潍柴动力实习报告范文
潍柴动力实习报告【一】 一、前言 非常幸运能够在这个夏天参加潍柴动力20xx年暑期实习生计划。通过这一个月的实习，从一号厂、二号厂，到中机公司，再到发动机研究院，我们深入了解了发动机的构造，以及发动机的生产制造过程。从零件的加工到发动机的装配、试车，最后经过成套工序，一件发动机生产完成。在发动机研究院的电控部门，更是让我了解到发动机ecu部件的控制原理以及作用。 在整个实习过程中，不仅使我对发动机的结构、核心技术有了深入的了解，更让我对所学过的有关机械加工、电路控制等方面的知识有了更多的认识，也对潍柴动力的企业运营与wos精益生产有了一定的了解。 二、企业认知 潍柴动力以“绿色动力、国际潍柴”为使命，以“客户满意”为宗旨，形成了“责任、沟通、包容”的企业文化。企业愿景是：以整车整机为龙头，以动力系统为核心，成为全球、拥有核心技术、可持续发展的国际化工业装备企业集团。 目前，公司形成了以潍坊为中心的全系列动力产业基地，以西安为中心的重型汽车和传动系统产业基地，以重庆为中心的大功率发动机和轻型车产业基地，以株洲为中心的汽车电子及零部件产业基地，以扬州为中心的轻微型汽车动力产业基地。 其中，“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡” 等品牌，在国内均处于市场和主导地位，形成了品牌集群效应。20xx年9月3日，公司与世界的工业用叉车制造商之一和液压技术的全球者——德国凯傲集团签署战略合作协议，标志着企业核心技术直接步入全球水平，彻底改变了我国高端液压产品长期依赖进口的局面。 公司拥有现代化的“企业技术中心”及国内一流水平的产品实验中心，设有“博士后工作站”，在美国、欧洲，以及中国潍坊、上海、重庆、扬州、西安等地建立了研发中心，确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。依托全球的研发平台，企业先后承担和参与了22个国家“863项目”、科技支撑计划、国际合作计划、科技攻关项目和7个省级重大项目，获得产品和技术授权专利1437项，主持和参与国家、行业标准制定45项。 同时，全系列车用国iv、国v柴油机均已完成排放认证，自主ecu电控系统成功配套天然气发动机，wp13大马力重型商用车发动机发布并上市，企业自主创新能力显著提升。 三、实习历程 7月18日 企业文化介绍、公司级安全培训 7月19至 21日 企业参观 7月22至
查看全文>>>02
潍柴动力实习报告【一】 一、前言 非常幸运能够在这个夏天参加潍柴动力20xx年暑期实习生计划。通过这一个月的实习，从一号厂、二号厂，到中机公司，再到发动机研究院，我们深入了解了发动机的构造，以及发动机的生产制造过程。从零件的加工到发动机的装配、试车，最后经过成套工序，一件发动机生产完成。在发动机研究院的电控部门，更是让我了解到发动机ecu部件的控制原理以及作用。 在整个实习过程中，不仅使我对发动机的结构、核心技术有了深入的了解，更让我对所学过的有关机械加工、电路控制等方面的知识有了更多的认识，也对潍柴动力的企业运营与wos精益生产有了一定的了解。 二、企业认知 潍柴动力以“绿色动力、国际潍柴”为使命，以“客户满意”为宗旨，形成了“责任、沟通、包容”的企业文化。企业愿景是：以整车整机为龙头，以动力系统为核心，成为全球、拥有核心技术、可持续发展的国际化工业装备企业集团。 目前，公司形成了以潍坊为中心的全系列动力产业基地，以西安为中心的重型汽车和传动系统产业基地，以重庆为中心的大功率发动机和轻型车产业基地，以株洲为中心的汽车电子及零部件产业基地，以扬州为中心的轻微型汽车动力产业基地。 