交通局双争活动工作总结。
忙忙碌碌的时间告一段落，这一阶段的工作即将落下帷幕，现在又到了我们写总结的时候了。通过总结回顾，可以够及早地发现存在的问题，以便能及早解决问题。在写工作总结中，哪些需要重点讲呢？经过收集并整理，小编为你呈上交通局双争活动工作总结，仅供你在工作和学习中参考。
自开展“双争”活动以来，交通局坚持以邓小平理论和“xxxx”重要思想为指针，以科学发展观为统领，认真学习贯彻落实党的xx大、xx届二中、三中全会和省、州交通工作会议精神。紧紧围绕发展这一主题，以行风建设和项目建设为重点，以“两办三服务”为根本，不断加强政治思想建设、班子建设和队伍建设，加大路网改造力度，创出了一流的工作业绩，推动了交通事业的新跨越，促进了地方经济社会稳步发展。
一、抓好思想政治工作，建立健全长效机制
思想政治工作，是我们党的传家宝，是发展交通的生命线，也是搞好团队建设的灵魂。xx强调“思想政治工作说到底是做人的工作，必须坚持以人为本，既要坚持教育人、引导人、鼓舞人、鞭策人，又要做到尊重人、理解人、关心人、帮助人”。我们在工作中，坚持思想政治工作领先并贯彻全过程，不断探索新形势下思想政治工作的方法和途径。紧紧围绕发展交通这个中心，有的放矢地开展经常性的思想政治教育。引导干部职工不断解放思想，敬业爱岗，奋发有为。努力做到政治上引导，工作上支持，生活上关心，充分体现人性与和谐。我们实行领导包联系点、党员分责任区制度，并制定了谈心制度和生活会制度。力求把思想工作做在工作部署的前头，贯穿在实施工作计划的始末。不搞大帮轰、一刀切，而是因人而异，摸清情况，找准目标，确定负责人，把握思想工作的主动性、针对性、实效性，及时解决干部职工的思想困惑问题。
二、把握主攻方向，加快交通发展
交通作为国民经济发展的基础性、先导性、服务性产业，经济社会发展对其要求很高，必须超常运行，超常发展。由于我市公路总量小、等级低、标准低、通达深度低，又面临建设资金短缺、人才匮乏等硬性约束。为破解矛盾，尽快改变***公路现状，在两办三服务、提速增效、建设小康社会的进程中，发挥排头兵、领跑员、先行官作用。交通局班子通过学习和思考，解放思想，创新思维，抓住机遇，用足政策，打破常规，敢于突破。以超常规的思路、超常规的举措，争取项目，争取资金，大干快上。
两年来，启动公路建设项目80项，建设里程386公里，完成建设投资共2.2亿元。两年中争取资金累计总额近1亿元，不仅使我市交通基础建设有了可靠的资金支撑，也大大地缓解了地方配套资金的压力。实现了城镇公路水泥化，村通水泥路通达率达到98%。***公路出现了历史性改观。
XX年建设项目有：南坪经芦果至大洞沿江边防公路,中官地经勇化至图们江支线公路，村通公路，重建东城大桥。今年修建里程161公里，这些项目共完成总投资8026万元，进一步改善了我市交通环境。
目前，***基本形成以省干线为骨架，以城镇为中心，城乡贯通，干支相连，辐射全境的公路网。***可南出国门，北上国道，东连图珲“金三角”，西进旅游胜地长白山，并向村屯延伸。
三、抓好班子建设，增强整体合力，提高执政能力。
在班子建设中，我们讲政治，讲党性，讲原则，建立了科学决策、民主决策和依法决策机制。在我们局有这样一条规矩，重大问题未经班子讨论并做出决定，谁说了都不算；班子讨论决定的事项，谁说了都算。书记、局长要做到“六不”，即：当“班长”不当家长，善断不武断，统揽不包揽，放手不撒手，爱护不袒护，大度不糊涂。各位副手都要自觉地摆正位置，甘当配角，也做到“三不”。即：搭台不拆台，听从不盲从，当助手不当甩手。在其位，谋其政，司其职。今年，经班子会讨论研究后，上报市政府批准，对效益不佳，负债经营的国营企业***市运输公司进行体制改革，局班子对改革方案及职工情况认真研究，成立并下派了由主管局长任组长的工作组进行工作指导，耐心细致的作思想工作，并依照法定程序，将公司改为股份制民营企业，顺利地实现了国退民进，完成了资产重组。企业改制后，职工稳定，运转正常，做到了零上访。尤其干部任免问题上，班长不搞长官意志。班子成员也不搞自己的派系，而是经过民主推选、班子全面考核，按组织程序进行选拨任用，实现了党的意图、群众愿望完美的统一。
在充分发扬民主健全集体领导制度的同时，我们还注意充分发挥个人的主观能动性。把集体领导与个人分工负责结合起来，落实领导责任，责权匹配。边防公路、乡村公路工程是我市今年的重点工程。局长负责跑上头和筹资融资，两位副局长分别负责施工管理，他们为党尽职，为民尽责，吃住在工地，零距离指挥，各项工程都以最短的工期，最佳的质量，低于预算的造价完成任务。
局班子以学习为先导，以问题为切入点，摆问题，找差距，挖根源，认真开展批评与自我批评，从而强化班子的三个意识。即发展意识、创业意识、创新意识。
四、以人为本，努力建设高素质的交通团队
