对交通运输管理暴力抗法的思考。
一念成佛，一念成魔，每个人都有不一样的想法，人是复杂的动物，是有感情和有思想的动物。很多人都有写心得体会的经历，心得体会能够给人努力向前的动力。我们写心得体会时需要注意哪些问题呢？你也许需要"对交通运输管理暴力抗法的思考"这样的内容，但愿对你的学习工作带来帮助。
我相信凡是运管执法人员在执行公务时，都经历过受到围攻、殴打的情况，一些执法人员甚至在暴力抗法事件中献出了生命。特别是打击非法营运的过程中，许多地方都程度不同地出现了公开暴力抗法现象。这种暴力抗法事件的屡屡发生，应当引起人们的警觉与思索。近年来，通过全国范围的大规模的普法教育，和媒体对一些行政机关违纪的事件的曝光，人们的法律知识是普遍的提高了，但是，法律知识的提高并不必然的意味着群众的素质提高。相反，一些人认为，我犯不了好大的法，法律又不会把我怎样。我没有合法手续又怎样，反正不会拿我去坐牢；我配不配合你检查，我有问题你们也要罚款；我可以骂你威胁你，扬言要打死你，但你就不敢骂我。先抗着，顶多到最后抗不过就是罚款。那些煸动不明真相的群众，暴力抗法、围攻、殴打执法人员者，未必不知其行为属于违法犯罪，只不过在巨大的利益诱惑面前，在政府维稳的前题下他们知道法不责众。故意的置法律于不顾罢了。的确，我在运管遇到过几起暴力抗法的事，都没有处理。此外，我认为有些暴力抗拒执法人员检查的事件，大都与当地的领导干部、公安干警态度暖味甚至暗中怂恿有关。首先，古话说：富必通官。一些人经过多年的积累，有了一定的资本，结识了一些权贵。或者和某位领导是亲戚。这些人就不会服从管理了。你对他进行检查，他是不会配合的，大话吓人出口辱骂，都是常见的。另外，象出租车这些国家没有明确的管理事物，城建、公安都想查手，有些当地政府又有给这些部门的意向。于是，出现暴力抗法时，就睁只眼，闭只眼。希望你运管部门管不下，然后好交给其它部门来管理。其次，我们一些执法人员素质低、名声差、执法不文明、工作不细致也是引起一些地方被管理者聚众抗法的一个重要原因。一些执法人员在日常的工作中，不是热情服务与公平公正公开的执法。而是吃拿卡要、徇私舞弊。因此，在群众心目中的地位也就大为降低，执法的权威性也就大打折扣。引起群众的不满，诱发管理与被管理者之间的矛盾。对予出现暴力抗法，我认为要注意几点：一、依法治暴。有些违法分子表面上强硬，其实只是虚张声势。只要我们义正辞严，不要退缩，指出其暴力抗法的严重后果，对方慑于法律的威严，也会有接受处理的可能。 二、以退为进。在检查中与违法分子僵持不下、剑拨弩张时，处理不当，即有流血事件发生的可能。为了自身的安全，可以先退一步，话语谦和，稳住对方。请求公安部门配合，或给双方都找台阶，暂不追究寻找合适的时机予以查处。 三、速战速决。对有暴力抗法阻碍执法行为或有违法的确凿证据。执法人员在检查前先做好分工，到达现场后立即按照计划展开工作，乘当事人未反应过来或搬“救兵”之际，迅速暂扣车辆，完成现场检查任务。 四、擒贼擒王。此法适用于群体性抗法行为。在人流量大的地方执法时，常会碰到不明真相的群众在不法分子及不法分子亲朋好友的煽动下联合抗法的情况。此时，要重点突破、杀一儆百，只要将其中煽动最厉害或叫嚣最猖狂者的气焰扑灭，避开同群众争执。其余的问题就可迎刃而解。现阶段，净化运输市场的主要力量是稽查，稽查员成了管理中矛盾冲突的焦点，责任重、风险大。各级领导应重视维护稽查人员的自身安全，避免执法人员受到不法分子的暴力攻击。保证执法人员能依法履行好自己的职责，为运输行业创造良好的竞争环境。F132.cOM更多心得体会小编推荐
浅谈交通运输行政强制心得
浅谈行政强制心得
众所周知，2012年01月01日起实施的《行政强制法》明确地告诉了执法人员在进行执法过程中，需要对行政相对人进行行政强制，或者行政强制执行及代履行的时候应当遵循的执法流程。笔者今日就行政强制措施的实施和大家共同探讨一二，不到之处，希望大家共同补充。
一、行政强制措施：行政强制措施分为以下五种情形：
（一）限制公民人身自由；
（二）查封场所、设施或者财物；
（三）扣押财物；
（四）冻结存款、汇款；
（五）其他行政强制措施。
