县交通局任职两年来述职报告。
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县交通局任职两年来述职报告主任、各位副主任、各位委员：××××年元月，我由乡镇调县交通局工作。两年多来，在县委、县政府的正确领导下，在县人大的监督支持下，我团结一班人，带领系统干部职工在矛盾和困难中奋力开拓，推进了全县交通事业的发展。现将我到交通局任职两年多来的情况向各位领导作个汇报，请予评议。
一、履职尽责，勤政务实，挥洒汗水促发展
我到交通局任职以后，对全县交通工作情况进行了详细地调查分析，认真吸取和发扬了历届领导班子的工作经验和良好作风，坚持以科学发展观统领交通工作全局，始终高扬发展大旗，努力推动交通工作有序运行，为县域经济的发展“铺路架桥”。
⒈找计划，争资金，优环境，夯实发展的基础
交通是国民经济发展的先导型基础产业，公路通，百业兴。路不通，万事空。特别是在目前我县没有铁路、国道尚无、省道甚少的情况下，公路对县域经济发展的拉动作用更为明显。为加快公路建设步伐，夯实县域经济跨越式发展的基础，两年多来，我在上级领导和县交通局一班人的支持下，积极接通“天线”，跑长沙、去岳阳、上北京汇报反映工作，争取资金和项目，争得了省、市政府分管领导和交通主管部门对我县交通工作的特殊倾斜，营造了一个良好的工作环境。两年多来，我和一班人共向上向外争取资金万元（不含县财政投入）。有资金作保障，年月开工、因资金原因先后两次停工个月的注滋口大桥终于在去年底建成通车。这是我县继××××年投资多万元的华南、华石二级公路改造通车后，又一大型交通工程竣工。在抓好重点工程建设的同时，××××年开工建设的插团路、洪塔路和注新路等公里“通乡公路”工程也已先后顺利完工。今年，通过努力，我县又争取到华万线、红分线、洪集线和张梅线等公里“通乡公路”建设计划。至此，我县在国家—三年“通乡公路”建设计划已由原定的公路增加到公里，增加建设里程公里，多争取国家投资万元，达到了全省的平均水平。
××××年中央一号文件出台后，我认真分析研究了国家有关政策和领导讲话，特别是国家交通部“让农民兄弟走上柏油路或水泥路”等有关信息后，准确地预测到国家交通部在贯彻落实中央一号文件精神，发展和改善农村公路交通方面有大的动作。并及时向县委、县政府建议，发动县、乡、村三级积极性，拉开了我县通村公路升级大会战，年底全县通过上级验收的公里通村公路被省市交通公路主管部门纳入待建公路数据储备库。去年底今年初，国家交通部、省交通厅出台了一系列加快通村公路升级改造的优惠政策。由于我和一班人在该项工作上信息捕捉得准，动手早，行动快，基础工作做得扎实，预计可在建设计划、国家投资争取上占据绝对的主动权。三五年后，华容公路的通达深度、路网密度和公路等级将迈上一个新台阶，
建设是发展，养护管理也是发展。针对我省现行公路管理体制，我通过反复钻研政策法规，于去年争取出台了《华容县人民政府关于明确全县公路建设、管理和养护责任的通知》华政发号，国有公路由县公路局负责、在册地方公路由乡镇和我局共同负责、乡村公路由乡镇人民政府负责、城市街道由县建设局负责的意识正逐步深入人心，四级公路建设、管理、养护责任体系初步建立。为强化乡镇在地方公路养护上的责任，确保农村公路顺畅，今年月，又以《华容县人民政府办公室关于迅速组织突击抢修地方公路确保汛期道路畅通的通知》华政办函号要求乡镇加强地方公路养护，确保交通顺畅。并将该项工作纳入县委、县政府年终两个文明建设考核内容。
为争取国家更多的建设计划，最近我根据国家、省对未来年交通基础设施建设投资的政策信息，结合我县实际，经过三个多月的调查、摸底和勘察，并多次向省、市交通主管部门领导汇报咨询、征求意见，编制了我县“十一五”交通公路、水路建设规划草案，并经×月×日县委书记办公会议通过，市交通公路主管部门领导和专家也已完成了初审。“十一·五”期间，我县交通建设总投资有可能达到亿元，其中公路桥梁亿元，港口、航道多万元、汽车站亿元。在规划编制过程中，我和一班人通过做增加行政村数（将我县行政村数由原来的个增加到个），降低省、县道通畅率，上下配合移村部等工作，使我县上报的通乡、通村公路升级改造计划由公里增加到公里，增加计划里程公里。
⒉顺人心，稳人心，暖人心，创新发展的体制
上任之初，摆在我面前的是：名干部职工人平负债·万元，名在岗人员人平负担·名下岗分流、离退休人员的经费支出。为走出困境，××××年，我按照县委、县政府的部署，大刀阔斧地进行以转换企业产权和有偿解除职工劳动关系为重点的企业改革。通过一年的努力，我和一班人在干部职工人平受偿不足元的情况下，牢固树立群众观念，充分发挥干部职工的积极性，讲政策法规顺人心，凭公平公正稳人心，靠排忧解难暧人心，顺利完成了县航运公司、装运公司和汽车修配厂三家单位改革的各项任务。三家企业名干部职工的身份全部有偿解除，支付名职工受偿金万元，名退休职工由劳动和社会保障部门接管，所有职工档案全部移交社区，国土、房产手续全部到户到人，期间没有发生大的震荡和不稳定事件，实现了全市交通系统企业改制的跨越。今年，县路桥公司、交建公司两家企业的改制进展良好，预计年底可以平稳地完成改制任务。
在一手抓改革改制的同时，为减少无序竞争和内耗，我和一班人又大胆进行了企业资源整合。××××年月，我在深入调查研究的基础上，果断作出决定，将所属两家汽车运输公司合并，办成了全局上下多年来想办而因为种种原因没有办成的事情。公司合并后，捏紧资金“拳头”，加强软硬件建设，提高车辆档次，于去年底通过国家交通部审批，成为我省目前县级唯一一家道路旅客运输二级企业。
在抓好交通企业改革改制创新上台阶的同时，我和一班人对激活交通事业单位体制，搞好人事改革、人员分流工作也丝毫没有放松。在认真总结县港航所人员双向选择、干部竞争上岗的工作经验后，近两年逐步在县运管所、公路所和航道所铺开。
为搞好注滋口渡务所的人员分流工作，近两年来，特别是注滋口大桥第二次复工后，我和该所一班人未雨绸缪，及早谋划，先后成功兼并、收购新沙洲渡口、鲇鱼须渡口，积极搭建分流载体。由于人员分流工作动手早，工作细，效果实，因此，尽管去年面临了省里不同意注滋口大桥设站收费、又不予以经济补偿安置渡务所富余职工，市里有关部门不执行政令，软拖硬抗就是不调船等严峻考验，但还是确保了注滋口大桥如期顺利通车和渡口停渡工作的平稳进行。
