铁路先进值班员范文,2024铁路先进值班员范文大全

变电值班员申报个人先进材料

20xx年变电值班员申报个人先进材料 光阴似箭，时光如梭。在不知不觉中，又过了一年。 回首这一年，有与同事共同辛劳的汗水，有工地繁忙的身影。过去的一年里，我站负荷节节攀升，不断冲破历史记录，这给我站本已严重不足的容量及陈旧的设备带来严峻的考验。作为110kv××站的兼职安全员，协助站长搞好站内安全工作，保证站内的安全运行，完成班组的安全生目标是我的义务，更是我的责任。结合我站设备陈旧，容量不足的特点，我有针对性的提出运行中的问题及整改建议本文 ，(如对主变10kv侧母排相间距离较小，变电站鸟害严重的事实，提出了防范意见)；对站内各线路运行数据进行比对分析，重点排查事故隐患，加强对重点设施的特巡检查，明确提出运行设备的薄弱点进行重点监视运行，加强与站长及上级管理部门的联系，及时上报危及运行的设备隐患；其次，协助站长提前作好安全工器具的检查，保证站内无不合格工具，切实保护好运行人员在工作中的人身安全，并对反应不灵敏的验电器向上级提出了更换要求，作好事故突发时的抢修保障工作。三、结合雷雨季节的特点，在站长的带领下切实作好站内电缆沟渠的防洪检查，及变站外围的沟渠检查与疏导工作，全面检查站内的各避雷器避雷针的完好情况，发现锈蚀严重则记录上报，全面对站的内设备进行了一次站内的安全性评估，作到设备运行了然于胸。四、严格贯规，发现违章及时制止。特别是进入10月后，我站面临着＃2主变增容改造、年检预试等多班组作业，施工任务重，操作任务多，进入站内工作的外来人员多，对现场反违章的任务更加艰巨。但我们克服了种种困难，在站长的带领下顺利的完成全年的安全生产任务。在站长的指导下，切实制订并执行反违章工作制度，建立了反违章曝光公示栏，及安全知识宣传教育栏。扎实作好站内的日常事务，协助站长作好站内安全生产，认真履行安全监督职责，实现控制异常和未遂的班组安生产目标。积极为站长谏言献策，搞好站内安全工作。

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转眼即逝20xx年已经圆满结束。新的一年又要开始，我们新组建的双桥站动车段车间已经两年多了。在这光荣又艰苦的两年中，每个人都可以用自己的经历编织成一个动听的故事。我们在双桥站领导下，动车段车间干部的关怀和亲自领导下，奋发学习，刻苦钻研，牺牲了个人大量时间学习新知识，培训动车新教材，早出晚归，没有一个喊苦喊累。上下一心，只有一个目的，早日掌握动车知识，熟悉站场设备，结交新朋友。在新的环境中不断磨练自己，向有经验的同事请教，特别是关于动车组方面的常识。不耻下问，刻苦学习和演练，接发列车标准和程序，做到每个人心中有数，尽快尽早掌握新的计算机连锁设备操作常识，并得到路局领导和双桥站领导的肯定和表扬。

一、以身作则，时刻把安全第一的思想放在工作首位。

在本职工作中，车站值班员既是一班工作的领导者、指挥者，也是一班安全生产的执行者和劳动者及安全卡控人，是一班生产的核心力量。身为一名技师，如何在工作中发挥自己的潜能和经验呢？遇到突发事故时如何把处理事故的能力毫不保留的传授下去呢？也是我们所担负的义务和责任。在日常办理接发列车及转线作业，首先要清楚作业重点及本段内分路不良区段的安全卡控措施，这对于在日常作业中身为一名车站值班员、现场第一卡控人是相当重要的，也是对班组长日常作业发挥的一个考验。在作业中，以身作则，严格管理，带头执行规章制度。以他人发生的事故教训为警戒，警钟长鸣。把工作要求标准再上一个新台阶。

