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民航机务个人工作总结,2024民航机务个人工作总结大全

民航机务个人工作总结

甲方:_________ 乙方:_________ 丙方(受训人员):_________ 身份证号:_________ 甲、乙、丙三方经平等协商一致,就丙方参加甲方、乙方共同组织的民航机务维修专业培训相关事宜,达成如下协议: 一、培训期限 原则上为一年,自丙方通过甲乙双方组织的面试、体格检查,符合甲乙双方的录取条件,并办理相关受训手续之日起算,至丙方完成培训课程并取得相关培训证书,培训结束之日止。 二、培训费用 1.丙方在办理受训手续时,须一次性缴纳培训相关费用共_________(大写)元人民币(¥_________(小写)),甲乙双方在收取培训费用后,应向丙方开具合法票据。 2.选拔报名时、正式进入培训班前、正式入职前甲方对丙方进行三次体格检查。前两次体格检查费用、以及培训期间所需的生活费用等,均由丙方自行支付;入职前体检费用由甲方承担。选拔报名时和正式进入培训班前的两次体检按甲方新员工入职体检标准执行。 3.由于航空业的特殊性,丙方在培训期间需自费购买人身意外伤害保险,并建议购买相关医疗保险。 4.丙方在培训期间成绩优异、表现突出,甲方可以提供助学金、助学贷款等作为奖励。具体执行方法由甲方另行制订。 5.丙方因不可抗拒的非主观原因中断培训,可以退还部分培训费用: 在本协议生效后、培训开始实施前,甲乙双方

方按培训费用80%的标准退还; 在培训实施6个月内,甲乙双方按培训费用50%的标准退还; 在培训实施6个月后,甲乙双方不予退还培训费用。 三、培训安排 1.乙方负责安排丙方在乙方培训期间的安全管理、住宿及相关事宜。甲方负责安排丙方在甲方培训期间的安全管理、住宿及相关事宜。 2.乙方负责对丙方进行民航机务维修专业培训,包括民航机务维修基本技能培训、民航机务维修基础执照培训、机型执照培训(b737-300/ng;a319/a320等机型之一)、民航机务专业英语及其他相关课程。甲方负责安排丙方到甲方进行相关岗位实习培训。 3.丙方培训结束后,经考核合格的,乙方负责颁发民航机务维修专业的维修基本技能、维修基础执照、机型执照(b737-300/ng;a319/a320等机型之一)、民航机务专业英语、适航知识与人为因素课程等相关培训合格证书。 4.丙方在一年专业知识学习、技能培训和岗位实习等课程培训期间,每项培训考核不合格的,只允许当期补考一次,不另行收取 查看全文>>>

每天,当太阳还睡着懒觉的时候,机坪上早已出现了一群忙碌的身影;而当深夜来临,已是繁星点点时,他们的身影还在机坪上忙碌着。他们总是在机坪上迎来第一缕曙光,又在机坪上送走最后一线夕阳。无论是严冬还是酷暑,无论是刮风还是下雨,哪怕是漫天纷飞的大雪,也丝毫挡不住他们朝天的干劲。只要有飞机,就有他们的身影。他们就是机务工作者!而我正是他们中的一员。

一提起民航,人们想到最多的是英武的飞行员,漂亮的空中小姐,而忙碌的机务工作者却往往是被人们所遗忘的一个群体。机务工作的性质注定了机务工作者将缺少众人关注的目光,只能是幕后的英雄,而我们也习惯了这种被人遗忘。然而这并不意味着我们就甘于平凡。机务是飞行的后勤保障,机务工作需要的就是踏实的工作作风。只有默默辛勤的工作,才能换来飞行的安全。为飞行提供安全适航的飞机,为旅客提供更为舒适的环境,这是我们的职责,更是我们的骄傲。

在很多人的眼里,机务不过是一个勤务工种,机务工作者也如同一只只小小的蚂蚁,无足轻重。当你在机坪上,看到他们穿着满身油污的工作服忙碌时,你也许会投上轻视的一瞥,心中暗想:不过是个干机务的。可是当你走近他们,你就会发现他们的可爱。当你知道他们都是受过高等教育,有的还是硕士研究生的时候,你是不是又会想到些什么呢?爱美之心人皆有之,更何况这些年轻的小伙子们。谁不想每天穿得干干净净,工作在舒舒服服的环境中。可是我们不能,既然选择了干机务,就得在油污中摸爬滚打。怕脏、怕累是干不好机务工作的。

机务工作的苦与累不是所有人都能理解的,也决非是一个“累”字就能解释得清楚的。由于倒班,大礼拜、节假日都与我们无缘。即便是休息时间,只要是一个电话或是一个传呼,就得马不停蹄的赶到外场,或是排故,或是跟班。我们的主任,我们的工段长,又有哪一个没有亲身经历过呢?

