交通局长述职报告。
时光在不经意中流逝，一眨眼就恍如隔世。我们可以将工作进行一个全面总结写述职报告，述职报告是工作人员评议自己任职能力的书面报告，所以我们写的时候一定要有方法，有技巧。那么，述职报告有哪些可以参考的格式？小编特地为你收集整理“交通局长述职报告”，供您参考，并请收藏本页！
自2000年任职以来，在县委、县政府的正确领导下，在局党总支及局班子成员的积极配合、团结协作下，在全局干部职工的积极支持下，我始终坚持求真务实的作风、积极努力的态度、开拓进取的精神，认真贯彻落实“三个代表”重要思想和党的十六大精神以及州委四届四次全会精神和县第九次党代会精神，紧紧围绕发展这个执政兴国的第一要务，创造性地开展工作，认真贯彻民主集中制原则，维护班子团结，深入调查研究，理清交通工作思路，以“一班之长”的身份团结和带领全局广大干部职工，为盈江的公路建设、公路养护、路政管理、行业管理、队伍建设、制度建设等方面做了一些工作并取得了一定成绩。现将3年多来个人思想和工作情况总结述职如下：加强学习
不断提高自身素质和业务能力
我国正处于世纪交替、新旧体制转换和各种改革全面推进的重要时期，知识经济、信息时代的热浪迎面而来，各种新情况、新问题层出不穷。如何应对新形势下的机遇与挑战？最重要的是要加强学习。学习是一个永恒的主题，学习是我们提高思想素质，坚定理想信念，树立正确的世界观、人生观、价值观和权力观，提高领导水平和工作能力，吸收新知识，解放思想，更新观念，用新的理论指导工作实践的前提和基础。基于以上认识，3年多来，我始终没有放松自己对理论学习的自觉性，不断提高自身的理论素质。一是积极参加局里长期形成的每星期一上午的集中学习会；二是积极参加县上安排的各种理论培训学习和考察调研；三是合理安排学习时间，养成工作之余尽量挤出时间读文看报的习惯。
在学习上，首先是认真学习“三个代表”重要思想、党的十六大精神、州委四届四次全会精神和县第九次党代会精神。通过学习，进一步地坚定了我的理想信念。“三个代表”重要思想是我们党的立党之本、执政之基、力量之源，它同马克思主义、毛泽东思想和邓小平理论一脉相承，是我们开展各项工作的强大思想理论武器，是一切工作的指针。它使我们清醒地看到，我们进入新世纪，面对激烈的国际竞争。在“三个代表”的指导下，全国人民与时俱进，紧紧抓住发展这个执政兴国的第一要务，抓住机遇，加快发展，特别是要抓住21世纪初这个重要的战略机遇期。只要我们把握好机遇，真抓实干，始终坚持解放思想、实事求是、与时俱进的精神状态，认真贯彻落实“发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面，各项工作要有新举措”的要求，聚精会神搞建设，一心一意谋发展，就能够实现州委四届四次全会提出的“一年一个新气象、三年大变样、十年跃上新台阶”和“与全国同步实现小康社会”的奋斗目标。
通过学习，树立了正确的人生观、价值观和权力观。每个共产党人都要认真贯彻“三个代表”重要思想，身体力行，忠实实践“三个代表”要求。
我认为，领导干部在牢记全心全意为人民服务，做人民公仆的同时，在思想上要解决好“参加革命为什么，现在当干部应做什么，将来身后留什么的问题”，归根到底就是要为人民群众掌好权、用好权，把党和人民交给的权力用来为广大人民服务。真正做到权为民所用，情为民所系，利为民所谋。人的一生很短暂，要用有限的人生多为人民做好事，做了对人民有益的事，才能充分体现自身的价值。
其次是注重业务学习，在新形势下，交通工作面临新情况新问题很多，如果不加强学习，就难以开创工作新局面。交通工作技术性、可操作性强，要求也很严，如果不注意学习有关交通业务知识，工作就处于被动局面，更不可能把交通工作做好。结合交通工作的实际，于20xx年提出了开展创“五好”活动，即班子建设好，职工队伍建设好，制度规范好，工作业绩好，形象树立好。
通过“五好”活动的开展，全局干部职工工作热情高涨，心往一处想，劲往一处使，形成了积极向上、乐于奉献的良好工作氛围，我也从中受到了很大的教育，受益匪浅。
三年多来，为了提高自身的业务能力，掌握好有关交通工作的技术、政策和法规，我注重加强业务学习，坚持向书本学习、向同事学习、向群众学习，在公路建设技术方面虚心向工程技术人员请教，在充分听取他们的意见基础上做决策，利用业余时间向书本学习技术方面的知识、交通方面的政策和法规知识，通过学习努力提高自己的业务水平，使自己在决策和处理日常工作事务中基本做到得心应手，三年多来还未出现过任何工作失误，从而理清了盈江交通工作新思路，为下一步搞好交通工作奠定了坚实基础。
坚持民主集中制原则，维护班子团结，增强廉洁自律意识，转变思想和工作作风团结是马克思主义政党的基本原则，也是党的事业不断取得胜利的决定性环节。团结问题是领导班子及其成员思想、组织、作风状况的集中反映，也是领导班子凝聚力和战斗力的具体体现。一个地区、一个部门，只有班子搞好团结，才能统一思想，统一行动，才能形成坚强的领导核心，才能集中精力搞建设。我作为交通局的法人代表，坚持民主集中制原则，维护班子团结更应起到“班长”的作用。三年多来，为充分发挥班子成员的集体智慧，发扬民主，我始终坚持每月召开1至2次局务会议，并做到会议有记录，有参会人员签名。坚持重大决策、项目论证、施工单位选择、工程单价、施工合同、工程结算、资金使用、人事安排等重大事情由局务会议讨论决定；坚持有话讲在当面，不搞会后乱说；坚持日常事务加强沟通联系，不搞“一言堂”和个人说了算，对局务会研究决定的事情能坚决贯彻执行。并利用工作之余找职工交心谈心，广泛听取职工对局班子及交通工作的意见和建议。平时工作中信任局内其他同志，敢于和善于大胆放手，支持他们的工作，努力维护局班子团结。工作中做到以身作则，率先垂范，要求别人做到的，自己首先做到，其他同志提出的不同意见和合理化建议，自己能虚心采纳和接受。
在廉洁自律方面，三年多来，无论在工作还是生活上都按照“八个坚持、八个反对”的要求和云南省公务员“八条”禁令和德宏州国家机关工作人员“十条”禁令以及上级有关党风廉政建设的规定严格要求自己。作为交通局“一把手”，我始终严格要求自己，认认真真工作，认认真真做人，踏踏实实办事，始终把国家、人民的利益放在第一位，坚持全心全意为人民服务的宗旨，把好政治关、权力关、金钱关、享乐观、人情关，多为人民群众办实事，做好事。在工作中，根据与县纪委签订的《党风廉政建设目标责任书》，结合交通工作的实际，为加强我局党风廉政建设工作力度，采取了一些相应的办法和措施。规定制定后，自己严格要求自己，认真带头执行，这些工作的开展取得了良好效果，三年多来，我从来不以工作之便给自己的家人和亲属安排一名临时工或一项工程，没有一起违纪违法现象发生。
党的十六大报告指出：“坚持反对和防止腐败，是全党一项重大的政治任务，不坚持惩治腐败，党同人民群众的血肉联系就会受到严重损害，党的执政地位就有丧失的危险，党就会有可能走向自我毁灭。”我认为，廉洁从政和为人民服务是相辅相承的，一名领导干部，只有时常将群众冷暖记在心上，才能自觉抵制一切不正之风，才能想群众之所想、急群众之所急，帮群众之所需。交通工作的特点是大量工作在外施工和向上争取项目资金。三年多来，我坚持深入基层，深入工地，放弃很多休息日和节假日。在工程施工期间，随时深入工地指导施工，认真把好工程投资控制，视质量为生命，宁当恶人，把好质量关。在抓好工程质量建设的同时，我还利用工作之余向上级争取项目和资金，积极协调各方面的关系，讲求策略；还为有的山区乡（镇）村寨解决了一些修路的实际问题。
三年多来的工作回顾