1、适用于交通执法的强制措施笔者认为目前为第二、三、五项，支持进行这三种强制措施的交通部门现行的法律依据分别为《公路安全保护条例》中的第六十五条 第一款违反本条例的规定，经批准进行超限运输的车辆，未按照指定时间、路线和速度行驶的，由公路管理机构或者公安机关交通管理部门责令改正；拒不改正的，公路管理机构或者公安机关交通管理部门可以扣留车辆。是指对于已经通过申请，取得了《超限运输许可证》的超限运输车辆，在交通部门开展交通执法检查中时，没有能够按照所取得的《超限运输许可证》上面规定的时间，也就是注明了白天行驶，但是执法部门在晚上的检查中发现该车违规上路行驶；规定路线的路线行驶，是指规定的行驶路线是在001省道，但是该车却违规在002省道行驶；规定的速度行驶这条对于交通执法部门来说比较难以界定，交通执法不等同于交警，没有速度测算仪器，只能通过目测估计车速，用通俗易懂点的话形容，就是该车已取得的《超限运输许可证》上面规定的时速是不得超过每小时40公里，但是他超过了。有上述三种情况，交通执法部门应当先做出责令改正通知，行政相对人拒绝改正的，交通执法部门可以扣留车辆。再次笔者强调一点，应当是先做责令改正通知，而不是直接扣车。因为做出扣留车辆的强制措施决定必须要有拒绝责令改正的证据为支撑点。
2、《公路安全保护条例》中的第六十五条第二款规定：未随车携带超限运输车辆通行证的，由公路管理机构扣留车辆，责令车辆驾驶人提供超限运输车辆通行证或者相应的证明。这款明确的规定了一个扣押车辆的前提，就是在执法人员对车辆进行调查取证后，第一该车所装载的货物首先要符合能够申办《超限运输许可证》的条件，第二经过调查，行政相对人也承认了自己已经办理了《超限运输许可证》，但是没有随车携带的情况下，两者相符才能做出扣押车辆的强制措施。笔者曾经见过某地交通执法部门为了能对超限运输车辆进行强制措施，对运载砂石料的车辆运用这条法律依据作为强制措施依据。笔者不由感叹，如果车主反问："你用没有带超限运输车辆通行证的理由扣我，那就是意味着我所拉的货物是可以办理超限运输车辆通行证，那么请交通执法部门告诉我去哪里办理超限运输车辆通行证？"
3、《公路安全保护条例》第六十七条 违反本条例的规定，有下列行为之一的，由公路管理机构强制拖离或者扣留车辆，处3万元以下的罚款：
（一）采取故意堵塞固定超限检测站点通行车道、强行通过固定超限检测站点等方式扰乱超限检测秩序的；
（二）采取短途驳载等方式逃避超限检测的。
第六十七条第一项是对固定超限检测站正常检测秩序的一个保护，大家一般对超限车辆强行闯卡，故意堵塞固定超限检测站点的通行车道，拒绝超限检测扰乱超限检测秩序的事情屡见不鲜，但是请大家注意，除了这两种情况外，第一项还有一个"等方式",这三个字，笔者认为，第一项不单单是指只有闯站，堵站这两种方式才能依法扣押车辆，其他扰乱检测秩序的方式，例如：车虽然没有闯站，也没有堵站，但是采取人员冲进检测室内，干扰执法人员正常开展超限检测的行为也符合扰乱超限检测秩序，也适用与扣押车辆的强制措施。
4、《公路安全保护条例》第七十二条第一款 造成公路、公路附属设施损坏，拒不接受公路管理机构现场调查处理的，公路管理机构可以扣留车辆、工具。使用此款做出的强制措施，首先要明白什么是公路、公路附属设施。
《中华人民共和国公路法》
第二条本法所称公路，包括公路桥梁、公路隧道和公路渡口。
第五十二条任何单位和个人不得损坏、擅自移动、涂改公路附属设施。
前款公路附属设施，是指为保护、养护公路和保障公路安全畅通所设置的公路防护、排水、养护、管理、服务、交通安全、渡运、监控、通信、收费等设施、设备以及专用建筑物、构筑物等。
所以大家在做出依据《公路安全保护条例》第七十二条第一款规定的强制措施时应当明确所损坏的公路路段、具体的的公里数、附属设施的具体名称和损坏的程度。请注意这句话，拒不接受公路管理机构现场调查处理的，公路管理机构可以扣留车辆、工具。这就告诉大家一个前提，就是行政相对人首先要有拒不接受现场调查处理的因发生，才能有扣留车辆、工具的果，而不是不分青红皂白上去就做出强制措施。扣车、扣工具，需要有调查，在行政相对人拒绝接受的前提下，才能做出交通行政强制措施的决定。
5、《中华人民共和国道路运输条例》第六十二条道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中，对没有车辆营运证又无法当场提供其他有效证明的车辆予以暂扣的，应当妥善保管，不得使用，不得收取或者变相收取保管费用。