我干机务工作也有三年多了,可是在这几年中,四个大年三十我都是在机坪上度过的。当除夕的夜幕降临时,别人家里早已是热热闹闹:包饺子,看春节晚会,吃团圆饭;而我们却在机坪上工作着。要是遇上个故障,没准一干就是一个通宵。谁不想回家过个团圆年,可是为了保证飞行的安全,航班的正常,我们必须全身心地投入工作,保证飞机的维护质量。

机务工作也决非只是苦干、死干就能做好的。机务工作责任大,风险高。没有过硬的技术本领,吃苦耐劳的精神,细致入微的工作态度,也是干不好的。机务工作中,往往一个小小的差错,

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弹指一挥间,我在安检的岗位上又平凡地走过了一年。追忆往昔,这一年来的工作自己没有取得太大的成绩。但是,在领导和同事们的帮助下,我的工作能力有了很大的提高。展望未来,为了总结过去,扬长避短,使自己站得更高、走得更好,寄望明天的工作更为进步,现将xx年度的工作情况作工作总结如下:

一、思想方面

我在思想上严以律己,热爱党的教育事业。与每位同事团结合作,能够正确处理好同事之间,特别尊敬老员工,把他们作为自己学习的榜样。一年来,我还积极参加各类政治业务学习,努力提高自己的政治水平和业务水平。遵守部门各项规章制度,服从部门的各项工作安排。

二、业务工作方面

不断向先进同事学习,以他们为榜样,做到爱岗敬业、无私奉献。而且在工作、学习和生活中,时刻约束自己。在实际工作中,时刻严格要求自己,严谨、细致、尽职尽则,努力做好本职工作,团结同志,认真完成各项工作。一年来,在部门领导及同志们的关心帮助下。

三、组织纪律方面

今年以来,我将加强组织纪律意识贯穿到工作生活中。不仅是从小事做起,点滴做起,严格要求自己。更在日常生活中注意遵守各项规则制度,每一次上下班,每一次接待旅客,我都做到严格规范,坚持精益求精,不断提高对自身的要求,确保纪律严明,作风过硬。

四、本人今后的努力方向

回顾一年的工作学习,检查自身存在的问题,我发现存在以下问题:一是学习不够。当前,以便捷交通为基础的民航事业迅速发展,新情况新问题层出不穷。面对严峻的挑战,自己缺乏学习的紧迫感和自觉性将不能适应新的要求。二是在工作压力大的时候,有时情绪过于急躁,这是自己政治素质还不够高的表现。

针对以上问题,我为明年确定了努力方向是:一是加强理论学习,进一步提高自身素质。要适应新形式下安检工作的新要求,必须要通过对国家法律、法规以及相关政策的深入学习,增强分析问题、理解问题、解决问题的实际能力,二是增强大局观念,转变工作作风,努力克服自己的消极情绪,提高工作质量和效率,积极配合领导同事们把工作做得更好。三是打牢全心全意为人民服务的思想,脚踏实地的工作。时刻用徐总的话为行动指南,以新世纪、新阶段的三大历史使命为己任,虚心向先进同事学习,不断丰富与旅客之间的关系,把为人民服务的宗旨观念落实到行动中去。切实提高行政执法效率,真正成为一名优秀的安检员。

生活总在执着和付出中精彩。我知道,任何事情都是在不断的反思-改进-再反思-再改进的过程中

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武大民航的领导同志们:

