交通运输局联系村扶贫纪实。
忙碌的日子马上就要结束，一眨眼这一阶段的工作已经进入尾声，是时候对我们的这一段时间工作进行一个总结了，总结的开头一定要用最亮眼、最数字化、最提纲挈领的方式。有什么是可以借鉴的工作总结吗？以下“交通运输局联系村扶贫纪实”由小编为大家收集整理，欢迎阅读，希望你能阅读并收藏。
交通运输局联系村扶贫纪实
交通运输局联系**乡**村已有4个年头，随着脱贫攻坚工作不断向纵深推进，从百姓家中到田间地头、从宣传政策到入户送温暖、从不定期走村入户到长期驻扎在村里，我们见证着扶贫政策惠及基层和民生的力度不断加大，深刻感受到脱贫攻坚面临的挑战与难度不减，目睹了群众生活的不断向好，我们的扶贫方式也更加清晰：身心皆沉基层，满怀责任心，用一颗充满情感的真心和一颗善思巧干的匠心，帮助群众解决一道道难题，让他们有实实在在地获得感。
心中有责显担当。**村位于**乡西南边陲，占地面积19.7平方公里，所辖6个村民小组，实有人口1259人,建档立卡贫困户142户441人，贫困率达35%。该村地理位置偏僻，山大人稀，各方面条件相对艰苦。交通运输局紧握扶贫“接力棒”，充分发挥党员干部的先锋模范作用，迎难而上积极为**村谋发展。如果说产业发展是“源头活水”是发展之根本，那交通基础设施就是“加速器”是发展之保障。如何在**村发展产业推动村级经济发展已摆上交通运输局班子重要议事日程。局班子多次将有投资意向的企业带到**村实地调研，希望通过产业助力脱贫，帮助该村建立长久的“造血功能”。目前，正在制定详细的实施方案。驻村工作队坚持每天都驻扎在村里。一间房子两张床，一张桌子一个灶台，一日三餐自己动手。和村民成了邻居，就经常会有村民和他们拉家常，也会有村民向他们“发牢骚”“吐不快”，甚至“打小报告”，还有一些家长里短的事情需要帮助解决。面对这些问题驻村工作队都是及时帮助，不能解决的总是积极想办法。全村共有残疾人77人，为帮助他们解决发展难题，交通运输局邀请县残联、畜牧局等部门到村开展残疾人产业发展和养猪专业技术培训；邀请茶叶局专家到村里指导茶叶种植技术；协调房管局免费赞助防治白蚁的药物；与住建部门沟通加快实施危房改造；联系人社局实施大病医保和新农合......有句老话，“当官不为民做主，不如回家卖红薯”，虽然他们算不上“官”，但心中有责，不忘初心。
满怀真心情更真。扶贫惠民政策多样化，群众自然是一片“茫然”。进村入户的干部职工就是他们的“解说员”和“引路人”，政策是否用得好、路子引得对不对，干部职工是关键。要融入群众的生活，用群众的语言讲述，这建立在熟悉政策和深入了解他们生产生活情况的基础之上。因地制宜。今年40多岁的张执琼，家中只有他一个劳动力，往年种植5亩的茶叶，却因劳动力不足每年收入仅三四千元。局班子和驻村工作队了解情况后动员鼓励他种植中药材白芨，价格好且需要的劳力少，对于张执琼来说更加适合。如今5亩的白芨已全部种植完成，待3至4年可获得收益，除此之外每年每亩可以获得300元的补贴。村民徐金美今年48岁，因患骨髓炎留下残疾，与常年卧病在床的父母相依生活。驻村工作队在与他拉家常的过程中了解到他想发展养鸡产业，同时了解小额扶贫贷款这一政策，于是帮助他在农业银行申请了2万元小额贷款，准备用于发展500至1000只鸡，待贷款通过审批后还计划邀请畜牧局的专家进行现场技术指导。目前，小额贷款相关手续已经办妥。细致入微。俗话说“亲戚不走不亲”。每年春节为贫困户送去大米、油等物资，到医院看望因病住院的***并送去慰问金，为70多岁的联系户家里换灯泡，为贫困户就读高中的孩子送去500元生活费，叮嘱他用心读书肩负起家庭的责任，看望受贫穷和疾病困扰曾经选择服农药结束自己生命老人，为他送去关怀和慰问金。**村房屋以木结构居多，家中易遭白蚂蚁，长期用药无效，驻村工作队了解到情况后专程到房管局请专家配备了防治白蚂蚁的药，现场学习技术，回村后帮助帮扶户用药除去白蚂蚁……群众的事儿再小，于我们都是天大的事。点滴心意不求能对这些帮扶对象的生活有多大的改变，但求他们能感受到关怀、感受到温暖，不放弃对生活的希望。扶贫当扶志。村民**家住村级主干道路旁，交通相对便利，在驻村工作队积极鼓励下他经营了农家乐，如今已经开业2年，获得补贴1万元。