内贸航运工作总结
01
新的开始，新的希望。总结过去一学期的工作经验，我们要作好充分准备，迎接新的挑战，争取获得更大的进步。针对学术部自身工作职责以及内部的具体情况，现对20xx～20xx年第一学期学术部工作做如下总结： 一、加强学术部的组织性建设 学术部高效运转与团队的合作分不开的，应当重视团队的合作，强化分工合作制，部长可以很好的优化分工，充分发挥每一位部员的潜力，使得每一位部员在工作过程中既感到充实而且没有负担。 例会对一个组织来说是必要的，也是一个重要组成部分，例会每两周举行一次，在会上部员对前期的工作做一下总结并对下一段时期的工作好安排，大家互相学习，集众人智慧于一体，做好工作计划。 二、学术活动计划 1、学术讲座 学术讲座是传播知识和吸收知识的一个重要手段，也是师生在课外进行学术交流的一种重要途径，是思想碰撞的舞台。因此，本学期本院研究生会将继续主办学术讲座，丰富研究生课外学术交流。 承接上学期学术系列讲座活动，本学期将举办学术系列讲座的第二场讲座和第三场讲座。 讲座的主题根据学术系列讲座主题问卷调查报告统计结果，暂定为如何发表杂志论文、如何提高文献阅读效率和留学之路。面向对象主要是研究生一年级和大四准研究生。活动大概时间是：3月份和4月份。 讲座的主讲人将根据同学们的要求，由学术部负责协调。 预计达到的目标：通过本次学术讲座，提高研究生做学术活动的热情，引导和鼓励研究生多阅读、多写文章、多发表论文，进一步促进本院良好的学术氛围。 2、与本科生科技协会互动 本院研究生工作科研任务重，在工作学习中有一些很好的创意无法实现；而本科生课外时间相对充裕，有些时间没有充分利用，往往导致虚度光阴。结合这样的现实，学术部将协调本院科技协会，促进本科生和研究生的学术交流。研究生负责指导本科生如何开展学术科研，本科生负责将创意进行扩展和实现。这样既不会浪费资源，也能提高本院的学术氛围。此外，这些创意和想法还可以申报学校的创新基金，参加校内外的比赛。 具体操作模式：由院研究生会向研究生征集想法创意，以评选的方式选出较好的创意。由科技协会向本科生发布通知，本科生以组队的方式参加。研究生会和科协主要扮演搭桥的角色，具体的工作安排由研究生和本科生小组之间相互协调。 3、配合院研究生会其他工作 针对上学期院研会的工作总结，学术部将会更积极的和其他部门合作和配合其他部门的工作。
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(乙方)：
现就 设备 运输事宜,经双方友好磋商同意签订本协议,条文如下：
一、 乙方提供 ，受载期为：
二、 货名： 规格： 数量： 包装：
三、 起运港： 目的港：
四、 运费： （开发票）
五、 货物在广州黄埔港浮吊吊费人民币
在广州黄埔港码头包干费计人民币
六、 货物在装卸两港的一切费用、货物绑扎费、货物保险以及货物在卸港浮吊吊船费均由甲方承担，与乙方无关。
七、 乙方负责货物在船舱内正常的绑扎、加固。
八、 甲方必须保证货源，如因手续不齐全而不能装船或货载落空，则甲方应赔偿乙方经济损失，按本协议总运费的 支付给乙方。乙方保证船期抵港受载，如船舶落空相应赔偿甲方经济损失，按本协议总运费的 支付给甲方。
九、 乙方船舶抵达装港和卸港前，甲方必须做好起运港的装载工作和卸货港的接卸工作，规定船舶在港总停时为：装卸时间为： 小时，总停时是以船舶抵达港口（锚地）报到（或联检完毕）12小时算起至装港或卸货完为止。如在港发生滞期，甲方须向乙方支付滞期费每吨天 元，不足一天按比率计算，甲方不得拒付。
十、 两港一个安全泊位，若须移泊须经乙方同意，而且移泊所产生的费用以及时间由甲方负责，甲方负责货物引起的有关费用，包括装卸港口的困难作业费乙方负担船舶引起的有关费用。
十
十一、 结算运费方式：货物装到船后即一次付清运费款。
十二、 本协议未尽事宜，按有关运输规章办理。
十三、 本协议一式二份，双方各执壹份，自双方代表在xx年12月28日在黄埔签订，自签订之日起生效。
十四、 货物交接按原装原卸，在运输途中的货物安全由乙方负责。
十五、 运输周期正常为玖天到达目的港（不可抗力除外）。
甲方： 乙方：
代表： 代表：
电话： 电话：