大家好啊,本人##自20xx年7月2日以来一直担任前台机票售票员工作,在此之前曾先后在北京以及武汉从事相关工作。正是因此,我对前台的岗位责任和应注意的事项有比较明确的认识,一直以来,我都是遵照武大民航呼叫中心国内岗位责任制来进行工作安排的,无论什么时候,我都努力完成预期的目标和预定的要求,也在努力的提高自己的工作能力,改善服务态度! 在职期间,公司的每一项新指标、新政策的出台,我都是大力的支持并完成的。我努力推进定房服务,将定房的服务流程都跟客人说得尽量清楚,正因为我的努力,月累计票量三月以来我连续小组第一,为此,我曾得到大会表扬,还获得过定房奖励,而且,我的保险的单量也不在下风。当然,这些并不是我一个人努力的结果,而是全组共同努力的结果。作为以余淑君组长为带头人的组员,我觉得非常荣幸,在今后的工作中也一定会团结组员更好的服务于大众。另外,我个人的职业道德操守也是本着一切为客户着想的理念出发的,对于上级交代的任务我都尽力的完成.,如:易经理要求我们以书面的形式写明常见错误,为的就是避免类似错误再犯,这样不仅近一步巩固自己的业务知识,还能有效的帮助其他的同事,使错误率大幅度降低。在工作中,有不懂的地方,我都积极向资历老的员工请教,互相讨论,对于新来的实习生我能帮的都尽量帮忙,我深知,一个人永远和集体离不开,好的团队精神才能创出好的成绩。 在此期间,我也深刻的认识到自己很多的不足之处,其中在提交定单上我的错误尤其明显,经常收到单位的白条警告,对于航空公司的政策认识还不够到位,情绪的控制也不能做得让客户满意。对于这些问题,我会在长期的循序渐进中调整好自己的心态,用温柔的语调,专业的服务尽量让客人满意,叫好,让我们武大民航呼叫中心的前台工作者能成为同行的典范! 针对自己的不足之处,我先初步拟订了如下计划:

1.认真总结提交时的注意事项,如改价格、算返点、确认机建燃油的正确。

2.要谨记送保险不参加积分等等。

3.做到新进客户要维护资料,陌生客户要主动给他办卡,说明办卡的好处以及我公司推出的优惠活动,在保证公司利益的前提下,切实的给客户最大的方便。

4.注意送票地点,减轻楼下派票同事的工作压力。 5.注意特价不能刷卡,每次退票的时候要仔细审核,仔细提原始记录看状态等等。为了提醒自己,我打算将此计划贴在电脑桌前以供时时参考,时时警醒!经过分析,我发现我的

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本人于xx年1月从xx机场调至xx空管站飞行服务室工作。在一年的时间里,作为一名xx员,我深知自己的职责,肩负着保障飞行安全的责任,为了更快适应新的工作环境,我严格要求自己,在工作上以“安全第一,预防为主”为思想指导,特别是在今年的“抓管理、转作风、带队伍、保安全”活动之时,培养良好的工作作风是一个民航人应有的涵养。

作为一名已经工作将近xx年的xx员,在工作中,本人热爱xx工作,努力学习专业知识,将理论知识与实践相结合,始终以“安全第一”为原则开展工作;作为一名老xx员,本人时时刻刻以身作则,遵章守纪,努力成为新同志的榜样,同时积极地向其他xx员学习好的工作经验,虚心向新同志学习新的思想新的理念来提高自己的工作能力;在做好自己本份工作的同时积极协助部门领导完成各项工作,听从xx部领导的安排,按时完成领导交待的任务;积极参加单位组织的各项活动,通过活动与同事们更好的交流,更好的相处,有利于工作的开展;思想上努力向党组织靠拢,拥护党的各项方针政策,与时俱进,开拓创新。

在一年的工作中,在领导的关心和同事的协助下,取得了一定的成绩,但也存在着许多不足之处,具体表现在:由于过去对通用航空以及部队的接触不多,在工作中有些想当然,不注重细节,导致时有“错、漏、忘”发生;另外,有时候对领导安排的工作,只是为了应付任务完成,没有认真的做得更好或更细等等。我热爱xx工作,借助这次“抓管理、转作风、带队伍、保安全”活动,我将树立起更好的工作作风观。我坚信在今后的工作中,我将发扬自己的优势,改进自己的不足,提高自己的大局意识,做好自己每一份工作,为xx空管站贡献自己应有的一份力量。

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时间飞逝如梭,转眼之间又到了金秋的十月,同时我也完成了一年的机务见习。在这一年的实习中,班组前后给我安排了几位富有经验的代教师傅,让我跟着这几位带教师傅一起参与日常的的飞机维护工作,在这其中积累维护工作经验。