48岁的单身汉**，一直和母亲相依为命，今年母亲去世后，一个人在家务农。在驻村工作队员的耐心劝说下他已经迈出家门务工，只要心不贫便是迈出了致富的第一步。贫困户**肢体残疾，家有80多岁的老母亲、患有精神疾病的妻子以及2个在读的孩子，局帮扶人员和驻村工作队根据实际情况积极鼓励他种植茶叶2亩和发展能繁母羊，他计划养10只，目前已购买8只。年底验收通过之后可以领到每只能繁母羊200元的补助。虽然生产资料贫瘠，可只要心态不贫，不抱怨生活的艰辛，不哀怨命运多舛，不坐等别人的兜底，这就是一份希望。
一颗匠心铸品质。精准扶贫事关民生，来不得半点虚假，更讲不得“面子工程”，需要有一颗匠心，善思巧干，精雕细琢。**村实有人口1259人。青壮年大多都外出务工，空巢老人约120人。该村山大人稀、山高坡陡，生产资料匮乏，交通已成为群众脱贫致富的“拦路虎”。为全面改善**村的“硬条件”，在过去三年里交通运输局为**村硬化农村公路13.6公里，总投资371万元，今年硬化农村公路3公里并支持该村公路养护费用10万元。目前，**通撤并村公路硬化率100%，通自然村公路硬化率已达80%。
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市交通运输局工作总结
市交通运输局工作总结
一、工作总结
（一）领导重视，认识明确。我们深刻认识到实施政务公开工作是加强政府机关廉政勤政建设，促进依法行政的重要内容，是切实转变政府职能，转变工作作风的主要方式，是减少办事环节，规范运行程序的必要措施。对于交通部门来说，更是促进我们转变作风，树立交通行业新风，为全市经济建设服务的有效途径。为此，我们根据实际，及时调整政务公开工作领导小组，组长由党政主要领导担任，局党政领导班子全体和直属相关部门领导为成员。领导小组下设办公室，负责政务公开的日常工作。领导小组多次召开专门会议，对政务公开工作进行研究和部署，经常征求各方面意见，听取各方面建议，注重总结经验。从而在全系统形成了一级抓一级，一级对一级负责的工作机制，保证了政务公开工作的有效开展。同时，为保证政务公开工作顺利开展，我们加强日常监督检查，制定了责任追究制度。领导班子还定期召开会议，部署政务公开工作，确保政务公开工作落到实处。
（二）任务明确，措施具体。根据交通运输系统的行业特点和职能范围，积极制定有效措施，明确了各项工作任务。
1、明确了政务公开的服务理念。我局根据交通发展的实际，依据服务行业的特点，明确提出了“办人民满意交通”的理念，这是服务群众，奉献社会的交通核心价值观，是全面贯彻落实科学发展观的具体体现，其本质是坚持以人为本，核心是为人民服务、为社会服务、为经济服务、为项目建设服务。政务公开工作坚持以“办人民满意交通”为理念，真心实意地做到为为群众和社会服务，最终做到为全市交通社会发展大局服务，从而明确了政务公开工作的主要方向和任务。
2、明确了政务公开的主要方式。机关干部实施政务公开公示制，制作了桌牌，将机关干部的姓名、职责和工作内容实施公开。各执法单位按照《行政许可法》的规定和交通部《交通行政许可程序规定》等有关要求，将各项许可规定都进行了公开公示。市局将交通行政职能、行政执法内容等通过政府网站、局网站进行了公开；运管处将运输业开业条件等项内容在办事大厅进行了公开；大桥处在两桥收费所、征费处在收费大厅对收费依据、收费年限、收费标准等进行了公开。服务窗口单位也将上级有关规定、政策依据、收费标准、办事程序等都实行公开公示。客运总站将服务内容和工作标准上墙公开，将服务标准、服务措施等输入到候车室电子显示屏，向社会进行公开。公交企业将服务理念、服务内容、监督方式等通过车体进行了公开。
3、明确了政务公开的具体内容。政务公开的最终目的是更方便、更快捷地为社会和群众服务，坚持在情系百姓、关系民生上做到立党为公、执政为民。坚持在运费结算、开业审批工作、出租车年审、超限超载车辆通行证件办理等工作上为车主和用户提供便利条件，实行快办快结，特事特办，实施了一条龙服务、一站式办公。