日期： 日期：
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xx年是深入落实科学发展观，加快我县港航业建设发展的又一关键时期。省委、省政府关于鲁南经济带和市委、市政府关于运河经济带的建设规划，为我县港航业带来了良好的发展机遇，我们将紧抓机遇，高点谋划，统筹安排，扎扎实实地做好各项工作，全面推进我县港航管理工作再上新台阶。对照省委、省政府支持鲁南经济带和市委、市政府推进运河经济带港航业发展的相关政策，着力做好以下五个方面的工作：
一、加强行业管理，搞好港口规划建设
一是抓好港口的布局规划，高标准建设管理。改变过去因规划、审批部门职责不明确以及管理不到位而造成的南四湖水网地区港口建设无序、混乱问题。根据《中华人民共和国港口法》及《南四湖保护管理办法》的有关规定，港口规划要体现合理利用岸线资源的原则，力求符合城镇体系规划，并与土地利用总体规划、城市总体规划、江河流域规划、防洪规划、水路运输发展规划等相衔接、协调。二是发展规模化、现代化港口。坚持“清除小规模港口，整合扩大中型港口，发展大型港口”的原则，走集团化、集约化、专业化经营的路子。重点发展一批规模化、机械化程度高、符合环保及安全技术要求、经济效益好的大中型港口。引导中小港口逐步向规模化发展，提高中小港口“进入门槛”的标准，限制不符合标准的小港口、小码头建设。
继续做好年吞吐量100万吨以上规模化、机械化货运港口，如***港、付村港、高庄港、留庄港等规划管理。
重点做好新建城区客运码头规划设计和南阳红色旅游码头的完善配套工作。分步改造爱湖、高楼、赵庙、卜湾客渡码头。高标准建设鲁桥和南阳客运码头。
二、搞好航道改造建设，完善港航基础设施
1、***至赵庙航道建设工程。航道长11公里，是***和沛县的水上交通通道，航道建成将为两地的经济、文化、旅游发展和交流带来积极的影响。明年做好规划设计，积极争取上级业务部门支持，力争早实施。
2、刘楼河航道、南阳至东渡口航道工程。刘楼河航道现为六级航道，随客、货运输量的增加，通航能力受到影响。南阳至东渡口航道全长5.5公里，通航标准较低。对刘楼河航道主要是疏浚，完善护坡设施，提高通航标准。积极争取支持，拟按三级航道标准逐步实施扩建两航道工程。
３、京杭运河济宁至韩庄段扩建工程。结合南水北调东线工程的实施，配合上级业务部门，争取将京杭运河济宁至韩庄段131.5公里航道，由目前的三级航道扩建为二级航道（底宽70米，水深4米，设计通航能力xx吨），提
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篇一：内贸托运委托书
沿海内贸货物托运委托书
日期： 3、堆场到门 4、堆场到堆场
船名/航次： 装货港： 天津 卸货港： 黄埔
托运人： 中储发展股份有限公司天津南仓分公司 联系人电话/地址： 022-58986880 收货人 广州市宏发储运有限公司
合计：
总重： 32960kg
装箱地点/联系人/电话： 装箱时间：
备注：
1、托运人保证遵守承运人与托运人/收货人之间的权利、义务和责任界限适用于《水陆集装箱货物运输规则》，《水陆货物运输规则》及运杂费的有关规定。
2、托运人签署本委托书时已视受托人为其代理人，并认可受托人提供的运单。
3、如集装箱内货物超重，造成货损、箱损等一切损失均由托运人承担。
4、危险品货物瞒报或申报不实，出现一切后果由托运人负责。
6、运费及其他相关费用在接受运单时一次全部付清。
7、本委托书经托运人盖章或签字后生效（书面接受或传真件具有同等效力）。
8、托运人、受托人双方均应履行委托书中的约定内容。
传真：
电话：
篇三：沿海内贸货物托运委托书(2012版)
沿海内贸货物托运委托书 订舱请使用此2012新版格式
回传请拨打022-66708088
船名/航次： 配载日期： 运单编号： 运输方式：（1）门到门 （2）门到堆场 （3）门到堆场拆箱 （4）堆场到堆场 （5）堆场到门
（6）堆场到堆场拆箱（7）堆场装箱到门 （8）堆场装箱到堆场（9）堆场装箱到堆场拆箱 （10）其他
装货港： 卸货港： 托运人： 收货人： 地址/电话： 地址/电话： 身份证号： 后程车队： 代理人/电话： 收货代理人/身份证： 装箱时间/地点： 送货地址：