⒊抓重点，攻难点，解热点，优化发展的环境
针对社会反响较大的交通行政执法问题，近三年来，我和一班人以建立一支作风严谨正派、政治素质高、业务能力强的交通行政执法队伍为目标，先后开展了交通行政执法宣传月等项活动，出台了行政执法队伍管理规定和《黄牌警示停职待岗制度》，排除重重阻力，对起违规行政执法行为当事人进行了照章处罚，分别给予县运管所名副所长，名站长和名副站长等人黄牌警示、停职待岗、收回行政执法证、罚款等处分，较好地规范了交通行政执法人员的行为，向社会展示了交通行政执法人员公正、公平、公开的执法形象，严于律己、洁身自好的个人形象，依法行政、文明执法的整体形象。由于工作抓得紧、抓得准、抓得实，收效明显。近三年来，我局交通行政执法违纪违规事件在全市交通系统中是最少的，受到了市治理公路、水路“三乱”办、市交通局的好评。
在抓好规范交通行政执法的同时，自××××年起，我根据全县客运市场的实际和群众的要求，责成县运管所、华泰公司配合县城客运市场秩序整顿指挥部，抽调专人组成专门队伍，对城关地区的客运市场秩序进行了有效地整顿和规范，核定桥东原湘运车站、汽运车站、北门老站、中心汽车站为合法站场，县中心汽车站为过境车辆临时停靠、经营站点，依法取缔了城乡路、工农桥县公路局路段非法形成的经营场所，划定了四处（华鲇路口、城乡路口、华石路口、华万路口）临时停靠点，县城客运市场秩序日趋规范。
“安全工作责任重于泰山”。做好交通安全生产工作，切实保障人民群众的生命财产安全，是交通部门义不容辞的责任。我时刻把安全生产和群众的安危放在首要位置，从实践“三个代表”重要思想、维护稳定、推进改革、促进发展的高度，把抓好安全生产工作当作目前一项严肃的政治任务来抓，加强领导，强化监管，突出重点，深化整治，出台了《华容县交通局安全生产黄牌警示停职待岗制度》，布置、组织深入开展安全生产大检查次，及时整改问题和隐患个，依纪依规处分人。近三年来，我县交通行业安全生产一般事故得到有效遏制，四项安全指数低于市定标准，连续两年被评为全市交通系统安全生产先进单位，今年被评为全省春运工作先进单位，保证了人民群众的生命财产安全。
二、依法行政，接受监督，严格执行人大决定
在工作中，我和一班人认真贯彻落实宪法和与交通相关的各项法律法规，坚持依法行政，依法处理各种矛盾和纠纷。同时，坚决贯彻落实人大及其常委会的各项决议、决定，按时参加人大组织的会议、活动，积极完成人大布置的工作任务，不打任何折扣。去年月，我邀请县人大常委会组成人员视察交通，认真汇报工作，虚心接受批评指导，主动接受县人大的监督检查，不断改进自己的工作。对人大代表们的建议、批评，我都拿到局党委会、局长办公会议上进行专题研究，切实落实、改进和解决，做到了每件回复函亲自把关。去年月，我还把向交通工作提了建议和提案的人大代表、政协委员请到局机关当面回复，到注滋口大桥、插团公路等建设工地现场办理，既令代表、委员们满意，同时又促进了自己的工作。
在办理建议、提案的过程中，我发现近几年来，我县的路越修越多，越修越好，而相关的建议提案也越来越多。我和一班人仔细研究后认为，这不是我们的工作没有做好，没有成绩。恰恰相反，是这几年的交通发展带来了新的希望，是交通建设迎来了难得的机遇，人民群众看到了这一点。因此，我通过调查研究，决定因势利导，引导好、保护好基层群众对加快交通基础设施建设的积极性，统筹处理好建议提案的集中点与交通建设的侧重点两者之间关系，进一步促进交通工作的发展。如我在农村公路管养体制、投资、养护责任等方面做了一些有意的尝试，通过一系列的举措，率先在全省基本做到了农村公路的养护管理与常年养护经费挂钩、与县财政转移支付的道路建护费拨付挂钩、与今后该乡镇交通建设项目的安排挂钩。我县的做法最近被省交通厅网站刊发，在全省推介。
三、勤政廉政，以德服人，增强了班子的战斗力
一是讲团结，增强班子的凝聚力。在工作中，我始终坚持局长负责和分管副局长分工负责相结合，严于（更多精彩文章来自“秘书不求人”）律己、宽以待人，分工不分家，凡事以大局为重，遇到问题不推诿。坚持民主集中制原则，凡是重大问题的决策，一律提交局长办公会或局党委会研究讨论，集思广益，广泛听取各方面的意见，充分发挥集体的智慧和力量，不搞一言堂，不搞个人说了算。我不打牌、不唱歌、不跳舞，星期天、节假日不是看书，就是干工作。虽然出差时间多，但我还是注意尽量挤时间找班子成员谈心，沟通思想，形成共识，充分发挥班子成员的积极性和创造性。对离退休的老同志，在生活上关心他们、工作中注意听取和尊重他们的意见和建议。
二是讲诚信，增强集体的向心力。上任之初，为稳定局势，安稳人心，我针对干部职工反映强烈的几个问题，在深入调查后公开承诺，交通建设是坚决做到“三不”：原则上不当业主、尽量不开工无资金来源的项目、坚决不新增债务包袱。人事管理上把好“两关”，一是进口关。除政策性安置的人员外，尽可能控制人员的调入。二是提拔关。出台了《华容县交通局干部管理暂行规定》，坚持把干实事、出实绩作为评价干部、提拔干部、重用干部的导向和依据。近三年来，在我的坚持和努力下，全局不仅没有新增债务包袱，而且消赤减债近千万元；不仅没有乱开口子进一个人、违反程序提拔一个人，而且通过改革改制，卖断、解除关系人。
三是讲原则，增强个人的亲和力。我是农村基层干部出身，对干部职工、讨债民工的冷暖和疾苦是非常关心和理解的。因此我坚持开门办公，凡是到我办公室来反映情况和问题的人，我都热情接待，耐心解释，只要交通局能解决的，从来不推、不踢、不拖、不躲。凡是能帮助解决的问题，我都尽力帮助解决；凡不能解决的问题，我就说明原因，做好工作，让他们理解交通局目前的困难，尽量做到让他们高兴而来，满意而去。
四是讲正气，增强廉政的自律性。坚决落实《华容县党风廉政建设责任制实施细则》的各项规定，按照“自重、自省、自警、自励”的要求，从小事做起，从点滴抓起，管住自己，管好亲友，管好身边的工作人员，不拿党和人民赋予的权力做交易，谋私利，清清白白为官，堂堂正正做人。在日常工作和生活中，我和一班人始终坚持勤俭节约的原则，来客基本上进食堂，从不慷公家之慨铺张浪费，大吃大喝，保持了艰苦奋斗的工作作风，局机关接待开支连年降低。