这款扣押车辆的强制措施是笔者目前见过使用率最高的一种，但是请注意一点，《中华人民共和国道路运输条例》第八十一条 出租车客运和城市公共汽车客运的管理办法由国务院另行规定。明确指出，道条不包括出租车客运，这就意味对于黑出租（七座以下含七座）、黑网约车这类涉及出租车客运的强制措施不适用此款强制措施。此款强制措施适用的范围为道路普通货物运输、道路危险品运输、道路客运运输的三种类型，依据此款做出的强制措施的前提就是当事人或者涉案车辆驾驶员无法提供出来涉案车辆已经取得的《道路运输证》或其他有效证明。或者交通执法人员通过网络等方式调阅涉案车辆信息发现该车未取得《道路运输证》，及现在俗称的非法营运（货运），非法营运（客运）的车辆后做出的强制措施。
6 、地方性法规《河南省道路运输条例》第三十八条
对道路运输经营者违反本条例规定不能现场处理的，县级以上道路运输管理机构可暂扣车辆营运证、客运车辆线路牌等证件，开具暂扣凭证，并责令其限期到指定地点接受调查处理。
对无证经营以及在限期内拒不到指定地点接受调查处理的，可暂扣运输车辆，出具暂扣凭证。
笔者认为《河南省道路运输条例》的出台，刚好补上了《中华人民共和国道路运输条例》中对于出租车客运的空白，其中第三十八条第二款的强制依据刚好适用于黑出租（七座以下含七座）、黑网约车这类涉及出租车客运的强制措施。因为《河南省道路运输条例》里面包含了对于出租车的管理。
二、行政强制措施的实施：
1、对于实施前须向行政机关负责人报告并经批准的解释还好有第十九条：情况紧急，需要当场实施行政强制措施的，行政执法人员应当在二十四小时内向行政机关负责人报告，并补办批准手续。行政机关负责人认为不应当采取行政强制措施的，应当立即解除。做支撑，这就意味执法人员可以先根据现场情况，做出强制措施，不必像《先行证据登记保存》一样必须先批准，后保存这样，容易照成程序错误。
2、笔者在日常执法过程中对于强制措施的使用一般都是在先进行《先行证据登记保存》后开展，大家有时候会觉得《先行证据登记保存》和《交通运输行政强制措施决定书》是两个不同关联的措施，但是笔者认为，对于目前交通执法部门进行的交通行政强制措施，百分之九十五的都是涉及到非法营运（黑出租、黑网约车等）如果没有很详细的调查，就认定是非法营运，做出《交通运输行政强制措施决定书》，容易造成证据收集的困难和程序的本末倒置，笔者一般都是把行政强制卷宗和行政处罚卷宗分开，单独立卷，在收到举报或者在日常执法中发现有涉及非法营运的案件，会先制作行政处罚卷宗的《现场笔录》，确定行政相对人的身份、驾驶员和案件的关系、收集现场证据，询问乘客等等，因为里面是对现场的最具体描述，结尾一般都写上涉嫌未取得XXXXX许可，擅自从事道路货物运输或者道路客运运输、巡游出租汽车经营性服务活动等行为，涉案车辆的驾驶员看过后签无异议，签名后汇报行政机关负责人，对涉案车辆做出《先行证据登记保存》。
3、对于《先行证据登记保存》上面登记的行政相对人，如果无法提供《道路运输证》，笔者会依据《车辆行驶证》的登记信息进行行政相对人的认定，是公民的就比对驾驶员的信息，看看是不是同一个人，同样，车辆属于法人或其他组织的也一样，司机有的时候只是驾驶员，在没取得委托书前，驾驶员往往不是真正的行政相对人，你不经过调查，贸然的认定了行政相对人的身份，往往会导致行政处罚案件的败诉。全程视频，重点表述，第一，你能联系上车主或者法人代表前来签字吗？第二，你代替车主或者法人代表签字是经过他们同意吗？如果司机说不清楚或者不同意，笔者会第一告知司机采取邮寄送达的方式给行政相对人送达。如果司机说经过同意，我会告知司机在本人签字前面加上一个代字，规避自己的执法风险。
4、开展案件调查并通知行政相对人来单位接受调查，制作《询问笔录》认定违法事实。可以在制作《询问笔录》前先通过网络数据库对比该车的登记信息，笔者一般都是第二天先通过运政网调涉案车辆的信息，截图打印，并作为证据在制作《询问笔录》的时候提供给行政相对人看，并提供《现场执法视频》，进一步确认违法事实的成立。《询问笔录》中重点要询问询问对象的身份、是否是当事人、如果不是是否取得了委托书、该车的经营许可是否取得、违法事实的属实当事人是否予以认可、如果行政相对人对违法事实无异议，签字认可《询问笔录》后，行政处罚案件同步进行的同时开始制作行政强制卷宗。（黑出租案件中的行政相对人一般都不会主动认可自己的违法事实，最多一次连续三天给行政相对人做了三次询问笔录，三次询问笔录的对比就让行政相对人不得不承认，因为人每说一句谎话，就需要很多句谎话来园话，说几次就自己对不上了。）