实现交通新跨越关键在人，只有激活“人”这个生产力中最活跃的因素，以人为本，打造一流的班子，带出一流的队伍，才能创出一流的业绩。为提高科室、基层班子的素质，我们把xx大报告提出的“形成全民学习，终身学习的要求”，作为基础工作、政治工作、思想政治建设的头等大事，由局长亲自抓，宣传委员具体抓。制定计划，动员部署。尤其在开展“双争”、“继续解放思想大讨论”活动中，我们把学习放在首位，贯穿始终，精读了规定篇目，举办了专题讲座、专题讨论、心得交流。做到读懂、真信、真用。开展了“两办三服务”主题实践活动。人均写学习笔记超万字，心得体会人均8篇。
我们本着“党要管党，从严治党”的方针，狠抓了以党员为核心的队伍建设。通过健全党的生活，落实“三会一课”制度，重点对党员进行了党性教育，在“双争”活动中，党员率先垂范，在群众中产生了良好的影响。班子培养树立了技术干部李建等3名优秀党员典型。在党员的影响和带动下，广大群众思想上进，靠近组织，努力做好本职工作，使交通工作一年上一个新台阶，XX年以来交通局党委先后获得省、州、市各级各类荣誉达40余项。XX年，***市交通局被省人事厅、交通厅授予“吉林省交通系统先进集体”称号；在全市XX年度工作总结表彰大会上，交通局获得XX年度先进集体标兵奖牌。
五、加强作风建设，深入持久地开展反腐败斗争
推进机关作风建设，核心是保持党同人民群众的血肉联系。党的最大政治优势是密切联系群众，最大危险在于脱离群众。
我们结合实际，以学习为先导，以英模为榜样，以“文明在交通”活动为载体，有针对性地狠抓了政风建设。建立了局长、副局长责任区制和接待日制。把权利同责任融为一体，体现于为基层和为人民服务之中，体现于发展交通的事业之中。凡有公路工程，局领导都亲自带技术人员跋山涉水，选料场，搞外业勘测，野外作业，一干就是几十天。工程一开工，领导一步到位，带上行李，住在工地，吃在工地，零距离指挥，现场管理。既保证了工程进度、质量和安全，也贴近了群众。两年来，局领导带领机关干部进行外业勘测，出动测量人员年均150余人次，勘测历时年均60余天，勘测总里程达300公里，为农民减负400余万元。局领导吃住在工地年人均85天。班子主要领导下基层调研、现场办公达30余次。
我们把反对商业贿赂和防止腐败作为班子的一项重大的政治任务，加强教育，健全制度，强化监督，关口前移，源头控制，惩防并举，标本兼治。筑牢拒腐防线，自觉防范各种腐朽思想的侵蚀，以党风促政风、带行风，做到清政廉洁，勤政为民。
一是从教育入手，构筑拒腐防变思想防线。让每个干部灵魂得到净化，牢固树立社会主义荣辱观，知荣辱、树新风、促和谐。自觉按“八个坚持”“八个反对”、“四大纪律八项要求”规范自己的行为，从思想上筑起一道拒腐防线。
二是完善制度，建立内部防线，出台了《工程监督管理办法》、《村通公路工程管理意见》，堵住了在招标、材料采购、监理、工程款支付等关键环节上的漏洞。XX年我市交通工程建设总里程161公里。我们认为不论省道、乡道、村道都是国家的道，都是为百姓造福的康庄大道。我们必须为党尽职，为民尽责，把工程管好，决不能搞对不起党和人民的腐败工程和豆腐渣工程。我们顶住各种压力，排出干扰，严格按照“四项制度”规范施工，全方位为工程服务。基本做到了5个贯穿，即廉政建设贯穿施工全过程；永葆共产党员先进本色贯穿施工全过程；质量管理贯穿施工全过程；安全管理贯穿施工全过程；成本控制贯穿施工全过程。
我们还根据运输管理、路政管理、规费征收的实际，制定了一整套规章制度，细化和严密了执法程序，规范了执法行为，促进了按章依法办事。
三是加强社会监督，建立外防线，打造反腐的社会氛围。局班子紧紧抓住权、钱、人三个关键问题，政务公开，阳光操作。今年，我们与市检察院签订了《关于在建设工程招投标活动中共同开展职务犯罪预防工作的决定》，市检察院对招投标及施工管理的全过程，全部参与进行监督。有效地防止了职务犯罪。为强化资金管理，提高建设资金使用效率，今年5月23日与市审计局签订了《交通财务管理与审计工作共建协议书》，把审计请进家门。从而优化了审计环境，强化了建设资金的监督、审计和服务，促进了交通行业的惩防体系建设。
班子从如上三个方面抓党风和政风廉政建设，使手中掌握权力的人从思想上增强“免疫力”不想腐败；在制度的约束下，不能腐败；在社会的监督下，不敢腐败。维护了党的形象，保护了干部，促进了交通事业发展。
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交通局绿色出租活动工作总结
我们交通局自开展创建“绿色出租”活动以来，局领导小组全体成员各司其职，各负其责对公司一百六十二辆出租车业户的所有驾驶员进行了广泛深入地宣传动员工作，并根据实施方案的具体工作安排，使创建“绿色出租”活动的各项工作有条不紊地开展开来，而且已初见成效，使“绿色出租”真正名副其实。
一、自XX年八月二十八日晚召开动员大会后，又组织公司的驾驶员学习了胶南市环境保护委员会、胶南市精神文明委员会关于在全市开展创建“绿色系列”活动的通知精神，结合公司创建“绿色出租”活动的实际情况，让每一位驾驶员对“创绿”活动从思想上统一认识、高度重视，配合公司为创建“绿色出租”活动做出自己的贡献。
二、九月三日至十日对所有出租车进行尾气检测，确保使用清洁环保型燃料，并对车辆进行全面检查，个别夏利车不达标的限期报废更新。这次检查的合格率为95%。