交通是国民经济发展的基础性、先导性产业，是一个国家或地区文明进步的标志，一个国家和地区的交通状况如何，直接影响着其经济的发展、社会及文明程度的提高。县交通局作为政府的交通行业主管部门，肩负着全县公路建设、养护、路政和行业管理，为全县经济发展、社会进步、民族团结、边疆繁荣提供良好公路基础和良好服务水平的重任。三年多来，在县委、政府的正确领导下，我丝毫不敢懈怠，争项目、筹资金、抓质量、强管理，与全局干部职工放弃很多的休息日和节假日，同甘苦，共奉献，主要做了以下工作。
（一）理清工作思路、明确目标。
我自被任命为交通局局长开始履职的第一天起就感到责任重大。我先后从事过企业、公路养护、运政管理等方面的工作，情况有所熟悉，但站在一局之长的位置上，要使工作不乱而有序进行，必须理清工作思路，明确目标。因此，每年年初做的第一件事就是与局班子共同研究，认真总结一年来我局交通工作取得的成绩和经验，找准存在的问题，结合新的政策和交通工作的实际，从政治思想学习、公路建设计划、公路养护、路政管理、行业管理、制度建设、班子和职工队伍建设、质量管理、内部建设、安全工作、扶贫工作等方面提出了本年内的奋斗目标，从而理清了工作思路，明确了目标。三年多来，对提出的指导思想和工作目标，积极创造条件，创造性地开展工作，逐项加以落实，感觉到工作在有条不紊地进行，也感到很轻松，为今后的工作奠定了坚实的基础。
（二）加强制度建设，发扬民主管理、制度管人，促进两个文明建设。
为了规范全局今后的工作和生活，使之形成“管理民主、制度管人、人人有事做、事事有人理”的工作格局，以“内强素质、外树形象”为目标，在总结多年来我局制定的各种规章制度的基础上，注意加强对制度的贯彻和监督执行力度，确保各项工作的正常开展。在执行过程中我始终以身作则带头遵守，并坚持原则按制度办事。为加强办公自动化水平，在原有的基础上今年又新增购了几台电脑，达到每个办公室一台，普及了电脑设备，提高了办公现代化和工程设计现代化水平。通过以上各项工作的开展和加强，全局干部职工思想稳定，工作热情高涨，工作积极性和主动性得到进一步发挥。
三年多来，从局领导到一般职工无一人有违法乱纪的事发生，促进了全局各项工作的顺利开展。
（三）公路建设自2000年以来，分别完成了盏西公路第三期工程芒璋—支那28公里弹石改造工程，投资500万元；苏典公路改造铺弹石25.5公里，投资480万元；
昔马公路改造铺弹石24公里，投资370万元；协助武警德宏边防支队完成了支苏边防巡逻路83.27公里的测设、监理工作，投资780万元；协助州通县油路指挥部完成33公里的盈章路征地、拆迁协调工作，县共拼配资金380万元；新修苏典至帕蚌公路10公里，投资174万元。完成莲花山允哏中桥、勐弄盘龙山石拱桥、铜壁关上坝石拱桥、支那永项硝塘、南渡河、南撇河、南柏河、木笼河、卡牙河9座中小桥梁建设，投资239.75万元。在完成以上工程建设的同时，还完成了芒允街道水泥路面建设，勐弄松园、水槽河、木果寨、长坡岭4个乡村公路铺弹石路建设以及一些小桥、涵洞的建设。
我县去冬今春新开工的在建项目共10项，投资总额24180.56万元。分别是：
1. 实施平原至那邦94公里的县际油路二、四级公路建设，其中65公里为二级路面，总投资2.2亿元。
2. 实施油松岭公路23.5公里的弹石路面改造，总投资255万元。
3. 实施苏典至8号界桩（大丫口）公路改造全长14.8 公里，总投资250万元。
4. 实施卡场至草坝寨5.2公里的弹石路铺筑，总投资75.56万元。
5. 实施苏典边境贫困乡工程项目——帕蚌公路第二期工程建设，全长18.6公里，总投资186万元。
6. 实施铜壁关边境贫困乡项目——铜壁关至棠梨坝公路建设，全长12公里，总投资169万元。
7. 实施盈昔线7公里的油路铺筑工程，总投资350万元。
8. 实施盈江大桥的续建工程，总投资800万元。
9. 实施太平沙坝河桥建设，总投资60万元。
10. 实施卡场公路水毁修复工程，总投资35万元。
在做好以上工程建设的同时还筹集10多万元积极支持“先锋工程”用于乡村公路的小桥、涵洞建设和路面维修。
去冬今春公路建设项目完成以后，全县实现了县乡公路弹石化的奋斗目标，对于改善城市基础设施建设，提高路网结构，改善口岸公路状况，提高县乡公路好路率以及落实我县“十五”交通规划具有十分重要的作用。同时对于推动和促进我县经济和社会发展及边防巩固，山区各族人民群众脱贫致富和解决“三农”问题也具有极其重要的作用。
在今年的公路建设中，始终把工程质量作为一件头等大事抓紧抓好，每个工程项目的实施都实行工程项目法人负责制，统一由县重点公路工程指挥部来进行管理实施，并同时制定一系列管理办法和措施，确保工程的顺利实施。在质量上始终确定的目标就是“只要优良工程、不要合格工程”，“宁当恶人，不当历史罪人”。进一步加大工作管理力度，建立起了“施工单位自检、现场技术人员复检、总工总监终检、指挥部领导巡回检查”的四级质量保证体系，继续执行凡工程投资在5万元以上，从施工单位的选择、施工单价的确定、施工合同的内容、到最后工程结算都必须由领导集体和技术人员参加共同研究确定，并签订《工程廉政合同》，坚决杜绝豆腐渣工程和腐败工程的出现。
（四）公路养护和路政管理水平稳步提高。
修养并重是交通建设的原则。2000年以来，认真贯彻落实上级主管部门有关公路养护的指示精神，按照“雨季抓水毁、冬季抓修复、平时抓保养、季度抓检查、年终抓查评”的原则，结合我县的县乡公路途经乡镇多、车流量大、点多线长且分散的特点，加大了我县公路养护和路政管理力度，主要做了五个方面的工作，一是在总结多年来地方公路养护管理办法取得经验和存在问题的基础上，推行了分路段承包到个人或班集体，并签订《公路养护协议书》，分阶段下达养护生产任务，养护管理人员挂钩到路，责任到人的管理办法，做到合理安排养护生产任务，加强现场检查和监督力度，取得了明显效果；二是积极争取省、州交通主管部门的支持，投入14.5万元，购置了一台装载机，加强机械化养护进程，提高了养护工效。三是大力改善道班和局内基础设施建设，先后投入100多万元，建设了那邦、勐弄、新城、苏典、朗外河砖混结构道班房，道班房正向永久性目标迈进，20xx年又投入50万元，建设局综合办公楼和局大院绿化美化工程，工程预计6月底全面完工。四是加强了各道班的制度建设和第三产业的发展；五是加强了路政执法队伍的自身建设，加大上路巡回检查和案件查处力度。那邦公路建设，路政管理提前介入，为保证工程质量，确保工程按期完工，那邦公路还临时设立了超限运输检查站。路政管理工作逐步向法制化、规范化、标准化方向发展。通过以上工作的开展，我县公路养护管理工作和路政管理工作日臻完善和规范，养护质量和好路率逐年有所上升，为养好公路，确保我县地方公路畅通做出了应有的贡献。
（五）交通行业管理工作进一步得到加强。
交通行业管理承担着客运、货运、水运、维修、规费征收、安全等七大任务。多年来，在上级交通主管部门的正确领导下和行业管理部门的具体指导下，结合我县的行业管理实际创造性地开展工作，加强管理和指导，建立健全制度，各项工作进一步得到加强，树立了良好的交通形象。主要做的工作有：一是加强管理和制度建设，职工政治思想和业务素质进一步得到提高，形成民主管理，制度管人，人人有事做的工作格局；二是加强和规范了水运事业的管理，做好雨季来临前的各项准备工作；三是整顿和规范了客运市场，形成了“车进站、站管车、人归点，服务好”的良好客运市场；四是加强了对汽车维修、检测、安全例保的强行管理和规范，确保道路运输安全各项措施的落实；五是严格控制了客运新增车辆的审批，运力大于运量的状况得到明显控制；六是加大上路稽查力度，从源头上控制各种违章违规经营行为，不断加强规费征收力度。在抓好以上主要工作的同时，也对扶贫工作、老年工作、收费站管理工作、安全工作等方面的其他工作高度重视，加大工作力度，采取了相应的办法和措施，取得了明显效果。