为了真正做到阳光服务、便民利民，根据市委、市政府要求，我们积极开展行政审批“三集中、三到位”试点改革，我局专题召开党委会，传达贯彻市委、市政府动员会议和市领导的讲话精神，成立了改革试点工作领导小组，制定了改革试点工作实施方案，先后7次召开会议，重要环节均由局领导亲自把关，确保这项工作不走过场，不流于形式。把改革试点工作的成败上升到是不是讲大局、讲政治，从而强有力的推进改革试点工作的顺利进行。进行政审批方式“三集中、三到位”改革试点工作的关键一环就是对审批流程的再造优化，领导高度重视，亲自把关，主管领导亲自逐项修改，对交通行政审批项目进行认真清理，逐条审核。在试点改革中，我们对进入审批大厅的行政事项的审批时限、审批流程进行了简化优化，工作中我们把握两条原则：既要方便百姓提高效率，又不能违反法定程序；既要压缩时限减少环节，又要科学合理，使权力运行公开透明。按照市改革领导小组办公室的要求，对24项行政审批事项，逐项进行研究论证，共分解出子项33项，每个子项都画出流程图，标明即办件、承诺件和上报件。22项承诺审批事项，将需要现场勘察、听证论证、专家评审、对外公示等环节纳入审批流程中，避免体外循环。承诺审批事项平均审批时限由法定的20个工作日压缩为8个工作日，审批环节由原来平均15个简化为平均5个。方便了社会群众。抽调素质高、能力强、业务精的交通骨干人员进入新政务大厅，受理行政审批业务，简化了办事程序，提高了办事效率，做到了便民利企。
在xxxx至xxxx年度出租车招投标过程中，主动接受新闻媒体、公证机关、投标人的外部监督，确保了招标结果公正可信。市纪检委会同交通部门的纪检人员对招投标工作全程监督，招标方案、评标规则、抽签规则均经纪检人员审定，评标专家由纪检部门随机抽取并封闭管理，投标人资质现场核查。房产、土地、工商登记信息的查验、评标、抽签等环节纪检监察人员全程介入、跟踪监督，投标人的质询意见由纪检人员直接受理、核查处
市交通运输局工作总结第2页理和答复。这次出租车经营权出让做到了公平、公正、公开，切实践行了打造阳光政府、建立公平政务环境的宗旨。
4、明确了政务公开的监督机制。我们始终坚持开展监督机制，实行阳光政务。近几年，经过努力争取，国家和省交通部门对我市的公路建设投资给予大力倾斜，公路基础设施建设发展很快，公里等级不断提高，公路里程不断增加。这些基础设施建设投资规模很大，少则几千万，多则几个亿。为了建设好阳光政务工程，我们在公路建设、站场建设等重大项目中，认真执行招投标法和公路工程施工招标投标管理办法等相关规定，严格履行招投标程序，发布招标公告等，邀请有关部门和社会进行监督，避免暗箱操作。设立并向社会公开监督举报电话，广泛接受监督。完善交通执法程序，细化交通执法流程，规范执法行为，做到了依法办事，文明执法。
（三）公开承诺，服务社会。我局对政务公开工作的承诺和服务监督工作高度重视，采取各种有效措施，保证承诺践诺，服务社会。局机关实施政务公开公示制，将政务公开工作的责任追究制度、机关干部文明办公制度和行为规范、交通运输局的工作职能和各科室的职责，都上墙公示，同时通过xxxx日报、鹤城信息网等宣传媒介，将我局工作职能、工作任务、服务措施、承诺内容和监督方式向社会进行公开公示，增加工作透明度。聘请社会各界人士为监督员，经常邀请他们进行座谈，全面听取对交通工作的意见和对政务公开工作的建议。向社会寄发征求意见信,开通了企业热线服务电话，接受车主的意见和业务咨询。
（四）强化学习，落实到位。我们坚持认真贯彻落实《条例》，严格执行相关规定，保证行政权力公开透明。一是深入贯彻落实《条例》，积极开展培训和宣传工作。对直接参与政务公开工作的人员进行培训，及时组织干部职工认真学习《条例》。加大交通各项行政法规宣传力度，经常利用各种宣传媒介对政务公开有关内容进行宣传，大力宣传公路法、道路运运输条例等法律法规，宣传交通各项工作，让社会了解交通、支持交通。二是建立相关工作机制，规范行政行为。按照有关要求，对机关各种无密级的命令、决定、公告、通告、通知、通报、报告、批复、意见、会议纪要等文件及时录入市政府网站《政府信息公开目录》，确保政府信息及时主动公开。三是及时报送和公开政府信息。全年共提供信息30余条，回复互动交流110余条，回复率100％，公开执法频次80余条。不断充实完善政府门户网站交通各项信息，完善基本信息及法律法规解读，共上传公路、运管、公共交通法规30余条。交通局门户网建设得到进一步完善，为广大市民了解交通，理解交通，支持交通提供了优质的服务平台。