其中，“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡” 等品牌，在国内均处于市场和主导地位，形成了品牌集群效应。20xx年9月3日，公司与世界的工业用叉车制造商之一和液压技术的全球者——德国凯傲集团签署战略合作协议，标志着企业核心技术直接步入全球水平，彻底改变了我国高端液压产品长期依赖进口的局面。 公司拥有现代化的“企业技术中心”及国内一流水平的产品实验中心，设有“博士后工作站”，在美国、欧洲，以及中国潍坊、上海、重庆、扬州、西安等地建立了研发中心，确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。依托全球的研发平台，企业先后承担和参与了22个国家“863项目”、科技支撑计划、国际合作计划、科技攻关项目和7个省级重大项目，获得产品和技术授权专利1437项，主持和参与国家、行业标准制定45项。 同时，全系列车用国iv、国v柴油机均已完成排放认证，自主ecu电控系统成功配套天然气发动机，wp13大马力重型商用车发动机发布并上市，企业自主创新能力显著提升。 三、实习历程 7月18日 企业文化介绍、公司级安全培训 7月19至 21日 企业参观 7月22至
查看全文>>>03
20xx年8月27日下午开始，我在动力厂热力车间开始了自己的实习工作。我冥思苦想了好一阵：我一学环境工程的与热力搭不搭调？其实，“热力”一词我还算颇为熟悉。毕竟，从中学到大学在这方面学了不少理论。然而就我现在的状态而言，热力既遥远又模糊……“takeitasitcomes.（既来之，则安之）”现在是我需要用这句话勉励自己的时候了。到哪儿工作不得有个开头啊？！我算是真正开始体验实习工作的生活了。
我所实习的热力车间，隶属于攀成钢公司动力厂。目前，该车间拥有员工近130人，所含工种包括：空压工、锅炉工、软水工、电工和钳工。车间主要包含空压和蒸汽两个系统。其中，空压系统设有四个空压站，蒸汽系统设有两个锅炉房及一中央空调班。
在实习期间，我依次对空压系统和蒸汽系统进行了实习。在实习中，我在师傅们的热心指导下，积极参与空压及锅炉的相关工作，注意把书本上学到的相关理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论知识，探求此项工作的本质与规律。为期半年的实习生活，既紧张，又新奇。回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了看、问等方式，对热力车间工作的开展有了进一步的了解，分析了各个班组生产管理有关工作的特点、方式、运作规律。同时，对各个站点的设备管理、人员管理等都有了初步了解。
首先，我去了老厂区的1#锅炉房，去熟悉那儿的生产工艺流程及管网。1#锅炉房虽然已经很旧，可在里边工作的员工干起活来丝毫不含糊。这里涉及锅炉工和软水工。我是学环境工程专业的，这儿的软水生产当即引起了我的关注。通过软水工介绍，我很快熟识了树脂离子交换器这里边的原理及流程。这也是生平第一次感受到了理论联系到了实际工作。多少让我对于今后的实习工作增添了几分自信。接着了解锅炉的三大安全附件（安全阀、压力表、水位仪）、炉膛的构造及管网分布。
在1#锅炉工的介绍下，我来到了新厂区的2#锅炉房。新的厂房，先进的装配以及更大更稳定产量。虽然新老锅炉的技术构造及原理基本相同，可新的2#锅炉安装有先进的plc操作系统。无疑，这对于我是多么的新鲜，一改我过去对国企技术力量的怀疑。当然，也深切的体会到了科学技术是第一生产力。
当然，空压系统是我实习的重点。因为之前我从未涉及过空压，所以空压一词在我脑海里显的尤为空洞。起初，我没能看出1#空压站和2#空压站的空压机有什么区别（都是lw250系
查看全文>>>04