二、带头学习新设备、新技术，熟练掌握运用到工作中去。

我们动车段人员业务素质水平不齐，设备更新，软件升级对我们动车段每名新老职工来说是摆在眼前的一个重要课题。我们原来采用电器集中操作，6502设备办理接发列车，现在改用计算机连锁办理接发列车。作为一名车站值班员如何在短时间内熟练掌握新设备、新技术，对我们来说是个极大的考验，这就要求我们必须带头学习，并刻苦钻研新技术和设备，并把它熟练掌握运用到工作中去。通过学习，我们现已经能够较好的掌握新设备新技术，并成功的运用到了工作中去。

三、传帮带设备不断更新升级是我们动车发展的希望。

身为一名技师，在日常工作之余，要把自己的技能传下去。首先要团结班组同志，关心他们，了解他们心态。用直接简明扼要的语言解译工作中发生的非正常行车的处理办法。比如说在一次接发列车转线作业时1016号道岔反位无表示，及时通知工务电务等人员，登记运统46—，通知干部上

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20xx年11我被分配来到了220kv计山变电站学习，作为一个35kv变电站值班员我对面临的新工作、新生活充满了好奇和向往，同时内心免不了有一点紧张和忐忑不安——毕竟自己是一个新手。在220kv计山变电站这段时间内我学到了以前单单通过书本而无法同实际相结合的知识，也开拓了自己的视野， 了解了的关于变电运行专业知识和电气常识，培训时学到的理论知识在此可以加以更好的吸收和消化，也许这就是理论联系实际吧。通过直接接触电力现场运行过程，提高综合分析和解决问题的能力。也使我深刻的认识到变电运行这一岗位的重要性和自己以后将要肩负的重大责任：安全生产永远是我工作道路中的第一目标。

计山变电站，于1986年12月投运，现有220kv、110kv、10kv三个电压等级，主变压器有两台，变电总容量为2×120mva。220kv主接线方式为双母线带旁母接线，进出线共有10条；110kv主接线方式为双母线带旁母接线，半高型布置，进出线共有10条；10kv主接线为单母分段带旁母接线，出线共有8条。全站共有设备单元258个。220kvi姚计线、ii姚计线、iii姚计线三条线路与姚孟电厂相连，并经本站220kv线路与豫南电网联络，经计平线与贾庄变电站连接；110kv向市区变电站供电；主变压器10kv侧做为站用变电源和10kv开关站电源。设备配置情况：主变压器均为有载调压变压器，计＃1主变为日本日立公司生产，计＃2主变为沈阳变压器厂生产。220kv断路器为lw6-220型六氟化硫开关，110kv断路器为3ap1fg型六氟化硫开关, 10kv配电装置为gg1-a型开关柜，配用真空高压开关。

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转眼间xx也将结束回顾走出校门的这几年的工作历程内心不禁感触万千。当还是刚踏出校园的时候的我，这么多时日下来总结的不仅仅是工作中的经验和教训，还有的是一份充实和欢乐，既做好了以后工作中扬长避短的准备，也做好了钻研技术的计划。

作为一名电气值班员，不仅要有过硬的专业理论文化知识，还应当具有丰富的现场实际操作经验。对于刚走出校门时的我来说后者相当欠缺，这就是我这几年来一直觉得相当充实的原因。因为在理论知识加强的其余时间就是到施工现场去学习和积累一些基本的操作技能，请动手多动脑。理论和实践现结合，这可是毛主席的话哟，当然就成长起来特别快。记得刚刚到工作现场的时候一排排整齐林立的电气柜，树立在自己的眼前，那真是感慨如井喷一样在胸中激荡。既为自己对所学专业感到有一种说不出的豪迈之情，又有一种啥也不懂老虎吃天无处开口的感觉，是又喜又羞。当师傅们带我们参观完毕后，立即找了相关资料了解这些配置装置的结构原理。然后再眼巴巴的瞅着师傅们下一次到现场的时间，好赶紧跟随再看那些不懂的装置布局，同时也好指着不懂的部件请教师傅。