同时我们认识到，这些工作与社会各界要求相比仍有差距和不足。一是个别单位领导对政务公开工作的认识有待提高；二是政务公开的具体措施有待细化和深化；三是措施落实有待强化等，这些我们会在今后工作中加以解决。
二、xxxx年政务公开工作安排
xxxx年，我们将继续围绕全市政务公开工作，按照市委、市政府的有关要求，根据《政府信息公开条例》有关规定，加大政务公开工作力度，重点做好以下几方面工作：
（一）加强日常工作的管理和引导，督促基层单位不断完善政务工作内容，从市局到基层形成一种科学的长效机制。不断加强政务公开工作的组织领导，把政务公开工作纳入到目标考核体制中，加强监督、检查和考核。
（二）创新政务公开方式方法，加大政务公开内容宣传面，拓展交通领域公开内容，提升交通社会影响力。同时，理顺政务公开机制，促进工作的规范化、程序化、效率化发展。
（三）加强政务公开的学习培训，提升人员素质，提高政务公开工作的能力。加强对办公人员的信息写作培训，提升文字能力和水平，做到信息准确、精炼。充分利用报纸、网络等媒体，及时反映交通各项工作。
交通运输局春运工作总结
交通运输局春运工作总结
下面是我们的小编给大家推荐的交通运输局春运工作总结供大家参阅！
xxxx年春运从1月16日开始，至2月24日结束，为期40天。为认真做好春运期间的道路运输工作，确保春运工作安全进行，我局认真贯彻省厅及省道路运输局相关春运工作会议和文件精神，积极准备，认真部署，进一步加大春运安全检查力度，加强安全生产工作，确保所有旅客走得有序、走得及时、走得安全、走得满意。今年春运，完成客运量109374人次，同比减少9.1%；总发班7284个，同比减少16%。其中，跨区班次4566个，比去年的4641个下降1.6%、运量85511人次比去年的89459人次下降4.4%，小幅下降；区间班次2697个，比去年的4049个下降33.4%，运量23246人次，比去年的30857人次下降24.6%，下降幅度较大。春运期间，无任何安全责任事故，没有出现长时间旅客滞留现象，没有发生重大服务质量及新闻媒体负面曝光事件，实现平安春运。
一、 加强组织领导，精心准备春运工作
为做好xxxx年春运工作，春运前，我局精心准备，周密部署春运工作，召开春运动员大会，认真传达省厅、省道路运输局春运会议及有关文件精神，以“便民利民，平安春运”为主题，认真部署春运安全及运力组织各项工作，设立24小时值班电话，建立值班制度及领导带班制度，深入春运一线检查工作。
为切实加强春运工作组织领导，我局属单位交通管理总站成立了xxxx年春运工作领导小组，由陈贵副站长任组长，王学副站长及相关客运企业负责人任副组长，领导小组下设办公室，并制定了详细的工作方案。
二、广泛宣传，营造春运氛围
一是对运输企业执行再动员、再部署，督促企业落实安全岗位责任制，提高春运安全意识；二是在县城醒目地段、车站、公共场所等地悬挂大幅宣传标语，发放宣传单，提醒过往行人及从业人员留心春运安全；三是运用电视、广播等宣传媒介进行宣传报道，大力营造春运良好氛围。
三、加强安全监管，确保春运安全
今年交通运输部把“便民利民，平安春运”作为春运工作主题，可见运输安全是春运工作的重中之重，我局认真贯彻落实交通运输部《关于认真做好xxxx年道路水路春运工作的通知》（交运发〔xxxx3〕768号）精神和省交通运输厅xxxx年春运工作的部署，将安全工作放在春运工作的首位，按照省局有关运输安全管理规定，认真落实相关安全维护规定，落实企业安全生产主体责任，严格落实安全责任制，细化各项安全管理方法。
1、把好驾驶员从业资格关。各运输企业要加强运输从业人员特别是驾驶员的安全教育和培训，严禁无从业资格的人员驾驶营运车辆，无上岗证的司乘人员一律不准参加春运；督促企业建立安全告诫制度和防止客运驾驶人疲劳驾驶制度，按规定配备足额驾驶员，防止驾驶人超速、超载、疲劳驾驶。