实习对于我们将要走入社会的学生来说是一次熟悉社会，了解社会的好机会。实习是我们了解社会的第一站，3月中旬我来到我的实习单位烟台来福士有限公司，以下是我的实习情况
刚进入这个公司的时候，看到严肃的门岗和人员进出制度，就感觉到公司制度的严格。实习的前三天是我们的基本培训时期。第一天进行了公司的制度培训，通过这些我了解到此公司的确是一个制度非常严格的。我在现场操作的工作还是很危险的，而且很多危险竟然还是致命的，这从近期出现的事故，就能看出来。第三天是部门的培训，从今天的培训中我我看到了这个工作的专业性。
烟台来福士海洋工程有限公司（原烟台莱佛士船业）拥有目前国内最大的30万吨级干船坞，亚洲起重能力最大的2000吨全回转岸吊，已建成的20000吨巨型吊机将用于大型钻井平台的吊装，今年3月已成功试吊，此项目的竣工将会对传统的海上石油钻井平台建造产生深远影响，同时大大缩短整个建造周期。发展历程及发展前景：自1986年开发建造全回转拖轮以来，产品遍及国内各大港口，同时出口美国，英国，挪威、日本，新加坡，沙特，巴西等国家和地区。
我实习所在的部门是生产部技术支持，主要从事船上制冷通风工作。虽然我学的是热能与动力工程专业的制冷通风方向，但在实际风管的的设计与安装方面，我懂得的知识还真不多，所以一切还要从最基本的学起。刚开始实习时，办公室的同事给了我一些图纸，让我先从图纸学起，只有看懂了，才会用自己的思维去认识，只有认识了才能更好去发挥和创造。在这期间我了解到了专业的通风图纸的准确性和专业性。图纸上每个零件都有特定的符号，也只有知道这个符号是什么，是做什么的，才能弄清楚整个管路的来龙去脉。而且这些图纸都是英文的，并且都是都船舶专业英语。这时我才真正感觉到英语的用途和自己英语的苍白。从这之后我一遇到不认识的英语就记在笔记本上，没事的时候就看看，经过一段时间的认识和复习我基本掌握了一些常用的英语，之后经理几次让我给他整理资料和把汉语翻译成英文给船东，在这期间，我更加了解了一些专业知识和专业英语。
在实习期间，我深切地感受到，生产部技术支持是一个团结、上进、充满活力的集体。每天大家都是笑脸相迎，即使面临很大的工作压力，办公室里仍然会听到笑声；面对客户，大家总是热情真诚；面对工作上的困难，大家总是互相帮助，直至解决难题。整个部门和睦相处，就像一个温馨的大家庭。而部门领导就是这个家庭中的家长，给每个人很
查看全文>>>这篇关于动力厂热力车间实习报告总结，是小编特地为大家整理的，希望对大家有所帮助！
20xx年8月27日下午开始，我在动力厂热力车间开始了自己的实习工作。我冥思苦想了好一阵：我一学环境工程的与热力搭不搭调？其实，“热力”一词我还算颇为熟悉。毕竟，从中学到大学在这方面学了不少理论。然而就我现在的状态而言，热力既遥远又模糊……“takeitasitcomes.（既来之，则安之）”现在是我需要用这句话勉励自己的时候了。到哪儿工作不得有个开头啊？！我算是真正开始体验实习工作的生活了。
我所实习的热力车间，隶属于攀成钢公司动力厂。目前，该车间拥有员工近130人，所含工种包括：空压工、锅炉工、软水工、电工和钳工。车间主要包含空压和蒸汽两个系统。其中，空压系统设有四个空压站，蒸汽系统设有两个锅炉房及一中央空调班。
在实习期间，我依次对空压系统和蒸汽系统进行了实习。在实习中，我在师傅们的热心指导下，积极参与空压及锅炉的相关工作，注意把书本上学到的相关理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论知识，探求此项工作的本质与规律。为期半年的实习生活，既紧张，又新奇。回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了看、问等方式，对热力车间工作的开展有了进一步的了解，分析了各个班组生产管理有关工作的特点、方式、运作规律。同时，对各个站点的设备管理、人员管理等都有了初步了解。