当然要成为一名合格的电气值班员，光对设备的结构一清二楚是远远不够的，因为我还必须知道所有的安全操作规程，而且是要烂熟于心的，并且最终还要依照这种安全规程全部做到习惯性不违章的地步。这个可把当时好奇的我给憋屈坏了，因为设备很少操作，好容易有了机会还得慢慢悠悠的做老半天思想工作，什么工作票的接受、操作票的填写、直到最后操作时还要一句一操作真是急死个“猴”了。瞧瞧这就是我当初对安全规程的不理解，和对工作的蛮干、蛮学性表现。别看我这么急，我可还是把这项规程学好了的，要不然估计也写不了今天这总结了，因为很有可能早出安全事故了。

在工作中需要多看书，深入学习专业知识，认真学好规范规程即有关文件资料，掌握好专业知识武装自己，提高自己的工作能力，加强工作责任感，多于他人进行沟通交流，及时做个人各项工作。因为我的工作是团队式工作模式，搞好团结、默契配合、服从集体、帮助新人也是我工作的重要部分。相当于政治工作哟，而且我还是个团员哩，中国共青团团员。

总之，我觉得我的工作特别充实，而且还要在今后的工作继续中不断的总结反省，以百倍的热情迎接新的时光，不断地鞭策自己充实能量，提高自身素质与业务水平，在学习中进步和成熟，适应新时代下的企业和工作。

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转眼间20xx也将结束回顾走出校门的这几年的工作历程内心不禁感触万千。当还是刚踏出校园的时候的我，这么多时日下来总结的不仅仅是工作中的经验和教训，还有的是一份充实和欢乐，既做好了以后工作中扬长避短的准备，也做好了钻研技术的计划。

作为一名电气值班员，不仅要有过硬的专业理论文化知识，还应当具有丰富的现场实际操作经验。对于刚走出校门时的我来说后者相当欠缺，这就是我这几年来一直觉得相当充实的原因。因为在理论知识加强的其余时间就是到施工现场去学习和积累一些基本的操作技能，请动手多动脑。理论和实践现结合，这可是毛主席的话哟，当然就成长起来特别快。记得刚刚到工作现场的时候一排排整齐林立的电气柜，树立在自己的眼前，那真是感慨如井喷一样在胸中激荡。既为自己对所学专业感到有一种说不出的豪迈之情，又有一种啥也不懂老虎吃天无处开口的感觉，是又喜又羞。当师傅们带我们参观完毕后，立即找了相关资料了解这些配置装置的结构原理。然后再眼巴巴的瞅着师傅们下一次到现场的时间，好赶紧跟随再看那些不懂的装置布局，同时也好指着不懂的部件请教师傅。

当然要成为一名合格的电气值班员，光对设备的结构一清二楚是远远不够的，因为我还必须知道所有的安全操作规程，而且是要烂熟于心的，并且最终还要依照这种安全规程全部做到习惯性不违章的地步。这个可把当时好奇的我给憋屈坏了，因为设备很少操作，好容易有了机会还得慢慢悠悠的做老半天思想工作，什么工作票的接受、操作票的填写、直到最后操作时还要一句一操作真是急死个猴了。瞧瞧这就是我当初对安全规程的不理解，和对工作的蛮干、蛮学性表现。别看我这么急，我可还是把这项规程学好了的，要不然估计也写不了今天这总结了，因为很有可能早出安全事故了。

在工作中需要多看书，深入学习专业知识，认真学好规范规程即有关文件资料，掌握好专业知识武装自己，提高自己的工作能力，加强工作责任感，多于他人进行沟通交流，及时做个人各项工作。因为我的工作是团队式工作模式，搞好团结、默契配合、服从集体、帮助新人也是我工作的重要部分。相当于政治工作哟，而且我还是个团员哩，中国共青团团员。

总之，我觉得我的工作特别充实，而且还要在今后的工作继续中不断的总结反省，以百倍的热情迎接新的时光，不断地鞭策自己充实能量，提高自身素质与业务水平，在学习中进步和成熟，适应新时代下的企业和工作。

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实习既可以开阔我们的视野，又可以增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。下面搜集了值班员实习期工作总结，欢迎阅读!