三、积极动员参与环保公益宣传活动，通过黑板报、宣传、横幅等宣传工具，大张旗鼓地宣传环境保护，提高人们的环境保护意识。
四、针对“绿色出租”活动要求，我们对出租车作了相关规定，要求出租车驾驶员在行车中不乱鸣喇叭，车内座椅套要求定期清洗消毒，确保车辆卫生。
通过创建“绿色出租”活动的开展，全体出租车业户及驾驶员对环境保护有了更深刻的认识，一系列的公益宣传活动让全社会了解环保的同时也提高了交通局的自身形象，“创绿”工作的顺利开展也为出租车业户带来了良好的社会效益和经济效益，从而进一步推动了“绿色出租”活动的更进一步的开展。
今后，我们交通局将根据上级主管部门的有关指示精神和“绿色出租”活动实施方案的具体安排，继续加大“创绿”工作力度，使“绿色出租”这一理念更加深入人心，努力营造一个良好的乘车环境，为创绿活动的进一步开展做出我们应有的贡献。
交通局开展“信访积案化解年”活动工作总结
交通局开展“信访积案化解年”活动工作总结
按照《××县关于开展“信访积案化解年”活动具体实施意见》(弥信联发〔20xx〕2号)的要求，县交通局在县委、县政府的领导下，在县信访局的具体指导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，认真贯彻落实信访工作责任制，深入排查不稳定因素，及时化解不稳定隐患。为××的经济建设营造了和谐稳定的氛围。现将开展“信访积案化解年”活动情况汇报如下：
一、工作开展情况
按照“信访积案化解年”活动的要求，县交通局经过认真全面的排查，1—12月初共接持群众来访1人次，并就来访的内容已向当事人解释清楚，并将当事人提出的意见作为今后审批农村客运线路的依据。接到来信1件，已转交红河州××交通运政管理所调查处理，确保事事交待、有结果。对军队转业干部采取定期不定期走访座谈，了解掌握军队转业人员的思想动态和提出的本文意见。配合县有关部门做好丫普龙收费站群众聚众闹事劝返工作，并长期派驻2名工作人员到丫普龙收费站协助维护收费秩序。一年来县交通局在信访工作的办理方面没有积案。
二、下一步工作打算
一是将进一步落实各项信访制度，认真贯彻执行《信访条列》，增强为群众服务的责任心，把信访工作继续放在执政为民，落实科学发展观的高度上，做好、做实信访工作。二是密切联系乡村干部及群众，向上级部门多请教，多汇报，与相关部门多协调，争取信访案件件件有落实，件件有回音。三是继续深入开展矛盾纠纷排查化解工作。四是坚持搞好领导干部信访接待日接访工作。
县交通局工作总结
XX年，我交通局在县委、县政府和市交通局的指导下，全体干部职工的共同努力，以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，以构建和谐交通为目标，求真务实、真抓实干，圆满完成了全年工作任务，取得了优异成绩：
一、公路建设进展顺利
我局积极跑步进厅，加强资金筹集，年内累计争取资金XX.4万元。同时，一把手和主管领导采取一线工作法，带领工程技术人员克服人员少，工作量大等困难，强化管理，加快进度，保证质量，圆满完成了全年公路建设任务。
(一)积极做好**高速公路**段主线和连接线的地方协调工作，保证了重点工程如期竣工通车。
(二)做好**高速**连接线拓宽工程建设工作：多方筹资1500万元，保证了工程顺利施工，并按期竣工通车。
(三)兵营路建设。制订了整体规划和工程建设方案，完成了勘测设计、地上附着物登统、补偿费测算、招投标等工作，并已进场施工。
(四)职中铁道桥工程主道为双向6车道，宽25米；两侧辅道各为7.5米；高度不低于5.1米，已进场施工。
(五)中纺集团专用路建设工程。总投资630万元，4月12日开工建设，7月初竣工通车。
(六)超计划完成农村公路改造工程。全年完成农村公路改造工程33条40.85公里，分别占年计划的183.3%和113.5%。
二、农村公路管理与养护稳步推进
积极建立健全农村公路管理养护机制，严格落实《**县乡村公路管理养护办法》和《**县加强农村公路管理养护的实施意见》，加大农村公路管理、养护力度，推进公路建管养一体化进程。
(一)进一步建立完善养护制度。
积极发挥县乡公路养护中心作用，坚持县乡公路分片包干养护责任制，县道42.6公里、乡道118公里得到了有效养护。积极发挥乡镇公路管理养护所的作用，对全县乡村公路进行普查，养护村道里程247.57公里。
(二)加大县乡公路管理力度。
执法人员定期对公路进行巡查，对占用、破坏公路、污损公路等行为依法处理，累计查处洒落滴漏污损路面车辆3200辆次，有效维护了路产路权。
(三)认真开展联合治超“利剑行动”，按照市政府、县政府要求，携同养路工区和公安交警大队组成联合治超组，依法治理超限运输车辆。累计查处超限车1100辆次，卸载货物950吨，有力打击了超载超限车辆，延长了公路的使用寿命。
三、运输市场进一步规范
全面加强运输市场管理，积极维护正常的交通运输秩序，努力创建公平、公正、公开的交通运输市场环境。
(一)加强客运市场日常监管。
进一步规范县内公交客运市场秩序，规范运营线路、班次，提高服务质量。针对国庆期间客运市场安全稳定的要求，增加驻站人员，加大日常监管力度，多次派出人员对辖区内的两个客运站进行专项检查和治理整顿，对发现的隐患及时下达整改通知，限期整改。
