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高铁上的工作人员，身份为好几种类型，他们活跃在高铁上为乘客服务。那么大家知道高铁工作人员年度总结怎么写吗？下面小编为大家整理了高铁工作人员年度总结，欢迎大家阅读，希望对大家有所帮助。

高铁工作人员年度总结【篇一】

在过去的一年中，在分公司领导的领导下，在工队长的带领下，经过了工人同事的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，作了很多的工作，取得了一定的成绩，感谢领导和同事们的信赖和关怀，谈一下自己去年的感想和体会

xxxx年，充满机遇与挑战的一年，xxxx年，艰苦的付出与丰硕的回报的一年。xxxx年，火车提速，万吨列开通，货物装载量加大，我们的铁路线路承受着从无先例的巨大荷载和冲击，作为肃宁分公司线桥检测工队的一名作业组长，面对着从来没有过的挑战，以身作则，在思想上严格要求自己和带领的员工，在行动上处处起到模范带头作用，以奋勇搏击的精神，认真细微的作风，保证了肃宁分公司管内的铁路线路行车安全。

如果说钢轨好比火车的两条腿，那么探伤工就是给钢轨诊断的医生。钢轨由于受列车的碾压和金属热胀冷缩的变化，经常会产生一些病害，甚至发生断轨。因此，探伤工要采用超声波钢轨探伤仪和手工检查相结合的方法，定期给钢轨进行“体检”，及时准确发现各种钢轨病害，并根据钢轨的伤损情况及时采取整治措施，以确保铁路运输安全。

一、以身作则在工作中要求别人做到的，自己必须首先做到

“一个人无论做什么事情，要做就要做到最好”，我是这么说的，也是这么做的。我用自身的行动以及不断提高的工作业绩，诠释了作为一名新时代班组长的责任和义务。凭着对朔黄铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路线路探伤岗位上脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹，是铁路探伤工人的楷模。探伤工，是铁路中工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手推着探伤仪器，一年三百六十五天行走在线路上上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可以克服，在这个岗位上一干就是七年。七年来，我辛勤的汗水，洒遍了肃宁分公司辖区内每一节钢轨、每一根枕木;七年来，支撑我的不仅是我健康的体魄，更是我“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。

二、在思想觉悟上不断提高自己

常言说‘做事先做人’我本着一种对工作的高度热情，积极认真的学习了工队做好一名有责任心的探伤工精神指示，也树立高尚的信念，凭着这个信念我向着自己的愿望拼搏，为实

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一、积极参与各项技术学习及职业培训，不断巩固专业知识，不断提高个人专业能力和职业素质。

在重庆轨道公司担任电力调度职务前一个月期间，不忘巩固学习各项专业知识，并成功通过该公司运调中心首次面试。接下来就是全面系统的培训，期间积极参加110kv高庙村主变电所各设备厂家现场培训，充分的认识了高庙村主所供电系统。对西门子110kv gis进线设备工作原理及对应的微机五防操作、继电保护及安全自动化装置分别进行了理论与实践学习。同时也参加了轻轨三号线的各项培训，也对重庆轨道交通一号线供电主接线图及各类电气闭锁、保护联锁条件进行了掌握。后期对《电力调度职责》、《重庆轨道交通一号线电力调度管理规程》、《重庆轨道交通一号线供电专业突发事件应急处理预案》等17项文件进行了记名学习。参与了重庆轨道交通一号线各变电所首次送电全过程，对专业下令术语及送电程序进行了学习。在此过程中，我们对正在经手的工作有了深刻的认识和丰富的实践经验，个人专业水平再度有了深层次的提升；从此，深刻认识到我们从事的工作的重要性，在以后的工作中更加严谨、认真、负责。

二、严格遵守、执行各项安全规程及制度，认真审核停电作业票，积极配合各项停送电任务，保障供电及运营安全。

工作中严格按照各项文件规定执行工作，严格要求自己及他人，绝不违章，绝不违规。时刻掌握全线各所设备状态，对出现的故障及问题及时分析及时汇报，及时通知相关人员进行抢修处理，确保供电安全、行车安全。认真审核各施工单位电气设备施工、调试作业计划申报表和变电所停电工作票，发现作业票中存在安全隐患和错误的地方及时进行纠正，并在规定时间内对施工、调试的设备进行停送电。叮嘱相关变电所值班员办理好安全防护措施加强监护，防止作业人员误入高压设备带电区，与带电设备保持足够的安全距离并要求工作负责人时刻在场监护，做好互控措施方可进行作业。除此之外，列车热滑及调试期间，按照停送电方案，提前通知操作人员做好准备，在规定时间前要求各牵引所施工作业全部消令，核对开关、刀闸状态，确认具备送电条件，配合行车调度做好列车调试工作，坚持完成每日正线停送电任务。并将已经停送电的区段在第一时间通知行调，对方案或要求外的停送电区域向行调特别提醒，并要求其不要批准此区段的施工作业，同时在回执给行调的命令票中进行备注，确保供电及运营安全，防止事故发生。