四、存在的主要问题
任职以来，我和一班人一直想多为群众办些实事、好事，为华容交通事业的发展作出更大的贡献，也做到了尽职尽责，尽心尽力，兢兢业业，发奋工作，做了一些事情，取得了一定的成绩。但同时我也清醒地认识到，就我个人和工作来讲，还存在着许多缺点和不足，主要表现在：
一是调查研究不够深入。由于交通行业的特点，工作的性质要求我和一班人必须经常去岳阳、跑长沙向领导汇报反映情况，掌握信息，争取建设资金和计划，因而我个人出差在外的时间多，再加上开会时间多，实在是难以挤出时间下基层，情况的掌握大多来源于分管领导和下面单位干部的汇报，与一线干部职工交心的时间少，深入基层调查研究还不够。
二是运输市场整治效果不够明显。受职能的限制，交通只能管客运站场和客运线路，不能越权执法，对一些问题虽有心但也无力解决。特别是县城客运市场秩序的整顿，由于牵涉的管理部门单位多，职能交叉重叠，协调难度大，虽然我个人下了大力气抓，有时甚至直接到一线指挥督战，但仍难达到预期的效果。
三是对干部职工的实际困难和问题关心不够。近三年来，对局班子成员、局机关工作人员和二级单位干部职工向我反映、求助的困难和问题，受多方面因素的影响和制约，我虽有心但实无力一时或逐一解决，内心十分自责。如局领导班子成员中，还有余新平等四个同志的家属下岗在家待业；还有汪建波等几个局机关干部家属的就业问题也一直没有得到妥善地解决；改制企业主要负责人的事业编制问题也迟迟得不到解决。再如原计划今年局机关公务员工资县财政打卡发放的问题，由于我向上呼吁、反映的效果不好，今年没有解决，既影响了交通作为政府工作部门的形象，又影响了机关工作人员的积极性。
四是现行交通管理体制、投资政策与社会对交通建设高期望值的矛盾对外交流沟通不够。我省现行的“分级管理，分线负责”的交通管理体制决定了县交通局与县公路局的不相隶属关系；国家交通建设项目要求地方财政必须予以配套，但县、乡、村财力有限，难以配套，以致建设负债居高不下；新闻媒体的宣传、社会对交通建设高期望值与现行交通管理体制、投资政策的矛盾难以调和，而我个人又向上对外汇报交流沟通不够，以致群众对交通工作产生了一些不应有的误解。
五、今后的工作打算
这次述职，对我本人是一次有效地启迪和激励，进一步指明了今后工作的方向，我将以这次述职为契机，振奋精神，激励斗志，更好地履行职责，为华容交通事业的发展作出更大的贡献，不负县人大的重托。
一是加强法律、法规和政治理论学习，不断提高领导水平和驾驭全局工作的能力。据统计，目前，我国有各类交通法规件，其中国家交通法律件，国务院交通行政法规件（不含省地方性交通法规），交通部规章件，另有与交通相关的法律法规件。为更好地履职尽责，我将加强法律法规的学习，提高依法行政的水平；加强政治理论学习，努力保持政治上的清醒和坚定，增强执行党的基本路线、基本方针、基本政策的自觉性和创造性，增强在复杂情况下解决复杂问题、领导驾驭全局工作的能力。同时，进一步加强向县人大的汇报联系，认真贯彻落实人大及其常委会的精神，主动接受监督，积极搞好人大代表建议、批评、意见办理工作，努力完成上级交办的各项任务。
二是加快交通建设步伐，为县域经济发展创造更优更好地交通环境。主要是加大争资的力度，尽可能多地争取国家投资用于我县交通建设；加大争项的力度，力争我县十一五交通规划建设项目尽可能多地挤入全省十一五规划；加大县乡村三级公路建设的投入力度，力争三五年后我县交通公路的通达深度、路网密度和公路等级发生质的飞跃。在加快建设速度的同时，依法依规加强质量监督，确保工程质量。
三是主动接受社会监督，规范交通行政执法。坚持公开、公平、公正的原则，阳光操作，全方位监督，从严要求交通行政执法人员；坚持从严、从重、从快的原则，抓好交通行政执法违纪违规案件的查处，确保不发生大的交通行政执法案件；坚持日常管理与重点整治相结合的原则，抓紧抓好客运市场整顿，优化经济发展环境。
四是进一步加强自身作风和廉政建设。严格遵守党纪政纪，坚持民主管理制度和政务公开制度，积极倡导深入基层、深入群众、狠抓落实、多办实事的工作作风。不折不扣地贯彻执行党风廉政建设的各项规章制度，主动把自己置身于上级、同级以及干部群众的监督之中，做到拒腐不沾，为政清廉，永葆本色。
特此报告，请予审议。
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交通局个人党性分析报告
自开展保持共产党员先进性教育活动以来，使自己的思想觉悟、政治素质、业务技能、认识问题、分析问题和解决问题的能力等方面有了更进一步的提高，更加牢固的树立起了发展经济的观念、为广大人民群众服务的思想。但同时对照共产党员的先进性标准，与其他优秀共产党员相比较，还有一定的不足和差距，主要表现在以下三个方面：
第一、创新意识不够强，执行、落实的多，创新发展的少。对上级规定的政策领会的不够深、不够透，有些照抄照搬的现象。对一些不太符合现实情况的问题，总认为反正是上级的文件、规定，执行就是了，不能够积极建议。例如：有些个体审批事项，别的部门不再需要单位、村介绍信、公章，只要身份证就可以了，但我们还需要这些审报材料，自己也觉得不太合乎实际情况和社会发展的要求，但考虑到是文件上写的、上级规定的，没有积极主动的建议改革，从而造成了部分个体群众办证不方便。
第二、在学习上有时自觉性不强。对新知识、新科技掌握的不及时、不牢固、不熟练。满足于一般性的掌握、了解，只求能工作就可以了，特别是对微机技术，不到中心来的时候，还不知道有这么多的道道，现在看来自己只不过是会了一点皮毛，和其它同志相比，相差甚远，满足于现状的思想存在。对wto过去只是在电视、报纸上看、耳朵上听，接轨的话说的不少，一些具体要求和实际内容不了解，也不愿意了解，总认为和自己从事的工作不相干，那是上面的事、外经的事，通过学习wto有关知识，明确认使到wto不仅和外经工作有关系，同时也和自己的工作、学习、生活息息相关。如果不熟悉、不了解、不掌握，在工作、生活等方面，就要出错、甚至误事。