(二)加大货运市场源头管理。
年内累计办理道路运输经营许可1871件，办理营运车辆过户278辆。同时，严把技术评定关和二级维护关，凡不达标和没有合格证的车辆不得进行营运。对危险品运输的专项治理整顿，按照《道路危险货物运输管理规定》，严厉打击无危险货物标志、车辆驾驶技术不达标和驾驶员、押运员、卸载员、专业技术管理人员无资格证等违法行为。
(三)加大对非法运营车辆的打击力度。
积极完善日常巡查制度，建立协调联动综合治理机制，加大非法营运车辆查处力度，积极维护合法经营者和广大乘客的合法权益。
(四)加强安全生产管理。
制定应急预案，组织相关人员到客运站、四公司、二保维修厂家等运输相关企业进行检查，对安全隐患情况做到早发现、早预防、早整治。积极开展“安全生产月”、“法人代表安全生产承诺落实年”、城乡环境治理活动和三项制度建设等活动，发放宣传材料共计XX余份。派执法人员长期驻站，对节假日客流高峰期加大稽查力度，严禁“三品”上车，切实保护广大乘客的生命财产安全。
四、规费征收超额完成任务
深入研究规费征收所面临的新形势、新问题，积极落实优惠措施，主动提供上门服务，自觉延长收费时间，加大逃费车辆查处力度，多角度、全方位提高广大车户主的缴费积极性。截止到12月底，养路费累计完成8160.1万元，占全年计划的104.8%，与去年同期相比增收269.8万元；运管规费累计完成1127.7万元，占全年计划的166.1%，与去年同期相比增收139.2万元，确保了规费征收任务圆满完成，汽车养路费和运输管理规费征收总量再创新高。
交通局法制工作总结
XX年xx交通法制工作，以“三个代表”重要思想和“xx大”精神为指导，认真贯彻落实市县有关法制工作会议和文件精神，以依法行政为核心，努力建立一支高素质的执法队伍，加大执法监督力度，把交通部门塑造成执法有据，权责明确，公开透明的文明窗口，一年来，我们系统没有行政复议案件发生，我们重点做了以下几个方面工作。
一、提高认识，加强领导，切实做好法制工作
当前，交通行政执法问题在全县影响很大，不仅涉及执法队伍的形象，也涉及到整个交通系统的形象，我们的执法人员如何执法，不是某个人、某个单位的问题，而是我们整个交通系统的问题。因此，各执法单位一定要从全县的大局出发，着眼整个交通系统，切实重视法制工作，做好法制工作，正确处理好执法、收费、服务的关系，努力提高执法人员素质，加强执法队伍建设，为xx经济发展服务，为xx交通跨越式发展服务。为此，交通局于年初3月份召开了专题法制工作会议，成立了以孙局长为组长的法制工作领导小组和行政复议仲裁小组，下发了昌交发[XX]14号文件《xx县交通系统XX年法制工作要点》，对全系统的行政执法工作进行了具体安排布暑，并且今年我们还与公路局、运输管理所签订了法制工作责任状。
交通局及所属单位的重大决策如，村村通油路和公路建设及各种行政审批事项，下发的规范性文件等都是依法依规进行的，严格按照相关法律法规开展工作。
二、加强基础工作，提升依法行政工作质量
XX年我们加强了行政执法基础工作，提升行政执法工作质量。
1、路政、运管部门按交通部、交通厅规定的文书制作方法进行行政处罚和行政许可，提高做卷率，做到一案一档。认真解决好文书卷缺项的问题。对本行业的文书制作工作给予经常性的检查和指导，发现问题及时解决。
2、凡是罚款额在一万元以上（含一万），吊销道路运输证、道路运输经营许可证，拍卖暂扣车辆、设备、工具等重大行政处罚都要在7日内向交通主管部门备案上报。
3、严格执行罚缴分离制度，实行收支两条线，不准巧立名目，私设小金库，必须严格按规定使用有关票据。
4、各执法单位要认真落实政务公开制度，各种公示制度及图板要上墙，以规范行政处罚和行政许可工作。
5、认真贯彻执行《交通行政处罚程序规定》（交通部令1996年第7号），凡是做出行政处罚决定时，必须告知管理相对人的权利，行政处罚决定书上必须写明可到xxx交通局或xxx政府申请行政复议或投诉的字样。
6、全面完善了法制工作的各种制度建设，并以昌交发[XX]24号文件形式下发到基层单位，共计17个责任制度。
7、细化了工作流程，对执法步骤、执法时限、形式等都作了进一步的明确，规范了执法行为，保证了文明执法。
三、加强执法队伍建设，提高执法人员素质
交通行政执法具有较强的特殊性，特点是面广、线长，而且流动性大，交通行政执法人员的业务能力、执法水平、服务意识等各方面素质直接影响着交通系统的形象，事关着依法规范运输市场、路政管理。每个执法人员都必须不断的参加培训学习，今年我们运输管理所举办了2次法制培训班，培训率达到100%，保证了每个执法人员3的培训学习时间，路政管理所规定路政管理人员每月学习时间必须2天，实行制度化、经常化，收到了很好的效果。
