心全意为人民服务的崇高思想,更要有联系实际,开拓创新的具体行动。作为从事教育工作的党员同志,就是要在认真扎实地做好教育,不断动脑筋想办法,积极开拓工作新思路,加大课课程改革力度,全面提高教育教学水平和质量,培养更好的全面发展的健全人才,这样才是更好地实践我们党全心全意为人民服务的根本宗旨。

共产党员,这个被冠以"中国工人阶级的有共产主义觉悟的先锋战士"的光荣称号,是值得我们永远珍惜的

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短短十天的军训生活就要结束了,从我们刚到炮兵旅营区时候的散漫到今天斗志昂扬团结一致的士气,所以说短短几天的训练为我军旅人生写下浓墨的一笔,炮兵旅教导队成为我军旅人生小小的驿站,但作为一名军人,作为一名军人作为一名部队文艺工作者,这方小小的驿站却使我回归本然,下面就两点本人这次军训的体会和同志们做一个交流!

首先,军人二字对我们或多或少还有些淡然,对于这两个字的概念,对于我们这些文艺兵来说并不根深蒂固,七年前考入军校的时候曾参加了军训,但是由于这几年工作性质的决定,再就是最为主要的是自身的原因并没有以一个军人的标准来严格要求自己,恰恰相反的是作为文艺兵我们总忘记自己姓军,用一句上军艺时候的警句来说就是文艺兵先是兵,德艺双馨方是星,作为军营部队特殊的群体,只有以军人的标准姿态来要求和审视自己才可以全心的为兵服务,为广大部队官兵服务,这次来军训的时候我曾经和教官开玩笑说如果让我脱掉军装的话,可能就没有了军人的风貌,的确是这样,这几天的训练从最简单的脱帽敬礼到队列训练和一日生活制度,教官们耐心的教导,注意一点点地养成,同志们也虚心的学习,并没有以自己是老兵等借口来推托应付训练,从基础练起。通过教官们认真的辅导让我更加明白了什么叫严于律己,对于这一点的人士对我今后的工作生活学习军人地养成是非常的重要的!再就是这次来炮兵旅军训的一行人发扬了团结一致昂扬向上的优良作风,同志们从前在团里各有各的专业接触也很少,这次军训在一起生活训练,为了荣誉在各项工作的开展中都发扬了团结一致的好作风,只要我们每一个将作风养成和持效,今后我们在开展任何工作都不惧艰难,共同为军旅文化事业贡献力量!

第二点就是这次军训是一次很好的体验生活的过程,前几天看新闻第八次文代会召开胡主席提出开了文艺要来源于基层.服务于基层.所以当我们这次来之后我们歌队的演员都有共同的认识,就是要经常地深入生活,只有真正的容入部队的生活,才可以在舞台上演兵唱兵,塑造一个个合格的军人形象,才能起到宣传部队宣扬典型的作用。

这次军训回团后我将严于律己,将在教导队保持的作风带回自己今后本职 工作中,时刻以一名军人来严格要求自己,将一切不符合身份的杂质抛于脑后身外,回归军人的本然,再见!我的炮兵旅,再见!我的老班长!

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学车心得体会800字

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