公路验收报告范文1500字
01
委托人：
委托人联系电话：
被委托工程验收单位：
工程验收参验人员：
委托人：
监理人员：
工程验收地址：
工程竣工验收依据：北京市标准《家庭居室装饰工程质量验收标准》dbj/t01-43-xx
工程概述：
此工程两室两厅一卫，建筑面积37平方米，层高米装修工程。
验收结论：
一． 该工程装饰面层多处空鼓、开裂（见委托单示意图③⑤⑧⑨⑾），该项验收不合格。
依据：标准腻子应使用具有耐水性能的腻子,腻子与基体结合坚实、牢固、不起皮、不粉化、不裂纹。
二． 一厅门及门框油漆有刷纹、流坠（见委托单示意图⑿），该项验收不合格。
依据：标准油漆表面应平整、光洁、无漏刷、脱皮和斑迹，清漆木纹清晰，大面无裹棱、流坠和皱皮，颜色基本一致，无刷纹。五金、玻璃洁净。
三． 一厅地砖空鼓率%，二厅地砖空鼓率%及卫生间墙砖空鼓率%（见委托单示意图②⑩⒀），该项验收不合格。
依据：标准墙地砖铺贴应平整牢固、图案清晰、无污积和浆痕，表面色泽基本一致，接缝均匀、板块无裂纹、掉角和缺棱，单块板边角空鼓率不得超过数量的5%。
四． 墙体电源线未套线管直接埋入抹灰层内、顶部电源线分线处接头未入线盒（见委托单示意图⑦），该项验收不合格
格。
依据：标准电气布线宜采用暗管敷设，导线在管内不应有结头和扭结，导线距电话线、闭路电视线不得少于50厘米，吊顶内不允许有明露导线，严禁将导线直接埋入抹灰层内。
五． 给水管未做固定，管路弯曲（见委托单示意图⑥），该项验收不合格。
依据标准管道安装应横平坚直、铺设牢固，坡度符合要求，阀门、龙头安装平正，使用灵活方便，明管刷防锈涂料，暗管刷防腐漆。
六． 卫生间坐便器，下水口周边有渗水痕迹（见委托书单意图①）因无水源，无法做通水试验（固该项结果有水源后待定）。
报告人：
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小编演讲稿频道为大家整理的《工程验收报告发言稿》，希望大家喜欢。 更多相关内容请参考以下链接： 竞聘演讲稿 国旗下演讲稿 建党节演讲稿 八一建军节演讲稿 师德师风演讲稿 三分钟演讲稿 工程验收会议监理单位发言稿
我们***工程监理有限公司，受建设单位***有限公司的委托，对工程进行施工阶段全过程监理，以下就***工程主体结构监理情况给会议做述职报告：
工程概况：
工程名称：
工程规模：建筑总面积约 平方米，地上 层、地下 层结构
结构类型：框架结构
建设单位：
设计单位：
承包单位：
监理单位：
质监单位：
试验单位： ***工程质量安全检测中心、***区建设工程质量监督检测室
在实际监理过程中，结合本工程的具体情况，我们坚持监理工作“先审核方案后实施，先检验批验收后施工”的基本原则。
一、 工程质量的事前控制：
1、考虑到主体结构稳定和人身安全的重要性，为了便于质量管理、质量控制和工程验收，预先按楼层划分分项工程，按沉降缝划分南、北两段两个检验批来进行工程验收。
2、监理质量控制的方法： 视、平行检验和旁站监理。
3、制定旁站监理方案：明确旁站监理范围(砼浇筑、梁柱节点钢筋隐蔽)和内容，程序和人员职责。
4、经审查±0.00以上施工组织设计、安全保证计划、外墙脚手架专项方案、1号物料提升机方案、2号物料提升机方案、施工升降机基础与安装方案、塔吊基础与安装方案、高支模专项方案、四层转换层砼浇筑方案、±0.00以上防水施工方案、钢筋直螺纹套筒连接方案、模板工程施工方案以上共计十四个方案已经施工单位技术负责人审批，并通过总监审批和监理公司审核。根据国务院393号文的要求督促施工总包单位编制了“生产经营安全事故应急救援预案”。
二、 事中控制：
1、主体工程质量控制情况
原材料
、
构配件及设备 质量控制情况:
工程所需原材料、构配件及设备按国家规范和有关规定，严格按监理程序进行质量控制，按规定进行见证取样和送检。
见证试验汇总表
试验项目 应送检试验总数量 见证送检试验数量 备 注
水泥物理试验 3 3
钢材原材力学试验 31 23 监督抽检8组
钢筋机械连接试验 22 22
砼抗渗检验 1 1
砼抗压强度试验 174 166 监督抽检8组
砼(同条件)抗压强度试验 21 21
钢材焊接试验 169 164 监督抽检5组
砂浆配比报告 2 2
砌筑砂浆抗压强度 38 3
查看全文>>>每个人都有过美丽的青春，有的人青春美丽在雪山哨所，有的人青春美丽在菁菁校园，有的人青春美丽在无影灯下……而有的人，将他们的青春和最美好的年华献给了祖国的养路事业。