5、解除《先行证据登记保存》转为《交通行政强制措施决定书》，大家可以注意，《解除先行证据登记保存通知书》里面有句话，因为什么，所以解除证据保存，一般填写的都是因案件处理完毕，特解除证据保存。笔者填写的是因未取得XXXXX许可，擅自从事道路货物运输或者道路客运运输、巡游出租汽车经营性服务活动等行为，特解除证据保存，转为《交通行政强制措施》。
6、重新制作行政强制措施《现场笔录》，告知当事人采取行政强制措施的理由、依据以及当事人依法享有的权利、救济途径，听取当事人的陈述和申辩，这点笔者一般都是现场使用执法记录仪进行记录，会询问当事人是不是有陈述、申辩，如有陈述、申辩的必须听取，()不予采纳的要明确告诉行政相对人。当事人明确表明没有陈述、申辩的，制作《现场笔录》，描述整个事情情况，由当事人签字认可。
7、送达《交通运输行政强制措施决定书》，相信案件到了现在，行政相对人的身份已经很清晰的表明出来，按照行政处罚卷宗的《询问笔录》确定的行政相对人的身份来填写就行了，重点是采取强制措施的理由的填写：笔者一般填写
（一）货车或者客车非法营运填写：XXXX交通运输局执法大队在实施道路运输检查时，XXXXX车无法提供已取得的营运证或其他有效证明。
（二）黑出租或者黑网约车填写：XXXX交通运输局执法大队在实施道路运输检查时， XXXXX车无法提供已取得的经营许可，无证经营。
请注意，笔者填写的绝对不出现涉嫌二字，因为送达的《交通运输行政强制措施决定书》是决定，所以整个《决定书》中不要出现涉嫌，因为既然是涉嫌，就说明执法机关还没有认定清楚违法事实，何来决定书。文书编号如果是和行政处罚卷宗并卷，就使用同一个文号，如果是单独走行政强制卷宗就单独使用文号。
货车或者客车非法营运对应的是《道路运输条例》第六十二条，黑出租或者黑网约车对应的是《河南省道路运输条例》第三十八条第二款。
财物清单及基本情况一栏本人填写，车况完好，车内无贵重物品，无现金。为了规避风险，一般喊上行政相对人一起去车内，现场看下车辆公里数，油表量，然后口头告知行政相对人将车内贵重物品及现金取走，确认无误后方可填写。
扣押时间为三十日，要明确告诉当事人的扣押起止时间，及《行政强制法》第二十五条 查封、扣押的期限不得超过三十日；情况复杂的，经行政机关负责人批准，可以延长，但是延长期限不得超过三十日。行政机关能够延期扣押的权利。并告诉当事人提起行政复议和行政诉讼的权利，保障当事人的行政救济权。
8、制作《送达回证》，下达《交通运输行政强制措施决定书》，行政强制措施案由和行政处罚的案由不是同一个案由，这点一定要分清。送达机关这个不用说，受送达人是行政相对人，如果是公民，本人来签收，就不需要填写代收人一栏。如果公民和法人或其他组织无法本人和法人代表来签收，委托代理人的名字要填写到代收人一栏，要与下面签收人的名字一致，送达时间要精确到时、分。
9、遇到情况复杂的案件，确实需要延期的，一定要在决定延期前最少五日通知到行政相对人，并下达《交通运输行政强制措施延期决定书》给当事人，说明延期的理由（理由一般都写情况比较复杂，行政机关需要继续开展案件调查工作），同样需要制作《送达回证》由当事人签收，这也就是为什么要提前五日通知，如果当事人拒绝前来执法机关签收，应当以电话方式告知当事人前来签收，需要采取录音或者录像的方式证明已告知当事人，如果当事人仍然拒绝前来签收，应当采取上面送达的方式进行送达，并视频留证，如果还是无法送达，只能采取邮寄送达了，一定要用挂号信有回执的方式，千万不要用快递邮寄。
10、《解除交通运输行政强制措施决定书》应该提起告知行政相对人从几月几号起，行政机关将解除对其的什么财物做出的什么类型的强制错误，如果当事人前来领取，应当采取视频方式先对扣押财物进行清点，无误后制作《送达回证》进行签收并解除强制措施，如果出现联系不上当事人，或者当事人拒不前来领取扣押财物，一定要通过电话通知、留置送达、邮寄送达的方式逐步送达并保留证据，证明行政机关已经依法解除并告知当事人。避免当事人提出因为行政机关超期扣押导致财物损坏，要求赔偿的现象发生。公告送达最好不用，两个字费事。