机务维护作风

吃苦耐劳和科学严谨是机务维护的作风的重要组成部分——这是我进入东航后上的第一课,同时也是对我贯彻始终的要求。

我进入的是航线部,主要从事对飞机的日常的航线维护。航线维护大多是露天作业,不管风吹还是日晒,都要工作在第一线,与此同时还要承担各种维护任务。这就需要机务工作者具有吃苦耐劳的精神,时刻待命。在一年的实习中,给我感受最深的也正是这一点:时常能够看到师傅们在大雨中拆装故障的飞机部件;为了能够保障航班的正常运行,师傅们常常错过吃饭时间…… 我在实习过程中时常可以感受到这种吃苦耐劳的精神,这种精神也在不断地感染着我。

另一方面,严谨的工作态度也是机务维护作风的另一重要的组成部分。飞机是一个.各种高科技技术于一体的高科技产物,由几百万个零部件组成,是一个庞大而又复杂的系统。这就对机务物维护工作提出了很高的要求,同时也要求机务维护人员拥有一个严谨的工作态度。在这一年中,我多次见习了飞机排故的全过程,看到师傅们仔细地阅读工卡和amm手册,不放过每一处细节,小到一个封圈的牌号都要予以仔细的核实。这种严谨的工作作风已经深深地融入与他们的工作之中,也是我日后需要养成的作风。

机务工作的日常的内容

机务工作的日常的内容主要分为例行工作和非例行工作。例行工作包括航前、短停和航后;非例行工作包括各类的换件、排故等等。飞机作为一个复杂的飞行器,每次降落后都需要对其进行检查和维护,以保障其性能。日常的的检查工作虽然没有某些非例行工作的工作量大,但却是维护的重要内容之一。通过例行工作的检查工作能够发现飞机存在的各类危及安全故障隐患,为排故指明的..。在我的实习期间,就有几次由于师傅德仔细检查从而及时发现飞机存在漏油故障的事情 ,这就充分说明了例行工作的重要性。

非例行工作也是机务工作的重要组成,它所涉及的各种换件、排故有效地保障了飞机的飞行安全。飞机有时会突发一些故障,迫于时间和工作内容的限制,需要航线的维护人员予以排除。这类工作由于涉及换件,需要维护人员具有更高的维护技术。我曾经见习过几次这样的工作:更换hmu、更换idg、更换acm 等等。这些组件连接着十几个点插头

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平罗机务班根据区传输局通信生产维护工作要点的精神,始终以做好设备维护工作,保证网络安全可靠地运行为主题,现将一年来的工作总结如下:

一、 加强生产现场管理,加大监督检查力度

为使班务管理工作较往年上一新台阶,班里加大了监督检查力度,年初班里结合自己的实际情况制定了详细的维护管理考核细则,每月中下旬对各机房进行一次全面的检查,月底配合局维护中心再进行一次质量检查,对发现的问题及时纠正,限期整改解决并签署指导性意见,月月进行严格考核,如六月份检查中,针对机房环境卫生及设备卫生较差,作业计划漏项,一些设备变更机历本无记录等问题局里和班里都进行了严格考核,该月考核机务班奖金 1182 元。全班人员经过这次检查后无论在日常维护工作中还是在执行作业计划、日常记录以及机房环境都较以前有了明显的提高,在第三季度目标检查中取得了好成绩,得到了平罗局的奖励,通过严格监督检查,切实加强了维护人员工作责任心,调动和激励了维护人员的工作积极性。

班里始终按照标准化机房的管理要求健全完善各种维护资料、图表、记录等,各机房每月认真按期执行维护作业计划,对无人站一直坚持每周两次的巡检制度,今年班里根据各机房的情况,经过几次讨论并邀请银川局技术骨干做指导,制定了详细可行的电路抢通方案。该方案的制定确实加强了机房的维护工作,提高了班里的整体维护水平。