运输管理所加强了制度建设，为严格管理、严肃纪律，所党委和所领导班子以昌运管委发[XX]1号和昌运管发[XX]1号文件的形式向全所下发了《关于各稽查队、站、办工作的几项规定》，XX年继续严格按照这个要求执行，主要内容是：稽查人员和一站式工作人员上岗时必须着装整齐，证件齐全；所有稽查人员工作期间不准饮酒，更不准酒后上岗，一经发现调离执法岗位，取消执法资格，参加岗位培训，发放基础工资。不准着装和开稽查车辆到公共娱乐餐饮场所参加各项娱乐活动，一经发现，调离执法岗位；各稽查队决不能到国、省干道进行稽查活动；各稽查队处理违章车辆时，一定要按照法律程序，暂扣车辆同时必须开具随车货物清单交给车主，适用一般程序的一定要建立违章车辆处理档案，严格履行立案、结案程序，发生行政处罚的，必须开具正式罚没收据，罚款不开正式收据者按贪污论处。
为了重树运管队伍整齐划一的新形象，在当前运输管理所经济严重危急的形势下，自筹资金办了两件事：一是统一购置了着装，人人有份；二是配备交通工具，保证了一队一台用车，统一了车牌、车型，统一了标志“中国公路”，在硬件上保证了运管队伍的整齐划一，为重树运管队伍的新形象奠定了物质基础。
四、加强依法监管，施行行政执法过错追究
为了规范行政执法行为，保证法律法规的正确实施，必须强化对行政行为的依法监管，施行行政执法过错追究。
1、自觉地接受县人大的法律监督，县政协的民主监督，县政府的工作指导检查，新闻媒体的舆论监督。公路、运管部门要分别做好《辽宁省公路条例》、《辽宁省道路运输管理条例》执行情况的自查工作，今年我们办理涉及行政执法的人大、政协提案40件，都给予了认真答复，认真接待了人大对法制工作的视察。
2、对人民法院受理的行政案件，相关部门要积极应诉，对法院做出的行政判决和裁定应当自觉履行。今年我们涉及行政执法的人民法院受理的案件2件，我们都做了相应的处理。
3、要认真处理公民、法人和其他组织对违法或不当执法行为的申述、检举。今年我们接到群众来信来访来电，反映行政执法方面的问题共12件次，我们都给予的认真的答复和协调处理。今年我们没有行政复议案件。
4、加强对执法工作的检查指导，今年我们对执法工作进行了两次大检查，对在行政执法中不遵守《xx市交通系统行政执法人员行为规范》，不文明执法、不规范执法、不按执法程序规定执法所引发并造成严重不良社会影响后果的执法人员追究其过错责任，收到了良好效果。
五、依法行政，加强路政和运输管理工作
坚持依法治路，路政管理以公路控制区管理为重点，继续开展公路路政综合治理。严格控制区管理，严禁在公路控制区内建违章建筑，严格控制公路控制区内穿、跨越管线、电缆等设施。彻底清迁影响交通的骑路市场和堆占，全方位改善村屯路环境，特别是在干线公路及重要县级公路的村屯路开展综合治理，着力建设安全、畅通的路域环境。路政部门已清理堆占2480.5平方米/189处，拆除牌、幌173个/105处，清理占道摊床50个/27处，清理占道车辆15台次，规范木材市场2处（老城木材市场和宝力木材市场）。继续加大公路超限治理力度，保持高压态势，巩固并扩大治超成果，共检测车辆31824台次，处罚严重超限车辆36台，罚款3.9万元。路产案件共发生2起，破案率、结案率达到100%，路产恢复率均达到96%以上，路政执法实现“无错案”、“无行政复议案”、“无投诉案和败诉案”。
运输管理费完成430万元；代征税金12万元；从业人员培训办证890人次。
运输管理部门组织力量对客运市场、出租车市场、货运市场加强了管理，进行了整顿。强化了基础工作，重新调整了稽查队组织，组建了16个稽查队，加大了对违规营运车辆的整顿、管理、处置力度，重点打击黑车运输，货运无证营运车辆和三轮车载客，收到了显著成效。共检查处理车辆7000余台次，罚款320万元。客运市场加强宏观调控，实行总量控制，坚持先审批，后购置的原则，严把市场准入关。实现大客车统一进站，统一售票，统一发车。货运市场加强了源泉管理，强化了管理手段，坚持了微机制证，建立健全各种台帐。继续加强了危险货物运输联合体管理工作，层层签订安全生产责任状，做到了管理到位检查到位，不出纰漏，保证安全。
六、存在不足
1、及个别案卷还不完善。
2、个别执法人员还存在不文明执法、粗暴执法。
3、执法程序还有待完善。
总之，一年来，我们在行政执法工作中作了一些工作，取得了一些成绩，但问题和不足还很多，我们在今后的工作中努力做的更好。
交通局安全工作总结
交通局安全工作总结
一、总体安全形势
今年以来，我系统广大干部、职工在××市交通局和上级有关部门的领导下，紧紧围绕全市交通中心工作，落实科学发展观，开展了“三项行动”，推进了平安交通建设暨安全基础年活动的深入，促进了隐患治理、管理工作的规范和交通安全监管水平的提高，交通系统安全形势持续稳定，系统直属企业未发生重大交通责任事故，辖区航道未发生24小时以上堵塞责任事件，为××经济又好又快发展，提供了优良的交通运输安全环境。
二、工作情况回顾
今年以来，各级领导都十分重视安全工作，经常提醒大家：安全生产事关大局，要以对党、对人民高度负责的精神，充分认识抓好安全生产工作的极端重要性，要时刻保持清醒的头脑，围绕“保安全、求稳定、促和谐”的总体要求，全力以赴，把安全工作抓紧、抓实、抓好。
(一)领导重视，推进了责任制的落实
我局领导高度重视安全生产工作，把安全工作纳入“五同时”管理，在计划、部署、检查、考核、奖惩工作时，同时落实安全生产工作。