值班员实习期工作总结1

度过了严寒的20xx年冬天，感受着北京的春天，我与其他三十个一起签约来的大学生来到北京铁路局机务段开始了为期四个月的实习培训。原本对铁路系统一无所知的我，通过在北京机务段职教科和运用车间的学习，使我对铁路系统以及自己在铁路工作的定位有了深刻的理解。

在来到北京铁路局之时，我就很荣幸能够加入到铁路人的队伍中，为能成为他们中的一员感到深深的自豪!记得有句话叫理论让人看的更远，实践让人做的更实。我很高兴能参加这次的动车组实习培训工作，这样让我对机务段的运转流程和我个人的工作性质有了一定的了解,下面就是我对这段时间工作的总结.

这半年时间里,实习培训工作经历了两个主要的过程，先是三月初期的理论教育阶段，然后是三月下旬以后的跟车实践学习阶段。

在专业知识培训学习上，首先深化北京机务段段规坚守泰山之则，诺守不许失败的安全为本的深层意义，分别经过了铁路局职工的专业安全知识培训，动车组基本知识的理论讲解，铁路信号的认识和深入了解，列车车载设备运用的专业技能学习。在每一阶段的学习后都进行了严格的考试，我都按照要求认真完成了考核并顺利进行下一阶段的培训。

在实践经验积累上，我参观了机务段运用车间的工作流程,并亲身感受了火车司机的工作过程，使我开始积累了作为一名合格的动车组司机应该具有的基本能力，尤其是在跟随北京到天津，济南和四方的动车组看道实习的一个月时间，对动车组司机的工作有了初步的了解，认真深化在职业教育科学习的理论知识，脑中开始积累动车组一次乘务标准的电点滴滴，细心体味着作为一名合格的动车组司机应该具有的职业素质，同时积极配合好我的动车组司机师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟驾驶要领，遇到特殊情况能做到不急不乱，快速准确的反映出解决方案，在以后的正式工作中保证动车的安全正常运行。

在实习期间和实习结束后，我都对我在北京机务段的实习进行着不断的记录和思考，尤其是4.28铁路特别重大事故以后，进行了个人的反思和总结：

首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工

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不知不觉到值机室工作已经有大半年时间.在这段不算太短的时间里,还是获得了许多.刚来的时候什么都不懂,通过前辈,师父的不断教导,慢慢地国内各个航空公司的值机业务都能基本上手.这期间有自己的虚心学习,更有同仁的细心指导.在这大半年的时间里,认识了很多同事.一起工作,一起外出吃饭,感觉在这样的大集体里工作真的是很幸福的事情.工作时我们大家相互帮忙,相互支持;休息时开开玩笑,看看电视,感觉像回到了在学校的日子.还未走出校门前就从各种报道中了解到在社会工作,在单位上班每个人都是勾心斗角,相互暗算的.但真的走出了校园,来到了这里,我才发现,我是幸运的,因为我看到了大家的真诚相待.刚来时并没有人会歧视我们这些菜鸟,相反的,每个前辈都是很认真的教导我们怎么做.现在,我们基本上手了,面对新人,我们也细心的教导.我们觉得这是值机室的优秀的传统,我们也应该继续保持下去.

或许是出于年少轻狂的缘故,心里总有种不安分的因子在跳动.在这大半年的时间里也逐渐发现自己并不太适合于这种工作时间很弹性的工作.总觉得自己的理想并未得到实现.总希望通过自己的一番努力而实现自己的梦想,而非现在相对于稳定,福利待遇不断提升的安稳工作.或许是太幸福里,才会一味地不知天高地厚.当我将自己想要辞职的想法告诉给我的父母,朋友时,他们首先的反应都是很惊讶,他们不了解为什么在这么好的单位工作还会想辞职,但我只能说人各有志,每个人都有自己的想法,都想通过自己的方式去实现些什么.或许当真正失去后我才发现自己的无知.但在此之前,我还是想努力看看,想证明有些事情我也是可以实现的.尽管我知道前面的路定会相当难走,相当困难,但一切皆有可能.只有在遇到困难了,才会找到真正的解决方法.