朋友，当您乘车经过一条条平坦的公路时，您是否能想到，这平坦宽畅的路面上，挥洒着多少养路工人的汗水呢？
许多被分配到公路站的学生，他们也希望穿得好一些，打扮得漂亮一些，可为了养路，他们却只能穿上不入时的工作服，扛着铁锨，拉着车，巡回在公路线上。记得有一个刚刚从大学毕业被分配到公路站的女孩，从道班班长手里接过一把铁锨和一套肥大的工作服时，眼睛就开始发红，想哭，她的梦想是做一名白领的办公室工作人员，可眼前的现实，使她难以抑制眼中的泪水。道班班长说：“你上了不少学，懂得道理肯定不少，社会需要各个阶层的工作人员，厕所里的大粪总要有人掏的，想哭就哭吧，哭完了还得去养护公路。”听了班长的一番话，那个女孩不哭了，默默的换上那身工作服，扛起铁锨上了路，是啊，在我们这个国度里，工作是没有贵贱之分的，哪一份工作不是为祖国和人们服务？
也许您还不知道，也许这些使您无法真正的了解我们的养路工人，那么有一个人，则能使您对养路工有一个新的认识，他就是我们利津县公路局北岭道班班长薄万忠，那是1998年11号风暴来临的时候，天空中电闪雷鸣，倾盆大雨被狂风卷着，冲刷着公路，有好几处公路出现险情，薄万忠一马当先，抱起填满砂子的袋子毫不犹豫地跳进齐腰深的水中去堵冲口，此举激励了道班的全体职工，大家齐心协力垒土袋、通边沟、疏水流，就这样在遮天蔽日的暴风雨中，薄万忠与道班职工忘记了时间、忘记了饥饿，整整三天三夜，体力严重透支，有的职工晕倒在公路上。但是，风暴过去了，公路保住了，在如此恶劣的天气里，永馆路利津段始终保持着安全畅通。后来薄万忠谈起此事， 动情的说：那时候我只有一个念头，公路是我们的命根子啊，人在公路在，人在公路通。
在我们利津，有这样一个小院，里面住着一群“娘子军”，橘红色的工作装丝毫掩饰不住女性的纤柔与娇嫩。十二个姐妹，十二枝花朵，有人给她们起了一个美丽动听的名字：马路天使。
董文霞，一个一贯以工作大胆泼辣、敢于吃苦耐劳著称的女子道班班长，带领着姐妹们在公路上十年如一日的挥着铁锨、扫帚。公路养护属野外作业，姑娘们的付出是那些夏有空调、冬有暖气，整年蹲办公室的工作人员所体会不到的。夏季，姑娘们头顶烈日，脚踏发烫的柏油路，在养护路段上一干
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一、实习目的： 通过对市政工程断头路项目杭州东路施工的实地实习，使我对城市道路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合. 二、实习时间：20xx年12月10日至20xx年12月15日 三、实习地点 鄂东大道标段施工。 四、实习内容： 路基部分实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。当我第一天到工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的实习似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅。虽然我们是路基队的，在这么短暂的实习中没能接触到路面的知识，但作为一名内业员，对外业我更有几分的好感。通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解公路路基部分的施工。 五、工程概况： 路基施工是实现理想设计方案的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。(一)施工时应实现的基本要求：1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基良好的使用性能。2、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使用劳力、机具与材料，做到“人尽其才，物尽其用”，以提高劳动生产率，降低建筑成本和确保工程质量。3、路基施工的各项工作要紧密配合，路基工程同其它工程也要相互协调，并服从整个道路施工组织与计划的统一安排，以便按时或提前完成施工任务。4、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制定安全技术措施，严格执行安全操作规程，做好事故的预防工作，确保施工安全。总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重视施工技术与组织管理。