首先，我去了老厂区的1#锅炉房，去熟悉那儿的生产工艺流程及管网。1#锅炉房虽然已经很旧，可在里边工作的员工干起活来丝毫不含糊。这里涉及锅炉工和软水工。我是学环境工程专业的，这儿的软水生产当即引起了我的关注。通过软水工介绍，我很快熟识了树脂离子交换器这里边的原理及流程。这也是生平第一次感受到了理论联系到了实际工作。多少让我对于今后的实习工作增添了几分自信。接着了解锅炉的三大安全附件（安全阀、压力表、水位仪）、炉膛的构造及管网分布。
在1#锅炉工的介绍下，我来到了新厂区的2#锅炉房。新的厂房，先进的装配以及更大更稳定产量。虽然新老锅炉的技术构造及原理基本相同，可新的2#锅炉安装有先进的plc操作系统。无疑，这对于我是多么的新鲜，一改我过去对国企技术力量的怀疑。当然，也深切的体会到了科学技术是第一生产力。
当然，空压系统是我实习的重点。因为之前我从未涉及过空压，所以空压一词在我脑海里显的尤
查看全文>>>动力车间实习总结
20**年8月27日下午开始，我在动力厂热力车间开始了自己的实习工作。我冥思苦想了好一阵：我一学环境工程的与热力搭不搭调？其实，热力一词我还算颇为熟悉。毕竟，从中学到大学在这方面学了不少理论。然而就我现在的状态而言，热力既遥远又模糊takeitasitcomes.（既来之，则安之）现在是我需要用这句话勉励自己的时候了。到哪儿工作不得有个开头啊？！我算是真正开始体验实习工作的生活了。
我所实习的热力车间，隶属于攀成钢公司动力厂。目前，该车间拥有员工近130人，所含工种包括：空压工、锅炉工、软水工、电工和钳工。车间主要包含空压和蒸汽两个系统。其中，空压系统设有四个空压站，蒸汽系统设有两个锅炉房及一中央空调班。
在实习期间，我依次对空压系统和蒸汽系统进行了实习。在实习中，我在师傅们的热心指导下，积极参与空压及锅炉的相关工作，注意把书本上学到的相关理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的理论知识，探求此项工作的本质与规律。为期半年的实习生活，既紧张，又新奇。回顾实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。实习中，我采用了看、问等方式，对热力车间工作的开展有了进一步的了解，分析了各个班组生产管理有关工作的特点、方式、运作规律。同时，对各个站点的设备管理、人员管理等都有了初步了解。
首先，我去了老厂区的1#锅炉房，去熟悉那儿的生产工艺流程及管网。1#锅炉房虽然已经很旧，可在里边工作的员工干起活来丝毫不含糊。这里涉及锅炉工和软水工。我是学环境工程专业的，这儿的软水生产当即引起了我的关注。通过软水工介绍，我很快熟识了树脂离子交换器这里边的原理及流程。这也是生平第一次感受到了理论联系到了实际工作。多少让我对于今后的实习工作增添了几分自信。接着了解锅炉的三大安全附件（安全阀、压力表、水位仪）、炉膛的构造及管网分布。
在1#锅炉工的介绍下，我来到了新厂区的2#锅炉房。新的厂房，先进的装配以及更大更稳定产量。虽然新老锅炉的技术构造及原理基本相同，可新的2#锅炉安装有先进的plc操作系统。无疑，这对于我是多么的新鲜，一改我过去对国企技术力量的怀疑。当然，也深切的体会到了科学技术是第一生产力。
当然，空压系统是我实习的重点。因为之前我从未涉及过空压，所以空压一词在我脑海里显的尤为空洞。起初，我没能看出1#空压站和2#空压站的空压机有什么区别（都是lw2
查看全文>>>引言