运杂费总额：（大写） 交互分解: qtc/nzf： ocb： zzz： baf： bxf: mtc mgz： mdz： xxf： mcx： bgf： 声明与保证：
（1）承运人与托运人、收货人之间的权利、义务和责任界限适用于《国内水路货物运输规则》及运杂费的有关规定。
（2）委托人签署本委托时已视受托人为其货运代理人，并委托受托人代签运单及代办沿海运输、公路运输、码头操作及直接与委托人进行运费与其他所有费用的结算。并委托人的代理人与列明的托运人为共同的托运人对受托人承担责任。
（3）全部运费及其它费用在货物出运前,按事先约定由委托人/代理人或收货人向受托人一次付清。运杂费总额为含税价格。如因任何原因未支付运
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20xx年是深入落实科学发展观，加快我县港航业建设发展的又一关键时期。省委、省政府关于鲁南经济带和市委、市政府关于运河经济带的建设规划，为我县港航业带来了良好的发展机遇，我们将紧抓机遇，高点谋划，统筹安排，扎扎实实地做好各项工作，全面推进我县港航管理工作再上新台阶。对照省委、省政府支持鲁南经济带和市委、市政府推进运河经济带港航业发展的相关政策，着力做好以下五个方面的工作：
一、加强行业管理，搞好港口规划建设
一是抓好港口的布局规划，高标准建设管理。改变过去因规划、审批部门职责不明确以及管理不到位而造成的南四湖水网地区港口建设无序、混乱问题。根据《中华人民共和国港口法》及《南四湖保护管理办法》的有关规定，港口规划要体现合理利用岸线资源的原则，力求符合城镇体系规划，并与土地利用总体规划、城市总体规划、江河流域规划、防洪规划、水路运输发展规划等相衔接、协调。二是发展规模化、现代化港口。坚持“清除小规模港口，整合扩大中型港口，发展大型港口”的原则，走集团化、集约化、专业化经营的路子。重点发展一批规模化、机械化程度高、符合环保及安全技术要求、经济效益好的大中型港口。引导中小港口逐步向规模化发展，提高中小港口“进入门槛”的标准，限制不符合标准的小港口、小码头建设。
继续做好年吞吐量100万吨以上规模化、机械化货运港口，如***港、付村港、高庄港、留庄港等规划管理。
重点做好新建城区客运码头规划设计和南阳红色旅游码头的完善配套工作。分步改造爱湖、高楼、赵庙、卜湾客渡码头。高标准建设鲁桥和南阳客运码头。
二、搞好航道改造建设，完善港航基础设施
1、***至赵庙航道建设工程。航道长11公里，是***和沛县的水上交通通道，航道建成将为两地的经济、文化、旅游发展和交流带来积极的影响。明年做好规划设计，积极争取上级业务部门支持，力争早实施。
2、刘楼河航道、南阳至东渡口航道工程。刘楼河航道现为六级航道，随客、货运输量的增加，通航能力受到影响。南阳至东渡口航道全长5.5公里，通航标准较低。对刘楼河航道主要是疏浚，完善护坡设施，提高通航标准。积极争取支持，拟按三级航道标准逐步实施扩建两航道工程。
３、京杭运河济宁至韩庄段扩建工程。结合南水北调东线工程的实施，配合上级业务部门，争取将京杭运河济宁至韩庄段131.5公里航道，由目前的三级航道扩建为二级航道（底宽70米，水深4米，设计通航能力xx吨）
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2011年是深入落实科学发展观，加快我县港航业建设发展的又一关键时期。省委、省政府关于鲁南经济带和市委、市政府关于运河经济带的建设规划，为我县港航业带来了良好的发展机遇，我们将紧抓机遇，高点谋划，统筹安排，扎扎实实地做好各项工作，全面推进我县港航管理工作再上新台阶。对照省委、省政府支持鲁南经济带和市委、市政府推进运河经济带港航业发展的相关政策，着力做好以下五个方面的工作：
一、加强行业管理，搞好港口规划建设
