银行稽核中心的工作体会。
对你来说，别人的想法你也不一定会接受。每个人基于自己的理解，可以将自己的感悟记录下来。每当观看或者阅读后，老师一般都要求我们写心得体会，通过写心得体会可以很好地提升我们的思考水平，那么你知道正确的心得体会书写格式吗？小编特地为你收集整理“银行稽核中心的工作体会”，欢迎你参考，希望对你有所助益！
“这是一支由清一色女子组成的‘杂牌军’”。在稽核中心时，我常常这样自嘲。现在，虽然离开了，我还依然这样戏称，因为那时中心大部分人员由基层机构抽调上来，但他们都努力地工作着，快乐地工作着。缘何？因为这里有一个令人奋进的环境，催人向上的氛围。
挖掘个人潜能，建立激励机制
这里虽然是铁打的营盘流水的兵，但能在这里上班也不是简单的事。因为稽核中心需要的是一些不仅业务精通，勤奋工作，又能为建行守住一道防线，更能为一线临柜人员起到指导的作用，亮起一盏红灯的人。人员不断轮换，稽核质量还得提高，稽核速度又要加快成了稽核管理中的一个难点。稽核中心以人为本，制定系列考核办法，完善细化多项。调动大家稽核的积极性与主动性，鼓励引导大家发现问题，使其透过表面问题看基层网点管理中存在的漏洞，进而堵截漏洞，并将其作为评比先进个人的重要依据。同时针对每个营业机构业务量大小，主管及临柜人员业务素质高低合理搭配稽核人员，使稽核人员在制约与创新间，发挥最大潜能，寻找服务支点。
立足本职岗位，追求服务更好
稽核中心的每个岗位都是风险高，责任大的岗位。审清一本票据业务，需要静下心来。而每个营业机构的发展都有着不同的特点，其业务形形色色，林林种种。一伙娘子军，一个特殊的群体，每时每刻接受着检验，经历着考试。有的临柜人员凭经验办手续，开销户时客户提供的资料不全有之；凭证使用过期的也有之；还有的办业务启动的交易不对。更有前台经办人员不断打电话咨询业务如何办？一个稽核人员倘若发现不了存在的问题，回答不了前台咨询的问题，会感到汗颜无比。清一色的女兵们在主任的领导下自加压力，认真学习一切新业务、新知识，弄通相关的规章制度，以确保前台的每个环节的安全运营。稽核中，大家关注着每个细节，集思广益、相互协商，从表面呈现的问题，看其实质。如：一些利息凭证装订顺序不对，可以挖掘出科目核算错误，利息没及时入帐等一些深层次的问题；将稽核从后台延伸到前台，再将触角触及到远方的客户。如某柜员误将电汇多汇出数万元到外地，对方长达十几天没有退回，形成挂帐，稽核中心发现后及时电话查询，并发预警通知书，紧密关注此事，直至款项安全划回，才松了一口气。
发扬团队精神，奉献微薄之力
在这个团队里充满着团结互助的气氛，一人有事大家相帮。一个人弄不明白的问题，其他人一定积极查资料 ，找依据，直至弄清是非曲直。遇到疑难问题，主任总能提出解决问题的最佳方案，而谁家有事总会有稽核中心派代表送上一份温馨的祝福。
当一本本凭证装订从混乱无序到井井有条时，当一个个印章从颠三倒四模糊不清，到工整清晰时，当操作程序不规范到一点点规范时，每一个稽核员由衷地高兴。因为这一切浸透着他们的心血与汗水。
这是一伙有心魔的人，崇尚劳动光荣，勤俭节约的人。每个人创新工作，有序竟争，不浪费一根绳，一张纸，一个笔芯迸发出团体的活力。这是一伙遵纪守法，爱行如家的人，即使远离机关，也不曾忘确责任，自由放任的人。这又是一伙幸运的人，市分行行长多次来中心视察，问寒问暖，指导工作，有如此务实敬业的带头人，有美好远景的召唤，他们能不尽心尽力地工作？
稽核中心是一个充满挑战的地方，更是一个责任重大需全心付出的地方。在稽核中心的日子，是令人难忘的日子，每每想起便令人回味无穷。
f132.COM更多心得体会延伸阅读
运营中心工作体会
运营中心工作体会
在成都运营中心工作快两年了，经过自身的努力在工作中也算积累了不少经验，在此与大家共同分享。