三、妥善处理同事间的关系，始终保持密切

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最近，认真读了感动北车的《高铁工人》一书，感受颇多。新时期，我们应该怎样做一名工人呢？这个问题不是的在我脑海中翻滚，也着实让我深思。

　按照我国现在进行的改革和发展的要求，结合自己的和对当前面临考验的观察思考，我认为新时期的高铁工人应从下列几方面去做。

　一、做一名智慧者。

董晓峰董事长说：“一点也不能差，差一点也不行。”这句话是对我们高铁工人发展前进的必然要求。高铁工人要广泛涉猎，纵横八万里;来自于对工作的满腔热爱，勤思考，善钻研，在平时的点点滴滴中不断积累。这样，高铁工人在工作上才有可能精益求精，提高品质，打造品牌，闯世界一流高铁。才能树立在世界的顶峰。

　二、做一名有人道、人格的人。

对于被选为铝焊接国际教师培养对象的孙斌斌来说：“春天正是她花儿开放的时候，秋天正是她收获的季节”。在德国的日子她为中国人争光，不扶公司的嘱托。圆满完成了任务并且获得国际焊接技士和国际焊接技师的荣誉。培养焊接技术就是有她的吃苦耐劳;有着不怕辛苦，集思广益，勇于创新的精神。作为长客的一名工人，值得我们学习的劳模事迹真的太多太多。

三、做一名反思者

　在工作中，不管做任何事，都要将心态归到零；把自己放空，抱着学习的态度，将每一次任务都视为新的开始，一段新的体现，一扇通往成功的机会之门，千万不能视工作如鸡肋，食之无味，弃之可惜，结果做的心不甘情不愿，将自毁前程还会造成不可估量的后果。

每一个人都有不同的职业轨迹，()有的人成为业务骨干；有的人一直碌碌无为，不被人知晓。除了少数天才，大多数人的禀赋相差无几，那么，是什么造就我们，改变我们?是“态度”!态度是内心的一种潜在意志，是个人的能力、意愿、想法、价值观等工作中所体现出来的外在表现。我认为我的工作态度，就应该是勤勉进取，决不能得过且过。工作态度决定工作成绩，只有保证自己有了积极进取的态度，才能走向成功。当然，我知道坚持这种态度很不容易，但只有这种态度成了我个人价值的一部分，才能体验到他人的肯定给我的工作带来的乐趣。

说到底，做新时期的高铁工人，就要积极地更新知识、观念和能力，去创造性地工作。让我们热爱高铁发展、热爱自己的工作，与高速铁路一起成长。

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我们需要进行这一段时间工作总结了，总结都是以第一人称，从自身出发。下面是我们为大家整理的“地铁工作个人工作总结”，仅供参考,欢迎大家阅读本文。

地铁工作个人工作总结(篇1)

时间过得很快，来到深圳地铁7号线7305标项目部工作已有一年半了。在这段时间里收获了许多，慢慢的在成长，当然还存在许多的不足。有总结才有进步，才能发现自己的优缺点。现将我今年的工作总结如下：

一、业务能力方面：前期的不足之处：

1、对有些部位的施工细节不熟练。例如：

（1）在浇筑立柱桩时对空桩的控制，严格控制混凝土浇筑的速度，首灌要快，然后再放慢浇筑速度，实时测量孔深以控制空桩深度；

（2）在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能，以便及时调整，在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中一定要注意丢沙袋的方法，在外放区填沙袋的时候要均匀，丢的过程中一定要要求施工人员将沙袋丢入外放区，严禁丢入钢筋笼内，这两道工序看似简单，但要对地连墙的质量是至关重要的；