尽管有些不舍,离开已经熟悉的环境,熟悉的同事,但经过了不断的矛盾心情后还是要做出抉择的.与其一心多用,哪件事都不能做好,不如全心全意地去完成一件事.因此,必须做出选择.

谢谢大家的帮助.

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转眼间xx也将结束回顾走出校门的这几年的工作历程内心不禁感触万千。当还是刚踏出校园的时候的我，这么多时日下来总结的不仅仅是工作中的经验和教训，还有的是一份充实和欢乐，既做好了以后工作中扬长避短的准备，也做好了钻研技术的计划。

作为一名电气值班员，不仅要有过硬的专业理论文化知识，还应当具有丰富的现场实际操作经验。对于刚走出校门时的我来说后者相当欠缺，这就是我这几年来一直觉得相当充实的原因。因为在理论知识加强的其余时间就是到施工现场去学习和积累一些基本的操作技能，请动手多动脑。理论和实践现结合，这可是毛主席的话哟，当然就成长起来特别快。记得刚刚到工作现场的时候一排排整齐林立的电气柜，树立在自己的眼前，那真是感慨如井喷一样在胸中激荡。既为自己对所学专业感到有一种说不出的豪迈之情，又有一种啥也不懂老虎吃天无处开口的感觉，是又喜又羞。当师傅们带我们参观完毕后，立即找了相关资料了解这些配置装置的结构原理。然后再眼巴巴的瞅着师傅们下一次到现场的时间，好赶紧跟随再看那些不懂的装置布局，同时也好指着不懂的部件请教师傅。

当然要成为一名合格的电气值班员，光对设备的结构一清二楚是远远不够的，因为我还必须知道所有的安全操作规程，而且是要烂熟于心的，并且最终还要依照这种安全规程全部做到习惯性不违章的地步。这个可把当时好奇的我给憋屈坏了，因为设备很少操作，好容易有了机会还得慢慢悠悠的做老半天思想工作，什么工作票的接受、操作票的填写、直到最后操作时还要一句一操作真是急死个猴了。瞧瞧这就是我当初对安全规程的不理解，和对工作的蛮干、蛮学性表现。别看我这么急，我可还是把这项规程学好了的，要不然估计也写不了今天这总结了，因为很有可能早出安全事故了。

在工作中需要多看书，深入学习专业知识，认真学好规范规程即有关文件资料，掌握好专业知识武装自己，提高自己的工作能力，加强工作责任感，多于他人进行沟通交流，及时做个人各项工作。因为我的工作是团队式工作模式，搞好团结、默契配合、服从集体、帮助新人也是我工作的重要部分。相当于政治工作哟，而且我还是个团员哩，中国共青团团员。

总之，我觉得我的工作特别充实，而且还要在今后的工作继续中不断的总结反省，以百倍的热情迎接新的时光，不断地鞭策自己充实能量，提高自身素质与业务水平，在学习中进步和成熟，适应新时代下的企业和工作。

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第一篇：变电站值班员年度个人工作总结

自从20xx年10月份竞岗以后，组织让我担任了xx电力调度所所长一职，上任一年来，我不负局领导的厚望，按照我上任时许下的诺言，守土有责，勤勤恳恳，任劳任怨地做好每一项工作，一年来，在局领导班子的领导及所里同事以及全体员工的大力支持帮助下，我带领全所员工圆满地完成了各项工作任务，为xx电网的安全、稳定、连续运行做出了一定的贡献，得到同事的好评，下面，我向大家汇报一年来本职工作完成情况，请给予评议。

一、不断加强政治理论的学习，提高思想道德素质。

作为一名中层干部，要想作好本职工作，首先必须在思想上与党的方针路线保持高度一致，树立崇高的理想，培养坚强的意志和高尚的品格，才能够抵挡一切诱惑，排除一切干扰，战胜一切困难。一年来，我深入学习实践科学发展观，刻苦学习专业知识，不断提高自身素质。牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，树立新形象、勇创新业绩，在安全生产、电力调度、迎峰度夏及防风防汛工作中进一步解放思想，实事求是，与时俱进，开拓创新，为xx电力事业的发展做出自己应有的贡献。