第三、党性觉悟有时不太强，好人主义有时存在。虽然自己在中心窗口工作，但窗口和局里十三个交管所、四个科室有密不可分的业务关系。对一些问题有时自己能过去就过去，有时碍于情面，问题不太大的也不好意思去说、去讲，时间长了给工作带来一定影响。这主要是一个"私"字在脑子里作怪。为了永葆共产党员先进性，彻底去掉思想根子、去掉不正确思想，更好的工作，自己制定以下措施：
第一、继续认真学习以“三个代表”为主要内容的保持共产党员先进性教育理论，深刻理解“三个代表”的重要思想，牢固树立建设有中国特色社会主义的信念。在工作、学习、生活中，处处、时时以党员先进性标准来要求自己、检查自己、对照自己、督促自己。
第二、牢固树立正确的人生观和价值观，时刻牢记共产党员为人民服务的根本宗旨，要向雷锋等同志那样，全心全意的为人民服务，在为人民服务中来体现自己的价值，在实现共产主义的过程中来实现自己的境界，把自己有限的生命投入到无限的为人民服务中去，在本职工作中尽心尽力去工作，努力实践永葆党员先进性、创优服务促发展的工作思路和目标。
第三、牢固树立起与时俱进、争创一流的思想。在新形势下，多研究工作中出现的新问题，积极探讨解决问题的新办法，与时俱进。各方面要有超前意识，对中心和市局下达的各项任务、目标坚决认真的完成，争创一流。
第四、坚决遵守党的纪律和上级的各项规定、制度，积极认真的贯彻落实上级的各项政策和要求，自觉的服从领导的安排，听从领导的指挥，做到令行禁止。在工作中坚持原则性。从各方面严格要求自己的行为，当好群众的服务员，做一个群众满意的共产党员。
以上主要是自己在这次教育活动中，通过学习、对照党员先进性标准查找的不足。有些问题由于自己学习的不够深和透，还没有查找出来，请领导和同志们帮助查找。对制定的整改措施有些还不到位、不准确，也请领导和同志们加以帮助。总之，通过这次活动，自己的综合素质有了明显提高，在今后工作中自己有决心有信心改正不足，在各方面始终如一的永葆共产党员先进性，更好的、更加自觉为人民群众服好务，为经济建设服好务，为建设一流的审批中心、为全面建设小康社会做出自己应有的贡献
县下派干部乡村任职述职报告
县下派干部乡村任职述职报告
县下派干部乡村任职述职报告
各位领导：
我是县民政局的一名机关干部，××年，受组织选派我来到板桥头乡尚田村担任村总支第一书记，走上了我难忘的村官生涯。
从县民政局机关来到偏僻的乡村任职，起初，下岗在家的妻子和幼小的女儿有些恋恋不舍；乡村一些干部群众也有不少担忧，尚田村，一个并村还不到半年的新山村，本来就有千头万绪的繁杂事务，现在组织上让我一个出头的机关干部来当家，能行吗？
组织上语重心长的谈话，和无微不至的关怀打消了我的重重顾虑，我很快抛掉了思想包袱，进入了村官角色，通过深入走访和调查，我摸清了尚田村的“家底”：全村口人，名党员，亩耕地，祖祖辈辈都以单一的传统水稻种植为主要生活来源。××年月，全县实行村级区域规模调整后，周边贫困村陈村、和东干村整体并入尚田村，我上任之初，村集体经济和公益事业亟待加强和发展。并村还没有完全“并心”的村民们都企盼村干部能为大家做点实事，共同走上致富之路。
于是，我在全面了解村情民意的基础上，与村两委一道理出头绪和思路，向全村发起“经济要发展、尚田怎么办？”的大讨论活动，排出尚田村发展的近、中、远期件大事，并向村民承诺兑现。
一、扑下身心，突出一个“干”字，开创建设“新村”新局面。
言必行，性必果，我与村两委选准开通尚田－东干村乡村公路这件大事抓起，多年来，这条路始终是制约当地村民经济发展和生产生活重要因素。并村前，一直是当地群众呼声最高、难度最大的焦点难题之一。为尽快打破这一农村经济发展“瓶颈”，我与村两委班子说干就干。提出“有条件要上，没有条件创造条件也要上！”的口号。劳力不足，发动党员干部义务上工；资金不够，倡议党员干部带头捐资，在我自身捐资元带动下，不到天时间，全村就捐资多元，期间，我和村干部还积极向交通财政等有关部门争取，不辞劳苦地日夜奔波，“精诚所至，金石为开”，县财政部门为全村修路决心所动容，给予了大力支持，修路工程终于在××年月日拉开序幕，这天大雪纷飞，寒风四起，但企盼已久的村民争先恐后无一落伍，村里岁高龄（更多精彩文章来自“秘书不求人”）的汪孝月老人还自告奋勇，每天为修路村民们义务端茶送水，场面相当感人，经过多天的努力，这条全长多米，投资万多元，义务投劳多个工的进村公路，以全新的面貌展现在村民面前……
在“开弓没有回头箭”的干劲下，一条几代人梦寐以求的乡村公路在如此短暂的时间内就能修好，我百感交集、感慨万千，我由衷地感受到：在乡村，只要你心中永远装着群众的利益，就不怕办不成的难事！于是，我又一鼓作气，发动村民以同样的方式投入多元，将村里“模头岭桥”修建一新，当地村民在农产品交易和生产生活中因此受益增收，他们发自肺腑地说：“有这样为民着想的干部，尚田村的工作就不怕做不好了……”
二、勤政为民，倾注一个“情”字，带出村级经济发展“好当家”。
“致富路”让村民们看到田野的希望，“连心桥”把干部群众的心紧紧地连在了一起。此后，我以“小学教”活动为锲机，倡议和引导党员干部的奉献敬业精神，从自身做起，在体察民情、关注民意中与群众建立起深厚的情感。在我的提议下，村党员干部为了方便为民办事，自费买起了摩托车，实行“私车公用”，使个村支部和村民组织能时常在一起，共同议事、商讨农村经济发展策略，健全和规范各项规章制度，把党组织建设与农村经济的发展紧密地结合起来。
在全村干部群众的齐心努力下，一年来，尚田村粮食生产稳定，结构调整步伐加快，“种子工程”、“优质化工程”和“农产品品牌工程”顺利实施，生猪、“肉牛一号”黄牛和长毛兔畜牧养殖不断推进，山核桃、竹笋两用林与经济林基地和白术、太子参等中药材种植基地纷纷建立。村里还与县大鹏公司以“龙头企业”带动农户发展的形式，共同建立了亩“银杏种植园”，此外，全村千亩“绿色西瓜”基地已初建规模，去年夏天，全村已有万公斤的优质瓜走俏市场，仅此一项，全村人均年收入就增加了多元，为让农户及时卖出好价钱，我组织村里致富能手，以“双培双带”活动为锲机，及时组建村农民经纪人队伍组织，以保护价从瓜农手中统一收购，确保瓜农增产增收。此举深得民心，为进一步做大做强西瓜产业起到的铺路搭桥的作用。