存在的主要问题
总之，以上各项工作的顺利开展和成绩的取得，并非是我个人所能，我只是在其中做了一些应做的工作。主要取决于以下四个方面，一是县委、县政府正确领导和各部门配合支持的结果；二是省、州交通主管部门的具体指导和大力支持帮助的结果；三是局党总支和行政领导班子共同团结通力合作的结果；四是全局广大干部职工的信任、帮助、密切配合、共同努力的结果。就我自身来讲，我离党组织的要求和广大职工的愿望还有一定的差距，存在许多方面的问题和不足，主要有：一是政治理论水平和业务素质还有待于进一步提高和加强；二是自己对分管的工作技术方面掌握不够全面，发挥工程技术人员的主动性和能动性不够；三是事务宠杂，抓住大的、主要的，有时会顾此失彼，忽略某些小的方面；四是在协调各方面关系时，工作方法不够灵活；五是工作量大，深入调查研究少，与职工交流思想较少，解决职工实际困难少；六是班子内部相互谅解的力度不够；七是由于去冬今春我县实施的那邦公路等一批在建工程投资较大，地方拼配不足，给我县的交通工作进一步发展造成很大的压力，也给我们的工作带来很大的困难。这是我个人看到，还有许多方面看不到的，敬请组织和各位领导给予提出，我乐意接受，以便在今后的工作中加以克服和纠正。
今后的努力方向在总结三年多来所做的工作和找准存在问题的同时，在今后的实际工作中，我有决心、有信心，以党的十六大精神为指导，加强理论学习，提高马克思主义理论水平，努力践行“三个代表”重要思想，认真坚持党的民主集中制的原则，树立正确的世界观、人生观和价值观，明确坚定的政治方向，树立全心全意为人民服务的思想，继承和发扬老一代领导人在长期革命斗争和工作实践中积累的宝贵经验，并善于联系十一届三中全会以来我国政治经济发展的新形势和新情况，党的十六大确定的全面建设小康社会的奋斗目标，州委四届四次全会奋斗目标，县第九次党代会和县第十四届人民代表大会第一次全体会议确定的今后五年我县的奋斗目标和任务，联系我县交通工作的实际和自己的思想实际，以“一班之长”的身份团结局班子其他成员和全局广大干部职工，一心一意谋发展，聚精会神搞建设，克服各种困难，积极想办法，注意研究我县交通工作的预见性、针对性和科学性，在充分调查研究的基础上，广泛征求各方面的意见，群策群力，制定符合我县实际的交通发展思路，以去冬今春工程建设为契机，促进我县其他公路建设项目的争取和实施，以高度的政治责任感和责任心，与时俱进、开拓创新，确保工程按期完工，为开创我县交通工作跨越式发展而努力奋斗。
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交通局副局长述职报告范文
20XX年，在厅党组、省局党委的正确领导下，在分局主要领导的精心指导下，在班子其他成员的大力支持下，在市局广大干部职工的密切配合下，我立足本职，找准位置，勤政廉洁，务实工作，较好地完成了分管的各项工作和任务。下面，就我一年来履行职责和廉政建设情况作一简要汇报，请考评组和在座的同志们评议。
一、加强学习，不断提高自身理论素养和水平
学习的过程，是总结的过程，提高的过程。只有不断学习，才能不断进步。今年以来，我立足单位实际和交通征稽转型发展的需要，既注重有关知识学习，又重视政治理论水平的提高，积极参加了市局组织开展的学习右玉精神、提高行政效能，加强作风整顿活动和创先争优活动。面对税费改革转型过渡阶段事不多，工作不忙的实际，自己理论学习时间有了明显的增加，学习内容和质量有了新的拓展和提升。首先是坚持了良好的自学习惯。有时间自己就要用看书读报进行调节。特别是在开展创先争优的活动中，自己系统地学习了法律法规、交通行业管理等方面的知识。学习了xx大五中全会精神，作了笔记，写了体会，进一步改善和优化了自身知识结构，提升了自身政策理论水平，为更好地适应新的工作奠定了扎实的理论基础。另外，我对党委中心组和市局组织的各项集体学习活动，积极参加，从不间断。在加强理论知识学习的同时，经常深入基层，结合单位转型发展实际研究问题、思考问题。在此基础上，我还虚心向各位领导学习，向有经验的同志请教，经常与有关科室探讨，努力在工作实践中思考、总结、提高。通过多形式、多层次的学习，不仅提高了自己的政策理论水平，而且也有效地提高了自己的履职能力，使自己无论在思想上，还是在实际工作上，始终与厅党组、省局党委保持高度一致，确保了各项政策在自己工作中得到严格的贯彻落实。
二、勤奋工作，充分发挥参谋助手作用
作为一名班子成员和副职，自己工作作风如何，直接关系到整个班子的凝聚力和战斗力。因此，在实际工作中，我坚持做到与其他领导互相支持，互相谅解，互相尊重，坦诚共事，并时时处处注意摆对自己的位置，全身心地协助主要领导做好自己分管工作。摘重的讲，是指导督促办公室、审计、纪检有关科室作了如下五方面的工作：
一是五是积极配合、圆满完成市县两级机构的组建任务。从成立大会的策划到筹备，从版面设计到形象识别系统的制作，从资料起草整理到会议的组织部署，我积极配合，努力完成领导组交办的各项工作任务。
二是全力抓好局机关的安全保卫工作，按照省厅、省局关于开展安材，该整修的整修，该预防的预防，消除各类安全隐患，确保全局上下全年未发生安全事故。
三是加强固定资产管理工作，重新对所有资产进行了分类清理，做到了账、卡、物相符，实行微机管理。
四是组织学习开会、安排值班、接待等各项工作，为我分局顺利改革，平稳过渡发挥了应有的作用。
五是审计、纪检工作按照上级要求，各科室有序开展各项工作。
六是认真研究，完善了单位整章建制工作，为下一步工作的顺利开展打好基础。
七是充分发挥办公室后勤保障作用，在职能消失、业务停滞的情况下，认真做好安全保卫、值班巡查、工作总结、信息上报、设备维护、后勤接待等各项工作，为单位顺利改革、平稳过渡发挥了应有的作用。
总之，一年来，本着服务基层，服从于大局的宗旨，使办公室后勤服务的功能得到充分体现，审计、纪检保驾护航的作用得到了充分加强，参谋助手作用得到充分发挥。为分局各项工作的顺利开展和圆满完成，提供了有力保障。贡献了自己的一份力量，也取得了一些成绩。在这里我要强调的是，这些成绩的取得，关键得益于主要领导的正确决策，得益于全局干部职工的努力工作。因而，要说成绩的话，是大家的，是分局领导班子的。
三、严格自律，树好自身形象
一年来，我始终把廉洁从政作为立身之本，较好地树立了勤正廉洁、务实为民的形象。自己坚持政治学习，注重思想改造，拒腐防变的思想道德防线得到进一步巩固。始终用一名共产党员、一名国家公职人员，特别是一名领导干部的标准告诫、要求、鞭策、激励自己，带头践行总书记倡导的八个方面的良好风气、切实做到了道德上不失范、操守上不失控。凡要求别人做到的，自己首先带头做好;凡要求别人不能违反的，自己带头遵守，较好地贯彻执行了党的民主集中制原则和党风廉政建设责任制。坚持从关心爱护同志的角度出发，对基层干部职工队伍中出现的问题和不良苗头，及时给予善意的提醒和教育，对促进我局党风廉政建设工作和反腐败工作起到了积极作用。
总之，通过努力，今年以来自己的工作和自身建设都取得了比较明显的成绩，但我也深知，与上级的要求和领导的期望相比还存在一定差距，比如，观念更新还不够，开拓性还不强，有些工作做的不细等。在今后的工作中，我一定要以科学发展观统领全局，发扬成绩，弥补不足，开拓思路，扎实工作，为顺利实现我局转型跨越发展做出自己应有的贡献!