2、把好车辆安全技能状况关。各运输企业对参加春运的客车提前进行第一季度二级维护。包含预备运力车辆投入运营前都要进行车况技能检验，防止机械事故的发生。春运前，组织客运企业对客运车辆进行安全检查，重点检查车内安全带、安全锤、灭火器等配备是否齐全，严禁安全管理不到位的企业和技术性能不合格、安全无保障的车辆参加春运。
3、把好客运站安全检验关。春运期间，我局增派运管人员进驻车站值勤，督促车站增强安全生产管理。对进出车站的人员、车辆进行严格检验，确保“三不进站”和“五不出站”，即：危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站；超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。
4、加强运营车辆的监管力度。春运期间，我局加强省际包车、班线车管理，对重点时段和重点路段加强监管，凌晨2：00－5：00的省际客车，要求企业严格按规定和预案停车休息或接驳运输；督促企业落实GpS监控制度，有专人负责24小时对车辆的动态监管。
四、加大稽查力度，确保春运安全有序
春运期间，我局加大稽查力度，严格执法，严厉打击无证营运、超载、拉客、宰客、甩客等行为，维护良好的春运秩序。同时重点加大源头管理力度，与交警联合执法，在主要的国道、省道和主要路口进行突击检查，取得良好效果。在40天的春运工作中，共出动160人次，纠正违章车辆12车次。
今年春运工作，通过精心准备、加强组织，各部门密切配合，在春运期间未发生较大交通事故和人员伤亡事故，确保了旅客走的安全、走的快捷、走的舒畅，切实保证了春运工作安全平稳运行。
交通运输局重点工作完成情况
交通运输局重点工作完成情况
一、重点工程建设工作
1.**县民主后街改扩建工程，目前已完工；
2.**县兰家山公路灾后恢复重建工程，目前已完工；
3.**县大相岭大熊猫放归基地道路建设工程，11月10日全面进场，工期为1年；
4.**县**大桥灾后恢复重建工程，目前已完工；
5.**县附城大桥灾后恢复重建工程，目前已完工；
6.民建乡道东风大桥至崖子岩段道路升级改造工程，目前已完工。
7.安保工程建设。县、乡道路安保工程（路侧护栏）全面完工，进行交工检测工作，标志着**县县、乡道路临水临崖高差3米以上危险路段安保工程（路侧护栏）基本实现全覆盖，极大的预防和减少了我县重大交通事故的发生。
8.贫困村“通村公路”建设。截止目前，除新建乡和平村通村公路在建外，其余今年需要脱贫摘帽的贫困村全部实现通村公路硬化。
9.民生工程及民生实事实施情况。按照荥目督发〔**〕1号文件精神，交通运输局民生基础设施工程，已完成目标任务新改建农村公路（公里）48.6公里，国省干线公路路面使用性能指数达86以上。
10.S433**泗坪经三合至牛背山（与泸定交界处）段新改建工程已完成工可和初步设计。
**年我局积极向上级部门争取资金2421.6多万元用于农村公里改善提升及公路安保工程（路侧护栏），极大的改善了我县农村地区的交通运输局条件。整合资金1**多元用于贫困村基础设施建设及帮扶慰问困难群众。
二、启动国道108线严道镇小溪口超限运输检测站和泗三路源头综合治理超限运输检测站治超工作。
三、道路运输方面
出动交通运管执法人员8380人次，执法车辆1811辆次，检查货车11360辆次，纠正各类违法违章车1483余辆，其中：非法营运车28辆次、擅自改装车198辆、客运车违法超载4辆次、未采取有效措施防止货物脱落、扬散车38辆、维修企业出摊占道经营8家，依法取缔非法洗车摊点1家，收缴非法广告牌6个，其他违章1204次，处罚擅自改装、拼装、加装货运车辆198辆，现场拆除高栏38辆、经教育自行拆除1**辆，处罚未采取有效措施防止货物脱落、扬散货运车38辆，与16家货运企业、1840户个体运输业主签订不超限不超载安全责任书和承诺书,对98家机动车维修企业进行清理整顿,完成全县13家二类维修企业GpS监控平台的建设，实现了维修车辆从进厂、维修、出厂的全过程监控，“双超”治理取得初步成效。
四、强化寄递物流监督管理