路基的实习主要在包括了地基处理、路床开挖、换填等内容。1.路基处理：路基处理：路基处理该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填戈壁法。就是将上面100公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上100公分的戈壁料。为了保证工程质量，回填戈壁料是要把里面的大石块清除。这样做可以防止因雨水下渗和重物碾压导致的路基下沉、断面等问题，从而保障了工程质量安全。回填时要分层回填，每次回填50公分，分2次回填。对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。另外，对结构层的处理。由于湿陷
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06
40天的实践生活很快就要过去了，作为人生中第一次工作的经历，的确是让人感触良多。
如果说能在大学毕业就能到银行来工作，无疑是令人羡慕的。在外人眼中或许银行的工作时轻松的，因为似乎看起来还是很闲的，但在这40天的观察中我终于明白了这其中难言的苦楚。银行作为一种掺有服务性质的行业，最基本的礼仪是必须的。在街道采集信息的过程中，很多时候别人对我们是不太信任的，往往需要我们做大量大沟通，才有可能采集到，但也有始终不相信而把我们拒之门外的，这时候我们能做的也只有报以微笑，然后说一声打扰了退出别人的家门。这样的情况在我们进行街道采集时是常常出现的，但在下乡采集的过程中，信任问题的确是减轻了不少，毕竟是农民吗，为人还是很淳朴的。但却又有了新问题，在乡下的人口中，老年人占了大多数，让他们来说也的确是说不出什么，信息的采集常常会因为这样而断链。
在我们遇到了上述的问题后，我们会向行里的领导和带队的信贷员反映，他们也积极的研究对策。在得知人口较少或是信息采集困难时，他们常常会和分厂的领导联系，请分厂那边派人领着我们采集，有了熟悉的人带路，效率的确是提高不少。在有些实在是无法采集的情况下，行里的领导也会请分厂那边提供资料已完善我们采集的信息。
暑期实践的大体过程便是这样，在这个过程中的的确确是让我感受到了社会的现实性。在家过惯了皇帝日子的我，在这个社会上真的是什么都不算。没有人会有义务为你做什么，你也不能强迫别人为你作什么，你只有把自己的位置放低，放下身上的公子性子，小姐脾气才能做好这份工作。我很明白这在以后的找工作的过程中是同样适用的，如果不是真的那么有本事，永远只是工作挑你，不是你挑工作。
我很感激能有这样的机会，这样的活动磨练的我的心性，也打磨了我的性格，我明白了团队的重要性，也不再习惯性的把自己放在第一位。因为在成山的资料面前，我们个人实在是太渺小了。
通过这次活动也让我对银行的工作人员也有了很大改观，以前只是在窗口转转，觉的离我们很遥远，但现在看来，他们也是挺可爱的。上至行长，下到保安，他们每个人都是那么的和蔼，尽量的让我们快速熟悉陌生的环境，不会显得那么的拘谨，让我们能在一个轻松的工作氛围中度过这40天。
这次活动也让我结识了许多的新朋友，她们或许不是我第一批的朋友，却是我的第一批同事，我会记住她们。已经和她们工作的日子。谢谢她们。
最后再次感谢农商行的活动，给了我一个完美的
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参加社会实践活动可以接触社会，增进阅历，但是我们之前却从来没有参加过。对于我们大学生来说，接触社会是我们迫切需要的，也是成长所必须的。所以，我们才下定决心组一支自己的队伍，做一些没有做过的事，学习一些学校所不能学到的东西。
(一)策划阶段，一波三折
最艰难的时刻就是前期，也就是策划此次活动，毕竟万事开头难。因为大家都没有经验，所以我们走了许多弯路。首先是选题，之所以选红色，除了靠拢井冈情 中国梦，最主要的是我们要实现中国梦，需要艰苦奋斗，自强不息的精神，而这与革命时期所体现的相同。我们想通过这次活动，宣传这种精神。
我们的队员都是综合素质极高的，大多都是学生干部，再加上我们任务分配责任到人，所以我们办事效率极高。我们的策划初稿成形只用了一天，每个人晚上都熬到半夜，及时把所有材料上交。但这也只是一份初稿，策划中存在许多纰漏。经过老师的指导，我们先后大大小小修改了多次，才出来一份可以实施的方案。