（3）在基坑开挖的施工作业中，要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的控制，每开挖出一段就要及时跟进测量及支撑，以便及时处理，在顶板作业过程中控制好垫层厚度，脚手架高度；防水材料的铺设问题，搭接要求满足规定；尤其是钢筋制安过程中钢筋的机械连接，各种规格的钢筋车死长度的控制，钢筋的搭接长度必须满足规范要求，钢筋的锚固长度、钢筋数量及位置，预埋件的位置及环框梁数量，暗柱的位置、数量以及钢筋的规格；梁的尺寸及要求；焊缝的焊接长度及饱满度；模板的平整度；浇筑混凝土时的振捣，快插慢拔及标高控制，浇筑完成后的养护；预留孔洞处的配筋及尺寸位置等等。这些施工中的细节问题都要及时总结及时发现，避免每一次的主观错误。

2、有时候报检不及时，以及验收时需要整改的部分未能及时整改，在程序方面有些小错误，上道工序正在验收而下道工序未能及时准备等，不过在后期都

能及时改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平时施工中没有严格按程序施工，这在我们今后的工作重要严格规范遵守。

3、对现场的一些工作考虑不到，有些工作没有及时上报给领导，导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作，我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题，而且要多向经验丰富的领导、老师傅学习，对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的意见。

4、现场工作交接班不清楚，有时候由于

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一、组员情况

    4男4女巧搭配，

    4主4副好结对，

    4“强”4“弱”共分担，

    4副眼镜多受累。

    培高组共有教师8人，是一个平均年龄40岁以下的“青年”团队，我们注重理论学习，不断更新教学观念，遵守职业道德，积极推行素质教育。 积极参加政治学习以及学校组织的各项集体活动，自觉执行学校制定的各项规章制度。我们组形成了一个“团结活泼、奋发进取”的良好组风。组内各学科都在期初制定了教育、教学计划。并能按照计划工作，具体落到实处。真正做到了期初有计划、期中有检查、期末有总结。 加强了教研组凝聚力，发扬团结协作精神。通过每次的教研活动，能不断增进同事之间的交流和了解，密切了联系，并在工作上大家互相帮助，增进彼此之间的团结与合作，以集体的力量来完成好各项工作任务。

    二、教学工作：抓好职业教育的基础 深入研究培智生的教育需要

    培高组以学生的职业教育为重点，在进行常规课教学的同时，设置了烹饪、修理、剪纸、堆绣、美容、足疗、家政、擦鞋、计算机、种养殖、就业、警卫等职训课程。 针对课程我们认真落实教学常规工作：

    1、制订教学计划 

    开学一周内各备课组认真制订好教学计划。 

    2、精心备课 

    （1）加强在个人备课基础上的集体备课。教师在备课标、备教材、备学生的基础上，重视个人备课和集体备课相结合的备课形式 

    （2）授课前认真编写教案。做好课后小结和分析，及时总结经验，反思失误及其原因，寻找对应策略。 

    3、认真上课 

    课堂上我们力求做到：

    1.教学目标明确。

    2.教学容量和课时安排合理，能突出重点、突破难点；

    3.教师做到善“启”善“导”，创设轻松、和谐的课堂气氛，教学方法恰当；

    4.让学生积极参与教学过程，鼓励学生提问和回答问题。

    5.面向全体，注重个性差异，因材施教，使各类学生学有所得。 

    4、规范作业 

    布置作业以学生的实际为依据，作业的难度、数量适中，注意作业形式的多样化及分层布置。  教师及时、认真批改学生作业。 

    5、做好分层教学 

    因为学生能力水平参差不齐，为了使能力差的学生稍有提高，我们也十分注意课上的分层教学，为每组学生分别制定相应的教学目标和课堂学习任务，以期待成绩有所进步。 

    6、

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不经意间，我们的工作即将结束，我们要为个人的工作写一份工作总结了。下面是小编搜集整理的钢铁工人个人工作总结范文，欢迎阅读。更多资讯请继续关注个人工作总结栏目!

钢铁工人个人工作总结

不经意间一年日子又过去了，回顾这一年，公司生产与经营经历了比较困难的时期，除了第一季度满负荷生产外，其它月份按照客观市场需求以及中频炉安装需要而调整生产节奏。

虽然20xx年整个大环境经济形势十分不乐观，但是在xxxx公司领导层的坚强领导下，对今年的销售经营早预判、早布置、早提出跟进措施，全公司统一思想，上下齐心协力，领导层制定措施，销售部门努力开拓新客户、稳定老客户、加紧回收资金。生产部门克服种种生产困难，努力多炼钢，炼好钢，多轧钢，轧好钢。动力部门努力保障设备正常运行，为炼钢和轧钢的正常运行做后勤保障。