上述所写，只是笔者对于行政强制的执行的一些个人认识，不足之处，望多多批评，共同探讨。
笔者系河南省新乡县执法大队 陈伟
交通运输局三实三创讨论心得
局"三实三创"讨论心得
为了深入推进"三实三创"活动的开展，进一步统一思想认识，振奋全局干部精神，按照县有关部门的要求，县交通运输局于8月11日早上9点在五楼会议室开展"三实三创"大讨论活动，活动采取集中学习，集中讨论等多种形式，紧紧围绕"落实""求实""务实""创业""创新""创优"这12个字开展大讨论活动，引导干部深入讨论并认识到如何才能在我们交通运输局切实做到"三实三创"，促进交通运输局的和谐发展。
通过"大讨论"活动，我清楚的认识到作为党员要进一步解放思想、统一认识，切实把思想和行动统一起来，切实增强党员思发展、谋发展的责任感、使命感和紧迫感。"三实三创"从我做起。
第一，要遵守纪律规范，不以规矩不成方圆。规矩是人类自己制定的信条，规矩与我们的生活息息相关，例如，法规、校规、交通规则、文明公约、道德规范、考试规定等等。对我们而言，遵规守纪是每一个干部的职责，也是一个合格的干部应具备的基本素质，它是做好工作的需要，更是做人的需要。作为时代新人，我们崇尚自由，张扬个性，自许新新人类，寻求标新立异，高喊"不走寻常路"，但是自由更需要纪律的约束与规范。断了线的风筝，不但没得到自由，反而栽得头破血流；脱了缰的野马，驰骋闯荡，呼啸而去，放纵的自由最终毁灭了自己并危及他人；失去钢轨的列车，不但无缘于自由，反而导致脱轨的灾难。总之纪律规范是用来指导我们工作的，但同时又是约束我们行为的，只有在纪律规范的指导下去开展工作才能把工作办的更好更出色。
第二、要识大体，顾大局，搞好团结。()团结是做好一切工作的基础。个人不团结，思想不统一，步调就会不一致，就会影响到整个交通运输局。因此，在一起共事，要特别注意搞好团结。搞好团结重要的是思想上互相帮助，工作上互相支持，处事上相互谦让，生活上互相关心，心往一处想，劲往一处使，拧成一股绳，识大体，顾大局。
第三、工作中埋头苦干，求真务实，提高效率。在工作中脚踏实地地做好本职工作。树立高度的责任感和敬业精神，尽心尽力把工作做好。在工作中克服华而不实，飘浮虚荣的工作作风，在工作中不讲条件，"埋头苦干、少说多做"，把每一项工作做实做细做好，全面提高效率。工作中还要深入实际，了解实际情况，做到心中有数；说实话，办实事，不做表面文章，不搞形式主义。把心思用在具体工作上，把精力放在具体干事上。总之要实实在在做人，高效率的做事。
第四、要加强学习、全面提升自身素质。在交通运输局工作要学习自己的工作职责，了解每位分管领导的分管职责，尤其是涉及到项目，要了解项目建设的基本程、内容、造价等等各方面的东西。在当今这个与时俱进、知识与信息不断更新的社会里，学习是提高自身素质的第一要务，充分认识到，在当前形式和环境中，只有不断的学习，才能不被这个社会所淘汰，这不但要学习应具备的相关业务知识和知识，还要学习更多的法律法规、科学管理、市场经济、计算机、英语等普及社会必须掌握的知识，学习这些的目的就是为了今后游刃有余的工作打好一个坚实的基础。
在这次大讨论活动中，思想意识、政治意识、责任意识和素质修养方面得到了启发和增强，这就要求在工作中以开拓创新，积极进取，奋发有为、贴近实际、灵活运用合理的方法和措施来开展工作，使自己的工作做到尽善尽美，进而为社会的发展贡献力量添砖加瓦。
谭开贵
2012年8月30日
交通运输局局长廉政准则心得体会
交通运输局局长廉政准则心得体会
本人作为交通运输局局长，负责交通运输行业基础设施建设，是所谓“掌握实权”的人，更加要深入学习和贯彻《廉政准则》，依法办事，依法行政，严格执行对外承诺，真正做到为为群众服务，为经济发展服务，切实做到不违法、不违规、不违纪，严格自律，规范自己的言行，做一名清正廉洁的好干部。
《廉政准则》是规范党员领导干部从政行为的重要基础性法规，党员领导干部学习《廉政准则》是促进党员领导干部廉洁从政、加强和改进新形势下党的建设而实施的重大举措；促进党员领导干部廉洁从政是新形势下坚持党要管党、从严治党，加强对党员领导干部教育、管理、监督的现实需要；是加强反腐倡廉制度建设，完善惩治和预防腐败体系的重要举措。
通过对《廉政准则》的深入学习，本人主要有以下几点心得体会：