紧接着就是社会实践答辩，虽然我们对活动进行了详细的解说，但是到了答辩环节还是捏了一把汗，老师把活动中的不足一一指出，我们有一点失望，但是我们没有放弃。
终于经过一次次的开会商讨，一次次的修改，我们终于入选，并且还成为了校队，前期能取得这样的结果，都是大家共同努力的结果。
(二)实施阶段，再接再厉
每个队员都迫不及待的等待这次实践的开始，终于在学校煎熬了几天之后，我们的活动如期举行。我们一切按照计划行事，但是还是出了不少岔子。不过我们都及时进行了调整。让我记忆最深的就是我们去信阳的旅途。大家一路上是站过去的，非常辛苦，但是我们的队员很坚强，没有任何抱怨。我想，社会实践的成果不是完成后我们发表了多少文章，拿了多少奖，而是在一次次的经历中去慢慢体会，去感受生活。我们感觉收获最多的是下乡体验。看着队员们一个个认真的采访，认真的记录，虽然又累又饿，但是大家真的很开心，因为每个人都有不同的感受与经历。
当然，小队内部的分歧还是有的，当活动进行到第四天，一大早副队长就教导了我一番，针对队伍中存在的问题，及时开会进行解决，这是我们队伍的转折点，我们制定了三大组：策划组、宣传组、稿件组，从此我们的办事方式焕然一新，任务分组，组内协调，各项事务进行的有条不紊。
终于，12日早上，当最后一个队员踏上火车时，我们的活动宣告结束。
(三)活动后期，坚持到底
在最后一次会议上，我们还是划分小组，将任务分配
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公路施工述职报告篇一
我的述职报告分三个部分：一、公路工程施工与管理；二、工会工作；三、对照检查。先汇报公路工程工作。今年的公路工程建设任务较重，主要有：xxx7公里乡路建设工程，造价260万元；20xx5.6公里乡路建设工程，造价120万元；xxx5.08公里乡路路基病害处理和路面补强工程，造价200余万元。遇到的困难也比较多，主要表现在以下几个方面：一是人员少。公司配备工程技术人员6人，加上临时借调人员和驾驶员共8人，要负责三项工程的施工与管理工作。二是资金短缺。这三个工程建设项目中，有两个工程属于低价中标，所有资金都要靠企业自筹。三是施工难度大。今年雨水大，缩短了有效工期、增大了成本和施工难度。仅**工地就因雨水不能及时排出和当地农民阻挠施工耽搁了二十多天。这种情况下，我们努力拼搏、科学组织施工、加强管理，克服困难，保证了工期和质量。**和**工程结余约达30万元。能取得这样成果的原因，、大致有三点：一是公司的正确领导。为了锻炼队伍加强一线力量，李总做出了机关全员下工地的决定，并全力支持工程建设。他重点抓资金和后勤保障工作，还经常深入工地，现场指挥，与职工一起摸、爬、滚、打。二是职工的努力拼搏。公司上下团结一心，迎难而上，积极创造条件组织施工。
公路施工述职报告篇二
我是刘会正，从今年四月份开始，主要负责吉尔吉斯公路修建工程。时光匆匆，转眼间20xx即将成为过去，但过去的一年是既充实忙碌而又快乐的一年。在这岁末年初之际，我回首过去、展望未来。过去的一年里，在上级领导的关心帮助及同事之间的友好合作下，我在工作上得到了很大的进步。在这一年里，总的来说工作还算顺利、平稳。为了发现问题，解决问题，为了今后更好的开展工作，为了让领导，同事们更好的监督指导我的工作，现做如下述职：
一、加强理论学习，不断提高自身修养
理论学习是工作人员的立身之本，成事之基。因工作原因，我常年在国外工作。因此，我一直将理论学习作为自身的重要任务，自觉做到勤学多想，努力增强爱国思想，提高思想政治素质，牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，保持良好的道德风尚。在工作和事业面前，我历来顾全大局，从不争名夺利，不计较个人得失，全心全意为公司服务，为客户提供品质优良的工程项目。在思想上、政治上、业务上不断地完善自己，更新自己，为公司进一步在海外扩张事业添一份力。
二、注重求真务实，不断提高业务水平
俗
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一、实习目标：
1、知识目标
(1)全站仪的使用;
(2)公路工程测量主要内容。
2、能力目标
(1)进一步熟悉全站仪基本操作方法;
(2)获取公路工程测量主要知识，及相关软件使用方法;
(3)培养团队合作的精神，积累一定的工作经验。
3、德育目标
通过实习，要求学生在学习中养成科学、严谨、实事求是的学习态度，灵活掌握所学知识，并加以应用。同时，培养学生的责任感。