一是抓好港口的布局规划，高标准建设管理。改变过去因规划、审批部门职责不明确以及管理不到位而造成的南四湖水网地区港口建设无序、混乱问题。根据《中华人民共和国港口法》及《南四湖保护管理办法》的有关规定，港口规划要体现合理利用岸线资源的原则，力求符合城镇体系规划，并与土地利用总体规划、城市总体规划、江河流域规划、防洪规划、水路运输发展规划等相衔接、协调。二是发展规模化、现代化港口。坚持“清除小规模港口，整合扩大中型港口，发展大型港口”的原则，走集团化、集约化、专业化经营的路子。重点发展一批规模化、机械化程度高、符合环保及安全技术要求、经济效益好的大中型港口。引导中小港口逐步向规模化发展，提高中小港口“进入门槛”的标准，限制不符合标准的小港口、小码头建设。
继续做好年吞吐量100万吨以上规模化、机械化货运港口，如***港、付村港、高庄港、留庄港等规划管理。
重点做好新建城区客运码头规划设计和南阳红色旅游码头的完善配套工作。分步改造爱湖、高楼、赵庙、卜湾客渡码头。高标准建设鲁桥和南阳客运码头。
二、搞好航道改造建设，完善港航基础设施
1、***至赵庙航道建设工程。航道长11公里，是***和沛县的水上交通通道，航道建成将为两地的经济、文化、旅游发展和交流带来积极的影响。明年做好规划设计，积极争取上级业务部门支持，力争早实施。
2、刘楼河航道、南阳至东渡口航道工程。刘楼河航道现为六级航道，随客、货运输量的增加，通航能力受到影响。南阳至东渡口航道全长5.5公里，通航标准较低。对刘楼河航道主要是疏浚，完善护坡设施，提高通航标准。积极争取支持，拟按三级航道标准逐步实施扩建两航道工程。
３、京杭运河济宁至韩庄段扩建工程。结合南水北调东线工程的实施，配合上级业务部门，争取将京杭运河济宁至韩庄段131.5公里航道，由目前的三级航道扩建为二级航道（底宽70米，水深4米，设计通航能力xx吨）
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敬爱的党组织： 我于xx年8月被党组织批准为*预备党员，至今，我的预备期已满一年，根据《党章》第一章第七条的规定，我今天特向党组织申请转为*正式党员。 这一年里，作为预备党员，我在党组织严格要求下，在支部党员的帮助下，通过一系列的理论学习和党内活动，我的政治、思想水平都有了很大的提高，增强了党性，我进一步认识到做一名合格的*员不仅要解决组织上入党的问题，更重要的是思想上入党。下面，我向党组织汇报一年来我的思想、工作、生活情况。 一、努力提高思想素质和政治觉悟，加强党性锻炼 1、加强学习，不断优化知识结构、提高理论修养。坚持学习马列主义、毛泽东思想和*理论和“三个代表”的重要思想，不断提高政治理论水平，以科学的发展观指导工作和学习，不断拓展自己的知识结构，永远保持*员的先进性，并能够把学到的知识负于实践中去检验,并在实践中不断总结新的经验，为进一步做好各项工作奠定坚实的基础。 2、注重提高自己的政治修养，注重改造世界观、人生观，树立正确的价值观和权力观。政治立场坚定，始终旗帜鲜明地与党中央保持高度一致。不论是在上班时间，还是八小时以外，均能够严格要求，自觉遵守国家的法律、法规，遵守各项规章制度，自觉抵制不良习气，努力做到清正廉洁。 3.坚持共产主义远大理想与实际相结合。共产主义的远大理想和社会主义的坚定信念，是每个党员干部实现人生价值的崇高目标和前进的动力，但必须把追求远大理想与实现现阶段目标任务结合起来，尊重客观规律、从实际出发，在脚踏实地追求人类理想的实践中，不断提高自己人生的品位。对于一名船闸工作人员来说，就是要不断加强理论学习，丰富业务知识，提高工作技能，注重实践，借鉴其他船闸的先进经验，与实际相结合，有创造性地提出科学、合理、有效的、适合船闸工作发展的方法，更好的为船闸事业服务。 4、为人谦虚真诚，处事公道正派。心胸宽容大度，不计较个人得失。待人诚恳、友善，在不同的工作岗位，都尊敬领导，团结同志，能以大局为重，较好的处理与领导和同事的关系。对客户和过闸船民，热情周到、积极服务。对过闸船民出现的困难和问题，能坚持原则，主动的帮助解决，对一时难以解决的问题也能给予耐心地解释并及时向上级反映，展现良好的工作作风和精神风貌。 5.树立全心全意为人民服务的思想。全心全意为人民服务是我们党一切活动的基本出发点和落脚点，也是每个党员干部应尽
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