一、在20xx年机修车间在全年工作中以注重质量，节约材料的原则加工制作工件，积极配合各生产单位，力求在最短的时间，最有效的利用材料维修和制作各类配件。在轧锟加工方面做的比去年更加规范，并按公司要求对商标进行了改进，以电火花加工取代了原来的铣刀加工，使螺纹钢更加的美观。 在今年的员工培训中，要求一部分员工掌握多项操作技能， 以适应各岗位的操作。

强化设备管理，严控外购机、物、料，努力降低生产成本。生产部除了日常加强了与下属生产厂及部门联系，要求精心维护好设备，保证生产的正常运转。同时，对于各部门申报的机、物、料申购单，严格审核，能公司内部自行加工制作的零部件，必须在公司内部完整消化。对于必需外购的机、物、料也进行了数量控制，保证有一个合理的备品备件数量。例如电炉大炉盖、钢包车等等，由内部制作完成，为企业节约了大量的资金支出。

二、五金仓库全体管理人员进行了认真的学习，一致认为必须搞好仓库管理，做好生产的后勤保障工作。除了今年6月份进行了一次全面盘点外，11月份又进行了一次年终综合大盘点，更明朗了仓库老底，为来年更好地做好仓库管理做了充分准备。截止至本年12月xx日，库存物品总价值为xxxxxxx。本年总入库xxxxxxx元，总出库为xxxxxxxx元。

三、20xx年公司1月份至12月份公司总耗电xxxxx万度，平均电价xxxx元，保安电总耗电xxxx度，平均电价xxxxx元。此外公司外来供电离不开和当地供电部门保持友好联系，在年底之际，再与往年一样特意逐个拜访各电力部门，以确保满足公

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我们花时间整理了地铁工个人年度工作总结，说到底我们究竟该如何写好一篇岗位个人年终总结呢？新的一年与我们越来越临近。考虑写岗位年度总结成了当下必做的事情，总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况，相信您在本文中有所收获！

地铁工个人年度工作总结 篇1

在一年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不但学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起严守规章、安全第一的观念，认真完成公司交派的各项工作，一年来从未出现过重大安全职责事故。回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面：

一、工作情景

一年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：

(一)认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，进取调整自我的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为单位服务紧密结合起来。

(二)认真做好车辆的保养和维护工作。一年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终坚持干净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，经过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自我动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了有病不出车，出车保安全。

(三)是进取做到外出期间为领导的服务工作。领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。

(四)是进取做好单位值班工作。根据办公室的安排，我在自我的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情景。

(五)爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务本事，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自我的本职工作。作为一名龙晖员工除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做进取工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都

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光阴飞逝，新的一年即将来临。通过年度回顾，将零星而肤浅的感性认知上升到全面而系统的认识上来，有没有比较好的大学班长年度工作总结的年度工作总结模板呢？下面是范文资讯网小编帮大家编辑的“大学班长班级工作总结高水准”，希望能为您提供更多的参考。

大学班长班级工作总结高水准【篇一】

在匆匆过去的两个月，感触颇多。很感谢老师和同学们的支持，让我有信心和动力做好班长，感谢那些曾经给过我帮助和鼓励以及对我提出批评的同学，我会以百倍的努力去做好自己的职责，不辜负大家对我的期望。