一、询价阶段
1、在接到市场部oa或其他方式询价时，应积极主动，时刻关注oa是否有新的询价通知。切勿因为忽视oa新消息而耽搁市场项目询价进度。
2、在记录oa询价时，应重点关注以下信息：
货物规格、重量、外形特征、详细的起止地、启运时间等，若对上述数据内容存有质疑，应及时与市场部相关人员进行沟通，并严格要求其提供符合询价要求的数据和内容。
二、询价技巧与手段
1、初步价格的判断。
判断运输价格，需要首先从货物本身着手。
a、根据货物外形、规格、重量等判断其货物类型；
b、选择合适车型
c、判断运输路线和运输周期
d、考虑运输过程中各类特殊要求
2、货物类型可分为：普通货物（轻泡货、泡货、重泡货、重货、纯重货）、超限货物（普通超限、严重超限）。不同货物类型将决定不同的车型、运输路线和运输周期等。
3、对于普通货物，根据出货量、发货频率等选择合适的社会资源（个体车辆、专线等）。
超限货物一般定义是指货物装车尺寸超过车身尺寸，重量超过车辆行驶证荷载重量的货物。各省市的道路运输管理规定对超限运输的定义均有所不同，各类车型能承载的超限货物亦有所不同。随着技术装备能力和个体运输户的运作能力提高，我们对超限货物的定义和理解也随之变化。现就简单地谈谈超限货物的车型选择。
坚持车身适应货物的原则。超宽货物选择车身宽的车板、超长货物选择车身长的车板、超高货物选择车身高度低的车板，超重货物选择车身坚固承重能力强的车板。如果货物规格和重量均超限的货物则应综合考虑。
4、运输路线的选择也主要是由货物本身来决定，当然影响运输路线的因素还很多，包括客户要求到货时间、不可抗力因素、路况等。考察路线需要时刻关注全国各地高速公路建设、国道管制，甚至包括气候变化、国家大政方针调整等客观因素。运输价格会随不同时节、不同路线产生相应变化。
5、运输周期主要受运输路线、客户要求、气候变化、路况等因素影响。大件运输与普货运输的运输周期有较大差异。我们可以根据一般车辆行驶速度、在途停歇时间等因素来判定运输周期的长短。
6、运输过程中的特殊要求包括各类因素：如货物装载加固、防潮、防震、防倾斜、防滑等要求，行驶速度要求，证件要求，交货时的特殊交涉等。
根据上述几点我们可以对货物运输的初步价格进行判断。当然判断运价应结合同质货物目前市场运价、同质货物以往历史发运价。
三、货物配载与运输方案的制定
货物配载和运输方案的制定应坚持的基本原则包括大不压小、重不压轻、长不压短、干湿勿混，重心勿偏载等。均是基于货物自身特性而言。不论单件货物、整车货物、大件货物的配载和运输方案都应满足安全运输的基本要求。
四、运输成本价的最终形成
最终运输成本报价的形成应通过以下几方面的工作将其深入细致，也可以说是落实最终价格的有效途径和办法。
1、通过自有调车点询价。目前我们的调车点只有川陕停车场和大西南本部，通过这两个点搜集价格情报是最为稳定可靠的依托。一旦有新的询价信息，应及时公布到黑板上，价格落实后予以刷新。
2、建立与货运信息部的紧密联系，弥补我们在川陕停车场点位的区位劣势。货运信息部的询价、调车能力、诚信度需要我们综合考量。忌讳经常更换信息部，在与其沟通时切勿泄露公司机密。
3、向专线物流公司或其他运输公司询价。在自身询价、调车力度难以满足业务需求时，应力图寻求零担配载运输。此类运价多倚仗专线物流公司。
4、向历史承运车辆询价。在资料库中寻找同路线、同质货物运输的车辆，向其询价是我们一直以来采用较多的办法。
5、比照同路线、同质货物的历史报价。参考历史报价和发运价能为询价提供有力的数据支持。
通过上述几方面的努力，我们会形成较为可靠的成本报价，在大家共同参与讨论，领导会审后就形成最终的运输成本价。
五、询价和调度过程中的沟通技巧与方法。