县交通局局长供职报告
主任、各位副主任、各位委员：
经县委提名、县政府提请，拟任我为交通局局长职务，这既是党和人民对我的信任和重托，也是对我提出的更高要求和新的考验，我深感责任重大。就我个人来说，虽然在党的多年培养教育下，在老领导、老同志 的帮助扶持下，自己得到了一定的锻炼，但面对自己将要担当的职务，深感任务艰巨，责任重大，唯恐有负重望。但我深信，有县委、政府的正确领导，有人大、政协的监督、支持和帮助，有交通党政班子的团结奋进和交通干部职工的共同努力，就没有战胜不了的困难，我对履行好拟任职务，再创交通辉煌充满信心。如果本次会议通过对我的任职，我将竭尽全力，恪尽职守，努力工作，带好班子，带好队伍，为促进交通事业的发展和县域经济的腾飞作出新贡献。
一、加强政治理论和业务学习，尽快进入工作角色。
交通工作对于我来说是一项全新的工作，它不仅业务性很强、技术要求也很高。我要挤出时间，系统学习交通的有关法律、法规，学习有关公路建设的业务知识，同时要深入一线，深入基层，调查研究，尽快熟悉交通工作的现状和基本情况，掌握工作的总体脉络，对我县交通工作有个清晰的了解和整体的认识。尤其是要运用好国家的有关政策，上下沟通，使××路、××路、××国道和××公路4条国省干道早日开工建设，早日交付使用。同时，抓住我省实施农村道路通达工程这一有利契机，推进我县乡村路、村屯路的建设进程。
二、带好班子，增进团结，创造良好的工作氛围。
俗话说：“家和万事兴”。政通人和是事业兴旺发达的保证。交通党政班子多年来团结奋斗，协力同心，为嫩江经济发展和城乡繁荣铺路架桥，发挥了先导作用。置身于这样的工作环境之中，我感到十分荣幸。今后的岁月中，我要在县委、县政府的领导下，在人大和政协的监督、支持下，努力增强与交通一班人的团结，顾大局，识整体，经常开展自我批评，坚持民主集中制，发挥班子的整体作用，遇事与同志们多商量，寻求解决问题的最佳途径和办法，通过切实可行、行之有效的方式交流工作经验、交流思想感情，使班子成员求大同、解小异，识大体、顾大局，在思想观念上形成共识，工作配合上达到同步，调动起一班人的工作积极性，努力创造一个和谐、高效的工作氛围。
三、坚持勤政廉政，努力加强自身建设。
首先，要树立全心全意为人民服务的宗旨，努力端正工作作风，为政府分忧，为百姓解难，深入实际，调查研究，摸实情、讲实话、办实事、求实效。其次，按照“两个条例”和“两风”建设要求，遵纪守法，廉洁奉公，勤政为民。正确对待和使用党和人民赋予的权力，自觉地把自己的工作置于党和群众的监督之下，明明白白做事，堂堂正正做人，做到金钱打不动，美色迷不住，权力用不偏，人情拖不垮，用好权、执好法、服好务，做“四承诺”、“三树立”、“二禁止”的表率。第三，勤奋学习，刻苦钻研，加强自身修养，努力提高领导能力和决策水平，增强服务意识和驾驭全局的能力。
四、增强法律意识，自觉接受人大和政协的监督。
在工作中，我要不断增强法制观念，严格按法律程序办事，坚持依法行政，努力做到事事有法可依、有章可循，自觉接受人大和政协的监督。认真、及时地完成人大交给的各项工作，定期向人大报告工作，认真听取来自人大和政协方面的批评、意见和建议，不断纠正自己工作中存在的缺点和不足，虚心学习，努力改进，积极进取，大胆开拓。对人民代表的建议和意见认真落实，及时答复，做到件件有着落，事事有回音。
交通作为国民经济的先导性和基础性产业，在全面建设小康社会的进程中承担着重要使命，同时也是建设小康社会的一个重要部分。新一轮全省交通加快发展目标任务的确定，给交通工作提出了新任务、新要求和新课题。面对这一形势，作为政府职能部门，在新一届交通工作中，我们要紧紧抓住国家加快老工业基地调整改造、支持粮食主产区公路建设这一有利时机，调整工作重点，开拓发展思路，以党的xx届三中全会精神和“xxxx”重要思想为指针，进一步解放思想，深化改革，按照交通“十五”规划的总体要求，围绕我县“跻身省强县，建设新××”的奋斗目标，坚持路运并举，加快我县公路基础设施和运输市场规范化建设，全面提高服务质量和水平，再创交通发展新局面。具体从如下七个方面开展工作：
一是要以提高质量为中心，切实抓好通乡、通村公路建设，不断提高公路等级，加快公路网化建设进程，积极争取国家匹配资金，尽早实现我县“出口路”的升级。
二是要牢固树立“建是前提、养是关键，三分筑路、七分养护”的思想，加强公路养护和管理，积极探索适应我县的公路养护体制和养护方式，不断提高道路通行能力，努力为广大人民群众营造“畅、洁、绿、美”的行车环境。
三是按照省振兴老工业基地交通基础设施规划的总体要求，全力抓好××*国道、××路、××路和××路的升级改造，积极争取项目和资金，有重点、有步骤地实施农村公路通达和通畅工程，改善城乡居民的生产生活条件，力争在5年内完成4条“出口路”的升级改造，从而达到乡乡通油路，县乡公路全部实现硬化。
四是要加大道路运输市场的培育和完善。增强服务功能，提高服务质量和服务水平，健全道路运输市场的监督机制，实现道路运输结构优化和产业升级，逐步建立起公平竞争、规范有序的道路运输市场体系和安全、优质、高效的道路运输服务体系。
五是要不断强化交通法制建设。以“执法为民，树立行业新风”为目标，全面推进依法行政，严格按照法定权限和程序行使权力、履行职责，努力提高执法队伍的整体素质和依法行政水平，促进交通行政执法工作的良性发展。
六是以治理公路超限为重点，巩固超限超载治理成果，加大公路巡查力度，对辖区内公路环境进行依法治理，保护公路基础设施的完好，使路政管理工作逐步走上规范化、制度化和法制化轨道。
七是要在巩固交通公路无“三乱”成果的基础上，加大改善经济发展环境工作力度；以文明行业创建和“窗口”单位建设为重点，实行条块结合、晋级升格；以内强素质，外树形象为目标，实施系统工程，提高交通执法人员和服务人员素质，培养和造就一支思想素质好、政策水平高、业务能力强、有创新精神和敬业精神的干部队伍。
主任、各位副主任、各位委员，如果我的任职被批准，我将本着求真务实、团结奋进，锐意进取、廉洁奉公的精神，在县委、县政府的正确领导下，在人大、政协及社会各界的监督下，在交通系统全体干部职工的支持下，忠实地履行职责，不辱使命，不负重托，为××经济的快速发展和交通事业的腾飞做出应有的贡献。
谢谢！
交通局个人述职报告
今年以来，在县委县政府的正确领导下，在局班子成员密切配合下，在全局广大干部职工的大力支持下，我和局党委一班子人始终秉着对永兴的交通事业高度负责的态度，围绕年初制定的目标，精心谋划，我县交通事业的发展，深入扎实开展工作，求真务实，攻坚克难，较好地履行了自身工作职责，圆满完成了今年的各项任务。
一、建章立制，做好率先垂范的表率
交通局机关共有在职干部19人，其中领导班子成员10人，副科级及副科以上非领导干部6人，一般干部3人，大部分班子成员既是指挥员又是办事员。为了确保各项工作落到实处，我们制定了一系列严格的管理制度，并且自己以身作则，带头遵守。我作为“一班之长”，对局里的同志，不管是领导，还是一般干部，我自认为能以诚待人；在工作中，遇到重大事情都能及时商量，交心通气，既充分尊重每位班子成员，做到民主决策，不搞个人说了算，又能认真履行职责，果断决策，发挥“一把手”应有的作用。同时，年初对班子成员进行了分工，做到既分工明确，又各负其责，各司其职，确保工作事事有人管，又能相互协作，相互支持。一年来，在局领导班子的集体带领下，交通局干部队伍风气正，作风好，素质得到了明显提高，内部管理也规范有序，各项规章制度都能落到实处，促使我县交通工作朝着又快又好的方向发展。
二、吃苦耐劳，做好工作务实的表率
交通部门点多、线长，面广，尤其是今年我县提出了“百亿投资计划”，又是“交通大会战”的开局之年，交通建设任务繁重。汽车南站搬迁、通乡、通村、网络公路建设、危桥改造、科学发展观等工作，增加了许多具体事务性工作。