1、逢会必讲安全,促进全员安全意识的增强。在今年1月10日的局中层以上《干部述职述廉和创新工作会》上，把安全工作作为述职和创新工作的一项重要内容进行述评和规划，把安全工作与党风廉政工作摆上同等重要的位置。在今年2月12日市局组织召开的《市交通系统20xx年总结表彰暨20xx年工作部署大会》上，对08年安全工作也进行了全面总结，在落实09年工作任务的同时，对安全生产工作作了总体部署。会议强调“要持续保持交通安全形势的平稳”，将“安全、廉政、质量”工作为全年重点工作，实行交通工程质量和安全、廉政“双合同制”。狠抓交通安全监管，以平稳的安全形势保障全市经济又好又快发展。在5月23日的《市交通系统深入学习实践科学发展观活动推进会》和7月11日的《局机关学习实践科学发展观活动推动会》上，局领导提出，要把做好安全工作作为落实科学发展观的一项重要措施抓紧抓好，抓出成效。在6月20日《局领导班子成员学习实践科学发展观检查分析会》上，各位局领导还从自己的工作岗位出发分析了安全形势，并提出了下一步工作措施。
今年先后16次召开安全专题会议，下发、转发安全文件21份，在思想上、组织上、措施上促进了各项安全措施的落实;先后36次开展安全督促检查，推动了安全工作的开展。
2、党员“联路接桥”，推进道路安全工作的开展。我局今年下发了《交通系统党员干部“联路结桥”志愿服务活动实施意见》(姜交委20xx27号)文件，引导党员干部充分发挥先锋模范作用，要求党员做农村公路讲解政策的宣传员、主动参与的示范员、沟通联系的信息员、排除清障的安全员、管养养帮护的指导员，努力实现全市农村公路建、管、养的良性循环，推进全市经济社会又好又快发展。系统100各党员干部自愿者，联结着100条道路、200多座桥梁，他们不计名利，利用工作之余时间，到所分工的路段了解路情、察看路况、巡查桥涵，及时排查问题、消除隐患，确保公路桥梁经常处于整洁、通畅、安全的状态。
3、明确岗位职责，推动安全责任制的落实。我们按照《××市安全生产行政领导责任规定》要求，下发了《20xx年××市交通局安全监管工作任务分解表》,将安全生产责任细化分解到各部门、各单位负责人，分级承担安全生产责任，进一步明确各部门安全监管工作重点，推进安全生产监管职责到边到底。
在领导干部中强化安全生产“一把手负责制”，在党员干部中强化“一岗双责制”，在广大干部职工中推行“全员责任制”，并层层签订安全生产责任书，严格实施“一票否决制”、“安全风险抵押制”，年终严格考核，有力推动了安全生产责任的落实。
4、加大考核力度，激励安全责任制的落实。局进一步完善考核奖惩制度，在与各单位、各责任人签订责任状的同时，严格按《安全生产目标管理责任书》的规定要求，缴纳安全风险抵押金、考核述评，表彰奖励成绩突出的先进集体和个人。局09年收缴安全风险抵押金近10万元，08年用于安全奖励7万余元。
(二)开展安全月活动，促进全员安全意识的提高
今年是全国第8个安全生产月活动，为确保活动取得实实在在的效果。我们：
1、建立组织，强化活动的组织领导。为强化对活动的组织领导，局成立了以局长为组长的系统“安全生产月”活动领导小组，专门下发了姜交发20xx37号文件，明确了活动计划和实施方案，指导面上工作的开展。基层各单位、部门积极响应，也相应成立了组织，明确专人具体负责，保证了活动的正常开展。
2、多种形式，营造活动的宣传氛围。活动中，我们以“关爱生命，安全发展”为主题，采用多种形式大张旗鼓地开展安全生产宣传，督促和组织基层单位征订“安全生产月”宣传画23套，在门前、工作区域内、施工现场挂条幅22条
交通局安全工作总结第2页
，树戗牌26块，贴标语54张，出板报10期，出动宣传车艇4次，扩大了活动的影响力。动员组织系统职工参加上级组织的“安康杯”和“职业安全健康”知识竞赛。7月15日，在月度安全例会上，当场对参会的11名系统各单位安管人员进行了《××市交通系统安全生产知识测试》。3、扎扎实实，组织开展“咨询日”活动。“安全生产月”活动咨询日，我们一方面组织有关部门在瑞骠公司站前广场设立咨询台，另一方面组织6名同志参加市在坝口广场举办的“安全生产月”咨询日活动。我们编发了《致交通战线职工一封信》、《安全生产理论创新之亮点》、《乡镇农用自备船舶安全航行须知》、《铁的事实、血的教训》等8套5000多份(册)宣传资料，制用展出安全宣传展板4块;海事、运管、公路、航道等执法部门还出动宣传车艇4辆艘次，瑞骠公司利用电子显示屏、公交公司采用内部发短信等形式，向职工和群众宣传安全法律知识和紧急事件处置措施、消防、防雷等常识以及夏季安全行车注意事项等。多种形式的学习、宣传、教育，增强了安管干部做好安全工作的责任感和紧迫感，提高了广大职工的安全意识和自我防护技能。
(三)深化平安交通建设，扎实开展隐患排查治理
我们以深化“平安交通建设”为目标，以“安全管理推进年”活动为基础，以“三项行动”为抓手，以“隐患治理”为突破口，突出道路交通运输、水上交通和建筑施工等重点领域，开展了隐患排查和专项整治。今年共排查隐患300处，整改一般隐患299处，一处重大隐患落实了五条防范措施。