项目发展资金是选派干部面临的一大焦点课题，如何用好项目资金，关系着村集体经济的发展方向，体现着村两委的执政能力，决不能盲目投入。为此，我先后组织召开多次村代表会议，提议把农户从单一的传统农业中解脱出来，积极寻求农业经济增长点作为指导思想，通过科学论证和合理规划，我和村两委干部不赶时髦不跟风，脚踏实地地选定了群众易于接受的短、平、快“高效笋竹两用林”综合项目，目前，全村仅亩竹林改造就让村集体收益万多元。这个“生态型”的竹林培育开发项目建设在初显效益中，还频频受到县林业部门的高度重视，被列为扶持发展项目，其社会效益和经济效益正日益显现。
三、放飞希望，落实一个“建”字，构出和谐农村新蓝图。
农村经济步入健康发展轨道，干群关系日益密切，这为尚田村的各项事业建设打下了坚实的基础。去年，村里根据发展规划，有公里的镇蜀线尚田段公路需要拓宽改造，公路拓宽不仅涉及户农户房屋耕地的占用，而且部分资金缺口需要村民自己筹集，为了尚田村美好明天，为了父老乡亲的发展夙愿，我带头捐资元，发动群众筹集万多元，自己不分日夜地坚守在建设工地上，此举感动和激励了当地干部群众，在征用土地上，村总支书记汪卫忠首先无偿献出多平方的房屋面积，为无偿奉献公路占用地开了一个先例，此后许多干部群众纷纷仿效，就连村里素有“铁算盘”之称的小杂货店老板王定义在店址被全部占用的情况下，也作出了无偿让步……这条公路的拓宽工程开工后，仅用了短短一个星期时间，就全部无偿征得拓宽用地，多户农户无一刁难现象，这在绩溪乡村公路建设中当属难能可贵之举！
一份耕耘，一份收获。在短短的一年中，尚田这个地处徽岭之间的山村，正悄然发生着喜人的变化，和谐、法制和发展的观念深入民心，××年，村民人均收入达到多元，较上年增长以上。村党组织的战斗力和号召力不断加强，先后有名管理能力强、文化水平高、经济头脑好的中青年向村总支郑重交上了入党申请书。该村被评为“全县民主法制示范村”和“全县文明村”
岁月匆匆，时光荏苒。转眼间，我在尚田村任职已度过了多个难忘的日日夜夜。工作中，有成功的喜悦，也有付出的辛酸，但最让我难以忘怀的，是与当地干部群众建立起的那份纯朴而又真挚的情感。记得去年“”洪灾期间，我要求党员干部小时坚守岗位，由于尚田村手机信号不通，连续一个多月未能与我联系见面的家人非常担忧，每个风雨交加的夜晚，妻子女儿都抱怨要我回家，而我却顾不上这些，常常感到内疚。一天深夜，村民胡国强被特大暴雨困住，惊慌失措，打来电话求救，我二话不说，当即带领党员干部连夜翻山越岭赶到现场，胡国强感激地说：“共产党派来的干部没有忘记我们群众的难处，有你们当家，我们放心阿。”这就是群众的心声，是对我们选派干部最朴素、最直接的评价。
去年，在党员冬训结束后，不少党员无意中得知，我忙于党员培训，顾不上探望身患重病的母亲时，纷纷要求我带他们一起去看望，他们发自内心地说：“你为了村里的事务，付出的亲情实在太多了，我们要感谢你的母亲，感谢你的家人！”这一刻，我情不自禁地流下了两行热泪，从我的心灵深处感受到一种从未有过的亲切和温暖。我知道，在以后不到两年的任职里，在我一生当中，我都无法忘记尚田村的父老乡亲，我更会投入最大的热情和干劲把“第二故乡”建设得更加美好！
谢谢大家！
春运交通局领导讲话
一、正视面临的困难，增强抓好春运工作的信心。
近年来，我市道路交通条件虽然有了较大改善，但随着各种车辆的迅猛增加，整个道路交通条件和各种交通设施及其管理，仍然处于相对落后状态。特别值得注意的是人的素质问题，也就是各类交通参与者的心理素质，思想素质和技术素质问题。我县的相当一部分机动车驾驶员并未经过规范化的严格训练，一部分经过严格训练的驾驶员也是侥幸心理非常强的。尤其是一些车主和驾驶人员，只重视挣钱而轻视安全，车辆带病上路、超载、超员。相当一部分的乘客和其他交通参与者的自我保护意识、遵守交通规则的意识也非常薄弱。道路交通条件不优，交通参与者的素质偏低，这也决定了我们的管理任务非常之繁重。因此，我们必须有足够的思想准备，切实增强信心，积极采取有效措施，努力克服各种困难，确保各项工作稳步有序开展
二、提高认识，增强做好春运交通安全工作的责任感和使命感
春运工作，意义重大，能否搞好今年春运交通安全工作，不仅关系到人民生命财产的安全，关系到全县政治和治安的稳定，更是对我们交通运政部门事业心、责任心、工作水平、工作质量的一个重大考验。只有确实保障了春运的安全，才能保证全县人民度过一个欢乐、祥和的新春佳节，才能为全县的政治、治安稳定创造更为有利的条件。国家、省、市、县对春运工作都高度重视，今年，从省交通厅到市交通局把道路运输安全工作纳入了重要的议事日程，前不久省厅、市局相继召开了道路运输安全工作会议，在全省交通系统范围内进行的道路运输安全百日会战已经打响，因此，我们一定要按照省厅、市局关于道路运输安全工作的统一部署和要求，进一步提高认识，强化组织领导，采取有效措施，结合道路运输安全百日会战活动，扎实抓春运安全工作，全力维护道路交通秩序和治安秩序，严防各类道路交通事故的发生，切实保证广大群众能够安全、有序的出行，为广大群众欢度新春佳节创造良好的道路交通环境。
三、明确任务，落实责任，真正把春运交通安全工作的各项任务落到实处
（一）成立领导组织，健全工作机制。健全的工作机制，是做好各工作的前提，为保证春运交通安全工作的顺利进行，交通局已经成立了春运工作领导小组，希望运管站、运输公司也要成立相应的领导组织，从主管局长、站长、经理、副站长、副经理、队长、股长一直到具体工作人员要根据各自的职能和分工，进一步明确职责，落实工作任务，本着谁主管谁负责的原则，一级抓一级，层层抓好工作落实，同时要制定奖惩措施，在春运期间，对因工作疏忽或不负责任而造成道路安全事故的，坚决追究单位领导和具体工作人员的责任。