二、实习内容与要求
1、仪器操作
熟练操作全站仪，能快速的整平仪器，并能准确的读取尺面读数。
2、内业处理
按照内业处理的要求，分别使用软件计算导线坐标，绘制纵横断面图，计算工程量。
三、实习任务
1.全站仪控制网加密;
2. 道路曲线测设;
3. 道路断面图测定;
4. 工程量计算。
四、实习地点
校园
五、实习时间
20xx/4/22至20xx/4/27
六、实习测区概况
学校图书馆前面广场场地平坦。东以实验楼西侧为东边界，西以教学楼东侧为西边界，南以南门为南边界，北以图书馆为北边界。我们组选取的控制点大概在这实习的西北角。
七、实习计划
4月20日实习前的准备工作;
4月22日实地踏勘，布设控制点;
4月23日导线测量外业;
4月24日导线测量内业及计算整桩号点坐标;
4月25日放样;
4月26日根据断面测量数据绘制纵横断面图，计算工程量;
4月27日整理实习资料，撰写实习报告。
八、实习内容
4月20日，星期五。我们为即将开始了为期一周的土木工程测量实习，那天我们在老师的带领下进行了一系列的准备工作。首先，老师向我们说明了测量任务和测量的实际意义及其重要性;然后给了我们测量时需要的数据(学校平面图、起点、交点坐标)及我们需要用到的软件平差易。然后我们就以小组的形式到学校实验室请出了这次实习的主角全站仪。
因为是下周一开始正式实习，所以今天我们的任务就是先对眼前的这个陌生而又好奇的仪器进行个初步了解。同学们有的上网查，有的找资料，经过两天的摸索终于对全站仪有了个比较精确的定位。并且经过小组成员讨论决定讲实习提前一天，免得周一实习的小组多会影响进度。
4月22日，星期日。一大早我们就开始着手选控制点，首先我们根据需要测的起点的大体位置在老师给的校园平面图中选择适合的控制点。经讨论选择了c25和c14两点作为控制点。下午我们到综合楼前面的广场上的c25和c14进行实地勘察并建立坐标系。在实地选点时我们选
查看全文>>>10
工程测量通常是指在工程建设的勘测设计、施工和管理阶段中运用的各种测量理论、方法和技术的总称。传统工程测量技术的服务领域包括建筑、水利、交通、矿山等部门，其基本内容有测图和放样两部分。下面是小编精心收集的实习报告，希望能对你有所帮助。
一.实习时间：
二.实习地点：
三.小组成员：
四.指导教师：
五.实习目的：
实习是工程测量教学的重要组成部分，除验证课堂理论外，还是巩固和深化课堂所学知识的环节，更是培养学生动手能力和训练严格的科学态度和作风的手段。通过控制网的建立、地形点的测绘、手绘成图等，可以增强测绘地面点的概念，提高解决工程中实际测量问题的能力，为今后参加工作打下坚实的基矗
六.实习设备：
ds3型微倾式水准仪，dj6型光学经纬仪，塔尺，三脚架，盘尺，半圆仪，测钎，直尺，50*50图纸等。
七.实习内容
1. 水准测量：根据已知水准点的高程，测量其他水准点的高程;
2. 导线测量：通过测角和量距，求出各导线点的坐标;
3. 碎步测量：根据控制点，测定碎步点的平面位置和高程;
4. 绘图。
八.实习步骤：
1. 水准测量：
(1)水准测量原理：
水准测量是利用水准仪提供的水平视线，借助于带有分划的水准尺，直接测定地面上两点间的高差，然后根据已知点高程和测得的高差，推算出未知点高程。
设水准测量的进行方向为从a至b，a称为后视点，a为后视读数;b称为前视点，b称为前视读数。如果已知a点的高程ha，则b点的高程为：
hb=ha+hab
ha+a=hb+b
ha=hb+a-b
b点的高程也可以通过水准仪的视线高程hi来计算，即
hi=ha+a
hb=hi-b
(2)水准测量的外业施测：
1)水准点：用水准测量方法测定高程的点。
2)当预测高程的水准点与已知水准点相距较远或高差太大时，两点之间安置一次仪器九无法测出其高差。这时需要连续多次设站，进行复合水准测量。每测站高差之和即可得预测水准点到已知水准点的高差，从而可得其高程。
3)水准测量的检核
计算检核：闭合导线的高差和等于个转点之间高差之和，又等于后视读数之和减去前视读数之和，因此利用该式可进行计算正确性的检核。
测站检核：对每一测站上的每一读数，进行检核，用变更仪器法进行检核。变更仪器法要求变更的高度应该大于10cm，两次高差之差不应超过规定的容许值，即6mm。
闭合水准路线的成果检测：理论上各测段高差之和应等于
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