一是汽车南站及其配套工程建设进展顺利。汽车南站搬迁工程项目是我县“百亿投资计划”的一个重点项目，总投资1.2亿元，围绕“两站一路一院”为中心展开设计，由汽车南站、公交车始末站，南站路、交通信息中心、两厢土地开发五个子项目组成。为了抓好这个项目，我作为“一把手”，主要从三个方面入手：一是借鸡生鸡，招商引资解决项目资金。与浙江七和农业开发有限公司和郴州中筑房地产公司分别签定了1000万元的招商引资合同，共引进外资XX万元。二是借力打邪，整治青苗抢栽抢种和非法抢占用项目建设用地行为。为项目建设扫清了障碍。三是借势而上，推进项目建设有序进行，采取“白+黑、晴+雨、5+2”超常规工作方法，我率先垂范，一心扑在项上，几乎没有休过节假日。
二是网络、通村公路建设突飞猛进。网络公路建设方面。今年市考核我局的通乡联网公路任务为9.8公里，但我局自加压力，提前启动了大布江至源江5公里、江家至上桥6.4公里、油那洞至白露塘8.4公里、油麻至北牙5公里、塘门口至界牌4.8公里、悦来至上平家9.8公里、洋塘至洋乌6.7公里、塘屋至豪口4.8公里、洞口至界牌2.8公里9条通乡联网公路53.7公里和水源至板梁2.7公里、龙山湖至黄坦3.2公里2条旅游公路5.9公里。截止11月底，全县共完成通乡联网公路水泥路面47.96公里，完成投资4880.8万元，为市考核任务的498%。完成旅游公路5.3公里，完成投资2679万元。今年“网络公路”被评为全县最佳项目。通村公路建设方面。今年市局向考核我局通村公路任务为210公里，但我局自定目标为340公里，截止11月底，全县共完成通村公路270.5公里，完成投资2.2079亿元，为市考核任务的128.8%,另外，还完成26公里计划外通村公路。
三是作风建设再上台阶。作风建设是党风廉政建设的重要内容之一，我始终把干部作风建设当作一条工作主线，围绕加强干部的思想作风、学风、工作作风、领导作风等方面，狠抓落实。首先规范制度，以制度管人，收到了很好的效果。其次加大服务“窗口”建设，务求实效。把服务“窗口”建设来推进作风建设。所有工作人员一律佩带胸卡，摆放桌牌，极大地方便了来我局办事的群众。再次加强民主集中制建设，在日常工作中，我都能够把自己置于党组织管理之下，做到大事讲原则，小事讲风格，不利团结的话不说，不利于团结的事不做。在干部职工中树立良好的形象。先后开展了以“读书修德，以德利己”、“当服务员、办高效事、做廉政人”等活动，提高党员干部的政治素质和理论水平。
三、加强学习，做清正廉洁的表率
一方面加强学习。由于客运站场建设和网络、通村公路建设任务重、压力大，自己大部分时间都用在跑项目、争资金上，但仍能挤出时间学习，一方面加强对党的方针、政策的学习，做到能及时理解上级的意图，政治上、思想上始终与上级保持一致；另一方面，加强了对交通部门法津法规和业务知识的学习，使自己能尽快从“门外汉”成为“行家里手”。总之，自认为有敬业精神、事业心和责任感也较强，尚能谋事干事，有大局观念，作风务实，大事讲原则、讲政治、讲纪律，确保了政令的畅通和交通事业的快速发展。
另一方面是始终坚持清正廉洁，不断增强党性修养。一是坚决执行上级有关廉洁自律的各项决定，率先垂范，以身作则，时刻自重、自警、自励，要求别人做到的，自己首先做到，禁止别人做的，自己首先不做，在管住管好自己的基础上，管住管好家属和身边的工作人员，在任何时候和任何情况下，都能坚持住原则，把握住方向，永葆共产党员的本色。充分发挥党风廉政建设第一责任人作用，认真履行“一岗双责”，始终坚持抓党员干部教育，抓党风廉政制度建设，确保本单位党员干部队伍的纯洁性和先进性。
交通局长党风廉政建设的述职报告
党风廉政建设领导小组：
一年来，在县委、县政府的正确领导下，我认真学习实践“三个代表”重要思想，严格执行上级关于党风廉政建设的各项方针政策和决议决定，加强自身党性锻炼，认真落实党风廉政建设责任制，紧紧围绕县委、县政府的中心工作，干事创业，圆满完成了各项工作任务，为促进我县的经济建设和各项事业的快速发展，创造了良好的经济发展环境。
一、加强理论学习，强化宗旨观念，筑起防腐拒变的牢固思想防线
作为**局的一把手，能否做到廉洁勤政，直接关系到**局的形象，关系到各项方针政策的落实，关系到局党委在职工群众中的威信，因此，我始终在思想上绷紧廉政建设这根弦，注重自身建设，做到警钟长鸣，防微杜渐。为提高自己的思想认识水平，我加强了对法律法规和有关文件的学习，特别是关于党风廉政建设的有关文件，并结合“一学两争”活动，系统研读了毛泽东、邓小平、江泽民和胡锦涛同志的有关著作，深入思考，吃透精神，把握实质。通过学习，进一步提高了对党风廉政建设重要意义的认识，牢固树立了正确的世界观、人生观和价值观，坚定了共产主义理想信念和全心全意为人民服务的宗旨观念，增强了政治鉴别力和拒腐防变的能力。
二、强化措施，认真落实党风廉政建设责任制
作为**局党风廉政建设第一责任人，我始终把党风廉政建设作为一项重要工作，与单位的其他各项工作同部署、同落实、同检查、同考核，促进了各项工作的健康发展。一是明确责任。年初，我分别与分管局长和各科室、各单位签订了《党风廉政建设目标责任书》，明确了廉政建设工作的主要内容、年度目标任务、责任和考核标准，一级抓一级，一级对一级负责，提高了做好党风廉政建设工作的积极性和主动性。二是完善制度。今年以来，针对新形势下廉政建设出现的新情况新问题，根据各单位不同工作性质和工作特点，进一步修订完善了学习制度、财务制度、工程管理制度、行风廉政建设制度等，对****、****办公室和*****，分别签订了《落实“六条”规定、治理公路“三乱”》责任状，同时向社会公开了“七项服务承诺”，向来我县投资的外商公开了“四项服务承诺”。今年，**局未发生任何违法违纪和公路“三乱”现象，为贯彻执行县委县府工作部署，优化我县经济发展环境做出了积极的贡献。三是建立健全了监督制约机制。局重大开支项目，一律经党委集体讨论，不搞个人说了算。同时发挥政务公开作用，增强工作透明度，让职工参与监督。今年共完成工程量****万元，没有任何一起违法违纪案件；*****和******采取微机管理，电视监控等手段，日清月结；**费收取从取证、立案、索赔到结束手续完备，程序合法，新增了*****监控系统，同时在办公区、***办和***站分别设立了“举报箱”，在县内干线公路明显位置和交通要道设立了公路“三乱”举报电话公开牌，实行阳光工作，接受人民群众监督，杜绝了乱收费、乱罚款、乱检查“三乱”现象的发生。四是加强教育。党风廉政建设工作，根本在于提高干部职工的政治思想素质。因此，在平时抓好各项工作的过程中，我认真抓了廉政教育，始终如一地落实集体学习、“三会一课”、“党员活动日”等学习制度，有针对性地对党员干部职工进行理想信念、党的宗旨、艰苦奋斗教育，组织干部职工认真学习“三个代表”重要思想，学习有关廉洁勤政的党纪政纪、行业法律法规和上级有关党风廉政建设的一系列指示精神，教育干部职工树立正确的世界观、人生观、价值观，加强个人修养，清清白白做人，实实在在办事，廉洁自律，勤政为民，敢于同不良现象作斗争。四是检查督促。为确保廉政建设的各项工作落到实处，加大了检查督促力度，坚持平时教育和重点检查相结合，定期组织有关人员对党风廉政建设责任制落实情况进行检查，发现问题，及时解决，有力地推动了廉政建设责任制的落实，今年以来，***局没有出现一起违法违纪现象。
三、廉洁自律，不断加强自身建设，树立良好形象
一年来，我始终坚持廉洁自律，带头遵守廉政规定，严格要求自己，用自己的模范行动影响全局干部职工，同时要求下面做到的事，我自己首先做到，反之，坚决不做。正确对待和行使手中的权力，兢兢业业工作、清清白白做人，时时处处保持清正廉洁，做到自重、自盛自警、自励，自觉拒腐防变。一方面想方设法争取项目和资金，为人民群众多**、修**、养**、管**；一方面珍惜每一笔来之不易的**建设资金，尽量花少钱、办大事。局重大事项坚持民主决策，不搞“一言堂”，不搞过度集中，班子成员之间讲党性、讲原则、讲团结。从不利用职权违反规定，干预和插手各种招投标，严格按程序办事。在行政管理上，私人用车一律按规定先交钱，后派车，我作为局长从不搞特殊。公务接待上，不讲排场，不比阔气，按照“内方外圆”的原则，尽量控制标准，限制陪人，一般情况安排工作餐，杜绝了公款变相吃喝现象。在管财、理财方面，认真落实财务管理制度和规定，严格一支笔签字制度，加强审核，不花过头钱。在人员使用和干部配备问题上，坚决按照德才兼备、任人唯贤的原则，做到公道正派、光明正大，杜绝了关系岗、人情网，提高了工效，调动了积极性。对配偶、子女及身边的工作人员经常进行廉洁教育，使他们遵纪守法，自觉落实党风廉政建设的各项规定。
