磁浮列车。
当我们通过努力终于做到了博览群书，心中的知识便会融汇贯通形成自己的认识，我们在平常要多读一些具有知识含量的经典书籍。作品中的情节，读了以后让人不断地回味！读了作品以后，光有零星的思索还不够，这时需要认真地写一篇读后感。写好一篇作品的读后感需要从哪些角度来写呢？下面，小编为大家整理的“磁浮列车”，欢迎你阅读和收藏，并分享给身边的朋友！
吾人对于空间的磁力作用会产生幻想与兴趣，其中磁浮列车亦在人们生活中存着神秘与好奇的面纱。现在中小学课本中皆会学到磁铁原理，即异性相吸、同性相斥的道理。磁浮铁路技术就是应用这个原理，加上电力电子的操作与迴授控制原理，驱使列车浮上轨道及推进力量在空中运转。高中物理课本中教导我们的法拉第（Faraday）定律，这是电场与磁场间之电与力的相互磁力作用，也是磁浮列车应用浮力与推进力的基本原理。
磁浮列车係利用电磁吸引力与推进力，将列车悬浮在轨道上方约0。9公分至10公分不等高度，其中以德日磁浮列车最着名及成熟，韩中亦有轻轨成型。德国高速磁浮列车已经在上海浦东机场正式运转，它是使用电磁铁之磁力，可以在静止状态下悬浮，该列车之最高时速为430公里，日本高速磁浮列车则利用超导体，以速度感应及诱导浮力方式，在列车时速加速到60~70公里以上时使列车悬浮，该列车最高速度在2003年12月载客试车时速已达581公里，为世界最高速度。另外磁浮捷运系统于2005年3月在日本东部丘陵线已正式营运，长度为8。9公里，该系统列车速度为100公里／小时，该系统属于都会区型，为车站静止悬浮，具有小迴转半径、急昇降、短距离车站等特性。
磁浮列车在德日已投入40年研发，因磁浮轨道建设在各国持正反面意见看法专家皆有，尤其在上海之磁浮列车试运转期间发生了不少工程及技术问题，就工程技术观点而言任何问题皆可以解决，这是工程上的处理方法。惟高速磁浮系统係为城际交通工具，并不具有都会区捷运之运输特性，且转乘系统的考量相当重要，这是上海高速磁浮营运不佳之主要原因。
当然，磁浮铁路也有很多的优点，如减少振动、减少噪音、速度快及环保等。祇要在该系统可靠度与稳定度各项运转中获得改善及肯定，相信将会带来更快速且舒适的大众运输系统，这也是世界人类的福气。
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《本次列车终点》读书笔记300字
对于王安忆的这篇《本次列车终点》所描绘的时代我所没有经历过，那个繁华的城市上海我也从来没有去过，但自古就知道上海的繁荣昌盛，并且有这样的一个称谓夜上海。
时间是定格在上个世纪的七八十年代，实行的城市青年下农村插队，就因为这个全中国有多少城市青年离开了繁华耀眼的城市，来到从未涉足的农村。
当终于盼到调回城市的时候，一种种失落与空虚涌上心头，回到自己的家，却发现没有了自己的位置，放佛自己是一个局外人，这不是隔阂而是离去的时间冲淡了那种种牵绊，更要命的是回来之人意味着从前享受利益而今会被重新分配。这时的人们将面临巨大的挑战。是的，人类我们很自私很虚伪，可是在那里面还是可以看到人性的温情。或许，这才是我们共同追求的幸福。
乘上革命传统列车，进军新的时代
当我的手指轻轻地翻过《红色之旅》这本书的最后一页时，我长长地吁了一口气，心似乎还沉浸在这本散发着革命耀眼光芒的读物上，书中的一个个感人的故事在脑海里象放电影般地连成一组组画面，一张张闪过，我不禁又回想起这本书的主要内容：这本书是以一个小导游的身份，向我们介绍一个个革命遗址，以及相对应的人物。按革命发展的历程，设计了一个又一个小标题，环环相扣。从开天劈地，党的创立，介绍了共产党的成立以及二十四位烈士在监狱中如何与敌人斗争，最后英勇就义，到人民胜利，国旗飘扬中毛主席向全世界宣告：占人类总数四分之一的中国人从此站起来了！，使得全国人民欢呼雀跃、激动不已......这本书所讲述的每一个故事都包含着一颗颗赤子之心。在革命遗址的每一寸土地上都洒下过革命先辈的鲜血，一个英雄、一场战争，都牵动着读者的心。在革命光芒的照射下，黑暗的势力象一片乌云被革命之风逐渐吹散，消逝在黎明前的曙光之中，而这冉冉升起的红日正是无数革命者为之奋斗的结晶，它包含着无数革命先烈的青春与生命，这红日把光芒洒向祖国大地。