严格执行“三个100%”制度即做好“100%先验视、后封箱”、“100%实名制登记”、100%X光机安检，到目前，召开宣传动员和推进会3次，散发宣传资料800余份，悬挂宣传横幅5幅，利用公交和出租及客运站LED滚动播放50余条，举办“四川省寄递e通”培训2期，与联系9家寄递企业、7家物流（含零担）企业签订了《四川省寄递物流企业责任告知书》、《四川省寄递物流企业安全承诺书》并在我所备案，对16家寄递物流企业、20家乡镇代办点、100余名从业人员进行摸底、调查和监管。
五、道路养护方面
加强养护制度创新管理方式，提升公路养护水平及覆盖率。按照省、市交通运输主管部门对公路养护工作的要求精神，今后公路的日常养护工作发展趋势主要是实行购买社会化服务。依据这一要求，我局养护段对同心养护管理站日常养护工作实行购买社会化服务试点，与所涉及沿线乡镇的精准扶贫工作结合起来，由乡村承包进行养护管理。
县交通运输局春运工作总结
县交通运输局春运工作总结
20**年春运工作，在县委、县政府和上级交通主管部门的正确领导下，我局按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，圆满完成了为期40天的春运任务，全面实现了“零投诉、零涨价、零滞留、零事故”的总体目标。现将20**年春运工作报告如下：
一、总体情况
20**年春运期间我县道路运输累计疏运外出旅客11.23万人次，同比增加9.26%。共完成道路旅客运输量52万人次，同比增加5.34%；日均投入营运客车951辆、外借运力174辆，加班528班次，中长线累计发班4628班次。水路共投入客、渡运力162艘，4020客座，安全运送旅客9.62万人次。
二、主要作法
（一）加大宣传、营造氛围。为营造春运浓厚氛围，提升春运工作质量，一是成立了春运宣传报道组，对春运工作进行全方位的跟踪报道。二是春运前县运管所对所有参加春运的客运驾驶员进行了安全教育，凡未经安全教育培训的驾驶员，不得参与春运。三是在客运站（码头）、人员密集场所，通过广播、电视、标语、展板等多种方式，广泛宣传春运安全工作，营造浓厚的春运氛围，春运期间悬挂宣传横幅45幅，制作展板8块，制作电视专题节目6期，城市公共交通LED播放春运宣传内容1200次。
（二）强化领导、精心组织。一是召开了春运工作专题会议，成立了以局党委书记、局长魏心军任组长，分管领导为副组长，局属各单位、相关股室负责人为成员的春运工作领导小组。局属各单位相应成立了春运工作领导小组，并制定了春运工作方案。二是在春运前，我局及早思谋，提前准备，印发了《关于认真做好20**年春运工作的通知》，与县公安局联合印发了《关于印发20**年道路旅客春运应急预案的通知》，做到周密部署，详尽安排。三是春运期间，局主要领导多次主持召开春运工作专题会议，研究部署春运工作。亲自率队检查春运工作开展情况。同时县政府主要领导和分管领导多次率队深入车站码头督查春运工作，协调解决具体问题。同时我局与安监、公安等部门及时衔接，互通情况，齐心协力搞好春运组织工作。
（三）科学调度、保障运力。针对春运客流高峰期间运力不足的突出问题，运管所在春运前对运输市场进行了深入调查，科学分析和预测了旅客流量、流向，并积极向市运管局汇报。在认真调查分析客流量的基础上，我局迅速启动应急预案，外借运力 174台车辆，外借运力驾驶员348人次，主要加班潮阳、上海、晋江、成都、重庆，由于准备充分，管理严格，道路运力调配有序，工作高效，确保了春运期间旅客不压站，不滞留。
（四）抓好源头、确保安全。一是严格车辆准入。对参加春运的车辆，督促客运企业加强单、证、牌、卡的清理检查，对无道路运输证、从业资格证、无线路牌或线路牌使用过期，春运前未参加车辆综合技术性能检测和未按期进行二级维护保养的车辆，坚决不准参加春运。二是严格动态监控。采取监控平台与上路稽查相结合的方式，加强车（船）动态管理，严查违章违规行为，**9队对所属车辆实行24小时不间断监控，腾达、巨川公司组队分片上路稽查，县道路交通安全综合执法实行定点检查，确保了春运安全。三是严格车站监督。我局重点整治车站候车环境，加强X光行包检测，严格执行“三不进站、五不出站”、“三品检查”、“生命带—安全带”等规定，同时，县公安局派驻特警、交警，维护站内秩序，确保了站内秩序井然，运转正常。四是严格市场整治。春运期间，我局组织交通执法力量，重点整治超速超员超载等违规行为，春运期间，共出动执法车（船）388台（艘）次，出动执法人员830人次，共查处各类违章137例，处罚款12.56万元，有效的规范和整治了春运客运秩序。