四、顾全大局，认真完成市委、市政府交办的各项任务
一年来，我始终以党员干部的标准严格要求自己，时刻牢记党的宗旨，自觉实践“三个代表”，牢固树立立党为公、执政为民的思想，把人民群众拥护不拥护、赞成不赞成、答应不答应作为想问题、干工作的出发点和归宿，在今年的**抢险、**抗洪、***排涝等抗洪抢险工作中，沉着应战，现场指挥，身先士卒，圆满完成了任务。在日常工作中，扎扎实实为职工办实事、好事，不断解决和改善本局干部职工的生产生活条件，先后对办公楼、***厅、***站、等基础设施进行了改造，改善生产和办公条件；老干部活动中心告别瓦房，搬进设施齐全的楼房，使他们思想稳定、发挥余热、老有所乐；健全了职工之家，配齐了健身、娱乐器材，丰富了职工的业余生活。
在今后的工作中，我将进一步加大力度，强化措施，狠抓落实，认真贯彻落实党风廉政建设责任制，使党风廉政建设工作再上新台阶，为全县公路工作发展做出更大的贡献！
交通局养路费征稽处述职报告
各位领导、同志们：
xx年是我市征稽收费工作再创新高，实现历史性跨越发展的一年。一年来，在省征稽局和市局党组的正确领导下，我们认真贯彻落实“三个代表”重要思想和中央十六届四中、五中全会精神，以开展“保持共产党员先进性教育”活动为指导，紧紧围绕规费征收这个中心，加强基础管理，强化行业领导，坚持依法行政，文明收费，促进了全市规费征收工作的健康、持续、稳定发展，圆满完成了市局党组下达的各项工作任务。
xx年全市汽车养路费征收计划为XXX亿元，实际完成XXX亿元，为年计划的111%；
拖拉机养路费征收计划为XXXX万元，实际完成XXXX万元，为年计划的144.3%；
N个省管业主收费站征收计划为XXXX万元，实际完成XXXX万元，为年计划的123.4%。
与此同时，我处的精神文明建设、安全生产、综合治理、工会、计划生育等各项工作也取得了骄人的成绩。这些成绩的取得与市局党组的正确领导、正确决策和各部门以及全市征稽系统广大干部职工的共同努力是密不可分的，在这里，我代表市征稽处领导班子全体成员向大家致以衷心地感谢。下面，我将本人一年来履行职责情况简要汇报如下：
一、加强沟通，集思广益，切实发挥班子的整体效能。面对05年运输市场疲软，车辆报停率高，养路费征收日趋下滑的严峻形势，我作为班长，一是认真贯彻民主集中制原则，在作出每一项重大决策之前，都要充分听取副职的意见和建议，支持他们大胆地开展工作，做到小事通气，大事商量，重大问题坚持“集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定”，进行集体研究决策；二是增强班子成员之间的“三度”建设。在日常工作中，我注重加强了与班子成员之间的理解度、信任度和工作透明度建设，形成了政治上相互爱护、工作上相互支持、生活上相互关心的良好局面，充分发挥班子成员的工作积极性；三是率先垂范，充分发挥领导班子的核心堡垒作用。在工作中，我努力做到胸怀全局、作风民主、多谋善断、襟怀宽阔，勤修身、严立戒、常知足、慎用权，并做到了政治上清醒、经济上清白、工作上勤政、交往上清淡、心态上清静,用自己的实际行动影响和带动大家心往一处想，劲往一处使，我们履行了职责，各自完成了分管工作，为全年目标的顺利完成打下了坚实的领导基矗
二、制定措施，深入动员，树立超额完成任务的信心和决心。围绕全面提高收费水平，加大行业管理力度，进一步推动工作整体前进的目标，针对全系统征收工作中存在的实际问题，我们首先制定了《关于规范新增、转入车辆审批程序的规定》等规章制度，对养路费征收实行全面质量管理，有效地杜绝了随意减免、重号增车、擅自降低征收标准等现象；其次是推行了行政执法查处分离机制，实现了稽查、处理的相互配合和监督，促进了内外业征管工作起头并进的良好发展局面；第三是加强了财务的审计监督，责成市处征管科、财务科每月对各县站所的内业管理和财务管理进行检查，发现问题及时纠正，把各种违规违纪现象消灭在萌芽状态。在制定措施的同时，我们又先后多次召开全系统业务工作调度会和业务骨干培训会，深入进行动员，加大了全系统广大干部职工的大局意识和交帐意识，自觉地树立了一切围绕为老百姓办好事，办实事的思想，并落实到实际行动中，超常规地开展工作，确保了全年征收任务的超额完成。
三、加大投入，充分发挥舆论先导作用。为了使广大车户能进一步理解和掌握现行的养路费征收政策和标准，我们充分利用各新闻媒体的舆论作用，先后在《日报》、《晚报》、《交通报》、电台等新闻媒体上就养路费征收的政策、标准进行了深入宣传，并印制宣传资料5000余份，深入到厂矿企业、车站、集贸市场等公共场所进行发放，扩大征稽系统的社会影响力。同时，我们处领导还亲自带领有关人员走进电台直播间和设立阳光服务投诉站，现场解答车户的咨询，进一步拉近了与车主之间的距离，构建了车户与征管人员的和谐统一。
四、强化管理，着力提高征管工作水平。为加强养路费征收内业管理，05年我们更新使用了WEB公路养路费征收管理与分析决策系统，并为各县站（所）更新售证微机156台，打印机140台，有效缩短了车户购证的时间，提高了工作效率。同时根据河北省人民政府治理超限工作领导小组办公室冀治超办（20xx）1号文件精神和省征稽局的有关规定，我处从峰峰、涉县、磁县、鸡泽、武安等县站抽调了六名优秀专业人员，在征管科的带领下，自05年11月份开始，对全市的“大吨小标”车辆进行了吨位恢复工作。目前第一轮复标工作已经结束，第二轮复标工作正在进行。截止20xx年12月25日，复标小组共计核定货车21392部，增长征收吨位25905吨，每月应增加费额492万余元。另外，我们在复标期间，对车主、司机反映的问题、提出的疑问做了大量耐心细致的解释工作。同时针对车户反映比较强烈的问题，我们还组织有关人员亲自上门服务和到车队驻地现场了解情况，取得了他们的理解和支持。
五、依法行政，严厉打击车辆逃漏费及不法行为。为了有效解决收人情费、放人情车的不良现象，我们于05年4月份成立了交通行政执法处理室，对漏费车的处理，严格执行国家的征费政策，依法行政、公开透明、做到一车一档，程序合法、书写规范、切实做到车辆移交有纪录，处理有结果，实行双向监督，在外业稽查上采用联查、互查，以点带面等多种形式确保在人力上加强，在时间上延长，在频率上加密，对全市的逃漏费车辆进行了重点打击。05年市处共组织全市公路大联查两次，稽查大队组织小范围稽查10余次，其间共查扣各种违章车辆16470部，补交养路费1027万元，补缴滞纳金37万元，较好地维护了正常缴费车户的合法利益。
六、强化责任，充分利用联合审验的有利政策。在去年联合审验的基础上，我们及时总结经验，加强了与车管部门之间的联系与沟通，确保了全市9条汽车检测线联合审验工作的正常运转。截止去年12月底，全市共年审车辆44555部，其中查堵漏费车辆967部，补交养路费44.35万元，为全市的养路费征收发挥了不可忽视的重要作用。
七、积极协调，狠抓落实，通行费征管工作实现新突破。05年我们重点从解决收费站的周边环境入手，突出抓了收费站的环境治理，多次与收费站附近的当地政府进行协调，较好地解决了收费站与周边村庄，车户与收费站之间的矛盾，稳定了收费站的收费秩序。按照迎国检的具体标准和要求，我们制定了“市普通公路通行费收费站迎国检百分考核标准”，并投入了大量的人力、财力、物力，重点对收费区环境，站容站貌、收费设施、收费员行为、文明服务等方面进行了整改，使全市收费站的收费设施得以较大改观，站容站貌焕然一新。在我市迎国检工作中，受到了省市领导的一致好评。我们在工作中进一步加大了对一线收费人员的培训和考核，全面提高了收费人员的业务工作水平和服务质量，进一步擦亮了交通行业对外的服务窗口，取得了良好的社会效果。