系统安委会在建立组织、开会部署、下发文件的基础上，还利用板报、标语、橱窗、公开信等形式，进行广泛宣传，同时一方面突出对各监管对象安全法律法规的贯彻落实、规章制度的建立和执行、安全培训教育、应急管理、事故处理和责任追究等方面的共性情况进行检查;另一方面又针对公路养护、建筑施工、危化品运输、道路客运等企业的不同情况，对隐患治理工作进行督查和指导，以推进隐患治理工作的开展。各行业监管部门，围绕本职工作目标和任务，分头组织开展隐患排查治理。
1、工程质监强管理，桥梁安全道畅通。一是贯彻执行施工安全许可证等制度。强化工程安全合同管理，督促在建的6家交通工程施工单位，落实业主负责制、招投标等制度;督促企业完善安全施工方案报批手续，落实安全经费。二是强化在建工程的安全管理。对在建的5处重点工程项目，从立项、审批、设计、施工，到施工现场警示标志标牌、安全防护设施、作业人员培训等项都进行督查。三是配合开展农村道路交通安全整治。为进一步强化对农村公路的管理，认真执行《××市农村公路管理养护办法》和《××市农村公路管护考核办法》，并专门组织对相关人员进行两个办法的培训学习督促各镇(区)成立农村公路管护办公室，落实了专职工作人员;目前，17个镇区道路的管护负责人、责任人已经明确，并签订管护责任书，农村公路管护责任牌已安装到位。今年共投入386万元，新增和完善道路警示桩600多根及各类警示标志牌100余块。全年共完成危桥改造60座(其中，多年来存在严重安全隐患的新通扬河2号桥已拆除重建，年底建成通车，该桥工程总投资1200多万元人民币)，使农村本文道路交通安全设施进一步完善，通行条件明显改善。
2、公路部门重管养，公路干线安全畅通。一是加大道路巡查频率。除正常检查外，每季和重大活动都对全市30.4公里的国道、45.2公里的省道和280公里县乡干线公路的安全防护设施进行了检查。二加大隐患整治力度。今年投入60多万元对省道x229线王石桥、姜溱河大桥、前堡桥进行了改造，投入10多万元及时对改造后的路面标线进行完善，增补警示标志36根、标牌8块。
3、运管部门严把关，运输秩序进一步规范。运管部门严格“三关一监督”，对水陆客货运企业、汽车维修企业、驾驶员培训培训学校的安全资质条件实施动态监管，督查其履行主体职责，保持其初始资质条件;强化对295辆客车、473辆出租车、64辆公交车、98辆危化品运输车的安全管理，每季都对其技术状况进行检查、对客运站安全设施、站场秩序进行督查;在专项整治活动中，会同公安、安监等部门，先后查处驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行驶违章违法行为和非法违法运输经营行为320多起，查处车辆非法运营行为296辆次;为吸取成都“6.5”公交车燃烧事故的教训，与局安全办会同公安、安监等部门，用4天时间对全市的301辆客车，进行了安全专项检查。一次检验合格率75，76辆通过整改，二次检验合格73辆。其余3辆车，1辆车被责令停运整改，1辆进厂大修，1辆报停。在农村道路交通安全集中整治期间，与公安、农机等部门联手，现场查纠非客运车辆从事营运、货车超限超载等违规运输行为12辆次，打击违法违规车400多辆次，规范了运输经营秩序;在推进农村“通达工程”活动中，强化客运班车公司化改造、推进了城乡客运一体化进程。目前，全市297个行政村，符合通车条件的283村，都已通了公交车或客运班车，城乡客运一体化覆盖率达50。
4、海事部门强监管，水上交通安全畅通。海事部门除职能部门正常组织例行检查外，重大活动和时节，分管局长(处长)亲自带队，全年先后13次对12道渡口、风景区12艘游船、12艘画舫船，2家危险品装卸码头进行安全例查，及时消除了6艘船舶的10多处隐患和3名操作人员的不安全行为;纠正农杂船非法载客违规行为4起。强化对兴泰公路新通扬河桥、泰东河大桥等6处水上施工作业现场的安全监管，先后出动500多人次，参加水工作业断航13天，帮助施工单位维护水工作业安全120多天;协助做好春运、会船节、端午节、五一节、国庆60周年等期间水上交通安全保障工作。每天抽出4艘海巡艇，强化对泰东河溱潼段、溱湖风景区等重点航段和复杂水域的巡航，及时清除碍航无主沉船4艘。今年内未发生因管理不善水上堵塞24小时的事件，未发生一次死亡3人以上的水上交通事故，为水上交通运输、人民生产生活和水上娱乐提供了良好的水上安全环境。
安全月活动中，在溱潼海事所设立了安全宣传咨询台，利用海巡艇在泰东河俞垛祝庄段开展了水上流动宣传;在港口、码头、船闸等场所张帖宣传标语、悬挂横幅，向过往船舶发放安全宣传资料3000余份;在××电视台16个频道连续8天播放安全宣传字幕，以提高全社会的安全意识。
今年又投入20多万元，更换修理渡船4艘，添置、更换标志、标牌8块，修理渡口码头以及连接码头道路、渡棚修理、码头疏浚等。