不论在向驾驶员、物流公司或信息部的询价和调度过程中，都应注重有效沟通。只有做到有效沟通才能获取真实的运输成本价和调度车辆，并与其保持良好的合作关系。
1、在询价初期，首先选择向我们有过合作的驾驶员询价。在与人沟通中，应坚持有礼有节，将运输的主要信息（货物规格、重量、起止地等）告知对方。一般而言，驾驶员会问我们公司给多少运费，所以在询价前应做到自己心中有数。包括对运输费用、运输路线等。询价过程其实就是一个讨价还价得过程，我们应坚持就低不就高的原则。不怕喊出低价格，从低往高喊价才能求得较为真实的价格。
与驾驶员的沟通主要有电话沟通和面谈两种形式。不同的沟通形式在沟通细节中存在
运营中心工作体会第2页
一定差异。对于较为熟悉的驾驶员电话沟通亦能取得实质性结果，但对于陌生驾驶员面谈方能有效。在询价阶段，我们并不占有主动权，所以更多地可以采用以退为进的谈判策略。谈判中，应做到妥协和拒绝的有效结合。适当的妥协亦是对对方的一种拒绝，适当的拒绝亦是对对方的一种妥协。特别是涉及到运输价格的问题，应谨慎行事。在谈判过程中应善于把握司机的心理变化，把握谈话细节，要做到反应机智灵敏，尽量将谈判的主动权掌握在自己手中。对于不同类型的驾驶员采取不同的应对策略。
在调车过程中，我们与驾驶员在谈判中的位置发生转移，在确定合同到手的情况下，就从货找车演变为车找货了。我们应在兼顾价格与安全性的原则下调度车辆。
2﹑注重沟通的全过程。我们与驾驶员的关系是建立在运输合同及利益基础上的，但日常的沟通与维护是不可或缺的。网罗一帮关系较为稳定的驾驶员队伍能为我们市场项目报价和调车提供有力支持。对于经常向其询价而未能合作的驾驶员应予以安抚，优先使用诚信度高的驾驶员。在询价之后，对驾驶员理应有个回复。生意不成仁义在，力求与驾驶员之间建立长期的合作意向，培养其对我公司的忠诚度。当然，要做到这一点并非易事，需要在长期的实践工作中积累经验，摸索沟通技巧，注重谈判中的实效性。
3﹑与信息部和物流公司之间的沟通。同个体驾驶员不同，信息部和专线物流公司因其盈利模式不同，故在与其打交道也应采取不同策略。信息部以调车为主，主要靠收取信息费来赢利，从其也能套取运输报价。而专线物流公司则靠配货赢取整车利润差价为赢利手段。与其沟通和与驾驶员沟通有异曲同工之妙。与信息部应力求建立较为长期稳定的合作关系，对我公司的运作模式应清楚知晓，调车要本着认真负责的态度，合理收取信息费。对信息部也应定( ）期筛选，对调车能力强﹑信誉度好的信息部应持续巩固，缺乏及时性﹑信誉度差的予以淘汰。专线物流公司则应“货当路对”，选择时效性高﹑安全性强的专线。
六﹑运作过程中的风险控制。
货运本身就存在一定的风险，且始终贯穿于运输全过程。从最初的询价、车型选择、运输方案制定，到后来的调度、监装和运输过程跟踪，每个细节都充斥着一定的风险性。那如何理解和将这些风险降低到最低程度呢？
1、询价过程中的风险即是价格与运输交易的相互制约。往往存在部分驾驶员给我们报了价之后，在实际运作中又反悔。出现这种现象多是因为价格因素，所以我们在询价中应力图多方询价，将多种价格进行综合考虑。尽量避免因单一价格而带来的交易风险。
2、运输方案制定中的风险。我们在进行货物配载时，多不在装车现场，往往是根据理论数据、货物照片或历史经验来判断，而在实际装车中，会出现理论配载、装车与实际不符的情况。大件货物装车时，应尽量先看货后制定方案和装车，保证装车运输途中的安全。
3、调度过程中的风险。
给新人和自身提的一些建议。
银行合规工作的体会
银行合规工作的体会
中国有句古话：“千丈之堤，以蝼蚁之穴溃；百尺之室，以突隙之烟焚。”
细节决定成败，细节决定存亡，这一点对高风险的金融行业尤为重要。从巴林银行对一个基层交易员、一个88888账户的管理失控，到一个具有２３３年历史的“老字号”银行的轰然倒下，银行放松对细节管理，就会形成“蝼蚁”和“突隙”，其结果必然是导致整个“长堤”和“阔室”土崩瓦解。