八、提高认识，切实加强精神文明建设。按照上级有关部门的部署，我们深入开展了以实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动，并把此项活动与行风建设、创优评差、机关效能建设、创建学习型征稽活动有机结合在一起。通过活动的开展，有效地解决了全体干部职工在思想、组织、作风以及工作方面存在的突出问题。我们在全系统推行了“五个一”和“六公开”服务承诺，“即：一张笑脸相迎，一把椅子让座，一杯热茶暖心，一条毛巾擦汗，一颗诚心办事；工作职责公开，办事依据公开，办事程序公开，办事期限公开，办事结果公开，工作纪律公开。同时针对群众举报车户反映，我们做到了及时登记、及时调查、及时处理、及时反馈，由于采取措施有力，一线执法人员的依法行政能力和文明服务水平得到了进一步提高，实现了全年无“三乱”、无违纪、无投诉、无事故的预定目标，打造出了阳光征稽、温情执法的社会品牌。
20xx年的各项工作，我们虽然取得了一定的成绩，但是也存在一些不容忽视的问题：一是我们思想解放的力度还不够大，创新观念还不够强，极个别窗口工作人员对车户的热心和耐心程度还不够、说话粗鲁等；二是在管理上我们虽然制定了许多规章制度，但是在执行过程中却没有完全落实到位。三是征稽队伍的整体素质还不太适应征稽工作的发展，职工队伍的知识面和管理水平还需要提高。四是有的县站虽然超额完成了养路费征收任务，但是还没有把纳入微机的货车全部填写登记，造成复标工作存在死角；五是个别外业稽查人员形象差、着装不整、执法证件不齐全、执法文书填写不规范、违规查扣外省车辆等，这些问题都有待于我们在以后的工作中认真加以改进。
20xx年是实现“十一五”计划的第一年，也是深化改革，扩大开放，促进发展的重要一年。我们全系统广大干部职工要继续发扬勇挑重担，敢为人先的拼搏精神，深入践行“三个代表”重要思想，开拓创新、着眼大局，建立依法征费、科学征费、管理规范、服务优质的新型征管体系，切实打造出阳光征稽、温情执法的社会品牌，努力实现我市征稽工作的新跨越。
以上汇报不妥之处，敬请大家批评指正。
二00六年一月十二日
局长述职报告
主任、副主任、各位委员：
我是1999年4月任副局长，主持区水利局工作，同年7月，受区人大常委会任命，担任区水利局局长职务。任职以来，我认真贯彻区委、区政府的工作要求，自觉接受区人大的监督，尽职尽责，踏实工作，讲究方法，注重实效，积极开拓水利事业，各项工作都取得了较大进展。现将任职三年来的工作向常委会述职，请予审议。
一、注重思想教育，努力调动干部职工的工作积极性
我刚调到区水利局，正逢水利系统“出事”后干部职工还处在各种外界舆论的压力之中，情绪波动较大，士气不振，而以百里堤塘建设为重点的各项工程建设却是刻不容缓。我认真地把握当时的背景和组织对我的工作要求，按照“对外重塑形象，对内调动积极性，从稳定人心做起，从自我做起”的工作思路，讲究方法，稳步开展各项工作。一方面尽快熟悉衔接工作，一方面掌握全局上下干部职工的思想脉搏，从调动干部职工的工作积极性入手，做了大量的思想教育工作，有的放矢地采取了一系列措施。我客观地对待犯错误的老班子成员和其他干部，坚持“正视错误，吸取教训，立足发展，用其所长”的原则，多和他们谈心，帮助他们放下包袱，面对现实，动之以情，晓之以理，尊重他们，关心他们，调动其主观能动性，这样既稳定了上下情绪，又使各项工作特别是标准堤塘建设顺利进行。此外，利用各种会议和活动开展思想政治工作，使干部职工认清形势，正确对待当时的舆论环境，转移视线，鼓舞士气，把主要精力投入到工作中去。在做好思想教育和调查研究的基础上，调整充实了中层干部，将一些群众反映较大的调整下来，并任用了一部分德才兼备的年轻干部。在用人问题上讲宽容，重实干，大胆起用有争议的干部，使他们在实践中得到检验。对犯过错误和调整下来的干部如在工作中表现较好，成绩突出，根据需要重新使用，做到“用其之长，避其所短”，实践证明，这种把用人和育人有机结合起来的做法最后得到了大多数干部职工的认可。总之，通过三年来一直坚持“重思想教育树正气、重情感沟通调动积极性、重工作实绩使用干部”，全局上下精神状态和工作面貌有了很大的改观。
二、认真踏实工作，全面完成以百里堤塘为重点的水利工程建设任务
我到区水利局初期班子成员只有二个人，1999年下半年组织安排我兼任区堤塘建设指挥部副总指挥，后又兼任常务副总指挥。组织的信任使我感到肩上的担子很重。为此，我工作两头跑，两手抓（思想建设和工程建设），踏实工作，埋头苦干，经常放弃休息时间检查工地，也放弃了两次市局组织的外出考察机会（一次为出国）。现在回过头来想想，非常值得，因为通过三年的努力，圆满完成了以百里堤塘为重点的水利工程建设任务，这里面有自己的一份汗水和努力。
一是顺利建成百里高标准堤塘，增强了城乡防台抗灾能力。我到区水利局时，正值堤塘建设进入关键阶段。沿海海塘、外沙海塘、山东十塘、三甲九塘已经完工，进入配套扫尾。其他工程正陆续开工或施工到关键阶段，工程面广量大，而且好多前期尚未发现的问题到工程中后期都暴露出来，协调管理任务非常繁重。工程配套扫尾的任务也不轻松。通过各方努力，大部分堤塘在2000年台汛前基本完工，葭芷农村段六标到2001年台汛前完工，栅浦闸外移工程因防汛保安全需要延迟到今年台汛前完成主体工程。椒江堤塘建设施工环境复杂，能够取得这样的成绩，应该说老天帮了大忙，当然，工程的进度和质量还是靠人抓出来的。从去年上半年开始，我区堤塘进行分批初步验收，到去年底全线堤塘全部通过省、市组织的初步验收，大部分被初评为优良工程。去年10月，我区获“浙江省千里海塘建设先进集体”荣誉称号。今年3月，我区被省政府授予“浙江省城市防洪工程建设先进单位”。在建好百里堤塘的同时，我区还积极争取并建成了浙东千里海塘纪念碑。在争取项目、设计和建设过程中，我积极当好区委、区政府的参谋，上下联络，促成了项目上马，并在工期紧、施工难度大、质量要求高的情况下，圆满完成了纪念碑施工任务，为椒江争得了荣誉。
二是以水闸维修、水库除险加固为重点的骨干水利工程建设顺利完成。建成百里堤塘，但沿线的大小涵闸标准偏低同样是防汛挡潮的薄弱环节。为了与标准堤塘相配套，实施并完成了椒北柏加闸、建设闸、回浦闸外移新建及河道配套工程，椒南栅浦闸外移新建工程也将于今年10月底完工。其他大小涵闸如岩头闸、华景闸、葭芷闸、下洋闸、涛江闸、红旗闸、盐场闸等也都已加固改造到50年一遇标准。此外，在全市率先全面完成病险水库除险加固工程，确保安全摘帽。自1999年至2001年，相继完成井马水库、水仓里水库、明珠里水库和黄泥坑水库除险加固工程，总投资达455余万元。
三是围垦造地稳定推进。完成十塘围垦一期工程，主堤长 2258米 ，付堤长 510米 ，设计标准为20年一遇，工程总投资2438.4万元，新增土地面积1650亩。2001年4月，十塘围垦二期工程动工兴建，围涂面积2800亩，设计标准为20年一遇，围垦主堤长 3100米 ，概算投资4500万元，计划到20xx年底完工。
三、高度重视防汛工作，全面加强防汛非工程措施
在搞好以堤塘为重点的防汛工程措施的同时，十分重视防汛非工程措施建设。一是完善防台风预案工作。区防办结合椒江水工程的实际情况，重新编制了《椒江区防台风预案》，分析了在不同等级台风、暴雨、洪水袭击下的各种应对措施，做到重点明确，职责分明。同时编制的《椒江洪水（风暴潮）风险图》操作方便，技术领先，该项目被评为省内先进。各镇、街道和有关主管部门也都制定完善了防台抢险预案。防台风预案编制工作在我区已形成了制度化。二是加强防汛督查和堤塘通道闸门关闭的演练工作。椒江堤塘位于“黄金海岸线”，全线通道多达117处，涉及单位多，情况非常复杂，堤塘管理任务很艰巨。堤塘建成后，我们把防汛督查的重点放在各类堤塘通道的管理上，在开展经常性检查的同时，对重点薄弱环节和隐患抓住不放，一抓到底。如去年我们对椒北陈杰船场擅自开缺案件进行全方位跟踪、督查，最后使船场通道闸门按高标准建好。最近，区防汛指挥部又将组织对无力改建闸门的外沙顺风船场通道予以强制封堵。堤塘管理所更是把通道管理作为堤塘管理的重中之重，经常性加强调试。区防汛指挥部每年台汛前均要组织一次以堤塘通道闸门关闭为重点的防汛演练活动，以确保关键时刻能够启闭。三是搞好防汛信息系统建设。为逐步实现防汛调度迅速、高效的目标，我们不断加大对防汛现代化设备的投入。从2000年到2001年分二期共投资80多万元，配置了V型多功能静止高分辩气象卫星接收处理系统、彩色激光打印机、投影仪等先进设备。同时建立了水文遥测系统、防汛动态监视系统和防汛信息系统。防汛三大系统的建成实现了我区水情、雨情的自动测报，为准确、及时地进行防汛信息采集、预报调度决策和指挥提供了科学的依据和现代化手段，走在了全市的前列。