（五）以人为本、优质服务。一是为了方便外借运力办理业务，提高办事效率，县运管所专门抽调业务强、政策水平高的2名业务骨干到**9队上门服务。对加班车辆从单、证、牌、卡审查到签证发牌严格把关，实行“一条龙”服务。二是各车站积极开展“小红帽”和志愿者服务活动，在候车室为旅客配备了开水、晕车药，增加售票窗口、延长售票时间。三是首次开设全省公路客运网上售票，方便旅客随时随地查询、订票。四是在车站候车厅和车辆上播放《安全带-生命带》等安全宣传视频。通过一系列的服务举措，乘客普遍反映良好，得到了广大乘客一致好评。
20**年春运工作，虽取得了一定成绩，但离上级要求和群众需求还有一定差距，譬如一些车站硬件设施滞后、部分农村客运车辆多拉快跑、非法营运趁机拉客等问题还依然存在，有待在下步工作中解决和治理。在20**年里，我们将在巩固春运工作的基础上，进一步增添措施，强化管理，确保20**年交通运输事业又好又快发展。
县交通运输局防洪防汛应急演练总结
县交通运输局防洪防汛应急演练总结
我局防洪防汛应急演练工作领导小组于201**年**月中旬，组织实施了“防洪防汛应急综合演练”活动。为了巩固演练成果，发挥成绩，改进不足，促进工作，进一步提升我局处置突发滑坡、塌方事故的能力，应急演练小组全面总结了演练工作。
一、演练时间
201**年**月中旬
二、演练地点
地点：1、**路绕城段2、108线绕城段
三、 演练基本情况
此次演练模拟气象台发布当每小时降雨量达到100mm以上或日降雨量达到150mm以上且降雨可能持续或接到上级红色预警时和接到县防汛抗旱指挥部的通知，进入Ⅰ级紧急防汛期，导致山体出现滑坡、塌方事故，造成道路交通中断，严重危害到人民群众的生命、财产安全，情况十分危急，防汛抢险应急队接到防汛抢险应急指挥部命令后，快速集结，到达指定地点，在重要路口设置锥形标、绕行标志，对险情路段实施交通管制；技术专家组、应急抢险组、后勤保障组通力协作，迅速调度挖掘机、装载机、运输车辆清通塌方、抢通道路，经过抢险应急队近1个小时的紧张抢险，受损道路被抢通。
此次演练共出动抢险人员100余人，抢险指挥车一辆，装载机**台、挖掘机5台、推土机1台、压路机3台、运输车3台、发电机2台。通过本次演练，加强了交通系统各部门的沟通和协作，积累了应对突发事故的经验，为今后快速、有效地处置汛期突发事件，确保国省道干线公路的安全畅通打下了坚实基础。
四、演练组织实施情况：
1、本次演练局领导高度重视，演练活动组织到位，演练目的明确。演练工作小组多次审定、修改、细化演练方案，精心部署重要环节，确定演练目的、原则和规模。
2、筹划缜密，演练方案安全可行。演练工作小组从策划、前期准备、组织实施到正式演练所经历的各个阶段都付出了辛勤的工作。为了使演练方案安全可行，在演练方案中就演练时间、地点、内容、对象都做了具体的说明。
3、参演人员士气高昂纪律严明，演练准备充分到位。从事故发生到险情处置整个过程，抢险人员令行禁止、认真对待每一个细小环节，忙而不乱，力求做到演练实战化。抢险物资准备充分、齐全有效，现场分工基本合理，能够完成任务，能够满足抢险要求。
三、演练的基本特点：
为了增强演练效果，突出演练特色，本次演练着力在“真实、高效、安全”六个字上下功夫。“真实”就是演练的立意，打破了以往传统上的形式化演练，一切从实际出发，按应急预案的程序实地、实兵、实装、实操地真实演练，到场的设备、机具全部投入使用，在检验队伍的同时也检验了抢险设备，一旦有险情是否能拉得出、用得上、打得响。“高效”就是能够按照应急事故预案的要求，各指挥平台信息互联互通、信息共享及队伍快速反应上有新突破。参加演练的各应急小组在接到事故通知后，能够有效组织、快速反应、有序、临事不乱、处置得当，此次演练过程中各单位基本都能按照演练要求完成应急演练任务，真正体现出了抢险就是抢时间。“安全”就是对演练所有环节，认真分析其可能存在的危险性，采取有效措施，预防各类险情以外的事故发生。所有参演人员对危险源都有一定的识别性，在抢险中个人防护用品佩带到位，加强自我保护意识，在保障员工安全的同时，争取最大限度减少事故危害。