随着首列国产时速300公里“和谐号”动车组的问世，我国开始在高速铁路行业飞速发展。列车运行速度的提高给人们生活带来便捷的同时，也加强了轮轨间的相互作用力，导致轮轨磨耗加剧。轮轨磨耗对轮对最直接的影响是车轮不圆、轮径产生偏差和踏面外形发生改变。踏面外形改变必将伴随名义滚动圆半径和等效锥度的变化，这些变化都将直接反映到轮轨接触几何关系上，导致车辆动力学性能恶化，从而影响车辆的稳定性、乘坐舒适性和行车安全性。
1 简述机车车辆动力学
机车车辆动力学性能包括运行蛇行失稳、运行平稳性、振动冲击、轮轨相互作用力等。研究机车车辆动力学是一项艰难的任务。在直线轨道以较低速度运行时，会发生滚摆问题，速度较高时，可能出现激烈的蛇行或浮沉振动。当通过曲线时，车轮可能爬行，产生过大横向力，造成钢轨外翻。在编组场，由于车辆碰撞可能造成货物损坏。跨线运行时，货物可能因车辆过激振动而损坏。此外，整个列车可能在水平或垂直方向鼓胀。在不同操纵条件下可能产生很大的牵引杆力而使列车分离。
2 动车组动力模型建立
目前，铁路行业大多采用多体系统动力学软件simpack对动车组车型进行动力学仿真，研究分析踏面磨耗和轮径差变化对车辆动力学性能的影响趋势，特别是对动车组运动稳定性、运行平稳性和曲线通过的影响。
应用simpack的wheefrail模块，建立列车系统多体动力学模型。列车的模型如图1所示。列车模型中，车体、构架、轮对等的质量和转动惯量等属性通过body来定义，所有零部件之间的运动连接形式用铰接joint和约束constraint来定义，同时定义各个零件的自由度。转向架上的弹簧、减振器、横向止挡等以力元件force的形式来定义，其中横向止挡的非线性特性通过函数来定义，并在力的设置中引用。空气弹簧受力(二系悬挂力)是通过控制模块来定义的。
图1 simpack车辆动力学模型
3 车轮磨耗
3.1车轮踏面
目前各国使用的车轮踏面按外形可以归结为三种:圆柱形踏面、锥形踏面和凹形踏面(圆弧形踏面、磨耗型踏面)。其中，磨耗型踏面被广泛应用，它是在研究、改进锥形踏面的基础上发展起来的。各国车辆运行情况证明，锥形踏面车轮的初始形状，运行中将很快磨耗，但当磨耗成一定形状后(与钢轨匹配)，轮轨表面外形逐渐磨合并且冷压硬化，车轮与钢轨的磨耗都变得很缓慢，其磨耗后的形状将相对稳定。实践证明，把车轮踏面一开始就做成类
查看全文>>>08
《看见》这本书是柴静十年的心路历程，我自认阅历尚浅，她所抵达的高度是我不能触及的，但也正因为这样，读书的意义就显得更深远，从读书中经历他们的心路，在自己的领悟中成长，才能看见真实的自己。以下是小编为大家搜集整理提供到的柴静《看见》的读后感范文，欢迎阅读参考学习。希望对您有所帮助！
柴静《看见》的读后感范文1第一次发现这本书是在同学的桌上，柴静这个名字虽早有耳闻但并没多少了解，只知道她是一个央视记者。吸引我的是它的封面，是怎样的一个记者能让身旁的老人笑的如此慈祥，小孩肆无忌惮地玩耍，而《看见》这一个名字又有种莫名的沉重感。
个人认为读的速度过快是对这本书的不尊重，一本书，二百八十八页，二十个章节，二十六万字，能描述的不算多，内容的厚重感却绝不允许你匆匆掠过，打开品读让人不禁停下来深思，合上又让人不舍。
“人们声称最美好的岁月其实都是最痛苦的，只是事后回忆起来的时候才那么幸福”。《看见》是柴静十年记者生涯的一个回顾，没有宏大的叙事，在讲一个个鲜活的，这十年中所经历过极具突出的事件里的人。这十年中，从娱乐节目到中央电视台的新闻评论部，由第一次采访时的青涩，紧张，焦虑，到语言犀利，咄咄逼人的温柔杀手，再到现在的宽厚。她说关键不是别人能给什么，而是自己内心想要什么。如今的柴静正在一步一个台阶的爬上事业的最顶峰。她这十年中遇到过的挫折，苦难，感动，也许只有自己能够体会。那时的陈邙对柴静说：痛苦就是痛苦，对痛苦的思考才是幸福…十年的成长，就像叶子从痛苦的蜷缩中要用力舒展一样，人也要从不假思索的蒙昧里挣脱，这才是活着。