（二）加大稽查力度，维护运输秩序。良好的运输市场秩序是春运工作的核心目标。春运期间，各地、各运管部门要加强对运输市场的监督，强化客运市场管理，严禁“拉客、倒客、宰客、拒载、欺行霸市”等非法行为；严厉打击无证经营、超范围经营等违章行为，维护旅客合法权益。对在春运期间擅自停开、甩班掉线的客运班车，影响旅客及时疏运的，要严肃查处。同时，要严格执行春运期间的运价浮动标准,加强对运价的监督检查，防止违反规定乱收费和乱涨价。对春运期间擅自突破票价浮动范围的单位和个人，一经发现，必须从严处罚。
（三）采取有效措施，确保春运安全。运管站和运输公司要把运输安全作为春运工作的重中之重，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，严格落实国家和部有关安全生产和运输安全管理的各项规定，切实做好事故预防工作，加强监督检查，消除安全隐患，全力避免重特大安全事故的发生，保障广大人民群众生命财产的安全。
春运期间，严禁安全技术条件达不到要求的车辆参加营运，对技术条件达不到要求的车辆要收回其营运牌证。运输公司要加强对全体职工特别是车辆驾驶人员的安全教育和管理，使其遵章守纪。客运站要进一步加强客运站“三品”查堵工作，要指定专人，设置专岗检查危险品，严防危险品进站上车。要加强客车发车前的安全例检工作，严格按照车辆的载客定额售票和检票，严禁超载客车出站。运输公司要根据冬季气候条件对安全造成的不利因素, 切实做好客车的维修保养和运行途中的防雪、防冻、防滑、防雾、等各项日常性或季节性安全预防工作，避免重特大安全事故的发生。遇有雨雪雾等恶劣天气的，要及时做好安全防范工作。运管部门要认真履行“三关一监督”职责，对企业安全制度的落实情况进行检查，确保客车不超载、驾驶员不超速、不疲劳驾驶；公路部门要按照全国集中治超的统一部署，加大货车超载超限运输治理力度
（四）提高服务水平，保障人民群众舒心出行。为社会提供优质服务，是道路运输行业的职责，我们的行业管理部门和客运服务窗口，要牢固树立和落实以人为本的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。要广泛开展多种形式的优质文明服务竞赛活动，加强对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车容车貌整洁卫生，秩序良好。要采取预售和预订客票、增设售票窗口、延长售票时间等措施，方便旅客购票，努力提高服务质量。
同志们，XX年春运工作的序幕已经拉开，我们的任务光荣而艰巨，我坚信，只要我们上下一心、齐抓共管、通力协作，今年的春运交通安全工作任务就一定会圆满地完成。
最后，我衷心地预祝大家新春愉快，合家欢乐，心想事成！
关于×市交通局局长××任职情况的视察报告
关于×市交通局局长××任职情况的视察报告关于荥阳市交通局局长李三刚任职情况的视察
报告
市人大常委会：
根据《荥阳市人大常委会××年述职评议工作实施方案》的安排，以市人大常委会副主任王振东为组长，市人大常委会委员、人事代表工委主任张聪枝为副组长和部分常委会组成人员共人组成视察组，于月日到交通局对李三刚同志的任职情况进行了视察，现将视察情况报告如下：
一、视察工作基本情况
依据《荥阳市人民代表大会常务委员会述职评议办法》，视察组召集市交通局机关全体干部、二级机构负责人共人听取了李三刚同志的述职报告，然后，参加述职报告会的人员对李三刚同志任职情况进行了民主测评，测评分称职和不称职两种，而投称职票的为人，称职率。会后，视察组分两个组分别与市交通局领导班子成员和机关中层干部以及二级机构负责同志共人逐个进行了谈话，征求意见。在市交通局的视察工作结束后，视察组又征求了市政府主管领导和相关局委负责人对李三刚同志任职情况的意见。
二、市政府主管领导、相关局委负责人、市交通局中层干部、二级机构负责同志对李三刚同志任职情况的评价
市政府主管领导、相关局委负责人和参加谈话的同志一致认为，李三刚同志担任市交通局局长以来，认真学习邓小平理论和胡锦涛“两个务必”的重要思想，坚决贯彻党的路线、方针、政策，有较强的政治理论水平，工作思路清晰，开拓进取，勤勤恳恳，尽职尽责，以身作则，勤政廉洁，为我市交通事业的发展做出了贡献，是一位称职的好干部。李三刚同志的述职报告实事求是，大家表示赞同。
⒈坚决贯彻党的路线、方针、政策和党委保持高度一致。李三刚同志担任市交通局局长以来，坚持理论学习不放松，深刻领会江总书记“三个代表”重要思想，以“三个代表”把握市交通工作的方向，明确市交通工作重点，把上级精神和荥阳市实际相结合，凡有利于我市交通事业发展的，有利于提高市民群众生活环境水平的，他都积极创造条件，克服困难，不讲条件，不讲价钱，创造性地开展工作，并取得了很大成绩。例如地方道路升级改造工程，市交通局去年搞了公里，总里程占全郑州市的近三分之一，是荥阳地方道路建设史上的一个历史性突破。今年，在李三刚同志的领导下，市交通局上下齐心协力，统一思想，又一次决定了对多公里的道路进行升级改造，并列入了上级的项目计划，为荥阳人民争取到上级扶持资金近万元。还有市植物园和索滨公园的建设，市交通局不仅不打折扣，不讲价钱，而且主动积极，率行上马，每次都克服困难，提前圆满完成任务，深受领导好评。
⒉作风深入，完成了各项工作任务。市交通局负责交通运输，养护管理、行政执法、公路建设等项管理工作，涉及面广，和人民群众生活紧密相联，工作难度很大。李三刚同志以改革总揽全局，思路开阔，高起点想问题，提出许多合理化建议，为市委、为市政府决策当好参谋，使我市的交通事业发展驶入快车道，地方道路建设取得历史性突破，规费征收管理取得长足进步，道路养护管理水平明显提高。李三刚同志还经常深入第一线，用自己的行动影响带动干部职工。在“抗击非典”工作中，李三刚同志勇敢地冲锋在工作前沿，和同志们一样起早贪黑，沉着地指挥了全系统的抗非斗争，并取得了（更多精彩文章来自“秘书不求人”）胜利。在规费征收工作中，李三刚同志带领全局职工自我加压，从系统自身做起，每个干部职工不搞特权，率先交纳摩托车养路费，最终使规费征收任务圆满完成。两年来，在李三刚同志的领导下，市交通局上下齐心协力，埋头苦干，奋力拼搏，工作取得很大成绩，得到了市委、市政府和全市人民群众的认可。先后获得荥阳市委、市政府年度考评银杯奖，植物园、索滨公园建设先进单位，“防非工作先进单位”，获得郑州市委、市政府防非工作先进集体、郑州市重点工程“路地共建”优秀单位，他本人也因此获得荥阳市委、市政府招商引资金质奖章，工程建设先进个人，荣立荥阳市人民政府抗非斗争三等功，河南省防非先进个人，今年六月，还被评为荥阳市优秀共产党员。