五、演练取得的成效：
1、应急小组接到通知到达现场的速度快，抢险物资准备充分，齐全有效。
2、外部资源到位情况较好，社会资源在联络小组联系后能够迅速赶到事故现常
3、各单位配合基本到位，应急联动好。
4、现场控制组对指挥小组的汇报准确到位，现场控制组先行勘察现场，抢险思路清楚。
县交通运输局信访工作总结
今年是信访积案化解年，在县委、县政府的正确领导下，在县信访部门的具体指导及相关部门的大力支持下，我局的信访工作坚持以科学发展观为统揽，正确处理发展与稳定的关系，认真贯彻执行《信访条例》，紧紧围绕交通工作中心，坚持以人为本，主动深入分析、及时协调化解各类矛盾纠纷，切实解决涉及群众利益的实际问题，全年按时办结来信来访、省、市、县长手机信箱等信(访)件21件、结案率100%，为维护交通队伍稳定，打造和谐交通，促进交通事业科学发展，创造了和谐稳定的氛围和环境。现将信访工作主要情况汇报如下：
一、加强组织领导，落实工作责任
(一)深化认识，加强领导。牢固树立大信访、大服务的观念，充分认识做好信访工作的重要性和必要性，强化政治意识、大局意识和责任意识。切实加强信访工作的组织领导，健全了信访机构，配齐配强了信访工作人员，落实了专人具体抓，实行了目标管理考核，使信访工作真正做到了领导重视、机构健全、措施有力、责任落实。
(二)健全机制，落实责任。坚持以建立畅通、有序、务实、高效的信访工作格局为目标，健全了信访工作长效机制，建立和完善了信访工作网络和配套措施，全面推进了交通信访工作规范化建设。一是严格执行了一把手负总责，其他领导一岗双责制度，使信访工作真正形成了主要领导亲自抓，分管领导全力抓，其他领导配合抓，信访人员具体抓，全局上下一齐抓的工作格局。二是坚持了属地管理、分级负责、谁主管、谁负责 的原则，将信访工作责任及任务逐级分解落实到了单位和个人，使信访工作做到了责任到人、任务到人，层层有人抓、事事有人管、件件有着落。
(三)完善制度，夯实基础。坚持把加强信访基础建设，不断提高信访工作能力和水平作为首要任务来抓。按照《信访条例》的要求，完善了信访工作领导包案、信访办理、案件查办、结案回访、结案情况通报、领导值班、信息报送等制度，并将信访稳定工作纳入年终工作考核内容，使信访工作真正成为了交通系统各单位的硬任务、硬指标，推动了信访稳定工作的不断创新发展，也使我局信访工作制度更趋完善、基础更加扎实、任务更加明确、措施更加有力，全面推进了我局信访工作制度化、规范化建设，确保了信访工作的有序开展和各项任务的完成。
二、突出工作重点，做好防控工作
(一)加强宣传教育，强化源头预防。我局加大了《信访条例》的宣传贯彻力度，认真引导群众依法有序信访，有效防止和减少了盲目信访、重复信访和非正常越级信访。建立和完善了纵向到底、横向到边、分兵把守、齐抓共管的四级信访网络，创新了工作思路、工作方法和工作内容，强化了源头预防工作，花真功夫，下大力气，努力把工作做深做细，采取切实有效措施解决信访的实际困难，真正把矛盾和问题化解在萌芽状态，确保了处理的信访问题达到了领导满意、群众满意、自己满意和减少重访和息诉、息访的目的。
(二)集中排查调处，分类化解矛盾。以畅通信访渠道，化解矛盾纠纷，促进社会和谐稳定为目标，立足把矛盾纠纷化解在本单位本部门，把信访群众吸附在基层，形成了对信访突出问题和矛盾纠纷大排查、大接访、大调处的工作合力。我局坚持每月对全系统信访突出问题和矛盾纠纷进行一次集中排查，全面清理、重新核查、逐案甄别、落实领导和人员限期处理消化。以包案处理信访问题为契机，逐步化解信访积案和信访老户，减少了矛盾纠纷存量。如今年我局加强协调，精心指导，
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