1、认真学习《准则》，做到身体力行。《廉政准则》非常详细具体地提出了领导干部的廉政方面应当如何做，即“八个禁止”和“五十二个不准”，涵盖了行政权力行使中极易滋生腐败的各个领域，给党员领导干部装上了“防腐墙”，只要党员领导干部自觉遵守廉洁从政若干准则，不越雷池一步，就能远离腐败。因此。我们首先必须把《准则》熟记于心，全面、透彻、深入地领会其精神实质，筑牢拒腐防变的思想防线。同时，在工作、生活和社会交往中，要认真对照《准则》要求，自觉践行，做到身体力行、令行禁止，将《准则》的精神落实到日常工作之中，贯彻到廉洁从政的全过程。
2、自觉接受监督，做到正确用权。党员干部自觉接受监督是抵制各种不正之风的天然屏障，是防止权力失控、决策失误和行为失范的有力抓手。自觉接受监督，是加强个人党性修养的主要途径，是提升反腐倡廉能力的有效手段。要正确对待监督，把来自方方面面的批评和监督，看作是对自己的一种警戒、一面镜子。在接受监督上要实现三个转变：即从不习惯转变到顺理成章接受监督上来，从不愿意转变到自觉自愿接受监督上来，从不适应转变到与自己密切相关，非接受监督不可上来。把习惯于在被监督的环境下开展工作作为领导干部的一种修养、一种能力、一种气度和胸襟。
3、时刻保持清醒，做到拒腐防变。随着改革开放的不断深入，一些腐败思想文化对我们党员干部的侵蚀也不断呈现加剧趋势，表现出政治目的强、侵蚀渠道多、功利色彩浓、腐蚀程度深等特点，只要稍一动心，就有可能乱了阵脚，陷了进去，一步步走向深渊。因此，要始终保持头脑清醒，经常用《准则》为自己的行为敲警钟。管住自己的脑，不该想的不要想；管住自己的眼，不该看的不要看；管住自己的嘴，不该吃的不要吃；管住自己的手，不该拿的不要拿；管住自己的腿，不该去的不要去。做到脑清、眼明、口洁、手净、脚稳，成为“五官”端正、形象端庄的好党员、好干部。要常修为政之德，常思贪欲之害，常怀律己之心，自觉抵御各种腐朽思想的侵蚀。要把“立党为公，执政为民”作为从政的座右铭，时时刻刻做到“权为民所用、情为民所系，利为民所谋”，始终保持共产党员的先进性，永葆共产党人的政治本色。
交通运输专业毕业入职心得体会
交通运输专业毕业入职心得体会
时光飞逝，转眼间我已经来到公司两个月了。刚由学生生涯过渡到社会舞台，开始由青涩的校园生活融入到复杂并富有挑战性的社会大熔炉中，将是检验我们在大学学到的知识技能及对社会地适应力的时机，心里既兴奋又感到有些茫然。
初到公司便得到了去**考察的宝贵学习机会，在一个全新的环境，无论工作还是生活方面，这都将是对我的一大考验和挑战。在天气闷热的**，为了得到考察项目的第一手资料和高峰时刻的真实数据，必须每天准时到达前一天规划好的地点，进行实测数据和记录比对工作，晚上进行数据的汇总和对大数据的分析研究，期间也和相关行业负责人进行询问学习，每天都很忙碌很充实，丢弃了大学时期懒散感，就这样为期两个月的出差考察很快结束了。
这是我人生中弥足珍贵的一段经历，在这段时间里领导及同事在工作上给予了我极大的帮助，在生活上给予了我极大的关心，让我充分感受到了领导海纳百川的胸襟，感受到了不经历风雨，怎能见彩虹的豪气。在肃然起敬的同时，也为我有机会成为公司的一份子而自豪。在这两个多月的时间里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，透过自身的努力，各方面均取得了很大的进步。
出差回来后被分配到了公司的市场开发部，相对而言又是新工作和新环境。作为一名进入一个全新工作环境的新员工来说，尽管在过去的出差考察工作中积累了一些必须的工作经验，但是对于学习交通运输专业的我来讲，关于道路桥梁施工以及项目招投标相关专业知识的严重匮乏成为了工作时的一大难题，难免还是有压力的，况且主任又告诉我这个部门不允许出一点错，哪怕是一个标点符号都会影响最终项目的成败，这更是让我有了压力。
刚开始的几天，每天在办公桌前翻阅招标文件，学习相关的商务和技术知识，尽管是看了一本又一本还是一头雾水，不知道从何看起，对于招标文件的内容也是似懂非懂，为了能让自己尽早进入工作状态和适应工作环境，我做到了勤学好问，有问题及时请教同事，用心学习工作所需要的各项专业知识，努力提高自己的业务水平。三天以后开始慢慢的接触做超标文件，对于每一项内容都认真填写，仔细审查，努力做到零失误。