⒊关心干部职工疾苦，调动干部职工工作积极性。谈话中，同导们一致反映，李三刚同志全局观念很强，非常注意解决干部职工生活、工作等方面的实际问题。同志们生活有困难，他及时给予帮助，同志们的工作中出现了阻力，他亲自出面予以解决。还先后组织了交通系统运动会和春节联欢会，最近又组建了交通局篮球队。以此在陶冶情操的同时，强化干部职工的集体荣誉感，活跃工作生活气氛。这样大家没有后顾之忧，心情舒畅，工作更为有劲。李三刚同志工作高标准，严要求，对同志有了成绩表扬，出了问题敢于批评，有一是一，有二是二，大家都能愉快接受，没有思想负担，跟着李三刚同志干工作，有使不完的劲。李三刚同志坚持抓学习，两年如一日，从未间断，使同志们学习后有提高，有进步，不仅增强了同志们的业务水平，而且提高了同志们的政策素养，使大家对自己所分管的工作心中有数，工作起来有条不紊，保证了工作的顺利开展。
⒋依法行政，认真办理代表建议和群众来信来访。李三刚同志任职以来，十分注重依法办事，不断提高自己的法律素质，他通过对宪法知识、实体法知识及《公路法》等法律、法规的学习，提高了动用法律手段处理各种行政行为的能力，极大地促进了依法行政的执行。
李三刚同志非常重视办理人大代表建议。对人大代表的建议，他都亲自过问，并成立了以他为组长的办理工作领导小组，明确办理时间，落实办理责任，指定办理方案，真正使办理工作走上了制度化、规范化、科学化的轨道。今年以来，共件人大建议已办理结束，办理结果令代表满意。并获得市人大代表建议办理工作先进单位，李三刚个人也被评为提案办理先进个人。
⒌坚持民主集中制，强化班子建设。李三刚同志为人正直，办事公正，注意搞好班子团结。视察组在视察中了解到，李三刚同志很注意发挥集体的智慧，凡有重大决策，首先听取大家的意见，经过班子成员认真研究、讨论，达成共识之后，才作出决定。他改革用人制度，知人善任，机关中层干部实行竞争上岗，调动了干部职工的积极性。对年轻干部言传身教，严格要求，为他们的进步创造条件。在市交通局，不管是领导干部还是职工群众，工作积极性都很高，形成了干事创业、奋发向上的良好氛围。大家心往一处想，劲往一处使，为市交通事业的发展奉献光和热。
⒍勤政廉政，发挥表率作用。在廉政建设方面，李三刚同志能严格遵守上级党委颁发的有关廉洁自律的各项规定，做到执政为民，不以权谋私，不行贿受贿，对于重点工程建设，不干预招投标，对于人员安置，不介绍亲戚朋友，对于干部选拔，不徇私情，坚持公正、公平。凭政绩用干部的原则和“四化”标准。他以自己清正廉洁的行为，博得了干部职工的赞扬。
三、问题和建议
⒈“术业有专攻”，在技术性强的工作方面，还有一些不尽人意的地方，建议在今后的工作中，进一步加强相关方面的业务学习。
⒉乡村道路的养护管理工作还存在一些薄弱环节。建议采取措施加以解决，使荥阳的广大人民群众出行更加方便，快捷。
交通局人员就职演讲
非常感谢局党组为我们搭建这么一个竞争的平台。可以说对于今天的我大家并不陌生，因为，在这一年多时间里大家都给我提供过很多帮助。但对于我的过去却鲜有人知，我也很少提及自己的从前。很高兴能在这里向大家介绍一下我自己，我是年生，县人， 80年底参军，相继在陆军学院、解放军军事经济学院、后勤指挥学院就学。转业到局，目前临时负责运输科工作。
在部队的24年里，先后在军、师、团三级机关工作19年，曾在团级领导岗位工作6年，积累了丰富的机关工作经验，具有较强的组织协调能力和文字表达能力，打过仗、抗过洪、救过灾经历过常人难以想象的艰苦环境锻炼，三次立功，三受军区表彰，多次被评为优秀党员和优秀党务工作者。有多项改革成果在全军或军区范围内推广应用。常年的军旅生涯培养了我坚定的政治信念，战场上血与火的洗礼铸就了我顽强的意志，长期的后勤工作经历养成了我认真细致、一丝不苟的工作作风，三次入学的系统学习，开阔了我的认知视野，给我融入新环境、适应新岗位打下了坚实的思想理论基础。也为我到局能迅速转变角色、熟悉环境、适应岗位、投入工作，圆满完成局党组交给的工作任务提供了可靠的保证，在运输科分管的安全管理工作，被市评为安全生产管理先进单位。我市交通事业飞速发展的美好前景，让我感到欣喜，高速公路建设、干线公路建设、村村通工程等取得地成就和完成每一项任务所付出的艰辛，更加深我了对交通工作的理解与热爱，也更坚定了我为交通事业而奋斗的决心。
尊敬的评委们，我希望得到各位的支持，希望能通过这次活动走向新的岗位，如果竞岗成功，我将象在军营一样勇敢的迎接新挑战，充分发挥军人特别能吃苦特别能战斗的工作作风，以自己的实际行动带领所属人员，努力学习新知识、掌握新技能，适应新需要，在不断充实完善自己的过程中，充分发挥全体人员的主观能动性，创造性地开展工作，在不断创新中圆满完成局党组交给的新任务，决不辜负局党组的信任。
当然，竞岗就会有被淘汰的可能。对此，我也有足够的思想准备，淘汰只能证明我的水平能力与局里的要求还有差距，我会加倍努力争取尽快缩短差距达到要求，等待新的机会。愉快地服从局党组的安排，一如既往地做好本职工作，努力为我们的交通事业作出应有的贡献。
关于某市交通局局长某某任职情况的视察报告
关于某市交通局局长某某任职情况的视察报告关于荥阳市交通局局长李三刚任职情况的视察
报告
市人大常委会：
根据《荥阳市人大常委会××××年述职评议工作实施方案》的安排，以市人大常委会副主任王振东为组长，市人大常委会委员、人事代表工委主任张聪枝为副组长和部分常委会组成人员共人组成视察组，于×月×日到交通局对李三刚同志的任职情况进行了视察，现将视察情况报告如下：
一、视察工作基本情况