二、 加强日常设备维护

在 xx 年维护工作中,班里主要做了以下工作,排除了 nokia 本地环网石嘴山 - 河滨方向 stm-16 光盘无输出信号流问题,排除了银川 --- 石嘴山电报串音问题,完成了大武口机房电源铃流架 -48v 电源割接至 sdh 电源头柜的工作,重新更换了大武口机房 ups 至监控微机和同步网接口机电源线,经检修解决了大武口机房 sdh 电源列柜电压指示错误和河滨机房 pdh 列柜信号电源灯不亮问题,对大武口和河滨机房的窗户进行了封堵,对河滨、石嘴山、惠农机房进线孔进行封堵,对大武口机房和河滨机房的窗户进行了封堵,在银川局的指挥下处理了西门子 sdh ⅰ系统平罗 --- 大武口段、大武口 --- 河滨段及河滨 --- 乌海段误码超门限的问题,安装了安乐桥机房照明列架,协助维护中心将大 — 平 — 陶二级干线平罗站改为端站并对卫星站增开 12 个 2m 电路,

协助维护中心将平罗机房京呼银兰设备增扩了一个

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xx局机务安全安全工作总结

**局20xx年机务安全安全工作总结

***局20xx年机务安全工作总结

今年来,在市局党政、主管科室及分局党政的正确领导下,根据市局和本科室年度目标责任的要求,我们认真学习“三个代表”的重要思想,牢记全心全意为公路一线服务的宗旨,全力协调多方关系,努力当好领导的参谋,经过共同努力,我局机务工业生产和安全管理工作都较好地完成了市局下达的各项年度工作目标任务,现总结如下: 一、机务工作 (一)机务工作的基本情况 今年来,我局机务工作在上级的正确领导下,克服了各种不利因素的影响,取得了较好的工作成绩,全年共完成机务工业产值23.55万元,效益2.13万元,工程机械年均完好率96,运输设备完好率达88。回顾今年的工作,我们主要是重点抓住了以下几个方面的工作。 (1)突出重点,抓好养护机械设备的管理。 今年以来,我们继续通过抓好养护机械设备管理这个重点,确保了机务工作的安全和效益。一方面,分局和各基层单位对设备管理工作都非常重视,在今年的工作中想方设法健全设备管理制度,理顺设备管理思路,增加设备管理的投入;另一方面,分局的业务科室也加大了工作的力度,经常深入施工现场对一些重点设备进行检查和抽查,对一些使用和保养不符合规范的及时提出整改意见。三是严格招待管理规定,设备购置、报废、处理等工作,做到先审批后办理。四是保证国有资产不流失和国有资产的保值增值。 (2)抓住时机,恢复设备的良好状态。 今年以来,我们充分把握好设备忙闲不均的一般规律,并充分利用施工淡季和施工间隙来搞好设备的维修保养。年初伊始,分局就认真制定了机械设备的年度保修计划,利用上半年机务生产相对不很繁忙的时机,投入大量的人力、物力和财力,对现有的设备进行了较为全面的检修,有效地恢复了设备的机况,提高了现有设备的技术性能。进入下半年的施工旺季以来,分局在加强设备日常保养的同时,都能够充分利用一些施工间隙来做好设备的维修保养工作,使设备保持良好的技术状况。 (3)合理安排,搞好机务人员的业务学习和安全学习。 公路施工和养护的特点是点多线长面广,这就给我们安排统一的业务学习和安全学习带来了相当的困难。在今年的工作中,我们克服种种困难,采取多种方式因地制宜地开展业务学习和安全学习。一方面,局属各道班在合理安排生产的同时,仍然不放松对开展职工业务安全学习的要求,采取各种方式组织开展学习;另一方面

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日子过得真快,转眼间,一个学期就要过去了。在校领导和同事们的帮助下,我顺利的完成了本学期的工作。回顾这一学期,既忙碌,又充实,有许多值得总结和反思的地方。现将本学期的工作做一个小结,借以促进提高。 一、加强学习,不断提高思想业务素质。 “学海无涯,教无止境”,只有不断充电,才能维持教学的青春和活力。所以,一直以来我都积极学习。本学期,结合第八次课程改革,确立的学习重点是新课程标准及相关理论。一学期来,我认真参加学校组织的新课程培训及各类学习讲座。另外,我还利用书籍、网络认真学习了美术新课程标准、艺术教育新课程标准,以及相关的文章如《教育的转型与教师角色的转换》、《教师怎样与新课程同行》等。通过学习新课程标准让自己树立先进的教学理念,也明确了今后教学努力的方向。随着社会的发展,知识的更新,也催促着我不断学习。平时有机会还通过技能培训、外出听课、开课等使自己在教育教学方面不断进步。通过这些学习活动,不断充实了自己、丰富了自己的知识和见识、为自己更好的教学实践作好了准备。