我行近几年基层网点案件频发，正是放松了对细节管理，才会使“小支行出大问题”屡见不鲜。因此，从严治行，必须从大处着眼，小处着手。要认识（更多精彩文章来自“秘书不求人”）到“从严治行、加强内控”是个系统工程，必须注重长效，把细节管理融入长效机制建设之中，通过抓住“防、查、建、纠”四个关键点，建立四种机制，实现四个转变。
一要“防”。建立群防群治机制，从事后查向事前防转变。要发动全员力量，共同参与，齐抓共管。发动全行员工积极参与。必须提高全行员工依法合规经营意识，增强执行力，严格落实内控制度，杜绝有章不循违规操作，工作中责权不分、职责不明、授权无度、授权不清、反程序操作等现象。
二要“查”。建立监督检查长效机制，从集中检查向制度化经常化转变。稽核等相关检查部门要注重实效，提高科技手段在检查中的运用，实行重点检查与抽查相结合，现场检查与调取数据监控相结合，对违规问题查实、查清、查准。检查不能三天打鱼两天晒网，要常抓不懈。被查部门要加强事后监督和事中复核，使“查”落实到每笔业务始终。
三要“建”。建立制度及时更新机制，从“被动防”向“主动堵”转变。充分利用检查结果，超前规划，及时查补，及时堵塞漏洞。制定相关制度时要由具有一定实践经验的人员参加，出台的制度要易操作、易检查、易评价。要加快机构扁平化改革步伐，切实解决基层机构多头管理，使制度执行能够“一戳到底”。
四要“纠”。实行属地、属下、属权管理，违规必纠。对于发现的问题，绝不搞“下不为例”。对制度执行者要问责，对直接管理者要问责，对检查者要问责，对用人者也要问责。通过加强教育、加大处罚、加强检查等多手段的综合运用，培养全行员工合规经营意识，建设合规文化系统工程，营造业务发展的良好内部环境。
银行清收工作的主要体会
银行清收工作的主要体会1、必须坚持走符合xxx行实际，切合xx经济环境实情的清收之路。
xxx行的不良资产占比高、额度大、户子多、分布广，其形成因素又相当错综复杂。xx的社会经济环境是企业素质低、资产质量差、社会矛盾多、信用观念差。因此，在不良贷款的集中清收上如何在重围中求突破，在困境中有作为，就必须走出一条既符合xx农行实际又充分考虑到xx社会经济环境的清收之路。支行当家行长和分管行长多次召集资产经营部全体同志认真分析、反复研究，确定了这样的总体思路：对协商清收类的企业先易后难、先重点后一般；对诉讼清收的企业要诉讼一个，震慑一方、执行有力、确保受偿；对破产的企业要“抢”资产、争受偿；对其它企业能搞活的搞活，不能搞活的就搞死。在这个总体思路下，我们很快将所有企业分类排队，确定了清收、诉讼、破产、保全、盘活几大类，并在此基础上一企一策、一企多策地确定了具体的清收方案，实践证明，我们的清收思路是切合xx农行实（更多精彩文章来自“秘书不求人”）际的，成效是明显的。
2、必须发扬全体同志在清收中同心同德团结协作的团队精神。
资产经营部作为一个部门一个整体，内部虽有明显的分工，但凡是需要相互配合、协同作战的，每个同志之间、每个组之间都毫不犹豫地予以配合和支持，体现了较好的团队精神。
3、必须发挥好党员干部在清收中的先锋模范作用。
我们资产经营部xx名同志中有党x人，他们在清收工作中，始终冲在第一线，发挥了较好的先锋模范作用。当家行长和分管行长带头攻坚克难、勇挑重担，负责对xx.xx.xx.xx等12家重点、难点大户进行清收，部门负责人对xx、xx、xx等系统大户进行清收，自始至终都战斗在协调、谈判的清收第一线，起到了很好的作用。
4、必须依靠全行上下及部门之间的通力协作与大力支持。
全行从党委成员到一线员工，从机关科室到基层办事处都给予了很大的支持和帮助。