这两个月在本班班团委积极努力下，全班同学参与了学校学院开展的各种活动，并在本班内自主开展了广泛而富有成效的各类活动，取的了良好的效果。总体上没有辜负大家的期望。

一、班级工作方面

1、班级气氛和谐融洽，班委会议以及班级会议发言比较积极，对班级的工作提出可行的意见和建议。同学之间互相帮助，互相促进。

2、班干部分工明确，都能够合格的完成自己的职责，班务工作有所提高。

3、班委工作逐渐步入正轨，同时班委会成员之间增添了不少默契。

二、学习方面

1、同学们出勤率较高，能做到不迟到、不早退，有事请假。课堂积极性较高，能够保质保量地完成作业。

2、同学们学会利用学校图书馆以及方便的互联网资源，涉猎更多的知识，丰富了自己的知识库。

3、越来越多的同学为学习所投入的时间与精力大于以前，为了自己的目标去努力。

4、由于学分制度的实行与深入，同学们都能在学习和纪律上严格要求自己，班级管理有了很大的改善。

三、活动方面

1、两个月的时间自己班里组织过班会，很感谢团支书、组织委员、生劳委员的协助，班会办得也算是很成功吧。

2、我们班的部分同学还参加了对勤工义工站的义捐。

3、不少同学在班级活动和组织策划方面做了不少努力。

四、思想方面

1、大多数同学积极向上、进取，努力学习。

2、大多数同学为自己订立了一个目标，并通过不懈地努力去实现。

3、大多数同学思想团结、集体荣誉感强，乐于帮助班级里的每一个人。

五、班里的不足

1、有的同学在学习态度上暴露了不足，偶尔上课迟到或旷课，对于某些课程态度不积极，课下自主学习意识不强。

2、一部分同学对网络投入了过多精力，导致学习不太认真。

3、个别班委会成员总体表现不太好，纪律和积极性不高，望得到进一步的改善。

4、班级里或多或少出现小集体，在某些程度上影响了班级的凝聚力和团结。

5、同

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    当新年的钟声再一次的敲响的时候，当一家人齐聚一堂的时候，当收获了喜悦心中充满憧憬的时候，我们不能忘记，还有那么一群人坚守在工作岗位上，兢兢业业、默默无闻，他们像往常一样工作，他们像往常一样奉新。但是很荣幸，我就是其中一员。     虽然过年没有回家，但是无数的事情感动着我，先是领导的问候与祝福，后是同事的照顾与关怀，而我也深深的体会到了我们团队领导对员工的关爱，也更让我感受到团队的温暖。工作就重复性活动，工作是一个付出的过程，工作中更需要奉献，以前上学时候，根本不懂得奉献二字的内涵，原本以为奉献就是认真工作，可以随着时光的流逝，我意识到，所谓的奉献就是无私，就是要认可我的工作，做好我的工作。当遇到工作中困难的时候用勇敢的面对，当工作中出现失误的时候，要勇于承认，而这样不仅能树立工作中的责任意识，更能把未来的工作做好，以求得自身长远的发展。 这一年的春节，我是和我的同事们一起度过的，打火锅、包饺子，好不开心，第一次有这样同事之间的快乐，第一次有这样不在家过年的喜悦，而正是也份喜悦也坚定了我工作中的激情，让我明白了原来，这就叫工作中的奉献。在任何工作中，都离不开奉献将神，我们地铁行业之所以能够取得如此辉煌的成绩，也与广大的员工的无私奉献密不可分，几十年如一日，几十年的创新开拓，几十年的无私奉献，造就了我们行业的迅速发展，而在未来的发展中，我们行业更需要奉献精神。 虽然我们的工作很平凡，虽然我们的工作也很普通，但是这并意味着我们在工作中就可以有半分的懈怠，如果我们在公共中，都不懂得奉献，都不去奉献，那么我们就必定一事无成。在未来，我要奉献自己的人情、燃烧自己的热情，而只有这样，我才能获得更多的成长。

 

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大家地铁都做过吧，在地铁上班的人员有很多中，最常见的就是安检员，当然了，技术人员肯定是咋背后了，他们对日常这些工作有什么自己的总结和看法，同时做了这么久的工作，可以来谈谈自己的工作总结。下面是由范文资讯网小编为大家整理的“地铁工作人员的工作总结和梳理”，仅供参考，欢迎大家阅读。

地铁工作人员的工作总结和梳理(一)

从20xx年x月x日正式的加入武汉地铁客运部这样的集体，转瞬间半年过去了！时光的白驹过隙，让自己在成长，在成熟，在进步。非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导，同事们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的。

一、新鲜血液

对于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鲜的血液一样流淌在车站，客运部的每个角落。从开始的入职军训到岗前培训。我非常认真的学习了解公司的规章制度，岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的提高，能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决，让他们开心而行，满意而归。

二、茁壮成长

我就像一棵小苗，在所有人得呵护下茁壮的成长。在领导，同事的关心下我的工作能力都在稳步的提高着，我也继续发扬着一个预备党员的工作作风，提出自己的口号“一点一滴干实事，全心全意为人民”。在生活的每时每刻我都严格的要求自己，从不马虎。有幸自己在20xx年9月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建设。从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融入着自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。车站就像我们的家一样，它也需要我们的精心呵护，那样它才能茁壮的成长。在今年11月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作承担的责任是巨大的，从施工人员的安全，到标识粘贴的情况，凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。我的收获颇多！工作的每个经历都让我慢慢成长，都让我进步！

三、再接再厉

新的一年即将的到来，后面的工作更加的严峻！自己也需要更加的努力！20xx年一月份有幸会去客运部综合室9355工作，我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己，做到最好。

“追求卓越，追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出的标准，我是受用的。20x

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