二、积极践行南网方略，按照生产管理“体系化、规范化、指标化”的思路推进电力调度工作的全面进步。

生产管理“体系化、规范化、指标化”的管理思路是南方电网公司明确的安全生产管理方向，目的是使南方电网的安全生产实现“可控、在控”的管理目标。如何在基层单位稳步推进安全生产风险管理体系建设，使全员树立风险管理的思想，系统地掌握风险预控的方法是我们工作的总体方向。在这个安全生产管理思路的指导下，一年来，我积极带领班组全体人员，在局分管领导及上级调度部门的指导下，较好地完成了各项工作指标和领导交办的各项任务。全年工作未发生人为责任的电网、设备和人身安全事故，确保了电网的安全、稳定、连续运行。下面将我们一年来开展的主要工作汇报如下。

1、运行方式与计划检修

（1）、年初，我们调度所即根据xx电网的发展规画及检修计划等内容提前编制了xx电网的年度运行方式，同时在上级调度部门的指导下，还编制了月度、周、日运行方式，精心做好电网供需预测及安排；

（2）、及时地投退补无功偿电容器，确保电网电能质量的合格；

（3）、坚持做好每月的计划检修工作，主持召开了停电平衡会议，合理安排停电时间，避免重复停电的发生，缩短用户平均停电时间，提高供电可靠率。

（4）、全面清查xx供电局35kv主变运行

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在工作和生活中，迟到是不应该的，旷工更加是不允许的。为大家精心准备了《值班员工旷工检讨书》，欢迎阅读，仅供参考，如果想了解更多的相关信息。

值班员工旷工检讨书【一】

尊敬的xxx：

您好！我已深深的认识到自己的错误。我为自己值班期间脱离岗位的行为感到了深深地愧疚和不安，因此，我向行领导做出深刻检讨：

我的错误来源于对安全意识上的澹薄和思想上的麻痹，确切的说还是自己工作不够认真，存在有侥幸心里。才会导致这件事情的发生。因此，这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。这件事后，我冷静的想了很久，我这次犯的错误不仅给自己带来了麻烦，更重要的是我的擅自脱岗给单位造成了及其坏的影响。通过这件事情我真正领悟到了自己的缺陷和不足，明白了以后如何改进，因为做事不认真，自己尝到了自己种下的苦果还连累到单位，使单位在名誉上受到严重的损坏，这是用任何方法都赔偿不来的，但是事因我而起，我愿意承担责任。同时也让我深刻的理解到“安全来自警惕、事故处于麻痹”的含义。

在此！我深刻的检讨自己，此次错误的发生，针对了我安全觉悟方面的巨大不足，我必须认真、深刻地反省。我所犯下的错误，我首先应该郑重地向单位领导表示深深地歉意。并郑重地向领导表示愧疚！我思想觉悟不足，对安全值班规范没有极力恪守，从今往后，我决定要严肃对待自己，我须认真学习安全值班规范，在今后工作中时刻警示自己。

发生这件事后，我知道无论怎样都不足以弥补自己的过错。因此，无论领导怎样从严从重处分我，我都不会有任何意见。希望自己的错误，给其他同事敲响警钟，擅自离岗影响是重大的，后果是极其恶劣的。

同时，我请求领导再给我一次机会，在以后的工作中我会通过自己的行动来表示自己的觉醒，以加倍努力的工作来为我单位的工作做出积极的贡献，请领导相信我。

检讨人

检讨时间

值班员工旷工检讨书【二】

尊敬的xxx：

现向组织递交检讨书一份，严肃深刻检讨在我局出现的某些干部职工在值班过程中擅离值守之事。此刻，我们心情沉重，无地自容，对事情的发生及其产生的严重后果和不良影响表示深深的愧疚。

6月2日晚，000局安排干部000两位同志值班，代班领导为000调研员。该三名值班干部按规定于晚上7点*，应于次日早上9点*。代班领导于晚上10点过到办公室检查，交代两名值班干部做好值班工作，遇情况及时向其反映，由于当晚天气转

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