5、航道部门精管养，保障了航道安全畅通。一是严格巡航制度。发现问题，及时向有关部门报告，并同时向权属单位发出书面敦促函。今年共上航巡查219天、2.23万公里。二是严格扫床计划。建立了航道易浅航段信息资料，制定清淤预案，一旦发生淤积造成堵塞，立即启动清淤预案。今年消除碍航隐患12处、36平方米/54吨，行政处罚案7起。三是加大安全投入。今年已投入260万多元，增设安全标志标牌、疏浚河床、清除泰东河的围堰，及时整改了安全隐患，保障了航道安全畅通。
6、单位抓自改，促进平安单位建设。系统各单位认真开展隐患自查、自改，坚持边查边整边改，一般隐患都能及时整改到位，重大隐患也认真落实了防范措施。
检测中心注重隐患治理。把安全工作的注意力放在用电安全、防雷安全、设备动态安全、消防安全、引车安全和门卫安全等方面，平时站领导亲自带领队开展安全检查。
收费站始终把安全工作放在首位。在面临迁址、人员分流等情况下，完善规章制度，建立“安全联查体系”(总值班牵头查，电工早晚查，班长班前、班中、班后查的安全联查体系)，在站拆除、重建、迁址和人员分流的过程中，做到了安全无事故。
瑞骠公司以活动促安全。一是开展各项安全活动。精心组织开展了安全月、百百赛等安全活动，突出两会期间、五一节、国庆60周年等重大活动和节假日期间的安全生产工作，与机驾人员签定安全承诺书，重点抓好车辆检查、驾驶员资格审验、站务管理。坚持实行领导带班督查、安管人员跟班检查、执法人员上路抽查，及时发现和消除隐患。二是抓隐患排查治理。今年共查出一般事故隐患254处，整改254处，整改率100。三是强化机驾人员的管理。借机驾人员资质及从业资格证审验机会，对所有机驾人员进行摸底，对有严重违章的，通过进行重点谈话、专门学习，帮助其提高安全意识;对发生交通责任事故的,坚持“四不放过”的原则，按公司规定进行处罚;对于发生重大安全事故和有“三私”的，给予开除或调离原岗位处理，纯洁了驾驶员队伍。四是抓好车辆管理。利用车辆定期检验、月度检查、例保及突击检查的时机，把好车辆的安全性能关，坚决杜绝不符合安全条件的车辆上路运营。同时加大车辆的更新改造力度，今年又投入400多万元，新增高级车8辆，淘汰老旧车5辆，新增配安全锤68把、添置灭火器32只、更换轮胎48只，提高了企业的本质安全度。
振兴公交公司每季和重大活动都要对130多名驾乘人员进行安全一次教育，今年已对驾乘人员进行了1次安全教育，组织了75人次安全知识考试;每逢重大活动，都邀请安全、公安、运管等部门，对其运营车辆进行安全审查。今年先后查出有隐患或问题的车辆85辆次，当场停班进厂整修;同时强化现场安全管理，平时4名安管人员大部份时间都在班线上，现场纠正违章行为30次，与机驾人员重点谈话3人次;及时清除不合格机驾人员，今年先后更换10名驾驶人员。
姜华公司从基础做起，完善规章制度，夯实安全工作基础，强化现场安全管理。根据公路工程现场经常发生安全事故的特点，组织各项目部主要负责人和安全员到靖江、泰兴、兴化等兄弟单位参观学习、相互交流，并开展以复杂路段作业和养护工作等为主要内容的专项检查和整治工作。公司组织各项目部经理、安全员成立2个专项检查组，对施工项目部进现场督查指导，不仅提高了施工人员的安全素质，也促进了施工现场安全措施的落实。
今年公司又投入9万余元，添置安全设备、购置安全设施、职工安全及劳动保护用品，为企业安全生产夯实了基础。
三、存在的主要问题和原因
上半年的工作虽然取得了一些成效，但对照全年安全工作目标任务，发现还存在一些问题和不足，有的还是老问题。主要表现在：
1、企业或经营业主安全主体责任落实不到位。安全管理组织机构不完善，不能按规定要求配备安全管理人员;职工教育培训不到位，有的人员未经培训就上岗;规章制度执行不力，虽然有制度但在执行过程中不能做到一视同仁，使一些制度形同虚设;现场监管不到位，现场作业人员不能正确佩戴或不佩戴安全防护用品;电器设备接线不规范、刀闸壳损坏严重、铜丝替代保险丝。
2、事故隐患和问题仍然存在。个别生产机械技术状况不符合规定要求，特种作业人员有无证上岗，使用磨损严重的轮胎，灭火器材无效或放置位置不规范的现象仍然存在;公路险段、河道上的危桥仍然存在。
3、部门之间安全工作不平衡。绝大多单位对安全工作十分重视，但也有个别单位、部门对安全工作敷衍了事，工作常处于被动应付。从主观上看，具体工作人员作风还不够扎实，工作责任感心不强。从客观上看，人手少事务多，一时难以应对，工作只能是听得多、说得多到实地督查指导少，工作的实际效果自然就差。
四、近期安全工作安排
目前，天气渐冷，冬季已经到来，对照我局全年安全工作目标，为确保今年安全形势持续保持稳定的态势，确保全年工作任务的完成，我们将：
1、继续抓好当前的安全工作。集中精力抓好冬季安全生产工作，确保不发生重大责任事故。
2、以年终考核为契机，继续抓好安全方针政策的宣传。利用年终考核这个机会，对各单位贯彻执行安全法律法规和各项经济政策的情况进行督查，督促经营单位建立和落实安全生产规章制度制度，切实履行安全生产主体责任。
3、加大隐患排查治理力度。督促单位履行安全管理职责，加大对隐患排查治理力度;督促行业管理部门，抓好专项整治“回头看”，确保“三项行动”取得实效，确保年度安全工作目标的实现
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