依据《荥阳市人民代表大会常务委员会述职评议办法》，视察组召集市交通局机关全体干部、二级机构负责人共人听取了李三刚同志的述职报告，然后，参加述职报告会的人员对李三刚同志任职情况进行了民主测评，测评分称职和不称职两种，而投称职票的为人，称职率。会后，视察组分两个组分别与市交通局领导班子成员和机关中层干部以及二级机构负责同志共人逐个进行了谈话，征求意见。在市交通局的视察工作结束后，视察组又征求了市政府主管领导和相关局委负责人对李三刚同志任职情况的意见。
二、市政府主管领导、相关局委负责人、市交通局中层干部、二级机构负责同志对李三刚同志任职情况的评价
市政府主管领导、相关局委负责人和参加谈话的同志一致认为，李三刚同志担任市交通局局长以来，认真学习邓小平理论和胡锦涛“两个务必”的重要思想，坚决贯彻党的路线、方针、政策，有较强的政治理论水平，工作思路清晰，开拓进取，勤勤恳恳，尽职尽责，以身作则，勤政廉洁，为我市交通事业的发展做出了贡献，是一位称职的好干部。李三刚同志的述职报告实事求是，大家表示赞同。
⒈坚决贯彻党的路线、方针、政策和党委保持高度一致。李三刚同志担任市交通局局长以来，坚持理论学习不放松，深刻领会江总书记“三个代表”重要思想，以“三个代表”把握市交通工作的方向，明确市交通工作重点，把上级精神和荥阳市实际相结合，凡有利于我市交通事业发展的，有利于提高市民群众生活环境水平的，他都积极创造条件，克服困难，不讲条件，不讲价钱，创造性地开展工作，并取得了很大成绩。例如地方道路升级改造工程，市交通局去年搞了公里，总里程占全郑州市的近三分之一，是荥阳地方道路建设史上的一个历史性突破。今年，在李三刚同志的领导下，市交通局上下齐心协力，统一思想，又一次决定了对多公里的道路进行升级改造，并列入了上级的项目计划，为荥阳人民争取到上级扶持资金近万元。还有市植物园和索滨公园的建设，市交通局不仅不打折扣，不讲价钱，而且主动积极，率行上马，每次都克服困难，提前圆满完成任务，深受领导好评。
⒉作风深入，完成了各项工作任务。市交通局负责交通运输，养护管理、行政执法、公路建设等项管理工作，涉及面广，和人民群众生活紧密相联，工作难度很大。李三刚同志以改革总揽全局，思路开阔，高起点想问题，提出许多合理化建议，为市委、为市政府决策当好参谋，使我市的交通事业发展驶入快车道，地方道路建设取得历史性突破，规费征收管理取得长足进步，道路养护管理水平明显提高。李三刚同志还经常深入第一线，用自己的行动影响带动干部职工。在“抗击非典”工作中，李三刚同志勇敢地冲锋在工作前沿，和同志们一样起早贪黑，沉着地指挥了全系统的抗非斗争，并取得了胜利。在规费征收工作中，李三刚同志带领全局职工自我加压，从系统自身做起，每个干部职工不搞特权，率先交纳摩托车养路费，最终使规费征收任务圆满完成。两年来，在李三刚同志的领导下，市交通局上下齐心协力，埋头苦干，奋力拼搏，工作取得很大成绩，得到了市委、市政府和全市人民群众的认可。先后获得荥阳市委、市政府年度考评银杯奖，植物园、索滨公园建设先进单位，“防非工作先进单位”，获得郑州市委、市政府防非工作先进集体、郑州市重点工程“路地共建”优秀单位，他本人也因此获得荥阳市委、市政府招商引资金质奖章，工程建设先进个人，荣立荥阳市人民政府抗非斗争三等功，河南省防非先进个人，今年六月，还被评为荥阳市优秀共产党员。
⒊关心干部职工疾苦，调动干部职工工作积极性。谈话中，同导们一致反映，李三刚同志全局观念很强，非常注意解决干部职工生活、工作等方面的实际问题。同志们生活有困难，他及时给予帮助，同志们的工作中出现了阻力，他亲自出面予以解决。还先后组织了交通系统运动会和春节联欢会，最近又组建了交通局篮球队。以此在陶冶情操的同时，强化干部职工的集体荣誉感，活跃工作生活气氛。这样大家没有后顾之忧，心情舒畅，工作更为有劲。李三刚同志工作高标准，严要求，对同志有了成绩表扬，出了问题敢于批评，有一是一，有二是二，大家都能愉快接受，没有思想负担，跟着李三刚同志干工作，有使不完的劲。李三刚同志坚持抓学习，两年如一日，从未间断，使同志们学习后有提高，有进步，不仅增强了同志们的业务水平，而且提高了同志们的政策素养，使大家对自己所分管的工作心中有数，工作起来有条不紊，保证了工作的顺利开展。
⒋依法行政，认真办理代表（更多精彩文章来自“秘书不求人”）建议和群众来信来访。李三刚同志任职以来，十分注重依法办事，不断提高自己的法律素质，他通过对宪法知识、实体法知识及《公路法》等法律、法规的学习，提高了动用法律手段处理各种行政行为的能力，极大地促进了依法行政的执行。
李三刚同志非常重视办理人大代表建议。对人大代表的建议，他都亲自过问，并成立了以他为组长的办理工作领导小组，明确办理时间，落实办理责任，指定办理方案，真正使办理工作走上了制度化、规范化、科学化的轨道。今年以来，共件人大建议已办理结束，办理结果令代表满意。并获得市人大代表建议办理工作先进单位，李三刚个人也被评为提案办理先进个人。
⒌坚持民主集中制，强化班子建设。李三刚同志为人正直，办事公正，注意搞好班子团结。视察组在视察中了解到，李三刚同志很注意发挥集体的智慧，凡有重大决策，首先听取大家的意见，经过班子成员认真研究、讨论，达成共识之后，才作出决定。他改革用人制度，知人善任，机关中层干部实行竞争上岗，调动了干部职工的积极性。对年轻干部言传身教，严格要求，为他们的进步创造条件。在市交通局，不管是领导干部还是职工群众，工作积极性都很高，形成了干事创业、奋发向上的良好氛围。大家心往一处想，劲往一处使，为市交通事业的发展奉献光和热。
⒍勤政廉政，发挥表率作用。在廉政建设方面，李三刚同志能严格遵守上级党委颁发的有关廉洁自律的各项规定，做到执政为民，不以权谋私，不行贿受贿，对于重点工程建设，不干预招投标，对于人员安置，不介绍亲戚朋友，对于干部选拔，不徇私情，坚持公正、公平。凭政绩用干部的原则和“四化”标准。他以自己清正廉洁的行为，博得了干部职工的赞扬。
三、问题和建议
⒈“术业有专攻”，在技术性强的工作方面，还有一些不尽人意的地方，建议在今后的工作中，进一步加强相关方面的业务学习。
⒉乡村道路的养护管理工作还存在一些薄弱环节。建议采取措施加以解决，使荥阳的广大人民群众出行更加方便，快捷。
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