短短的一周我学到了很多知识，也不像刚刚进入部门时什么也不懂，感觉自己还是充实了很多，自己的技术水平也得到了一定提高，每天过的过得十分充实快乐。但是即使这样我深知自己的不足，需要学习的地方还有很多，在今后的工作中，我会努力做到以下几点来不断提高自己，完善自身的不足之处：
1、 尽快实现角色转变、找准个人定位、融入新的环境
从学校到社会是一个大的转变，在这个过程中难免会有不适，但是这不能成为我逃避的借口，熟悉公司的各项规章制度、加强纪律性，以此来严格要求自己，来找准自己的定位、尽快融入这个大家庭。
2、 着力培养忠诚意识、责任意识、吃苦耐劳意识
要有危机意识，时刻牢记先有大家再有小家，把自身利益放在集体利益之后，把对公司的忠诚放在第一位，要敢担责任、敢于吃苦耐劳，通过自己的努力不断创造优秀的业绩，以此来证明自己。
3、 时刻谦虚谨慎、虚心学习，尽快熟悉本职工作，提升业务知识
作为刚走出校门的学生，思想里面更多的是理论知识、少的是实践经验。因此，在新的工作岗位上，要有一切从零开始的勇气和决心，时刻保持谦虚谨慎的精神、虚心向公司的同事以及前辈学习，要善于从小事做起，通过小事锻炼能力、积累经验、实现快速成长。
以上是我在这短短的两个月工作中的心得体会以及对未来工作方向的展望，虽然现在还在试用阶段，但是在做好自己的本职工作的同时，我也有信心积极的完成领导交给的各项任务。我也相信有公司各级领导的关怀和正确领导，有公司各位前辈和同事的悉心帮助，有我自己的不懈努力，任何困难都会被克服。
与此同时也希望各位同事能够监督我引导我，希望能够与各位同事共勉，我也会积极快速的融入这个大家庭。
交通运输局党员赴延安学习心得体会
交通运输局党员赴延安学习心得体会
2018年*月*日*日，我局*名党员参加了县交通运输局党总支组织的前往延安学习考察活动。在延安我们参观了宝塔山、杨家岭、枣园等革命旧址，瞻仰了革命圣地，感受到了延安精神。亲眼目睹了新中国的缔造者们毛泽东、朱德、刘少奇、周恩来、任弼时、张闻天、王稼祥等老一辈革命家当时所处的工作、生活环境，身临其境感受到了那一改变历史的精神力量，接受了一次深刻的革命传统教育。使大家灵魂受到洗涤，党性得到升华。
延安精神就是我党艰苦奋斗的精神、理论联系实际，不断开拓创新的精神以及实事求是的精神。它不但是我们共产党人的传家宝，而且是中华民族宝贵的精神财富。我们要认真学习延安精神，珍惜当前来之不易的大好时光。结合我的工作实际，我们将把此次延安行学到的、看到的、领会到的充分运用到我的工作当中去。一是加强学习，在工作中加强学习，提高理论联系实际的能力，埋头苦干，以更加饱满的精神状态投身到工作上。二是坚持以身作则，艰苦奋斗，时刻牢记自己共产党员的身份，带头坚持和发扬时代需要的艰苦创业的延安精神，真正把延安精神存之于心、践之于行，为我县交通运输事业快速发展奉献自己的一份力量。三是把全心全意为人民服务这个宗旨，运用到实际工作当中去。四是要谨言慎行，远离诱，重自省，严律己。延安行是寻根之行，更是逐梦之旅。在这里汲取的力量将为我以后的工作提供不竭动力。时刻提醒自己不忘初心，继续前行。
第二站我们来到了习近平总书记当年插队的山村梁家河，先后参观了知青故居、村史馆、沼气池、铁业社。梁家河位于陕西省延安市延川县文安驿镇东南方向5公里处，是延安市委、市政府确定的新农村建设试点村之一。习近平总书记自1969年1月至1975年10月，在这里度过了他永生难忘的七年知青岁月。曾经苦难不堪的梁家河，因土地贫瘠、交通阻塞，发展特别落后。习近平总书记来到梁家河后，经过跳蚤关、饮食关、劳动关、思想关的历练，带领着梁家河村民打深水井、挖沼气、打坝修田，担任梁家河大队党支部书记后，先后又办起了铁业社、代销社、缝纫社。习近平总书记用自己的行动让村民们想都不敢想的事情成为现实，而这一切都是源自他始终不忘学习、始终心系群众、始终坚持为人民办实事办好事的家国情怀。如今的梁家河，山绿了，水清了，天蓝了，家家户户过上了好日子。正如习近平总书记所说：梁家河这个小村庄的变化，是改革开放以来中国社会发展进步的一个缩影。