我们的工作同时还得到了xx市分行有关领导和市分行资产管理中心的大力支持与帮助，得到了xx市中级人民法院、xx市人民法院的鼎力相助与配合，而支行有关部门除了在清收工作中给予积极配合外，还在办公用品、设备、用车等后勤服务上给予了很大的支持。
针对xxxx年不良贷款清收管理中存在的问题和不足，我们将进一步认真剖析，找出症结，结合实际，采取措施加以解决。
xxxx年清收指导思想：为适应金融体制改革的不断深化，坚持依法合规，勇于开拓创新，做到两手抓，一手抓现金清收，继续压降不良贷款，一手抓呆帐核销，抓住时机，加快清收进度，力争在xxxx年基本完成现有不良贷款的清收工作。
一、以现金清收为目的，以依法诉讼清收为手段，以彻底清盘为主，多措并举，采取系统协调清收，共同处置资产，委托处置资产，强制拍卖资产，协议打包转让等多法清收，在规避道德风险，集体决策的基础上，最大限度地减少资产损失。现已初排约x户，除通达、天成等外，预计清收xxxxx万元左右。
二、强化贷款质量认定，真实反映贷款分类。至xxxx年末经营部共管理xxx户，金额xxxx万元，其中损失类xx户xxxx万元，已申报损失xx户，xxx万元。除xx户左右已初排在清收计划的xxxx多万元，尚有xx户左右xxxxx万元暂时难以变现处置或待整理材料进行损失和呆帐认定，今年拟在此方面投入一定的人力、物力，挖掘清收潜力，做实补充材料。
银行员工工作体会
XX年11月11日是我告别科技路支行，前往丽都路支行报到的日子。有那么一个特殊的节日也在同一天——光棍节，但我知道这个节日此时与我已是不相干的了，因为我深知我虽只身，却不孤独；我虽形单，却不影只。自从加入了梅州中行，在祖国的南方我又有了一个家，一个身体与灵魂新的归处。
回首往昔，依然记忆犹新，多少张难忘的笑脸，多少句温情的问候，顷刻间，原先担忧的陌生感还未燃起却已消失殆尽。或许这就是冥冥之中注定的缘分吧。不然，真无他解了。茫茫人海，朗朗乾坤，在时间与空间的交点处相逢，这样的概率可谓微乎其微，但我们就如此地走到了一起，也许这段路不会太长，却更显这样的相逢是多么难得，所以我愿彼此一起走过的路都印满幸福与快乐的足迹，我愿每个人的记忆中都装满欢声与笑语，在寂寞时不再寂寞，在悲伤时不再悲伤。
掐指一数，自去年7月1日入行工作已过整整498个日夜，应该说，有意义有价值的人生也是从这一刻起步的，换句话来说，我们历经十余载寒暑，度过漫长的学习生涯，为的也就是有朝一日能将知识化作力量，而后自立自强，推动社会与人类文明的的进步。所以我不止一次憧憬和勾画着美好的未来，幸运的是，在这里我遇到了知心贴心的能工巧匠，有他们的倾力相助，美丽蓝图已见雏形。可以说，今日羽翼全是他们言传身教化作，今日所成全是他们谆谆教诲所筑。曾在科技路支行一起共事的热情和蔼的谢行，是他的精心关照与安排给了我一个循序渐进、平滑过渡进入职场的美好开端；朴实细心的业务经理阿文哥和玉钦哥，不厌其烦地为我解答一次又一次疑问，让我对内控从一开始就有了深刻的认识；同我年纪相近的标哥、远哥，与他们，既有师徒情结，更有兄弟情深。而今，因为岗位轮动，他们都相继离开了，伴随着迎来了刘行、娜姐、碧红姐、涛姐，当然还有就是一直工作在科技路支行的山哥、芳姐、小清姐。新的组合中，我似乎找到了另一重身份，或许是我同他们孩子年纪相仿的缘故吧，除了工作上的精心指导，工作之余，是他们与我分享着彼此最快乐的部分，有时，是那么一句问候，有时是一杯茶、一块饼干，有时是……这所有的好，我将永远铭刻在心，因为感受着他们的爱，才让离乡背井远走他乡的我从未被亲情所忘。
离别的时刻总是不免伤感，因为我不愿他们看到我的悲伤，所以我愿故作欢笑，让一切尽在不言中。其实，我知道，我们彼此都是不舍的，长年累月的情感早已将我们系在了一处，即便短暂的别离，也会带来刻骨铭心的阵痛。到最后，却也只能挥挥手，说声再见和珍重，但愿日后的时光，曾经一起的欢乐能作温暖的使者，驱赶哀伤与不快，让幸福与快乐在心间永驻。