看完这本书后，我好象真的进行了一次有意义的革命之旅，在字里行间中，演奏着一支支跌荡起伏的革命进行曲，每一小节似乎都代表着一段革命进程，这首激昂的乐曲，一点点地滑进我的心田，一个个音符宛如敲打在我那幼小的心灵上，带来一次又一次的震撼。又像一场春雨，唤醒了我那沉睡已久的我是中国人，我热爱自己祖国的崇高爱国之心，使之慢慢复苏。
在我为一个个革命烈士的英雄气概所感动的同时，我又不由自主的拿我与这些不朽的名字做比较，在这些光辉的名字前，我显得那么渺小。过去的一件往事又浮现在我的脑海里，那是我上三年级的时候，那天，阳光暖暖地照射着周身，一切都显得那么惬意，可当老师把为希望工程捐款的消息带到班上时，就象在油锅里滴了几滴水，同学们劈里啪啦地各抒己见、发表意见。老师并不想多说什么，只是安排我负责收款。顿时，我的心里布满了阴云，生气地想：为什么是我负责收款？真讨厌，又要起什么带头作用，说白了就是让我多捐款嘛，学校为什么隔三差五地搞这些没意思的活动？无聊！。此刻我心里的感觉与窗外的景色形成了鲜明的对比。我机械地收款、登记。点名册中，我交的那不算多的5元钱，象一道强光，刺激着我的眼睛，令我的不满在心底里一点点地扩大、散开......回到家里，我用十分刻薄的的语气向爸爸妈妈诉苦，本以为爸爸妈妈会和我站在同一条战线上，谁知他们竟然反过来指责我......
我的思绪越来越模糊，掉在地上的笔彻彻底底将我从回忆中拉了回来。我摸了摸自己微微发热的脸颊。是啊！，为希望工程捐款实际上是给灾区小朋友的一份温暖、一线希望，而我却把这看作是没有意义，这是一个少先队员应有的品质吗？一个在糖水里泡大的孩子，是不会明白灾区小朋友接到捐款的心情。象我这样不愿意帮助他人、不愿意为集体服务的行为又怎么能和革命先辈相比呢？
穿梭过那鲜红的旅程，从历史走向未来，留下的只是我们勇敢、顽强、坚忍不拔前进的步伐。从《红色之旅》所带给我的启迪，就象一盏明亮的指路灯，为我照亮前方的道路，为我分清善恶，它使我胸前的红领巾更加鲜艳，同时，它也将我带上革命传统的列车，在这个新的时代里，一路行驶，一路将革命的精神发扬光大！
《人生就是一列开往坟墓的列车》读后感450字
这一篇文章里开头说过这么一句话：人生就是一列开往坟墓的列车，路途上会有很多站口，没有一个人可以自始至终陪你走完，那会看到上上下下、来来往往的人。
是啊！人生就是一列开往坟墓的列车，比喻的太恰当了。人从生下来后，就踏上了这趟列车，从此，就开始了人生漫漫的旅途，每到一个站口，上车的全部是清一色的幼小生命，而下车的则是不同年龄段的人，有婴幼儿，有青少年，则更多的是中老年。在途中你可以接触到形形色色、各种各样的人物，但是，并没有一个人完完全全、自始至终陪伴你走过人生的整个旅程，走到生命尽头，只不过是陪伴你时间长短的区分而已，在这个过程中，有些人可以伴你走过几十年的风雨历程，才恋恋不舍的挥手告别，有些人则是伴你走过一小段旅途，来不及挥手道声珍重，就急匆匆的下车而去。
人生苦短，在这趟列车上，尽管相聚的时间有长有短，关系处理的有好，有一般，不管是哪一种关系，终究是要分别的。既然有缘邂逅，那么就要珍惜这一段时间的情谊，让友谊地久天长，让情谊成为永恒的记忆。不要为一些鸡毛蒜皮的小事，弄得别别扭扭，弄的心里极不舒服，甚至彼此结下梁子，那就实在没有意思。因为，人生就短短的几十年，相陪相伴的人究竟能伴随你走多远，是个未知数，所以要特别珍重，相互间多加以体谅，理解万岁，把一切分歧、矛盾、意见、成见、隔阂、不愉快远远的抛在脑后，欢天喜地的过好每一天，在旅途上开开心心、愉愉快快的度过，使我们的生活充满阳光，让社会更加稳定和谐，让真、善、美、孝永存。