二、求实创新,认真开展教学、教研工作 教育教学是我们教师工作的首要任务。本学期,我努力将所学的新课程理念应用到课堂教学实践中,立足“用活新老教材,实践新理念。”力求让我的美术教学更具特色,形成独具风格的教学模式,更好地体现素质教育的要求,提高美术教学质量。 我任教四年级的美术课和一年级3个班的书法课,共计19节课,另外还有4节美术选修课,课时量比较大。在日常教学中,我坚持切实做好课堂教学“五认真”。课前认真作好充分准备,精心设计教案,并结合各班的实际,灵活上好每一堂课,尽可能做到堂内容当堂完成,课后仔细批改学生作业,不同类型的课,不同年级采用不同的批改方法,使学生对美术更有兴趣,同时提高学生的美术水平。另外,授课后根据得失及时写些教后感、教学反思,从短短几句到长长一篇不等,目的是为以后的教学积累经验。同时,我还积极和班主任进行沟通,了解学生,改进教法,突破学法。针对旧教材内容陈旧、单一、脱离学生实际问题,我积极进行校本课程的开发与设计,设计了“神奇的鞋子(设计发明课)”、“我的椅子(写生课)”、“神奇的椅子(设计课)”、“美丽的门帘(易拉罐制作)”等课,着重培养学生的综合实践能力和创新思维能力。 对于我负责的美术选修课的教学,我采用系统性、阶段性相结合的原则,做到定时间、定地点、定内容,使每

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光阴似剑,时光飞逝,不知不觉这个学期即将结束。我部按照本学期制定的工作计划有条不紊地开展各项工作,并总体上达到计划的预期效果。现将本学期工作作以下总结:

一、部分例会:我部每两周(单周周二)组织一次例会,分配工作及讨论部门出现的问题,如何使部门发展得更好、更完善。讨论并解决问题所在,增强部门凝聚力和部门内部成员的感情。

二、pc服务队的工作:每周一、三、六下午四点至六点为女生进行了免费修理电脑服务。无论炎热还是寒冷,pc服务队成员总默默地为交院服务。很多时候忙到八、九点才能去吃饭,但他们从不叫苦叫累。他们是我们的骄傲,也是交院的骄傲。

三、教师节:九月十日是教师节,我部组织部门成员发e-mail给老师送去最深切的问候,协助其它部门送花送卡。老师收到我们送去的祝福,都非常开心。

四、迎新生:九月十六日是新生到校的日子,我部成员也参加了迎新生活动。我们带新生到指定地方注册,帮他们搬行旅上宿舍,为他们讲解关于学院概况等等。尽管天气很炎热,大家都汗流浃背,但我们都坚持了一天,而且都亲切友好地接待新生。

五、新生才艺大比拼:新生才艺大比拼搞得沸沸腾腾的,我部连同勒贷部主办的cs大赛吸引了不少的新生,比赛现场相当热闹,聚集了一大批人,有参加比赛的也有观看的。本次活动受到老师同学的一致好评,最终我们的比赛在欢笑中顺利落幕。

六、新生招聘会,分两轮,第一轮是面试,第二轮是笔试。面试的新生都很积极,顺利通过第一轮的,就能参加第二轮的笔试。最后,我们共招了22名新干事,他们的加入给部门带来新气象。

七、旅游活动、部门聚会:我部为了增强部门凝聚力和部门内部成员的感情,我部与心理健康部联谊到芙蓉山烧烤以及我部成员一起去吃夜宵使我部内部成员更好、更快的了解彼此。

八、新干事培训:为了使部门开展的工作进行得更加顺利。我部进行了硬件和软件、一级msoffice培训。通过培训,增强了部门成员的技能素质的及解决问题的能力,以便更好地为交院服务。

九、换届欢送会:我部组织全体成员出去唱k欢送大三的师兄师姐。整个晚会,气氛热闹。大家都玩得很尽兴,通过这次欢送会,也增进了部门成员之间的感情。

在部门成员的共同努力下,部门工作已顺利完成。但是还存在一些不足以及一些有待解决的问题,我部将继续努力,寻求解决问题的最佳方案,将我部建设得更加完善!

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民航机务个人工作总结

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