七年的艰苦岁月，习近平总书记坚守梁家河，始终坚持坚定的共产主义信仰和社会主义信念，从来没有对党产生过怀疑和动摇。我们要深入学习习近平总书记系列重要讲话精神和习近平总书记的为民情怀、担当意识、奋斗精神，以习近平总书记为榜样，更加自觉地向习近平总书记看齐，牢固树立四个意识,进一步坚定理想信念，增强道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，不忘初心、坚守本色，更加自觉地做中国特色社会主义的坚定信仰者、忠实践行者和坚强捍卫者。
在延安学习短短2天，但学习延安精神只有起点，没有终点。我们将坚定正确的政治方向，将实事求是、理论联系实际、自力更生、艰苦奋斗的延安精神落实贯穿于自己的工作中，砥砺前行，内化于心，外化于行，做一名忠诚、干净、担当的交通人。
交通运输青年干部综合能力提升培训心得体会
交通运输青年干部综合能力提升培训心得体会
10月24日至11月1日，我有幸参加了市交通运输系统青年干部综合能力提升培训班。在为期一周的时间里，培训班紧紧围绕青年干部工作相关需求，安排专家教授围绕习近平新时代中国特色社会主义思想、交通运输十三五规划、港产城融合发展、廉洁从政、团队执行力提升、职场礼仪等方面进行专题授课，使我较为全面系统地了解了身为一名交通人应当具备的知识和能力。通过培训学习，我认清了这次培训的重大意义、也认清了自身的不足和努力方向，更使我深刻地认识到要成为一名合格的交通人，只有全方位提高自身的素质能力，严格遵守法律法规和单位规章制度，才能在创新中不断迎接新时期交通发展的各种挑战。
一、树立良好的人生观价值观
习近平总书记在北京大学师生座谈会上的讲话中说：人生的扣子从一开始就要扣好。这就要求我们年轻人从步入社会的开始就要树立良好的人生观价值观，培养良好的习惯，坚持做对的事情。如何系好第一粒纽扣，我想首先是自律。我常以一句俗语良田万顷，日食一升;广厦千间，夜眠八尺来提醒自己。纵有万顷良田，我们每天所吃的食物都是有定数的;纵有万千高楼林立，夜晚我们所需睡觉的地方也不过八尺。看似简单的一句话，道出了人生哲理。这句话就是让我们梳理好自己的人生观价值观，要懂得满足，要坚守住底线。
二、坚持信仰，服务为民
信仰是我们立足社会的精神支持，从进入交通运输系统的那一刻起，我们就要肩负起自己身上的责任，就要有投身交通运输事业的决心。交通建设是一个民生工程，造福千秋万代，所以我们始终要为港城的老百姓着想。俗话说的好：要想富，先修路。一个城市只有交通发达才能够给这座城市带来活力和发展。学习期间我们参观了新建成的高铁站，说实话，我的内心激动不已。我相信许多人跟我一样，从上大学之后就期盼着家乡什么时候能够有高铁，这样不仅能缩短我们出行的时间，更能让我们经常回家看看。现在连云港的高铁时代终于来了，这是港城发展更上一层楼的机遇。
感慨的同时，我们不能忘记作为一名公职人员全心全意为人民服务的宗旨。想群众之所想、急群众之所急、解群众之所困是党中央对所有公职人员的基本要求。我们要学习雷锋车组宁愿自己千般苦，不让群众一时难的精神。作为交通人，我们要坚定自己投身交通、服务交通，为人民大众谋利益的价值理念，积极向优秀的交通人学习，在平凡的岗位上辛勤耕耘、默默付出，要有成功不必在我，建功必须有我的觉悟，为推动交通运输事业的发展奉献自己的一份力量。
三、学，然后知不足，尽快进入角色适应工作
培训期间，每天安排的课程丰富多彩，让我们全方位地学习如何做好一名交通人。通过学习，我清醒地认识到自己还有很多不足，我要尽快进入角色、适应新的工作岗位，顺利实现角色转变，这不仅是身份的转变，更关键的是思想的转变。作为一名新入职的交通人，我决心做到：一是珍惜岗位，踏实工作。生疏的工作内容，紧迫的任务，一点一滴都是全新的考验，虽有压力，更有学习的动力。在工作中，既要忌眼高手低，又要防患得患失，正确认识事业和自身的关系，一切从实际出发，脚踏实地的做好本职工作。二是努力学习，提高素质。学习，是每个人提高自身素质能力的基本途径和法宝。加强理论知识、业务知识的学习尤为重要。知识就是力量，只有通过学习武装自己，才能在日常工作当中独当一面。四是廉洁自律，树好形象。一定要在思想上始终保持高度警惕，严格要求自己，时刻不忘廉洁自律，做到始终对人民负责、对事业负责。在理想信念上始终坚定不移，在思想行动上严格遵守廉洁从政的各项规定，增强党纪法规意识，经受住各种考验，树立廉洁自律、全心全意为人民服务的良好形象。
总之，作为一名交通人，必须坚持执政为民，服务大众的理念，迎接新时代的挑战，苦练基本功，扎根基层，为成为一名优秀的基层行政工作人员而努力!