四、开拓创新，与时俱进，努力开创水利工作新局面
百里堤塘建成后，水利工作抓什么？我根据变化了的形势，及时提出了 “三个转变”。即水利工作重点从标准堤塘建设转变到内河疏浚整治上来，恢复和提高河道的泄洪、航运和蓄水抗旱能力；水利工作任务从多年以来的重建轻管转变到建管并重上来，加强对河道、堤塘等水利工程的管理工作，提高水利工程的综合效益；水利工作目标从工程水利转变到资源水利、产业水利、环境水利上来，加强对水资源的统一管理，提高水资源的利用率和使用效率，改善水体和河岸环境质量。通过三大转变，水利工作重点及时转移到河道整治、加强水工程管理和水行政执法等工作上来，推动水利工作不断向前发展。
一是河道疏浚整治工程全面启动。2000年底，堤塘建设已接近尾声，我把抓工程建设的主要精力逐步从堤塘工程转移到河道疏浚整治上来。首先，根据全市河道整治现场会精神和我区河道现状，组织专门人员及早做好全区河道现状调查、测量等基础工作，及时编制了全区河道整治五年规划及分年度计划，为区政府提供决策依据。区政府于2001年1月出台了《椒江区河道疏浚整治五年规划及实施意见》，计划从2001年开始用五年时间，对全区300多公里的河道进行一次全面疏浚，骨干河道及特殊重要地段进行河岸砌石保护，计划总投资近1.5亿元。我区自百里堤塘建设之后的又一轮大规模水利工程建设由此拉开帷幕。其次是抽调精干力量，组建河道整治办公室。经各方努力，河道整治开局之年进展顺利。2001年度河道整治计划长度 107.9公里 ，工程量78.99万方。实际完成长度 113.4公里 ，工程量89.61万方，累计完成投资1063.61万元。其中河道疏浚工程超额完成，河道砌石工程已全面开工，但因政策处理难度大，资金难到位等原因进度不够理想。2002年的河道整治计划也已经区长办公会议研究通过，计划总投资2500余万元。
二是堤塘管理和水行政执法力度不断加大。堤塘建成后，及时把堤塘管理问题摆上重要议事日程。首先是争取建立管理机构，经编委批准，成立了区堤塘涵闸管理站和城区、椒南、椒北三个堤塘管理所，新增编制17名。管理人员不断充实到位，并建成椒南、椒北两个堤塘管理房，城区堤塘管理房工程已招标。其次是完善堤塘管理硬件配套设施，在全线堤塘埋设堤塘里程桩、管理界桩、保护桩和警示牌，配备堤塘观测仪器及设备；设立沉降、位移观测点。城区江堤12座通道闸门启闭机均配备电动机、变压器和备用发电机组。同时还加强堤塘管理制度化规范化建设。组织全体堤塘管理所人员进行水准测量、沉降观测的培训学习。编制了堤塘日常管理一系列的记录表。三个堤塘管理所经常性开展日常巡查和观测工作，确保工程安全运行。
加强河道管理，确保河网畅通。开展河道巡查，在每年的台汛期前对全区主干河道组织清障，拆除阻水鱼网、鸭棚、违章建筑。依法从严审批各类涉河项目。大力开展水法宣传，加大水行政执法力度，对发现的水事违法案件予以严肃查处，严厉打击。如为打击向河道、塘脚倾倒建筑垃圾、泥浆的违法运输户的嚣张气焰，区水政监察大队多次组织深夜伏击，当场查获违法运输户。又如 2000年3月23日 ，我局申请区法院在市水利局、市中级法院的配合支持下，对前所的椒江东江船舶修造厂违法占堤案进行强制执行和处罚，其未批准的船排轨道和堤塘边乱搭乱建的房屋统一予以拆除，市水利局组织了全市水政监察员近百人参加了强制执行。此案件成为全市首例终审判决的海塘案件。
三是加强水资源统一管理，推进水土保持工作。针对原来主城区的井马、水仓里、明珠里水库均由当地镇（街道）分散管理的局面，不利于水资源的统一管理和水利产业发展，通过采取各种途径，多方协调，把水库的管理权统一收回到水利部门，把有限的水资源和洁净水环境统一管理起来，推进水资源的优化配置。依法推进水土保持工作，成立椒江区水土保持监督管理站，编制了《椒江区水土保持规划》，区政府予以颁发实施。完善水保巡查制度，涉河项目回头看制度，对凡涉及到河道审批项目，要求先编制水保方案后，方可审批涉河项目，做到从源头开始抓水保工作。同时，依法推开水保“两费”征收工作。
五、加强水利队伍自身建设，为水利事业发展提供有力保障
繁重的工作任务要靠全体水利干部职工共同努力、齐心协力去完成。我觉得，工作靠人做，管事先管人，把握住人的因素就抓住了工作的主动权，因此我十分重视水利队伍自身建设。
一是开展系统思想作风教育整顿，切实加强制度建设。为加强水利队伍建设，我到水利局后不久就在全系统开展了以“树正气、塑形象”为主题的思想作风教育整顿工作。局班子成员经常同机关干部开展谈话谈心活动，摸准思想脉搏，对症下药。在局机关实行机关干部戒勉制度，对群众有反映经确认的，由局领导找其谈话，实行告知戒勉。加强机关凝聚力工程建设，关心职工生活，开展各项活动，活跃干部职工业余文化生活。同时修订和完善了规章制度，在原有基础上，完善了财务制度、接待制度、用车制度、学习制度、考勤制度、工作目标考核制度等，用制度来规范和约束全局上下的行为。通过采用多种途径多种方法，弘扬了正气，凝聚了人心，激励了斗志。
二是加强党风廉政建设。为使广大水利干部职工深刻吸取教训，做到警钟长鸣，多次专题召开系统大会，邀请市、区纪委领导为全系统干部职工上党风廉政教育课，生动形象的案例使大家深受教育。作为局一把手，注意在党风廉政建设中做好表率，牢固树立正确的人生观、价值观和权力观，认识到权力是人民给的，在市场经济大潮中，应经得起各种诱惑，做到既干事又干净，为人民用好权、慎用权，增强拒腐防变的能力。同时自觉贯彻执行廉政准则和各项规定，比较注意小节，做到自重、自省、自警、自励，以自己的实际行动推进党风廉政建设。
三是加强班子建设。我十分珍惜班子的团结。作为一把手，自己重视处理好统与分的关系，充分发挥班子副职的作用，让副职有用武之地，自己也好“忙里偷闲”。加强班子成员间的沟通工作，建立了周前民主通气会制度，使班子成员做到多通气，多理解，多支持，多配合，多尊重。三年来，开始时班子成员少，工作比较忙，以后班子成员配齐了，工作相对比较有序，大家心情都比较舒畅，整体战斗力比较强。同时注重加强自身的党性修养和各方面涵养，在工作中坚持以诚待人，公正处事，敢抓敢管，敢于负责。
三年来，我自觉接受区人大监督，认真落实区人大及其常委会的决议，决定和建议意见。重视和认真办理好区人大建议和意见，把它作为推动水利事业发展的措施来落实。在工程建设和防汛检查过程中，主动邀请区人大常委会组织视察活动，认真负责地向区人大常委会汇报工作进展情况，落实好区人大常委会提出的建议和意见。
回顾三年来的工作，取得了一定的成绩，靠的是区委、区政府的正确领导和区人大常委会的监督支持，靠的是局班子集体领导和全局上下的共同努力，靠的是各街道、有关部门的配合。在总结取得成绩的同时，我也认识到自身存在的缺点和不足：一是深入细致做思想政治工作还不够，有时忙于应付日常工作，对学习工作抓得不紧。二是下基层调查研究少，对新时期水利工作深层次的思考和探索不够，对基层干部职工的思想动态掌握还不够。三是对基层单位的管理抓得还不够严，少数下属单位财务管理不够规范。四是在工作中有时有急躁和畏难情绪。如在工程建设过程中碰到政策处理难落实，资金难落实以及堤塘管理任务繁重的情况下，出现过急躁和畏难情绪，有时觉得无能为力。批评同志有时不顾情面，伤了一些同志的感情。这些都有待于在今后工作中加以改正。
主任、副主任、各位委员，这是我任职以来第一次向各位报告工作，恳请各位委员对我本人及水利局工作多提批评和意见，并在今后工作中一如既往地给予监督和支持，以使我能更好地完成所肩负的各项工作任务。
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