感谢命运再一次垂青，在离开了带给我浓浓关爱与深情厚谊的科技路支行后，能进入另一处已经充满温馨与关怀的爱的港湾——丽都路支行。也许与这里真有莫名却又注定的缘分吧，此前，不辨方位的我竟未走半点弯路径直将车顺利停在了门前，与其说是我找寻她而来，不如说是她牵引我至此。正如火如荼，鼓足干劲，建设标杆网点中的丽都路支行，处处体现了以人为本、客户至上的理念，整洁明亮的大堂让人耳目一新，热心周到的服务更令人有宾至如归之感。在行里一直以巾帼不让须眉闻名的张行的领导下，带头唱响建设标杆网点，争先创优的旌旗已然在迎风招展。相信，在这里有更广阔的天空任我展翅翱翔，有这方沃土的滋润，理想的秧苗也会愈加茁壮而后根深叶茂，繁花似锦。
人生的每一次邂逅都是一场美丽的际遇。昨日虽已消逝在转身之间，但抹不去爱的记忆，相信，就是这样一次又一次相聚与别离，邂逅与转身，才铸就了我们中行一家亲的大爱。昨日，我们只织起了爱的一角，明天留给我们的是更宽更广的爱的天堂。
银行柜员工作体会
银行柜员工作体会
柜员能否做到依规照章、高效快捷办理业务，为客户提供满意的服务，其在岗时心情的好坏至关重要。好的心情会让人感觉一切都是美好的，一切都是可以理解的，会让你更智慧地处理临柜遇到的各类事情，更乐观地对待问题。带着快乐的心情临柜，你会与周围同事和来往顾客相处得更融洽，工作更有成效。
那么，怎样才能使自己拥有美的心境和愉悦的心情呢？
首先，学会欣赏自己。人的一生中，人人都有过这样的攀比与感伤，你羡慕我，我羡慕你，而唯独忘记了去羡慕你自己。其实，我们每一个人都可以设想一下，就是当你真的一切情况都很糟糕时，也不要像祥林嫂一样到处诉苦埋怨，那样你只能让别人看不起。想明白了，你能发现自己是最值得自己去羡慕的、夸奖的，哪怕比来比去你真的没有别人好，但是，要记住，金无足赤，人无完人，你要坚信你是最棒的，你是最富有的！多花时间品读一些有品味、有寓意的美文，美化自己的心境，使自己忘了每天大量的琐碎的烦心事，为自己心灵建立一个温馨的驿站，用鲜花编织芬芳的日子，用朝霞编织灿烂的日子…让心放逐，让心飞扬。多与挚友交谈，欣赏他的长处，真诚地赞美他的为人处事能力。悦纳他给你的赞赏，赞赏是有力量的。
其次，学会欣赏大自然。每天一上岗，就要面对着形形色色、性格各异的顾客，面临着莫名的嘲讽和误解的委屈，长期下去就会压抑自己的心情而影响正常工作。抽出时间走出喧杂的城市回归到大自然去，世间万物，各有灵性，到乡间湖畔，林中溪边观赏一些花草虫鱼，利用假期游览一下名山大川、江河湖海，使自己置身于祖国美丽的风景名胜区。为自己心灵搭建一间浪漫、温馨的小屋，用甘冽的山泉灌溉自己的心田，用春风涤荡自己的心胸，用飞鸟的歌声净化自己的心灵。到大自然中感受万物的灵气，陶冶自己的心灵。
再次，学会欣赏自己的工作环境。俗话说，远亲不如近邻。和谐的同事、顾客关系会提高你的威信，增强你的信心，提升你的工作积极性。要学着用积极的眼光看待一切人和事，心里时刻想着领导、同事对你的好，顾客对你的赞扬，用欣赏的眼光看待他人的长处。调节和处理好人际关系，为人处事要有灵活性、敏感性、宽容心和幽默感等，创造和谐的工作环境和良好的生活氛围。积极、主动、热情成就自己美好的人生。如果遭人嫉恨，也很大度；被人算计，也很洒脱；要能做到以德报怨。记住：忍一时风平浪静，退一步海阔天空。你不是傻子，你拥有智慧的人生，你拥有光彩的人生！宽容是会受人尊敬的。
好的心情会使你有个性、有创造力和凝聚力，会拥有良好的人际关系，会在工作中如鱼得水，会密切与顾客的关系，会使你的工作提高效率，会让你的的人生丰富多彩。因此，工作中的柜员，我想对你说：“每天带着快乐的心情上岗！”