青春是用来奋斗的，相比起来，我的青春或许不值一提，但青春对于每个人自身来说都是同样的刻骨铭心。像那年的高三，没有人会记得你考过多少分，没有人知道自己在排名榜前走开时失落的模样。但只有自己记得曾经做题做到教室里只剩自己，曾经在失败时痛苦地向朋友倾诉，只是因为不甘心。也许很多努力貌似徒劳无获，但对一个人来说，他得到的是博尔赫斯说的“时光流逝而我心安”。如今的柴静已经有成熟的淡然，在许多误解与反对的声音中她只是沉默、微笑。然而多少人知道有些笑容背后是紧咬牙关的灵魂。
人常常被有意无意忽略，被无知和偏见遮蔽，被概念化，被模式化，这些思维，被埋在无意识之下。真相来自探寻，来自我们自身对世界的认识。而这个过程中，平衡是我们的道德责任。药家鑫的故事那时传遍了大街小巷，可是又有多
查看全文>>>09
10
一、实习目的 1.实习目的与意义 毕业实习是我们热能与动力工程专业学生学习中不可缺少的重要组成部分。通过实习使我们获得基本的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时毕业实习又是锻炼、培养我们能力及素质的重要渠道，更为重要的是培养当代大学生吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解社会、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学校到社会的转变。这些实际知识，对我们后面的学习和工作，是十分必要的基础。 2、实习单位的发展情况 河南六维能源设备销售有限公司紧紧围绕“专业化”的核心发展战略，以“创新”精神促进企业发展壮大，以“诚信、务实”的经营理念，以客户需求为导向，从而赢得市场和回报社会，使企业在竞争异常激烈的家电市场中连续多年保持稳步健康发展，取得 了良好的经济效益和社会效益。公司长期以来坚持稳健发展的战略方针，致力于满足一切顾客的不同需求，以优良的质量、高效的服务、合理的价格为客户提供满意的产品。经营国内外知名品牌中央空调，美国麦克维尔、开利、日本大金、松下、日立以及国内知 名品牌格力、海尔、美的、奥克斯、蓝德等全系列空调产品。经营项目有商用中央空调、家用中央空调、水源热泵机组、宾馆、酒店中央空调、机房专用空调系列、恒温恒湿机组、水冷(风冷)工业冷水机组、医用低温设备，并且提供中央 空调维修、中央空调维护、保养、中央空调清洗等技术服务。 3.实习要求 每个人处在不同的岗位上都有不同的目标和工作方向，而在不同的实习单位也有着不一样的追求。 1、企业要求 我是一名制冷与冷藏技术专业毕业的学生，当然我从事的也是中央空调方面的工作。而我目前工作的单位是一家刚起步甚至还处在婴儿期的公司，给我们每个员工提出了更高的要求，我们不但要熟练掌握专业知识，而且要有较高的文化素质和修养，先进的理念和创新的头脑。无论在各方面都必须拿来就能用的上。在专业知识上要精和专，在技术上要准确、科学和超前。 2、个人要求 其实每个人都有自己的理想，都有自己的奋斗目标和生活方向。现在的我还不够了解自己和认知自己，同时没有一颗稳定的心态，对自己还不能做出正确的定位，但是我追求自己的生活目标，会为了那份从小就拥有的梦想而坚持不懈的努力。 二.实习内容 1、公司的产品 家用中央空调（又称为家庭中央空调、户式中央空调）是一个小型化的独立空调系统。在制冷方式和基本构造上类似于大型中央空调。由一台主机通过风管或
查看全文>>>潍柴动力实习报告范文相关推荐
热门栏目
潍柴动力实习报告范文
潍柴动力实习报告范文栏目给大家汇集了大量2024潍柴动力实习报告范文、关于潍柴动力实习报告范文等相关内容，希望能够对大家写实习报告的时候有所帮助！
